Der Volkswagen ID.7 - Vom Computer in den Windkanal
Der Fokus liegt zunächst auf Computersimulationen. „Im ersten Entwicklungsjahr wird nur virtuell gearbeitet, mit Updates etwa alle zwei Wochen“, sagt Lansmann. Das Designteam liefert dazu CAD-Daten (Computer-Aided Design = rechnerunterstütztes Konstruieren). Mehrere tausend Prozessoren berechnen daraus die Strömungswerte, unter anderem auch für zahlreiche Details wie z.B. die bündig eingelassenen Türgriffe oder die aerodynamisch gestalteten Spiegel des ID.7. Im Windkanal verwendete das Team von VW Claymodelle in Originalgröße des ID.7. Neue Erkenntnisse wurden millimetergenau mit einer Fräse im Modell umgesetzt – beispielsweise bei Änderungen am Heck und an den Abrisskanten. Mit Hilfe von Prototypenteilen aus dem 3D-Drucker testete das Team um Stephan Lansmann zahlreiche Varianten – so etwa bei den aerodynamisch geformten Außenspiegeln. Beim ID.7 trimmten sie auf diese Weise letztendlich Oberschale, Unterschale und Fuß des Spiegels auf einen niedrigeren Luftwiderstand mit herausragenden Akustikeigenschaften. Das Ergebnis der Detail-Arbeit ist ein cw-Wert von 0,23 und damit der beste Luftwiderstandsbeiwert der gesamten Volkswagen ID. Familie.
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Studio-Trailer für den Audi A6 Sportback e-tron performance, Audi A6 Avant e-tron performance und Audi S6 Sportback e-tron.
Der Kia EV3 - Elektrischer Antriebsstrang - Beispielhafte Reichweite und schnelles Aufladen
Der EV3 verfügt über einen hochmodernen Elektroantrieb mit Frontantrieb, der auf der Electric Global Modular Platform (E-GMP) basiert und die Batterietechnologie der vierten Generation von Kia nutzt. Der EV3 wird mit einer 58,3-kWh-Batterie sowie einer 81,4-kWh-Batterie angeboten. Der EV3 Long Range mit der grossen Batterie ermöglicht eine Reichweite von bis zu 600 km (WLTP). Das fortschrittliche Kia-Lademanagementsystem erlaubt das Aufladen der Batterie in etwa 31 Minuten von 10-80 Prozent. Grosse elektrische SUV-Technologie und Sicherheit im Kompaktsegment Kia hat den EV3 mit einer Reihe von hochmodernen Sicherheits-, Fahr-, Komfort- und Ladefunktionen ausgestattet, die normalerweise grossen Elektro-SUVs vorbehalten sind. Zu den fortschrittlichen Fahrassistenzsystemen (Advanced Driving Assistance Systems, ADAS) des Fahrzeugs gehört die eDTVC Electric Dynamic Torque Vectoring Control, die dafür sorgt, dass der EV3 seine Kraft gleichmässig und stabil auf die Strasse überträgt. Der Auffahrunfall-Assistent, der Spurhalte-Assistent, der Highway Driving Assist und der Reverse Parking Collision-Avoidance Assist bieten zusätzliche Unterstützung und Sicherheit. Der Kia Remote Smart Parking Assist ermöglicht es, den EV3 in enge Parklücken zu manövrieren, ohne dass der Fahrer im Fahrzeug sitzen muss. Mit dem EV3 ist Kia der erste Hersteller, der „Vehicle-to-Load“ (V2L)-Laden in das Segment der kompakten EV-SUVs einführt und den Insassen erlaubt, externe Geräte wie e-Bikes, Laptops, kleine Kühlschränke, Kaffeemaschinen oder Haartrockner mit Strom zu versorgen. Mit dem digitalen Schlüssel 2.0 braucht es kein Herumtragen mehr von physischen Schlüsseln. Der EV3 kann mit Smartphone oder Smartwatch entriegelt und gestartet werden.
