Wischwasser ohne Frostschutz: Warum Experten davor warnen

Der MINI Countryman Electric - Ressourcenschonende Lackierprozesse

Zum Start des vollelektrischen Modells wird der MINI Countryman in drei weiteren Karosseriefarben angeboten: British Racing Green, Chili Red und Blazing Blue. Auf Wunsch auch mit dem MINI typischen Kontrastdach. Zur Lackierung des Kontrastdachs ist im Leipziger Werk ein neues, ressourcenschonendes Verfahren, das sogenannte „Overspray freie Lackieren“, im Qualifizierungsprozess. Overspray bezeichnet den überschüssigen Lacknebel, der normalerweise beim Lackieren entsteht. Bei dem neuen Verfahren gibt es diesen Lacknebel nicht mehr. Das erleichtert das mehrfarbige Lackieren von Oberflächen, da ein aufwendiges Abkleben der Flächen nicht mehr notwendig ist. Das Overspray freie Lackieren leistet zudem einen Beitrag zur Reduzierung der CO2-Emissionen, da die Abluft in den Lackierkabinen weniger gereinigt werden muss. Auch wird deutlich weniger konditionierte Luft – das heißt Luft, bei der die Temperatur und Feuchtigkeit entsprechend geregelt ist - in der Lackierkabine benötigt. Das spart Energie zur Temperierung und Nachbehandlung der Abluft. Auch die Brennertechnologie, die für die Lacktrocknung bei der Kontrastdachlackierung eingesetzt wird, wurde zum Start der MINI Countryman Produktion auf ein bivalentes System umgestellt. Die brennstoff-flexiblen Brenner sind in der Lage, Wasserstoff (H2) und das Erdgas Methan (CH4) zu verbrennen. Die Umstellung der Brennstoffe kann sogar im laufenden Betrieb erfolgen. Fünf bivalente, wasserstofffähige Brenner kommen bei der Kontrastdachlackierung des MINI Countryman zum Einsatz.

Großer Enthusiasmus für die Dakar-Sieger von Audi - Rolf Michl, Managing Director of Audi Sport GmbH

Ein herzliches Willkommen erlebte das Team Audi Sport nach dem Sieg bei der Rallye Dakar in seiner Heimat. An den Standorten Ingolstadt und Neckarsulm zeigten sich die Gewinner Carlos Sainz/Lucas Cruz ebenso wie ihre Teamkollegen Emil Bergkvist und Stéphane Peterhansel/Edouard Boulanger vor der Belegschaft. Auch der Vorstand der AUDI AG empfing die erfolgreichen Motorsportler, die mit ihren elektrisch angetriebenen Offroad-Prototypen über die beiden Werksgelände fuhren und zahlreiche Autogramme schrieben.

Der neue BMW CE 02 - TFT-Display, USB-C-Ladebuchse und Connectivity-Lösungen

Im Cockpit informiert ein gut ablesbares TFT-Display den Fahrer über Fahrgeschwindigkeit, Ladezustand der Batterie und vieles mehr. Eine USB-C-Ladebuchse ermöglicht zudem die Stromversorgung eines Smartphones. Über die BMW Motorrad Connected App zeigt das Smartphone dank der Vernetzung über Bluetooth wie beim BMW CE 04 das prognostizierte Ladeende an. In der HIGHLINE Variante lässt sich über den Cradle-Modus die BMW Motorrad App im Smartphone (gehalten über einen Smartphone-Halter) als zusätzliches Display mit Hilfe des Tastenfelds am Lenker sicher steuern. Zudem bietet sich die Möglichkeit, Fahrten über die App aufzuzeichnen. Mit den ebenfalls im HIGHLINE-Paket beinhalteten BMW Motorrad Connected Services können über die App jederzeit von überall der Lade-Status und weitere Fahrzeuginformationen des CE 02 eingesehen werden.

Der neue Audi A3 allstreet - Effiziente und kraftvolle Motorisierungen

In Europa gibt es den A3 allstreet mit zunächst zwei Motor-Getriebe-Varianten. Der 35 TFSI mit 1,5-Liter-Aggregat1 leistet 110 kW (150 PS) und ist als Automatik-Version mit Siebengang S tronic inklusive Mild-Hybrid-Technologie erhältlich. Als Diesel steht der 35 TDI2 zur Wahl, der ebenfalls 110 kW (150 PS) leistet und über eine Siebengang S tronic verfügt. Der A3 allstreet, der im Audi-Werk Ingolstadt vom Band fährt, wird in Deutschland und vielen europäischen Ländern angeboten. Die Preise in Deutschland starten bei 37.450 Euro für den 35 TFSI1 mit 110 kW (150 PS) S tronic.

Der BMW Vision Neue Klasse X - Design - charakterstarke Neuinterpretation der BMW X Modelle

