New Mercedes-AMG G 63 MANUFAKTUR in Dark Olive Green Driving Video

Der neue BMW M2 mit M xDrive - Highlights

Der BMW M2 steht mit seiner Kombination aus extrem agilem Handling, M typischer Performance und kompakten Abmessungen für puristische Fahrfreude in ihrer ultimativen Ausprägung. Mit dem neuen BMW M2 mit M xDrive erweitert die BMW M GmbH die Vielfalt im Modellprogramm der Baureihe. Erstmals ist künftig das Allradsystem M xDrive für den kompakten Hochleistungs-Sportwagen verfügbar. Die Kraft des 353 kW/480 PS starken Reihensechszylinder-Motors mit BMW M TwinPower Turbo Technologie wird situationsgemäß zwischen Vorder- und Hinterachse verteilt, während das Aktive M Differenzial den Antrieb bedarfsgerecht an die beiden Hinterräder lenkt – für maximale Traktion bei typisch heckbetonter Fahrdynamik. Das Resultat ist eine weiter optimierte Agilität, Dynamik und Fahrstabilität durch gesteigerte Traktion, die sich auch in nochmals verbesserten Beschleunigungswerten zeigt. Der neue BMW M2 mit M xDrive bietet so zu jeder Jahreszeit auf nahezu jedem Untergrund und bei jedem Wetter unvergleichliches M Feeling ohne Einbußen in der Performance. Seine Traktionsvorteile, zu denen eine spezifisch entwickelte Fahrwerksabstimmung beiträgt, spielt er unter wechselnden Grip-Bedingungen bei Eis und Schnee ebenso wie auf der Rennstrecke souverän aus. Die Markteinführung des BMW M2 mit M xDrive beginnt ab Spätsommer 2026.

Der neue Audi RS 5 - V6-Hochleistungsmotor - Verantwortung mit klarer Rollenverteilung

Die Entwicklung des V6-Motors für den neuen Audi RS 5 folgt einem klar strukturierten Prozess nach bewährtem Prinzip: Die Neuentwicklung und Absicherung des Antriebs liegen in der Verantwortung der Motorenentwicklung in Neckarsulm. Ein zentrales Element des neuen Antriebskonzepts im RS 5 und ein technologischer wie strategisch bedeutender Schritt ist die Kombination aus V6-Biturbo und E-Maschine. Sie verbindet RS-Performance mit Elektrifizierung und macht den RS 5 zum ersten RS-Modell mit Plug-in-Hybridantrieb von Audi Sport. Nach erfolgreichem Abschluss der Vorserienphase übernimmt Audi Hungaria in Győr die Serienbetreuung und Fertigung. Diese klare Rollenverteilung schafft Effizienz und Verlässlichkeit – und sie ist getragen von einem gemeinsamen Qualitätsverständnis. Mit jedem neuen Projekt kann auf bestehende Erfahrungen, bewährte Abläufe und gegenseitiges Verständnis aufgebaut werden.

Citroën auf der IAA Transportation 2026 - Weltpremiere des Berlingo Kastenwagen First

Seit über 100 Jahren ist Citroën ein starker Partner für Gewerbetreibende und unterstützt sie bei ihrer täglichen Arbeit und ihrem Geschäftsausbau. Die Marke unterstreicht dieses Engagement einmal mehr durch ihren Auftritt auf der IAA Transportation 2026, der weltweit führenden Fachmesse für Nutzfahrzeuge, Transport und Logistik. Vom 15. bis 20. September werden in Hannover die wichtigsten Akteure der Branche zusammenkommen und mehr als 150 Weltpremieren und Produktneuheiten präsentieren. Im Mittelpunkt des Messeauftritts von Citroën in Halle 13, Stand C41, steht der Berlingo Kastenwagen First, der hier seine Weltpremiere feiert. Die neue Version ergänzt die bestehende Baureihe des meistverkauften Nutzfahrzeugs von Citroën um ein besonders wirtschaftliches Modell, das sich konsequent an den Anforderungen von Gewerbetreibenden orientiert. Die Marke präsentiert zudem einen Jumper L3 Doppelkabine mit dreiseitigem Kippaufbau und damit eine weitere maßgeschneiderte Lösung für die spezifischen Anforderungen verschiedener Gewerbezweige.

