Hilft das wirklich? Reis als Luftentfeuchter im Auto

Mit dem ID. CROSS Concept präsentiert Volkswagen ein kompaktes SUV für bezahlbare E-Mobilität

Der im Grünton „Urban Jungle“ lackierte ID. CROSS Concept folgt einer neuen, klaren und sympathischen Designsprache. Volkswagen Chefdesigner Andreas Mindt erklärt: „Wir nennen unsere neue Designsprache ‚Pure Positive‘. Sie basiert auf unseren drei Designecksäulen ‚Stabilität‘, ‚Sympathie‘ und ‚Secret Sauce‘ und kennzeichnet künftig jeden neuen Volkswagen. Wir setzen dabei auf eine pure und kraftvolle Klarheit, eine visuelle Stabilität und eine positive, sympathische Ausstrahlung der Fahrzeuge. Pur und klar sind auch die Linien und die kraftvollen Flächen des ID. CROSS Concept. Sie formen ein SUV, das keinem Trend hinterherläuft, sondern Trends setzt und die Identität der Marke in die Zukunft überführt.“ Die positive Ausstrahlung des ID. CROSS Concept ist sofort in Bereichen wie der Front- und Heckpartie zu erkennen. Sie vermitteln mit ihrer Grafik und 3D-Lichtsignatur den Eindruck, dass das Auto „lächelt“. Andreas Mindt ergänzt: „Ein Volkswagen muss sympathisch und unverkennbar sein und mit seinem Charakter begeistern. Deshalb zitieren wir on top – als ‚Secret Sauce‘ – beim ID. CROSS Concept gezielt VW-Ikonen wie den Golf und den VW Bus. Etwa im Bereich der charismatischen C-Säulen und der absolut geradlinigen Fensterlinie. Kaum eine Volumenmarke in der Welt kann auf so ein starkes Erbe zurückgreifen. Und das haben wir auf unserer Reise in die Zukunft immer im Gepäck.“

Neuer Opel Grandland Electric Long Range mit bis zu 694 Kilometer Reichweite (WLTP)

Nächster Zuwachs für die Opel Grandland-Familie: Nach der Allradversion des elektrischen Top-of-the-Line-SUVs geht jetzt der neue Opel Grandland Electric Long Range an den Start. Der Newcomer ermöglicht mit seinem 97 kWh-Akku eine Reichweite von bis zu 694 Kilometern (WLTP) ohne Ladestopp und wird so zum Reichweiten-Champion unter den batterie-elektrischen Grandland-Varianten. Bereits in der Einstiegsversion „Edition“ serienmäßig mit Intelli-Sitzen samt Ergonomie-Feature sowie Fahrwerk mit Frequency Selective Damping-Technologie ausgestattet, verspricht der neue Grandland Electric Long Range ebenso sicheren wie komfortablen und vor allem ausdauernden lokal-emissionsfreien Fahrspaß. Der jüngste Stromer im breiten Grandland-Angebot ist ab sofort zum Preis ab 51.750 Euro (UPE inkl. MwSt. in Deutschland) bestellbar.