Auch in Verbindung mit dem Zwei-Box-Design eines BMW X Modells markiert die für die Neue Klasse entwickelte reduzierte Formensprache einen großen Sprung in der Gestaltung von Exterieur und Interieur. Die vollelektrische Fahrzeugarchitektur mit erhöhter Bodenfreiheit bietet neue Möglichkeiten, den Innenraum noch großzügiger zu gestalten. Sie gestattet einen langen Radstand, kurze Überhänge und BMW typische Proportionen. Große Fensterflächen und das Panoramaglasdach erzeugen ein leichtes, lichtdurchflutetes Raumgefühl, das durch die in warmen Farben gehaltenen Textilien ergänzt wird. Zur starken Präsenz des Visionsfahrzeugs trägt das neue Markengesicht für BMW X Modelle bei. Vertikal ausgerichtete LED-Einheiten interpretieren die BMW typische Lichtsignatur neu. Im Zentrum der Front steht die BMW Niere als dreidimensionale Skulptur mit vertikal ausgerichteten und hinterleuchteten Konturen. Gemeinsam schaffen Scheinwerfer und Niere eine Lichtinszenierung, die bei der Annäherung an das Fahrzeug aktiviert und im Innenraum fortgesetzt wird. Kraftvoll und athletisch präsentiert sich auch das Heck. Weit ins Zentrum ragende Heckleuchten liefern eine horizontale Interpretation der BMW typischen L-Form. Ihre im 3D-Druck-Verfahren gefertigten Elemente werden individuell mit variablen Lichtstärken angesteuert, um eine besonders ausdrucksstarke Tiefenwirkung zu erzielen. Bündige Glasflächen und die helle Außenlackierung „Coral Silver“ verleihen dem BMW Vision Neue Klasse X Leichtigkeit. Im hinteren Abschnitt der Seitenfenster wird der markentypische Hofmeisterknick nicht als Chromeinfassung, sondern mit einem „Reflective Print“ dargestellt, der je nach Blickwinkel eine transparente oder reflektierende Oberfläche bildet.

Der neue Fiat Pandina Highlights

Mit dem FIAT Pandina geht der Fiat Panda in seine 44. Saison. Olivier François, Chief Executive Officer der Marke FIAT und Global Chief Marketing Officer der Stellantis Gruppe, präsentierte die exklusive Hommage an die Faszination dieses Fahrzeugs im Werk Giambattista Vico im süditalienischen Pomigliano d'Arco vor. Das Datum 29. Februar hat symbolische Bedeutung für den Fiat Panda. Genau an diesem Tag im Jahr 1980 wurde die erste Generation des vielseitigen Kleinwagens dem damaligen italienischen Staatspräsidenten Sandro Pertini vorgestellt. Der kultige Fiat Panda ist seit 44 Jahren ein Erfolg in ganz Europa. Seit 1980 hat FIAT mehr als acht Millionen Exemplare dieses Modells verkauft. Damals wie heute zeichnet sich der Fiat Panda durch Einfachheit, Vielseitigkeit und Funktionalität aus. Dies gilt umso mehr für den neuen Pandina, der eine Hommage an ein von vielen geliebtes Automobil darstellt. Der Pandina ist der fortschrittlichste Fiat Panda aller Zeiten. Die Serienausstattung in den Bereichen Sicherheit und Technologie ist erweitert, gleichzeitig bleiben die typische Vielseitigkeit und die Erschwinglichkeit des Fiat Panda erhalten.

Der neue Dodge Charger - Der Innenraum mit „Attitude“

Die reine Designästhetik des Äußeren überträgt sich auf das dynamische, fahrerorientierte Innendesign des brandneuen Dodge Charger und verstärkt das moderne, viszerale Gefühl des neuen Cockpits. Das Instrumententafel- und Konsolendesign des Fahrzeugs beinhaltet freistehende, breitformatige 10,25-Zoll- oder optional 16-Zoll-Clusterbildschirme, wobei ein 12,3-Zoll-Mitteldisplay in einer angewinkelten Mittelkonsole positioniert ist, die für einen Innenraum mit modernem technischem Flair sorgt. Linienführung und Textur erinnern an die ikonische Instrumententafel des Dodge Charger von 1968. Die immersive neue Innenbeleuchtung „Attitude Adjustment“ mit 64 Farben und einstellbarer Intensität reagiert auf Fahrzeugereignisse wie das Öffnen der Tür und das Drücken des Startknopfes. Die Attitude Adjustment-Beleuchtung erstreckt sich von der Fahrertür über die Instrumententafel bis zur Beifahrertür um 270 Grad. Das Lenkrad verfügt über ein Design mit flacher Oberseite und flacher Unterseite und verfügt über Schaltwippen zur Steuerung des regenerativen Bremsens sowie eine PowerShot-Taste – für den schnellen Zugriff an der Vorderseite des Lenkrads. Ein völlig neuer, moderner „Pistolengriff“-Schalthebel und der Start-Knopf sind dicht beieinander auf der Mittelkonsole untergebracht, in der sich auch eine induktive Smartphone-Ladestation befindet. Stoff- und Kunstledersitze gehören zur Standardausstattung. Zu den Premium-Optionen gehören beheizbare Sitze aus schwarzem Nappaleder und dämonisches rotem Nappaleder. Sitze mit fester Kopfstütze und hoher Rückenlehne sind mit dem Plus-Paket, dem Track-Paket und dem Carbon- und Wildleder-Paket erhältlich.

Der Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ - Neuentwickeltes und abgestimmtes AMG RIDE CONTROL Fahrwerk mit adaptiver Verstelldämpfung

Das AMG RIDE CONTROL Stahlfeder-Fahrwerk mit adaptiver Verstelldämpfung hat das AMG Entwicklungsteam für die Anforderungen des E 53 HYBRID 4MATIC+ mit neuer Hard- und Software speziell entwickelt und abgestimmt. Es bietet eine ausgewogene Kombination aus adäquater akustischer Isolation für rein elektrisches Fahren in Kombination mit einem AMG-typischen, sehr sportlichen Charakter. Die eigenständige Vorderachse weist eine größere Spurweite auf als das Mercedes-Benz Modell. An der Hinterachse sorgt die steifere Elastokinematik der Gummilager, welche die Raumlenker mit dem Achsträger verbinden, für eine höhere Spur- und Sturzstabilität. Die Stahlfederung mit sportlichem Feder-Dämpfer-Setup und adaptiver Zweiventil-Verstelldämpfung kombiniert hohe Fahrdynamik mit sehr gutem Abrollkomfort. Die Dämpfung passt sich an jedem Rad der aktuellen Fahrsituation und dem Straßenzustand an. Dies geschieht schnell und präzise über getrennte Ventile für die Zug- und Druckrichtung in den Dämpfern. Die Dämpferkennlinie lässt sich in den drei Stufen „Comfort“, „Sport“ und „Sport+“ vorwählen und ermöglicht damit eine deutlich spürbare Differenzierung zwischen hohem Langstreckenkomfort und sportlicher Fahrdynamik.

