New Mercedes-AMG G 63 MANUFAKTUR in Dark Olive Green Driving Video
The all-new Mercedes-Benz G 580 with EQ Technology is fully in keeping with the tradition of the model series established in 1979. Like the conventionally powered models, it is based on a ladder-frame concept, a selectable LOW RANGE off-road gear reduction system, independent front suspension and a rigid axle at the rear. The 116 kWh high-voltage lithium-ion battery integrated into the ladder frame ensures a low centre of gravity and enables ranges of up to 473 kilometres according to WLTP. To protect it from water and dirt intrusion, it is housed in a torsion-resistant casing. Underbody protection made from an intelligent mix of materials including carbon protects the battery from physical impact. The all-new electric G-Class is powered by four individually controlled motors located near the wheels. They are integrated into the ladder frame and develop a maximum total output of 432 kW and a maximum torque of 1,164 Nm. The all-new electric G-Class generates virtual differential locks via torque vectoring. The innovative drive concept of the all-new electric G-Class enables unique driving functions for off-road use: G-TURN, G-STEERING and the intelligent off-road crawl function. The G-ROAR sound experience includes a G-Class-specific driving sound, an “aura” and various “event” sounds. A slightly raised bonnet, new A-pillar trim, spoiler lip on the roof and so-called “air curtains” in the rear wheel-arch flares contribute to optimised aerodynamics and interior aeroacoustics. A redesigned off-road control unit, new OFFROAD COCKPIT and “transparent bonnet” enable a digital off-road experience. The MBUX (Mercedes-Benz User Experience) infotainment system and a 31.2-centimetre (12.3-inch) driver and media display with touch controls are included as standard. Advanced safety and assistance systems support drivers. The EDITION ONE is an exclusive special model available at launch with an expanded palette of standard features.
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Alfa Romeo Junior Ibrida Q4 ist ab sofort bestellbar
Der neue Alfa Romeo Ibrida Q4 mit elektrifiziertem Allradantrieb ist ab sofort bestellbar. Die vierte Modellvariante des italienischen „Sport Urban Vehicle“ kombiniert einen Turbobenziner mit zwei Elektromotoren. Die Systemleistung beträgt 107 kW (145 PS). Die Preise für den neuen Alfa Romeo Ibrida Q4 starten bei 37.000 Euro (unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers ab Werk). Der neue Alfa Romeo Junior Ibrida Q4 vefügt über eine Systemleistung von 107 kW (145 PS). Diese setzt sich zusammen aus einem Turbobenziner mit variabler Geometrie, der aus 1,2 Litern Hubraum 100 kW (136 PS) produziert, sowie aus einem 48V-Volt-Hybrid-System mit zwei Elektromotoren mit jeweils 21 kW. Der vordere Elektromotor ist in das Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe integriert und treibt zusammen mit dem Turbobenziner die Vorderachse an. Das zweite Elektroaggregat an der Hinterachse arbeitet unabhängig und ohne mechanische Verbindung zur Antriebseinheit der Vorderachse.
Der neue Volkswagen Tayron - Die Plug-in-Hybridantriebe im technischen Detailnd-Auftritt mit praktischen Lösungen
Technisch setzen sich die Plug-in-Hybridantriebe des Tayron aus einer 19,7 kWh (netto) großen Lithium-Ionen-Hochvoltbatterie, einer Leistungselektronik, dem Vierzylinder-Turbomotor (1.5 TSI evo2 ) und einem Hybridmodul (E-Maschine plus 6-Gang-eDSG) zusammen. Die Batterie kann nicht nur an AC-Wallboxen und AC-Ladesäulen mit 11 kW geladen werden, sondern, wie ein Elektroauto, auch an DC-Schnellladesäulen mit bis zu 50 kW. Via Leistungselektronik wird der in der Batterie gespeicherte Gleichstrom in den von der E-Maschine benötigten Wechselstrom umgewandelt. In der Grundversion entwickelt der 1.5 TSI evo2 eine Leistung von 110 kW (150 PS) und ermöglicht so in Verbindung mit der im Peak 85 kW (115 PS) starken E-Maschine eine Systemleistung von skizzierten 150 kW (204 PS). Alternativ steht die Topversion des Turbomotors mit 130 kW (177 PS) zur Verfügung, die gemeinsam mit der E-Maschine eine Systemleistung von besagten 200 kW (272 PS) generiert. Die 150-kW-Version entwickelt ein Systemdrehmoment von 350 Nm, die 200-kW-Version bietet 400 Nm. Der 1.5 TSI evo2 zeichnet sich – wie die auch im eTSI eingesetzte Version des Motors – durch Hightech-Features wie das TSI-evo-Brennverfahren und einen VTG-Turbolader aus. Aufgrund der Tatsache, dass der eHybrid wann immer möglich komplett elektrisch angetrieben wird, kommt die Zylinderabschaltung (ACTplus) hier nicht zum Einsatz.