Der Mazda CX-60 2026 - Innenraum - viel Platz in japanischem Ambiente

Der kraftvolle Crossover-Charakter des Mazda CX-60 dominiert auch die Gestaltung des Innenraums: Die markante Mittelkonsole durchdringt das gesamte Interieur von vorne bis hinten und spiegelt das Antriebslayout mit längs eingebautem Frontmotor, Achtstufen-Automatikgetriebe und Hinterradantrieb wider. Das großzügige Raumgefühl wird dabei von der breiten Armaturentafel und den durchgehenden Linien unterstrichen, die über die seitlichen Lüftungsschlitze bis in die Türverkleidungen laufen. Natürliches Holz, hochwertige gewebte Textilien und japanische Handwerkskunst: Das Interieur des Mazda CX-60 wurzelt tief im japanischen Erbe von Mazda und erreicht bei Verarbeitung und Materialqualität höchstes Niveau. Dabei kommen sowohl traditionelle Verfahren als auch moderne Techniken zum Einsatz. In den Ahornholz-Applikationen spiegelt sich die japanische Ästhetik des Hacho wider, die nach asymmetrischem Gleichgewicht oder absichtlichen Unregelmäßigkeiten strebt. Die verschiedenen Muster und Garne der gewebten Stoffe verändern sich je nach Lichteinfall, und die japanische Nähtechnik Kakenui gibt den Blick auf das darunter liegende Material frei. Die weiße Ambiente-Beleuchtung an den Innenseiten der vorderen und hinteren Türen bringt die Farben und Beschaffenheit der Oberflächen im Innenraum optimal zur Geltung. Noch mehr Licht und Sicht für alle Passagiere bietet das optionale Panorama-Glasschiebedach (1.060 mm x 995 mm), das ab der Ausstattungslinie EXCLUSIVE-LINE zur Wahl steht und bei HOMURA PLUS und TAKUMI PLUS zur Serienausstattung gehört. Die sorgfältig eingefasste Mittelstrebe zwischen den B-Säulen trennt den vorderen, elektrisch zu öffnenden Bereich vom hinteren festen Teil des Glasdaches und ermöglicht so eine gute Seitenaufprall-Sicherheit ohne höheres Karosseriegewicht.

Audi Concept C - Manifestation einer neuen Designphilosophie

Es ist die Weltpremiere des Audi Concept C: ein vollelektrischer Sportwagen mit zwei Sitzen, der die neue Audi Designphilosophie verkörpert und den Weg in die Zukunft weist. In allen Bereichen steht das Konzeptfahrzeug für eine radikale Reduktion auf das Wesentliche: Der sogenannte vertical frame interpretiert die Historie der Marke neu. Gemeinsam mit einer individuellen Lichtsignatur aus vier Elementen prägt er das neue Markengesicht. Das Dachkonzept verbindet die Vorteile eines Cabriolets mit der Essenz einer monolithischen Karosserieform. Im Innenraum demonstrieren hochwertige Materialien Präzision bis ins letzte Detail. Das minimalistische Design befreit das Interieur von Ablenkung. Subtil integrierte Technologie und taktile physische Steuerelemente sorgen für eine intuitive und emotionale Nutzererfahrung. Optisch verkörpert der Audi Concept C athletischen Minimalismus – seine puristische Form strahlt Präzision und Kraft aus. Das Zusammenspiel aus vollen und reduzierten Flächen, geteilt durch eine durchgängige Linie, erzeugt Spannung und definiert die Essenz der räumlichen Architektur.

Der Mercedes-Benz Vision V beeindruckt mit seiner digitalen und immersiven Erlebniswelt - Erstklassige digitale Erlebnisse in der immersiven „Private Lounge“

Ein zentrales Highlight der „Private Lounge“ ist der ausfahrbare, 65 Zoll große Cinema-Screen, der sich unter dem Fußboden befindet. Sobald die Passagiere eingestiegen und die Türen geschlossen sind, gleitet er wie von Zauberhand aus einer mit Wurzelholz und Leder Nappa gestalteten Konsole nach oben. Durch die transparenten Lamellen im Boden können die Passagiere dabei zuschauen, wie das Display ausfährt und die „Private Lounge“ vom Cockpit trennt. Gleichzeitig fahren die Sitze zurück. Der Cinema-Screen erwacht zum Leben und verwandelt den Innenraum in eine immersive Erlebniswelt, die es in dieser Form bislang in keinem Automobil gibt. Mit seiner 4K-Auflösung zeigt der Cinema-Screen mit Dolby Vision Videos oder Spiele mit einer außergewöhnlichen Klarheit und Detailgenauigkeit. Dank der beeindruckenden HDR-Bildgebungstechnologie Dolby Vision hat die gesamte Unterhaltung lebendigere Farben und schärfere Kontraste. Das Surround-Soundsystem sorgt für den perfekten räumlichen Klanggenuss. Es bietet insgesamt 42 Lautsprecher inklusive Exciter in den Sitzen, die Musik auch haptisch erlebbar machen. Sieben Projektoren in Dachhimmel und Boden erweitern das Sichtfeld. Die Seitenscheiben werden zu zusätzlichen „Leinwänden“ – und erzeugen ein digitales 360-Grad-Erlebnis. Dieser einzigartige Cocooning-Effekt wird beim Musikhören zusätzlich durch die Einbindung der Ambientebeleuchtung verstärkt. Sie passt ihre Farbwelten im Takt der Musik an. Der 65-Zoll Cinema-Screen wird über das Touchpad in der Mittelkonsole bedient sowie aus dem Boden aus- und wieder eingefahren.