Das Design des Audi Q6 e-tron

Der Designer Philipp Römers präsentiert die Design-Highlights des neuen Audi Q6 e-tron.

Neuer Lancia Ypsilon Cassina mit Hybrid-Antrieb ist in Italien gestartet

Der neue Lancia Ypsilon ist das erste Auto in einer neuen Ära der Marke. Es läutet die Rückkehr der 1906 in Turin gegründeten Marke in mehrere europäische Länder ein. Zunächst in der limitiertes Sonderedition Cassina mit einem zu 100 Prozent elektrischem Antrieb vorgestellt, wird das B-Segment-Modell in Italien nun auch mit einer Hybrid-Variante angeboten. In Deutschland wird der neue Lancia Ypsilon mit beiden Antriebsvarianten ab Mitte 2025 verfügbar sein. Das neue Sondermodell Lancia Ypsilon Cassina Hybrid hat einen Dreizylinder-Benziner unter der Haube, der 74 kW (100 PS) leistet. Das 1,2-Liter-Triebwerk wird von einem 48-Volt System unterstützt. Die effiziente und ausgereifte Mild-Hybrid-Technologie senkt den Verbrauch. Der Lancia Ypsilon Cassina Hybrid erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 190 km/h und beschleunigt in 9,3 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100 km/h. Das neu entwickelte Doppelkupplungs-Elektrogetriebe bietet sechs Vorwärtsgänge. In das Getriebe ist ein Elektromotor (Riemen-Starter-Generator) integriert.

Nachhaltig und flexibel - die Produktion der Audi Q6 e-tron Baureihe in Ingolstadt

Die Audi Q6 e-tron Baureihe ist die erste vollelektrische Volumenbaureihe, die Audi im Stammwerk Ingolstadt seit Ende 2023 produziert. Dabei setzt Audi gemäß der Produktionsstrategie 360factory im Karosseriebau und in der Montage auf eine Integration der einzelnen Produktionsschritte in bestehende Strukturen und Abläufe. Nach Brüssel (2018) und Győr (2020) ist Ingolstadt außerdem seit dem 1. Januar 2024 der dritte Audi Standort, der bilanziell CO2-neutral1 fertigt. Zudem wird der Stammsitz der Vier Ringe zum ersten deutschen Audi Standort mit einer eigenen Batteriemontage. Ein Beispiel, wie Audi die Produktion modernisiert und in bestehenden Strukturen erweitert, ist die neue Batteriemontage für die PPE-Modelle. Auf einer Fläche von rund 30.000 Quadratmetern montieren etwa 300 Mitarbeitende im Dreischichtbetrieb bei einer Automatisierungsrate von annähernd 90 Prozent täglich bis zu 1.000 Hochvoltbatterien – zunächst für die Q6 e-tron Baureihe. Die Vier Ringe sammeln damit zugleich wichtige Erfahrungen, die das Unternehmen perspektivisch in einer eigenen Fertigung von Batteriemodulen einsetzen will. Schon jetzt profitieren die Mitarbeitenden von Erfahrungen der Kolleg_innen aus der Fertigung des Q8 e-tron in Brüssel und der Expertise des Batterietechnikums in Gaimersheim.

Der Charakter des Volkswagen ID.7 GTX Tourer

Erst in der vergangenen Woche startete der Vorverkauf des neuen ID.7 Tourer – und schon folgt mit dem neuen ID.7 GTX Tourer das Debüt des stärksten Modells der Baureihe. Wie beim ID.4 GTX und ID.5 GTX verfügt er über einen Dualmotor-Allradantrieb, der parallel zur Hinterachse zusätzlich auch die Vorderachse antreiben kann. Kai Grünitz: „Der ID.7 GTX Tourer ebnet den Weg für eine neue Art der sportlichen Mobilität, indem er das Raumangebot eines großen Kombis mit der Leistungsentfaltung eines Sportwagens verbindet. Faszinierend ist auch hier der augenblicklich einsetzende Punch, mit dem die E-Maschinen in Sekundenbruchteilen ihr Leistungs- und Drehmomentmaximum zur Verfügung stellen.

