Der neue BMW 1er - Modernste Assistenzsysteme für automatisiertes Fahren und Parken

Der neue Mercedes-Benz EQS - Hochwertige Sonderedition - schwarzer Lack und weißes Leder Nappa

Mit der MANUFAKTUR Selection ist die EQS Limousine als Sonderedition mit besonders exquisiten Umfängen verfügbar. Lackiert ist diese exklusive Version in obsidianmetallic. Alternativ stehen auch die Exterieurfarben MANUFAKTUR opalithweiß sowie MANUFAKTUR nachtschwarz magno zur Wahl. Das serienmäßige Electric Art Exterieur umfasst AMG Styling und die neue Kühlerverkleidung mit Chrom-Applikationen und stehendem Stern auf der Haube. Montiert sind 53,3 Zentimeter (21 Zoll) große AMG Leichtmetallräder im Vielspeichen-Design. An Bord sind ferner serienmäßig das Fondkomfort-Paket Plus mit Executive Sitzen, das Fondsitz-Paket Plus mit Sitzklimatisierung im Fond sowie das MANUFAKTUR Interieur-Paket, letzteres mit einer MANUFAKTUR Sonderpolsterung in Leder Exklusiv Nappa in tiefweiß/schwarz. Editionsspezifische Umfänge bieten das Beilegekissen mit Kontrastziernaht und silbergrauer Paspel sowie roségoldener Stickung, die Kopfstützenkissen mit gesticktem Mercedes Stern in Roségold sowie die Einstiegsleisten. Sie verfügen über eine schwarze PVD-Beschichtung, einen beleuchteten Mercedes-Benz Schriftzug und Mercedes-Benz Pattern. Die Fußmatten besitzen einen gestickten Mercedes Stern und eine Einfassung in tiefweiß mit roségoldener Stickung. Die Zierteile sind in Holz Linde linestructure anthrazit offenporig ausgeführt, eine exklusive „MANUFAKTUR Selection“-Editionsplakette sitzt auf der Mittelkonsole. Beim Innenhimmel wurde Mikrofaser MICROCUT schwarz ausgewählt. Kombinierbar ist das MANUFAKTUR Selection Modell mit allen Motorisierungen. Der Aufpreis für die Sonderedition beträgt 16.600,50 Euro (inkl. Mehrwertsteuer).

Der 2026 Toyota RAV4 - Ein personalisiertes und vernetztes digitales Erlebnis

Die neue Software-Plattform Arene schafft eine komplett neue digitale Umgebung. Dazu gehört ein ToyotaConnect Multimediasystem der neuen Generation, das im RAV4 seine Premiere feiert, und neue Toyota Connected Services. Das Multimediasystem ist intuitiv bedienbar und verfügt über verbesserte Konnektivitäts-, Navigations- und Sicherheitstools. Der Prozessor ist viermal schneller ist als bei der Vorgängergeneration und der Speicherplatz achtmal so groß: Damit ist das neue System auf Arene-Basis deutlich reaktionsschneller und benutzerfreundlicher. Speziell für die Kunden in Europa wurde das neue Startbildschirmkonzept entwickelt. Es bietet alle relevanten Informationen auf einen Blick und ist nahtlos in alle Bildschirme integriert. Das intuitive, benutzerfreundliche Design bietet personalisierte Benutzerprofile, anpassbare Verknüpfungen, ein Schnellkonfigurationsmenü und Datenschutzfunktionen und macht das Navigieren durch die digitale Umgebung des Fahrzeugs spürbar einfacher. Das flache und übersichtlich gestaltete 12,9-Zoll-LCD-Display des Multimediasystems bietet eine taktile Rückmeldung, die die Interaktion mit dem Benutzer weiter verbessert. Klare Grafiken sowie das Anzeigen von Google Points of Interest, Echtzeit-Navigationsdetails sowie Hinweise auf Umweltzonen helfen den Fahrern, Geschwindigkeitsbegrenzungen und Umweltvorschriften einzuhalten. Die Navigationskarte und eine dreidimensionale Spurführung sind zudem in das Kombiinstrument hinter dem Lenkrad integriert, um eine Ablenkung des Fahrers zu verringern und das Befolgen der Routenhinweise zu erleichtern.

Die neue BMW 3er Reihe

Seit mehr als fünf Jahrzehnten steht die BMW 3er Reihe für eindeutig sportliche Fahrfreude, unverwechselbares Design und konsequenten technischen Fortschritt. Eine lange Erfolgsgeschichte, der jede Generation der BMW 3er Reihe verpflichtet ist. Der neue BMW 3er schreibt sie mit einem technologischen Weitsprung in eine neue Ära fort. Mit dem neuen BMW i3 feiert der erste vollelektrische BMW 3er auf Basis der Neuen Klasse seine Premiere. Er schärft den vertrauten Charakter des BMW 3er durch neue, herausragende Eigenschaften. Zum Marktstart stehen zwei vollelektrische Modelle zur Wahl. Dazu kommen weitere neue BMW 3er mit hocheffizienten Ottomotoren und 48-Volt-Mild-Hybrid-Technologie. Als maximal sportliche Variante kombiniert dabei der neue BMW M350 xDrive die Faszination eines M Performance Automobils mit dem einzigartigen Charakter eines BMW Reihensechszylinder-Motors. Ein Modell mit Plug-in-Hybridantrieb ergänzt das BMW 3er Portfolio im Laufe des kommenden Jahres. Die Antriebsvarianten der neuen BMW 3er Reihe unterstreichen eindrucksvoll die Technologieoffenheit der BMW Group.

