Weltpremiere Porsche 911 GT3

Digital, nachhaltig, effizient - Erfolgreicher Produktionsstart des CLA im Werk Rastatt

Mercedes-Benz läutet mit der Produktion des neuen CLA im Werk Rastatt die nächste Stufe der Automobilproduktion ein. Mit der Integration von Künstlicher Intelligenz, des digitalen Zwillings und erstmals auch des Mercedes-Benz Operating System (MB.OS) in das digitale Ökosystem der Produktion MO360 setzt das Unternehmen seinen „Digital First“-Ansatz konsequent um. Mehrere deutsche Mercedes-Benz Standorte versorgen das Werk Rastatt, in dem zunächst der neue elektrische CLA vom Band läuft. Elektrische Antriebseinheiten und Achsen kommen aus dem Werk Stuttgart-Untertürkheim sowie Rohbau-Komponenten, Struktur- und Karosserieteile aus Kuppenheim. Die Batterien stammen aus Kamenz. Das Unternehmen investierte im Rahmen des Mercedes-Benz Business-Plans, einen mittleren dreistelligen Millionenbetrag in die Produktion des neuen Modells in Rastatt. Nach dem sukzessiven Hochlauf wird die Beijing Benz Automotive Co., Ltd (BBAC) künftig den CLA, inklusive der Batterien und elektrischen Antriebseinheiten, für den chinesischen Markt bauen. Im Produktionsverbund mit dem ungarischen Mercedes-Benz Werk Kecskemét werden nach dem Start der CLA-Produktion weitere Modelle der neuen Fahrzeugfamilie folgen. Die Batterien für die Produktion in Kecskemét stammen aus der eigenen Batteriefabrik. Die elektrischen Antriebseinheiten dafür kommen aus dem Tochterwerk im rumänischen Sebes.

Golf GTI EDITION 50 – Volkswagen präsentiert stärksten Serien-GTI

Es ist das Highlight vor dem Highlight: Volkswagen präsentiert beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring den neuen Golf GTI EDITION 50. Im Jahr 2026 feiert der Golf GTI sein 50-jähriges Jubiläum. Dieses besondere Ereignis würdigt die Marke mit diesem herausragenden Sondermodell. Mit einer Leistung von 239 kW (325 PS) geht der Golf GTI EDITION 50 als bislang stärkster Serien-Golf GTI in die Geschichte ein. Ende 2025 soll in Wolfsburg der Produktionsstart des exklusiven Sondermodells erfolgen, damit der Golf GTI EDITION 50 pünktlich zum Start des Jubiläumsjahres ab dem ersten Quartal 2026 ausgeliefert werden kann. Der Golf GTI ist einer der erfolgreichsten Kompakt-Sportwagen der Welt. Mehr als 2,5 Millionen Exemplare wurden bis heute weltweit produziert. Pünktlich zum 50. Geburtstag im kommenden Jahr hat VW mit dem Golf GTI EDITION 50 ein fahrspaßorientiertes Sondermodell aufgelegt.

Land Rover Defender beendet ersten Rallye-Raid-Prototypentest und nimmt Rallye‑Dakar‑Legende unter vertrag

Die britische Abenteuermarke Defender forciert ihre Vorbereitungen für die Teilnahme an der World Rally‑Raid Championship (W2RC) im kommenden Jahr: Zum einen wurden mit dem Defender Dakar D7X‑R Prototypentests in Marokko abgeschlossen – zum anderen zwei vielversprechende Fahrer verpflichtet. Der vierzehnfache Rallye‑Dakar‑Sieger Stéphane Peterhansel schließt sich ebenso wie das aufstrebende Talent Rokas Baciuška dem Defender Rally Team für das ultimative epische Abenteuer an. Der französische Routinier Peterhansel absolvierte in Marokko bereits erfolgreich erste Tests mit dem neuen Prototyp des Defender Dakar D7X‑R, womit das Defender Rally‑Team mit den Vorbereitungen für die Rallye Dakar im Januar 2026 begonnen hat – ein Event, das als das härteste Langstrecken‑Offroad‑Rennen der Welt gilt. Als legendärer und unaufhaltsamer 4x4 ist der Defender auf hohe Leistungsfähigkeit und besondere Langlebigkeit ausgelegt. Er feiert im kommenden Jahr bei der Rallye Dakar und in der Weltmeisterschaft sein Debüt im offizielles Werksmodell. Während drei Defender Dakar D7X‑R bei der Rallye Dakar in der Kategorie „Stock“ für seriennahe Fahrzeuge antreten, werden zwei Fahrzeuge die übrigen Läufe der FIA Rallye‑Raid‑Weltmeisterschaft (W2RC) 2026 bestreiten.

Die neuen Audi A5 Modelle - Drei Exterieurausprägungen und elf Farben

Das Angebot gliedert sich in drei Exterieurausprägungen: Exterieur Basis, Exterieur advanced, Exterieur S line. Zusätzlich erhält das S-Modell ein eigenständiges Exterieur. Im Exterieur S line und beim S-Modell sind die vorderen Lufteinlässe größer gestaltet und der Diffusor im Heckbereich ist deutlich sportlicher ausgeprägt. Auch die Schwellerleisten für das Exterieur S line und das S-Modell tragen zum dynamischen Charakter bei. Die Zierleisten um die Seitenscheiben sind standardmäßig in Aluminium eloxiert ausgeführt. Das Exterieur S line setzt sich mit Details in Aluminium eloxiert matt anthrazit ab, das S-Modell hingegen mit Design-Elementen in Aluminium eloxiert matt silber. Für das Exterieur S line und das S-Modell ist zudem das Exterieurpaket schwarz erhältlich. Bei diesem sind die Audi Ringe vorn und hinten in Anthrazit grau ausgeführt. Das Kühlerschutzgitter (KSG) und die KSG-Einleger, die Seitenschwellerleisten, die Türgriffe, der Singleframe sowie der Diffusoransatz am Heck, die Fensterschachtleisten und die Spiegelgehäuse sind in Schwarz gefärbt, ebenso die Aluminium-Zierleisten um die Seitenscheiben. Außerdem trägt die Abgasanlage hier verdunkelte Endrohrblenden. Für den neuen Audi A5 stehen elf Farben zur Auswahl, darunter die Unilackierung Arkonaweiß. Als Metallic-Lackierungen sind Gletscherweiß, Mythosschwarz, Chronosgrau sowie die neuen Farbtöne Grenadinerot und Horizontblau verfügbar. Firmamentblau, Florettsilber und die exklusiv für Fahrzeuge mit Exterieur S line und für die S-Modelle verfügbare Farbe Daytonagrau Perleffekt ergänzen das Programm.

