Hyundai IONIQ 5N Design Preview at Pikes Peak International Hill Climb

Porsche Cayenne-Erprobung unter Extrembedingungen – Permanenter Abgleich mit dem digitalen Zwilling

„Unsere Versuchsprogramme sind vom Anspruch her im Wettbewerb einmalig“, sagt Junige. Spektakuläres Beispiel: eine Runde auf der Nürburgring-Nordschleife – am Limit. Den Input dafür liefert der virtuelle Prototyp. Alle simulierten Impulse werden in Echtzeit in den Verbundprüfstand eingespeist. „Das Fahrzeug muss unter allen Bedingungen die volle Leistung bringen, sobald der Fahrer sie abruft“, unterstreicht Junige. Insbesondere für das Thermomanagement des Hochleistungsfahrzeugs ist diese sogenannte maximale Stromfreigabe Stress pur: Um die Batterie unter allen Bedingungen optimal zu konditionieren, sind Heizung und Kühlung leistungsfähiger ausgelegt als bei jedem Elektro-Porsche zuvor. Zu jedem Zeitpunkt der Nürburgring-Runde wird verglichen, welche Werte auf dem Verbundprüfstand gemessen werden und was für den digitalen Zwilling zuvor errechnet wurde. Dabei bestätigte sich, dass die Simulation inzwischen so akkurat ist, dass es kaum noch Abweichungen gibt, die nach den physischen Erprobungsergebnissen korrigiert werden müssen.

Der Volkswagen T-Roc ist das beliebteste SUV Europas - jetzt kommt ein komplett neuer T-Roc auf den Markt

Meistverkauftes SUV in Europa. Der T-Roc ist ein europäisches Erfolgsmodell. In Deutschland konzipiert und in Portugal gebaut, erobert der 2017 vorgestellte, seitdem mehr als zwei Millionen Mal gebaute und 2021 weiterentwickelte Volkswagen regelmäßig die Spitzenpositionen der SUV-Zulassungsstatistiken. 2025 – im Jahr der Ablösung – ist die erste Generation dieses Volkswagen unangefochten das meistverkaufte SUV in Europa. Jetzt startet die in allen Bereichen verbesserte zweite Generation durch. Fakt ist: Mit durchgängig neuen Hybridantrieben, einem komplett neu entwickelten und auffallend wertigen Interieur, neuen Infotainment-, Cockpit- und Bediensystemen aus dem größeren Tiguan und Tayron, mehr Platz im Innen- und Kofferraum sowie in seiner Klasse zum Teil einzigartigen Assistenzsystemen wie dem „Travel Assist“ macht der clean und charismatisch designte T-Roc einen großen Entwicklungssprung nach vorn. Der Vorverkauf ist in Europa bereits angelaufen. Die offizielle Markteinführung des neuen T-Roc und damit das Debüt vor Ort bei den Volkswagen Händlern folgt ab sofort.

Neuerfindung eines Bestsellers - Volkswagen ID. Polo auf dem Weg zur Serienreife

Der Countdown für den neuen ID. Polo läuft: Nur wenige Monate vor seiner Weltpremiere absolviert eine Flotte nahezu serienreifer ID. Polo-Prototypen in zahlreichen Regionen der Welt die finalen Testkilometer. Das Ziel: die beste Qualität und Perfektion im Detail sowie eine finale Feinjustierung der Fahreigenschaften. Volkswagen setzt beim ID. Polo auf die vertrauten VW-Stärken in Bezug auf intuitive Bedienbarkeit, Funktionalität, Qualität und Bezahlbarkeit. Zugleich ist der ID. Polo das erste Modell mit der neuen Design-Sprache „Pure Positive“ von Chefdesigner Andreas Mindt. Das Ergebnis ist ein kompaktes E-Modell mit einem Plus an Platz und mit präzisen Fahreigenschaften auf dem Level der nächsthöheren Klasse. Darüber hinaus trägt es als erstes Modell der elektrischen ID. Familie mit „Polo“ wieder einen etablierten VW Namen.