Der neue Opel Grandland Plug-in-Hybrid - Elektrisiert außen wie innen - Klarer Grandland-Auftritt mit praktischen Lösungen
Stylish und dynamisch, geräumig und flexibel sowie in jeder Variante elektrifiziert – mit diesen starken Argumenten hat der Newcomer bereits die Experten überzeugt und sich als „Bestes Auto bis 50.000 Euro“ das „Goldene Lenkrad 2024“3 gesichert. An der Grandland-Front fällt direkt der neue 3D Vizor mit beleuchtetem zentralen Opel-Blitz in den Blick; am Heck trägt der Grandland den durchgängig beleuchteten OPEL-Schriftzug. Die optischen Highlights unterstreichen den beeindruckenden Stand des größten Opel-SUVs. Die neue Grandland-Generation erstreckt sich über eine Fahrzeuglänge von 4,65 Meter, rund 1,93 Meter Breite und 1,66 Meter Höhe. Damit ist der Grandland 173 Millimeter länger, 36 Millimeter höher und 49 Millimeter breiter als sein Vorgänger – Maße, die sowohl den Passagieren als auch dem Gepäckraum zugutekommen. So erhöhen der 2.795 Millimeter lange Radstand und die steil abfallende Heckklappe das Platzangebot. Die Rücksitzbank ist im Verhältnis 40:20:40 teilbar und gibt – bei allen aktuell verfügbaren Antriebsvarianten – ein Ladevolumen von 550 bis zu 1.645 Liter frei. Im Cockpit versprühen das leicht zum Fahrer hin geneigte, je nach Variante 10 oder 16 Zoll große zentrale Display und die hohe Mittelkonsole Sportlichkeit. Hinter dem Lenkrad hält ein breites und volldigitales Display die wichtigsten Informationen bereit. Zusammen mit dem optionalen Intelli-HUD Head-up-Display sorgt es dafür, dass der Fahrer den Blick stets auf der Straße halten und so den Fahrspaß genießen kann. Außerdem lässt sich der Pure Mode anwählen, der die Inhalte des Fahrerinfodisplays sowie des zentralen Screens bei Nacht oder hoher Geschwindigkeit auf ein nötiges Mindestmaß reduziert. Opel-typisch lassen sich darüber hinaus häufig genutzte Einstellungen wie die Klimatisierung über wenige physische Tasten intuitiv regeln.
Audi A6 Avant – Aerodynamik – Animation
Diese technische Animation erläutert die hervorragenden aerodynamischen Eigenschaften des neuen Audi A6 Avant. Das sportliche Design des sorgt für einen cW-Wert (Luftwiderstandsbeiwert) von 0,25. Das ist der beste Wert eines Avant mit Verbrennungsmotor in der Unternehmensgeschichte von Audi.
Der 2026 Toyota RAV4 - Weiterentwickelter Vollhybridantrieb
Auch die Vollhybridversion des neuen RAV4 profitiert von der neuesten Toyota Technologie. Eine neue Batterie und das vereinfachte Systemlayout tragen zu einem effizienteren und dynamischeren Fahrverhalten bei – sowohl in Verbindung mit Frontantrieb als auch in der Allradversion AWD-i. Das 2,5-Liter-Hybridsystem der fünften Generation bietet einen Drehmomentzuwachs auf 221 Nm und sorgt damit für eine nahtlose Beschleunigung und für ein direktes Ansprechverhalten, das mit dem von Elektroantrieben vergleichbar ist. Der AWD-i liefert eine Systemleistung von 194 PS, die FWD-Version kommt auf 185 PS. Auch die Kraftstoffeffizienz wurde weiter verbessert, der Verbrauch des Hybrid-RAV4 mit Vorderradantrieb liegt jetzt bei 4,9 bis 5,7 l/100 km (WLTP kombiniert). Damit zählt der neue RAV4 zu den sparsamsten Fahrzeugen im D-SUV-Segment und verbraucht rund zehn Prozent weniger Kraftstoff als das Vorgängermodell. Die Leistung des Elektromotors wurde durch Aktualisierungen des Transaxle-Getriebes und der Leistungssteuerung verbessert. Zusammen mit der neuen, kleineren und leichteren Lithium-Ionen-Batterie führt dies zu einer höheren Eingangs- und Ausgangsleistung, was sich positiv auf den Kraftstoffverbrauch und die Fahreigenschaften auswirkt.
Der neue Renault Twingo E-Tech Elektrisch - Moderne Proportionen
Um den Twingo E-Tech Elektrisch in seiner Zeit zu verankern, haben die Designer auch mit den Proportionen des Fahrzeugs gespielt. Während die Länge mit 3,79 Metern kompakt ist, wurde der Radstand auf 2,49 Meter verlängert. Dadurch konnten die Räder – die nun einen Durchmesser von 640 mm haben und für bis zu 18 Zoll große Reifen geeignet sind – in die vier Ecken der Karosserie verschoben werden. All dies verleiht dem Fahrzeug eine markantere Persönlichkeit und eine stärkere Präsenz auf der Straße.