Die neuen Audi A5 Modelle - Drei Exterieurausprägungen und elf Farben

Das Angebot gliedert sich in drei Exterieurausprägungen: Exterieur Basis, Exterieur advanced, Exterieur S line. Zusätzlich erhält das S-Modell ein eigenständiges Exterieur. Im Exterieur S line und beim S-Modell sind die vorderen Lufteinlässe größer gestaltet und der Diffusor im Heckbereich ist deutlich sportlicher ausgeprägt. Auch die Schwellerleisten für das Exterieur S line und das S-Modell tragen zum dynamischen Charakter bei. Die Zierleisten um die Seitenscheiben sind standardmäßig in Aluminium eloxiert ausgeführt. Das Exterieur S line setzt sich mit Details in Aluminium eloxiert matt anthrazit ab, das S-Modell hingegen mit Design-Elementen in Aluminium eloxiert matt silber. Für das Exterieur S line und das S-Modell ist zudem das Exterieurpaket schwarz erhältlich. Bei diesem sind die Audi Ringe vorn und hinten in Anthrazit grau ausgeführt. Das Kühlerschutzgitter (KSG) und die KSG-Einleger, die Seitenschwellerleisten, die Türgriffe, der Singleframe sowie der Diffusoransatz am Heck, die Fensterschachtleisten und die Spiegelgehäuse sind in Schwarz gefärbt, ebenso die Aluminium-Zierleisten um die Seitenscheiben. Außerdem trägt die Abgasanlage hier verdunkelte Endrohrblenden. Für den neuen Audi A5 stehen elf Farben zur Auswahl, darunter die Unilackierung Arkonaweiß. Als Metallic-Lackierungen sind Gletscherweiß, Mythosschwarz, Chronosgrau sowie die neuen Farbtöne Grenadinerot und Horizontblau verfügbar. Firmamentblau, Florettsilber und die exklusiv für Fahrzeuge mit Exterieur S line und für die S-Modelle verfügbare Farbe Daytonagrau Perleffekt ergänzen das Programm.

Neuer Maßstab in der Kompaktklasse - der Audi Q3

Der Audi Q3 ist seit mehr als zehn Jahren als Bestseller eine feste Größe im Premium-Kompaktsegment. Jetzt setzt die dritte Generation in mehrfacher Hinsicht neue Maßstäbe. Im Exterieur präsentiert sich das moderne SUV selbstbewusst und emotional. Zahlreiche innovative Funktionen lassen den Audi Q3 zum digitalen Begleiter werden. Sie sorgen für ein erstklassiges Bedienerlebnis und zudem durch zahlreiche Assistenzsysteme für mehr Komfort und Sicherheit für die fahrende Person und andere Verkehrsteilnehmende. Neben dem ausbalancierten Fahrwerk steigert auch die Digitalisierung des Lichts den Kundennutzen. So sind ein hohes Maß an Personalisierung und adaptive, hochaufgelöste Lichtfunktionen mit der neuen Mikro LED-Technologie im digitalen Matrix LED-Scheinwerfer möglich. Ein effizienter und teilelektrifizierter Verbrennungsmotor mit Mild-Hybrid-Technologie sowie ein Plug-in-Hybrid mit bis zu 119 Kilometer (vorläufig) elektrischer Reichweite zeichnen den neuen Audi Q3 darüber hinaus aus.

Neuer Bentley Bentayga Speed - Der Leistungsstärkste und dynamischste Bentayga aller zeiten

Der neue Bentayga Speed ist der leistungsstärkste, dynamischste und aufregendste Bentley – SUV aller Zeiten. Das Fahrzeug übertrifft damit sogar seinen renommierten Vorgänger mit W12-Motor, bietet noch mehr Leistung sowie das bislang dynamiste Fahrwerk, das je in einem Bentayga verbaut wurde – einschließlich erstmals der Fähigkeit beim Beschleunigen kontrollierte Driftwinkel zu erzeugen. Im Herzen des Fahrzeugs arbeitet ein neuer 4,0-Liter-Biturbo-V8-Motor mit 650 PS und 850 Nm Drehmoment. Dieser neue Antriebsstrang beschleunigt das SUV-Performance-Flaggschiff von Bentley in nur 3,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h und ermöglicht eine Höchstgeschwindigkeit von 310 km/h. Der neue Bentayga Speed bietet zudem bedeutende Fortschritte in der Dynamik – mit einem verbesserten SPORT-Fahrwerksmodus und einer neuen ESC- Dynamic-Einstellung, die maximale Fahrereinbindung ermöglicht und die Wahl zwischen verbessertem Fahrbahnkontakt oder kontrolliertem Übersteuern unter Last erlaubt. Das neue Fahrwerks-Setup in Kombination mit dem kraftvollen Motor unterstreicht die Position des Bentayga Speed als neues Performance-Highlight im Segment der Luxus-SUV Klasse.