Ferrari 296 GT Modificata - Extremsportwagen Für Den Club Competizioni Gt

Kompromisslos entwickelt, um die Leistungsfähigkeit eines reinen Rennstrecken-GT-Modells an die Grenzen des Machbaren zu führen: Ferrari enthüllt den neuen 296 GT Modificata. Das Fahrzeug ist exklusiv für den Einsatz auf der Rennstrecke konzipiert – speziell für die nicht wettbewerbsorientierten Veranstaltungen des Programms Club Competizioni GT, das Ferrari Kunden vorbehalten ist. Der im Rahmen der Ferrari Racing Days in Budapest vorgestellte 296 GT Modificata ist ein in limitierter Stückzahl gefertigtes zweisitziges Fahrzeug. Es vereint die seit Jahresbeginn mit dem 296 GT3 Evo auf der Rennstrecke gesammelten Erfahrungen mit den Technologien und dem Know-how, die von Ferrari für den Motorsport und die Sportwagenmodelle entwickelt wurden. Das Fahrzeug knüpft dabei an den 2020 vorgestellten 488 GT Modificata an und wurde konzipiert, um auf der Rennstrecke unverfälschte Fahrfreude zu bieten. Dies gelingt mit einem V6-Motor, der 730 PS (537 kW) bei 7.500 U/min leistet (entspricht einer beeindruckenden spezifischen Leistung von 244 PS/l), und einer ausgefeilten Aerodynamik mit echter Rennsport-DNA.

Mission Efficiency - Volkswagen präsentiert das effizienteste seriennahe Elektroauto der Welt

Volkswagen präsentiert mit dem neuen Mission Efficiency das weltweit effizienteste seriennahe Elektroauto. Die Studie hat drei Weltrekorde aufgestellt. Sie stehen für vorbildliche Aerodynamik und einen exzellenten Ideal- wie Realverbrauch. Das Fahrzeug ist Technologieleuchtturm und demonstriert zugleich die Leistungsfähigkeit der Serientechnik von Volkswagen. Rekord Nummer 1: Das Fahrzeug erzielt einen cW-Wert von 0,158 und setzt damit eine neue Bestmarke für straßenzugelassene Automobile. Rekord Nummer 2: ein Verbrauch von 6,48 kWh/100 km bei einer sogenannten „Idealfahrt“, bei der unter anderem die Geschwindigkeit (in diesem Fall 68 km/h) konstant bleibt, keine Steigungen vorhanden und Nebenverbraucher wie die Klimaanlage deaktiviert sind. Rekord Nummer 3: Dank seiner Aerodynamik und eines höchst effizienten E‑Antriebs vom ID. Polo, ist der Mission Efficiency zugleich das sparsamste seriennahe Elektroauto seiner Klasse. Auf einer offiziell dokumentierten Verbrauchsfahrt über eine Distanz von 1.278,36 km vom deutschen Volkswagen Entwicklungszentrum in Wolfsburg via Poznań (Polen) und Olmütz (Tschechien) in die österreichische Hauptstadt Wien lag der Realverbrauchdes Mission Efficiency bei lediglich 7,51 kWh/100 km inklusive Ladeverluste (6,89 kWh/100 km ohne Ladeverluste). Zurückgelegt wurde die Strecke mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 67,72 km/h; die Höchstgeschwindigkeit lag bei 138 km/h. Die 54,9 kWh große Batterie (netto) wurde während der Fahrt lediglich einmal geladen. Bei der Ankunft in Wien betrug die verbliebene Restreichweite noch 164,0 km.

Der neue Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC+ und der neue Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC+ - Perfektes Handling dank aktiver Wankstabilisierung - AMG ACTIVE RIDE CONTROL

Serienmäßig verfügen beide Modelle über die aktive Wankstabilisierung AMG ACTIVE RIDE CONTROL. Das System reduziert Seitenneigungen in Kurven spürbar und trägt zu einem besonders stabilen und präzisen Handling bei. Fahrwerk und Lenkung reagieren hochpräzise auf die jeweilige Fahrsituation und Fahrbahnbeschaffenheit. Dazu sind an beiden Achsen aktive elektromechanische Stabilisatoren mit AMG-spezifischer Regelung installiert. Bis zu 1.000-mal pro Sekunde analysieren die dazugehörenden Sensoren Fahrmanöver und Fahrbahnoberfläche. Auf dieser Basis werden Karosseriebewegungen unmittelbar und mit höchster Präzision ausgeglichen. Bei Kurvenfahrten sowie beim einseitigen Überfahren von Fahrbahnschäden reduziert AMG ACTIVE RIDE CONTROL Wankeffekte auf ein Minimum. Auch auf Offroad-Strecken macht sich die ausgleichende Stabilisierung positiv bemerkbar. Das vollkommen neu entwickelte ESP®-System bietet noch präzisere Regelstrategien für maximalen Fahrspaß.