MINI John Cooper Works - Geballte kreative Power für zwei wahre Designmeisterwerke

In Zusammenarbeit mit dem MINI Designteam lieferte die BMW Group Tochtergesellschaft Designworks kreative Impulse mit unkonventionellen Ideen für das Projekt. Deus Creative Director Carby Tuckwell und sein Kreativteam unter der Leitung von Matt Willey sorgten für die auffälligen Außengrafiken der beiden Einzelstücke und komplettierten das Werk, das außergewöhnliche Designdynamik und die bemerkenswerte Gestaltung beider Fahrzeuge widerspiegelt. "Deus hat eine langjährige kreative Partnerschaft mit Matt Willey - eine Partnerschaft, die von echtem Respekt für die Kraft von Design und Kunst getragen wird. Ihn in dieses Projekt zu integrieren, war für uns eine Selbstverständlichkeit - er hat eng mit mir und dem Deus-Team an unserem ersten kreativen Projekt zusammengearbeitet, das 2023 auf einem MINI Fahrzeug zu sehen war", sagt Carby Tuckwell, Deus-Mitbegründer und Kreativdirektor.

Porsche Wireless Charging - Induktives Laden für die komfortable Energieversorgung

Wireless Charging hat schon den Umgang mit dem Handy radikal vereinfacht: einfach das Smartphone in eine Ladeschale legen, und die Energie fließt. Porsche bietet diese nutzerfreundliche Technologie demnächst auch für Elektroautos an: Als erster Automobilhersteller hat das Unternehmen ein 11-kW-Ladesystem mit einer One-Box-Bodenplatte für batterieelektrische Fahrzeuge zur Marktreife gebracht. One-Box bedeutet, dass außer der am Parkplatz montierten Bodenplatte keine Wallbox oder Steuerungseinheit mehr montiert werden muss. Als erste Porsche-Modellreihe wird die neue, vollelektrische Generation des Cayenne mit der fahrzeugseitigen Ausstattung zu bestellen sein. Ebenfalls 2026 startet der Verkauf der Bodenplatte bei den Porsche-Zentren und online im Porsche Shop. Auf der IAA Mobility in München demonstriert ein Prototyp mit Leuchtlack die innovative Technologie.

Der neue Škoda Enyaq - Das nächste Kapitel der Enyaq-Erfolgsgeschichte

Der neue Enyaq weist eine noch umfangreichere Serienausstattung auf, die etwa beheizbare Vordersitze, beheizbares Lenkrad und technische Aufwertungen umfasst. Auch das schlüssellose Zugangs- und Start-Stopp-System KESSY inklusive Annäherungs- und Walkaway-Funktion, 3-Zonen-Klimaanlage Climatronic, Side Assist, vorausschauender und adaptiver Abstandsassistent (pACC) und Stauassistent sind nun Serie. Zu den optionalen Neuheiten bei den digitalen Features zählen fernbedientes Parken und fernbedientes trainiertes Parken. Škoda bietet den neuen Enyaq mit zwei Batteriegrößen und drei Antriebsoptionen an: Enyaq 60 und Enyaq 85 verfügen je über einen Elektromotor und Hinterradantrieb, während der Enyaq 85x mit einem zusätzlichen Elektromotor vorne und dadurch mit Allradantrieb ausgestattet ist. Im Interieur können Kunden zwischen sechs speziellen Design Selections wählen. Die von der Designsprache Modern Solid inspirierte, nachhaltige Variante Lodge setzt auf umweltfreundliche Materialien und orangefarbene Akzente zum Beispiel an den Sicherheitsgurten. Bei Lounge dominiert zeitloses Grau, die Sitzbezüge kombinieren Kunstleder mit Mikrofaser und grünen Kontrastnähten. Die cognacfarbenen Leder-Sitzbezüge der Design Selection Eco Suite werden mittels Olivenblätterextrakt gegerbt. Suite und Eco Suite umfassen serienmäßig unter anderem belüftete Vordersitze. Das optionale Paket Maxx ergänzt die Ausstattung um elektrisch verstellbare Vordersitze inklusive Memory- und Massagefunktion sowie elektrische Lendenwirbelstützen.

