Der neue Toyota C-HR - Preise und Verkaufsstart
Der offizielle Verkaufsstart war im Januar 2024. Die Auslieferung des C-HR Plug-in Hybrid erfolgt ab März 2024. Preislich startet der Toyota C-HR mit 1,8-Liter-Hybridantrieb bei 34.990 Euro. Auch die Leasingkonditionen sind sehr attraktiv: Für Privatkunden startet die Leasingrate ab monatlich 299 Euro ohne Anzahlung, für Gewerbekunden ab monatlich 257 Euro (zzgl. MwSt.) ohne Anzahlung. Die Serienausstattung setzt im Segment der kompakten SUV-Modelle Maßstäbe: Neben 17 Zoll großen Leichtmetallfelgen zählen auch LED-Scheinwerfer, Rückfahrkamera, Zwei-Zonen-Klimaautomatik, Toyota Smart Connect mit acht Zoll Touchscreen samt Cloud-navigation und Smartphone-Integration sowie zwölf Zoll großes digitales Cockpit immer zum Serienstandard. Ebenfalls stets an Bord ist das Toyota Safety Sense der neuesten Generation, das unter anderem ein Pre-Collision-System, eine adaptive Geschwindigkeits-regelanlage mit Stop-and-Go Funktion, einen aktiven Spurführungsassistenten oder eine Müdigkeitserkennung beinhaltet. Der Plug-in Hybrid wird ab der Ausstattung Team Deutschland angeboten, welche beim neuen Toyota C-HR die meistverkaufte Version darstellt: Rund 60 Prozent der deutschen Kundinnen und Kunden entscheiden sich für diese Ausstattungslinie. Zu den zusätzlichen Ausstattungsumfängen zählen unter anderem 18-Zoll-Leichtmetallräder, Zweifarblackierung, Privacy Glass, kabellose Lademöglichkeit Smartphones, Toyota Smart Connect Plus mit Cloud- und OnBoard-Navigation inklusive 12,3 Zoll großem Touchscreen oder Lordosenstütze für den Fahrersitz. Die Team Deutschland Preise starten bei 38.190 Euro für den 1,8-Liter Hybrid. Für den 2,0-Liter Hybrid werden 40.190 Euro5 und für den 2,0-Liter Plug-in Hybrid 43.490 Euro5 aufgerufen.
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3 Minuten Audi A3 - Modellpflege 2024 - Erste offizielle Fahrvorstellung!
Audi bringt den Bestseller Audi A3 mit einer umfassenden Modellpflege. Viele kleine Details wurden überarbeitet. Besonders auffällig ist der neue Kühlergrill!
Dacia Duster 2024 - Das neue SUV ab 18.950 €
Der neue Dacia Duster (2024) bietet mehr Platz, neue Motoren und mehr Assistenzsysteme, kostet aber nur ab 18.950 €. Dafür bekommt man ein modernes Kompakt SUV, das im Grunde nichts vermissen lässt. Aber wie fährt sich der NEUE und wieviel Dacia steckt im Modelljahr 2024?
Der Volkswagen ID. Buzz GTX - Neue Hard- und Software plus „ChatGPT“
In die neuen GTX-Modelle fließt ein großes Hard- und Software-Update für die Baureihe ein. Neu an Bord sind ein Head-up-Display (optional) und die nächste Generation der Infotainmentsysteme (serienmäßig) mit einer neuen Menüführung und Grafik sowie schneller Rechenleistung. Der Touchscreen des Systems ist nun 12,9 statt 12,0 Zoll groß (33 statt 30 Zentimeter Diagonale). Gleichfalls neu: die beleuchtete Touchleiste für die Temperatur- und Lautstärkeregelung. Mit natürlichen Sprachkommandos bedient wird der neue Sprachassistent IDA; er erlaubt nicht nur die Steuerung zahlreicher Fahrzeugfunktionen, sondern ebenso den Abruf von Wissensfragen über die Online-Anbindung an Datenbanken wie Wikipedia.Als Novum besitzt der Sprachassistent IDA zudem eine „ChatGPT“-Integration (KI / künstliche Intelligenz). Ebenfalls neu im Programm ist eine „Wellness-App“, mit der über vorkonfigurierte Programme verschiedene Fahrzeugfunktionen angepasst werden, um das Wohlbefinden während der Fahrt oder beim Laden zu perfektionieren. Ebenfalls neu: der Ausstiegswarner. Letzterer warnt beim Öffnen einer Tür vor von hinten herannahenden motorisierten Fahrzeugen und Fahrrädern.
