Der neue Audi RS e-tron GT performance - Präzision, Perfektion, Leidenschaft und Liebe zum Detail - die Kleinserienfertigung in den Böllinger Höfen
Auch der neue RS e-tron GT performance wird in der Fertigung der Audi Sport GmbH in den Böllinger Höfen am Standort Neckarsulm gebaut. Hier kommen maßgeschneiderte neue Technologien zum Einsatz – für den letzten Schliff jedoch sorgen erfahrene Mitarbeitende mit scharfem Auge und sicherer Hand. Die rund 500 Mitarbeitenden in der Produktion in den Böllinger Höfen wurden für die neue e-tron GT Modellfamilie umfassend weitergebildet. Zum Produktionsstart wurden die Prozesse und Anlagen an einigen Stellen für den Einbau der neuen Produkt-Highlights angepasst. So wird das innovative Aktivfahrwerk als zusätzlicher Umfang neu in der Einbauvorbereitung integriert. Gleich im Anschluss erfolgt an Takt 20 der Montagelinie die Hochzeit des Audi e-tron GT. Hier wird die montierte Karosserie mit Batterie, E-Maschinen und Fahrwerk verbunden. Diese großen Technikbausteine sind auf einem so genannten Werkstückträger platziert, der auf einer Rollenbahn millimetergenau unter der Karosserie positioniert wird. Die Mitarbeitenden verschrauben die Batterie und die Antriebskomponenten an 74 Punkten mit der Karosserie. Dafür nutzen sie intelligente, selbstpositionierende Schrauber. Die Kleinserienfertigung in den Böllinger Höfen fungiert als Reallabor, um die Digitalisierung in Produktion und Logistik voranzutreiben. Hier erprobt Audi intelligente Lösungen für die vollvernetzte und smarte Fabrik, entwickelt sie weiter und adaptiert sie anschließend für die Großserie, zum Beispiel im Werk Neckarsulm.
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Der neue BMW X3 - Moderner, präsenter, sportlicher - Der Bestseller startet in eine neue Ära
Der Premium-Automobilhersteller BMW präsentiert die Neuauflage seines Multitalents und Bestsellers im Kernsegment der Marke. Sportlicher, ausdrucksstärker und vielseitiger denn je präsentiert sich der neue BMW X3 als souveräner Begleiter im Alltag und auf Reisen. Eine neue Designsprache verhilft dem Sports Activity Vehicle (SAV) der Premium-Mittelklasse zu deutlich gesteigerter Präsenz und dynamischer Eleganz im Exterieur. In seinem progressiv gestalteten Innenraum treffen moderne Funktionalität und ein hochwertiges Ambiente auf fortschrittliche Digitalisierung mit dem neuesten BMW iDrive mit QuickSelect auf der Basis des BMW Operating System 9. Fahrdynamik und Langstreckenkomfort profitieren von innovativen Regelsystemen und einer außergewöhnlich präzisen Gesamtfahrzeugabstimmung sowie von einem umfangreichen Angebot auf dem Gebiet des automatisierten Fahrens und Parkens. Das Antriebsportfolio des neuen BMW X3 umfasst hocheffiziente Verbrennungsmotoren aus der jüngsten Baukastengeneration der BMW Group sowie ein Plug-in-Hybrid-System mit aktuellster BMW eDrive Technologie. An der Spitze des Modellprogramms steht das M Performance Automobil BMW X3 M50 xDrive, das mit seinen im Wettbewerbsumfeld überragenden fahrdynamischen Eigenschaften begeistert. Sein Reihensechszylinder-Ottomotor wird ebenso wie die zur Markteinführung verfügbaren Vierzylinder-Otto- und Dieselantriebe des neuen BMW X3 20 xDrive und des neuen BMW X3 20d xDrive mit 48- Volt-Mild-Hybrid-Technologie kombiniert. Der neue BMW X3 30e xDrive mit Plug-in-Hybrid-Antrieb bietet eine auf 81 bis 90 Kilometer gesteigerte elektrische Reichweite gemäß WLTP und ermöglicht damit auch weit über den Stadtverkehr hinaus lokal emissionsfreie Premium- Mobilität.