Der Leapmotor B03X - Kompakt im Design, perfekt für die Stadt

Der B03X kombiniert einen echten SUV-Charakter und Vielseitigkeit mit einem kompakten, stadttauglichen Format: Er steht für urbane Flexibilität, durchdachte Funktionen, einfache Manövrierbarkeit und ein vielseitiges Platzangebot. Mit einer Länge von 4.270 mm, einer Breite von 1.810 mm und einer Höhe von 1.635 mm sowie einem großzügigen Radstand von 2.605 mm bietet der B03X die ideale Balance zwischen urbaner Agilität und Geräumigkeit im Innenraum. Mit einem Wendekreis von nur 10 Metern ist er ideal für städtische Umgebungen geeignet, in denen Wendigkeit und leichtes Einparken unverzichtbar sind. Gleichzeitig sorgen eine erhöhte Sitzposition und kraftvolle Dimensionen für einen souveränen Auftritt auf der Straße sowie einen bequemen Einstieg, der typischerweise mit größeren SUVs assoziiert wird. Klare Oberflächen, ausgewogene Proportionen und durchdachte Designentscheidungen verbinden Funktionalität mit ansprechender Optik. Zu den markanten Designelementen zählen die charakteristische LED-Lichtleiste an Front und Heck mit ihrem freundlichen „Smile-Effekt“, die dem B03X eine selbstbewusste und zugleich einladende Erscheinung verleiht, versenkte, ausfahrbare Türgriffe und ein schwebendes Dachdesign.

Der neue Mercedes-Maybach EQS SUV - Der Geräuschkomfort - SUV mit besonders leisem Fond

Der neue Luxus-SUV baut auf dem ausgezeichneten Geräusch- und Schwingungskomfort des EQS SUV von Mercedes-Benz auf. Dazu gehören die Kapselung des elektrischen Antriebsstrangs vorne und hinten, der innovative Tragrahmen an der Vorderachse und die über Gummilager doppelt entkoppelten Antriebseinheiten. Auch die speziellen Akustikschäume in ausgewählten Rohbauprofilen sowie die Rampen in der Unterbodenverkleidung wurden übernommen und reduzieren effektiv Geräusche im Innenraum. Die noch weitergehenden NVH-Maßnahmen (Noise, Vibration, Harshness) im Mercedes-Maybach EQS SUV zielen vor allem auf den Fond. So ist die mit Ledernachbildung ARTICO bezogene Kofferraumabdeckung wie bei einer Limousine ein karosseriefestes Querschott. Es setzt an der Oberkante der Rücksitzlehne an und schottet den Kofferraum bis zur Unterkante der Heckscheibe ab. Dies bewirkt eine sehr effektive Geräuschunterdrückung. Dazu trägt auch die neue Disconnect Unit (DCU) bei. Je nach Fahrsituation und abgeforderter Leistung entkoppelt sie automatisch die E-Maschine an der Vorderachse, um die Reichweite zu erhöhen. Bei geringer Last schaltet die DCU in den 4x2-Fahrmodus. Dann stehen der Elektromotor und das Getriebe an der Vorderachse still.