Volvo EX90 erhält Fünf-Sterne-Bewertung bei den Euro NCAP Sicherheitstests

Mit Unfallforschung und Daten aus über 50.000 realen Unfällen, an denen mehr als 80.000 Menschen beteiligt waren, hat Volvo Cars ein tiefes Verständnis dafür entwickelt, wie Menschen geschützt werden können. In Kombination mit virtuellen und physischen Tests treibt dieses Wissen die Entwicklung von Sicherheitsinnovationen des Unternehmens voran. Es bildet auch die Grundlage des Volvo Cars Sicherheitsstandards – eines internen Maßstabs, der über die offiziellen Anforderungen für Sicherheitstests hinausgeht. Der EX90 ist von Grund auf intelligent, vernetzt und elektrisch. Er ist vollgepackt mit schützender und präventiver Sicherheitstechnologie und Software, die von zentralen Computereinheiten angetrieben und durch fortschrittliche Sensoren unterstützt wird. Dies ermöglicht es dem Auto, Echtzeitdaten zu verarbeiten, zu lernen und sich anzupassen – und dank Over-the-Air-Updates kann Volvo Cars Funktionalitäten kontinuierlich verbessern und erweitern. Der EX90 nutzt die Safe Space Technology von Volvo Cars, eine maßgeschneiderte Suite von Sicherheitssystemen in jedem Modell, die darauf ausgelegt ist, zusammenzuarbeiten, um Menschen im und um das Auto herum zu schützen. Mithilfe fortschrittlicher Sensoren, Kameras und Radargeräte verschafft sich das Auto ein Verständnis seiner Umgebung, um potenzielle Risiken vorherzusehen und zu mindern. Im Falle eines Unfalls sind seine hochmoderne Rückhaltetechnik und die speziell für den EX90 abgestimmte strukturelle Gestaltung darauf ausgelegt, Fahrer und Passagiere zu schützen. Zu den herausragenden Sicherheitsmerkmalen des EX90 gehört das Fahrer-Verständnis-System (Driver Understanding System), das auch im ES90 erhältlich ist. Dieses System, das von TIME als eine der besten Erfindungen des Jahres 2024 ausgezeichnet wurde, nutzt Echtzeit-Sensortechnologie, um den Zustand des Fahrers zu erkennen und bei Bedarf Unterstützung zu leisten – zum Beispiel, wenn ein Fahrer müde, abgelenkt oder anderweitig nicht voll fahrtüchtig ist.

Der neue Toyota Urban Cruiser - Optionaler Allradantrieb unterstreicht SUV-Charakter des Urban Cruiser

Als authentisches SUV-Modell ist der Toyota Urban Cruiser wahlweise auch mit Allradantrieb verfügbar. Hier kommt an der Hinterachse ein zusätzlicher 48-kW-Motor zum Einsatz2, der für stabile und sichere Fahreigenschaften auf losem und rutschigem Untergrund sorgt und damit auch unter schwierigen Bedingungen ein angenehmes und sicheres Fahrerlebnis bietet. Das System gewährleistet eine präzise Drehmomentverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse. Bei drohendem Schlupf an einem Rad wird das Drehmoment automatisch angepasst, um Traktion und Fahrstabilität zu verbessern. Für das Allradsystem stehen zwei Betriebsmodi zur Wahl. Im Auto-Modus wird die Steuerung automatisch an die Straßenverhältnisse angepasst. Im Trail-Modus wird ein Rad, das Traktion verliert, über ein Sperrdifferenzial abgebremst und das Antriebsmoment auf das gegenüberliegende Rad an der gleichen Achse geleitet, um eine sicherere Fahrt zu gewährleisten. Zum Systemumfang gehören außerdem eine Berganfahrhilfe und eine Bergabfahrhilfe. Eine aktive Kurvensteuerung bremst die kurveninneren Räder ab, um beim Beschleunigen in Kurven einem Untersteuern entgegenzuwirken und das Kurvenverhalten zu verbessern.

