https://video.glomex.com/auto-motor/v-diy1c3y7rlix-der-opel-corsa-der-innenraum 2026-06-01T21:39:20.000Z https://i1thumbs.glomex.com/dC1iZDFpdHpkYjl5aDUvMjAyNi8wNi8wMS8yMS8zN181OF82YTFkZmJiNjNlYTIwLnBuZw==/profile:player-960x540 Der Opel Corsa - Der Innenraum Auch im Innenraum schafft der Corsa mit zahlreichen Neuheiten eine moderne Wohlfühlatmosphäre. Das Highlight stellt hier das auf Wunsch volldigitale Cockpit mit neuem Infotainment (abhängig von jeweiliger Corsa-Variante) samt integrierter Snapdragon® Cockpit Plattform von Qualcomm Technologies, Inc.3 dar. Erstmals lassen sich mit Apple CarPlay und Android Auto kompatible Smartphones kabellos mit den Multimedia-Systemen des Fahrzeugs verbinden und auch wieder aufladen. Dazu kommt jede Elektrovariante über die Basis-Corsa-Serienausstattung hinaus mit volldigitalem Fahrerinfodisplay, kabellos Apple CarPlay und Android Auto kompatiblem Multimedia Radio samt Farb-Touchscreen, Klimatisierungsautomatik, 7,4 kW-Onboard-Charger, regenerativem Bremssystem und Wärmepumpe. Das neue, elektrisierende Styling unterstreichen hier 16-Zoll-Leichtmetallräder in hochglanzschwarzer Diamond Cut-Optik." https://player.glomex.com/integration/1/iframe-player.html?integrationId=19syy24xjn1oqlpc&playlistId=v-diy1c3y7rlix 144.56 2026-06-02T01:00:00.000Z https://video.glomex.com/auto-motor/v-dhswk9vnm461-temu-multimeter-im-praxis-test-kann-das-10-tool-mit-profi-geraten-mithalten 2026-04-19T15:21:36.000Z https://i3thumbs.glomex.com/dC1jdGR4NHB2NDBnNHAvMjAyNi8wNC8xNi8xMi8zMF8xNV82OWUwZDY1N2JkZTc4LmpwZw==/profile:player-960x540 Temu Multimeter im Praxis-Test: Kann das 10€-Tool mit Profi-Geräten mithalten? Agrarheute-Redakteurin Carolin Nuscheler testet gemeinsam mit Landmaschinenmechaniker Nilas Eberdings bei Claas Weser Ems ein günstiges Temu Multimeter in der Hofwerkstatt. Im direkten Vergleich mit einem Profi-Gerät zeigt sich: Das 10€-Tool liefert nahezu identische Messergebnisse und eignet sich besonders für den gelegentlichen Einsatz. Wie schlägt sich das Billig-Werkzeug im Praxis-Test? https://player.glomex.com/integration/1/iframe-player.html?integrationId=19syy24xjn1oqlpc&playlistId=v-dhswk9vnm461 149.88 2026-06-02T00:00:00.000Z https://video.glomex.com/auto-motor/v-dixgnlkw5li1-neue-honda-cbr600rr-highlights 2026-06-01T05:26:45.000Z https://i4thumbs.glomex.com/dC1iZDFpdHpkYjl5aDUvMjAyNi8wNi8wMS8wNS8yNV8wM182YTFkMTdhZmViYjg2LnBuZw==/profile:player-960x540 Neue Honda CBR600RR Highlights Hondas Supersport-Juwel für Straße und Rennstrecke kehrt nach 6 Jahren Unterbrechung nach Europa zurück. Der drehfreudige 16 Ventil-DOHC-Reihenvierzylinder der CBR600RR leistet 121 PS/89 kW bei 14.250 U/min und glänzt mit MotoGP-inspirierter Vollverkleidung und Winglet-Aerodynamik. Die 6-Achsen Sensorik der Elektronik misst die fahrdynamisch auftretenden Kräfte und liefert so die Datenbasis für Assistenzsysteme und nützliche Funktionen wie Kurven-ABS, Quickshifter und Ride by Wire Gasgriff-Management. Leichtfüßiges Handling gestattet die Chassis-Komposition aus Aluminium-Brückenrahmen, 41mm Showa Separate Function Big Piston (SFF-BP) Upside Down-Gabel und Unit-Pro-Link-Aluminiumschwinge. Eine Doppelscheibenbremse mit radial montierten Vierkolbensätteln übernimmt die Bremsarbeit, ein hydraulischer Lenkungsdämpfer stellt elektronisch gesteuert beruhigende Stabilität auch bei sportlicher Gangart sicher. Zur Verfügung stehen 3 vorkonfigurierte Fahrmodi sowie 2 individuelle User-Modi zur Anpassung von Motorleistung, Motorbremse, HSTC-Traktionskontrolle, Rear Lift Control und Wheelie Control. Der Vollfarb-TFT-Bildschirm bietet drei unterschiedliche Darstellungen an (Street, Circuit und Mechanic). Die Ausstattung umfasst ebenso eine Notbremssignal-Funktion (ESS) wie eine Wegfahrsperre (HISS) zum Schutz gegen Diebstahl. https://player.glomex.com/integration/1/iframe-player.html?integrationId=19syy24xjn1oqlpc&playlistId=v-dixgnlkw5li1 125.88 2026-06-02T00:00:00.000Z