Das neue BMW 2er Gran Coupé - Lederfreies Interieur in hochwertigem Premium-Ambiente

Der Audi A6 e-tron - Das Exterieur - elegant und progressiv

Die cleane Gestaltung der Karosserie legt den Fokus auf Dynamik, Eleganz und Progressivität. Die Front wirkt ebenso stimmig und homogen wie expressiv. Eine sehr schlanke Gestaltung der Tagfahrleuchten und der breite Grill lassen den A6 e-tron12 optisch flach und breit auf der Straße stehen. Eine schwarze Maske umgibt den komplett geschlossenen und invertierten Singleframe, der damit die spezifische Designsprache der e-tron-Modelle aufgreift. Hauptscheinwerfer und weitere Funktionselemente wie die Sensorik der Fahrerassistenzsysteme (FAS) und die Lufteinlässe sind in die umlaufende dunkle Maske integriert und erscheinen damit fast unsichtbar. Die dynamische Dachlinie des A6 e-tron12 ruht auf einem kraftvollen Unterbau mit tiefer Trimmlage. Die quattro-Blister sind jene Konturen, die durch ihre skulpturale und muskulöse Ausprägung den quattro-Antrieb betonen. Sie sind ein Kernelement der Audi Design-DNA. Die Batterie, als Herzstück des Autos, wird durch einen schwarzen Einleger im Schwellerbereich hervorgehoben. Der Einleger lässt das Auto in der Seitenansicht flach, schlank und dynamisch wirken. Er zieht sich bis zum Heck durch und bindet die Reflektoren ein, was den A6 e-tron12 in der Länge visuell zusätzlich streckt. Auch der Avant ist von einer sehr flachen Dachlinie geprägt, mit stark nach vorn geneigter D-Säule. Eine umlaufende Zierleiste in Aluminiumoptik von der A-Säule bis in den Dachspoiler ist ein neues formales Alleinstellungsmerkmal des A6 Avant e-tron und schafft einen hohen Wiedererkennungswert.

Das Mercedes-Benz MANUFAKTUR Studio - Individualisierung unabhängig von Baureihe oder Produktionswerk

Die innovative Matrixfertigung im MANUFAKTUR Studio ermöglicht eine variable Individualisierung von bis zu 20 Fahrzeugen pro Tag, unabhängig von der Baureihe. Die hoch flexible Produktionsstruktur ist komplett neu organisiert. Mit Hilfe von in jeder Richtung beweglichen fahrerlosen Transportsystemen (Autonomous Guided Vehicles, kurz AGV) werden die Kundenfahrzeuge je nach Bedarf und unabhängig von einer festen Reihenfolge zwischen den einzelnen Produktionsclustern befördert. Jedes der insgesamt neun Cluster im MANUFAKTUR Studio ist mit den AGV flexibel anfahrbar und operiert taktunabhängig. Auf diese Weise kann die maßgeschneiderte Ausstattung des Fahrzeugs effektiv eingebaut werden. Unterstützend wirkt hier der digitale Zwilling, mit dem jeder Fertigungsfortschritt kontrolliert und bei Bedarf optimiert wird. Auch Änderungen der Ausstattung in letzter Minute sind so noch möglich. Alle Fertigungs-Stationen sind über MO360, dem hauseigenen digitalen Ökosystem der Produktion vernetzt. Dadurch sind sämtliche Produktionsdaten für jeden Mitarbeiter via MO360 Dataplattform in Echtzeit abrufbar.

Das Exterieur-Design des neuen Skoda Enyaq

Mit seiner eigenständigen Gestaltung und klaren Linien hebt sich der neue Škoda Enyaq deutlich ab. Durch zentrale Merkmale wie das Tech-Deck-Face in Hochglanz-Schwarz, ein durchgehendes Lichtband, den neuen Škoda Schriftzug in Unique Dark Chrome auf der Fronthaube und die exklusive Enyaq-Farbe Olibo-Grün setzt er die Markendesignsprache Modern Solid attraktiv um. Darüber hinaus bietet Škoda den neuen Enyaq mit einer breiten Auswahl an Rädern an, die von 19 bis 21 Zoll Größe reicht. Herausragend zeigt sich auch die Aerodynamik: Der neue Enyaq weist einen Luftwiderstandsbeiwert von cw 0,245 auf, das neue Enyaq Coupé liegt bei nur cw 0,225.

Der Mercedes-Benz Vision V - Aerodynamisches Exterieur-Design - niedrige Silhouette mit innovativer Ästhetik

Das Exterieur-Design des Vision V markiert den nächsten Schritt in der Weiterentwicklung der einzigartigen Mercedes-Benz Designsprache der sinnlichen Klarheit. Das skulpturale Erscheinungsbild ist geprägt von einer innovativen Ästhetik mit höchsten Ansprüchen an Aerodynamik. Die Überhänge und der Vorbau sind betont kurz. Die Seitenwände haben eine besonders schmale Taille. Die straff gespannte Dachlinie mündet in das fließend abgerundete Heck. Diese stromlinienförmige Silhouette signalisiert imposante Kraft und dynamische Leichtigkeit. Sie steht für Selbstbewusstsein und gibt einen Hinweis auf das Design und das herausragende Fahrerlebnis der künftigen Großraumlimousinen von Mercedes‑Benz. Der auffällige Einsatz von Zierelementen aus Chrom und transparenten beleuchteten Lamellen ist Ausdruck der Verbindung von Tradition und Zukunft. Die aus jeder Perspektive sichtbare LED-Beleuchtung betont die Proportionen des Fahrzeugs und verleiht ihm mehr Bewegung, Leben und eine elegante Raffinesse. Zusammen mit den Welcome-Screens auf den verchromten B-Säulen ist sie ein Vorgeschmack auf die exklusive, digitale Erlebniswelt im Innenraum.

