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Der neue vollelektrische Jeep Wagoneer S - Der Innenraum - Eine nahtlose Integration von Luxus und Technologie

Als Pioniere und Schöpfer des ersten modernen Luxus-SUV der Branche hob sich der legendäre Jeep Wagoneer von 1963 von der Konkurrenz ab, betrat neue Wege und leitete die weit verbreitete Einführung von SUVs ein. Sechs Jahrzehnte später verschiebt der Jeep Wagoneer S weiterhin Grenzen und entwickelt die ikonische Marke Jeep mit einer neuen Kombination von Technologie, Luxus und Innovation weiter. Der Jeep Wagoneer S baut auf dem Erbe der Marke Jeep auf, ein erstklassiges Interieur zu bieten, das beispielhaft für die Kunst des Reisens steht. Das technisch integrierte Interieur ist ebenso überzeugend wie seine Leistungszahlen, mit einer Klassenbesten nutzbaren Bildschirmfläche von mehr als 45 Zoll, einem segmentexklusiven interaktiven Beifahrerbildschirm, handwerklichen Details und eleganten Ausstattungen. Aufbauend auf den Designmerkmalen der aktuellen Generation des Jeep Grand Wagoneer ist das schlanke, lineare Cockpit vollständig digital mit modernen Bedienelementen und Schnittstellen. Im Mittelpunkt steht eine sich über die gesamte Breite des Innenraums erstreckende Instrumententafel, die sich mit weinroten Akzentnähten und Metallzierleisten abhebt. Das integrierte 12,3-Zoll-Center-Display wird umgeben von drei weiteren Bildschirmen. Das Lenkrad überzeugt optisch mit weinroten Ziernähten umd abgeflachtem unteren Rand und verfügt über eine neue antimikrobielle Oberflächenbeschichtung aus Cabo-Vinyl, die es einfacher macht, das Fahrzeug sauber zu halten. Die für die Marke Jeep neuen elektronischen Türentriegelungen lassen sich ganz einfach per Daumendruck aktivieren.

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Der BMW Vision Neue Klasse X - Innovative Antriebs- und Fahrwerksregelung - mehr Dynamik, mehr Präzision, mehr Effizienz, noch mehr Fahrfreude

Für ein souveränes und auf die individuellen Bedürfnisse abgestimmtes Fahrerlebnis sorgt eine neuartige Form der Antriebs- und Fahrwerksregelung. Sie basiert auf einem neuen, von der BMW Group in Eigenregie entwickelten Softwarestack und verhilft den Fahrzeugen der Neuen Klasse zu einem jederzeit stimmigen Fahrverhalten. Zwei der insgesamt vier neuen Superhirne im Fahrzeug sorgen für eine neue Dimension von Fahrfreude bei der Neue Klasse. Auch in Verbindung mit dem Zwei-Box-Design eines BMW X Modells markiert die für die Neue Klasse entwickelte reduzierte Formensprache einen großen Sprung in der Gestaltung von Exterieur und Interieur. Die vollelektrische Fahrzeugarchitektur mit erhöhter Bodenfreiheit bietet neue Möglichkeiten, den Innenraum noch großzügiger zu gestalten. Sie gestattet einen langen Radstand, kurze Überhänge und BMW typische Proportionen. Große Fensterflächen und das Panoramaglasdach erzeugen ein leichtes, lichtdurchflutetes Raumgefühl, das durch die in warmen Farben gehaltenen Textilien ergänzt wird.

Der neue Audi Q6 e-tron - Immer bereit zu unterstützen - die Fahrerassistenzsysteme

Was die Fahrerassistenzsysteme des neuen Audi Q6 e-tron betrifft, stellt Audi eine Vielzahl von Funktionen zur Verfügung, die den Alltag und die Sicherheit im Straßenverkehr für alle Verkehrsteilnehmenden deutlich steigern. Ein Novum für den Audi Q6 e-tron ist der Adaptive Fahrassistent plus. Dieser unterstützt nicht nur beim Beschleunigen, dem Halten der Geschwindigkeit, dem Abstandhalten sowie der Spurführung, sondern nutzt zudem hochauflösende Kartendaten sowie in der Cloud berechnete Schwarmdaten anderer Fahrzeuge, um das Fahrverhalten des elektrischen SUV zu verbessern. Für eine komfortable Fahrzeugführung nutzt der Q6 e-tron die Radarsensoren, die Frontkamera und die Ultraschallsensoren. Aus den gesammelten Informationen erstellt das Fahrzeug einen virtuellen Fahrweg und folgt ihm zuverlässig und so komfortabel wie möglich im gesamten Geschwindigkeitsbereich und in Stausituationen. Mit dem Marktstart sind serienmäßig an Bord: eine Einparkhilfe hinten, eine Geschwindigkeitsregelanlage, die Spurverlassenswarnung, ein Effizienzassistent, der aktive Frontassistent sowie eine Ablenkungs- und Müdigkeitswarnung.

Der Neue Lexus LBX - Aerodynamik

Der neu interpretierte Kühlergrill und der Resolute Look an der Fahrzeugfront tragen zu einem verbesserten Luftwiderstandsbeiwert bei, indem sie den Luftstrom vom vorderen Stoßfänger zu den Fahrzeugseiten lenken. Zudem wird der Luftstrom durch Details wie bündig mit der Karosserie abschließenden Zierleisten, scharf gezeichnete vordere Stoßfänger und zusätzliche Finnen an den Schwellern optimiert. Auch Dachkontur, Heckspoiler und Heckleuchtendesign tragen zur aerodynamischen Effizienz des LBX bei und sorgen für einen cW-Wert von 0,34.