Neuer Opel Astra und neuer Opel Astra Sports Tourer
Anfang Januar haben der neue Opel Astra und der neue Opel Astra Sports Tourer auf der Brüssel Motor Show ihre Weltpremiere gefeiert, und bereits seit Februar sind die modernisierten und weiter geschärften Varianten des Kompaktklasse-Bestsellers bestellbar. Das Beste: Der neue Astra – entworfen, entwickelt und gebaut am Opel-Stammsitz in Rüsselsheim – glänzt mit innovativen Technologien, noch mehr Komfort und einem noch charakteristischeren Auftritt, doch das attraktive Preisniveau hat Opel gehalten. Es gibt sogar noch mehr Auto fürs Geld: Denn der Opel Astra Electric ist wie zuvor ab 37.990 Euro, der Astra Sports Tourer Electric ab 39.490 Euro erhältlich (alle Preise UPE inkl. MwSt.), bietet aber mit 58 kWh-Akku mehr Speicherkapazität und mit bis zu 454 Kilometer (gemäß WLTP1) mehr lokal emissionsfreie Reichweite als zuvor. Der Einstieg in die Astra-Welt ist mit dem 107 kW (145 PS) Systemleistung starken elektrifizierten Hybrid bereits ab 32.990 Euro möglich.
Der neue Mercedes-Benz GLB - Umwerfend - Markantes Erscheinungsbild dank neuem Look
Die kraftvollen SUV-Proportionen mit aufrechter Frontpartie und steiler Windschutzscheibe sowie kurzen Überhängen prägen die Seitenansicht. Umlaufende Radlaufverkleidungen und ein optischer Unterfahrschutz vorne und hinten unterstreichen den Offroad-Charakter. Die breite Spur und die außenbündig positionierten Räder verleihen dem GLB zusammen mit der muskulösen Fahrzeugschulter einen kraftvollen Charakter. Insgesamt 94 einzeln animierte LED-Sternchen in Chrom-Optik sind die Highlights des ikonischen Kühlergrills. Je nach länderspezifischer gesetzlicher Regelung ist auch der Zentralstern ganz oder zum Teil beleuchtet. Eines der wenigen optischen Unterscheidungsmerkmale des GLB Hybrid: Er besitzt den klassischen Kühlergrill mit Mercedes‑Benz Pattern in Chrom, umrandet von einem serienmäßigen LED-Lichtleiter. Das große serienmäßige Panoramadach sorgt für ein außergewöhnlich großzügiges und offenes Raumgefühl. Binnen Millisekunden lässt sich beim optionalen SKY CONTROL Panoramadach die Glasfläche segmentweise zwischen transparent für einen freien Blick nach oben und opal (milchig) für mehr Privatsphäre hin und her schalten (Sonderausstattung). Ein einzigartiges optisches Erlebnis ermöglicht der GLB insbesondere bei Nacht: 158 Sterne sind dann illuminiert.
Der neue Porsche Macan GTS - Fahrwerk mit Sport-Luftfederung und GTS-Abstimmung
Der neue Macan GTS bringt seine Kraft in typischer Sportwagen-Manier auf die Straße – mit einem Dreiklang aus heckbetonter Gewichtsverteilung, tiefem Schwerpunkt und intelligenter Kraftverteilung. Neben dem Allradantrieb mit dem reaktionsschnellen elektrischen Porsche Traction Management (ePTM) ist Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) serienmäßig. Für bessere Traktion und mehr Agilität nutzt das System die elektronisch gesteuerte Differenzialsperre. PTV Plus sitzt direkt hinter dem Hinterachs-Motor und trägt so zur hecklastigen Gewichts-Balance von 48 zu 52 Prozent bei. Zudem hat der Macan GTS den niedrigsten Schwerpunkt innerhalb der Modellreihe. Die Fahrwerksingenieure haben die Sport-Luftfederung mit Niveauregulierung und Porsche Active Suspension Management (PASM) gezielt optimiert. Neben der modellspezifischen Abstimmung von Dämpfern und Stabilisatoren führt die Tieferlegung der Karosserie um zehn Millimeter zu herausragender Agilität und Querdynamik. Durch die optionale Hinterachslenkung lässt sich beides noch weiter steigern.
Jeep Avenger Black Edition - Das Exterieurdesign
Eines der Highlights auf der Brüssel Motor Show ist zweifellos die Jeep® Avenger Black Edition, die der ohnehin schon dynamischen Jeep® Avenger Baureihe eine mutige neue Ästhetik verleiht sowie ein noch stillvolleres Design und Raffinesse mit sich bringt. Die Version basiert auf der beliebten Altitude-Ausstattung und verfügt über schwarze Designelemente, die den robusten, aber dennoch eleganten Charakter unterstreichen. Ab heute sind die Bestellungen für die Jeep® Avenger Black Edition geöffnet.