Der neue Nissan LEAF - Fahrerassistenz

Der Nissan LEAF basiert auf der modularen CMF-EV-Plattform, die auch beim Nissan Ariya zum Einsatz kommt, und verfügt über ein Fahrwerks-Layout mit MacPherson-Vorderradaufhängung und Mehrlenker-Hinterachse, das Fahrkomfort, Effizienz, Balance und Kontrolle sicherstellt – für ein gleichermaßen aktives wie komfortables Fahrerlebnis im urbanen Umfeld und auf der Autobahn. Eine Reihe intuitiver Funktionen unterstützt die Fahrerinnen und Fahrer: e-Pedal Step für komfortables Ein-Pedal-Fahren, ProPILOT Assistent mit Navi-Link für eine adaptive Geschwindigkeitsregelung und ein entspanntes Fahren auf der Autobahn. Der 3D-8-Punkt-Around-View®-Monitor und die Echtzeit-Straßenvisualisierung helfen bei Fahrmanövern auf engem Raum, inklusive der Funktion „Durchsicht durch die Motorhaube“ und einer Weitwinkelkamera an der Fahrzeugfront. Die Regenerationsstufen der Bremsenergierückgewinnung sind über Schaltwippen einstellbar oder passen sich über die intelligente Abstandsregelung auf Wunsch automatisch an die Verkehrsbedingungen an. Herzstück des Nissan LEAF ist ein weiterentwickelter Elektromotor mit 160 kW Leistung und 355 Nm Drehmoment, der mit direkter Leistungsentfaltung begeistert und den LEAF in 7,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt. Bei einem Energieverbrauch von 13,8 kWh/100 km ist müheloses Fahren mit maximaler Effizienz gewährleistet. In der Variante mit 52-kWh-Batterie bringt der Elektromotor 130 kW und 345 Nm Drehmoment auf die Straße und beschleunigt in 8,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Der Energieverbrauch liegt ebenfalls bei 13,8 kWh/100 km.

Die neue Mercedes-Benz S‑Klasse - Vielfältige Individualisierungsmöglichkeiten durch das MANUFAKTUR-Programm

Seit mehr als 120 Jahren setzt Mercedes‑Benz Maßstäbe für automobile Personalisierung auf höchstem Niveau – ein Erbe, das 2021 mit der Einführung des MANUFAKTUR Programms fortgesetzt wurde und ein noch breiteres Spektrum an maßgeschneiderten Ausstattungen bietet. Die neue S‑Klasse ist ein Paradebeispiel für die umfangreichen Individualisierungsmöglichkeiten des MANUFAKTUR Angebots. Mit einer großen Auswahl an exklusiven Lackierungen, Leder- und Zierelementen lässt sich die Limousine nach individuellen Vorlieben maßschneidern. Ab 2026 ist die neue S‑Klasse mit zusätzlichen MANUFAKTUR Farben und weiteren MANUFAKTUR Optionen erhältlich. Für einen Hauch von Sternenstaub sorgt zum Beispiel die neue Außenlackierung MANUFAKTUR schwarz funkelnd. Der Klarlack über dem tiefschwarzen Lack enthält echte Glasflocken und funkelt wie ein Sternenhimmel. Ebenfalls neu ist die matte Lackierung MANUFAKTUR verdesilber magno sowie die Interieurfarben MANUFAKTUR tobacco/schwarz, MANUFAKTUR karminrot/schwarz, MANUFAKTUR lakegreen/schwarz sowie MANUFAKTUR cornyellow/schwarz. Im Konfigurator der S‑Klasse wird ab sofort optional das MANUFAKTUR Leder-Paket angeboten, das einen lederbezogenen Innenhimmel, gepolsterte Rücksitzkissen und weitere exklusive Lederelemente umfasst.