Der Land Rover Discovery Tempest‑Edition - Wohlbedachte Zubehörpakete

Der Land Rover Discovery setzt auch in Zukunft Maßstäbe in Sachen Familien‑Vielseitigkeit. Dank einer Vielzahl cleverer Zubehörlösungen lässt sich sein außerordentliches Potenzial optimal ausschöpfen. Familien profitieren jetzt von einer Auswahl neuer, sorgfältig zusammengestellter Optionspakete: Beach Days, Road Trip und Snow Days. Das Beach Days‑Paket ist ideal für sonnige Tage am Meer und überzeugt mit einer durchdachten Auswahl an Extras: Ein zusammenklappbarer Organizer für den Laderaum eignet sich perfekt für Eimer, Schaufeln und Strandspielzeug, während die maßgeschneiderten Sonnenblenden für die Heckklappe sowie für die Fenster in der zweiten und dritten Sitzreihe den Innenraum vor greller Sonne schützen. Der vielseitige Dachgepäckträger erleichtert den Transport von Kanus, Surfbrettern oder Bodyboards, und antimikrobielle Gummimatten mit hohem Rand schützen den Innenraum zuverlässig vor Sand. Für längere Fahrten bietet das Road Trip‑Paket clevere Lösungen für zusätzlichen Komfort und Ordnung unterwegs: Rücksitz‑Organizer an den Vordersitzlehnen mit mehreren Fächern bieten praktischen Stauraum, um verschiedenste Utensilien ordentlich aufzubewahren. Die Kühlbox in der Mittelarmlehne und eine elektrische Kühltasche sind ideal für Snacks unterwegs und Familienpicknicks. Querträger und eine Dachbox bieten zusätzlichen Stauraum für Langstreckenfahrten. Windabweiser lassen die Luft an sonnigen Tagen in den Innenraum, ohne störende Zugluft. Ein Sonnenschutz sorgt dafür, dass der Innenraum auch bei längeren Pausen angenehm kühl bleibt. Mit dem Snow Days‑Paket lassen sich die Lieblingswintersportarten aufs Beste ausüben. Mit Querstreben für die serienmäßige Dachreling können bis zu vier Paar Ski oder zwei Snowboards schnell und einfach transportiert werden. Eine strapazierfähige und maßgeschneiderte Matte aus Gummi schützt den Laderaum vor Nässe und Schmutz von Skischuhen und Winterausrüstung. Bei Fahrten im Schnee sorgen Schmutzfänger und das Schneetraktionssystem für entspanntes Fahren – auch unter widrigsten Verhältnissen.

Der Fiat Grande Panda - Unverkennbar italienisches Design, inspiriert von einer Markenikone

Der neue Fiat Grande Panda zeichnet sich durch seine kompakten Abmessungen aus. Die Länge liegt mit 3,99 Metern unter dem Durchschnitt im Segment. Die Höhe beträgt bei der Einstiegsversion des FIAT Grande Panda Hybrid POP 1,59 Meter, die Breite ohne Außenspiegel 1,76 Meter. Der neue Fiat Grande Panda fällt damit in das B-Segment, das mit bisher rund 23 Millionen verkauften Fahrzeugen seit Jahrzehnten europaweit eine Domäne von FIAT ist. Der Fünftürer präsentiert sich als cooles Fahrzeug mit ikonischen Merkmalen und der italienischen Handschrift des Centro Stile FIAT in Turin. Sein Stil unterstreicht die Italianità der Marke. Das schlichte, funktionale und unverwechselbare Design zitiert in vielen Details die erste Panda-Generation aus den 1980er Jahren. Die Kombination aus markanten Linien und kraftvollen Flächen wird durch die ausgeprägten Radläufe und den silbernen Unterfahrschutz vorne und hinten zusätzlich betont. Das dreidimensional wirkende Wort PANDA auf den Türen und der Schriftzug FIAT am Heck unterstreichen die Herkunft des Modells. Schwarze, quadratische Elemente in den C-Säulen zeigen einen durch Prismenrasterdruck erzeugten 3D-Effekt: Je nach Betrachtungswinkel erscheint hier der Schriftzug FIAT oder die vier parallelen Balken, die dem historischen Markenlogo aus den 1980er Jahren entsprechen. Ein weiteres Beispiel, wie sich die Designer von historischen Elementen inspirieren ließen, sind die als Pixel angeordneten LEDs der Hauptscheinwerfer: Sie erinnern an die ersten Videospiele aus den 1980er Jahren. Bei den 17-Zoll-Leichtmetallfelgen sorgt das X-förmige Speichendesign zusammen mit schwarzen Einsätzen und Radkappen mit FIAT-Logo für einen eindrucksvollen Look (Ausstattungsvariante LA PRIMA). Gemäß der „No-Grey“ Philosophie der Marke wird der neue Fiat Grande Panda ausschließlich in kräftigen, von der Atmosphäre Italiens inspirierten Farbtönen angeboten. Zur Wahl stehen Limone Gelb, Luna Bronze, Acqua Grün, Lago Blau, Passione Rot, Cinema Schwarz und Gelato Weiß.