Der neue Bentley Torcal - Ganzjahrestauglichkeit

Der Torcal ist 5 m lang und damit der bisher kürzeste Viertürer im Modellportfolio von Bentley. Nichtsdestotrotz bietet er außergewöhnlich viel Platz im Innenraum, ergänzt durch einen 460 l großen Kofferraum und 90 l Stauraum in der Fahrzeugfront. Der Wend ekreis von 11,1 m macht das Fahrzeug im Stadtverkehr ausgesprochen wendig, während eine Reichweite von bis zu 600 km entspanntes Reisen über lange Distanzen ermöglicht. Ebenso wichtig: Mit 400 kW lädt der Torcal in weniger als 20 Minuten von 10 auf 80 %. Sieben Minuten genügen , um 161 km Reichweite nachzuladen. Modernste Fahrerassistenzsysteme unterstützen mit fortschrittlichen Fahr - und Parkfunktionen, damit das Fahrerlebnis noch komfortabler und intuitiver wird. Ein System aus 25 Radar - und Ultraschall -Sensoren , und Kameras rund um das Fahrzeug liefert alle Daten, die nötig sind, um optimal mit der Umgebung zu interagieren. So erfasst der Torcal etwa fortlaufend sein Umfeld und erkennt dabei geeignete Ausweichstellen. Begegnet ihm auf einer schmalen Straße Gegenverkehr, kann er automatisch zu einer solchen Stelle zurücksetzen, um den Weg freizugeben. Weitere Assistenzsysteme unterstützen beim Rangieren mit Anhänger sowie beim Einparken in Garagen und beim Längsparken. Dadurch werden Felgenschäden vermieden. Darüber hinaus lässt sich das Fahrzeug per App fernparken und lernt auf Wunsch präzise Parkmanöver, die abgerufen werden können. Die v ier radargesteuerte elektrische Türen öffnen und schließen automatisch. Dies e Funktion bietet zusätzlichen Komfort und macht die Interaktion mit dem Torcal noch müheloser und intuitiver. Das Schließen der Türen wird entweder durch das Anlegen des Sicherheitsgurts durch den jeweiligen Insassen oder über den zentralen Touchscreen aktiviert. D ie Fahrertür kann zudem durch Betätigen des Bremspedals geschlossen werden.

Der Leapmotor B03X - Smarter Urban Crossover mit SUV-typischer Vielseitigkeit, herausragender Praktikabilität und fortschrittlicher Elektrotechnologie zu einem erschwinglichen Preis

Im Juli ist im gesamten europäischen Händlernetz der Vorverkauf für den Leapmotor B03X gestartet. In Deutschland ist das Modell zu einem Listenpreis ab 24.900 Euro (unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers ab Werk) erhältlich. Dank der E-Auto Förderung des deutschen Staates beginnt das Leasing bereits ab attraktiven 109 Euro monatlich bzw. bei 239 Euro ohne Förderung. Mit der Markteinführung des B03X bekräftigt Leapmotor die Ambitionen, das Wachstum in wichtigen europäischen Märkten weiter zu beschleunigen. Als strategisches globales Modell stellt der neue Elektro-Crossover des B-Segments einen wichtigen Meilenstein für die Marke und einen bedeutenden Schritt in das schnell wachsende Segment der kompakten Elektrofahrzeuge dar. Der B03X wurde entwickelt, um fortschrittliche Technologie, großzügigen Innenraum, Vielseitigkeit sowie Alltagstauglichkeit zu vereinen und moderne Elektromobilität einem breiteren Kundenkreis zugänglich zu machen. Er steht für das Ziel von Leapmotor, Innovation, Konnektivität und Qualität zu bieten, ohne Kompromisse bei der Zugänglichkeit einzugehen.

Neuer Dacia Spring – Entwickelt für ein entspanntes Fahrerlebnis

Der neue Dacia Spring ist so konzipiert, dass er ein rundum entspanntes Fahrerlebnis im Alltag bietet. Die Keycard Handsfree (serienmäßig in der Ausstattungslinie Journey) ermöglicht einen komfortablen Zugang. Die Sitzposition lässt sich individuell anpassen – mit einem längs- und höhenverstellbaren Fahrersitz, einer neigungsverstellbaren Rückenlehne sowie einem in Höhe und Tiefe verstellbaren Lenkrad. Serienmäßig für alle Ausstattungslinien ist ein digitales 7-Zoll-Kombiinstrument an Bord, über das Fahrer die Anzeige individuell gestalten können, um genau die Informationen zu sehen, die sie benötigen. Für den Stadtverkehr maßgeschneidert, bietet der neue Spring mit einem Wendekreis von nur 4,95 Metern optimale Wendigkeit. Eine automatische elektrische Parkbremse und Einparkhilfe-Sensoren hinten – ebenfalls Standard über alle Ausstattungsniveaus hinweg – gestalten Rangierund Einparkmanöver mühelos. Für noch mehr Komfort ist der neue Spring zusätzlich mit einer Rückfahrkamera ausgestattet, die in der Ausstattungslinie Journey zum Serienumfang gehört. Unterwegs überzeugt der neue Spring durch ein geschmeidiges Fahrverhalten – dank der RG-EV-Kleinwagenplattform, seines Antriebsstrangs und der Bereifung auf wahlweise 15- oder 16-Zoll-Rädern. Um den Kunden den Alltag weiter zu erleichtern, sind die Fahrassistenzsysteme von Dacia mit der cleveren Funktion „My Safety“ ausgestattet. Damit können Fahrer beim Start die Einstellungen bestimmter ADAS-Systeme ganz einfach nach ihren persönlichen Vorlieben anpassen, ohne jedes System einzeln konfigurieren zu müssen.