Der neue BMW i3 - Das Design

Als Vertreter der neuen Designsprache ist der neue BMW i3 in seiner äußeren Erscheinung auf den ersten Blick als BMW 3er erkennbar – selbstbewusst, dynamisch und intelligent. Die BMW typischen, sportlichen Proportionen der Silhouette finden sich im neuen 2,5-Box-Design wieder. Charakteristische Elemente sind der lange Radstand, das nach hinten gezogene Greenhouse und die kurzen Überhänge. Das Vier-Augen-Gesicht ist vertraut, aber trotzdem neu. BMW Niere und Doppelscheinwerfer verschmelzen als innovative Lichtsignatur zu einer ausdrucksstarken Einheit. Auch das Heck mit den stark horizontal ausgerichteten Heckleuchten unterstreicht Präzision und technischen Fortschritt. Die prominent hervorgehobenen Radhäuser betonen den sportlich breiten Stand des neuen BMW i3. Das Interieur nutzt mit hohem Raumkomfort alle Möglichkeiten des konsequent auf Elektromobilität ausgerichteten Fahrzeugkonzepts. Zugleich steht der Innenraum für fahrerorientierte Sportlichkeit. Das neue BMW Panoramic iDrive prägt nicht nur den zeitgemäßen und einladenden Innenraum, sondern sorgt zugleich für eine neue Dimension der BMW typischen Fahrerorientierung.

Audi RS 3 competition limited - Fahrdynamik - Gewindefahrwerk und steiferer Hinterachsstabilisator

Erstmals kommt im Audi RS 3 ein Gewindefahrwerk inklusive neuem Hinterachsstabilisator zum Einsatz. Im Zusammenspiel mit dem Torque Splitter und den serienmäßigen Keramikbremsen bietet das Sondermodell damit ein ausgeprägt sportliches Fahrverhalten. Das Gewindefahrwerk wurdespezifisch für den RS 3 competition limited konstruiert und abgestimmt. Die Materialien der Zweirohr-Dämpfer – an der Vorderachse aus Edelstahl, an der Hinterachse aus Aluminium – erhöhen zum einen die Festigkeit, zum anderen tragen sie durch ihr größeres Volumen zur besseren Kühlung der Dämpferhydraulik bei. An der Vorderachse ist dies durch einen externen Zusatzbehälter realisiert. Die schnellere Kühlung hält die Dämpfungsleistung auch bei hohen Dämpfkräften konstant. An der Hinterachse sorgen größer dimensionierte Dämpferrohre mit dickeren Kolbenstangen im Vergleich zur Serie für eine steifere Anbindung und mehr Festigkeit. Für hohe Flexibilität und eine breite Spreizung des Fahrverhaltens sorgen dreifach einstellbare Dämpfer: zweifach in der Druckstufe (Einfedern) und einfach in der Zugstufe (Ausfedern). Damit lässt sich die Charakteristik – sowohl im Hinblick auf Performance als auch Fahrkomfort – individuell an die Anforderungen des Fahrers, den Fahrstil und die Straßenverhältnisse anpassen. Eine entsprechende Anleitung zum Justieren von Druck- und Zugstufe sowie das dazugehörige Werkzeug befinden sich an Bord des RS 3 competition limited.

Der Toyota bZ4X Touring - Multi-Terrain-Monitor und Panorama-Monitor

Um die Bedingungen bei Fahrten im Gelände besser einschätzen zu können, unterstützen der Multi-Terrain-Monitor und der Panorama-Monitor den Fahrer zusätzlich. Der Multi-Terrain-Monitor nutzt die Bilder von vier Kameras, um eine Echtzeitansicht der unmittelbaren Umgebung zu liefern und so tote Winkel zu beseitigen. Eine Unterbodenansicht hilft zusätzlich, die Position der Hinterräder einzuschätzen und gegebenenfalls Hindernisse auf der Fahrbahn zu erkennen. Bei aktiviertem X-Mode werden zwei Seitenansichten und eine Unterbodenansicht dargestellt. Zudem werden Informationen zum Neigungs- und Rollwinkel des Fahrzeugs angezeigt. Der Panorama-Monitor unterstützt präzises Einparken und Manövrieren und bietet wie der Multi-Terrain-Monitor eine Unterbodenansicht. Das System lässt sich auch per Sprachbefehl bedienen.

Ferrari Luce - Die Marke aus Maranello schreibt ein neues Kapitel ihrer Geschichte

• Weltpremiere des mit Spannung erwarteten Sportwagens der nächsten Generation aus Maranello - Ferrari schlägt ein neues Kapitel in der Geschichte des Cavallino Rampante auf • Eine eigens entwickelte Plattform mit vier Elektromotoren und ein hoher Grad an Systemintegration gewährleisten Ferrari typische Leistung sowie beispiellose Nutzerfreundlichkeit • Entworfen von Sir Jony Ive und Marc Newson vom Kreativkollektiv LoveFrom, erstreckt sich eine einzigartige Designsprache auf Exterieur, Interieur und Schnittstellen - geprägt von Klarheit und raffinierter Schlichtheit • Die Karosserieform wird vom „Glass House" bestimmt: ein kompromissloses, schalenförmiges Design - schwebend wirkende Flügel vorn und hinten optimieren die Aerodynamik ebenso wie die Leistung • Eine von vielen Premieren im Automobilbau: Vier elektrische Fahrmotoren sind perfekt mit dem elektrisch gesteuerten aktiven Fahrwerk und der Allradlenkung synchronisiert • Hochentwickelte Dynamiksteuerungen, neue Systeme für das Regenerations- und Drehmomentmanagement sowie ein authentischer, funktionaler Klang bürgen in jeder Situation für absolutes Fahrvergnügen und Vertrauen • Die intuitiven taktilen Bedienelemente vereinen die besten Eigenschaften physischer und digitaler Technologie - sie kombinieren formschöne mechanische Knöpfe, Schalter und Drehregler mit kontextbezogenen digitalen Informationen • Der Luce erweitert die Ferrari Palette mit einem neuen Antriebskonzept nochmals und ermöglicht die Entwicklung eines völlig neuen Ferrari Modelltyps: ein Fahrzeug, das nur dank der vollelektrischen Architektur realisierbar wurde - die Elektrifizierung eröffnet zudem dem Design neue Möglichkeiten, die über das eigentliche Modell hinausgehen