Der neue Audi Q3 - die elektrische Reichweite

Dazu wurde eine Hochvoltbatterie mit einer Bruttokapazität von jetzt 25,7 kWh verbaut und damit nahezu verdoppelt – bei fast identischen Abmessungen zum Vorgängermodell. 19,7 kWh stehen netto zur Verfügung. Ihre 96 prismatischen Zellen, die auf vier Module aufgeteilt sind, speichern deutlich mehr Energie als bisher: Dank optimierter Zellchemie und einem besseren Package beträgt die Ladungsmenge der Module jetzt 73 statt 37 Amperestunden. Damit steigt die elektrische Reichweite des Q3 SUV e-hybrid auf bis zu 119 Kilometer im WLTP-Zyklus – der Q3 Sportback e-hybrid 200 kW fährt bis zu 118 Kilometer rein elektrisch. Der Audi Q3 e-hybrid 200 kW kann bei idealen Voraussetzungen bis zu 50 kW DC-Laden und erlaubt so komfortables Reisen mit elektrischem Antrieb. Damit ist eine bis auf zehn Prozent entladene Batterie in weniger als einer halben Stunde wieder auf 80 Prozent geladen. Der Audi eigene Ladedienst Audi charging gewährt auf Wunsch Zugang zu zahlreichen Ladepunkten in 28 europäischen Ländern.

Der Ferrari 849 Testarossa - Assetto Fiorano

Die Ausstattungsvariante Assetto Fiorano ist optional für den 849 Testarossa erhältlich – mit zusätzlichen exklusiven Inhalten. Sie wurde entwickelt, um die dynamische und aerodynamische Performance zu maximieren. Die Version Assetto Fiorano reduziert das Gewicht um rund 30 Kilogramm, erreicht durch den umfassenden Einsatz von Verbundwerkstoffen, wie Kohlefaser und Titan. Zu den spezifischen Ausstattungsmerkmalen zählen ferner ein neuer, besonders leichter Rohrrahmensitz mit schwarzem Alcantara-Bezug, der im Vergleich zu den Standardsitzen etwa 18 Kilo einspart, und 20-Zoll-Karbonräder, die die ungefederten Massen reduzieren und das Ansprechverhalten beim Beschleunigen und Bremsen verbessern. Auch aerodynamisch bringt die Modellvariante Assetto Fiorano wesentliche Änderungen mit sich. Die Front ist durch größere Flicks gekennzeichnet, während der vordere Unterboden mit einem zusätzlichen Paar Wirbelgeneratoren ausgestattet ist, die die lokale Luftzuführung verbessern und auf diese Weise für eine perfekte aerodynamische Balance sorgen. Am Heck ersetzen zwei Doppelflügel die Standardgestaltung: Dabei handelt es sich um Spoiler mit hoch ansteigenden aerodynamischen Profilen zwischen zwei vertikalen Endplatten. Diese Lösung ermöglicht es, den vertikalen Abtrieb im Vergleich zum Doppelheck-Design zu verdreifachen, ohne den Luftwiderstand wesentlich zu beeinträchtigen.

Das CUPRA Tindaya Showcar - Eine Revolution

Das CUPRA Tindaya Showcar revolutioniert die DNA der Marke. Ungefiltert und kompromisslos wurde es mit einem Ziel entwickelt: die Emotionen des CUPRA Tribe auf ein neues Niveau zu heben. Es verkörpert den rebellischen Geist von CUPRA und damit ein zentrales Element der Designphilosophie. Alles beginnt und endet mit den beleuchteten CUPRA Logos. Sie stehen für die Seele des Fahrzeugs. In der schwarzen Frontmaske entzündet das Logo den Funken des Lebens, wodurch diese beinahe menschlich wirkt. Das Licht breitet sich pulsierend über die Front zur Seite aus, wie lebendiger Atem, und formt mit drei Dreiecken die Pupillen der Augen des Tindaya. Diese Energie steigt zu den schlanken Scheinwerfern auf, wo drei progressive, dreieckige Lichtelemente die neue ikonische Signatur des Showcars prägen – der Übergang vom Digitalen ins Physische. Die Frontpartie besticht durch eine markante Sharknose, flankiert von aerodynamischen Kielen, die den Luftstrom in die seitlichen Lufteinlässe leiten. Die charakteristische schwarze Frontmaske bestimmt den Ausdruck und die Ausstrahlung des CUPRA Tindaya und spiegelt selbstbewusst die DNA der Marke wider. Kraftvolle Power-Dome-Linien auf der Motorhaube führen seitlich an den Logos nach hinten und verbinden sich mit dem Dachgepäckträger, dessen Schlitze die vorderen Gepäckfächer betonen.

