Mercedes-Benz eröffnet neues MANUFAKTUR Studio und erweitert MANUFAKTUR Angebot

Neuer Volvo EX30 - Kleines SUV mit großem Potenzial

Kleines Fahrzeug, große Wirkung: Der neue Volvo EX30 nimmt eine entscheidende Rolle im Modellportfolio des schwedischen Premium-Automobilherstellers ein. Als jüngstes Familienmitglied in einem der am schnellsten wachsenden Fahrzeugsegmente soll sich das kompakte Elektro-SUV in den kommenden Jahren zu einem der meistverkauften Volvo Modelle entwickeln – und so zum Wachstum und zur Rentabilität des Unternehmens beitragen. Die strategische Transformation des schwedischen Premium-Automobilherstellers schreitet sukzessive voran. Bereits Mitte des Jahrzehnts soll die Hälfte des weltweiten Volvo Absatzes auf vollelektrische Fahrzeuge entfallen, dabei wird eine operative Gewinnmarge von acht bis zehn Prozent angestrebt. Ab 2030 werden ausschließlich reine Elektroautos verkauft. Mit dem Volvo EX30 reagiert das Unternehmen auf die wachsende Nachfrage nach kleineren, vollelektrischen Fahrzeugen. Das Premium-SUV kombiniert die kompakten Abmessungen, mit denen sich der Alltag in Städten problemlos meistern lässt, mit dem gewohnten Komfort und der fortschrittlichen Technik eines echten Volvo. Die markentypisch umfassende Sicherheitsausstattung ist perfekt auf das urbane Umfeld abgestimmt: Eine spezielle Ausstiegswarnung nimmt die sogenannten „Dooring“-Unfälle ins Visier, damit Passanten und Zweiradfahrer nicht mit sich plötzlich öffnenden Fahrzeugtüren kollidieren. Mit einem Einstiegspreis von 36.590 Euro (UVP inkl. 19% MwSt.) startet der ab sofort in Deutschland und anderen Märkten bestellbare Volvo EX30 auf einem ähnlichen Preisniveau wie vergleichbare Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor. Dabei glänzt das Elektroauto aber mit niedrigeren Gesamtbetriebskosten (Total Cost of Ownership – TCO): Wie eine erste Analyse in Deutschland und Frankreich zeigt, weist das kompakte Premium-SUV nicht nur niedrigere Gesamtbetriebskosten als jeder andere vollelektrische Volvo auf, sondern auch als viele Wettbewerber im Segment.

Der neue Range Rover Sport SV - Das Interieurdesign

Die Passagierkabine wiederum wirkt wie ein Cockpit. Hier besitzt das neue Modell SV Performance Sitze mit integrierten Kopfstützen, stark ausgeformter Polsterung und beleuchteten SV Logos an den Rückenlehnen, deren Rückseiten aus seidenmattem Karbon bestehen. Bezogen werden können die Sitze unter anderem mit einem neuentwickelten Ultrafabrics-Stoff, der besonders leicht ist und eine nahtlose „3D Knit to form“-Oberfläche aufweist. Als Weltneuheit verfügt das Modell über Schaltwippen mit integrierter Beleuchtung – platziert hinter dem Lenkrad, das über neugeformte Daumen-Bedientasten verfügt. Schwarze Keramik an der Schalthebelkonsole verleiht dem Interieur einen besonders coolen Touch.

Der neue Toyota C-HR - Auffallen statt anpassen

Das Design der neuen Modellgeneration bleibt der Optik des Ende 2022 vorgestellten C-HR Prologue treu. Mit seinem markanten Erscheinungsbild wirkt der neue C-HR wie ein Concept Car für die Straße. Der erste Toyota C-HR hat das konventionelle SUV-Design mit seinen coupéartigen Linien auf den Kopf gestellt. Diese werden beim „Super-Coupé“-Profil des neuen Modells noch schärfer herausgearbeitet. Die Frontpartie zeigt das neue SUV-Gesicht von Toyota, das auch beim vollelektrischen bZ4X und dem neuen Prius zu sehen ist. In Anlehnung an den Toyota C-HR Prologue ist der Blick scharf und durchdringend und vermittelt das Gefühl, dass das Auto bereit ist, nach vorne zu stürmen. Das Thema der ineinandergreifenden Formen kommt in den rautenförmigen Charakterlinien an den Fahrzeugseiten zum Ausdruck und trägt zur starken Präsenz des Fahrzeugs auf der Straße bei; erstmals bei einem Toyota zu sehen sind die bündig eingebetteten Türgriffe. Kurze Überhänge und bis zu 20 Zoll große Räder unterstreichen das dynamische und kraftvolle Erscheinungsbild des Fahrzeugs. Eine neue Zweifarbenlackierung verlängert das schwarze Kontrastdach bis in den hinteren Stoßfänger. Ziel der Designer war es, eine nahtlose Optik mit straffen Linien zu schaffen, bei der Kameras, Radarsensoren und Scheinwerferreinigungsdüsen perfekt verdeckt integriert sind.