Der neue Opel Frontera - Schlaue Lösungen für Vernetzung und Komfort treffen auf viel flexiblen Platz

Der moderne, klare Look setzt sich im Innenraum fort: Breite horizontale Dekore an Instrumententafel und Türen strecken das ohnehin luftig wirkende Passagierabteil. Das Opel-typische Pure Panel-Cockpit mit 10 Zoll großem Fahrerinfodisplay und auf Wunsch einem ebenso großen Infotainment-Bildschirm wird genauso zum Blickfang wie das neue Lenkrad. Für Kunden, die lieber ihr eigenes mobiles Gerät nutzen möchten, ist in der Einstiegsvariante statt dem zentralen Bildschirm serienmäßig die innovative, praktische Smartphone-Station an Bord. Darüber hinaus macht Opel im neuen Frontera mit dem patentierten Intelli-Seat-Feature einmal mehr Sitzinnovationen für eine breite Käuferschicht erschwinglich. Und gemäß dem „Greenovation“-Ansatz von Opel sind die optional bestellbaren Intelli-Sitze aus recyceltem und damit nachhaltigem Material. Den Spaß- und Komfortfaktor des Newcomers erhöhen zahlreiche weitere schlaue Lösungen vom Wireless Charger bis hin zu maximal fünf USB-C-Anschlüssen in der Variante für sieben Personen. Größere Geräte wie Tablets hält ein flexibles Band verlässlich in der Mittelkonsole. Smartphone-Taschen in den Rückenlehnen sowie zusätzliche offene Ablage- und Verstaumöglichkeiten mit Gummioberfläche nehmen Dinge des täglichen Bedarfs rutschsicher auf. Als praktisches, rundum alltagstaugliches SUV glänzt der neue Frontera auch mit seinen flexiblen Ladekapazitäten bis zu rund 1.600 Liter und einer im Verhältnis 60:40 teilbaren Rückbank. Am Zielort angekommen, kann das familienfreundliche SUV darüber hinaus bis zu 240 Kilogramm an stationärer Dachlast für ein Dachzelt schultern.

Der Fiat Grande Panda beginnt seine globale Reise in Europa im B-Segment

Der Fiat Grande Panda ist das erste Mitglied einer völlig neuen Modellfamilie, die auf der Smart Car-Plattform von Stellantis basiert. Das für unterschiedliche Antriebskonzepte auslegbare Chassis gibt FIAT die Möglichkeit, Fahrzeugmodelle zu entwickeln, die den individuellen lokalen Bedürfnissen der Kunden weltweit entsprechen. So macht die Plattform den neuen Fiat Grande Panda zu einem globalen Familienfahrzeug. In Deutschland kann der Fiat Grande Panda Elektro jetzt ab 24.990 Euro bestellt werden (unverbindliche Preisempfehlung UVP des Herstellers). Die La Prima Version des Grande Panda Elektro ist für eine monatlich Leasingrate von 249 Euro erhältlich. Der Fiat Grande Panda Hybrid erweitert ab dem 28.Januar ab 18.999 Euro das Angebot. Der neue Fiat Grande Panda spiegelt den charakteristischen Stil der Marke wider und ist auf die Bedürfnisse von urbanen Familien zugeschnitten. Er bietet Platz für fünf Personen. Das Design wurde im Centro Stile FIAT in Turin entwickelt. Es greift Stilelemente der ikonischen Vorgängermodelle auf. Mit seiner einzigartigen Designsprache steht der Fiat Grande Panda für den ersten Meilenstein der Zukunft der Marke. Das neue Modell ist Teil des Bestrebens von FIAT, Kunden auf der ganzen Welt ein einzigartiges Fahrzeug mit einem unverwechselbaren Design zu bieten.

