Der neue Bentley Continental GT - Der Unterwasser-Geschwindigkeitsrekord

Das BRABUS Programm für den Mercedes-AMG GLC 63 S E PERFORMANCE

BRABUS PowerXtra B20E-730: Die neueste Leistungssteigerung aus der Bottroper Luxusmanufaktur hebt die Performance des Mercedes-AMG GLC 63 S E PERFORMANCE auf ein völlig neues Level. Der Zweiliter-Vierzylinder mit elektrischem Turbolader gewinnt nach der Plug-and-Play Installation des BRABUS PowerXtra Moduls 37 kW / 50 PS Mehrleistung. Die elektrischen Bestandteile des Hybridantriebs, der Startergenerator und das Elektromotormodul an der Hinterachse, bleiben unverändert. Mit BRABUS Upgrade steigt die Leistung des Verbrenners von normal 350 kW / 476 PS auf 387 kW / 526 PS bei 6 300 U/min. Parallel wächst das maximale Drehmoment von 545 auf 645 Nm an. BRABUS verwendet für Motor und Kraftübertragung exklusiv MOTUL Schmierstoffe. Zum Hybridantrieb gehört der unverändert belassene, zusammen mit der Batterie an der Hinterachse platzierte Elektromotor mit 150 kW / 204 PS und 320 Nm Drehmoment. Mit dem BRABUS Performance Upgrade steht dann eine Systemleistung von 537 kW / 730 PS zur Verfügung. Mit Neungang-Sportgetriebe und Allradantrieb katapultiert sich das Highend-Hybrid-SUV in nur 3,3 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100. Die Höchstgeschwindigkeit ist elektronisch auf 275 km/h limitiert. Sportliche Optik und optimale aerodynamische Funktion: Die BRABUS Designer entwickelten für den aktuellen GLC 63 Karosseriekomponenten aus dem Hightech-Werkstoff Carbon, die optional mit hochglänzender oder matter Versiegelung geordert werden können. Der Frontspoiler mit seitlich hochgezogenen Flaps lässt den Fünftürer nicht nur optisch aufregender wirken, sondern trägt bei hohem Tempo auch zu einer optimierten Richtungsstabilität bei. Zur markanten Optik tragen auch die Blenden um die seitlichen Lufteinlässe in der Frontschürze und die in den Kühlergrill integrierten Einsätze bei. Die BRABUS Sicht-Carbon-Heckschürze setzt die vier BRABUS Auspuffendrohre und den zentralen Diffusor perfekt in Szene.

Das Toyota Land Cruiser Trio - Heavy Duty, Station Wagon und Light Duty

Unter dem Begriff „Land Cruiser“ gab es im Laufe der Jahre unzählige Modellvariationen, aber seit den 1980er Jahren besteht die Baureihe aus drei Kerntypen, die jeweils unterschiedliche Kundenwünsche erfüllen: Heavy Duty, Station Wagon und Light Duty. Die Heavy Duty Baureihe ist auf ultimative Robustheit und Einfachheit ausgelegt und damit dem Geist des ursprünglichen Modells treu geblieben. Ihre wichtigsten Märkte sind heute Afrika, der Nahe Osten und der Pazifikraum. Ein eindrucksvolles Symbol für den beständigen Charakter dieses Modells ist, dass der Land Cruiser 70 gerade in sein fünftes Produktionsjahrzehnt eingetreten ist. Der erste Station Wagon wurde 1967 eingeführt und markierte eine grundlegende Neuausrichtung der Toyota Strategie für den Land Cruiser. Das Modell richtete sich an Kunden, die ein allradgetriebenes Fahrzeug für die Freizeit und nicht für die Arbeit suchten – ein Fahrzeug, das sowohl im Fahrgastraum als auch im Laderaum viel Platz bot. Im Laufe der folgenden Generationen hat der Station Wagon ein luxuriöses Profil entwickelt: Mit hochmodernen Technologien für Sicherheit, Komfort und Performance bildet er die Spitze der Land Cruiser Produktpalette. Der Land Cruiser Station Wagon ist derzeit in Europa nicht erhältlich. 1984 debütierte die Light Duty Serie. Ursprünglich vor allem für den europäischen Markt entwickelt, folgen diese auch als Land Cruiser Prado bekannten Modelle dem Prinzip des Station Wagon, um breitere Zielgruppen anzusprechen. Neben den hervorragenden Offroad-Fähigkeiten ist der Light Duty auf Fahrkomfort, Stabilität und Vielseitigkeit im Alltag ausgelegt. Der jetzt vorgestellte Land Cruiser markiert die neueste Generation der Light Duty Baureihe.