Škoda Epiq - das neue vollelektrische Einstiegsmodell vereint Erschwinglichkeit, kompakte Abmessungen und Alltagstauglichkeit

Kompakt, clever, souverän: Der neue Škoda Epiq erweitert das erfolgreiche Elektroportfolio von Škoda Auto in das Einstiegssegment und verbindet kompakte Abmessungen mit einem geräumigen Innenraum und hoher Alltagstauglichkeit. In seiner Basisvariante erreicht der Epiq in vielen Märkten Preisparität mit seinem Verbrennungsmotor-Pendant, dem Kamiq. Der Einstiegspreis für den neuen Škoda Epiq wird in Deutschland 25.900 Euro betragen. Dieses Einstiegsmodell Škoda Epiq Essence 35 wird zum Marktstart Ende September 2026 bestellbar sein. Damit ist er das günstigste vollelektrische Škoda Modell, das macht die Elektrofahrzeuge der Marke für eine noch breitere Kundengruppe erschwinglich. Das City-SUV-Crossover spielt eine Schlüsselrolle im Elektroportfolio von Škoda und wird zusammen mit dem Peaq die vollelektrische Modellpalette der Marke verdoppeln. Der im Rahmen der Brand Group Core entwickelte Epiq unterstützt die Wettbewerbspositionierung des Volkswagen Konzerns im wichtigen Segment der kompakten, volumenstarken Elektrofahrzeuge.

Der neue 2027 Jeep® Avenger - Design im Dienste der Funktion und der Jeep®-Familie

Der 7-Slot-Kühlergrill ist ein wesentliches Merkmal der Jeep®-Range. Beim neuen Avenger MJ27 wird dieses Feature durch eine LED-Hintergrundbeleuchtung hervorgehoben – ein vom neuen Compass inspiriertes Detail, das den Kühlergrill bei Nacht sichtbar und im Straßenverkehr sofort erkennbar macht. Diese serienmäßig in den Top-Ausstattungsvarianten enthaltene Funktion steht für Innovation und Modernität, passt das Erscheinungsbild des Fahrzeugs an die Jeep®-Modellpalette an – und wird zu seinem neuen Markenzeichen. Wie immer ist „Design to function“ das Grundprinzip des Jeep®-Designs. Markante ästhetische Elemente wie die Verkleidung rund um das Fahrzeug, die eingefassten Scheinwerfer und die in der Karosseriefarbe gehaltenen Unterfahrschutzplatten tragen zudem dazu bei, Schäden bei leichten Stößen zu vermeiden. Der Jeep® Avenger MJ27 frischt diesen 360-Grad-Schutz mit neuen Stoßfängern auf – ergänzt bei der 4xe-Version durch vertikale rote Details an der Front und das Jeep®-Logo. Zu den weiteren Außenausstattungsmerkmalen zählen neu gestaltete 17- und 18-Zoll-Leichtmetallfelgen (lackiert oder diamantgeschliffen) sowie neue Radkappen, die ein stilisiertes Jeep®-Willys-Profil zeigen. Zwei brandneue Farben, Forest und Bamboo, wurden zusätzlich zu Granite, Ruby, Snow, Storm und Volcano in die Farbpalette aufgenommen. Ihre Namen bringen die tiefe Verbundenheit der Marke mit der Natur zum Ausdruck.

Die neue Mercedes-Benz S-Klasse - Sicher navigieren - Intelligente MBUX Surround Navigation auf Basis von Google Maps und MBUX Augmented Reality Head-up-Display

In der neuen S-Klasse ermöglicht MB.OS ein Navigationserlebnis auf Basis von Google Maps. Die im Rahmen der Partnerschaft zwischen Google und Mercedes-Benz entwickelte Navigationslösung gehört zudem zu den ersten Integrationen des neuen Automotive AI Agent von Google Cloud für Konversationsdienste im Fahrzeug in Verbindung mit Google Maps. Dabei wurde der neue Automotive AI Agent von Google Cloud im Fahrzeug mit Google Maps integriert. Auch die visuelle Interaktion erreicht mit der MBUX Surround Navigation eine neue Dimension: Unterstützt von Kameras und Sensoren zeigt sie auf dem Kombi-Instrument eine 3D-Karte der Umgebung in Echtzeit an. Fahrerin oder Fahrer profitieren von einem verbesserten Situationsbewusstsein, da sie sehen, was die S-Klasse sieht und wie die Assistenzsysteme unterstützen, sodass sich jede Fahrt informiert, unterstützt und souverän anfühlt. Ergänzt wird dies durch das MBUX Augmented Reality Head-up-Display, das wichtige Navigationshinweise wie Pfeile, Spur-Empfehlungen und Fahrassistenz-Hinweise scheinbar direkt in die Fahrbahn projiziert. Diese intuitive visuelle Unterstützung hilft der Fahrerin oder dem Fahrer, komplexe Fahrmanöver vorausschauend und mit mehr Leichtigkeit zu bewältigen und stärkt damit Vertrauen und Komfort – insbesondere in unbekannten Städten oder bei dichtem Stadtverkehr.