Euro NCAP - Vier Sterne für den Nissan Micra und den Nissan Qashqai

Der neue Nissan Micra und der überarbeitete Nissan Qashqai haben vier Sterne im Crashtest der unabhängigen Prüforganisation Euro NCAP erhalten. Bewertet wurden die beiden Modelle nach den strengen, überarbeiteten Testkriterien. Das positive Ergebnis spiegelt das Engagement des Herstellers wider, eine sichere und integrativere Welt zu schaffen. Schutz erwachsener Insassen Den Schutz erwachsener Insassen bewertet Euro NCAP beim Nissan Qashqai (Klasse der kleinen SUV) mit 78 Prozent (31,4 Punkte). Auch hier blieb der Fahrgastraum beim Frontalaufpralltest stabil, der Schutz für Knie und Oberschenkel für Insassen der ersten Sitzreihe fiel positiv aus. Zudem sind sowohl Micra als auch Qashqai mit einem eCall-System ausgestattet, das bei einem Unfall automatisch den Rettungsdienst alarmiert.

Die neue Alpine A390 - Ein außergewöhnliches Fahrerlebnis

Eine hervorragende Pedalabstimmung, eine direkte Lenkung mit ausgezeichneter Rückmeldung und Bremsen, bei denen es keinen spürbaren Übergang zwischen regenerativer und Reibungsbremsung gibt, sorgen für ein natürliches Fahrgefühl. Je nach gewähltem Fahrmodus lässt sich die A390 besonders komfortabel bis hin zu besonders sportlich bewegen. Speziell im städtischen Umfeld sorgt das One-Pedal-Driving, bei dem sich das Fahrzeug sogar bis zum Stillstand verzögern lässt, für Entspannung. Mit der roten OV-Taste (für Overtake) am Lenkrad lässt sich eine Überholfunktion aktivieren, die bei Betätigung bis zu zehn Sekunden lang zusätzliche Leistung liefert. Die patentierte Funktion wurde von Motorsport und Gaming inspiriert. Wird die zusätzliche Energie freigesetzt, erscheinen auf der Instrumentenanzeige eine Animation zur Geschwindigkeit und eine Anzeige der verbleibenden Zeit und auf dem Hauptbildschirm eine dynamische Animation. Zudem verfügt die A390 über eine Launch Control, die eine bestmögliche Beschleunigung aus dem Stand erlaubt. Um sie zu aktivieren, werden im Sport-Modus mit beiden Füßen beide Pedale durchgedrückt, die OV-Taste am Lenkrad gedrückt und danach der Fuß von der Bremse genommen. Auf der Instrumententafel wird eine Animation angezeigt, die beim Beschleunigen von einem spezifischen Sound begleitet wird.

Der neue Volkswagen T-Roc - „Style“ und „R-Line“ – zwei Topversionen, zwei Charaktertypen

Besonders umfangreich ausgestattet, aber unterschiedlich positioniert und individualisiert, sind die zwei Topversionen der Baureihe: der T-Roc Style und der T-Roc R-Line. Ausgesprochen edel: der in Deutschland ab 38.510 Euro konfigurierbare T-Roc Style. Hier gegenüber „Life“ zusätzlich im Preis inbegriffen: Details wie beheizbare Vordersitze mit einer pneumatischen Massagefunktion, Sitzbezüge im eleganten Mikrovlies „ArtVelours Eco“, die Ambientebeleuchtung, eine induktive Ladefunktion für das Smartphone, LED-Plus-Scheinwerfer, illuminierte VW Logos und 17-Zoll-Leichtmetallräder. Als sportliche Topversion setzt sich der T-Roc R-Line in Szene. Das auf dem deutschen Markt ab 42.460 Euro angebotene SUV ist als einziger T-Roc bereits serienmäßig mit der 110 kW (150 PS) starken Version des 48V-Mild-Hybridantriebs ausgestattet. Stoßfänger im „R-Line“-Design und 18-Zoll-Leichtmetallräder individualisieren das knackige Exterieur. Innen differenziert sich der dynamische T-Roc R-Line über Sport-Komfortsitze vorn mit individualisierten Sitzbezügen und integrierten Kopfstützen, Edelstahl-Pedale, einen schwarzen Dachhimmel sowie Progressivlenkung und Sportfahrwerk vom edlen T-Roc Style.

Der neue Mazda CX-6e - Elektromobilität in ihrer kunstvollsten Form

Mit dem neuen Mazda CX-6e baut Mazda sein elektrisches Modellportfolio in Europa weiter aus. Das vollelektrische Crossover-Modell verkörpert die bislang künstlerischste Form der Mazda Designsprache „Kodo – Soul of Motion“ und schafft ein ideales Gleichgewicht zwischen Vielseitigkeit, Dynamik und Handwerkskunst. Mit seiner schlanken Silhouette und den athletischen Proportionen spricht der Mazda CX-6e Kunden an, die in einem oft von Konventionen geprägten Segment nach dem Individuellen und dem Besonderen suchen. Der Mazda CX-6e präsentiert sich in einer der wettbewerbsintensivsten Fahrzeugklassen. Gestaltet in einer futuristischen Interpretation japanischer Ästhetik, wirkt er außen auf einzigartige Weise elegant, stilvoll und dynamisch, während das hochwertige Innenraumdesign vom japanischen Konzept des „ma“, der Schönheit des leeren Raums, inspiriert ist. Von einer 78-kWh-Lithium-Eisenphosphat-Batterie (LFP) versorgt, bietet der Mazda CX-6e pro Batterieladung bis zu 484 Kilometer Reichweite (WLTP). Die sanfte und geräuscharme Leistungsentfaltung, kombiniert mit dem agilen Handling eines Fahrzeugs mit Hinterradantrieb und den für europäische Straßen zugeschnittenen Fahreigenschaften, verleiht dem neuen Mazda CX-6e einen echten JinbaIttai-Charakter – die von allen Mazda Modellen angestrebte Einheit von Fahrer und Fahrzeug.

