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Polestar 2 erhält bessere Euro NCAP Assisted Driving-Bewertung

In der jüngsten Runde der AD-Bewertungen (Assisted Driving) von Euro NCAP, einem der weltweit führenden Institutionen für Fahrsicherheitstests, wurde der Polestar 2 mit „gut“ bewertet. Die Assisted Driving-Einstufung von Euro NCAP ist eine relativ neue und unabhängige Initiative, die 2020 mit der Bewertung von Fahrerassistenzfunktionen begann. Beim ersten AD-Test Ende 2021 wurde der Polestar 2 mit „durchschnittlich” bewertet, verbunden mit dem Hinweis, dass nur eine geringfügige Verbesserung für eine „gute“ Bewertung erforderlich sei. Nach einem Software-Update für den Polestar 2 wurde die Bewertung heraufgesetzt, da unkritische Bedenken, die Euro NCAP bei der ursprünglichen Prüfung geäußert hatte, ausgeräumt wurden. Die Euro NCAP AD-Bewertung ist derzeit noch eine separate Einstufung und nicht in der 5-Sterne-Gesamtsicherheitsbewertung für den Polestar 2 enthalten. Diese Gesamtsicherheitsbewertung wurde im März 2021 veröffentlicht. Zu diesem Zeitpunkt war der Polestar 2 das beste jemals von Euro NCAP nach den neuesten Protokollen getestete Elektroauto – und wurde jetzt nur geringfügig von dem deutlich größeren und teureren Mercedes-Benz EQS übertroffen.

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Der neue MINI Aceman - Kreative Raumnutzung - neu interpretiert

Kreative Raumnutzung – neu interpretiert: MINI feiert die Premiere des ersten Crossover-Modells für das Premium-Segment der Kleinwagen. Der neue MINI Aceman vereint kompakte Außenmaße mit möglichst viel Platz für die Insassen und einem rein elektrischen Antrieb. Damit wird eine Grundidee von Sir Alec Issigonis, dem Erfinder des classic Mini, in die heutige Zeit übertragen: Maximale Raumausnutzung bei minimaler Grundfläche verbunden mit einem modernen Antriebskonzept. Das progressive Design des neuen MINI Aceman ermöglicht auf knapp über vier Metern Länge fünf komfortable Sitzplätze. Mit innovativen Technologien erweitert MINI den Innenraum durch ein immersives digitales Nutzererlebnis. Der rein elektrische Antrieb des MINI Aceman verleiht dem MINI typischen Gokart-Feeling einen neuen Schub. Die traditionellen Markenwerte ebnen zusammen mit modernen Assistenzsystemen und dem markentypischen Design den Weg von MINI in Richtung vollelektrischer Zukunft.

Lamborghini Urus SE - Design und Aerodynamik

Mit dem Urus SE definiert Lamborghini die stilistische Ausprägung und die Attraktivität des Designs seines Urus neu. 2018 verschiebt der Urus mit bis dahin nicht bekannten Proportionen die Paradigmen des SUV-Designs. Das Super-SUV folgt seitdem eindeutig mit jedem Element der einzigartigen Lamborghini-Design-DNA, wie der charakteristischen Silhouette mit stark eingezogenen Seitenscheiben und den Hexagon-förmigen Fensterlinien. Nun wird die Linienführung des Urus mit dem Ziel aktualisiert, seine aerodynamische Effizienz und Performance weiter zu optimieren. Das Design-Update unterstreicht die Dynamik der Silhouette, harmonisch integriert und mit dem Ziel, den Grundkörper dynamisch und satt auf die neu gestalteten 23-Zoll-Räder zu stellen. Die Frontpartie des Urus zeichnet sich durch eine neue Motorhaube mit einem kräftigen Powerdome-Design aus, gestaltet ohne klassische Trennfuge, ähnlich wie beim Revuelto. Dadurch unterstreicht das Design den puristischen und athletischen Stil des Urus SE. Zu den weiteren neuen Elementen zählen die breitenbetonten Scheinwerfer mit Matrix-LED-Technologie und einer neuen, charakteristischen Lichtsignatur. Diese ist inspiriert vom Lamborghini-Logo und interpretiert den Schweif des Stieres. Das Heck gestalten die Designer neu, unter anderem mit einem neuen Stoßfänger, Diffusor und einer schärfer gezeichneten Heckklappe mit einem charakteristischen, mittleren Knick. Das Kennzeichen liegt nun sportiv eingefasst im neu gestalteten Diffusor.