BRABUS 900 MINT und BRABUS 900 SUPERBLACK auf Basis Lamborghini Urus SE

Historische Weltpremiere beim FAT Ice Race 2026 in Österreich: Ab sofort bietet BRABUS mit den neuen BRABUS 900 MINT und BRABUS 900 SUPERBLACK zwei hochexklusive Masterpiece Supercars auf Basis des aktuellen Lamborghini Urus SE an. Die Motoreningenieure des weltweit größten herstellerunabhängigen Automobilveredlers entwickelten eine speziell auf den Hybridantrieb des Lamborghini SUVs abgestimmte High Performance Variante des V8-Biturbo-Verbrennermotors. Sie verleiht dem Allradauto in Kombination mit dem unveränderten Elektroantrieb eine Systemleistung von 662 kW / 900 PS und ein maximales Systemrehmoment von 1 050 Nm. Damit sprinten beide neuen BRABUS 900 Supercars in nur 3,2 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100. Die Höchstgeschwindigkeit bleibt elektronisch auf 312 km/h begrenzt. Optisch veredelt die deutsche Luxusmanufaktur den Urus SE mit einem neu entwickelten Aerodynamik-Upgrade aus Carbon und BRABUS Monoblock Z "Platinum Edition" Hightech-Schmiederädern mit gigantischen 24 Zoll Durchmesser. Der BRABUS 900 MINT setzt sowohl beim Design als auch in der Detailtiefe ein bewusstes Statement. Bis ins kleinste Element ist das Supercar in der markanten Sonderfarbe „Mint“ ausgeführt, von den maßgeschneiderten Karosseriekomponenten über die BRABUS Leichtmetallräder bis hin zum besonders extravaganten BRABUS Masterpiece Interieur. Einen völlig anderen Charakter verkörpert der BRABUS 900 SUPERBLACK: Mit seinem vollständig in Sicht-Carbon gehaltenen WIDESTAR Programm und seiner schwarzen Lackierung ist er konsequent auf charakteristischen Racing-Look ausgelegt, der im Innenraum mit feinstem schwarzem Leder und sportlichen Carbon-Akzenten weitergeführt wird. Wie alle seit dem Modelljahr 2025 gebauten BRABUS Masterpiece Supercars sind auch diese beiden neuen BRABUS 900 Boliden mit einem Digital Product Passport in extrem sicherer NFC-Technologie versehen und in der Aura Private Blockchain registriert. Als digitaler Echtheits- und Eigentumsnachweis bietet diese Innovation beispiellose Transparenz und verhindert Fälschungen. Der BRABUS 900 MINT kostet in der hier vorgestellten Variante 592.620 Euro. Der BRABUS 900 SUPERBLACK wird für 522.410 Euro angeboten. (Alle Preise inklusive 19 Prozent Mehrwertsteuer in Deutschland).

Golf GTI EDITION 50 - Volkswagen präsentiert stärksten Serien-GTI

Es ist das Highlight vor dem Highlight: Volkswagen präsentiert beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring den neuen Golf GTI EDITION 50. Im Jahr 2026 feiert der Golf GTI sein 50-jähriges Jubiläum. Dieses besondere Ereignis würdigt die Marke mit diesem herausragenden Sondermodell. Mit einer Leistung von 239 kW (325 PS) geht der Golf GTI EDITION 50 als bislang stärkster Serien-Golf GTI in die Geschichte ein. Ende 2025 soll in Wolfsburg der Produktionsstart des exklusiven Sondermodells erfolgen, damit der Golf GTI EDITION 50 pünktlich zum Start des Jubiläumsjahres ab dem ersten Quartal 2026 ausgeliefert werden kann. Der Golf GTI ist einer der erfolgreichsten Kompakt-Sportwagen der Welt. Mehr als 2,5 Millionen Exemplare wurden bis heute weltweit produziert. Pünktlich zum 50. Geburtstag im kommenden Jahr hat VW mit dem Golf GTI EDITION 50 ein fahrspaßorientiertes Sondermodell aufgelegt.