Elektrische Zukunft, etablierter Name - Der neue Volkswagen ID. Tiguan startet im Oktober

Volkswagen setzt seine Namensstrategie beim nächsten Modell um: Nach ID. Polo und ID. Cross kommt Anfang 2027 der neue ID. Tiguan auf den Markt. Der etablierte Name soll Kunden Orientierung bieten und steht als starke Produktmarke für ein klar definiertes Fahrzeugkonzept. Der neue ID. Tiguan übernimmt die Rolle von ID.4 und ID.5 und wird parallel zum Tiguan mit Verbrennungs- und Hybridantrieben angeboten. Die Weltpremiere des ID. Tiguan findet schon Anfang Oktober statt. Bis dahin ist das Modell noch in Camouflage-Folierung unterwegs. Welche Bedeutung die SUV-Modelle dieser Klasse für Volkswagen haben, zeigt ein Blick auf diese Fakten: Der Tiguan ist aktuell das weltweit meistverkaufte Modell der Marke Volkswagen und des gesamten Volkswagen-Konzerns. Allein im vergangenen Jahr wurden vom Tiguan und seinem Schwestermodell Tayron deutlich mehr als eine Million Exemplare ausgeliefert. Es gibt sie mit Benzin-, Diesel- und Plug-in-Hybridantrieben. Im Feld der rein elektrischen Modelle sind der ID.4 und die Schrägheckversion ID.5 ebenfalls beliebt – mit mehr als 950.000 ausgelieferten Exemplaren seit 2021 gehören sie zu den erfolgreichsten E-Modellbaureihen (BEV) der Volkswagen AG.Volkswagen setzt seine Namensstrategie beim nächsten Modell um: Nach ID. Polo und ID. Cross kommt Anfang 2027 der neue ID. Tiguan auf den Markt. Der etablierte Name soll Kunden Orientierung bieten und steht als starke Produktmarke für ein klar definiertes Fahrzeugkonzept. Der neue ID. Tiguan übernimmt die Rolle von ID.4 und ID.5 und wird parallel zum Tiguan mit Verbrennungs- und Hybridantrieben angeboten. Die Weltpremiere des ID. Tiguan findet schon Anfang Oktober statt. Bis dahin ist das Modell noch in Camouflage-Folierung unterwegs. Welche Bedeutung die SUV-Modelle dieser Klasse für Volkswagen haben, zeigt ein Blick auf diese Fakten: Der Tiguan ist aktuell das weltweit meistverkaufte Modell der Marke Volkswagen und des gesamten Volkswagen-Konzerns. Allein im vergangenen Jahr wurden vom Tiguan und seinem Schwestermodell Tayron deutlich mehr als eine Million Exemplare ausgeliefert. Es gibt sie mit Benzin-, Diesel- und Plug-in-Hybridantrieben. Im Feld der rein elektrischen Modelle sind der ID.4 und die Schrägheckversion ID.5 ebenfalls beliebt – mit mehr als 950.000 ausgelieferten Exemplaren seit 2021 gehören sie zu den erfolgreichsten E-Modellbaureihen (BEV) der Volkswagen AG.

Der neue Mercedes-Benz GLE - Unterstützung in nahezu jeder Fahrsituation

Die neuen GLE Modelle sind mit einem neuen, wassergekühlten Prozessor ausgestattet. Er verfügt über umfangreiche Leistungsreserven für zukünftige Fahrassistenz-Funktionen. Um optimale Fahrassistenz darzustellen, ist jedes Modell mit einer Vielzahl von Sensoren ausgestattet: zehn Außenkameras sowie bis zu fünf Radar- und 12 Ultraschallsensoren. Diese Sensoren arbeiten mit einem leistungsstarken Steuergerät zusammen, auf dem MB.OS läuft. Künstliche Intelligenz verarbeitet die Sensordaten, um die Verkehrssituation im Umfeld zu erfassen. In Europa gehört MB.DRIVE Standard zur Serienausstattung mit Funktionen wie Abstands-Assistent DISTRONIC. Die Pakete MB.DRIVE ASSIST und MB.DRIVE ASSIST PLUS bietet je nach Markt erweiterte Assistenzfunktionen. MB.DRIVE ASSIST PRO – ab Markteinführung in China verfügbar – ermöglicht ein nahtloses und sicheres Punkt-zu-Punkt-Fahrerlebnis – auch im dichten Stadtverkehr. Das Angebot in den USA wird etwas später folgen. Andere Märkte, wie beispielsweise Europa, können dieses Feature erhalten, sobald die Vorschriften dies zulassen.

