“More Duster Still Duster”: All-New Duster is the next chapter in the story of a model that has grown into a standard-setter on its market and an all-round Dacia icon encapsulating everything the brand stands for: Robust and Outdoor, Essential but Cool, and Eco-Smart. Duster was born in 2010, overhauled for the first time in 2017, and rose to the top by rewriting the SUV rulebook. And Duster is a success story: in its 13-year-long career, it has netted more than 40 awards, production is at 2.4 million units and counting, and its steadily increasing popularity ranked it as Europe’s best-selling SUV across all segments in the retail market in 2022. About 1,000 Duster SUVs roll off production lines at Dacia’s plant in Pitesti, Romania, every day – about one every minute! All-New Duster is built on the CMF-B platform, which is playing a central role in Dacia’s industrial strategy. This competitive and extremely flexible platform was first used on the latest Sandero and Logan models, then on Jogger. It provides all the versatility Dacia needs to optimally deploy its ambitious product plan. Dacia has reinvented Duster’s design. It still has the striking looks that propelled the previous generations to the top – especially its solid, sturdy SUV character – but pushes them higher, further and harder with Dacia’s new, distinctive design. All-New Duster is proud to parade its overhauled design.The designers started with simple volumes – the cabin, bonnet, wings, etc. Then they assembled them into a clear-cut whole, to give the model a modern, well-built style, with deliberately taut, self-confident lines. The simple shapes and volumes add to the design’s power – including the sharp, vertical face, chamfered wheel-arch guards, large tailgate and side windows reaching seamlessly from bow to stern. All-New Duster is shielded with a stylish belt wrapping all the way around it: the side underbody shields connect to the hallmarks then to the wheel arches, which in turn connect to the front and rear bumpers, making All-New Duster more robust and outdoor than ever!
Škoda Vision O - Exterieur - Die Weiterentwicklung von Škodas Modern Solid-Designsprache sorgt für ein robusteres Erscheinungsbild und optimiert die Aerodynamik
Das Konzeptfahrzeug Vision O stellt einen wichtigen Schritt in der Weiterentwicklung der Modern Solid-Designsprache dar – charakterisiert durch einfache Formen und markante Linien. Das minimalistische Design sorgt durch optimierte Aerodynamik für maximale Effizienz, indem es Funktionen wie Kühlöffnungen und eine Motorhaubenbelüftung integriert. Das überarbeitete aerodynamische Design ermöglicht eine größere Reichweite auch über weite Distanzen. Die Front wirkt breit und robust, mit einem beleuchteten Škoda Logo auf der geschwungenen Motorhaube. Das Tech-Loop-Beleuchtungselement verläuft um die gesamte Front, ergänzt die markant geformte Motorhaube und unterstreicht den klaren, authentischen Look der Marke. Das Panoramadach verstärkt das Raumgefühl, und die B-Säule ist nun mit dem Škoda ‚Häkchen‘-Symbol versehen. Ladeanschlüsse auf beiden Seiten können andere Geräte mit Strom versorgen, während versteckte Scheibenwischer unter einer beweglichen Abdeckung für ein elegantes Design sorgen.
Der Mazda CX-60 2026 - Antriebe - Plug-in Hybridantrieb und Reihensechszylinder-Dieselmotor
Der Mazda CX-60 nutzt die Skyactiv Multi-Solution Scalable Architecture von Mazda. Diese schafft die technischen Voraussetzungen für den Längseinbau der neu entwickelten Reihensechszylinder-Benzin-und Dieselmotoren sowie für die Integration der elektrischen Antriebskomponenten des Plug-in Hybridantriebes sowie des M Hybrid Boost Systems. Der längs eingebaute Antriebsstrang des Mazda CX-60 bietet viele Vorteile. So können sowohl bei den Fahrzeugen mit Mazda M Hybrid Boost als auch bei den Versionen mit Plug-in Technik Motoren und Batterien unterschiedlicher Größe im gleichen Layout untergebracht werden. Zudem ist es so möglich, den Elektromotor direkt in das Getriebe zu integrieren. Drei Antriebe stehen für den Mazda CX-60 zur Verfügung. Der Mazda CX-60 e-Skyactiv PHEV kombiniert einen 2,5-Liter Skyactiv-G Vierzylinder-Benziner und einen leistungsstarken Elektromotor. Ergänzt wird die Antriebspalette durch einen Reichensechszylinder-Dieselmotor e-Skyactiv D, der in zwei Leistungsstufen mit 200 PS bzw. 254 PS für den Mazda CX-60 bestellbar ist. Die Sechszylindermotoren werden vom 48-Volt Mazda M Hybrid Boost System unterstützt, das die Fahrbarkeit und Leistungsent-faltung verbessert und zur weiteren Senkung von Verbrauch und Emissionen der hocheffizienten Motoren beiträgt. Alle drei Motorisierungen sind an ein Achtstufen-Automatikgetriebe gekoppelt, das als Besonderheit anstelle des üblichen hydraulischen Drehmomentwandlers über eine Mehrscheiben-Eingangskupplung verfügt. Darüber hinaus ist der Elektromotor in das Getriebe integriert und wirkt direkt auf die Eingangswelle, sowohl bei beim Plug-in Hybridantrieb als auch bei den Versionen mit dem Mazda M Hybrid Boost System.