Der neue Citroën Ë-C3 - Entspanntes elektrisches Leben

Erstmalig im Stellantis-Konzern verwendet die kosteneffiziente, BEV-native Plattform ein 44-kWh-LFP-Batteriepaket (Lithium-Ferrophosphat), um eine WLTP-Reichweite von bis zu 320 km1 zu erzielen, und die 100-kW-Gleichstrom-Schnellladefunktion ermöglicht das Aufladen von 20 auf 80 Prozent der Kapazität in 26 Minuten. Das Standard-AC-Aufladen von 20 Prozent auf 80 Prozent dauert rund 4 Stunden bei einer Leistung von 7 kW oder 2 Stunden 50 Minuten, wenn 11 kW verfügbar sind. Mit dem 83 kW (113 PS) Motor und dem vollautomatischen Getriebe, beschleunigt das Auto in rund 11 Sekunden von 0 auf 100 km/h und mit einer Höchstgeschwindigkeit von 135 km/h bietet der neue ë-C3 genug Leistung, um den täglichen Fahrten und den Verkehr zu bewältigen, insbesondere im Stadt- und Umlandverkehr. Die Besitzer werden auch in der Lage sein, Fahrten zu planen, ihren Ladestatus und Batteriestand in Echtzeit zu überwachen und dank der neuen e-ROUTES App ein vollständiges Navigationserlebnis zu genießen. Diese wurde speziell für Citroën-Elektrofahrzeuge im Rahmen des Abonnements für vernetzte Dienste „Connect Plus“ des Unternehmens entwickelt. Mit der MyCitroën-App können ë-C3-Fahrer auch Ladepläne verwalten, das Fahrzeug vorheizen oder vorkühlen sowie den Batteriestand und den Standort überprüfen.

Konzeptfahrzeug Nissan Hyper Adventure für umweltbewusste Outdoor-Fans

Im Vorfeld der Japan Mobility Show präsentiert Nissan seine neuen Konzeptfahrzeuge der „Hyper“-Familie. Das zweite Modell der Reihe ist der Nissan Hyper Adventure – ein vollelektrisches SUV, das sich an Outdoor-Fans sowie Kundinnen und Kunden mit einem besonders umweltbewussten und aktiven Lebensstil richtet. Dank seiner V2X-Technologie (Vehicle-to-Everything) kann der Nissan Hyper Adventure den gesamten Strombedarf für das eigene Outdoor-Abenteuer abdecken. Vom Wochenendausflug in die heimischen Berge bis zum monatelangen Trip an abgelegene Orte: Seine leistungsstarke Fahrbatterie dient gleichzeitig als Energiequelle, mit der die Nutzer ihre Geräte aufladen, Campingplätze beleuchten oder sogar ihre elektrisch betriebenen Jetskis aufladen können. Selbst Haushalte oder eine lokale Community können mit Strom versorgt werden. Von außen zeigt sich die Karosserie des Nissan Hyper Adventure dynamisch und aktiv. Eine markante diagonale Linie entlang der Seiten akzentuiert den geräumigen Innenraum. Der Frontspoiler, die Form der Seitenscheiben und die bündig abschließende Heckpartie sorgen für einen optimalen Luftstrom um das Fahrzeug herum. Besondere Vorrichtungen an den Rädern sowie den vorderen und hinteren Stoßfängern ermöglichen Fahrten durch verschneite Gebiete oder über matschige Waldwege. Hier sorgt außerdem das Nissan e-4ORCE Allradsystem für Sicherheit und Kontrolle.

Der neue Lexus LM - Premiummarke bringt erstmals einen Luxus Großraumlimousine

Ein neuer Lexus in Europa: Als „Luxury Mover“ verbindet der neue Lexus LM die Qualitäten einer Flaggschiff-Limousine mit dem Platzangebot eines Vans. Design und Ausstattung des neuen großen Lexus verkörpern die Prinzipien der Omotenashi-Gastfreundschaft und rücken Komfort, Wohlbefinden und Bequemlichkeit in den Mittelpunkt. Mit der Einführung des LM treibt Lexus zudem die Diversifizierung seiner Produktpalette voran, um neue Kunden anzusprechen und ein breiteres Spektrum an Mobilitätsbedürfnissen zu erfüllen. Mit dem neuen LM hat Lexus ein Fahrzeug entwickelt, das den Passagier in den Mittelpunkt rückt – und das zwei verschiedene Persönlichkeiten besitzt: Es kann sowohl ein entspannender Raum zum Leben und Reisen als auch ein flexibles, mobiles Büro für diejenigen sein, die unterwegs arbeiten müssen. Zwei Versionen sind erhältlich: ein viersitziges Modell mit zwei großen First Class Sitzen im Fond mit maximalem Reisekomfort und eine siebensitzige (6+1) Version, die für den Einsatz als VIP-Shuttle konzipiert wurde. Diese Variante verfügt über zwei Komfort Einzelsitze in der zweiten Sitzreihe und zwei klappbaren Sitzen mit zusätzlichem mittleren Sitz in der dritten Reihe. Der Innenraum verkörpert die Vision der Marke Lexus, „Luxus persönlich zu machen“. Die Sitze bieten perfekten Halt und Komfort, Temperatur, Luftqualität und Beleuchtung werden präzise gesteuert, und es gibt einen einfachen und intuitiven Zugang zu zahlreichen Konnektivitäts- und Unterhaltungsoptionen, darunter ein maßgeschneidertes Mark Levinson 3D Surround Sound Audiosystem und – im viersitzigen Modell – ein 48-Zoll-HD-Ultrabreitbildschirm.

