Sie sind die zwei neuen Topmodelle der ID.7 Baureihe und der Volkswagen ID. Familie: die Limousine ID.7 GTX und der Kombi ID.7 GTX Tourer. Beide Elektroautos eint ihre hochdynamische Antriebsperformance. Jeweils eine E-Maschine an der Vorder- und Hinterachse verschmelzen an Bord des ID.7 GTX und ID.7 GTX Tourer zum elektrischen 4MOTION-Allradantrieb. Systemleistung: 250 kW (340 PS). Keine andere Limousine und kein anderer Kombi von Volkswagen bietet aktuell eine höhere Leistung. Für den ID.7 GTX Tourer gilt zudem, dass er der stärkste aller jemals gebauten Volkswagen Kombis ist. In nur 5,5 Sekunden lässt er die 100-km/h-Marke hinter sich. Noch einen Hauch schneller erledigt die Limousine den Sprintklassiker: 5,4 Sekunden. Den faszinierenden Charakter beider GTX-Modelle prägt besonders der spürbare Punch, mit dem die volle Leistung von einer Sekunde auf die andere zur Verfügung steht. GTX-Details wie eigenständige Stoßfänger und Sitze kennzeichnen indes das Ex- und Interieur. Deutlich erweitert wurde die Serienausstattung: Zu den GTX-Umfängen gehören neue 20-Zoll-Aluräder des Typs „Skagen“, „IQ.LIGHT – LED-Matrix-Scheinwerfer“, 3D-LED-Rückleuchten sowie illuminierte VW-Zeichen an der Front- und Heckpartie.
Das Design des Audi activesphere concept
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Der Dacia Jogger - das Beste aus drei Welten
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Der Range Rover Velar Jahrgang 2024 - Kultivierte Eleganz und exquisite Details
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Die neue Alpine A110 R - Schnell wie nie - von 0 auf 100 km/h in 3,9 Sekunden
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Der neue Renault Kangoo E-TECH Electric - Rekuperative Bremsstrategie in drei Stufen
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Der neue Mercedes-Benz eSprinter ist vielseitig und effizient
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Audi dimensions - Das Mixed Reality-Bedienkonzept des Audi activesphere concept
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Alfa Romeo Giulia erneut zum „Best Car“ gekürt
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Der neue Skoda Epiq - Interieur - ausgelegt auf Geräumigkeit, intuitive Bedienung und Alltagskomfort
Ganz im Sinne der Designsprache ‚Modern Solid‘ zeichnet sich der Innenraum des Epiq durch eine klare, minimalistische Gestaltung und intuitive Bedienelemente aus. Trotz seiner kompakten Außenmaße bietet der Epiq reichlich Platz für Passagiere und Gepäck. Der 475 Liter fassende Kofferraum gehört zu den größten seiner Klasse und wird durch eine Reihe praktischer Stauraumlösungen ergänzt, darunter ein 25 Liter großes Fach unter der Motorhaube – der ‚Frunk‘. Der neue Škoda Epiq bietet sowohl vorne als auch hinten reichlich Platz für die Passagiere sowie deren Gepäck. Der 475 Liter fassende Kofferraum zählt zu den größten seiner Klasse, bietet ein hohes Maß an Alltagstauglichkeit und wird durch zahlreiche zusätzliche Ablagefächer im gesamten Innenraum ergänzt. Zu den bemerkenswertesten Features gehört hier der ‚Frunk‘, der weitere 25 Liter Stauraum bietet. Zusätzliche Fächer in den Türverkleidungen, der Mittelarmlehne und im Handschuhfach bieten zusammen ein Stauraumvolumen von mehr als 28 Litern und erhöhen so die Vielseitigkeit des SUV-Crossovers noch weiter.
Der neue Audi RS 5 - Ein RS, viele Gesichter - die Audi drive select-Fahrmodi
Die Spreizung der Audi drive select-Modi – von comfort, balanced und dynamic bis hin zu den RS-spezifischen Modi – sorgt für echte Vielseitigkeit. In den Modi comfort und balanced steht der EV-Modus bereit – für rein elektrisches Gleiten in der Stadt oder sehr komfortables Fahren auf längeren Strecken. Der Fokus liegt auf einem harmonischen Fahrgefühl und einer neutralen Fahrzeugbalance am Kurvenausgang. Per Tastendruck verwandelt sich der RS 5 vom komfortablen Langstrecken-Gleiter in einen heckbetonten Kurvenjäger. Die Fahrdynamik lässt sich dabei gezielt steuern – von neutralem bis hin zu bewusst übersteuerndem Verhalten. Im Modus dynamic reagiert der RS 5 noch direkter und unmittelbarer auf Lenk- und Fahrpedalbefehle. Das Eigenlenkverhalten bleibt neutral, während am Kurvenausgang eine spürbare Heckbetonung für besonders dynamische Beschleunigung sorgt. Durch eine reduzierte Gierdämpfung im Grenzbereich wird das Fahrzeugverhalten noch lebendiger – ideal für ein sportlich-direktes Fahrerlebnis mit maximalem Feedback.