Easter Jeep Safari - Jeep Willys Dispatcher Concept

Der Jeep Willys Dispatcher ist ein auf dem Wrangler 4xe basierendes Konzept, das die Nostalgie des ersten zivilen Jeep der Nachkriegszeit in die Neuzeit transportiert. Das robuste, zweckmäßigen Aussehen kontrastiert mit der elektrifizierten Offroad-Fähigkeit des modernen 4xe-Antriebssystems. Äußerlich erhält das Willys Dispatcher Concept von Grund auf ein Retro-Makeover. Die Super Traxion 36-Zoll-Reifen stehen auf 16 x 7,0 Zoll Felgen im Vintage-Stil. Eine maßgeschneiderte Frontstoßstange im Old-School-Stil beherbergt eine brandneue, klassisch aussehende Winde. Wie bei den früheren Jeep Fahrzeugen ist der „""WILLYS""-Schriftzug in die Seiten der Motorhaube eingeprägt. Das obere Ende der Windschutzscheibe ist in glänzendem Schwarz lackiert, während das Exterieur ansonsten in einem speziellen „Element 115 Green“ Farbton lackiert ist. Im Innenraum erhält der Dispatcher eine maßgeschneiderte Neuausstattung in einer Mischung aus VintageLeder und Hahnentritt-Stoffeinsätzen. Die vorderen und hinteren Kopfstützen wurden entfernt, um den Sitzen das Vintage-Gefühl mit niedriger Rückenlehne zu verleihen, das damals die Straße beherrschte. Ein JPP-Bikini-Dach schützt die Passagiere bei Bedarf vor den Wettereinflüssen Der Willys Dispatcher wird von dem 2,0-Liter-Plug-in-Hybrid-4xe-Antriebssystem angetrieben, das über eine Achtgang-Automatik 375 PS und ein Drehmoment von 470 Nm liefert. Die Dana 50 Advantech Vorder- und Hinterachsen mit 4.70-Übersetzung übertragen mühelos die gesamte Kraft und das Drehmoment.

Der Volkswagen ID.7 Tourer - Umfangreiche Serienausstattung

Zum Grundpreis von 54.795 Euro sind unter anderem eine 2-Zonen-Klimaautomatik mit intelligenten Luftausströmern, das Infotainmentsystem mit Touchscreen im Tablet-Format inklusive „App-Connect“ Wireless für Apple CarPlay und Android Auto, ein Augmented-Reality-Head-up-Display, der Sprachassistent IDA, die Telefonschnittstelle, vier USB-C-Schnittstellen, eine Ambientebeleuchtung (10 Farben), die Diebstahlwarnanlage, Sitzheizung vorn, ein Gepäckraumtrennnetz, LED-Scheinwerfer und LED-Rückleuchten, elektrisch anklappbare Außenspiegel, eine Umfeldbeleuchtung inklusive Logoprojektion via Außenspiegelgehäuse und illuminierten Türgriffmulden, das schlüssellose Schließ- und Startsystem „Keyless Access“, der Regensensor, eine schwarze Dachreling (75 kg Dachlast) und 19-Zoll-Leichtmetallräder an Bord.

Audi Q6 e-tron insights – #02 Premium Platform Electric

Ingolstadt is sourcing the electric motors for the new Premium Platform Electric (PPE) technology platform from the world's largest powertrain plant in Győr, Hungary. Audi Hungaria manufactures electric motors for the PPE on three newly installed production lines. The motors are then transported to Ingolstadt by the transportation and logistics company DB Cargo with zero emissions.

BMW Security Vehicle Trainings - Souveränes Handling in authentisch simulierten Extremsituationen

Darauf aufbauend vervollständigt und vertieft das BMW Security Vehicle Training Level 2 die im Grundlagenkurs erworbenen Fähigkeiten. In der dreitägigen Fortgeschritteneneinheit werden auch Extremsituationen wie Fluchtmanöver unter Beschuss und Fahrübungen mit Fahrzeugkontakt trainiert. Pyrotechnische Effekte, nächtliche Angriffe aus dem Hinterhalt und Crash-Szenarien mit erheblichen Blechschäden stellen auch die mentale Stärke der Trainings-Absolventen auf eine harte Probe. In schnellen Pace-Car-Runden auf der Ideallinie lernen sie, ein gepanzertes Fahrzeug unter extremen Bedingungen zu beherrschen. Das BMW Security Vehicle Training vermittelt professionellen Fahrern alle notwendigen Fähigkeiten, um den höchsten Sicherheitsansprüchen gerecht zu werden und ihren Fahrgästen optimalen Schutz zu bieten. Ergänzt werden die Lerninhalte außerdem durch Offroad-Trainings mit dem BMW X5 Protection VR6. Die Trainingsteilnehmer müssen mit dem Sonderschutzfahrzeug, das aufgrund seiner Panzerung etwa eine Tonne schwerer als sein Basismodell ist, verschiedene Steigungshügel bewältigen und Schrägfahrten im Grenzbereich knapp unterhalb des Kippwinkels absolvieren. Außerdem werden Sanddurchquerungen und Verschränkungsfahrten einstudiert, bei denen in unwegsamem Terrain nur noch zwei Räder Bodenkontakt haben.

Die neuen Midsize und Large Vans von Mercedes-Benz - Komfortables und grünes Laden mit Mercedes me Charge