Audi Q8 – Interieur – Package und Variabilität

Der Audi Q8 strahlt sportliche Dynamik und edles Prestige aus wie kein anderer SUV der Marke mit den Vier Ringen. Auf 3,00 Meter Radstand bietet es ein Raumangebot, das die direkten Wettbewerber in den meisten relevanten Maßen übertrifft, etwa bei Innenraumlänge und Kopffreiheit.

Der neue Škoda Kodiaq - Interieur - Gangwahlhebel an der Lenksäule

Zentrale Elemente im Innenraum sind der freistehende 13-Zoll-Touchscreen des Infotainmentsystems sowie das zehn Zoll große Virtual Cockpit und das optionale Head-up-Display. Zu den Neuerungen des Bedienkonzepts zählen die unterhalb des Infotainment-Bildschirms positionierten Multifunktionschalter. Bei diesen sogenannten Smart Dials handelt es sich um Dreh- und Drücksteller mit integrierten Digital-Displays. Durch ihre Kombination aus haptischem Feedback und digitalen Informationen ermöglichen sie eine nochmals intuitivere Bedienung verschiedener Funktionen. Der Wahlhebel für das Automatikgetriebe wandert im neuen Škoda Kodiaq auf die Lenksäule und schafft so mehr Raum in der Mittelkonsole. Neue optionale Ergonomiesitze bieten den Vornesitzenden eine erholsame und belebende Massagefunktion.

Neue BMW 5er Limousine mit Plug-in-Hybrid-Antrieb erhältlich - Umfangreiche Serienumfänge und Ausstattungshighlights

Sowohl die neue BMW 530e Limousine als auch die neue BMW 550e xDrive Limousine verfügen über eine im Vergleich zu den Modellen mit 48-Volt-Mild-Hybrid-Technologie erweiterte Serienausstattung. Neben 19 Zoll Leichtmetallrädern umfasst sie ebenfalls die BMW IconicSounds Electric. Im rein elektrischen Betriebsmodus bieten sie eine ganz besondere Soundkulisse: Jede Bewegung des Fahrpedals wird von einer authentischen akustischen Rückmeldung begleitet. Die transparent und sphärisch anmutenden Klänge wurden in einer Kooperation zwischen der BMW Group und dem renommierten Filmmusikkomponisten Hans Zimmer entwickelt. Zum Serienumfang der BMW 550e xDrive Limousine gehört außerdem das Adaptive Fahrwerk Professional, das neben elektronisch geregelten Stoßdämpfern und einer Fahrzeug-Tieferlegung auch die Integral-Aktivlenkung beinhaltet. Sie erhöht den Komfort beim Rangieren, steigert die Agilität bei mittleren Geschwindigkeiten und optimiert die Souveränität bei Spurwechseln sowie bei Kurvenfahrten mit höherem Tempo.

