Der neue Audi e-tron GT - Noch effizienter und leistungsstärker- der elektrische Allradantrieb

30 Jahre CR-V - Honda feiert Jubiläum seines SUV mit dem Camping-Konzept „Dream Pod“

Zum 30-jährigen Jubiläum des Honda CR-V legt Honda ein einzigartiges Camping-Konzeptfahrzeug seines SUVs auf. Der „Dream Pod“ basiert auf dem ersten Honda Plug-in-Hybridmodell für Europa und lädt zu spannenden und unabhängigen Camping-Abenteuern ein – das ganze Jahr über. Der Honda CR-V „Dream Pod“ ist von den Kapselhotels in Japan inspiriert und bietet Schlafmöglichkeiten für zwei Personen. Eine spezielle Camping-Ausrüstung, Honda Originalzubehör und maßgeschneiderte Funktionen sorgen inmitten der Natur für einen Komfort wie zu Hause. Mit einer vollelektrischen Reichweite von bis zu 79 Kilometern bewegt sich der per Plug-in-Hybrid angetriebene „Dream Pod“ im EV-Modus leise und lokal emissionsfrei – und kann dank 159 mm Bodenfreiheit und der erweiterten Traktionskontrolle dabei unterschiedlichste Bedingungen im Gelände problemlos bewältigen. Aufgrund des geräumigen und luxuriösen Innenraums und der Honda SENSING 360 Sicherheitssysteme sind auch an den abgelegensten Orten Komfort und Sicherheit garantiert.

Der neue elektrische Mercedes-Benz VLE - Eine neue Ära unverwechselbaren Designs

Auf den ersten Blick ist klar erkennbar, dass der VLE eine neue Ära einläutet. Die neue Van Architektur ermöglicht ein völlig neues Design, das Form und Funktion zeitlos vereint. Das Ergebnis ist eine herausragende Aerodynamik mit einem cw-Wert von 0,25. Der Überhang vorne verleiht dem VLE angemessenen Status. Die straff gespannte Dachlinie mündet in das fließend abgerundete Heck. Diese strömungsgünstige Silhouette signalisiert Kraft und dynamische Leichtigkeit – und macht den VLE zu einem begehrenswerten Statement. Zwei ausgeprägte Powerdomes auf der Motorhaube verstärken den kraftvollen Auftritt. Die Front ist gekennzeichnet vom neu interpretierten, markendefinierenden Grill. Je nach Ausstattungslinie verfügt er über einen beleuchteten Rahmen, ein nahtloses Leuchtband, das die Scheinwerfer verbindet, sternförmige Tagfahrlichter mit DIGITAL LIGHT und einen aufrecht stehenden Stern auf der Haube oder einen integrierten Zentralstern. Highlight am Heck sind die bogenförmigen Rückleuchten im Arc-Design, die in die aerodynamische Spoilerlippe integriert sind. Dieses Leuchtenband umrahmt das Heck wie ein umgedrehtes U. Es integriert alle Lichtfunktionen und kreiert eine unverwechselbare Lichtsignatur, die sofort ins Auge fällt.

BMW M3 Touring 24H - Das Design

Durch diesen Erfolg inspiriert, wurden die bereits zuvor erdachten Pläne für die Verwirklichung der Idee einer Rennversion des BMW M3 Touring im Sommer 2025 konkret. Innerhalb von nur acht Monaten haben die Ingenieure von BMW M Motorsport den BMW M3 Touring 24H aufgebaut. Er hat die gleiche technische Basis wie der BMW M4 GT3 EVO, entstammt aber der Grundkarosserie des BMW M3 Touring. Der BMW M3 Touring 24H ist 200 Millimeter länger und inklusive Heckflügel 32 Millimeter höher als der BMW M4 GT3 EVO. Die technischen Daten beider Rennfahrzeuge sind identisch. Zusätzlich zum Media Guide bieten wir einen Walkaround um das Fahrzeug als Video zur redaktionellen Nutzung an, in dem BMW M Werksfahrer Jens Klingmann (GER) die Details erklärt. Der BMW M3 Touring 24H ist ein Auto für die Fans am Nürburgring, zu denen BMW M Motorsport ein ganz besonderes Verhältnis hat. Das unterstreicht das Design des Fahrzeuges für die Vorbereitungsrennen, das ausgewählte Kommentare zeigt, die unter dem Aprilscherz auf den Social-Media-Plattformen gepostet wurden. Beim 24-Stunden-Rennen wird der BMW M3 Touring 24H ein weiteres Sonderdesign erhalten.