Die eigenen Ladeparks werden das Mercedes me Charge Ladenetzwerk ergänzen. Es bündelt aktuell weltweit mehr als 1,6 Millionen Ladepunkte von über 1.300 Anbietern. Davon befinden sich rund 680.000 Ladepunkte in Europa – inklusive dem IONITY Schnellladenetz. Mercedes me Charge bietet einen komfortablen Ladeservice unabhängig vom Betreiber der Ladestation. Der Zugang zu den Ladesäulen erfolgt über die Mercedes me Charge RFID-Karte, per Mercedes me App oder über die Anzeige auf dem MBUX Mediadisplay des Fahrzeugs. Kundinnen und Kunden profitieren von einer einfachen Authentifizierung mit integrierter Bezahlfunktion. Jeder Ladevorgang wird automatisch über Mercedes me Charge abgebucht und monatlich abgerechnet. Mercedes‑Benz sorgt für eine transparente Preisgestaltung an den Ladestationen. Nutzerinnen und Nutzer können die spezifischen Kosten pro Kilowattstunde oder pro Minute sowie die geschätzten Gesamtkosten für eine Vollladung auf dem MBUX Display oder in der Mercedes me App sehen, bevor sie den Ladevorgang starten. Weiterer Vorteil von Mercedes me Charge: Es ermöglicht in Europa das Laden mit Strom aus erneuerbaren Quellen. Sofern kein Ökostrom vorliegt, stellt Mercedes-Benz mittels Grünstromzertifikaten sicher, dass für jeden Ladevorgang eine äquivalente Strommenge aus erneuerbaren Energien ins Stromnetz eingespeist wird. Für den neuen eSprinter wird es künftig auch eine eigene B2B-Lösung geben. Sie bietet Firmen- und Flottenkunden die Möglichkeit eines einheitlichen Fahrzeug- und Fahrermanagements sowie der Rechnungslegung für das gesamte Unternehmen.

Karosserie und Fahrwerk - Die Mercedes-Benz G-Klasse ist und bleibt der GELÄNDEWAGEN

Rund 45 Jahre Erfahrung und Expertise im Offroad-Segment kommen der neuen G-Klasse zugute. Die Geländewagen-Ikone setzt weiterhin auf das bewährte Leiterrahmenkonzept, drei mechanische Differenzialsperren sowie die Kombination von Einzelradaufhängung mit Doppelquerlenker-Vorderachse und starrer Hinterachse. Große Bodenfreiheit und lange Federwege bilden die Grundlage für die Offroad-Eigenschaften. Serienmäßig fährt die neue G-Klasse mit dem Fahrwerk samt adaptiver Verstelldämpfung vor, das in den Vorgängermodellen nur optional gegen Aufpreis erhältlich war. Das sorgt für noch mehr Souveränität im Gelände: Die Dämpfer gleichen Bodenunebenheiten noch besser aus als Passivdämpfer. Mit der Wank- und Nickstabilisierung reguliert das System je nach Fahrsituation kontinuierlich die Dämpferkennung und reduziert automatisch Aufbaubewegungen der Karosserie. Die Komponenten der adaptiven Verstelldämpfer sind auf extreme Belastungen wie Schwallwasser, Watfahrten, Steinschlag und Verschmutzungen ausgelegt. Die bekannte elektromechanische Zahnstangenlenkung gehört zum Serienumfang. Sie verbraucht weniger Energie als ein hydraulisch unterstütztes System. Je nach ausgewähltem Fahrprogramm sorgt sie für ein komfortables oder sportliches Lenkgefühl auf der Straße. Im Gelände bietet sie eine präzise Rückmeldung bei gleichzeitig ausreichender Lenkunterstützung. Serienmäßig ist eine elektrische Parkbremse verbaut. An der Vorderachse kommen Bremsscheiben mit 354 Millimetern Durchmesser und 32 Millimetern Dicke zum Einsatz. An der Hinterachse beträgt der Durchmesser 345 Millimeter, die Dicke 22 Millimeter.

Der Audi Q6 e-tron - Weltneuheit bei der Lichttechnologie

Audi beginnt mit dem Q6 e-tron nicht nur ein neues Kapitel in der Elektromobilität, sondern auch bei einem wichtigen Teil der Audi DNA: der Lichttechnologie. Mit der Weltneuheit der aktiven digitalen Lichtsignatur begründet der Audi Q6 e-tron eine neue Ära, geprägt von einzigartigem Design und einer Ästhetik, die es so nur bei Audi gibt. Die zweite Generation der innovativen digitalen OLED-Technologie prägt nicht nur das Erscheinungsbild neuer Audi Modelle, sondern erhöht auch den Funktionsumfang um ein Vielfaches. Dies kommt zudem der Sicherheit im Straßenverkehr zugute, wie das Kommunikationslicht der digitalen OLED-Heckleuchten 2.0 eindrucksvoll beweist. Die Individualisierung setzt im Audi Q6 e-tron ebenfalls neue Standards: Mit – je nach Ausstattung – bis zu acht digitalen Lichtsignaturen im neu gestalteten Tagfahrlicht der Matrix LED-Scheinwerfer und in den digitalen OLED-Heckleuchten 2.0 können Kund_innen das Erscheinungsbild ihres Q6 e-tron wie nie zuvor gestalten. Sechs weitere Signaturen mit einer auf die jeweilige digitale Lichtsignatur abgestimmten Coming-Home- und Leaving-Home-Inszenierung sind durch optionale Pakete verfügbar. Möglich ist das über das MMI und erstmals auch über die myAudi App. Die digitalen Lichtsignaturen und die Matrix LED-Funktionen können für den LED-Scheinwerfer plus auch nach dem Fahrzeugkauf noch hinzugebucht werden.