Der neue Audi Q3 - Funktional und klar gestaltet - das Interieur
Im Vergleich zum Vorgängermodell wurden Design und Funktionalität nochmals deutlich gesteigert. Sein kontrastreicher Aufbau platziert bewusst Elemente im Vorder- oder Hintergrund und kreiert so eine wohnliche Raumarchitektur. Eine großzügige Applikationsfläche, der sogenannte Softwrap, erstreckt sich von den Türen über die gesamte Schalttafelbreite und unterstreicht die horizontale Ausrichtung für maximales Raumgefühl. Im Zentrum bildet das Panoramadisplay mit 11,9“ Kombiinstrument und 12,8“ MMI-Touch-Display die sogenannte Digital Stage. Diese erzeugt durch das Curved-Design eine fahrerorientierte Cockpit-Geste. Damit transferiert Audi die Digital Stage aus der Oberklasse ins Kompaktsegment. Ein Head-up-Display zur Darstellung wichtiger Informationen ergänzt die Anzeigen. Flach liegende Türgriffe und eine modern aufgeräumte Konsole unterstreichen das Raumgefühl und den Komfort. Hohen Praxisnutzen hat die neue Lenkradbedieneinheit. Diese integriert erstmalig zwei neue Lenkstockhebel und schafft damit mehr Stauraum in der Mittelkonsole, ein neues Bedienerlebnis sowie ein besseres Raumgefühl. Der rechte dient als Gangwahlhebel, der linke als Bedienelement für die Lichtfunktionen und die Scheibenwischer. Durch den Entfall des Gangwahlhebels in der Mittelkonsole ergibt sich ein höheres Platzangebot in der Konsole mit zwei Cupholdern. Die gekühlte induktive Ladeschale mit 15 Watt Ladeleistung inklusive zweier USB-C-Anschlüsse kann bei Bedarf durch ein Rollo geschlossen werden. Zwei weitere USB-C-Anschlüsse befinden sich im Fond.
Walkaround mit Frank Moser - Porche 911 Turbo S
Frank Moser, Leiter Baureihen 911 und 718, präsentiert die Highlights des neuen 911 Turbo S in einer exklusiven Studio-Inszenierung.
Audi Q3 Sportback - Design und Aeroakustik – Animation
Diese technische Animation zeigt das Exterieurdesign des Audi Q3 Sportback e-hybrid und seine aeroakustischen Eigenschaften.
Produktionsbeginn - Startschuss für den Volvo ES90
Met Porsche Wireless Charging maakt Porsche het thuis inductief laden van elektrische modellen mogelijk. Door de auto simpelweg boven een vloerplaat te parkeren, start het laadproces (11 kW) automatisch. De nieuwe Cayenne, die eind dit jaar wordt gepresenteerd, is het eerste model van Porsche dat geschikt is voor deze gebruiksvriendelijke, draadloze laadmethode. Porsche Wireless Charging wordt vanaf medio 2026 beschikbaar. Met een maximaal laadvermogen tot 11 kW haalt de sportwagenfabrikant met zijn draadloze laadsysteem zelfs het niveau van bekabeld AC-laden. De efficiëntie van de energieoverdracht van het net naar de hoogvoltaccu kan oplopen tot 90 procent. Uit analyses van Porsche blijkt dat ongeveer 75 procent van alle laadprocessen van volledig elektrische modellen thuis plaatsvindt. Het potentieel voor inductief laden is daarom groot. De gebruiksvriendelijke Porsche Wireless Charging vloerplaat (LxBxH: 117x78x6 cm) kan in een garage, carport of op een open parkeerplaats worden geplaatst en eenvoudig op het stroomnet worden aangesloten.
Digitale Weltpremiere mit Patrick Dempsey - Porsche 911 Turbo S
In einer digitalen Weltpremiere stellt Hollywood-Schauspieler und Rennfahrer Patrick Dempsey das neue Fahrzeug vor.