Der neue BMW i3. Zweites Modell der Neuen Klasse

Als zweites Modell der Neuen Klasse verkörpert er den technologischen Weitsprung in eine neue Ära. Der erste vollelektrische BMW 3er startet als BMW i3 50 xDrive, der jeweils eine E-Maschine an der Vorder- und an der Hinterachse besitzt. Die gemeinsame Systemleistung beträgt 345 kW/469 PS, das maximale Drehmoment liegt bei 645 Nm. Die hocheffiziente BMW eDrive Technologie der 6. Generation sorgt gemeinsam mit dem neuen BMW Panoramic iDrive und dem Heart of Joy für Freude am Fahren auf einem noch nie erlebten Niveau. Mit BMW Symbiotic Drive tritt auch das assistierte Fahrerlebnis in eine neue Ära ein. Zudem steht der BMW i3 für die moderne Interpretation der typischen gestalterischen Merkmale einer BMW Limousine.

Der neue Ferrari Amalfi Spider - Aerodynamik

Die aerodynamische Entwicklung des Ferrari Amalfi Spider verfolgte ein klar umrissenes Ziel: ein Cabriolet mit Stoffverdeck zu schaffen, das eine mit dem Ferrari Amalfi vergleichbare Aerodynamik bietet und gleichzeitig auch bei geöffnetem Verdeck erstklassigen Komfort gewährleistet. Die Entscheidung für ein Stoffverdeck und dessen Einfluss auf die Karosseriegeometrie führte zu einem Analyse- und Optimierungsprozess, der darauf abzielte, die Effizienz und den Anpressdruck des Modells zu erhalten. Im Fahrzeug sind verschiedene Funktionselemente integriert, die der Strömungsführung dienen und dazu beitragen, Belastungen und Widerstand ausgleichen. Ein Bypass-Kanal über den Scheinwerfern schafft eine Verbindung zwischen Frontpartie und Motorraum, was zur Reduzierung des Druckaufbaus und zur Optimierung der Kühlung beiträgt. Die Erzeugung von Abtrieb an der Fahrzeugfront wird durch die in den vorderen Unterboden integrierten Wirbelgeneratoren und Diffusoren gesteuert. Vor den Vorder- und Hinterrädern befinden sich zudem aerodynamische und widerstandsreduzierende Verkleidungen für die freiliegenden Radbereiche.

Der neue Toyota Aygo X Hybrid - Die Geschichte der Toyota Hybridfahrzeuge

Mit dem neuen Aygo X setzt Toyota seine Pionierarbeit auf dem Gebiet der Hybridtechnik fort: Als Europas kleinster Hybrid und der erste im A-Segment markiert das neue Modell einen weiteren Schritt zur Umsetzung der Hybridstrategie des Unternehmens. Der wegweisende Pionier war der Toyota Prius, der bei seiner Markteinführung 1997 den Weg für die Hybridtechnologie ebnete. Kontinuierliche Technologie- und Effizienzverbesserungen über fünf Generationen hinweg haben seitdem die Elektrifizierung einer immer größer werdenden Fahrzeugpalette ermöglicht. Nach dem Debüt im Prius wurde die Hybridtechnologie zunächst vor allem in Modellen höherer Segmente eingesetzt, wie beispielsweise im Camry und im RAV4. Nach und nach wurde der Antrieb auch in kompakteren Modellen eingeführt. Im C-Segment war der Toyota Auris 2010 das erste Modell mit Hybridantrieb, gefolgt von Toyota C-HR, Corolla und Corolla Cross. Im B-Segment war der Yaris 2012 das erste Toyota Modell mit Hybridtechnik, gefolgt vom Yaris Cross.

Der neue Volkswagen T-Roc - Mehr Sicherheit und Komfort

Der neue Volkswagen T-Roc - Mehr Sicherheit und Komfort

Neue Generation des Nissan Leaf verwirklicht EV36Zero-Vision im Werk Sunderland

Die dritte Generation des Nissan Leaf läuft ab sofort von den Bändern des umgebauten Nissan Werks in Sunderland. Der Automobilhersteller hat 450 Millionen Pfund in die Produktion des neuen Leaf in Großbritannien, in Betriebsabläufe und in die Lieferkette investiert. Der Fertigungsstart in Sunderland markiert die Verwirklichung der globalen EV36Zero Vision von Nissan und die Rückkehr des Fahrzeugs, das vor mehr als einem Jahrzehnt Pionierarbeit in der Großserienproduktion von Elektrofahrzeugen geleistet hat. Der neue Leaf ist das bislang fortschrittlichste Fahrzeug von Nissan. Für die Produktion hat das Unternehmen das Werk in Sunderland umgebaut und erstmals die Fertigung von Elektrofahrzeugen auf der zweiten Produktionslinie ermöglicht.