Das BMW M Concept Neue Klasse - Form, Funktion und Motorsport-Referenzen im Exterieur Design
Kraftvolle Proportionen, präzise Linien und eine muskulöse Schulterpartie mit weit ausgestellten Radhäusern unterstreichen den unverkennbaren BMW M Charakter. Zahlreiche M-spezifische Designmaßnahmen optimieren die Aerodynamik – darunter die neu interpretierten M-Aero-Außenspiegel in den Farben von BMW M. Ein markanter Luftauslass kennzeichnet die V‑förmige Fronthaube. Er unterstützt die Kühlung des elektrischen Antriebs. Eine nach vorn gerichtete Sharknose und die Lichtsignatur mit Tiefeneffekt prägen die Front. Scheinwerfer und Niere bilden eine Einheit. Die neuen M Yellow Lights sorgen für einen fokussierten Blick auf die Straße. Die gelben Lichtikonen werden zum neuen Erkennungszeichen künftiger BMW M Automobile und sind eine Anlehnung an GT-Rennfahrzeuge und den BMW M Hybrid V8. Die Frontschürze des BMW M Concept Neue Klasse zitiert mit ihrem Stoßfänger im Trimaran-Stil die Architektur besonders schneller Segelboote. Die dreiteilige Gestaltung unterstreicht den technischen Auftritt des Fahrzeugs. Zudem unterstützt es konstruktiv den Frontsplitter – ein aerodynamisches Element am unteren Bereich der Front. Ein weiterer neuer Lichtakzent künftiger BMW M Automobile sind die dreidimensionalen Track Lights in den äußeren Bereichen der Frontschürze.
2026 EuroNCAP - Die Mercedes-Benz Actros F (4x2-Sattelzugmaschine / 4x2 Tractor Unit)
Der überarbeitete Mercedes-Benz Actros F des Modelljahrs 2026 – bewertet sowohl als 4x2-Sattelzugmaschine als auch als 6x2-Fahrgestell – erhielt nach einer früheren Vier-Sterne-Bewertung die Euro-NCAP-Höchstwertung von fünf Sternen sowie den „CitySafe“-Award. Aufbauend auf vorherigen Tests erzielte der Actros F 79 Prozent in der Kategorie „Sicheres Fahren“ („Safe Driving“) und 82 Prozent bei der „Unfallvermeidung“ („Crash Avoidance“). Dies ist auf aufgerüstete Fahrassistenzsysteme zurückzuführen, die in potenziell gefährlichen Szenarien – wie beim Unbeabsichtigten Verlassen der Fahrspur sowie beim Abbiegen im Nahbereich von Radfahrern – noch effektiver agieren. Insgesamt erweist sich der Actros F als ausgewogene Wahl für Fuhrparkbetreiber, die ein Fahrzeug für den kombinierten Einsatz auf Stadtstraßen und Autobahnen benötigen.
Audi A2 e-tron – Antriebstechnologie -- Animation
Diese technische Animation zeigt den Aufbau und die Funktionsweise des E-Motors und des optimierten Getriebes im Audi A2 e-tron.
McLaren präsentiert eine neue Ära der Markenidentität
McLaren präsentiert heute eine weiterentwickelte Markenidentität, die Vergangenheit, Gegenwart und Zukunft der Marke in einem einheitlichen Ausdruck über McLaren Automotive und McLaren Racing hinweg verbindet. Die neue Markenidentität ist in der Vision und dem unermüdlichen Ehrgeiz des Gründers Bruce McLaren verwurzelt und spiegelt zugleich die umfassendere Welt wider, die McLaren für seine Kunden, Mitarbeiter, Fans und die globale Community gestaltet. Seit mehr als 60 Jahren steht McLaren für die Überzeugung, dass es immer einen Weg gibt, noch weiter zu gehen. Von bahnbrechenden Entwicklungen im Motorsport bis hin zu Innovationen im Straßenfahrzeugbau, die mit dem McLaren F1 ihren Anfang nahmen, hat diese Philosophie des Gründers jede Ära der Marke geprägt. Die weiterentwickelte Identität führt diesen Geist fort und schafft einen klareren und einheitlicheren Ausdruck von McLaren, während die Marke ihre Community, Erlebnisse und Möglichkeiten zur Personalisierung kontinuierlich erweitert.
Der Leapmotor B03X - Praktisch für den Alltag
Der B03X wurde entwickelt, um die Mobilität im Alltag einfacher, komfortabler und angenehmer zu gestalten. Dank seiner hocheffizienten Architektur und intelligenten Raumausnutzung verfügt das Fahrzeug über ein Platzangebot und einen Fahrgastkomfort, die normalerweise mit größeren Fahrzeugen assoziiert werden. Dadurch wird ein offenes, einladendes Innenraumambiente für Fahrerinnen und Fahrer und Passagiere geschaffen.
Die neue Mercedes-Benz E-Klasse - das Interieurdesign
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