Fiat Grande Panda

Mit dem Grande Panda zeigt Fiat das erste Mitglied einer neuen Modellfamilie basierend auf der Smart Car-Plattform des Stellantis Konzerns.

Der neue Mercedes-Benz CLA - das Design und Maßkonzept

Der neue CLA wurde konsequent für das elektrische und digitale Zeitalter bei Mercedes-Benz entworfen. Er verkörpert als erstes Modell einer komplett neuen Fahrzeugfamilie den nächsten Entwicklungsschritt der Mercedes-Benz Designphilosophie der Sinnlichen Klarheit. Das Concept CLA Class hat dieses dynamische, mit außergewöhnlichen Designelementen kombinierte Erscheinungsbild bereits vorweggenommen: Auch das Serienmodell fasziniert mit einem spannenden Wechselspiel aus Intelligenz und Emotion und interpretiert so Begehren neu. Mit seiner Fließheck-Silhouette steht der CLA für herausragende Aerodynamik und Effizienz. Der lange Radstand (2.790 Millimeter), die kurzen Überhänge und das prägnante GT-Heck sind emotionaler Ausdruck athletischer Kraft. Zu den sportlichen Proportionen tragen ebenso das flache Greenhouse die langgestreckte Fronthaube mit Powerdomes und die bis zu 19 Zoll großen Räder bei. Die muskulöse und athletische Fahrzeugschulter beginnt am vorderen Radlauf und erstreckt sich bis in das skulptural modellierte Heck. Die ausgestellten Radläufe und die breite Spur verstärken den dynamischen Eindruck. Die klare, flächenbetonte Ausprägung mit reduzierten Linien und präzisen Fugen bestimmt die Formensprache. Die prägnanten Charakterlinien in der Seite führen zu einem interessanten Licht-Schatten-Spiel in der Seitengrafik. Die kraftvolle Formgebung vermittelt souveräne Sportlichkeit und Modernität. Sie lässt den CLA optisch leicht wirken. Die liebevolle Detailgestaltung unterstreicht die Hochwertigkeit und Exklusivität des neuen Modells.

Der neue Volvo EX30 Cross Country - Funktional und sicher – ein typischer Volvo

Der Innenraum des Volvo EX30 Cross Country ist funktional und praktisch: Alle cleveren Lösungen, die Ablagemöglichkeiten und das Design, die den Volvo EX30 zu einem Verkaufsschlager gemacht haben, sind auch hier an Bord. Dazu zählt beispielsweise die Soundbar an der Armaturentafel, welche die Lautsprecher in den Türen überflüssig macht. Der dadurch gewonnene Platz wird für große Türfächer genutzt. Der obere Teil der vielseitigen Mittelkonsole kann herausgezogen und als Getränkehalter genutzt werden; wenn er nach hinten verschoben wird, entsteht mehr Stauraum. Ein großes Staufach befindet sich zudem am Boden zwischen Fahrer und Beifahrer. Auch das Handschuhfach ist zentral platziert und somit sowohl für den Fahrer als auch für den Beifahrer leicht zugänglich. Für die Fondpassagiere gibt es ein praktisches Staufach, das unter dem Mitteltunnel herausgezogen werden kann. Es ist herausnehmbar und waschbar und kann auch als Abfallbehälter verwendet werden. Eine Ladeanleitung an der Innenseite der Heckklappe gibt einen Überblick über die Art der Gegenstände, die bei aufgestellten oder umgeklappten Rücksitzen in den Kofferraum passen.