Der neue Ferrari Amalfi Spider - Mensch-Maschine-Schnittstelle (HMI - Human-Machine Interface)

Das Nutzerlebnis des neuen Amalfi Spider wurde, wie das des Ferrari Amalfi, so konzipiert, dass es eine intuitive, einbindende und technologisch fortschrittliche Interaktion bietet - erreicht durch eine umfassend weiterentwickelte Mensch-Maschine-Schnittstelle (HMI - Human-Machine Interface) und eine Reihe von Lösungen zur Steigerung von Komfort und Aufenthaltsqualität an Bord. Das neugestaltete Lenkrad mit physischen Tasten markiert die Rückkehr zu taktilen Bedienelementen. Das Layout ist auf maximale Ergonomie und einfache Erkennbarkeit in jeder Fahrsituation ausgelegt. Auf der linken Seite stellt der ikonische Startknopf aus eloxiertem Aluminium ab dem Moment der Zündung eine unmittelbare Verbindung zwischen Pilot und Fahrzeug her. Die Bedienelemente wurden am Lenkrad funktional sinnvoll verteilt: Links befinden sich die Steuerung der Fahrassistenzsysteme sowie die Bedieneinheiten für adaptive Geschwindigkeitsregelung, Telefon und Sprachsteuerung, während rechts die Auswahltasten für Displayansichten angeordnet sind. Auf der Rückseite steuern zwei Drehregler Lautstärke und Senderauswahl, während eine separate Taste zum Wechsel der Audioquellen dient.

Der neue Toyota C-HR+ - Power und Performance

Um den unterschiedlichen Bedürfnissen der Kunden gerecht zu werden, bietet Toyota den C-HR+ in zwei Batterieversionen sowie mit Vorder- und Allradantrieb an. Den Einstieg bildet eine 57,7-kWh-Batterie ausschließlich in Verbindung mit einer E-Maschine an der Vorderachse. Diese produziert eine Leistung von 123 kW/167 PS und ermöglicht eine maximale Reichweite von bis zu 458 Kilometern (WLTP kombiniert). Darüber hinaus ist eine 77-kWh-Batterie verfügbar, die sowohl mit Front- als auch mit Allradantrieb angeboten wird. Die Frontantriebsversion leistet 165 kW/224 PS und ist mit 607 Kilometern der Reichweiten-Champion der neuen C-HR+ Modellreihe. Darüber hinaus gibt es die große Batterie auch in Verbindung mit Allradantrieb – für Fahrer, die besondere Anforderungen an Stabilität und Leistung stellen. Mit einer Systemleistung von 252 kW/343 PS beschleunigt der C-HR+ mit Allradantrieb in 5,2 Sekunden von null auf 100 km/h; die maximale Reichweite beträgt 507 Kilometer.

Der neue Renault Twingo E-Tech Elektrisch - Freundliche Frontpartie

Auch der Kühlergrill weist in Anlehnung an die erste Generation des Twingo ein dezentes Lächeln auf; in der Ecke befindet sich der Name des Fahrzeugs. Die weichen und dennoch selbstbewussten Linien im Stoßfänger sorgen für eine souveräne urbane Haltung. Dezente Lufteinlässe im unteren Bereich erfüllen nicht nur ihre eigentliche Funktion, sondern optimieren auch den gesamten Luftstrom. Der untere Grill im Stoßfänger weist ein längliches Muster auf, das sich an den vorderen und hinteren Schutzelementen sowie an einer Reihe von Details im Innenraum sowie an den Rädern wiederholt.

Die Enthüllung des neuen Audi Q3 SUV

Der Audi Q3 ist seit mehr als zehn Jahren als Bestseller eine feste Größe im Premium-Kompaktsegment. Jetzt setzt die dritte Generation in mehrfacher Hinsicht neue Maßstäbe.

Der Toyota Urban Cruiser - Markantes SUV-Design

Der Urban Cruiser überzeugt mit einem kraftvollen Auftritt. Entwickelt unter dem Motto „Urban Tech“, strahlt sein Design aus jeder Perspektive Reife und Selbstbewusstsein aus. Die SUV-DNA zeigt sich in robusten Seitenschwellern, ausgeformten Radläufen und massiven Stoßfängerelementen. Die markante „Hammerhead“-Front – ein typisches Toyota-Merkmal – wird durch eine schmale Konturlinie betont. Schlanke LED-Scheinwerfereinheiten mit horizontalen Lichtleitern für das Tagfahrlicht und integrierten Blinkern flankieren eine Bi-LED-Leuchteinheit. Am Heck zieht sich eine auffällig gestaltete Lichtsignatur über die gesamte Fahrzeugbreite. Die in parallelen Linien angeordneten LED-Rückleuchten unterstreichen die muskulöse Anmutung.

Der Toyota GR Supra A90 Final Edition - Das Design

Exklusiv für die Performance-Variante wurde die elektrische Servolenkung überarbeitet, was ein direkteres Lenkverhalten zur Folge hat. Eine steifere Karosserie, ein verstärkter Querträger im hinteren Gepäckraum, eine starre Aluminiumhalterung am hinteren Hilfsrahmen, die ebenfalls aus dem GR Supra GT4 übernommen wurde, sowie verbesserte Stabilisatoren vorne und hinten sorgen für eine präzisere und souveräne Fahrdynamik. Zehn Millimeter breitere Michelin Pilot Sport Cup 2 Reifen bieten mehr Grip und verbessern die Kurvenstabilität. Die 19-Zoll-Räder vorne und 20-Zoll-Räder hinten sind mit dem Toyota Gazoo Racing Schriftzug samt Logo graviert. An der Vorderachse ist eine 19-Zoll-Bremsanlage von Brembo verbaut. Die Bremsbeläge mit hohem Reibungskoeffizienten verbessern die Bremsleistung, während gelochte, schwimmend gelagerte Scheiben vorne (395 Millimeter) und hinten (345 Millimeter) auch bei sportlicher Fahrweise eine erstklassige Bremsleistung gewährleisten. Bremsschläuche aus Edelstahlgewebe reduzieren den Druckübertragungsverlust, der durch die Ausdehnung der Schläuche beim Bremsen entsteht. Ein stärkerer Kühlerlüfter, ein neuer Unterkühler und vergrößerte Kühlrippen an der Abdeckung des Differentialgetriebes verbessern die Kühlleistung. Ein Leitblech an der Motorölwanne verhindert eine ungleichmäßige Ölverteilung bei höheren G-Kräften.