Der neue Volkswagen Tayron - Kerneigenschaften

Allround-SUV mit Charisma. Der neue Tayron ist ein Allround-SUV. Mit bis zu sieben Sitzplätzen, einem XXL-Kofferraum, Front- oder Allradantrieb und einem sehr hohen Sicherheitslevel ist er perfekt auf größere Familien und jedes Freizeitabenteuer zugeschnitten. Gleichzeitig punktet der komfortable Tayron als idealer Geschäftswagen. Robuste Allterrain-Features im Exterieur und eine hochklassige Materialgüte im Interieur sorgen dafür, dass er den Dschungel des Alltags unversehrt durchquert. Als Mild-Hybrid (eTSI) erledigt er das dank elektrischer Rekuperation so oft wie möglich mit deaktiviertem Turbobenziner im lautlos-effizienten Segelmodus. Als Plug-in-Hybrid (eHybrid) stromert der Tayron indes über bis zu 126 km rein elektrisch; parallel ergibt sich auf der Langstrecke für den Verbund aus E-Maschine und Hightech-Turbobenziner eine Reichweite von mehr als 900 km. Als Turbodiesel (TDI) und Turbobenziner (TSI) mit Allradantrieb (4MOTION) meistert das SUV auch Offroad-Passagen souverän und nimmt bis zu 2.500 kg schwere Trailer an den Haken. Positioniert ist der Allrounder zwischen dem Touareg (Oberklasse) und dem Tiguan (Mittelklasse). Gebaut wird der Tayron dort, wo er entwickelt wurde: in Wolfsburg.

Der neue Mercedes-Benz CLA - Mehr Platz auf jedem Sitz und fürs Gepäck - der Frunk kehrt nach 90 Jahren zurück

Mit 4.723 Millimetern ist der neue CLA rund vier Zentimeter länger als sein Vorgänger. Der Radstand stieg um über sechs Zentimeter auf 2.790 Millimeter. Fahrerin/Fahrer und Beifahrerin/Beifahrer steht etwas mehr Beinraum zur Verfügung (plus 11 Millimeter). In beiden Sitzreihen haben die Passagiere zukünftig auch mehr Kopffreiheit: Das Plus beträgt 16 beziehungsweise 28 Millimeter (Angaben vorne/hinten). Das liegt an der höheren Dachlinie sowie am serienmäßigen Panoramadach, das viel Licht in den Innenraum lässt und damit für ein erlebbares Freiheitsgefühl sorgt. Als erster moderner Mercedes-Benz besitzt der CLA mit EQ Technologie einen vorderen Gepäckraum. Dieser sogenannte Frunk („Front Trunk“) bietet 101 Liter zusätzlichen Laderaum – ideal für beispielsweise einen Handgepäcks-Trolley, eine Getränkekiste mit 0,33-Liter-Flaschen oder das Ladekabel. Damit ist er größer und praktischer als im Mercedes-Benz 130 (W 23), der in den 1930er-Jahren das erste Fahrzeug der Marke mit einem Frunk war. Der hintere Gepäckraum im neuen elektrischen CLA hat ein Laderaumvolumen von 405 Litern.

Der neue Alfa Romeo Ibrida Q4 - Der Antrieb

Der Antrieb des neuen Alfa Romeo Junior Ibrida Q4 ermöglicht eine vollvariable und damit optimale Verteilung des Drehmoments auf die vier Räder. Resultat ist eine hervorragende Traktion unter allen Fahrbahnbedingungen. Zusätzlich ist der hintere Elektromotor mit einem Untersetzungsgetriebe ausgestattet, mit dem das Drehmoment auf bis zu 1.900 Nm erhöht wird. Exklusiv im Ibrida Q4 ist eine Multilink-Einzelradaufhängung für die hinteren Räder an Bord, um die Traktion sicherzustellen und das Fahrverhalten weiter zu optimieren. Damit ist der Alfa Romeo Junior Ibrida Q4 auch für schwierigste Straßenverhältnisse und widrigste Witterung bestens gerüstet. Das Allradsystem Q4 wird je nach Bodenhaftung der Reifen automatisch aktiviert und deaktiviert sich bei höherer Geschwindigkeit. Die raffinierte Antriebstechnologie ermöglicht dem Alfa Romeo Junior Ibrida Q4 auch, kurze Strecken mit geringer Geschwindigkeit vollelektrisch zurückzulegen. Die spezielle Steuerung der Antriebsbatterie (Power Looping) sorgt darüber hinaus dafür, dass der Q4-Allradantrieb auch bei entladener Batterie immer verfügbar ist. In diesem Falle erzeugt der Benzinmotor, die für den Betrieb der hinteren Räder benötigte Elektrizität, in Echtzeit.

Das neue BMW 2er Gran Coupé - Sportlich elegantes Design

Das neue BMW 2er Gran Coupé besticht durch ein ausdruckstarkes Exterieurdesign, ein vollständig erneuertes Antriebsportfolio, umfangreich weiterentwickelte Fahrwerkstechnik sowie serienmäßig innovative Systeme für teilautomatisiertes Fahren und Parken. Außerdem ist das neue BMW 2er Gran Coupé um 25 Millimeter in der Höhe und 20 Millimeter in der Länge gewachsen. Das Exterieurdesign mit der flachen, tief zur Fahrbahn geneigten Frontpartie, der dynamisch gestreckten Silhouette und dem kraftvoll gestalteten Heck verleiht dem neuen BMW 2er Gran Coupé eine noch sportlichere Eleganz. Für den Zusammenbau der Heckklappe für dieses Modell wurde im Karosseriebau des Leipziger Werks eine komplett neue Fertigungsanlage mit Laserlöttechnologie installiert. Wie der neue BMW 1er, der seit Juli in Leipzig vom Band läuft, hat auch das BMW 2er Gran Coupé nun die markante breite BMW Niere mit einer neuartigen Struktur aus vertikal und diagonal verlaufenden Stäben. Ab März 2025 ist diese als Sonderausstattung auch beleuchtet erhältlich.