Der neue Volkswagen ID.7 GTX und ID.7 GTX Tourer - Sieben Farbvarianten
Als typische GTX-Farbe ist für die stärksten ID.7 Modelle das innerhalb der Baureihe neue „Kings Red Metallic“ erhältlich. Das Rot ist eine Hommage an die Lackierung des Golf GTI, da es mit Anklängen an das klassische „Tornadorot Uni“ der Ikone neu komponiert wurde. Generell in Hochglanzschwarz ausgeführt sind bei beiden ID.7 Versionen der untere Karosseriebereich, die GTX-Schriftzüge sowie das Dach inklusive der bei den anderen Modellen im Serientrimm heller abgesetzten äußeren Dachbögen. Sprich: Das Dach ist bei allen ID.7 GTX-Versionen stets komplett in Schwarz gehalten. Gleichfalls in Schwarz lackiert sind – das allerdings wie bei allen ID.7 – die Außenspiegelgehäuse. Alternativ zu „Kings Red Metallic“ können der ID.7 GTX und ID.7 GTX Tourer in folgenden Farben bestellt werden: „Gletscherweiß Metallic“, „Aquamarinblau Metallic“, „Stonewashed Blue Metallic“, „Scale Silver Metallic“, Grenadillschwarz Metallic“ und „Mondsteingrau Uni“ (Serienfarbe).
Der neue Volvo XC90 - Neues Infotainmentsystem
Die wohl größte Neuerung des Volvo XC90 betrifft den Innenraum. Einzug hält hier das Bedien- und Infotainmentsystem aus den neuen Volvo Elektromodellen EX90 und EX30. Ein größerer zentraler Touchscreen mit höherer Auflösung verbessert das Benutzererlebnis, vereinfacht die Bedienung und bietet Zugang zu einer Vielzahl neuer Funktionen und Apps, während die Software regelmäßig per Over-the-Air-Update aktualisiert wird.
This is Audi exclusive
Das Auto ist unverwechselbarer Ausdruck der eigenen Persönlichkeit – das ist die Philosophie von Audi exclusive. Seit 1995 setzt Audi dabei Maßstäbe in der Personalisierung von Premiumfahrzeugen. Autobegeisterte finden bei Audi exclusive die passenden Angebote zu exklusiven und limitierten designfokussierten Elementen für Modelle der Ober- und Mittelklasse.
Mercedes-Benz eröffnet neues MANUFAKTUR Studio - PixelPaint - ein innovatives hochauflösendes Lackierverfahren für exklusive Kundenlösungen
Das innovative und ressourcenschonende PixelPaint-Verfahren revolutioniert die vielfältigen Möglichkeiten im Bereich der mehrfarbigen Fahrzeuglackierung. Inspiriert von der Funktion eines Tintenstrahldruckers trägt diese neue Technologie hochwertigen Fahrzeuglack mit unglaublicher Präzision direkt auf die Karosserie auf. So werden maßgeschneiderte Muster und Designs mit höchster Genauigkeit realisiert – ideal für individuell gestaltete Fahrzeugträume. Die Kundinnen und Kunden können sich Designelemente wünschen, die gemäß ihren Vorstellungen und in Abhängigkeit der technischen Machbarkeit auf dem Auto platziert werden.
Überlegene Performance - der neue Audi SQ8
Das Thema Sportlichkeit trägt der neue SQ8 TFSI noch weiter – er besticht durch den an der Frontschürze neugestalteten Spoiler und einen ausdrucksvollen Diffusor am Heck. Der Singleframe präsentiert sich mit vertikalen Einlegern in L-Form, jedoch in sportlicher Farbgebung. Die größeren Lufteinlässe sind gefüllt mit Wabengittern. Charakteristisch setzt Audi bei den Außenspiegelgehäusen, den Einlegern im Singleframe sowie der Umrandung der seitlichen Lufteinlässe auf eine sportliche Aluminiumoptik. Diese Farbgebung schmückt ebenfalls den Einleger im Seitenschweller. Auch für den SQ8 TFSI sind die Optikpakete schwarz und schwarz plus bestellbar. Der SQ8 TFSI setzt mit der Produktaufwertung auf den etablierten 4.0 TFSI mit 373 kW (507 PS) und 770 Newtonmetern Drehmoment mit schnell schaltender 8-Stufen-tiptronic und permanentem Allradantrieb quattro. Damit beschleunigt der Motor den SQ8 TFSI in nur 4,1 Sekunden auf 100 km/h, elektronisch begrenzt ist die Höchstgeschwindigkeit bei 250 km/h.