Porsche Cayenne-Erprobung unter Extrembedingungen – real und virtuell

Virtuell entwickelt, real bewährt: Mit dem neuen Cayenne Electric zeigt Porsche, wie digitale Transformation und Ingenieurskunst zusammenspielen. Das neue vollelektrische SUV soll gegen Ende des Jahres vorgestellt werden und wird dann parallel zu den aktuellen Verbrenner- und Hybrid-Modellen angeboten. „Dieses Projekt war das erste, bei dem wir direkt von der digitalen Gesamtfahrzeugerprobung in die Vorserienfertigung übergegangen sind“, erklärt Dr. Michael Steiner, stellvertretender Vorstandsvorsitzender und Mitglied des Vorstandes, Forschung und Entwicklung. Die sogenannte Baustufe, wie die in Einzelanfertigung aufgebauten Prototypen intern heißen, konnte entfallen: Rund 120 zeitaufwändig herzustellende Versuchsfahrzeuge wurden weitgehend digital ersetzt. Bereits in der Konstruktionsphase schickten die Ingenieure virtuelle Prototypen auf digitale Testrunden.

Der neue Mercedes-Benz GLC Highlights

Der neue Mercedes-Benz GLC Highlights

Der Mazda CX-80 2026-Herausforderer im Premium-Segment

Mit dem Mazda CX-80 erweitert der japanische Automobilhersteller sein Crossover-Portfolio. Das als Sechs- oder Siebensitzer erhältliche, knapp fünf Meter lange Flaggschiff der Marke verbindet einen eleganten und kultivierten Auftritt mit einem großzügigen Raumangebot in drei Sitzreihen und hat das Zeug dazu, etablierte Premiummarken auf dem europäischen Markt herauszufordern. Zum Modelljahr 2026 wertet Mazda das große Crossover-Modell in den Bereichen Komfort, Sicherheit und Nachhaltigkeit weiter auf. Zu den Neuerungen gehören der weiter verbesserte Geräuschkomfort im Innenraum, ein Nothalteassistent (DEA), der in kritischen Situationen zusätzliche Unterstützung bietet, eine neue Nappaleder-Ausstattung in Hellbraun mit gesteppten Sitzen, einem zweifarbigen Lenkrad sowie ein mit Veloursledernachbildung überzogener Armaturenträger und aktualisierte 20-Zoll-Felgen in der Ausstattung EXCLUSIVE-LINE. In allen Motorisierungen erfüllt der Mazda CX-80 die neueste Abgasnorm Euro 6e-bis, die Dieselvarianten können jetzt auch mit dem klimafreundlichen Dieselkraftstoff HVO 100 betrieben werden. Nach dem Mazda CX-60 ist der Mazda CX-80 das zweite Modell der Large Product Group des japanischen Herstellers für Europa. Er basiert auf der Skyactiv Multi-Solution Scalable Architecture für Fahrzeuge mit längs eingebauten Antrieben und ist mit seinen drei Sitzreihen das größte und geräumigste Fahrzeug in der europäischen Produktpalette von Mazda.