Das Interieurdesign des Audi A6 Avant

Marko Doblanovic (Interior Design) präsentiert die Highlights im Innenraus des neuen Audi A6 Avant. Für erstklassiges Reisen sorgt das großzügige Platzangebot und modernste Technologien. Das Bedienkonzept setzt Fahrerin und Fahrer in den Fokus und schafft dank Panorama- und Beifahrerdisplay ein digitales Erlebnis auf einem neuen Level.

Zeitloses Design und moderne Funktionalität im Mazda6e - Komfortable und intuitive Bedienung

Dank der Spracherkennung, die in neun europäischen Sprachen verfügbar ist und mit dem Befehl „Hey Mazda“ aktiviert wird, kann der Fahrer die Hände am Lenkrad lassen und gleichzeitig verschiedene Funktionen wie beispielsweise die Klimaanlage, Fensterheber, Sitzeinstellung, Türverriegelung, Ambientebeleuchtung, Audiosystem, Head-up-Display oder den elektrischen Heckspoiler steuern. Vier Mikrofone sind in den Vorder- und Rücksitzen des Mazda6e integriert, sodass das Fahrzeug den Sprecher identifizieren und auf Befehle aller Passagiere reagieren kann. Darüber hinaus unterstützt das Fahrzeug Gestensteuerung – eine Premiere für Mazda. Die Gestensteuerung kann für zahlreiche Funktionen verwendet werden, zum Beispiel zur Steuerung des Audiosystems, das Tätigen von Anrufen oder um ein Foto mit der Selfie-Kamera des Fahrzeugs aufzunehmen. Wie bei anderen Mazda Baureihen lassen sich auch beim Mazda6e verschiedener Fahrzeugfunktionen und -informationen per Smartphone-App steuern beziehungsweise abfragen. Mit der speziellen Mazda6e-App können Nutzer Ladepläne verwalten, den Innenraum vorkonditionieren, den Status von Türen und Fenstern überprüfen, Scheiben enteisen und vieles mehr. Eine weitere wichtige Funktion der App ist die Bluetooth-Schlüsselfreigabe, mit der der Besitzer den Zugang zum Fahrzeug für bis zu dreNutzer dauerhaft oder für einen vordefinierten Zeitraum freigeben kann. Nutzer können so einen uneingeschränkten oder eingeschränkten Zugang gewähren und behalten dabei über die App die vollständige Kontrolle über das Fahrzeug. Der Mazda6e verfügt über ein Sony® Clear Phase-Audiosystem mit 14 Lautsprechern, das einen sattes, klares und ausgewogenes Klangerlebnis bietet. Ein Außenlautsprecher hinter dem vorderen Stoßfänger ermöglicht zudem die Wiedergabe von Musik außerhalb des Fahrzeugs.

Der neue CUPRA Leon VZ - Adrenalin und Präzision wie im Rennsport

Der CUPRA Leon VZ baut auf den starken Ergebnissen der Marke im Rennsport auf und überträgt die Adrenalinwirkung und Präzision auf ein Straßenfahrzeug, das sowohl selbstbewusst als auch raffiniert ist. Sein neuer Motor liefert eine Leistung, die das dynamischste Modell der Baureihe zu seiner maximalen Ausdruckskraft erhebt. Der 2,0-Liter-Turbobenziner des CUPRA Leon VZ leistet 239 kW (325 PS) und 420 Nm. Das Modell ist somit der leistungsstärkste Leon mit Frontantrieb, der je gebaut wurde. Der auf Präzision und Intensität abgestimmte Motor ist mit einem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (DSG) kombiniert, das die Kraft nahtlos auf die Straße überträgt. Eine integrierte elektronische Vorderachs-Differenzialsperre (VAQ) verbessert die Traktion und Kontrolle, indem sie Echtzeitdaten aus Lenkwinkel, Radgeschwindigkeit und Giermoment nutzt, um die Kraftübertragung in dynamischen Fahrsituationen zu optimieren. Diese Technologie sorgt dafür, dass der CUPRA Leon VZ auch bei maximaler Auslastung Gelassenheit bewahrt.

Volvo EX90 erhält Fünf-Sterne-Bewertung bei den Euro NCAP Sicherheitstests

Mit Unfallforschung und Daten aus über 50.000 realen Unfällen, an denen mehr als 80.000 Menschen beteiligt waren, hat Volvo Cars ein tiefes Verständnis dafür entwickelt, wie Menschen geschützt werden können. In Kombination mit virtuellen und physischen Tests treibt dieses Wissen die Entwicklung von Sicherheitsinnovationen des Unternehmens voran. Es bildet auch die Grundlage des Volvo Cars Sicherheitsstandards – eines internen Maßstabs, der über die offiziellen Anforderungen für Sicherheitstests hinausgeht. Der EX90 ist von Grund auf intelligent, vernetzt und elektrisch. Er ist vollgepackt mit schützender und präventiver Sicherheitstechnologie und Software, die von zentralen Computereinheiten angetrieben und durch fortschrittliche Sensoren unterstützt wird. Dies ermöglicht es dem Auto, Echtzeitdaten zu verarbeiten, zu lernen und sich anzupassen – und dank Over-the-Air-Updates kann Volvo Cars Funktionalitäten kontinuierlich verbessern und erweitern. Der EX90 nutzt die Safe Space Technology von Volvo Cars, eine maßgeschneiderte Suite von Sicherheitssystemen in jedem Modell, die darauf ausgelegt ist, zusammenzuarbeiten, um Menschen im und um das Auto herum zu schützen. Mithilfe fortschrittlicher Sensoren, Kameras und Radargeräte verschafft sich das Auto ein Verständnis seiner Umgebung, um potenzielle Risiken vorherzusehen und zu mindern. Im Falle eines Unfalls sind seine hochmoderne Rückhaltetechnik und die speziell für den EX90 abgestimmte strukturelle Gestaltung darauf ausgelegt, Fahrer und Passagiere zu schützen. Zu den herausragenden Sicherheitsmerkmalen des EX90 gehört das Fahrer-Verständnis-System (Driver Understanding System), das auch im ES90 erhältlich ist. Dieses System, das von TIME als eine der besten Erfindungen des Jahres 2024 ausgezeichnet wurde, nutzt Echtzeit-Sensortechnologie, um den Zustand des Fahrers zu erkennen und bei Bedarf Unterstützung zu leisten – zum Beispiel, wenn ein Fahrer müde, abgelenkt oder anderweitig nicht voll fahrtüchtig ist.