Der neue Jeep® Renegade 2024 - Modernes Infotainment - Größer, schneller und mit Amazon Alexa Sprachsteuerung

Das neue, hochmoderne Infotainment-Systems verbessert das Innenraumerlebnis deutlich. Es ist deutlich schneller und verfügt über eine Rechenleistung, die in Bezug auf MIPs (Million Instructions Per Second) 5-mal schneller ist. Dies führt zu sofortigem Touch-Feedback, schnelleren Routenberechnungen und Sprachantworten, die sicherstellen, dass die Fahrer ohne frustrierende Verzögerungen in Verbindung bleiben und informiert bleiben. Das Infotainment-System bietet jetzt größere FullHD-Displays. Mit einer Vergrößerung der Displayfläche um +40 % erfüllt es dank des großzügigen 10,1-Zoll-Touchbildschirms und des noch größeren 10,25-Zoll-Kombiinstruments die visuellen Bedürfnisse der Kunden. Darüber hinaus bietet die höhere FullHD-Auflösung mit 1024 x 768 oder 1920 x 1200 Pixeln kristallklare Bilder. Das Infotainmentsystem ist zu 100 % vollständig vernetzt und stellt sicher, dass die Fahrer immer in Kontakt mit der digitalen Welt um sie herum sind. Mit der 4G-Fähigkeit unterstützt das System auch Over-the-Air-Updates, um sicherzustellen, dass das System mit den neuesten Funktionen und Verbesserungen auf dem aktuellen Stand bleibt. Darüber hinaus bietet das Infotainmentsystem jetzt eine kabellose Android Auto und Apple CarPlay Anbindung sowie USB-A und USB-C Anschlüsse.

Der Volkswagen ID. Buzz GTX - Große Zugkraft

Der ID. Buzz GTX bietet dank des Leistungsplus und des 4MOTION-Antriebs eine erhöhte Anhängelast: Die Version mit Normalradstand zieht souverän bis zu 1.800 kg (gebremst, 8 Prozent Steigung); beim ID. Buzz GTX mit langem Radstand sind es maximal 1.600 kg. Die Anhängelast konnte damit um 800 kg beziehungsweise 600 kg gesteigert werden. Gerade auf nassem oder losem Untergrund bietet das 4MOTION-System auch im Anhängerbetrieb große Traktionsvorteile. Somit empfiehlt sich der neue ID. Buzz GTX als Zugfahrzeug – etwa für Boot- oder Pferde-Trailer, die oft auf rutschigem Terrain bewegt werden.

Umfangreiches Update - Mercedes-Benz EQS jetzt mit stehendem Stern und noch mehr Reichweite

Seit ihrem Start hat Mercedes-Benz den EQS und seine Geschwister kontinuierlich weiterentwickelt. Unabhängig von Modellpflegen und schneller als je zuvor sind bei EQS, EQE, EQS SUV und EQE SUV Innovationen in die Serie eingeflossen. Mit etlichen Produktaufwertungen hat das Unternehmen so zügig wie noch nie auf Markt- und Kundenfeedback reagiert. Zum aktuellen Änderungsjahr 2024 erhält der EQS jetzt wiederum ein ausgesprochen umfangreiches Update-Paket. Das Elektro-Flaggschiff kommt mit bis zu 82 Kilometern mehr Reichweite, einer neuen Kühlerverkleidung mit Applikationen in Chrom und stehendem Mercedes Stern auf der Fronthaube sowie noch mehr Komfort im Fond. Schon bisher gehörte der EQS zu den Elektroautos mit der längsten Reichweite. Künftig können Kundinnen und Kunden noch mehr Kilometer ohne Ladestopp zurücklegen: Dank einer von 108,4 auf 118 kWh erhöhten Batteriekapazität steigt die maximale Reichweite beispielsweise beim EQS 450 4MATIC von 717 auf 799 Kilometer. Das bedeutet ein Reichweiten-Plus von mehr als 11 Prozent. Der EQS 450+ überschreitet mit einer Reichweite von 683-822 Kilometern sogar die 800-Kilometer-Marke. Die Anhängelast hat Mercedes-Benz für die EQS und EQE Limousinen mit 4MATIC von 750 auf 1.700 Kilogramm angehoben. Damit erreichen sie ein ähnliches Niveau wie die SUV-Derivate. Kundinnen und Kunden können jetzt beispielweise auch einen Pferdeanhänger ziehen. Eine weitere technische Maßnahme: Aufgrund hoher Rekuperationsanteile im täglichen Betrieb kommen die Bremsscheiben seltener als bei Verbrennermodellen zum Einsatz. Also pflegt eine spezielle Funktion künftig die Bremsanlage, indem die Beläge von Zeit zu Zeit automatisch an die Scheiben angelegt werden.

Der Audi A2 e-tron - Zwei Exterieur-Linien - zurückhaltend oder sportlich markant

Schon das Basis-Exterieur mit dezenten Stoßfängern und einer breiten Auswahl an Außenfarben – etwa Horizontblau, Pfeilgrau oder dem neuen Farbton Pistaziengrün – betont die kompakte Erscheinung des A2 e-tron. Das Exterieur S line richtet sich an alle, die einen betont sportlichen Auftritt bevorzugen: Markantere Stoßfänger, schwarz glänzend lackierte Seitenschweller und Fensterzierleisten, ein sportlicher Diffusor und aerodynamisch gestaltete Lufteinlässe in der Front prägen den Look. Attraktive Lacke wie Horizontblau und Daytonagrau Perleffekt sowie Kontrastfinish in Mythosschwarz Hochglanz verleihen dem A2 e-tron einen eigenständigen Charakter.