Der Nissan Micra - Eleganz im Innenraum

Der Innenraum des Nissan Micra greift ein Leitmotiv auf, das schon alle bisherigen Generationen geprägt hat: schlichte, dezente Eleganz. Subtile, versteckte Designelemente weisen auf die japanische Herkunft hin – beispielsweise die eingearbeitete Silhouette des Mount Fuji, die sich im Stauraum zwischen den Vordersitzen befindet. Im Cockpit überzeugen das griffige Dreispeichen-Lenkrad und das dahinterliegende, konfigurierbare 10,1-Zoll-Display mit hoher Auflösung. Hier werden leicht ablesbar die wichtigsten Informationen angezeigt. Je nach Ausstattungsvariante erwartet ein weiteres Sieben- oder 10,1-Zoll-Touchscreen-Display, das eine komfortable Bedienung von Navigations-, Audio- und Telefonfunktionen erlaubt, die Insassen. Der Bildschirm ist leicht zum Fahrenden ausgerichtet und ermöglicht so eine nahtlose Interaktion. Die Polsterung der Vorder- und Rücksitze variiert je nach Ausstattungsvariante. Für das Innenraumambiente stehen die zwei Ausführungen „Modern“ und „Audacious“ zur Wahl. Ergänzend dazu bietet die Ambientebeleuchtung insgesamt 48 verschiedene Farben.

Audi A6 e-hybrid quattro – Plug-In-Hybrid-Antriebsstrang und Allradlenkung - Animation

Diese technische Animation zeigt den Aufbau und die Funktionsweise des Plug-In-Hybrid-Antriebs und der Allradlenkung im neuen Audi A6 e-hybrid quattro.

BMW iX3 Prototypen - BMW Fahrerlebnis mit dem Heart of Joy. Das nächste Level Freude am Fahren

Das „Superbrain“ Heart of Joy sorgt in der Neuen Klasse für Fahrdynamik auf einem neuen Level. Gemeinsam mit dem Software-Stack BMW Dynamic Performance Control ist das Heart of Joy zentral für Antrieb, Bremsen, Rekuperation sowie Teilfunktionen der Lenkung zuständig. Informationen verarbeitet es zehnmal schneller als bisherige Systeme und damit reagiert es so direkt wie noch nie auf den Fahrer. Die Zahl der erforderlichen Regeleingriffe wird geringer, die Fahrspur präziser und stabiler. Dadurch entwickelt das Fahrzeug ein konsistentes, reproduzierbares Kurvenverhalten und lässt sich intuitiv steuern. Auch beim Verzögern arbeiten Antriebs- und Bremsfunktionen harmonisch zusammen. Die Rekuperation wirkt im gesamten Geschwindigkeitsbereich bis in den Stillstand. So kann im Alltagsbetrieb in 98 Prozent der Fälle das Fahrzeug ohne Eingriff der Reibbremse angehalten werden – völlig geräuschlos und ohne Anhalteruck. Das Heart of Joy und BMW Dynamic Performance Control bringen das BMW Fahrerlebnis auf ein neues Niveau - vom Stillstand bis in den fahrdynamischen Grenzbereich.

Der neue Volkswagen Tayron - Dimensionen und Design

Zweitgrößtes VW-SUV in Europa. Der neue Tayron ist 4.792 mm lang. Zwischen seinen bis zu 20 Zoll großen Rädern spannt sich ein Radstand von 2.791 mm. Damit ordnet sich der Tayron als zweitgrößtes SUV der Marke in Europa zwischen dem 4.539 mm langen Tiguan (Radstand: 2.677 mm) und dem 4.902 mm langen Touareg (Radstand: 2.904 mm) ein. Die Höhe des Tayron beträgt 1.660 mm, die Breite ohne Außenspiegel 1.852 mm. Designt und konstruiert wurde das SUV in Wolfsburg; dort – im Volkswagen Stammwerk – wird der Tayron zusammen mit Tiguan und Golf auch gebaut. Markante Frontpartie. Den Tayron prägt ein authentisches SUV-Design. Die Frontpartie baut optisch besonders hoch und unterstreicht so die Souveränität des SUV. Die großflächige, skulptural designte Motorhaube ist nach außen hin stark konturiert. Auffallend hoch angeordnet sind ebenfalls die markanten LED-Doppelscheinwerfer. Die zwei Topversionen „Elegance“ und „R-Line“ sind zudem mit sogenannten „LED-Plus-Scheinwerfern“ inklusive dynamischer Leuchtweitenregulierung und dynamischem Kurvenlicht ausgestattet. Optional stehen die vom Touareg abgeleiteten „IQ.LIGHT – HD-Matrix-Scheinwerfer“ zur Verfügung. Generell serienmäßig: das illuminierte VW-Zeichen und eine LED-Kühlergrillquerspange. In der Fusion aller LED-Elemente entsteht eine unverwechselbare Tag- und Nachtlichtsignatur des Tayron.