Der Audi A6 e-tron - Das Exterieur - elegant und progressiv

Die cleane Gestaltung der Karosserie legt den Fokus auf Dynamik, Eleganz und Progressivität. Die Front wirkt ebenso stimmig und homogen wie expressiv. Eine sehr schlanke Gestaltung der Tagfahrleuchten und der breite Grill lassen den A6 e-tron12 optisch flach und breit auf der Straße stehen. Eine schwarze Maske umgibt den komplett geschlossenen und invertierten Singleframe, der damit die spezifische Designsprache der e-tron-Modelle aufgreift. Hauptscheinwerfer und weitere Funktionselemente wie die Sensorik der Fahrerassistenzsysteme (FAS) und die Lufteinlässe sind in die umlaufende dunkle Maske integriert und erscheinen damit fast unsichtbar. Die dynamische Dachlinie des A6 e-tron12 ruht auf einem kraftvollen Unterbau mit tiefer Trimmlage. Die quattro-Blister sind jene Konturen, die durch ihre skulpturale und muskulöse Ausprägung den quattro-Antrieb betonen. Sie sind ein Kernelement der Audi Design-DNA. Die Batterie, als Herzstück des Autos, wird durch einen schwarzen Einleger im Schwellerbereich hervorgehoben. Der Einleger lässt das Auto in der Seitenansicht flach, schlank und dynamisch wirken. Er zieht sich bis zum Heck durch und bindet die Reflektoren ein, was den A6 e-tron12 in der Länge visuell zusätzlich streckt. Auch der Avant ist von einer sehr flachen Dachlinie geprägt, mit stark nach vorn geneigter D-Säule. Eine umlaufende Zierleiste in Aluminiumoptik von der A-Säule bis in den Dachspoiler ist ein neues formales Alleinstellungsmerkmal des A6 Avant e-tron und schafft einen hohen Wiedererkennungswert.

Neuerfindung eines Bestsellers - Volkswagen ID. Polo auf dem Weg zur Serienreife

Der Countdown für den neuen ID. Polo läuft: Nur wenige Monate vor seiner Weltpremiere absolviert eine Flotte nahezu serienreifer ID. Polo-Prototypen in zahlreichen Regionen der Welt die finalen Testkilometer. Das Ziel: die beste Qualität und Perfektion im Detail sowie eine finale Feinjustierung der Fahreigenschaften. Volkswagen setzt beim ID. Polo auf die vertrauten VW-Stärken in Bezug auf intuitive Bedienbarkeit, Funktionalität, Qualität und Bezahlbarkeit. Zugleich ist der ID. Polo das erste Modell mit der neuen Design-Sprache „Pure Positive“ von Chefdesigner Andreas Mindt. Das Ergebnis ist ein kompaktes E-Modell mit einem Plus an Platz und mit präzisen Fahreigenschaften auf dem Level der nächsthöheren Klasse. Darüber hinaus trägt es als erstes Modell der elektrischen ID. Familie mit „Polo“ wieder einen etablierten VW Namen.

Der neue Toyota Aygo X Hybrid - Der kleinste Vollhybrid von Toyota

Der neue Aygo X bringt erstmals den Vollhybridantrieb in das A-Segment. Damit wird nun auch das kleinste und erschwinglichste Fahrzeug der Toyota Modellpalette elektrifiziert, ohne dass dabei sein charakteristischer kompakter Crossover-Charakter beeinträchtigt wird. Die Vorzüge des Vollhybridantriebs mit CO2-Emissionen von nur 85 g/km und der damit verbundene geringe Kraftstoffverbrauch machen den Aygo X zum idealen Begleiter in der Stadt. Zudem bietet der 1,5-Liter-Hybridantrieb gegenüber dem 1,0-Liter-Benziner aus dem Vorgängermodell einen Leistungszuwachs um 44 PS auf nun 116 PS – eine deutliche Steigerung in Sachen Dynamik und Leistungsentfaltung. Zudem wird das Fahren gerade auch auf längeren Strecken komfortabler und stressfreier. Der neue Aygo X Hybrid fühlt sich überall wohl – ob in der Stadt, auf Landstraßen oder auf der Autobahn. Um das Hybridsystem in den Aygo X integrieren zu können, ohne den kompakten Radstand von 2.430 mm, das agile Handling und das Kofferraumvolumen von 231 Litern zu beeinträchtigen, waren innovative Konstruktionslösungen erforderlich. Eine Toyota Premiere ist die Anordnung der beiden Batteriezellen-Stacks: Während Toyota bei anderen Hybridfahrzeugen normalerweise ein paralleles Layout nutzt, die mehr Längsraum erfordert, sind die Batterien beim Aygo X längs nebeneinander unter den Rücksitzen über die gesamte Fahrzeugbreite angeordnet. Durch die intelligente Nutzung des verfügbaren Platzes konnte auch die 12-Volt-Batterie unter den Kofferraum verlegt werden, ohne die Stauraumkapazität zu beeinträchtigen.