Renault Scenic E-Tech Electric ist „Car of the Year 2024“

Der Scenic E-Tech Electric hat den Titel „Car of the Year 2024“ („Auto des Jahres 2024“) und damit die begehrteste Auszeichnung der Automobilbranche in Europa gewonnen. Das Ergebnis wurde heute im Rahmen der Geneva International Motor Show bekanntgegeben. In der Finalrunde setzte sich der Scenic E-Tech Electric gegen sechs Wettbewerber durch: BMW 5er, BYD Seal, Kia EV9, Peugeot E-3008/3008, Toyota C-HR und Volvo EX30. Eine unabhängige Jury von 59 Automobiljournalisten aus 22 Ländern entschied sich für das batterieelektrische Familienfahrzeug. Der Scenic E-Tech Electric belegte mit insgesamt 329 Punkten den ersten Platz und ist damit nach Renault 16 (1966), Renault 9 (1982), Clio I (1991), Scenic (1997), Megane (2003) und Clio III (2006) bereits das siebte Renault Modell, das den prestigeträchtigen Titel „Car of the Year“ erhält.

Vollelektrischer BMW i5 Touring von Beginn an in zwei Varianten

Der neue BMW i5 Touring ist das erste vollelektrische Premium-Modell in seinem Wettbewerbsumfeld. Er wird von Beginn an in zwei Varianten angeboten. Im BMW i5 M60 xDrive Touring bilden zwei hochintegrierte Antriebseinheiten an der Vorder- und an der Hinterachse gemeinsam einen bis zu 442 kW/601 PS starken elektrischen Allradantrieb. Das Systemdrehmoment beträgt bis zu 820 Nm bei Aktivierung der M Launch Control oder M Sport Boost Funktion. So spurtet das Topmodell in 3,9 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100, sein Höchsttempo wird elektronisch auf 230 km/h begrenzt. Die an der Hinterachse angeordnete E-Maschine des BMW i5 eDrive40 Touring erzeugt eine Höchstleistung von 250 kW/340 PS sowie ein maximales Drehmoment von bis zu 430 Nm mit Sport Boost beziehungsweise Launch Control Funktion. Die Beschleunigung von null auf 100 km/h absolviert der BMW i5 eDrive40 Touring in 6,1 Sekunden. In beiden Modellen stellt die im Unterboden angeordnete Hochvoltbatterie einen nutzbaren Energiegehalt von 81,2 kWh zur Verfügung. Neben den effizienten E-Maschinen tragen die adaptive Rekuperation sowie Wärmepumpen-Technologie für Heizung und Kühlung von Innenraum, Antrieb und Hochvoltbatterie zur Langstreckentauglichkeit des BMW i5 Touring bei. Die im WLTP-Testverfahren ermittelte Reichweite beträgt 445 bis 506 Kilometer für den BMW i5 M60 xDrive Touring beziehungsweise 483 bis 560 Kilometer für den BMW i5 eDrive40 Touring.

Der neue Nissan Interstar-e - Sicherheit im Arbeitsalltag und im Straßenverkehr

Alle Varianten des neuen Nissan Interstar sind mit einer Vielzahl an Sicherheitssystemen ausgerüstet, darunter ein Notbremsassistent, ein Müdigkeitswarner, ein Reifendruck-Kontrollsystem und ein Anhänger-Stabilisierungssystem. Das zukunftsweisende 1-Box-Bremssystem sorgt für eine ideale Bremsleistung, unabhängig vom Fahrzeuggewicht. Auch die Reaktionszeit bei Notbremsungen wurde im Vergleich zur Vorgängergeneration um die Hälfte verkürzt. Auf dem Weg zu einer sauberen, sicheren und inklusiven Welt arbeitet Nissan an der vollständigen Elektrifizierung seiner LCV-Modellpalette ab 2026 – dabei spielt der neue Nissan Interstar-e eine entscheidende Rolle. Der Vorverkauf des neuen Nissan Interstar beginnt im Frühjahr, die Auslieferung der ersten Einheiten startet im Sommer.

Der neue Jeep Avenger e-Hybrid - Elektrifizierung für die ganze Produktpalette in Europa

Jeep arbeitet kontinuierlich an seinem Mobilitätskonzept, das die Leistungsfähigkeit, Komfort, Kraftstoffeffizienz, Sicherheit, Umweltschutz und Abenteuer weiter verbessert. Der Elektrifizierungsplan begann im Jahr 2020 in Europa und wurde mit der Einführung der 4xe-Plug-in-Hybrid-Technologie im Compass, Renegade, Wrangler und kürzlich im Grand Cherokee konsequent fortgesetzt. Im Jahr 2023 kam dann der erste vollelektrische Avenger Elektro, der die DNA der Marke in einen kompakten SUV mit einer Kombination aus Leistungsfähigkeit, Stil, Funktionalität und Technologie packte.

Der vollelektrische Audi A2 e-tron - Aero-Optimierung im Windkanal in Ingolstadt

Die markante Dachlinie verleiht dem A2 e-tron nicht nur einen starken Charakter, sie ist auch der Grund für eine hervorragende Aerodynamik. Im Windkanal der Technischen Entwicklung von Audi wird diese kontinuierlich getestet und optimiert. Mit Windgeschwindigkeiten bis zu 300 km/h, hochpräziser aeroakustischer Messung und einem 235 km/h schnellen Laufband liefert der Windkanal ideale Bedingungen, um das Strömungsverhalten, die Geräuschentwicklung und die thermische Stabilität des A2 e-tron zu optimieren.