Dacia Hipster Concept - Ein Einfaches und klares Aussendesign

In der Geschichte der Automobilindustrie zeichneten sich die erfolgreichsten und beliebtesten Autos stets durch innovatives Design aus. Der Dacia Hipster Concept besticht durch sein sehr schlichtes und robustes Design: ein Block, der fest auf vier Rädern an den vier Ecken sitzt. Es gibt weder vorne noch hinten einen Überhang. Diese Schlichtheit spiegelt sich im Design der Frontpartie wider. Sie ist komplett horizontal und weist schlanke Scheinwerfer auf, die dem Dacia Hipster Concept ein seriöses und dennoch freundliches Aussehen verleihen. Im Heckbereich steht die Funktionalität im Vordergrund: Die Heckklappe erstreckt sich über die gesamte Breite des Dacia Hipster Concept und lässt sich in zwei Teilen öffnen, um den Zugang zum Kofferraum besonders einfach zu gestalten. Ganz im Sinne seiner Design-to-Cost-Kompetenz verfügt der Dacia Hipster Concept über ein innovatives Design der Rückleuchten. Sie befinden sich hinter der Heckscheibe und benötigen deshalb keine eigene Glasabdeckung. Dieser Idee folgend wurde der Dacia Hipster Concept mit nur einer einzigen Karosseriefarbe und nur drei lackierten Teilen gestaltet: der Fahrzeugfront und den Einstiegselementen an den Seitentüren.

Der neue Mercedes-Benz GLB - Hochmodernes, elegantes Ambiente

Anstelle des bisherigen skulpturalen Designs tritt ein minimalistisches Konzept mit dem Fokus auf einzelne ikonische Hightech-Elemente. Die Gestaltung ist auf das Wesentliche reduziert und vermittelt ein hochmodernes, elegantes Ambiente. Highlight im Innenraum ist der optionale, schwebend gestaltete MBUX Superscreen, der sich über die gesamte Breite erstreckt. Hinter einer großen Glasfläche sitzen der 26 Zentimeter (10,25 Zoll) große Bildschirm für Fahrerin/Fahrer sowie das 35,6 Zentimeter (14 Zoll) große Zentraldisplay, beide mit LCD-Technologie. Nach der Markteinführung des GLB wird der MBUX Superscreen mit einem zusätzlichen, ebenfalls 35,6 Zentimeter (14 Zoll) großen Bildschirm für Beifahrerin/Beifahrer als Sonderausstattung verfügbar sein. Ist kein Beifahrer-Display verbaut, führt ein Zierteil mit Starpattern-Grafik die Glasoptik in diesem Bereich fort. In Verbindung mit der Ambientebeleuchtung ist es auch als hinterleuchtete Ausführung erhältlich.

Der neue Toyota bZ4X - Modulare eTNGA-Plattform

Die eTNGA Plattform des bZ4X – die globale modulare Architektur von Toyota, die speziell für batterieelektrische Fahrzeuge entwickelt wurde – kombiniert eine hochsteife Karosserie mit einem niedrigen Schwerpunkt und schafft die Voraussetzungen für ein reaktionsschnelles, jederzeit kontrollierbares Fahrverhalten. Da die neuen Fahrzeugbatterien 170 mm breiter sind als bisher, wurde die Plattform mit zusätzlichen Verstärkungen aus stranggepresstem Aluminium (EA) ausgerüstet, um bei einem Seitenaufprall zusätzlichen Schutz zu bieten. Durch ihr modulares Design kann die eTNGA als Plattform für Elektrofahrzeuge unterschiedlicher Typen und Größen dienen, die Batterien mit unterschiedlichen Abmessungen und Leistungswerten sowie Front- oder Allradantrieb aufnehmen können. Neben dem bZ4X nutzt Toyota die Plattform auch für den neuen C-HR+. Der flexible Kofferraum besitzt einen zweistufigen Ladeboden, mit dem sich die Ladehöhe um 71 mm erhöhen lässt; unter dem Boden befindet sich ein zusätzliches Staufach. Bei aufgestellten Rücksitzen und dem Ladeboden in der unteren Position stehen bis zu 452 Liter Ladevolumen (VDA) zur Verfügung. Bei umgeklappten Rücksitzen steigt das Laderaumvolumen auf rund 1500 Liter. Unter der Laderaumabdeckung befinden sich ein Werkzeugsatz sowie Platz für Ladekabel und Warndreieck; die klappbare Laderaumabdeckung kann ebenfalls verstaut werden.