Der neue SEAT Ibiza - Frisches Exterieur mit Charakter

Der neue SEAT Ibiza präsentiert sich mit einem markanteren, dynamischen Design, das seinen jugendlichen Spirit perfekt widerspiegelt. Auffällige neue Farben und eine erweiterte Palette an Leichtmetallfelgen von 15 bis 18 Zoll sorgen für einen frischen Auftritt. An der Front verleihen ein neu gestalteter sechseckiger Kühlergrill, eine sportlichere Frontstoßstange und schlankere Voll-LED-Scheinwerfer mit prägnanter Lichtsignatur dem Fahrzeug einen ausdrucksstarken Look. Das schlanke Seitenprofil geht fließend in ein dynamisches Heck über. Dort setzen ein farblich akzentuierter Diffusor und das neue Stoßfängerdesign sportliche Akzente. Dunkle Aluminium-Schriftzüge betonen die moderne Ästhetik. Die FR-Ausstattungslinien rücken das sportliche Profil zusätzlich in den Fokus – mit lasergraviertem B-Säulen-Logo und neuen Leichtmetallfelgen, die auch in puncto Effizienz überzeugen. Vier neue Felgendesigns (zwei 17-Zoll- und zwei 18-Zoll-Varianten) erweitern die Palette und verleihen dem Modell noch mehr Präsenz. Die neuen Karosseriefarben unterstreichen den frischen Auftritt des SEAT Ibiza: Liminal, Oniric und Hypnotic verleihen der Modellreihe einen aufregend jungen Charakter.

Neuer Volkswagen T-Roc erhält Bestnote von fünf Sternen im Euro NCAP

Mit dem neuen T-Roc hat ein weiteres Volkswagen Modell die Maximalbewertung von fünf Sternen im Euro NCAP erhalten. Die hervorragende Gesamtnote ist ein Beleg für das ganzheitliche Sicherheitskonzept des kompakten SUV, das dem aktuellen, besonders anspruchsvollen Prüfverfahren entspricht. Der neue T-Roc gehört damit zu den besten Fahrzeugen seiner Klasse. Die europäische Prüforganisation Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) hatte am Morgen die aktuellen Ergebnisse ihrer Sicherheitstests bekannt gegeben. Der neue T-Roc erzielte bei den Tests des renommierten europäischen Verbraucherschutzinstituts hohe Wertungen. Beurteilt wurden die Bereiche „Schutz von erwachsenen Insassen“, „Schutz von Kindern“ und „Schutz von ungeschützten Verkehrsteilnehmenden“ sowie der Fußgängerschutz. Zudem räumt das Euro NCAP-Prüfteam der Unfallvermeidung einen hohen Stellenwert ein. Auch in diesem Bereich sicherte sich das Kompakt-SUV, das bereits in der Grundversion mit vielen serienmäßigen Fahrerassistenz- und Notbremssystemen ausgestattet ist, gute Noten der Prüfkommission.