Der neue Lexus TZ - Aussendesign - SUV-Design voller eleganz und Raffinesse

Der TZ zeigt das unverwechselbare Design von Lexus und besticht durch eine Kombination aus markanter Präsenz, Raffinesse und Eleganz. Statt der klassischen Designprinzipien eines SUV, die oft Leistung und Kraft betonen, präsentiert sich der TZ mit einer eleganteren und weniger aggressiven Optik. Das Ergebnis ist die „Provocative Simplicity“ von Lexus – elegant, mit einem Hauch von Avantgarde. Das Design zieht nicht nur die Blicke auf sich, sondern ist auch auf aerodynamische Effizienz ausgelegt, was die Reichweite des Fahrzeugs maximiert. Dies spiegelt sich auch im Luftwiderstandsbeiwert von 0,27 wider – ein Spitzenwert für ein SUV dieser Größe. Von der Seite betrachtet präsentiert sich die langgezogene Silhouette des TZ mit scharfen Kanten und hochwertigen Oberflächen, die Stärke und Dynamik vermitteln. Zu den Design-Details zählen eingelassene Türgriffe, markante Karosserielinien, strukturierte Oberflächen und auffällig gestaltete Aero-Räder, je nach Ausstattungsvariante in 20 oder 22 Zoll. Die Frontansicht strahlt Selbstbewusstsein aus. Das charakteristische markentypische „Spindel“-Designmotiv präsentiert sich als klare, harmonische Einheit. Geometrische Formen verleihen dem Fahrzeug eine markante Optik und Kraft, während die neuen, für Lexus typischen Doppel-L-Scheinwerfer für die Tagfahrleuchten und Blinker unverwechselbare, nach innen und außen gerichtete Elemente aufweisen.

Das neue Mercedes‑AMG GT 4‑Türer Coupé - Exterieur-Design - Radikale Proportionen für extreme und aerodynamische Sportlichkeit

Bereits die Silhouette macht unmissverständlich klar: Das neue Mercedes‑AMG GT 4‑Türer Coupé steht für Performance auf höchstem Niveau. Geprägt durch das dynamische Fließheck, die lange, tief gezogene Fronthaube sowie die flach angestellte Frontscheibe und den markanten Heckdiffusor setzt das Fahrzeug ein klares Statement für maximale Sportlichkeit. Im Vergleich zu seinem Vorgänger konnte das neue Mercedes‑AMG GT 4‑Türer Coupé 4 cm flacher ausgelegt werden – und das trotz Batterie im Unterboden. Ein echtes Highlight ist die Frontgestaltung: Die AMG-spezifische Kühlerverkleidung mit ihren vertikalen Streben präsentiert sich erstmals optional beleuchtet sowie in einer weiterentwickelten, konkaven Form. Der ebenfalls beleuchtete, zentral platzierte Mercedes-Stern und die Hauptscheinwerfer mit Tagfahrlicht im Stern-Design sorgen für eine einzigartige Lichtsignatur und damit für einen unverwechselbaren Auftritt des Sportwagens. Nahtlos fügt sich die Motorhaube in das Gesamtbild ein. Abgeleitet aus dem Rennsport lassen die zwei markanten Powerdomes deutlich die Sportwagen-DNA von AMG erkennen. In der Seitenansicht entfaltet sich die athletische Formensprache weiter: Aus der niedrigen Front entwickeln sich markant ausgestellte Kotflügel. Das flache, gestreckte Greenhouse mit seiner dreiteiligen Fenstergrafik ruht satt auf den sehr muskulösen hinteren Schultern. Ganz im Sportwagenstil sitzen die Außenspiegel direkt auf den Vordertüren, während bündig versenkte Türgriffe den aerodynamischen Feinschliff belegen. Die groß dimensionierten Räder und der lange Radstand unterstreichen die sportlichen Proportionen zusätzlich. Aus der Vogelperspektive wird die strömungsgünstige Verjüngung des Greenhouses zum Heck hin sichtbar, was dem Fahrzeug seine extrem breite, athletische Schulterpartie verleiht. Sechs kreisrunde Rückleuchten im Turbinen-Design und mit Sternengrafik verleihen dem Sportwagen auch im Heck eine unverwechselbare Fahrzeugidentität. Optional mit einem beeindruckenden Leuchtband als Zusatzschlusslicht unterstreicht diese Lichtsignatur eindrucksvoll den sportlichen Look.

Die neue Mercedes-Benz S-Klasse - Erstklassiger Komfort und Entspannung auf jedem Sitzplatz - Innenraum mit erlesener Eleganz

In der neuen S-Klasse wird jede Fahrt zu einem Erlebnis von erstklassigem Komfort und gelassener Eleganz. Das Markenversprechen „Welcome home.“ wird in jedem Detail spürbar, denn Mercedes-Benz hat das Interieur in zahlreichen Bereichen verfeinert und einen Raum geschaffen, in dem Technologie und Handwerkskunst aufeinandertreffen. Die neu gestaltete Instrumententafel mit dem MBUX Superscreen fügt sich nahtlos in das gesamte Cockpit ein. Neue elegante Türverkleidungen und eine neu gestaltete Mittelkonsole setzen erlesene Holzeinlagen in Szene und kombinieren feinste Materialien mit ergonomischem Design. Die Mittelkonsole enthält neue beleuchtete Getränkehalter und leicht zugängliche Ablagen für Mobiltelefone, die das kabellose Aufladen von zwei Smartphones nebeneinander in Reichweite von Fahrerin oder Fahrer sowie Beifahrerin oder Beifahrer ermöglichen. Darüber hinaus sorgt kabelgebundenes USB-C-Laden mit einer Leistungsabgabe von bis zu 100 W für schnelle und komfortable Lademöglichkeiten für alle Insassen. Das neue Multifunktionslenkrad bietet eine verbesserte Ergonomie und eine intuitive Bedienung. Mercedes-Benz hat auf Kundenwunsch das Bedienkonzept mit Wippschaltern für den Limiter und DISTRONIC sowie einer Walze zur Lautstärkeregelung wieder eingeführt. Die kapazitiven Schaltfelder sind nahtlos integriert und bieten taktiles Feedback zur besseren Orientierung.