Der neue Bentley Torcal - Pure Leistung, getreu der Tradition von Bentley

Als erster Bentley mit reinem Elektroantrieb bietet der Torcal die Leistung, die Bentley -Fahrer seit Generationen kennen und schätzen: mühelose Kraftentfaltung, kombiniert mit höchster Präzision. Mit bis zu 888 PS und einem Drehmoment von 1.350 Nm − so viel wie bei keinem Bentley zuvor – beschleunigt der Torcal in 2,9 Sekunden von null auf 100 km/h. Dabei bleibt das Fahrerlebnis stets souverän. Hinter diesem gewählten Leistungsniveau steht eine bewusste Entscheidung des verantwortlichen Forschungs - und Entwicklungsteams, denn eine noch extremere Beschleunigung empfinden diemeisten Kunden eher als unangenehm. Das Fahrzeug verfügt über zwei leistungsstarke Permanentmagnet - Synchronmotoren, jeweils mit Trockensumpfschmierung und einer auf die gesamte Lebensdauer ausgelegten Ölfüllung. Während der Frontmotor über ein offenes Differenzial verfügt, ist der Heckmotor mit einem Sperrdifferenzial und einer Lamellenkupplung an jeder Antriebswelle ausgestattet.

Neuer Nissan Pixo - Markantes Design mit unverwechselbarem Nissan Charakter

Mit dem Pixo interpretiert Nissan seine Designsprache für kompakte Elektrofahrzeuge neu. Die moderne, progressive Silhouette des Nissan Pixo verbindet würfelförmig inspirierte Proportionen mit klaren Flächen und sorgt trotz der kompakten Abmessungen für einen selbstbewussten Auftritt. Pixelinspirierte Leuchten, eine markante Frontsignatur und sorgfältig integrierte Designdetails – darunter versteckte „23“-Easter-Eggs (auf Japanisch bedeutet zwei „Ni“ und drei „San“) sowie der verspielte, an ein Robotergesicht erinnernde Ausdruck des vorderen Stoßfängers – verleihen dem Nissan Pixo einen unverwechselbaren, sofort erkennbaren Charakter. Die moderne Farbpalette des Nissan Pixo – darunter Midnight Purple und Authentic Blue – unterstreicht seinen jugendlichen, urbanen Charakter.

Renault 8 Gordini Concept - Eine Heckantriebs-Ikone für das elektrische Zeitalter

In den vergangenen fünf Jahren hat Renault einige seiner legendärsten Modelle aus über 125 Jahren als Einzelstücke wieder zum Leben erweckt. Die Marke pflegt damit ihr Erbe – noch bevor in rund fünfzehn Monaten das künftige Museum „Renault Collections“ in Flins eröffnet wird, wo die Fahrzeuge dann der breiten Öffentlichkeit zugänglich sein werden. Nach dem Showcar R17 electric restomod x Ora Ïto und dem Renault 5 Diamant – einem in Zusammenarbeit mit Pierre Gonalons entstandenen Art Car – legt Renault nun den legendären Renault 8 Gordini neu auf: als charakterstarkes zweisitziges Elektro-Coupé mit einem vom Motorsport inspirierten Design. Mit seiner flachen und breiten Karosserie, seiner Straßenlage und dem 270 PS starken Elektroantrieb ähnelt das Konzeptfahrzeug in jeder Hinsicht einem modernen Rallye-Auto. Die klaren Linien des „Café Racer“-Designs verbinden Tradition und Fortschritt und erwecken den echten Gordini-Spirit wieder zum Leben. Das Renault 8 Gordini Concept wird am 24. September auf dem Renault Carwalk – dem Marken-Showroom an den Champs-Élysées in Paris – vorgestellt und ist anschließend vom 12. bis 18. Oktober 2026 am Renault Stand auf dem Pariser Autosalon zu sehen.

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Luna Rossa absolviert Aerodynamik-Erprobung auf dem Testgelände in Balocco

Die Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Luna Rossa ist das erste Fahrzeug, das im Rahmen des Projekts Bottegafuoriserie entwickelt wurde. Die Hochleistungslimousine entstand in Kooperation mit dem italienischen Team für den Segelwettbewerb America’s Cup. Nur zehn Exemplare werden weitgehend in Handarbeit gefertigt, alle sind bereits verkauft. Auf der traditionsreichen Teststrecke in Balocco durchlief die Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Luna Rossa jetzt die abschließende Erprobung der Aerodynamik-Komponenten. Auf dem weitläufigen Gelände in der norditalienischen Ebene entwickelt Alfa Romeo seit 1962 neben Serienfahrzeugen auch Rennwagen unter anderem für die Formel 1 und die Deutsche Tourenwagen-Meisterschaft (DTM). Die Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Luna Rossa knüpft an diese Tradition an, allerdings mit den Methoden des 21. Jahrhunderts. So wurden die neuen Aerodynamik-Komponenten zunächst am Computer konstruiert. Der Praxistest in Balocco diente dazu, die Simulationsergebnisse mit den Messwerten auf der Rennstrecke und dem Eindruck der Entwicklungsfahrer abzugleichen. Ein Kamerateam hat die Techniker begleitet und die Erprobung in einem Video dokumentiert (Link). Ein neu entwickeltes Aerodynamikpaket ist das technologische Highlight der Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Luna Rossa. Zahlreiche Karosseriekomponenten aus Kohlefaser erzeugen mehr Abtrieb, ohne die Höchstgeschwindigkeit zu beeinträchtigen. Seitliche Leitprofile an der Frontschürze erhöhen den Anpressdruck auf der Vorderachse. Zwei zusätzliche Elemente am Unterboden beschleunigen die Luft unter dem Fahrzeug, während Seitenschweller aus Kohlefaser diesen Bereich nach außen abdichten. Durch dieses im Rennsport als Ground Effect bezeichnete Phänomen wird das Fahrzeug förmlich auf die Straße gesaugt. Am Heck verbessert ein aufwändig gestalteter Flügel die Luftführung. Das durch das neue Aerodynamik-Kit erreichte Ergebnis ist beeindruckend: Bei 300 km/h erzeugen die Komponenten insgesamt rund 140 Kilogramm Abtrieb – etwa fünfmal so viel wie beim Serienmodell.