Die neue BMW 5er Limousine - Innovative Ladelösungen von BMW Charging

Die Combined Charging Unit (CCU) des BMW i5 ermöglicht Wechselstrom-Laden serienmäßig mit einer Leistung von bis zu 11 kW und optional mit bis zu 22 kW. Gleichstrom kann mit einer Leistung von bis zu 205 kW geladen werden. So lässt sich der Ladezustand der Batterie im BMW i5 in rund 30 Minuten von 10 auf 80 Prozent erhöhen. Für den BMW i5 wird ebenso wie für die Plug-in-Hybrid-Modelle das neue Connected Home Charging angeboten. Es schafft die Voraussetzungen für solar- und lastoptimiertes Laden (Stufe 1) sowie für kostenoptimiertes Laden auf Basis eines dynamischen Stromtarifvertrags (Stufe 2, ab 2024). Außerdem bildet das Angebot von BMW Charging und dem strategischen Kooperationspartner E.ON die Grundlagen für eine Vernetzung mit dem Energiemarkt durch bidirektionales Laden in künftigen Fahrzeuggenerationen. Die vollelektrischen Modelle des neuen BMW 5er sind außerdem die ersten Fahrzeuge der Marke, die für die Nutzung der Funktion Plug & Charge geeignet sind. Damit authentifiziert sich das Fahrzeug an kompatiblen öffentlichen Ladesäulen automatisch und ohne den Einsatz einer App oder Ladekarte. Einzigartig ist die Multi Contract Option, mit der Kunden bis zu fünf individuelle Plug & Charge befähigte Fahrstromverträge von verschiedenen Anbietern digital im Fahrzeug hinterlegen können.

Der CUPRA Raval - Antrieb und Fahrwerk

Unter dem markanten Äußeren des CUPRA Raval verbirgt sich ein fortschrittlicher, leistungsstarker Elektroantrieb. Das Fahrzeug ist mit einer breiten Palette an Motor- und Batterieoptionen erhältlich, die auf unterschiedliche Bedürfnisse zugeschnitten sind und gleichzeitig die renommierte Leistungsfähigkeit von CUPRA unterstreichen. Sein Sportfahrwerk – 15 mm tiefer als die Plattform – sorgt zusammen mit einer speziell abgestimmten Federung, einer gegenüber der Plattform um 10 mm verbreiterten Spurweite, einer progressiven Lenkung und ESC Sport für ein außergewöhnliches Handling und ein wirklich angenehmes Fahrerlebnis. Die CUPRA spezifische Fahrdynamik und das Fahrwerk betonen die sportliche DNA des CUPRA Raval. Die dynamische Fahrwerksregelung nutzt adaptive Stoßdämpfer mit bis zu 15 Einstellungsstufen, sodass die Person am Steuer das Fahrwerk von urbanem Komfort bis hin zu einer leistungsorientierten Abstimmung individuell anpassen kann. Im CUPRA Modus werden die Dämpfer straffer, wodurch die Karosserie weniger in Schräglage gerät und das Fahrverhalten dynamischer wird.

Der neue Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC+ und der neue Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC+ - Emotionales Performance-Design mit unverwechselbarem AMG Gesicht

Das neue Performance-Design verleiht GLE 63 S 4MATIC+ und GLS 63 4MATIC+ noch mehr Präsenz und Status. Die vollständig neu gestaltete Frontpartie mit charakteristischem, AMG-spezifischem Kühlergrill, vergrößerten Lufteinlässen für die effektive Kühlung des leistungsstarken V8 und exklusiver LED-Beleuchtung mit AMG-eigener Lichtsignatur schärft den markanten Auftritt beider High-Performance-SUV-Modelle. Die Heckansicht wird von den markanten Doppel-Endrohren der AMG Performance Abgasanlage geprägt. Die charakteristische Diffusor-Optik im Bereich der Heckschürze unterstreicht den dynamischen, performanceorientierten Auftritt zusätzlich und setzt ein klares AMG Statement.