Porsche stellt dritte E-Hybrid-Variante des Cayenne vor

Porsche weitet beim neuen Cayenne das Hybrid-Angebot weiter aus. Der neue Cayenne S E-Hybrid überzeugt als drittes Plug-in-Modell der erst kürzlich umfangreich überarbeiteten Luxus-SUV-Baureihe durch eine ausgewogene Balance aus Fahrdynamik, Reisekomfort und Effizienz. Der neue Cayenne S E-Hybrid ist die dritte elektrifizierte Motorvariante innerhalb der Baureihe und positioniert sich zwischen dem Cayenne E-Hybrid und dem Cayenne Turbo E-Hybrid. Mit Fokus auf einer ausgewogenen Balance zwischen Alltagstauglichkeit und Performance stellt der in den Karosserievarianten SUV und SUV Coupé erhältliche S E-Hybrid eine passgenaue Ergänzung der Antriebspalette dar. Die zuletzt umfangreich überarbeitete Hybridtechnik des neuen Cayenne ermöglicht auch dieser Modellvariante eine große elektrische Reichweite und kurze Ladezeiten mittels eines intelligenten Energiemanagements. Beim Cayenne S E-Hybrid agiert ein überarbeiteter Dreiliter-V6-Turbomotor mit 260 kW/353 PS in Synergie mit einem 130 kW (176 PS) starken Elektromotor. Gemeinsam erreichen sie eine Systemleistung von 382 kW (519 PS) und ein maximales Systemdrehmoment von 750 Nm. Das hohe Leistungspotenzial spiegelt sich in den Fahrleistungen wider: Der Cayenne S E-Hybrid beschleunigt in 4,7 Sekunden von null auf Tempo 100 und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 263 km/h.

Hohe Werte für Zuladung und Anhängelast – auch für den BMW i5

Die Langstrecken- und Reisetauglichkeit der neuen BMW 5er Limousine wird auch mit den hohen Zuladungswerten unterstrichen. Unabhängig von der Antriebform lassen sich problemlos fünf Insassen samt Gepäck transportieren. Das maximal zulässige Gewicht der Zuladung beträgt beispielsweise bei der BMW i5 eDrive40 Limousine bereits 610 Kilogramm, bei der BMW 520d Limousine 630 Kilogramm und bei den Plug-in-Hybrid-Modellen 650 Kilogramm. Für alle Modellvarianten wird außerdem optional eine Anhängevorrichtung angeboten, die elektrisch betrieben aus- beziehungsweise einschwenkt. Die zulässige Anhängelast kann je nach Modellvariante und auch für die elektrifizierten Varianten der neuen BMW 5er Limousine bis zu 2 000 Kilogramm betragen. So wird dieser Wert beispielweise von der neuen BMW 520d Limousine ebenso erreicht wie vom BMW i5 M60 xDrive.

Die neue Mercedes-Benz S-Klasse - Exzellenter Komfort im Fond - Von der Business-Lounge bis hin zu First-Class-Produktivität und Unterhaltung

In der neuen S-Klasse ist exzellenter Fondkomfort in beiden Radstandvarianten Standard. Kundinnen und Kunden haben die Wahl zwischen einer dynamischeren Silhouette und einem Modell mit langem Radstand, das noch mehr Platz im Fond bietet. Das Topmodell mit vier Sitzplätzen und First-Class-Fond der Langversion verwandelt optional den Fond der neuen S-Klasse in eine Business-Lounge. Die durchgehende Mittelkonsole bietet verdeckte Ablagen mit kabellosen und schnellladefähigen USB-C-Anschlüssen für mobile Geräte, ein Kühlfach und temperierte Getränkehalter. Klapptische schaffen eine komfortable Fläche zum Arbeiten am Laptop, zum Unterschreiben von Dokumenten oder für eine entspannte Mahlzeit unterwegs. Wer gern im Fond reist, kann zudem aus neuen Zierelementen für die Mittelkonsole wählen und so dem Rücksitzraum eine individuelle Note verleihen. Immer griffbereit: Die beiden neuen, herausnehmbaren MBUX Fernbedienungen im Fond ermöglichen die mühelose Steuerung von Fahrzeugfunktionen wie Klimatisierung und Sonnenrollos sowie der größeren 33,3-Zentimeter-Displays des MBUX High-End Fond-Entertainment-Systems. Dank integrierter HD-Kameras eignen sich diese Bildschirme ideal für geschäftliche Videokonferenzen mit Microsoft Teams, Zoom oder Webex. So können die Passagiere an Videokonferenzen teilnehmen und produktiv bleiben, während sie stilvoll reisen.