Neuer Toyota Land Cruiser - Moderne Interpretation einer Ikone
Der Toyota Land Cruiser ist eine echte Ikone: Seit über 70 Jahren steht der Allrounder für Qualität, Langlebigkeit und Zuverlässigkeit – auf jedem Terrain. Mit dem neuen Land Cruiser 250 erweitert Toyota die Modellfamilie um einen besonders vielseitigen Vertreter, der sich auf seine Herkunft besinnt und bewährte Eigenschaften neu interpretiert und anreichert. Das insbesondere für Europa vorgesehene Modell gehört zur sogenannten „Light Duty“-Serie, die in einigen Regionen auch unter dem Zusatz „Prado“ bekannt ist und 1985 erstmals ins weltweite Land Cruiser Programm aufgenommen wurde. Nachdem sich die Modellreihe in den vergangenen Jahrzehnten immer mehr dem luxuriöseren und größeren Land Cruiser 300 angenähert hat, versteht sich die Neuauflage vor allem als praktisches Fahrzeug. „Wir haben unsere Sichtweise geändert: Der neue Land Cruiser 250 wird als praktischer und erschwinglicher Geländewagen positioniert“, erklärt Chefingenieur Keita Moritsu. „Diese Rückbesinnung auf unsere Wurzeln ist für die Marke Land Cruiser von zentraler Bedeutung und ebnet den Weg in die Zukunft.“ Aufbauend auf der neuen GA-F Plattform, fährt der Land Cruiser 250 mit einer Leiterrahmenkonstruktion vor, die ausgezeichnete Offroad-Performance sicherstellt. Alle Teile sind so konzipiert, dass sie sich leicht reparieren oder durch maßgeschneiderten Ersatz austauschen lassen. Der Fahrer genießt eine bessere Sicht und profitiert wie alle Insassen von erhöhter Funktionalität und viel Platz, der sich auch im Kofferraum zeigt. Das Fahrzeugdesign verbindet Tradition mit Moderne: Der robuste Charakter, der Zuverlässigkeit und Qualität ausstrahlt, trifft auf eine moderne, zeitlose Optik. „Dies ist nicht einfach eine Hommage, sondern interpretiert bewährte Elemente auf eine moderne Weise und beschwört damit die Essenz des Land Cruiser herauf“, erklärt Chefdesigner Yoshito Watanabe. Bestellt werden kann der neue Toyota Land Cruiser in Deutschland voraussichtlich ab dem Frühsommer 2024.