Kia Concept EV2 - Mutiger Schritt in die Zukunft der urbanen Mobilität

Die Studie Kia Concept EV2 verkörpert den Geist von Innovation und Abenteuerlust. Die modernen vernetzten Technologien des Crossovers, sein geräumiges, vielseitig konfigurierbares Interieur und unkonventionelle, hinten angeschlagenen Fondtüren bieten den Nutzern die Möglichkeit eines aktiven urbanen Lebensstils und die Freiheit, Städte auf eine neue, spannende Art zu erleben und zu erkunden. Der Kia Concept EV2 ist sofort als ein Mitglied der Kia EV-Familie zu erkennen. Sein klares Design verleiht ihm einen unverwechselbaren, selbstbewussten Auftritt. In der Frontansicht zeigt er ein technisches, von vertikalen Tagfahrleuchten umrahmtes Gesicht, das einen starken Eindruck von Modernität, Dynamik und Abenteuerlust vermittelt. Die Kia-typische „Star Map“-Lichtgrafik präsentiert sich hier in einer besonders eindrucksvollen Optik: mit offenen Leuchten ohne Schutzglas. Der Concept EV2 ist so konzipiert, dass er die Anforderungen eines geschäftigen urbanen Lebensstils perfekt erfüllt. Er verfügt über ein lebhaftes Interieur mit vielen ressourcenschonenden Materialien. Obwohl er der bisher kleinste Elektro-Kia ist, zeigt der Concept EV2 eine große Persönlichkeit. Sein einzigartiger, unterschiedlich konfigurierbarer Innenraum bietet einen komfortablen Rückzugsort vom Stress des Stadtlebens.

Die neue Alpine A390 - Maßgeschneiderte Michelin-Reifen

Seit 2012 arbeiten Michelin und Alpine zusammen – so auch bei der neuen A390. Die montierten Reifen stammen alle von Michelin und sind mit einer speziellen A39-Kennzeichnung versehen. Sie sind auf bestmögliche Haftung und Reichweite ausgelegt sowie ideal auf das Fahrwerk und das Fahrverhalten der A390 abgestimmt. Damit ist gewährleistet, dass die Leistungsmerkmale auch dann erhalten bleiben, wenn die Reifen während der Lebensdauer des Fahrzeugs ausgetauscht werden. Der 20-Zoll-Reifen Michelin Pilot Sport EV (GT-Version: 245/45 R 20) ist ein sportlicher Sommerreifen mit optimierter Energieeffizienz, der Grip, Beständigkeit und Reichweite vereint. Der 21-Zoll Michelin Pilot Sport 4S (GTS-Version: 245/40 ZR 21) ist der sportlichste Sommerreifen, der das volle Leistungspotenzial der A390 sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn ausschöpft. Der 20-Zoll-Reifen Michelin Cross Climate 3 Sport (245/45 R 20) ist ein Ganzjahresreifen, der ein hohes Maß an Grip unter den verschiedensten Bedingungen bietet, insbesondere bei kaltem, nassem und verschneitem Wetter.

Der Ferrari Amalfi - Innenraum

Im Innern des Amalfi dominiert ein Doppelcockpit, das Fahrer und Beifahrer in zwei optisch verbundenen Bereichen umschließt, die durch Armaturenbrett, Türverkleidungen und Mitteltunnel miteinander verbunden sind. Der Kokon-Effekt wird durch eine facettierte Oberfläche verstärkt, die die Symmetrie aufbricht und den zentralen Touchscreen hervorhebt. Dadurch entsteht eine formale Interaktion zwischen den beiden Passagieren. Das Interieurdesign präsentiert sich bewusst vereinfacht – mit einer klaren und modernen Formensprache, die in umfassend eingesetzten hochwertigen Materialien und integrierten Technologielösungen ihre Entsprechung findet. Das Armaturenbrett besticht erstmals bei Ferrari durch ein monolithisches Design, bei dem Kombiinstrument und Lüftungsdüsen zu einem einzigen Block verschmelzen. Der aus einem Block eloxierten Aluminiums gefräste Mitteltunnel ist skulptural gestaltet und wirkt schwebend. Er beherbergt Funktionen wie die Schaltkulisse, den Schlüsselschlitz, die kabellose Ladeschale und weitere Bedienelemente. Die Türgriffe sind in Öffnungen integriert, deren Formen wie kleine Segel wirken, während die Tieftöner hinter perforierten Aluminiumblenden verborgen sind, was zu einer technisch hochwertigen Ästhetik beiträgt.