Der neue Skoda Epiq - Exterieur - das erste Škoda Serienmodell, das die Designsprache ‚Modern Solid‘ vollständig umsetzt

Der neue Epiq ist das erste Škoda Modell, das die neue Designsprache ‚Modern Solid‘ vollständig umsetzt. Sein unverwechselbarer Look zeichnet sich durch klare Linien aus, die Funktionalität und Authentizität vermitteln. Die T-förmige Lichtsignatur des Epiq, die erstmals in einem Škoda Serienmodell zum Einsatz kommt, wird neben dem glänzend schwarzen Tech-Deck-Face zu einem weiteren prägenden visuellen Element der Designsprache des tschechischen Automobilherstellers. Dank seiner zahlreichen aerodynamischen Merkmale erreicht der Epiq einen beeindruckenden Luftwiderstandsbeiwert von lediglich cw 0,275. Das Exterieur des neuen Škoda Epiq orientiert sich vollständig an der neuen Designsprache ‚Modern Solid‘. Minimalistisches Design und klare Linien sorgen für ein unverwechselbares und funktionales Erscheinungsbild. Zum ersten Mal bei einem Škoda Serienmodell wird die Frontpartie von schlanken, T-förmigen Scheinwerfern geprägt, die das charakteristische, glänzend schwarze Tech-Deck-Face einrahmen. Dieses markante Element wird schrittweise bei allen zukünftigen SUV-Modellen von Škoda zum Einsatz kommen. Vertikale Lufteinlässe, die in die Frontschürze integriert sind und erstmals beim Konzeptfahrzeug Vision 7S vorgestellt wurden, sind Teil des neuen Frontdesigns.

FIAT Professional auf der IAA Transportation in Hannover - Elektro-Dreirad TRIS und Fiat Doblò EasyPRO stehen im Mittelpunkt

FIAT Professional beteiligt sich mit einer vielfältigen Präsentation an der IAA Transportation. Die große Nutzfahrzeugmesse findet vom 15. bis 20. September 2026 (Fachbesucher und Presse auch am 14. September) in Hannover statt. FIAT Professional zeigt unter anderem das elektrisch angetriebene Dreirad TRIS und den neuen kompakten Transporter Fiat Doblò EasyPRO. Einen weiteren Schwerpunkt bildet der Fiat Ducato. Der Großraumtransporter ist ein maßgeblicher Faktor für die weiterhin positive Geschäftsentwicklung von FIAT Professional.

Porsche Cayenne Turbo Electric -- Wireless Charging

Mit Porsche Wireless Charging wird eine besonders komfortable Form des Ladens eingeführt, die den Alltag mit einem Elektrofahrzeug weiter vereinfacht. Statt ein Kabel anzuschließen, genügt es, den Cayenne Electric über einer fest installierten Bodenplatte zu positionieren – der Ladevorgang startet automatisch.

Volvo XC60 und Volvo XC90 als neue Long-Range Plug-in-Hybride - Wichtige Brücke zur Elektrifizierung

Mit den neuen Long Range Plug-in-Hybriden unterstreicht Volvo seine Absatz- und Rentabilitätsziele. Sie stellen effiziente Investitionen in die bestehende Modellpalette des Unternehmens dar, sichern die anhaltende Beliebtheit für die kommenden Jahre und bilden eine wichtige Brücke hin zur vollständigen Elektrifizierung. Wie alle neuen Volvo Modelle profitieren auch der Volvo XC60 und der Volvo XC90 von regelmäßigen Over-the-Air-Updates, die die Fahrzeuge auch nach der Auslieferung immer besser machen. Die Bestellbücher für den neuen Volvo XC60 und den neuen Volvo XC90, einschließlich der beliebten Black Edition, sind ab sofort in ausgewählten Märkten geöffnet; die Produktion beginnt im Laufe des Herbste.

Beginn eines neuen Kapitels der urbanen Mobilität auf den Straßen Andalusiens - Der neue Leapmotor B03X

Die internationale Medien-Premiere des B03X findet in Marbella in Andalusien statt – einer der lebendigsten Regionen Spaniens, die für ihren ganzjährigen Sonnenschein, ihre eindrucksvollen Landschaften und ihr reiches Kulturerbe bekannt ist. Mit einer Kombination aus dynamischen Fahrstrecken, malerischen Berglandschaften und lebhaften Städten bietet die Region den idealen Rahmen, um die Vielseitigkeit, den Komfort und die fortschrittliche Technologie des B03X zu demonstrieren. Denn der smarte Crossover für den urbanen Raum fühlt sich im Stadtverkehr ebenso zu Hause wie auf Küstenautobahnen und auf kurvigen Landstraßen.