CONCEPT AMG GT XX definiert Performance neu - Neue Dimension der elektrischen Dauerleistung

Das revolutionäre Antriebskonzept mit drei innovativen Axial-Fluss-Motoren und einer von Grund auf neu entwickelte Hochleistungs-Batterie ermöglichte die neue Dimension der elektrischen Dauerleistung und das ultraschnelle Laden. So konnten das CONCEPT AMG GT XX bei der Fahrt in Nardò immer wieder an seine Grenzen getrieben werden und boten damit ein neues Maß kontinuierlicher Leistung, dass in der Welt der Elektromobilität bisher nahezu undenkbar war. Die Batterien blieben auch bei forciertem Fahreinsatz in einem optimalen Temperaturbereich, der neben der Leistung auf der Strecke auch enorm schnelles Laden möglich machte. Hinzu kommen die Axial-Fluss-Motoren: Sie sind erheblich kompakter und leichter, aber vor allem deutlich leistungsfähiger als konventionelle Elektromotoren. So ist die Leistungsdichte bei Axial-Fluss-Motoren rund dreimal höher. Damit sind Fahrleistungen auf höchstem Niveau möglich, die sich sehr häufig hintereinander reproduzieren lassen.

Der Subaru Forester - Komfort in Serie

Gekleidet in ein geschärftes Design, das den sportlich-robusten Charakter widerspiegelt, streckt sich der Forester in der sechsten Modellgeneration auf 4,67 Meter Länge. Die Insassen genießen bei 2,67 Metern Radstand vorne wie hinten viel Platz. Hinzu kommen viele Features, die kurze wie längere Fahrten besonders angenehm machen. Eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik und beheizbare Vordersitze gehören beispielsweise ebenso zum Serienumfang wie ein Lederlenkrad und -schaltknauf, ein Multiinformationsdisplay, eine Rückfahrkamera und ein Audiosystem mit 11,6-Zoll-Touchscreen, Digitalradio DAB+, USB-Anschlüssen, sechs Lautsprechern sowie Smartphone-Einbindung via Apple CarPlay und Android Auto. Eine Qi-Ladeschale lädt das Smartphone kabellos. Für Sicherheit sorgt das erweiterte Eyesight-System, das verschiedene Assistenzsysteme wie ein Notbremssystem, einen aktiven Spurhalte- und Spurleitassistenten, einen Stop-&-Go-Anfahrassistenten und eine multinationale Verkehrszeichenerkennung kombiniert. Auch ein Fahrer-Erkennungssystem, das vor Müdigkeit und Ablenkung warnt, sowie ein radargestützter Spurwechsel-, Totwinkel- und Querverkehrassistent sind an Bord. Angetrieben wird das Subaru-Modell von einem 100 kW/136 PS starken 2,0-Liter-Boxerbenziner, den ein kleiner Elektromotor unterstützt. Das serienmäßige Mildhybrid-System e-Boxer verbessert Ansprechverhalten und Kraftstoffeffizienz. Die Kraftübertragung auf alle vier Räder übernimmt dabei die stufenlose Automatik Lineartronic.

Neue Namensstrategie bei Volkswagen - Aus dem Showcar ID. 2all wird in der Serie ID. Polo - weitere Modelle folgen

Volkswagen stellt auch bei den Modellnamen die Weichen für die Zukunft: Das Unternehmen setzt auf eine neue Namensstrategie, die die bekannten Bezeichnungen der Modelle mit Verbrennungsmotor auf die vollelektrische ID. Familie überträgt. Als erstes Auto kommt ab 2026 der ID. Polo auf den Markt. Die Studie ist unter der Bezeichnung ID. 2all bekannt. Volkswagen wird mit jeder neuen Modellgeneration weitere etablierte Namen auf das elektrische Portfolio übertragen. Parallel dazu werden alle Fahrzeuge mit klassischen Antrieben unter den bisher bekannten Bezeichnungen weiterlaufen. Mit dieser Strategie bringt Volkswagen Elektro- und Verbrennerwelt zusammen und macht es den Kundinnen und Kunden so künftig deutlich einfacher, sich im Produktangebot der Marke zu orientieren.