Das CUPRA Tindaya Showcar - Eine Revolution

Das CUPRA Tindaya Showcar revolutioniert die DNA der Marke. Ungefiltert und kompromisslos wurde es mit einem Ziel entwickelt: die Emotionen des CUPRA Tribe auf ein neues Niveau zu heben. Es verkörpert den rebellischen Geist von CUPRA und damit ein zentrales Element der Designphilosophie. Alles beginnt und endet mit den beleuchteten CUPRA Logos. Sie stehen für die Seele des Fahrzeugs. In der schwarzen Frontmaske entzündet das Logo den Funken des Lebens, wodurch diese beinahe menschlich wirkt. Das Licht breitet sich pulsierend über die Front zur Seite aus, wie lebendiger Atem, und formt mit drei Dreiecken die Pupillen der Augen des Tindaya. Diese Energie steigt zu den schlanken Scheinwerfern auf, wo drei progressive, dreieckige Lichtelemente die neue ikonische Signatur des Showcars prägen – der Übergang vom Digitalen ins Physische. Die Frontpartie besticht durch eine markante Sharknose, flankiert von aerodynamischen Kielen, die den Luftstrom in die seitlichen Lufteinlässe leiten. Die charakteristische schwarze Frontmaske bestimmt den Ausdruck und die Ausstrahlung des CUPRA Tindaya und spiegelt selbstbewusst die DNA der Marke wider. Kraftvolle Power-Dome-Linien auf der Motorhaube führen seitlich an den Logos nach hinten und verbinden sich mit dem Dachgepäckträger, dessen Schlitze die vorderen Gepäckfächer betonen.

Der Mazda6e - Sicherheit

Sicherheit Zahlreiche fortschrittliche i-Activsense Sicherheitstechnologien sind serienmäßig an Bord Kollisionswarner vorne (FCW) und hinten (RCW) Erweiterte Lenkunterstützung (CTS) beschleunigt, bremst und lenkt bis 150 km/h Notbremsassistent vorne (SBS-F) und Ausparkhilfe mit Notbremsassistent für den hinteren Querverkehr (SBS-RC) Kollisionswarner für hinteren Querverkehr (RCTA) Sekundärkollisionsvermeidung (SCR) Notfall-Spurhalteassistent (ELK) mit Spurwechselassistent (BSM) und Lenkunterstützung (LAS) Spurwechselwarner (LDWS) Aktiver Spurhalteassistent mit Lenkeingriff (LAS) Intelligenter Geschwindigkeitsassistent (ISA) verhindert unbeabsichtigtes Überschreiten der Geschwindigkeitsbegrenzung Verkehrszeichenerkennung (TSR) Adaptive Geschwindigkeitsregelanlage mit Stauassistenzfunktion (MRCC) Türöffnungswarner (DOW) 360° Monitor mit See-Through-View zeigt direkte Fahrzeugumgebung auf dem Bildschirm an und vereinfacht damit Einparken und Rangieren 9 Airbags inkl. Centerairbag vorne

Im Einklang - das Interieur des neuen Audi Q3

Das Interieur des neuen Audi Q3 zeigt, wie Form und Funktion verschmelzen. Hochwertige Materialien, intelligente Technologien sowie ein individualisierbares Licht- und Klangkonzept schaffen ein Fahrerlebnis, das alle Sinne stimuliert. Der Innenraum des neuen Audi Q3 verbindet klare Linien, intuitive Bedienung und intelligente Technologie zu einer Einheit. Eine großzügige Applikationsfläche erstreckt sich von den Türen über die gesamte Schalttafelbreite und betont ihre horizontale Ausrichtung für maximales Raumgefühl. Die Ruhe und Klarheit der Schalttafel setzt sich auch im klaren und aufgeräumten Aufbau der Konsole fort. Schlichtes Design und eine auf maximalen Kundennutzen ausgerichtete Gestaltung der Cupholder und der abdeckbaren Ladeschale folgen der Audi-Philosophie „Visual Clarity“. Im Zentrum steht die digitale Bühne: Das Panoramadisplay mit dem 11,9 Zoll Audi virtual cockpit plus und einem 12,8 Zoll MMI Touchdisplay ist im Curved-Design gestaltet und auf den Fahrerplatz ausgerichtet. Ergänzt wird es durch ein optionales Head-up-Display, das wichtige Informationen direkt ins Sichtfeld projiziert. Flach liegende Türgriffe, sorgfältig aufeinander abgestimmte Materialien mit weicher Oberflächenbeschaffenheit und Chromdetails an den Schaltern unterstreichen die Optik, Haptik und den Komfort.