Der Audi RS Q8 performance - Sportlich vom Rad bis zur Naht - die Ausstattungsoptionen
Für das Exterieur steht ein umfangreiches Programm an neuen Lackierungen zur Verfügung, darunter Sakhirgold, Ascariblau und Chilirot, alle drei als Metallic-Lackierung. Neben der normalen Palette erfüllt Audi exclusive auch ganz individuelle Farbwünsche. Optisch klar voneinander zu unterscheiden sind RS Q8 und RS Q8 performance vorrangig durch die serienmäßig unterschiedlichen Farben und Materialien zahlreicher Exterieur-Bauteile. Während Außenspiegel, Frontspoiler-Elemente, Zierleisten der Scheiben und Heckdiffusor beim RS Q8 stets in Schwarz ausgeführt sind, präsentiert die performance-Variante die Außenspiegel, Frontspoiler-Elemente sowie den Heckdiffusor in Grau matt, die übrigen Umfänge in Schwarz hochglanz. Zusätzlich stellt die Audi Sport GmbH für den RS Q8 performance ein weiteres Paket mit allen genannten Umfängen des regulären RS Q8 in Carbon matt oder in Schwarz hochglanz. Ein neues optionales 23-Zoll-Leichtmetallrad im 6-Y-Speichen-Design mit Reifen im Format 295/35 hebt den Auftritt des aktualisierten RS Q8 deutlich von den regulären Modellen der Baureihe ab. Verfügbar ist es wahlweise in Schwarz metallic, Neodymgold matt, Grau seidenmatt, glanzgedreht, oder Schwarz metallic glanzgedreht. Ab Werk stehen die beiden Top-Versionen der Modellreihe auf 10-Speichen-Leichtmetallrädern in 22 Zoll (295/40). Hinter den Rädern arbeitet eine RS-Bremsanlage mit innenbelüfteten Verbundbremsscheiben (420 Millimeter vorn, 370 Millimeter hinten). Ihre Bremssättel sind serienmäßig schwarz lackiert (auf Wunsch in Rot) und kommen mit RS-Schriftzug vorn wie hinten. An der Vorderachse arbeitet ein leistungsstarkes 10-Kolben-Bremssattelsystem. Alternativ sorgt die RS-Keramikbremse für die Verzögerung. Sie ist optional für den RS Q82 erhältlich und Bestandteil der Serienausstattung des RS Q8 performance. Ihre Scheiben haben die Dimension 440 Millimeter (vorn) und 370 Millimeter (hinten). Für den RS Q8 performance ist die RS-Keramikbremse serienmäßig in Grau lackiert, optional in Rot oder Blau bestellbar.
Der neue Toyota Proace Max - Auch mit Dieselantrieb erhältlich
Für den neuen Proace Max sind neben dem vollelektrischen Antrieb drei Dieselmotorisierungen erhältlich. In der Einstiegsversion kommt ein 2,2-Liter-Motor mit 88 kW/120 PS und 320 Nm Drehmoment zum Einsatz, der an ein Sechsgang-Schaltgetriebe gekoppelt ist. Bei der mittleren Motorisierung handelt es sich um eine 103 kW/140 PS starke Version des 2,2-Liter-Motors. Zur Kraftübertragung steht auch hier ein Sechsgang-Schaltgetriebe zur Verfügung; das maximale Drehmoment beträgt 350 Nm. Top-Dieselmotor im Portfolio ist ein 132 kW/180 PS starkes Aggregatmit 8-Stufen-Automatik, besonders geeignet für den Einsatz in den schweren Umbauvarianten des neuen Proace Max. Die CO2-Emissionen starten bei 198 g/km und gehören zu den Bestwerten in der Klasse. Alle Proace Max Modelle besitzen Frontantrieb, wie die meisten anderen Modelle im Segment der großen Transporter.
Der neue Ram 1500 - Gehobenes Erlebnis - Fahrkomfort, hochwertige Materialien und raffiniertes Design
Der neue Ram 1500 erreicht ein in seiner Klasse führendes Fahrverhalten durch eine Doppelquerlenker-Vorderachse und eine Fünflenker-Vollachse hinten sowie eine optionale, segment-exklusive, aktive Vier-Ecken-Luftfederung. Das Luftfederungssystem kann automatisch oder manuell über die Konsole oder den Schlüsselanhänger gesteuert werden. Fünf Höheneinstellungen können für ein besseres Fahrverhalten im Gelände oder für einen leichteren Ein- und Ausstieg, eine bessere Beladung und eine Verringerung des Luftwiderstands auf Autobahnen vorgenommen werden. Mit verbesserter Akustik, Geräuschreduzierung, verstellbaren Rücksitzen und der klassenbesten Beinfreiheit im Fond wird das Leben an Bord des Ram 1500 noch einfacher und komfortabler. Das Interieur-Designteam konzentrierte sich auf hochwertige Texturen, Farben und Materialien, um ein überragendes Niveau an Langlebigkeit und Hochwertigkeit zu erreichen. Zu den authentischen und hochwertigen Materialien gehören Kohlefaser-, Metall- und Lederelemente. Das Außendesign wurde mit einem modernen Look neugestaltet. Ein neuer, größerer, nach vorne gerichteter Kühlergrill signalisiert eine beeindruckende Präsenz. Der ikonische Ram-Kühlergrill ist in sieben Interpretationen erhältlich, die sich nach der jeweiligen Ausstattungsvariante richten, um eine Vielzahl von unterschiedlichen Kundengruppen anzusprechen. Ein neues, markantes „R-A-M-Zeichen“ zählt ebenso zum neuen Design.