Der neue Fiat Topolino Vilebrequin Collector’s Edition

Die zweifarbige Lackierung in Weiß und Marineblau erinnert an gestreifte Sonnenschirme, Segelkappen und Retro-Badeanzüge. Das Stoffverdeck lässt sich wie ein Sonnenhut zurückklappen. Im Fond sind ein maßgeschneiderter Transportkorb und eine Einbau-Dusche untergebracht. Den Schlüsselanhänger ziert die ikonische Schildkröte von Vilebrequin, die als ständige Wächterin der Ozeane gilt. Jeder Fiat Topolino Vilebrequin Collector's Edition wird von einem exklusiven Willkommenspaket begleitet, das den Schildkröten-Schlüsselanhänger sowie ein Schreiben enthält, das von Olivier François und Roland Herlory persönlich unterzeichnet sind. Die Sitzpolster sind mit dem Vilebrequin-Logo verziert, die Verkleidungen der Seitenschweller sind satiniert. Anstelle gewöhnlicher Fußmatten verfügt das Sondermodell über nautisch inspirierte Details aus Teakholz, mit denen die Handwerkskunst von Bootswerften in ein Automobil übertragen werden. Eine Dolcevita-Box mit Vilebrequin-Muster verleiht dem Elektrofahrzeug einen zusätzlichen Hauch von Eleganz. Vilebrequin teilt mit FIAT die Werte Handwerkskunst, Freude und eine in der Schönheit verwurzelte Nachhaltigkeit. Der neue Fiat Topolino Vilebrequin Collector's Edition bietet eine raffinierte und originelle Möglichkeit, einen langsameren Lebensrhythmus zu finden.

Polestar 4 erhält 5-Sterne-Sicherheitsbewertung von Euro NCAP

Der Polestar 4 ist das dritte Fahrzeug aus der aktuellen Produktpalette der schwedischen Elektrofahrzeugmarke, das von Euro NCAP mit fünf Sternen bewertet wurde. Die von Euro NCAP durchgeführten Fahrzeugtests umfassen die Kategorien erwachsene Insassen, Kinder, gefährdete Verkehrsteilnehmer und Sicherheitsassistenten. Wie bereits zuvor Polestar 2 und Polestar 3 hat auch der Polestar 4 fünf Sterne in allen Kategorien und eine Gesamtbewertung von 86 Prozent erreicht. Das Europäische Programm zur Bewertung von Neufahrzeugen zertifiziert seit 1997 die Ergebnisse von Fahrzeugsicherheitstests und vergibt fünf Sterne - die höchstmögliche Auszeichnung - nur an Autos, die insgesamt eine hervorragende Leistung beim Aufprallschutz zeigen und mit modernster Technologie zur Unfallvermeidung ausgestattet sind. Als drittes Fahrzeug des aktuellen Polestar Portfolios, das die Bestnote erreicht, vervollständigt der Polestar 4 die Palette der 5-Sterne-Euro NCAP-Elektrofahrzeuge der schwedischen Elektro-Performance-Marke. Der Polestar 2 erhielt 2021 eine 5-Sterne-Bewertung, und Anfang dieses Jahres setzte der Polestar 3 mit einer 5-Sterne-Bewertung von 93 Prozent neue Maßstäbe für Kindersicherheit.