Der neue Opel Mokka GSE - Volle Elektro-Power - 207 kW (281 PS) und GSE-Motorsport-Technik für die Straße

Ausrufezeichen setzt der neue Opel Mokka GSE vor allem mit seiner starken Performance. Mit einer Spitzenleistung von 207 kW (281 PS) ist der bereits bestellbare Serien-Stromer genauso stark wie sein Motorsport-Pendant Mokka GSE Rally. Und mit einem unmittelbar anliegenden Drehmoment von 345 Newtonmetern packt er ebenso kompromisslos zu. So beschleunigt der Mokka GSE in nur 5,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h – und mit einer Spitzengeschwindigkeit von 200 km/h wird er zum schnellsten vollelektrischen Serien-Opel. Dabei können Mokka GSE-Piloten aus den drei Fahrmodi „Sport“ „Normal“ und „Eco“ wählen: Im Sport-Modus ist der Stromer auf Performance abgestimmt und ruft seine volle Leistung ab; im Normal-Modus erreicht er bis zu 180 km/h und bei „Eco“ werden alle Einstellungen auf die größtmögliche Effizienz getrimmt. Die Energie speichert der Mokka GSE in einer 54 kWh fassenden Lithium-Ionen-Batterie. Zur außergewöhnlichen Performance tragen auch sein für ein batterie-elektrisches Fahrzeug vorbildliches Leergewicht von unter 1,6 Tonnen sowie die ausgeklügelte Technik bei, die ebenfalls vom Rallye-Prototyp inspiriert wurde. So verfügt der Mokka GSE über ein Torsen-Lamellen-Sperrdifferenzial sowie ein Chassis mit spezifisch ausgelegten Achsen und neuen Hydro-Stoßdämpfern. Sämtliche Hochvolt-Komponenten des Serien-Mokka GSE wie Motor, Inverter, Batterie und Kabelbaum stammen vom Mokka GSE Rally. Ebenso wurden das Lenksystem sowie Fahrwerk und Bremsen besonders sportlich ausgelegt und mit den Opel-Erfahrungen aus dem elektrischen Rallyesport optimiert.

Der neue Mercedes-Benz GLB - Der Antrieb, das Fahrwerk, die Sicherheit, die Assistenzsysteme

Von Köln nach Berlin, von Rom nach Venedig, von Lyon nach Strasbourg – in einer Entfernung von rund 600 Kilometern liegen in Europa viele interessante Städte. Gleiches gilt für China – dort verbindet Xi'an und Zhengzhou eine vergleichbare Distanz – sowie die USA. Ähnlich langer Trip in den Staaten: Denver – Salt Lake City. Die genannten Beispiel-Touren lassen sich nonstop mit dem neuen GLB bewältigen, denn die Reichweite des GLB 250+ mit EQ Technologie. Wenn es noch weiter gehen soll, ist schnell Energie nachgeladen: Das 800-Volt-System sorgt im Zusammenspiel mit der neuen Batterie-Generation für kurze Ladezeiten. So kann beim GLB binnen zehn Minuten eine Reichweite von bis zu 260 Kilometern (WLTP) nachgeladen werden. Schnelles DC-Laden ist an 800-Volt-Säulen mit einer Ladeleistung von bis zu 320 kW möglich. Aber auch eine 400-Volt-Ladeinfrastruktur kann der GLB nutzen: Denn optional ist ein DC-Konverter erhältlich. Die AC-Ladeleistung beträgt bis zu 22 kW. Bei der Markteinführung haben Käuferinnen und Käufer die Wahl zwischen dem 200 kW starken GLB 250+ mit EQ Technologie sowie dem GLB 350 4MATIC mit EQ Technologie. Mit einer Spitzenleistung von 260 kW ist dieser als sportliche Topversion am oberen Ende der Modellpalette positioniert. Bei beiden kommt die Top-Variante der neuen Lithium-Ionen-Batterien mit einem nutzbaren Energieinhalt von 85 kWh zum Einsatz. Schon bald wird die Modellpalette um weitere batterieelektrische Varianten, darunter ein Einstiegsmodell, ergänzt werden.

Der neue Fiat 500 Hybrid - Highlights

Der neue Fiat 500 Hybrid - Highlights

Der neue Mazda CX-5 - Ausstattung - Übersichtlich und umfangreich

Der neue Mazda CX-5 wird mit einer übersichtlichen und vereinfachten Ausstattungsstruktur und einer breiten Palette an Funktionen angeboten, die den Bedürfnissen der Kunden in allen Bereichen gerecht werden. Das Spektrum reicht von grundlegenden praktischen Merkmalen bis hin zu hochwertigen Optionen. Bereits das Einstiegsmodell bietet dabei das von Mazda gewohnte Niveau an Qualität, Komfort und Sicherheit. Zunächst wird der neue Mazda CX-5 ausschließlich mit dem 2,5-Liter e-Skyactiv G 141 Benzinmotor in Verbindung mit der Skyactiv-Drive Sechsstufen-Automatikgetriebe angeboten. Je nach Ausstattungsvariante besteht die Wahl zwischen Front- oder Allradantrieb (FWD oder i-Activ AWD). Insgesamt stehen vier Ausstattungsvarianten zur Auswahl: PRIME-LINE, CENTRE-LINE, EXCLUSIVE-LINE und HOMURA. Bereits die Ausstattungslinie PRIME-LINE (nicht mit Allradantrieb kombinierbar) umfasst unter anderem 17-Zoll-Leichtmetallfelgen, LED-Scheinwerfer, ein digitales 10,25-Zoll-Kombiinstrument und ein 12,9-Zoll-Touchdisplay in der Mittelkonsole, ein Infotainmentsystem mit Google built-in, eine kabelgebundene Smartphone-Integration über Apple CarPlay® und Android Auto™, eine Zweizonen-Klimaauto-matik sowie ein Audiosystem mit acht Lautsprechern. Der Innenraum ist mit strapazierfähigen schwarzen Stoffbezügen sowie Lederlenkrad und Lederschaltknauf ausgestattet. Zu den wichtigsten Sicherheitsmerkmalen gehören die adaptive Geschwindigkeitsregelanlage mit radargestützter Distanzregelung, der Cruising & Traffic Support, Spurwechselassistent und der Aufmerksamkeitsassistent.