Schnellster vollelektrischer Serien-Opel - Der neue Opel Mokka GSE

GSE: Opel Mokka GSE bringt Rallye-Feeling auf die Straße Spitzenleistung: 200 km/h Top Speed, in 5,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h, 207 kW (281 PS) und 345 Nm Drehmoment Heißer Typ: Vom Mokka GSE Rally inspiriertes Design plus spezielles Fahrwerk und 20-Zoll-Reifen Frei nach Wahl: Mokka GSE ab 379 Euro monatlich leasen oder zum attraktiven Preis von 47.300 Euro kaufen (UPE inkl. MwSt.)

Škoda Vision O - Elektrifizierter Kombi der Zukunft mit der nächsten Generation der Modern Solid-Designsprache

Vollständig vorbereitet auf die elektrifizierte Zukunft der Kombimodelle von Škoda: Aufbauend auf seiner reichen Tradition und seiner europäischen Führungsposition im Kombi-Segment setzt die Škoda Vision O ein klares Statement und präsentiert die nächste Generation von Škodas ‚Modern Solid‘-Designsprache. Es ist das erste Konzeptfahrzeug der Marke, das nach dem Customer-first-Ansatz von innen nach außen entwickelt wurde. Das neue minimalistische Interieur der Vision O verfügt über innovative Technologien, die den Komfort und die Benutzerfreundlichkeit verbessern. Es bietet fortschrittliche autonome Fahrfunktionen, intelligente KI-Lösungen und legt durch die Integration erneuerbarer Materialien und die Befolgung der Prinzipien der Kreislaufwirtschaft einen Schwerpunkt auf Nachhaltigkeit. Beim Exterieur sorgt die Weiterentwicklung der Modern Solid-Designsprache von Škoda mit einem völlig neuen Tech-Loop-Face für einen noch robusteren Look. Das minimalistische Design bietet maximale Effizienz durch optimierte Aerodynamik. Die Serienproduktion der Vision O, die auf einer zukünftigen Plattform des Volkswagen Konzerns basiert, ist für das nächste Jahrzehnt geplant.

Zeitloses Design und moderne Funktionalität im Mazda6e - Komfortable und intuitive Bedienung

Das kurze Heck, die rahmenlosen Seitenscheiben und die elegante coupéhafte Limousinenform lassen nicht vermuten, dass es sich beim Mazda6e um einen praktischen Fünftürer mit einer Kofferraumöffnung von 964 mm Breite und 619 mm Höhe handelt - deutlich mehr als bei einer herkömmlichen Stufenheck-Limousine. Der im Normalfall 466 Liter fassenden Kofferraum kann durch Umklappen der geteilten Rücksitzlehnen auf 1.074 Liter erweitert werden. Zusätzlich gibt es einen praktischen 72-Liter-Stauraum unter der vorderen Haube, in dem weitere Gepäckstücke und das Ladekabel verstaut werden können. Die parallelen Linien an den Flanken des Mazda6e betonen die schlanke Silhouette und die elegante Erscheinung. Gleichzeitig behält das Fahrzeug das kraftvolle Heck bei, das andere Mazda Modelle mit ihrem Kodo Design auszeichnet. Der lichteinfangende Effekt der unteren Türbereiche, inspiriert von der Gischt eines über das Wasser schießenden Schnellbootes, verstärkt den Eindruck fließender Geschwindigkeit. Die Türaußergriffe versenken sich bei Nichtbenutzung flächenbündig mit der Karosserie und stören so nicht das harmonische Erscheinungsbild. Der neue, leuchtende Mazda „Signature-Wing“ erhellt die Front des Mazda6e. Er verfügt über eine dynamische Beleuchtung, die das für Mazda typische Designmerkmal scheinbar schweben lässt und gleichzeitig beim Aufladen den Ladestatus anzeigt.