Der neue Renault Austral - Antrieb und Fahrerassistenzsysteme- Leistung, Effizienz und Sicherheit

Der neue Renault Austral bietet ein umfassend verbessertes Komfortniveau: mit neuen Sitzen, die mehr Seiten- und Schulterhalt bieten, und einer besseren Fahrposition hinter dem Lenkrad. Der ergonomisch platzierte Schalthebel befindet sich jetzt weiter oben am Lenkrad, um Verwechslungen mit dem Hebel für die Scheibenwischer zu vermeiden. Auch der Akustikkomfort wurde optimiert. Spürbar ist das schon beim Anlassen: Das Außengeräusch im Leerlauf wurde um sechs Dezibel gesenkt – dank einer neuen Kurbelwellenriemenscheibe inklusive Abdeckung sowie einer zusätzlichen Dämmung für Stirnwand und Kabelbuchsen. Auf der Straße ist die verbesserte Akustik auch im Innenraum wahrnehmbar. Neue Türdichtungen und neue Rückspiegel mit aerodynamischerem Design reduzieren die Windgeräusche im Innenraum um zwei Dezibel. Die Ausstattungslinie Esprit Alpine verfügt zusätzlich über Verbundglas in den Vordertüren, die mit ihrer dickeren, dreilagigen Struktur die Geräusche für die Insassen vorne um bis zu sechs Dezibel verringern. Insgesamt konnten die Geräusche, die durch die Aerodynamik und den Antrieb erzeugt werden, um die Hälfte reduziert werden. Zu einem ruhigeren Fahrverhalten tragen auch die reduzierten mechanischen Vibrationen bei. Unter der Motorhaube sorgen neue Befestigungen für den Antriebsstrang und eine Neukalibrierung der Hybridsteuerung für eine Geräuschsenkung von bis zu acht Dezibel bei konstanter Geschwindigkeit.

Der neue BMW M2 CS - Fahrwerk und Bremsen für die erhöhte Performance optimiert

Die Fahrwerkstechnik und das Bremssystem des BMW M2 CS sind präzise auf die performantere Leistungscharakteristik des Motors und die spezifische Gewichtsbalance des Sondermodells abgestimmt. Das Fahrwerk wurde um acht Millimeter tiefergelegt und durch eine eigene Abstimmung der Federung, Dämpfung und den Fahrwerksregelsystemen spezifisch an das Fahrzeug angepasst. Die Anpassungen verbessern die Fahrdynamik maßgeblich bis in den hochdynamischen Bereich. Dabei wurden die Einstellungen der Fahrstabilitätsregelung DSC und des M Dynamic Mode gezielt für die Anforderungen beim Einsatz auf der Rennstrecke optimiert. Das serienmäßige Adaptive M Fahrwerk ist ebenso sorgfältig modellspezifisch abgestimmt wie die M Servotronic Lenkung, das M Sportdifferenzial und das integrierte Bremssystem. Serienmäßig sorgt eine M Compound Bremsanlage mit rot lackierten Bremssätteln für kraftvolle Verzögerungsleistungen. Optional ist eine M Carbon-Keramik Bremsanlage mit roten Bremssätteln erhältlich. Zur Serienausstattung zählen außerdem CS-exklusive, geschmiedete M Leichtmetallräder in einem Doppelspeichendesign und einer Lackierung in Goldbronze matt. Sie messen 19 Zoll an der Vorder- sowie 20 Zoll an der Hinterachse und werden serienmäßig mit einer Track-Bereifung in den Dimensionen 275/35 ZR19 vorn und 285/30 ZR20 hinten bestückt. Auf Wunsch sind eine Ultra-Track-Bereifung sowie als kostenlose Alternative auch eine Standard-Sportbereifung in den gleichen Dimensionen erhältlich.

Die neue Alpine A390 - Allrad-Performance mit aktiver Drehmomentverteilung

Das einzigartige Antriebslayout der Alpine A390 mit drei Elektromotoren bietet einen Allradantrieb und ähnelt dabei der Konfiguration eines Fahrzeugs mit Hinterradantrieb. Zum System gehören ein vorderer Motor mit gewickeltem Rotor und zwei Permanentmagnet-Synchronmotoren hinten, die jeweils einem Rad zugeordnet sind. Diese Motoren treiben das Alpine Active Torque Vectoring System an, eine einzigartige patentierte Lösung zur aktiven Drehmomentverteilung, die in umfangreichen Tests von Alpine Testfahrern und Ingenieuren entwickelt wurde. Alle drei Motoren werden im Werk von Ampere in Cléon hergestellt. Die Alpine A390 ist in zwei Versionen mit zwei verschiedenen Leistungsstufen erhältlich: Die A390 GT entwickelt 400 PS und beschleunigt in 4,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 200 km/h. Die A390 GTS produziert 470 PS Leistung und ein maximales Drehmoment von bis zu 808 Nm und beschleunigt in 3,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 220 km/h. Die herausragende Performance der A390 kann ohne Leistungsverluste abgerufen werden, auch wenn die Batterie nicht vollständig geladen ist. Über das zentrale Display lässt sich zudem die manuelle Batterievorkonditionierung aktivieren, um etwa die maximale Leistung für den intensiven sportlichen Einsatz zu erreichen oder nach Runden auf der Rennstrecke die Temperatur zu senken.

Der neue Nissan LEAF - Nahtlose Technologien für den Alltag

Der neue Nissan LEAF unterstützt Fahrerinnen und Fahrer im Alltag zudem mit einer Reihe intuitiver Merkmale: Die integrierten Google-Dienste bieten Zugriff auf Google Maps, Google Assistant und Google Play Store direkt über die beiden 14,3-Zoll-Bildschirme im Fahrzeug. Nutzerinnen und Nutzer können Navigation, Klimaanlage und Medien per Sprachsteuerung freihändig steuern sowie persönliche Apps und Dienste synchronisieren. Die NissanConnect Services App ermöglicht unter anderem den Fernzugriff auf den Batteriestatus, Ladevorgänge, eine Vorklimatisierung des Innenraums und die Routenplanung. Das Premium-Audiosystem BOSE® Personal® Plus bietet einen beeindruckenden Klang. Der in die Kopfstütze des Fahrersitzes integrierte Lautsprecher liefert Navigations- und Telefonansagen, sodass die Passagiere ungestört Musik genießen können. Regelmäßige Over-the-Air-Updates und ein einheitlicher Zugang für Infotainment und mobile Plattformen sorgen vom ersten Tag an für ein zukunftsfähiges Technologieerlebnis.