Der Škoda Epiq - Sicherheits- und Assistenzsysteme - umfassende, vorausschauende und beruhigende Fahrerunterstützung

Der Škoda Epiq ist mit einer umfassenden Palette fortschrittlicher Fahrerassistenzsysteme ausgestattet. Bereits in der Serienausstattung verfügt das elektrische SUV-Crossover über Front Assist, Side Assist inklusive Rear Traffic Alert und Ausstiegswarnung, Lane Assist sowie Verkehrszeichenerkennung. Optional erhältlich ist der Travel Assist 3.0, das derzeit fortschrittlichste Fahrerassistenzsystem in Škoda Fahrzeugen, während der Kreuzungsassistent die Sicherheit an Kreuzungen erhöht. Zur serienmäßigen Ausstattung des Epiq mit Fahrerassistenzsystemen gehören der Frontradarassistent mit Fußgänger- und Radfahrererkennung und City-Notbremsfunktion (Front Assist), der Spurwechsel- und Ausparkassistent sowie Ausstiegswarner (Side Assist einschließlich Rear Traffic Alert), der Spurhalteassistent (Lane Assist), der vorausschauende Geschwindigkeitsbegrenzer, der Intelligent Speed Assist sowie die verbesserte Aufmerksamkeits- und Müdigkeitserkennung. Das System überwacht die Müdigkeit des Fahrers, indem es die Augenbewegungen über eine in den Rückspiegel integrierte Innenraumkamera erfasst. Der Epiq ist serienmäßig zudem mit sieben Airbags ausgestattet, darunter ein zentraler Airbag. Die Verkehrszeichenerkennung Online nutzt Daten der Frontkamera sowie kontinuierlich aktualisierte Online-Daten, basierend auf Informationen von Fahrzeugen, die zuvor denselben Abschnitt befahren haben.

Audi SQ9 – Interieur und beleuchtetes Glasdach – Animation

Diese technische Animation zeigt das Interieurdesign und die Funktionsweise des beleuchteten Glasdachs im neuen Audi SQ9 SUV.

BMW Motorrad präsentiert die BMW M 1000 RR Limited Edition Isle of Man TT

Mit der BMW M 1000 RR Limited Edition Isle of Man TT präsentiert BMW Motorrad anlässlich der 115. Austragung der Isle of Man Tourist Trophy 2026 ein auf 115 Exemplare limitiertes Sondermodell. Die Edition basiert auf der BMW M 1000 RR M Competition und verbindet exklusive TT-Designelemente mit ausgewählten Ausstattungs- und Sammlermerkmalen. Markus Flasch, CEO BMW Motorrad: „Rennsport ist Teil der DNA von BMW Motorrad. Die BMW M 1000 RR Limited Edition Isle of Man TT ist daher die logische Konsequenz für ein Sondermodell auf Basis der BMW M 1000 RR. Dieses Modell schlägt die Brücke zwischen unserer erfolgreichen TT-Historie und unseren M Modellen und steht in besonderer Weise für Rennsport-DNA, technische Präzision und Exklusivität.“ Mit der auf 115 Einheiten limitierten Edition würdigt BMW Motorrad eines der traditionsreichsten und anspruchsvollsten Straßenrennen der Welt. Zu den prägenden Merkmalen zählen unter anderem die Lackierung in British Racing Green Uni Matt, ausgewählte Mountain-Course-Grafiken sowie die fortlaufende Nummerierung mit Echtheitszertifikat.

Audi Tradition stellt Rekordwagen in Italien vor - Auto Union Lucca erweitert Silberpfeilfamilie

Dieser Wagen ist ein Statement: Der Auto Union Lucca steht für die technische Innovationskraft der vier Ringe in den 1930er Jahren. Audi Tradition hat den spektakulären Rekordwagen neu aufgebaut und präsentiert ihn – nomen est omen – erstmals Anfang Mai in der italienischen Stadt Lucca. Am 15. Februar 1935 stellt der Wagen mit der errechneten Durchschnittsgeschwindigkeit von 320,267 km/h auf einem geraden Teilstück der Autostrada in der Nähe von Lucca einen vielbeachteten Geschwindigkeitsrekord über die Meile bei fliegendem Start auf und erzielt eine ermittelte Höchstgeschwindigkeit von 326,975 km/h. Die im Frühjahr 2026 fertiggestellte Rennlimousine bereichert die Sammlung der legendären Silberpfeile in der historischen Fahrzeugsammlung der AUDI AG.