BMW iX3 - BMW Maps - Intelligente, ladeoptimierte Routenplanung und umfassendem Navigationserlebnis schon in der Grundausstattung
"Mit dem neuen BMW Panoramic iDrive wird jede Fahrt mit aktiver Zielführung zum Erlebnis. Die perfekt aufeinander abgestimmten Navigations-Informationen im optionalen BMW 3D-Head-Up Display, BMW Panoramic Vision und Zentral-Display liefern dem Fahrer die richtige Information, zur richtigen Zeit, am richtigen Ort. Die Funktion Curve-Ahead View gibt dem Fahrer bei anspruchsvollen Kurven visuelle Unterstützung im BMW 3D Head-Up Display. Im BMW iX3 errechnet das cloudbasierte Navigationssystem BMW Maps unmittelbar nach der Zieleingabe eine ladeoptimierte Route, sofern die aktuelle Reichweite die Distanz bis zum Ziel nicht abdeckt. Die Ladestopps werden so geplant, dass das eingegebene Ziel möglichst schnell erreicht wird. Dabei kann der vom Fahrer präferierte Ladestatus in Fünf-Prozent-Schritten eingestellt werden, mit dem er das Fahrtziel oder die Ladestopps mindestens erreichen will. Das System kann auf Wunsch des Fahrers Ladestationen ausgewählter Anbieter bevorzugen."
Der neue Seat Arona - Motorenvielfalt, Sicherheit und Komfort
"Die Motorenpalette des neuen SEAT Arona verbindet TSI-Direkteinspritzungstechnologie mit einem Maximum an Dynamik und Effizienz – wahlweise mit Schaltgetriebe oder Doppelkupplungsgetriebe (DSG). Jede Variante ist auf spontane Reaktionsfreude und präzise Kontrolle ausgelegt – ideal für das urbane Umfeld und darüber hinaus. Sicherheit gehört beim SEAT Arona zur Grundausstattung. Mit einer Vielzahl moderner Fahrerassistenzsysteme zählt er zu den sichersten und komfortabelsten Fahrzeugen seiner Klasse. Technologien wie Travel Assist ermöglichen teilautomatisiertes Fahren im gesamten Geschwindigkeitsbereich – durch die Kombination aus ACC (Adaptive Cruise Control) und Lane Assist, die den*die Fahrer*in gezielt entlasten. Die neuen Voll-LED-Scheinwerfer sorgen mit einer deutlich erhöhten Lichtleistung für mehr Sicht und Sicherheit: über 900 Lumen im Abblendlicht und bis zu 1.510 Lumen im Fernlicht – das entspricht einer Verdopplung bzw. Verdreifachung der Leistung des bisherigen EcoLED-Systems. Das Ergebnis: eine klarere, hellere und sicherere Sicht auf die Straße."
Der neue Toyota bZ4X - Aufgewertetes Design innen und außen
Das Designkonzept des bZ4X verbindet Eleganz und urbane Raffinesse mit der Robustheit eines Modells, das für das Erkunden der freien Natur prädestiniert ist. Für das aktualisierte Modell wurde insbesondere das charakteristische Hammerhead-Frontdesign weiterentwickelt, um ein kraftvolles, sportliches Erscheinungsbild zu erzeugen. Die schlanken Scheinwerfer sind durch eine neue zentrale LED-Lichtleiste verbunden, die die Vorderkante der Hammerhead-Form nachzeichnet und dadurch eine markante Lichtsignatur erzeugt. Überarbeitet wurden auch der untere Kühlergrill und der Stoßfänger. Sie wirken nun dreidimensionaler und tragen zur stabilen und soliden Haltung des Fahrzeugs bei. Eine neue Hochglanz-Oberfläche für die Radhausverkleidungen unterstreicht den eleganten und stilvollen Charakter des Designs. Die umfangreiche Farbpalette umfasst eine große Auswahl an einfarbigen oder kontrastreichen Zweifarb-Lackierungen. Die 18-Zoll-Leichtmetallräder wurden neu gestaltet und verfügen über aerodynamisch effiziente Kunststoffabdeckungen. Die neuen 20-Zoll-Felgen sind vollständig aus Leichtmetall gefertigt und bieten eine kontrastierende schwarze und helle Oberfläche; Kunststoffverzierungen tragen zur Steuerung des Luftstroms bei.
Der neue elektrischen Mercedes-Benz GLC bei der Erprobung in der Wüste
Souveränes Handling und reaktionsschneller Allradantrieb auf Sand. Der neue GLC 400 4MATIC mit EQ Technologie definiert das Fahrerlebnis neu und bietet dank seiner innovativen Bremsregelsysteme eine souveräne Leistung, die von den Straßen der Stadt bis hin zu unbefestigten Terrains wie Sanddünen reicht.