Der neue Audi Q6 Sportback e-tron - Fahrdynamik

Zum progressiven und sportlichen Design des Q6 Sportback e-tron passen dessen fahrdynamische Eigenschaften. Dafür hat Audi die zum Fahrwerk der Q6 e-tron Baureihe gehörenden Systeme und Komponenten zu großen Teilen neu entwickelt. Maßgeblich beeinflusst die neu konstruierte Vorderachse die fahrdynamischen Eigenschaften des elektrischen Sportback. Wie beim SUV sind auch beim Sportback-Modell die Führungslenker in Fahrtrichtung vor den Traglenkern angeordnet. Die verfeinerte Achskinematik sorgt für spürbar mehr Fahrdynamik und verbessert gleichzeitig das Anlenkverhalten, auch weil die Lenkung mit dem Hilfsrahmen fest verschraubt ist. Das Fahrzeug fährt dadurch deutlich agiler. Die Konstruktion der Lenkung sowie deren Ansteuerung mittels neuer Softwaremodule in Verbindung mit der neuen Vorderachse geben den Kundinnen und Kunden über das Lenkrad jederzeit ein deutlich gesteigertes Feedback über den aktuellen Fahr- und Straßenzustand und unterstützen die Agilität des Sportback. Auch der heckbetont abgestimmte Antrieb bei einer insgesamt sehr variablen Allradverteilung fördert die fahrdynamischen Eigenschaften des Q6 Sportback e-tron. Die unterschiedliche Dimensionierung der E-Maschinen an Vorder- und Hinterachse bei der Allrad-Variante ermöglicht auch bei Volllast eine hecklastige Momentenverteilung.

Der neue Toyota RAV4 - Neu entwickeltes Plug-in-Hybridsystem

Die Hybridtechnologie von Toyota entfaltet mit dem neu entwickelten Plug-in-Hybridsystem der nächsten Generation, das im RAV4 zum Einsatz kommt, ihr volles Potenzial. Die neue Lithium-Ionen-Batterie besitzt eine Kapazität von 23 kWh und bietet eine rein elektrische Reichweite von 100 Kilometer (WLTP kombiniert), die für die meisten Kunden im Alltag ausreicht. Das Batteriepaket stammt aus der Elektrofahrzeugentwicklung von Toyota und ermöglicht neben der verlängerten Reichweite auch ein deutlich schnelleres Aufladen. Dank des ausstattungsabhängig erhältlichen 50-kW-DC-Bordladegeräts – ein im D-SUV-Segment seltenes Feature – kann die Batterie in nur 30 Minuten von 10 auf 80 Prozent aufgeladen werden. Auch das Aufladen zu Hause oder an öffentlichen AC-Ladestationen geht schneller als bisher, denn das neue 11-kW-Wechselstrom-Ladegerät ist doppelt so schnell wie die Vorgängerversion und füllt die Batterie in nur drei Stunden wieder auf. Auch dank des jetzt 150 kW (+ 16 kW) starken Elektromotors an der Vorderachse, bietet der neue RAV4 Plug-in-Hybrid eine kraftvolle Beschleunigung. Insgesamt entwickelt der Antriebsstrang mit intelligentem Allradsystem AWD-i eine Leistung von 304 PS und beschleunigt das Fahrzeug in nur 5,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h.

Der Lamborghini Temerario begeistert den Ducati-Piloten Francesco Bagnaia

Drei Weltmeistertitel, zwei davon in der MotoGP 2022 und 2023, 40 Siege sowie 78 Podestplätze: Francesco „Pecco“ Bagnaia ist einer der erfolgreichsten Piloten im heutigen Motorrad-Rennsport. Die Starnummer 63 auf seiner Ducato Desmosedici GP verbindet den in Turin geborenen Fahrer direkt mit Lamborghini, denn die italienische Marke wurde 1963 gegründet. Bagnaia ist großer Fan der Supersportwagen aus Sant’Agata Bolognese und hat sich die Gelegenheit, den neuen Temerario vor allen anderen zu testen, nicht entgehen lassen. Das High Performance Electrified Vehicle (HPEV) besitzt einen neuen V8-Biturbo-Motor von Lamborghini, der atemberaubende 10.000 Umdrehungen pro Minute schafft. Dadurch vermittelt er das Gefühl von unendlicher linearer Kraftentfaltung, die an ein Rennmotorad erinnert: „So etwas habe ich noch nie erlebt. Es fühlt sich nicht wie ein Turbomotor an, sondern wie ein Saugmotor mit verbesserter Ansaugung. 10.000 Umdrehungen sind einfach unfassbar. Diese Drehfreude und das einfache Handling des Fahrzeugs haben mich überrascht – das ist eine irre Kombination“, sagt Bagnaia. Er erlebte die herausragende Leistungsfähigkeit des Temerario hautnah: Das HPEV besitzt, dank des V8-Biturbos in Zusammenspiel mit drei Elektromotoren, eine Gesamtleistung von 920 PS. So beschleunigt der Supersportwagen in nur 2,7 Sekunden von Null auf 100 km/h, in 7,1 Sekunden von Null auf 200 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 343 km/h.