Karosserie und Fahrwerk - Die Mercedes-Benz G-Klasse ist und bleibt der GELÄNDEWAGEN
Rund 45 Jahre Erfahrung und Expertise im Offroad-Segment kommen der neuen G-Klasse zugute. Die Geländewagen-Ikone setzt weiterhin auf das bewährte Leiterrahmenkonzept, drei mechanische Differenzialsperren sowie die Kombination von Einzelradaufhängung mit Doppelquerlenker-Vorderachse und starrer Hinterachse. Große Bodenfreiheit und lange Federwege bilden die Grundlage für die Offroad-Eigenschaften. Serienmäßig fährt die neue G-Klasse mit dem Fahrwerk samt adaptiver Verstelldämpfung vor, das in den Vorgängermodellen nur optional gegen Aufpreis erhältlich war. Das sorgt für noch mehr Souveränität im Gelände: Die Dämpfer gleichen Bodenunebenheiten noch besser aus als Passivdämpfer. Mit der Wank- und Nickstabilisierung reguliert das System je nach Fahrsituation kontinuierlich die Dämpferkennung und reduziert automatisch Aufbaubewegungen der Karosserie. Die Komponenten der adaptiven Verstelldämpfer sind auf extreme Belastungen wie Schwallwasser, Watfahrten, Steinschlag und Verschmutzungen ausgelegt. Die bekannte elektromechanische Zahnstangenlenkung gehört zum Serienumfang. Sie verbraucht weniger Energie als ein hydraulisch unterstütztes System. Je nach ausgewähltem Fahrprogramm sorgt sie für ein komfortables oder sportliches Lenkgefühl auf der Straße. Im Gelände bietet sie eine präzise Rückmeldung bei gleichzeitig ausreichender Lenkunterstützung. Serienmäßig ist eine elektrische Parkbremse verbaut. An der Vorderachse kommen Bremsscheiben mit 354 Millimetern Durchmesser und 32 Millimetern Dicke zum Einsatz. An der Hinterachse beträgt der Durchmesser 345 Millimeter, die Dicke 22 Millimeter.
Der neue Škoda Kodiaq - Kodiaq iV setzt auf modernsten Plug-in-Hybridantrieb
Škoda elektrifiziert die zweite Kodiaq-Generation durch den derzeit modernsten Plug-in- Hybridantriebsstrang der Marke. Das Zusammenspiel des 110 kW (150 PS) starken 1,5 TSI-Benziners mit einem Elektromotor ermöglicht eine Systemleistung von 150 kW (204 PS), die über ein 6-Gang-DSG an die Vorderräder übertragen wird. Die neue Hochvoltbatterie bietet eine rein elektrische Reichweite von über 100 Kilometern im WLTP-Zyklus. Sie lässt sich mit bis zu 11 kW an privaten Wallboxen oder öffentlichen Wechselstrom-Ladesäulen in zweieinhalb Stunden von zehn auf 80 Prozent aufladen. Beim Schnellladen mit Gleichstrom beträgt die maximale Ladestärke 50 kW2. Für das Aufladen von zehn auf 80 Prozent vergehen damit nur 25 Minuten. Weitere Energie gewinnt der Kodiaq iV durch Rekuperation beim Bremsen. Trotz der großen Batterie bietet der Kodiaq iV ein reichlich bemessenes Kofferraumvolumen von 745 Litern. Das Infotainmentsystem verfügt über zahlreiche Funktionen, die speziell für die Plug-in-Hybridvariante entwickelt wurden, um zum Beispiel die Suche nach Ladestationen besonders einfach zu gestalten.
Der neue MINI Aceman - Das Exterieur - Ausdrucksstarker Crossover mit kompakten Proportionenan den Fahrzeugseiten
Mit seiner prägnanten Fahrzeugfront, robusten Konturen und dem athletischen Stand verkörpert das sportliche Crossover-Modell von MINI Agilität und selbstbewusste Präsenz. Mit seinen Proportionen von 4,07 Meter Länge, 1,75 Meter Breite und 1,50 Meter Höhe nimmt der MINI Aceman die Position zwischen dem MINI Cooper und dem MINI Countryman ein. Mit gestraffter Front, kurzen Überhängen und dem funktionalen Zweibox-Design erhält das markentypische Designprinzip „Clever Use of Space“ eine neue, charakterstarke Ausprägung. Der rein elektrische Antrieb eröffnet neue Möglichkeiten in der Fahrzeuggestaltung. Die kreative Raumnutzung macht den neuen MINI Aceman agil und wendig im urbanen Verkehr bei gleichzeitig großzügigen Platzverhältnissen für die Insassen. Durchgehende Flächen stellen die expressiven und eleganten Farbtöne der Karosserie in den Mittelpunkt. Den vielseitigen und abenteuerlustigen Charakter des MINI Aceman betonen die serienmäßige Dachreling, optisch hervorgehobene Räder in den Größen 17 Zoll bis 19 Zoll und ein Unterfahrschutz an der Front, am Heck sowie an den Fahrzeugseiten.