Ferrari 296 Speciale - die Karosserie

Die Designsprache des 296 Speciale zeigt deutliche Anklänge an geschlossene Rennwagen von Ferrari. Während der 296 GTB seine extreme Leistung unter einer eleganten Hülle verbirgt, setzt der 296 Speciale auf eine deutlich radikalere Formensprache, um die von den Ferrari Ingenieuren realisierten Innovationen schon äußerlich herauszustreichen. Dabei arbeitete das Designzentrum Ferrari Centro Stile unter der Leitung von Flavio Manzoni eng mit allen anderen Abteilungen zusammen - für maximalen Fokus auf das Verhältnis von Form und Funktion und eine saubere Integration der erforderlichen technischen Lösungen. Die Front lässt schon auf den ersten Blick keinen Zweifel an der hohen Leistung und dem markanten Ausdruck des 296 Speciale - und seiner engen Verbundenheit mit der Welt des Rennsports. Die Motorhaube wirkt stark gewölbt: ein Ergebnis des kontrastierenden positiven und negativen Oberflächeneffekts, der durch das Weglassen von Volumen erzielt wird. Der Charakter des unteren Bereichs wird durch einen „schwebenden"" Splitter definiert: ein flügelförmiges Element in Karosseriefarbe, das die Fahrzeugfront optisch breiter und fest verankert wirken lässt und Platz für größere Lufteinlässe schafft. Das Design des 296 Speciale ist extrem, es stellt die Fähigkeit der Kühler zur Schau, enorme Luftmengen anzusaugen, und betont die Dynamik und Leichtigkeit des Modells.

Erfolgreicher Auftakt des neuen Lancia Ypsilon Rally4 HF bei der Rally Targa Florio

Im Mittelpunkt des zweiten Laufs zur Italienischen Rallye-Meisterschaft stand der erste Einsatz des Lancia Ypsilon Rally4 HF. Sieben der speziell für den Nachwuchs im Rallyesport entwickelten und von privaten Teams eingesetzten Fahrzeuge waren am Start. Gianandrea Pisani und Beifahrerin Nicola Biagi belegten im Lancia Ypsilon Rally4 HF von RO Racing den hervorragenden dritten Platz in der Wertung für Fahrzeuge mit Zweiradantrieb. Das finnische Nachwuchsteam Tuukka Kauppinen/Veli-Pekka Kartunen gewann mit dem Lancia Ypsilon Rally4 HF des Teams MS Munaretto eine Wertungsprüfung in der Klasse. Das Fahrzeug, entwickelt mit Unterstützung des zweimaligen Rallye-Weltmeisters Miki Biasion, ist mit einem 82kW (212 PS) starken Turbomotor, einem SADEV-5-Gang-Getriebe und einstellbaren Öhlins-Stoßdämpfern ausgestattet – perfekt für junge Talente, die sich im Wettbewerb beweisen wollen. Kein Wunder also, dass die Trofeo Lancia bereits mit 40 Teams – darunter 25 Fahrer unter 35 Jahren – komplett ausgebucht ist. Der von Lancia ausgerichtet Markenpokal startet erstmals am 8. Mai 2025 bei der Rally Targa Florio auf Sizilien, dem dritten Lauf zum italienischen Championat. Mit einem Preisgeld von 360.000 Euro und der Chance für den Sieger, 2026 in das offizielle Lancia Corse HF-Team für die Rallye-Europameisterschaft aufgenommen zu werden, zählt die Trofeo Lancia schon jetzt zu den spannendsten Wettbewerben der Saison.

Der neue Skoda Enyaq RS und das neue Enyaq Coupé RS - Glänzend schwarzes Tech-Deck-Face - Markenzeichen der Designsprache Modern Solid

Der Škoda Enyaq RS und das neue Enyaq Coupé RS setzen die neue Škoda Designsprache Modern Solid um. Zu den auffälligsten Elementen zählen das neue, glänzend schwarze Tech-Deck-Face, das wichtige Sensoren und Radarsysteme integriert, sowie das Lichtband in Form vertikaler ,Wimpern‘. Dieses Lichtband gehört ebenso zur Serienausstattung wie die Matrix-LED-Hauptscheinwerfer. Ihr Vier-Augen-Gesicht zählt zu den Markenzeichen der Škoda SUV-Modelle. Als Teil der serienmäßigen Coming/Leaving-Home Funktion kreieren die Matrix-LED-Hauptscheinwerfer und das Lichtband eine Animation an der Fahrzeugfront. Eine zweite Animationsvariante, die auch die serienmäßigen LED-Heckleuchten mit dynamischen Blinkern integriert, steht optional zur Wahl.