Der neue Volkswagen ID. CODE - Das Design und die Technologien des Exterieurs im Detail

Stilprägend für das energiegeladene Design des ID. CODE sind die kraftvoll skulpturierte Fronthaube, die langgestreckte Fensterlinie, die geradlinige Charakterlinie zwischen den alles dominierenden Radläufen, die ikonische D-Säule und das extrem weit im Coupé-Stil nach hinten reichende Dach. Zu den charismatischen Designmerkmalen des ID. CODE gehört die Tatsache, dass die Karosserieflächen auffallend clean und glattflächig ausgeführt sind und so beinahe fluid wirken – ähnlich wie ein Jet, dessen Metallflächen die Sonne und den Himmel widerspiegeln. Verstärkt wird diese Optik durch die Außenfarben des ID. CODE: „Horizon Blue“. Im Bereich der neu konzipierten und wie bei einem Sportwagen zwischen den Radläufen eingezogenen Taille der Seitenpartie – der „Flying Silhouette“ – ist diese Visualität besonders ausgeprägt.

Kraftvoller Reihensechszylinder-Motor im BMW M440i xDrive Gran Coupé

Mit der für Reihensechszylinder-Motoren von BMW typischen Drehfreude und Laufkultur, einer Höchstleistung von 275 kW/374 PS und einem maximalen Drehmoment von 500 Nm schafft auch der Verbrennungsantrieb des BMW M440i xDrive Gran Coupé die Grundlagen für ein faszinierendes Performance-Erlebnis. Zusätzlich sorgt 48-Volt-Mild-Hybrid-Technologie mit einer Leistung von 8 kW/11 PS für einen elektrischen Boost. In Verbindung mit dem 8-Gang Steptronic Sport Getriebe und dem intelligenten Allradsystem BMW xDrive beschleunigt der Antrieb das BMW M440i xDrive Gran Coupé in 4,7 Sekunden von null auf 100 km/h. Begleitet wird die Kraftentfaltung des Motors vom emotionsstarken Klang der M Sportabgasanlage. Die Höchstgeschwindigkeit wird elektronisch auf 250 km/h limitiert.

Die neue elektrische Mercedes-Benz G-Klasse setzt Maßstäbe im Gelände

Die vier radnahen und individuell ansteuerbaren Elektromotoren entwickeln eine maximale Gesamtleistung von 432 kW. Zusammen mit der zuschaltbaren Geländeuntersetzung LOW RANGE ermöglichen sie einzigartige Fahreigenschaften und exklusive Funktionen. So erlaubt der G-TURN ein Wenden des Fahrzeugs fast auf der Stelle auf losem oder unbefestigtem Untergrund. Die Funktion G-STEERING kann bei Geländefahrten einen deutlich kleineren Wendekreis gewährleisten. Dank der Intelligenten Offroad-Kriechen-Funktion mit drei Geschwindigkeitsstufen stellt die neue elektrische G-Klasse vollkommen selbstständig einen idealen Vortrieb abseits befestigter Wege sicher. Wie die bewährten Modellvarianten verfügt der neue Mercedes-Benz G 580 mit EQ Technologie über eine Steigfähigkeit von bis zu 100 Prozent bei entsprechendem Untergrund. Das Fahrzeug bleibt stabil bis zu einem Neigungswinkel von 35 Grad. Mit der maximalen Wattiefe von 850 Millimetern übertrifft die elektrische G‑Klasse die konventionell angetriebenen Pendants um 150 Millimeter. Die Geländeuntersetzung LOW RANGE erhöht per spezieller Untersetzung das Antriebsmoment. Die Funktion herkömmlicher Differenzialsperren erzeugt das neue Modell virtuell durch intelligentes Torque Vectoring. Mit dem G-ROAR hält ein einzigartiges Sounderlebnis Einzug in die neue elektrische G-Klasse. Es umfasst neben einem charakteristischen, G‑Klasse spezifischen Fahrsound eine „Aura“ sowie eine Vielzahl an „Event“-Sounds.