Ferrari 849 Testarossa - Karosseriestyling

Das Styling des 849 Testarossa wurde vom Designzentrum Ferrari Centro Stile unter der Leitung von Flavio Manzoni entwickelt. Das Team revolutionierte die Form des SF90 Stradale und betonte dabei besonders die technologischen und leistungsbezogenen Eigenschaften des Modells. Die Formensprache schlägt eine architektonische und futuristische Richtung ein mit einer Balance zwischen skulpturalen Formen und grafischen Elementen. Die vertikalen und quer verlaufenden Linien erzeugen ein einzigartiges visuelles Schema, inspiriert von der Luftfahrt und den Sportprototypen der 1970er Jahre. Die Flanke wird von der Tür dominiert, deren dreidimensionale Modellierung von der Hauptcharakterlinie ausgeht. Die tief geformte Oberseite der Tür weist eine komplexe Dreidimensionalität auf, die bei einem Serienmodell bisher unbekannt war, was die Beziehung zwischen Karosserie und Fahrgastraum neu definiert. Dank der fortschrittlichen Fertigungsverfahren von Ferrari besteht die Tür aus einem einzigen Aluminiumformteil.

Lamborghini kündigt Polo Storico Tour zum 60-jährigen Jubiläum des Miura im Rahmen der Auto e Moto d’Epoca an

Automobili Lamborghini nimmt zum dritten Mal in Folge an der Auto e Moto d’Epoca auf dem Messegelände von Bologna teil, die noch bis zum 26. Oktober läuft. Im Mittelpunkt steht dabei eine Ausstellung zum zehnjährigen Jubiläum des Polo Storico, der Abteilung für historische Fahrzeuge der Marke. Der unbestrittene Star des Standes ist der älteste noch existierende Lamborghini: der 350 GT mit der Fahrgestellnummer 2, das erste Serienfahrzeug, das in Sant’Agata Bolognese gebaut wurde. Er wird zusammen mit einer kürzlich im Lamborghini-Archiv entdeckten Innenraumstudie des 350 GT im Maßstab 1:1 aus dem Jahr 1963 ausgestellt. Ergänzt wird die Ausstellung durch eine Auswahl originaler Dokumente und Materialien aus dem historischen Archiv. Während der Veranstaltung kündigt Lamborghini außerdem eine Initiative an, die anlässlich des 60-jährigen Jubiläums des Miura für 2026 geplant ist: die Lamborghini Polo Storico Tour.

Jeep® startet Produktion des neuen Compass im Stellantis-Werk Melfi

Jeep® startet die Produktion des neuen Compass, der dritten Generation des weltweit erfolgreichen SUVs. Das Modell hat sich in Europa und international zu einem wichtigen Pfeiler der Marke entwickelt und wurde bislang mehr als 2,5 Millionen Mal verkauft. Basierend auf der hochmodernen STLA Medium-Plattform vereint der neue Compass einzigartige Jeep‑Designmerkmale, fortschrittliche Technologie und erstklassige Leistungsfähigkeit. Gleichzeitig können Kunden zwischen verschiedenen Antriebsarten wählen – vom effizienten Hybrid bis hin zum vollelektrischen Modell – je nachdem, welche Lösung am besten zum individuellen Profil passt. Ob im Stadtverkehr, auf der Autobahn, im Alltag oder bei Outdoor-Abenteuern: der neue Compass wurde dafür entwickelt, überall zu überzeugen. Er vereint stilvolle, markante Jeep-Optik mit großzügigem Platzangebot und hoher Flexibilität im Innenraum. Kunden können aus einer breiten Palette an Antrieben wählen: vom 107KW (145PS) eHybrid über den 143KW (195PS) Plug-in-Hybrid bis hin zu vollelektrischen Varianten mit bis zu 315KW (375 PS), Allradantrieb und einer Reichweite von bis zu 650 km.

Der neue Mercedes-Benz GLC - das Exterieur- und Interieur-Design

Der neue GLC setzt die klassischen Proportionen des Mercedes-Benz Midsize-SUV auf moderne und faszinierende Weise fort. Der ikonische Grill definiert die markante, selbstbewusste Front. Die Räder sind in einer Größe von bis zu 21 Zoll erhältlich. Sie verleihen dem Fahrzeug eine kraftvolle Ausstrahlung. Ausgeprägte Radläufe und eine skulpturale Schulterpartie betonen die dynamische Silhouette. Jede Linie unterstreicht die sportlichen Proportionen und verleiht dem GLC eine unverwechselbare Ästhetik.