Der neue Abarth 600e - Racing-Knowhow von Abarth und Stellantis Motorsport
In die Technologie des neuen Abarth 600e ist die Rennsporterfahrung verschiedener Partner eingeflossen. So weisen die von Michelin gefertigten Reifen eine spezielle, auf Elektrofahrzeuge abgestimmte Konstruktion auf. Der mittlere Bereich der Lauffläche ist vergleichsweise hart, um den Rollwiderstand und damit den Verbrauch zu reduzieren. Die Seitenbereiche bestehen dagegen aus einer weicheren Gummimischung. Dieser Teil des Reifens ist vor allem für die Bodenhaftung in schnell durchfahrenen Kurven verantwortlich. Die weichere Gummimischung erhöht die Haftung in diesen Situationen. Das dritte Element, das die Reifen für den Abarth 600e einzigartig macht, ist das geringe Abrollgeräusch. Eine Einlage aus Polyurethan in der Lauffläche sorgt für eine akustische Isolierung zwischen Fahrbahn und Fahrzeuginnenraum und senkt den Geräuschpegel um rund 20 Prozent. Die gemeinsame Entwicklung zwischen ABARTH und Michelin begann bereits 2021. Augenmerk wurde dabei auch auf die Sicherheit, Haltbarkeit und Sportlichkeit gelegt. Der Michelin Pilot Sport EV Reifen liefert für den Sport-SUV auf trockener wie auf nasser Straße hervorragenden Grip. Die Bremsen stammen vom Rennsportspezialisten Alcon. Bremsscheiben mit 380 Millimeter Durchmesser und Monobloc-Bremssättel mit vier Kolben an der Vorderachse sorgen für hohe Standfestigkeit und gute Wärmeableitung auch bei verschärfter Fahrt.
Volvo Black Edition - Kompakte Premium-SUV-Modelle komplett in schwarz
Mehr sportliche Eleganz geht nicht: Die beiden Elektroautos Volvo EC40 und Volvo EX40 und der konventionell angetriebene Volvo XC40 sind zum Modelljahr 2025 erstmals in der Black Edition erhältlich. Die exklusiven Sondermodelle, deren Produktion im April 2024 anläuft, verbinden ein schwarzes Exterieur mit einem dunkel akzentuierten Interieur und einer hochwertigen Ausstattung. Der Name ist bei der bereits von größeren Volvo Modellreihen bekannten Black Edition Programm: Die Fahrzeuge sind gänzlich in Schwarz gehalten. In Ergänzung zur Lackierung in Onyx Black präsentieren sich beispielsweise auch die Außenspiegel, das Kontrastdach und die Fensterumrandungen in elegantem Hochglanzschwarz. Die Front ziert ein schwarzer Black Edition Sport-Kühlergrill (Volvo XC40) bzw. eine geschlossene schwarze Kühlergrillblende (Volvo EX40 und Volvo EC40), in deren Mitte sich ein ebenfalls schwarzes Volvo Logo befindet. Die schwarzen Applikationen am Heck wie Volvo Schriftzug, Modell- und Motorenemblem vervollständigen den Gesamteindruck. Darüber hinaus fahren die kompakten Premium-SUV auf 20-Zoll-Leichtmetallfelgen im Fünf-Doppelspeichen-Design in Diamantschnitt/Hochglanzschwarz vor. Im Interieur setzt sich die dunkle Farbgebung fort: Der anthrazitfarbene Dachhimmel passt perfekt zu den komfortablen Sitzen, die je nach Modell und Ausstattung über eine elektrische Sitzeinstellung, eine Memory-Funktion und eine (feste) Lendenwirbelstütze verfügen. Aluminium-Einstiegsleisten bilden einen harmonischen Kontrast.
Der neue Audi RS 6 Avant GT - die Kurzfassung
Die Krönung der Baureihe, das ist der neue Audi RS 6 Avant GT. Das Sondermodell ist mit exklusiven Details im Exterieur wie im Interieur gespickt. Ein beeindruckender durchströmter Dachkantenspoiler, neu definierter Diffusor und 22-Zoll-Räder in markantem Design unterstreichen die Spitzenposition der Baureihe. Im Innenraum setzen hochwertige Schalensitze, eine frische Farbkombination sowie eine individuelle Nummerierung in der Mittelkonsole exklusive Akzente. Ein für den RS 6 Avant GT einzigartiges und gewichtsreduzierendes Gewindefahrwerk sowie ein überarbeitetes quattro Sportdifferenzial an der Hinterachse schärfen das Fahrerlebnis. Der doppelt aufgeladene Achtzylinder in V-Anordnung leistet 463 kW (630 PS) und hält 850 Newtonmeter Drehmoment von 2.300 bis 4.500 Umdrehungen bereit. Die Auslieferung des Audi RS 6 Avant GT beginnt im zweiten Quartal 2024, der Preis beginnt bei 219.585 Euro. Die Idee des Audi RS 6 Avant GT fußt auf dem Auszubildendenprojekt RS 6 GTO concept von 2020. Zwölf Azubis aus den Bereichen Karosserie- und Fahrzeugbaumechanik, Kraftfahrzeugmechatronik, Fahrzeuglackiererei und Werkzeugmechanik arbeiteten sechs Monate mit Unterstützung des Audi Design an dem Projekt. Inspiration fanden sie vor allem durch den legendären Rennwagen Audi 90 quattro IMSA GTO von 1989. Das Ergebnis zeigt, wie vielfältig sich junge Talente schon während ihrer Ausbildung in das Unternehmen einbringen können.