Der neue 2027 Jeep® Avenger - Klassenbeste Offroad-Fähigkeiten gepaart mit Spitzentechnologie für die Straße - Neue LED-Matrix-Scheinwerfer und 360°-Parkansicht

Die kompromisslose Geländegängigkeit von Jeep® ist bei allen Versionen – einschließlich der Modelle mit Frontantrieb – durch optimierte Böschungswinkel (bis zu 22° Anfahrwinkel, 21° Rampenwinkel, 35° Abfahrwinkel) und eine Bodenfreiheit von bis zu 210 mm gewährleistet. Die Geländegängigkeit und Allwettertauglichkeit werden durch Jeep® Selec-Terrain® und die Bergabfahrhilfe verbessert, die bei allen Ausstattungsvarianten serienmäßig sind. Der Jeep® Avenger, der bereits mit technologischen Highlights der Spitzenklasse ausgestattet ist, führt nun auch LED-Matrix-Scheinwerfer ein. Das neue LED-Matrix-System sorgt für ein sichereres und entspannteres Fahrerlebnis: bessere Sicht bei Nacht, Randausleuchtung und Kurvenlicht – und das alles bei geringerer Ermüdung der Augen. Das System passt den Lichtstrahl automatisch an den Verkehr und die Geschwindigkeit an und gewährleistet so optimale Sicht ohne Eingreifen des Fahrenden. Dank seiner zusätzlichen Frontkamera bietet der neue Jeep® Avenger MJ27 einen 360°-Rundumblick, der Einparkmanöver vereinfacht und das Fahrzeug vor kleinen Beschädigungen schützt. Bei aktivierten Kameras wird eine Draufsicht auf das Fahrzeug und seine unmittelbare Umgebung digital rekonstruiert und auf dem Touchscreen angezeigt. Je nach Situation werden automatisch die beste Ansicht und die optimale Zoomstufe ausgewählt. Fahrende können das System jederzeit übersteuern und die Ansicht ändern.

Der Renault Scenic E-Tech Electric Highlights

Der vollelektrische Scenic E-Tech Electric basiert auf der AmpR-Plattform (ehemals CMF-EV) für das C-Segment und ist für eine Kundschaft konzipiert, die ein vielseitiges Fahrzeug sucht. Mit lediglich 1.890 Kilogramm Gewicht und 4,47 Meter Länge eignet sich der Newcomer optimal für die Stadt. Zudem ist er lokal emissionsfrei unterwegs. Die Reichweite von bis zu 625 Kilometern nach WLTP, das hohe Komfortniveau und die geräumigen Platzverhältnisse qualifizieren ihn ebenso zum echten Langstreckenfahrzeug. Der Einstiegspreis für den Scenic E-Tech Electric liegt in Deutschland bei 41.400 Euro. Bestellungen sind bereits möglich, die ersten Fahrzeuge werden in Kürze bei den Renault Partnern eintreffen.

Der neue Toyota C-HR - Unverwechselbar und dynamisch

Der „Hammerhai“-Look der Frontpartie wurde neu interpretiert. Die Voll-LED-Scheinwerfer sind zusammen mit den Blinkerleuchten in die Front integriert und tragen zum auffälligen, pfeilförmigen Design bei. Erstmals ist der Modellname direkt in die Voll-LED-Rückleuchte integriert und leuchtet während der dynamischen Begrüßungs- und Abschiedssequenz. Dieser kühne Look wird durch die neue Zweifarblackierung Plus zusätzlich unterstrichen. Dabei zieht sich das kontrastierende Schwarz bis zum Heck und erzeugt so ein markantes, elegantes Erscheinungsbild. Die Zweifarblackierung Plus ist exklusiv für die Ausstattungslinie GR SPORT Premiere Edition des Plug-in-Hybrid erhältlich. Als „Konzeptfahrzeug für die Straße“ bietet der neue Toyota C-HR hochwertige Merkmale wie die bündig abschließenden Türgriffe, die erstmals bei einem Toyota zu sehen sind. Innovative Produktionstechnologien ermöglichen eine besondere Liebe zum Detail, die etwa darin zum Ausdruck kommt, dass die Kanten der hinteren Türen direkt an die Rückleuchten anschließen. Der Plug-in-Hybrid verfügt optional über ein einzigartiges Panorama-Glasdach, das für ein leichteres und geräumigeres Gefühl sorgt. Dank innovativer Beschichtung hält es an kühleren Tagen die Wärme im Innenraum und verhindert bei sonnigem Wetter ein Aufheizen des Innenraums, was die erforderliche Nutzung der Klimaanlage reduziert. Durch das Panoramadach wird eine herkömmliche Sonnenblende überflüssig, was fünf Kilogramm Gewicht einspart und die Kopffreiheit um drei Zentimeter erhöht. Die um 35 Millimeter breitere Spur des neuen C-HR wird beim Plug-in-Hybrid durch bis zu 20 Zoll große Leichtmetallfelgen zusätzlich betont und verleiht dem Fahrzeug aus jedem Blickwinkel eine souveräne und dynamische Haltung auf der Straße. Der vordere Überhang ist 25 Millimeter kürzer als beim Vorgänger.