Das Mitsubishi ASX Design - Modern und selbstbewusst
Der ASX ist wendig und agil, also auch perfekt geeignet für entspannte Fahrten durch die Stadt. Die Front mit dem markanten Kühlergrill prägt dabei das Design des modernen SUVs und steht für Stärke und Dynamik. Zusammen mit den LED-Scheinwerfern, der sportlichen Seitenlinie und der Zwei-Farb-Lackierung ist Ihnen ein markanter Auftritt garantiert. Der ASX passt perfekt in unser modernes Leben. Er wurde speziell für den europäischen Markt entwickelt und vereint ein robustes, SUV-typisches Auftreten mit vielen unverwechselbaren Stilelementen wie z. B. sein markanter Kühlergrill. Die sechs frischen Farben und die zeitgemäße Kompaktheit machen den ASX zu einem gern gesehenen Begleiter. Um individuellen Herausforderungen gerecht zu werden, können Sie dem ASX eine persönliche Note verleihen - mit unserem umfangreichen Zubehörsortiment. Der ASX empfängt Sie auf komfortablen Sitzen und mit einem modernen Cockpit. Alle Bedienelemente sind stilvoll in das Innendesign integriert. Hinzu kommen flexible Lösungen. Wie die verschiebbare Rückbank, die je nach Position für mehr Beinfreiheit im Fond oder mehr Volumen im Kofferraum sorgt. Der ASX ist kompakt im Design. Durch den langen Radstand überzeugt er aber durch seinen großen Innenraum. Er hat vorn wie hinten eine komfortable Kopf- und Beinfreiheit und durch die großen Fenster hat man immer alles im Blick.
Audi Q6 e-tron – Antriebssystem und Thermomanagement – Animation
Diese technische Animation zeigt den Aufbau des Antriebssystems im Audi Q6 e-tron und veranschaulicht die Funktionsweise des neuen prädikativen Thermomanagements, das je nach Bedarf den Kühl- oder Heizkreislauf für eine optimale Batterieperformance regelt.
Der neue Audi A3 allstreet - Stark vernetzt - App-Integration und Functions on Demand
Der A3 ist digital und vernetzt – dank zahlreicher connect-Dienste, Functions on Demand und eines Stores für Apps. Serienmäßig sind neben dem Digitalradio DAB+ und dem 10,1-Zoll-Touch-Display nun auch das Audi virtual cockpit sowie eine induktive Lademöglichkeit für das Smartphone an Bord. Zusätzlich zu den beiden USB‑C‑Ladeanschlüssen in der Mittelkonsole vorn gehören außerdem zwei weitere Anschlüsse im Fond zum Standard. Optional gibt es die MMI Navigation plus inklusive kompletten connect-Portfolios und Zugang zum Store für Apps, mit dem sich viele Anwendungen direkt auf dem Fahrzeugdisplay nutzen lassen. Durch die Einbettung des Stores können Kund_innen mittels Datenverbindung im Fahrzeug direkt und intuitiv über das MMI touch-Display auf beliebte Drittanbieter-Apps zugreifen. Die gewählten Inhalte werden dabei im Infotainmentsystem des A3 installiert – unabhängig vom Smartphone. Auch die Interaktion mit den Apps über Sprachbefehle ist möglich. Darüber hinaus ermöglicht Amazon Alexa neben Musik-Streaming die Bedienung von Smarthome-Geräten. Für hohe Flexibilität sorgt das Angebot Functions on Demand. Damit können auch nach dem Fahrzeugkauf bis zu fünf Funktionen aus den Bereichen Infotainment und Komfort online per myAudi App individuell hinzugebucht werden. Neben der MMI Navigation plus inklusive der Audi connect-Dienste lässt sich der A3 nachträglich mit dem Smartphone-Interface ausstatten, das iOS- und Android-Smartphones per Apple CarPlay oder Android Auto ins MMI-System integriert.