Der neue Renault Clio - Hatchback mit Superpower

Seit 35 Jahren setzt der Renault Clio Maßstäbe auf dem europäischen Automobilmarkt: In fünf Modellgenerationen hat sich der Kleinwagen zum meistverkauften französischen Auto aller Zeiten entwickelt. Schon der erste Clio von 1990 sorgte für Aufsehen: Er konnte in Sachen Qualität mit Fahrzeugen aus höheren Segmenten mithalten und bot Ausstattungsmerkmale, die es bis dahin in einem Stadtauto noch nicht gegeben hatte. Der Clio stand für einen bewussten Qualitätssprung und eine echte Revolution in seinem Segment. Dies spiegelte sich auch darin wider, dass Renault nach der Ära des Super 5 für das neue Modell einen richtigen Namen anstelle einer Nummer verwendete. Im Laufe der Generationen hat der Clio die Standards in seinem Segment immer wieder neu definiert. Er hat die Messlatte bei Design, Komfort, Innenraum, Qualität, Sicherheit, Fahrspaß und Multimedia kontinuierlich höhergelegt, um den sich wandelnden Bedürfnissen der Kundinnen und Kunden gerecht zu werden, und gleichzeitig die Schadstoffemissionen immer weiter reduziert. Gleich zweimal – 1991 und 2006 – haben ihn die europäischen Automobiljournalisten zum „Car of the Year” in Europa gewählt. Im Laufe der Jahre hat Renault zahlreiche ikonische Versionen des Clio aufgelegt, vom luxuriösen Baccara (und dem berühmten Werbeslogan „Er ist nicht teuer genug, mein Sohn”) über den Initiale Paris bis hin zum sportlichen 16 S und dem Clio Williams. Nicht zu vergessen der spektakuläre Clio V6 mit Mittelmotor und der fortschrittliche Full Hybrid E-Tech, der in der fünften Generation eingeführt wurde und 30 Prozente der Verkäufe in Europa ausmachte. Zudem entschieden sich zuletzt 20 Prozent der Kundinnen und Kunden in Europa für die Spitzenversion Esprit Alpine.

MINI John Cooper Works x Deus Ex Machina - Zwei Welten. Zwei Autos

MINI präsentiert in Kooperation mit der Fashion- und Lifestylemarke Deus Ex Machina zwei spektakuläre John Cooper Works Einzelstücke. Sie feiern die MINI Rennsport-Historie mit einer kreativen Vision von charakterstarkem Design, funktionellen Details und Handwerkskunst. MINI und Deus Ex Machina eint eine gemeinsame Passion für Motorsport und individualisierte Fahrzeuge. Beide Marken legen großen Wert auf Innovation, Authentizität und eine enge Bindung zu ihrer Community. Mehr als Technik, mehr als Design: Diese maßgefertigten Einzelstücke stehen für ein Lebensgefühl, in dem Motorsport-Leidenschaft auf Kreativität und durchdachtes Design trifft.

Der Subaru Forester - Zahlreiche Personalisierungsmöglichkeiten

Kunden können aus vier hochwertigen Ausstattungslinien und elf Lackierungen wählen. Bereits die Einstiegsversion „Trend“ wartet mit vielen Annehmlichkeiten auf. Zum Serienumfang gehören unter anderem eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik, elektrisch einstell-, anklapp- und beheizbare Außenspiegel, Lederlenkrad und -schaltknauf, eine Rückfahrkamera, 18-Zoll-Leichtmetallfelgen und beheizbare Vordersitze. Auch ein Audiosystem mit 11,6-Zoll-Touchscreen, Digitalradio DAB+ sowie kabelloser Smartphone-Einbindung via Apple CarPlay und Android Auto ist an Bord, eine Qi-Ladeschale lädt das Smartphone kabellos. Die mit dynamischem Kurvenlicht ausgestatteten Scheinwerfer sind ebenso in LED-Ausführung gehalten wie Tagfahrlicht, vordere Blinker, Fernlicht, Nebelscheinwerfer und -schlussleuchte sowie Rücklichter. Für Sicherheit sorgen das erweiterte Eyesight-System mit Notbremssystem, aktivem Spurhalte- und Spurleitassistenten, Notfall-Anhaltesystem, Stop-&-Go-Anfahrassistent und multinationaler Verkehrszeichenerkennung sowie ein Fahrer-Erkennungssystem und ein radargestützter Spurwechsel-, Totwinkel- und Querverkehrassistent. Ab dem Niveau „Active“ (ab 43.790 Euro) sind ein Fernlichtassistent, ein vorderer Querverkehrassistent, abgedunkelte Heck- und hintere Seitenscheiben sowie ein automatisch abblendender Innenspiegel an Bord. Dank des erstmals bei Subaru eingesetzten Kicksensors öffnet die Heckklappe automatisch, sobald eine Fußbewegung registriert wird. Fahrer- und Beifahrersitz lassen sich elektrisch einstellen.