Der neue Škoda Kodiaq - Kodiaq Sportline - hochwertige Ausstattung, typische schwarze Akzente und attraktive Metalldekor-Oberflächen im Innenraum

Der Kodiaq Sportline tritt zum Start der neuen Modellgeneration als Topversion der großen SUV-Baureihe von Škoda an. Hochwertige Ausstattungsmerkmale wie LED-Matrixscheinwerfer, die elektrisch Heckklappenbedienung und KESSY Advanced gehören zum Serienumfang. Zahlreiche schwarze Hochglanzakzente – jetzt auch an der D-Säule – zieren die Karosserie. Front- und Heckschürze sowie die Seitenschweller sind in Wagenfarbe gehalten. Ein Finish in poliertem Anthrazit kennzeichnet die exklusiv für die Sportline-Version eingesetzten 19-Zoll-Leichtmetallräder. Im Innenraum der Topversion bestimmt sportlich wirkendes Schwarz das Bild, kombiniert mit sportlichen Designakzenten. Der Kodiaq Sportline steht mit sämtlichen Motorisierungen der Modellreihe zu Wahl, inklusive des Kodiaq iV mit Plug-in-Hybridantrieb.

Die neuen Midsize und Large Vans von Mercedes-Benz - Ideale Basisfahrzeuge für die Anforderungen verschiedener gewerblicher Kunden

Die gewerblichen Transporter machen rund 80 Prozent des Absatzes von Mercedes-Benz Vans aus. Das sind die Large Vans Sprinter und eSprinter, die Midsize Vans Vito und eVito sowie die Small Vans Citan und eCitan. Das Unternehmen bedient eine breite Palette an Gewerbetreibenden – vom kleinen Handwerksbetrieb über mittelständische Unternehmen bis hin zu großen Flotten. Dabei stehen neun Branchen besonders im Fokus. Dazu gehören beispielweise Kurier-, Express- und Paketdienstleister (KEP) und Logistik, Handel und eGrocery, Handwerk, Service und Dienstleistung, Einsatz und Kommunal (z. B. Polizei und Feuerwehr), Personenbeförderung und Reisemobile. Jede Branche hat ihre eigenen spezifischen Anforderungen, die zum Teil über die Basisfahrzeuge hinausgehen. Daher werden rund 50 Prozent der verkauften Transporter von Aus- und Aufbauherstellern zu maßgeschneiderten Produktlösungen umgebaut. Entsprechend groß ist die Vielfalt der angebotenen Fahrzeugvarianten. Mercedes‑Benz VanPartner ist die Basis für individuelle Lösungen im Zweirechnungsgeschäft. Diese geprüften Umbaulösungen der zertifizierten Mercedes-Benz VanPartner werden Endkunden auf der Mercedes-Benz Conversion World vorgestellt. Auf dieser digitalen Plattform lassen sich Auf- und Umbaulösungen für unterschiedliche Branchen direkt vergleichen und die Aufbauhersteller kontaktieren. Gemeinsam mit Mercedes-Benz VanSolution Partner werden darüber hinaus besonders nachgefragte Branchenlösungen ab Werk direkt im Einrechnungsgeschäft von Mercedes-Benz angeboten. Zusätzlich fungiert das Aufbauhersteller-Portal als Schnittstelle für den Informations- und Datenaustausch zwischen Mercedes‑Benz und den rund 5.800 registrierten Aufbauherstellern weltweit (exkl. USA).

Zwei Sitze, ein Akku und 45 km/h: Elektrische Mini-Autos im Test!

Sogenannte „Leichtkraftfahrzeuge“ sind kleine vollelektrische Stromer, die oft nur eine Reichweite von 75 Kilometern und Platz für zwei Personen haben. Aber wie gut kommt man mit ihnen ans Ziel? Das K1 Magazin macht den großen Test.

Skoda Kodiaq 2024 Das Familien SUV im Test

Der Skoda Kodiaq ist größer geworden. Er bietet nochmals mehr Kofferraum und auch mehr Platz für die Passagiere. Hinzu kommen neue Motoren sowie weitere Simply Clever Lösungen. Viel Neues also für das große Skoda SUV in der 2. Generation. Aber ist das genug um den Wettbewerb erneut in die Schranken zu weisen?

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