Die neue Mercedes-Benz G-Klasse auf einen Blick

Die neue Mercedes-Benz G-Klasse schließt nahtlos an die Erfolgsgeschichte der seit 1979 etablierten Baureihe an. Die Geländewagen-Ikone setzt weiterhin auf das bewährte Leiterrahmenkonzept, drei mechanische Differenzialsperren und die Geländeuntersetzung LOW RANGE sowie Starrachse hinten und Einzelradaufhängung vorne. Die neu gestaltete Offroad-Bedieneinheit, das neue OFFROAD COCKPIT und die „Transparente Motorhaube“ ermöglichen ein digitales Offroad-Erlebnis. Dank Elektrifizierung bieten die neuen Modelle ein verbessertes Ansprechverhalten im Gelände und mehr Komfort auf asphaltierten Strecken. Die Mildhybride mit Integriertem Starter-Generator (ISG) und 48-Volt-Bordnetz überzeugen zudem mit gesteigerter Leistung bei gleichzeitig reduziertem Verbrauch. Mit dem Infotainmentsystem MBUX (Mercedes-Benz User Experience) und 31,2 Zentimeter (12,3 Zoll) großem Fahrer- und Mediadisplay samt Touchbedienung präsentiert sich die neue G-Klasse vernetzter denn je. Weiterentwickelte Sicherheits- und Assistenzsysteme unterstützen Fahrerinnen und Fahrer. Das MANUFAKTUR Angebot zur umfangreichen Individualisierung von Exterieur und Interieur wurde nochmals erweitert. Dezent modifiziertes Exterieur mit neuem Kühlergrill mit vier statt bislang drei horizontalen Lamellen und neu gestalteten Stoßfängern an Front und Heck. Neue A-Säulenverkleidung, eine Spoilerlippe an der Dachzierleiste und neue Isolationsmaterialien tragen zu verbesserter Aerodynamik sowie gesteigertem Geräuschkomfort bei.

Der neue Volkswagen Golf R - Geschärftes Design, erweiterte R-spezifische Ausstattung

Die neuen R-Modelle basieren auf der achten Generation des Golf, die Anfang des Jahres ein großes Update bekommen hat. Die Dynamik spiegelt sich in der neu gestalteten Frontpartie mit LED-Plus- Scheinwerfern, illuminiertem VW Emblem, Air-Curtains im Stoßfänger sowie in neuen LED-Rückleuchten wider. Optional sind die neuen 19-Zoll-Schmiederäder „Warmenau“ erhältlich. Sie überzeugen mit einem cleanen Design, einem Gewicht von lediglich acht Kilogramm pro Felge und effizienter Bremsenkühlung, was gerade beim sportlichen Fahren auf einer Rennstrecke von Vorteil sein kann. Auch die Hard- und Software des Infotainmentsystems wurden neu entwickelt und mit der größten Display-Version (Diagonale: 32,8 cm) von Volkswagen kombiniert. Dank einer neuen Grafik und Menüstruktur des Touchdisplays verbessert sich auch die intuitive Bedienung signifikant. Neu entwickelt wurden zudem die Steuerung der beleuchteten Touchslider für die Klimaautomatik und die Lautstärkeregelung sowie der Sprachassistent IDA, der zur Beantwortung von Fragen auf die KI-basierte Software „ChatGPT“ zugreift. Darüber hinaus wurde das Ansprechverhalten des Touchlenkrads optimiert. Serienmäßig sind die Golf R Modelle mit dem weiterentwickelten Digital Cockpit Pro ausgestattet (Display-Diagonale: 26 cm). Neben den klassischen Ansichten aus anderen Modellen der Baureihe bietet das Digital Cockpit Pro des Golf R einen weiterentwickelten „Sport-Skin“ mit zentralem, runden Drehzahlmesser im R-spezifischen Design oder auch den „R-View" mit horizontaler Drehzahlanzeige.

Der neue Fiat Grande Panda - Ikonisches Design und zukunftsorientierte Technologie

FIAT feiert in diesem Jahr den 125. Geburtstag. Als einer der ältesten Automobilhersteller der Welt ist FIAT heute eine globale Marke, deren Geschichte von zahlreichen technologischen Errungenschaften und Rekorden zeugt. Im Jubiläumsjahr erweitert der neue Fiat Grande Panda das Angebot. Die fünftürige Steilhecklimousine ist ideal für moderne Familien und das anspruchsvolle urbane Umfeld auf der ganzen Welt. Der Fiat Grande Panda ist das erste neue Produkt einer Modellfamilie, dem bis 2027 jedes Jahr ein neues Fahrzeug folgen wird. Sie wurde für die Straßen der Welt entwickelt und vervollständigt das Angebot der Marke. Sie basiert auf der Plattform STLA Smart. Diese lässt unterschiedliche Antriebstechnologien zu und ist in allen Regionen der Welt einsetzbar, beginnend mit Europa, dem Nahen Osten und Afrika. FIAT hat so die Möglichkeit, Fahrzeugmodelle zu entwickeln, die auf die lokal individuellen Bedürfnisse der Kunden weltweit eingehen. Zum Start wird es den Fiat Grande Panda mit Elektroantrieb sowie mit Hybrid-Technologie geben.

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