2026 EuroNCAP - Die Scania G-Serie (4x2-Sattelzugmaschine / 4x2 Tractor Unit)

Wie der Mercedes Actros F wurden auch die Scania-Baureihen der G- und R-Serie für das Modelljahr 2026 überarbeitet. Die aktualisierte Fernverkehrs-Flotte erzielte in den Euro-NCAP-Tests hervorragende Ergebnisse: Die Scania G-Serie erreichte 82 Prozent in der Kategorie „Sicheres Fahren“ („Safe Driving“) sowie 96 Prozent bei der „Unfallvermeidung“ („Crash Avoidance“). Die Scania R-Serie kam auf 76 Prozent („Safe Driving“) bzw. ebenfalls 96 Prozent („Crash Avoidance“). Die Scania-Modelle lieferten bei den aktiven Systemen zur Unfallvermeidung nahezu Höchstwertungen ab – inklusive der Schutzszenarien für Fahrzeuge, Fußgänger und Radfahrer. Allerdings gehört ein Großteil der Sicherheitsausstattung, die zum Erreichen der Fünf-Sterne-Bewertung sowie des „CitySafe“-Awards erforderlich ist, zur Aufpreisliste und zählt nicht zur Serienausstattung.

Der BMW i7 M70 xDrive - Individuelle Frontgestaltung signalisiert überragende Dynamik

Exklusive Akzente und M typische Designmerkmale, die sich an den technischen Anforderungen bei betont sportlicher Fahrweise orientieren, sorgen dafür, dass sich der BMW i7 M70 xDrive in seinem Exterieurdesign von den weiteren Modellen der Baureihe abhebt. Seine individuelle Ausstrahlung signalisiert überragende Dynamik und lässt bereits auf den ersten Blick das Performance-Potenzial des stärksten elektrisch angetriebenen Modells im Produktprogramm der BMW Group erkennen. Im Mittelpunkt der Frontgestaltung für das neue Topmodell steht die Neuinterpretation der markentypischen Elemente Doppelrundscheinwerfer und BMW Niere. Die Lichtfunktionen sind in zwei separate Bereiche unterteilt. Der obere, besonders flach ausgeführte Leuchtenbereich vereint die Funktionen Tagfahrlicht, Positionslicht und Fahrtrichtungsanzeiger. Optional sorgen die BMW Kristallscheinwerfer Iconic Glow für eine einzigartige Lichtinszenierung. Abblend- und Fernlicht sind im unteren, tief in die Frontschürze eingelassenen und dunkel gehaltenen Bereich der Scheinwerfereinheiten angeordnet.

Der neue Škoda Kodiaq - Antrieb - erstmals ein Kodiaq mit Plug-in-Hybrid

Der neue Škoda Kodiaq steht auch in einer Variante mit Plug-in-Hybridantrieb zur Wahl. Mit einer Systemleistung von 150 kW/204 PS ermöglicht der Kodiaq iV eine rein elektrische Reichweite von mehr als 100 Kilometer nach WLTP. Auch die Mildhybrid-Technologie hält Einzug in die Motorenpalette des neuen Kodiaq, und zwar beim 110 kW/150 PS starken 1,5 TSI-Turbobenziner. Komplettiert wird die Antriebspalette durch einen weiteren aufgeladenen Benzinmotor mit 2,0 Liter Hubraum sowie zwei ebenfalls zwei Liter große Turbodiesel mit 110 kW/150 PS beziehungsweise 142 kW/193 PS. Alle Triebwerke sind mit einem DSG-Doppelkupplungsgetriebe kombiniert. Die jeweiligen Benzin- und Dieseltopmotorisierungen verfügen serienmäßig über Allradantrieb. Für den neuen Kodiaq bietet Škoda auch die Adaptive Fahrwerksregelung DCC Plus mit Fahrprofilauswahl an. Das System verfügt über zwei separate Ventile, die das Ein- und Ausfedern der Aufhängung kontrollieren und so ein schnelleres und variableres Dämpfen ermöglichen. Diese Verbesserung führt zu einem beschleunigten Ansprechen, optimierten Handlingeigenschaften und einem herausragenden Fahrkomfort bei unveränderter Bodenfreiheit gegenüber den Modellen mit konventionellem Fahrwerk.