Der neue Audi RS e-tron GT performance - Angepasstes Thermomanagement für stabile Mehrleistung
Ein Entwicklungsziel beim performance-Modell waren hohe Wirkungsgrade über alle Lastbereiche und ein wiederholt verfügbarer Leistungsabruf. Dies sorgt für noch mehr Reproduzierbarkeit und überlegene Performance. Eine Schlüsselfunktion hierfür übernehmen das angepasste Thermomanagement und die intelligente Verschaltung der insgesamt vier Kühlkreisläufe, insbesondere im RS performance-Modus. Dieser ist exklusiv dem Topmodell vorbehalten. Wird eine höhere Leistung abgerufen, schaltet das Thermomanagement den Klimakreislauf dazu, um eine ausreichende Kühlleistung für die HV-Batterie zu gewährleisten. Der angepasste Kältemittelkreislauf sorgt dabei zum einen für die Klimatisierung des Innenraums, aber auch für die aktive Temperaturabsenkung im Kühlkreislauf der HV-Batterie und der beiden E-Maschinen des RS e-tron GT performance. Die Kühlung der E‑Maschinen, die Konditionierung des Innenraums und die Konditionierung der HV-Batterie lassen sich nun weitgehend unabhängig voneinander regulieren. Für eine optimierte Performance des Thermomanagements nahm Audi umfangreiche Änderungen an Pumpen und Ventilen vor. Mitverantwortlich für die höhere Leistungsausbeute im RS e-tron GT performance1 ist darüber hinaus die neue Zellchemie der HV-Batterie mit einem angepassten Mischungsverhältnis von Nickel, Kobalt und Mangan mit einer Brutto-Speicherkapazität von 105 kWh (netto 97 kWh). Sie ermöglicht im Vergleich zum Vorgängermodell einen höheren Energieinhalt sowie höhere Lade- und Fahrströme. Die maximalen Ladeströme steigen auf 400 Ampere. Bei Aktivierung der Launch Control fließen sogar bis zu 1.100 Ampere.
Related Videos
Der neue Jeep® Renegade 2024 - Komplett elektrifizierte Antriebsstränge
Der neue Jeep® Renegade 2024 - Komplett elektrifizierte Antriebsstränge
Die neue elektrische Mercedes-Benz G-Klasse - Das Exterieur - Eigenständige Design-Elemente tragen zu optimierter Aerodynamik bei
Die neue elektrische Mercedes-Benz G-Klasse - Das Exterieur - Eigenständige Design-Elemente tragen zu optimierter Aerodynamik bei
Leapmotor B03X – So viel Platz für so wenig Geld?
Mit dem vollelektrischen B03X bietet der chinesische Autohersteller Leapmotor ein Fahrzeug im Kleinwagen-SUV-Segment an. Der kleine Stromer kommt mit bis zu 382 Kilometern Reichweite und einem Einstiegspreis von 24.900€.
Der neue Volkswagen ID. CODE - Das Design und die Technologien des Exterieurs im Detail
Der neue Volkswagen ID. CODE - Das Design und die Technologien des Exterieurs im Detail
Der neue Škoda Kodiaq - Exterieur - starker Auftritt und erste Elemente der neuen Designsprache Modern Solid
Der neue Škoda Kodiaq - Exterieur - starker Auftritt und erste Elemente der neuen Designsprache Modern Solid
BMW 7er Protection und BMW i7 Protection - Integriertes Schutzkonzept für maximale Sicherheit
BMW 7er Protection und BMW i7 Protection - Integriertes Schutzkonzept für maximale Sicherheit
Der neue Audi Q6 e-tron - Neue Designphilosophie geht mit dem Q6 e-tron in Serie
Der neue Audi Q6 e-tron - Neue Designphilosophie geht mit dem Q6 e-tron in Serie
Der Audi activesphere concept - Innen vor Außen - Mensch im Mittelpunkt
Der Audi activesphere concept - Innen vor Außen - Mensch im Mittelpunkt
Skoda 4×4 Winter Experience - Kraftverteilung in Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor mithilfe einer Lamellenkupplung
Skoda 4×4 Winter Experience - Kraftverteilung in Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor mithilfe einer Lamellenkupplung