Das BMW M Concept Neue Klasse - Fahrerorientiertes Cockpit für ein intensives BMW M Erlebnis

Der Innenraum des BMW M Concept Neue Klasse ist reduziert und konsequent auf das Fahrerlebnis in einem vollelektrischen BMW M der nächsten Generation ausgerichtet. Vier neu entwickelte Schalensitze gewährleisten auch in hochdynamischen Fahrsituationen sicheren Halt und integrieren Strukturelemente aus Naturfaser-Verbundwerkstoffen. Die Sitzbezüge in Bathurst Blue und Berry Red greifen die BMW M Farben in einer zweifarbigen Merino-Lederausführung auf. Rote Fünf-Punkt-Gurte unterstreichen den sportlichen Charakter. Erstmals kommt bei BMW M hochwertiges schwarzes Nubukleder zum Einsatz. Es findet sich am Lenkrad, den Türverkleidungen und am Überrollbügel. Das freischwebende Dashboard ist in schwarzem Strick gehalten und wird mit einem M-spezifischen hexagonalen Lichtmuster hinterleuchtet. Rote Akzente am M Gangwahlschalter, den Schaltwippen des M Lenkrads und in den digitalen Anzeigen setzen im Cockpit gezielte sportliche Highlights und rücken die Performance in den Fokus.

Die Enthüllung des neuen Audi Q7

Seit seiner Markteinführung 2005 hat sich der Audi Q7 als feste Größe im SUV-Segment etabliert. Audi entwickelt das Erfolgs-SUV konsequent weiter: So überzeugt die neue Generation mit einem sportlich-kraftvollen Design, einem hochvariablen Innenraum, erstklassigen Materialien, nutzerzentrierten Technologien und vielseitigen Fahreigenschaften, von komfortabel bis dynamisch.

Der neue Volkskwagen Tiguan eHybrid - jetzt im Vorverkauf

Der neue Volkskwagen Tiguan eHybrid - jetzt im Vorverkauf

Die neue Mercedes-Benz G-Klasse - Das ikonische Design - Unverwechselbare Form, moderne Technologie

Ihre unverwechselbare, kantige Form ist das Markenzeichen der G-Klasse. Und auch im Zuge der jüngsten Weiterentwicklung bleibt ihr ikonisches Design weitestgehend unverändert. Typische Details sind weiterhin prägend. Dazu gehören die markanten Türgriffe und das charakteristische Schließgeräusch, die robuste Außenschutzleiste, das exponierte Ersatzrad an der Hecktür und die aufgesetzten Blinker. Neu ist der Kühlergrill mit vier statt bislang drei horizontalen Lamellen. Darüber hinaus gibt es an Front und Heck neu designte Stoßfänger, wobei die vorderen eine neue Gitteroptik erhalten. Die Rückfahrkamera erhält eine neue Position in der Stoßstange mittig oberhalb des Kennzeichenhalters. Für den Fall, dass diese im Fahrbetrieb verschmutzt, ist eine Wischwasserdüse seitlich der Rückfahrkamera angebracht. Diese fährt aus, wenn Fahrerinnen und Fahrer die Heckscheibenwaschanlage aktivieren. Außerdem übernehmen die konventionell angetriebenen Modelle einige Elemente, die für die erste vollelektrische Variante der Geländewagen-Legende entwickelt wurden. Konkret tragen eine neue A‑Säulenverkleidung und eine Spoilerlippe an der Dachzierleiste sowie neue Isolationsmaterialien zu verbesserter Aerodynamik und gesteigertem Geräuschkomfort bei. Serienmäßig fahren die neuen Modelle mit aerodynamisch optimierten, 45,7 Zentimeter (18 Zoll) großen Leichtmetallrädern im 5-Doppelspeichendesign und LED High Performance-Scheinwerfern vor. Neu verfügbar ist die Lackfarbe sodalithblau metallic. Darüber hinaus stehen neue Felgendesigns in den Größen von 45,7 bis 50,8 Zentimeter (18 bis 20 Zoll) zur Wahl. Mit der PROFESSIONAL Line Exterieur können Kundinnen und Kunden gezielt den Offroad-Charakter ihrer G‑Klasse betonen. Unter anderem zählen Steinschlagschutzgitter für die Scheinwerfer, Schmutzfänger und 45,7 Zentimeter (18 Zoll) große All-Terrain-Reifen zum Paketumfang. Die EXCLUSIVE Line Exterieur unterstreicht hingegen mit einer Kühlerverkleidung in Silberchrom, MULTIBEAM LED-Scheinwerfern, einem Ersatzradring in Edelstahl und seitlichen Trittbrettern den exklusiven Charakter des Fahrzeugs. Eine betont sportliche Note erhält die neue G-Klasse in Kombination mit der AMG Line. Hier prägen unter anderem Radlaufverbreiterungen, 50,8 Zentimeter (20 Zoll) große AMG Leichtmetallräder und ein Multifunktions-Sportlenkrad in Leder Nappa den dynamischen Auftritt. Außerdem steht das Night-Paket inklusive sportlich-expressiver Designelemente in Schwarz zur Wahl.

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