Der BMW Vision Driving Experience - Innovativer, fluoreszierender Lack für die Show in Shanghai

Während der BMW Vision Driving Experience rein zu Entwicklungszwecken konstruiert wurde und nicht für die Serie vorgesehen ist, lehnt er sich im Exterieur an die Designsprache des BMW Vision Neuen Klasse an. Der monolithisch wirkende Fahrzeugkörper, kraftvolle Radhäuser, ein zurückversetztes Greenhouse und die Fahrzeugfront im „Shark Nose“-Stil sind Teil der puristischen Ästhetik, die auch die Neue Klasse auszeichnen wird. Eine Neuinterpretation der markentypischen Designelemente BMW Niere und Doppelscheinwerfer schafft eine markante, dreidimensionale Lichtsignatur an der Front. Für die Präsentation in Shanghai hat der BMW Vision Driving Experience, der bisher mit Tarnfolie beklebt war und bereits bei einer Preview in den USA gezeigt wurde, einen innovativen, selbstleuchtenden Lack erhalten. Die speziellen, lichtsensitiven Pigmente der Farbe laden sich bei Tageslicht auf, schon kleinste Mengen Umgebungslicht reichen aus. Je nach „Ladezustand“ variiert die Farbe im Dunkeln von einem weißlichen Gelb bis hin zu einem expressiven „Neonyellow“. Zusätzlich wurde das Heck mit einer „magischen Folie“ versehen, die – angeregt mit UV-Licht – einen expressiven Verlauf von Gelb über Orange zu Pink vom Heck zur Front auf dem Fahrzeug erscheinen lässt. Die Sonder-Optiken unterstreichen Einzigartigkeit und Innovations-stärke des Fahrzeugs.

Der Land Rover Discovery - Die Edition "Gemini"

Die Gemini‑Edition ist eine moderne Hommage an das geniale Design und die Technik des Discovery, der seit mehr als 35 Jahren unbeschwerte Familienabenteuer ermöglicht. Dabei stand der Codename des innovativen, leistungsstarken und kraftstoffsparenden TDI‑Dieselmotors Pate, der den ursprünglichen Discovery von 1989 antrieb und dem Antriebsstrang ein neues Niveau an Raffinesse verlieh. Der Discovery Gemini ist in sechs Außenfarben erhältlich, darunter Sedona Red – eine Premiere für den Discovery und einzigartig in dieser Edition – mit einem Kontrastdach in Narvik Gloss Black. Die schwarz glänzenden Details erstrecken sich auf die untere Karosserieverkleidung und die vorderen Kotflügelöffnungen – ergänzt durch eine Kühlergrilleinfassung in Atlas‑Glanz und den Discovery‑Schriftzug. Eine Gemini‑spezifische Grafik ziert die B‑Säulen‑Embleme, die Einstiegsleisten und die Innenraumverkleidungen. Die Zwillings‑Hexagon‑Grafik des Gemini spiegelt Dualität und Zusammengehörigkeit wider und wurde von den Formen des Discovery‑Kühlergrills inspiriert. Bemerkenswert sind außerdem die neuen 21‑Zoll‑Leichtmetallfelgen im Style 7001 mit geteiltem Sieben‑Speichen‑Design in Diamond Turned Silver. Der Gemini ist perfekt für Familienabenteuer und bietet zusätzlichen Komfort und zahlreiche Annehmlichkeiten, wie zum Beispiel ein Kühlfach zwischen den Vordersitzen, ein Click & Go‑Medienhalter für die Fondpassagiere und eine Drei‑Zonen‑Klimaautomatik, die für alle Familienmitglieder die richtige Temperatur bietet.

Der Audi Q3 - Lichttechnologie aus der Oberklasse lässt die Nacht zum Tag werden

Die Lichttechnologie des neuen Audi Q3 ist erstmalig im Audi Kompaktsegment verfügbar – die Adaption der digitalen Matrix LED-Scheinwerfer aus der Oberklasse macht es möglich. Dafür nutzt der neue Q3 erstmals bei Audi das Mikro LED-Modul, welches das DMD-Modul ablöst. Auf dem rund 13 Millimeter breiten Modul befinden sich 25.600 Mikro-LEDs. Jede einzelne Mikro-LED ist rund 40 Mikrometer groß, also etwa halb so stark wie ein menschliches Haar. Der Einsatz dieser Mikro LED-Technologie erzeugt eine deutlich verbesserte Ausleuchtung und sorgt dadurch für einen sehr deutlichen Kontrast auf der Fahrbahn – gerade bei wetterbedingt schwierigen Sichtverhältnissen besonders vorteilhaft. Die Lichtführungsfunktionen, bekannt als Spur- und Orientierungslicht, sind jetzt deutlich stärker mit den Fahrassistenzfunktionen verknüpft. Durch das Anzeigen wichtiger Informationen der Assistenzsysteme im direkten Blickfeld der Fahrerin oder des Fahrers vor dem Fahrzeug und mit unmittelbarem optischen Bezug auf die Infrastruktur tragen die Lichtfunktionen zu einer weiteren Erhöhung der Fahrsicherheit bei. Neu ist zum einen das Widerspiegeln der aktiven Warnung des Spurwechselassistenten im Spurlicht auf Autobahnen, wenn die Fahrerin oder der Fahrer des Audi Q3 einen Spurwechsel vornehmen möchte, während sich ein Fahrzeug im toten Winkel befindet. Zudem unterstützt die Anzeige der Spurverlassenswarnung im Orientierungslicht auf Landstraßen und Autobahnen die fahrende Person. Sie wird analog zur bekannten Anzeige im Kombiinstrument aktiv, sobald die Fahrstreifenbegrenzung unbeabsichtigt überfahren wird. Darüber hinaus wird durch die erweiterten Verkehrsinformationen ab circa 70 km/h bei möglicher vorausliegender Glätte ein Eiskristall als Warnsymbol auf die Fahrbahn projiziert.

Piloti Ferrari 296 Speciale - Eine Exklusive Konfiguration speziell für Ferrari Kunden-Rennfahrer

"Am Vorabend der legendären 24 Stunden von Le Mans enthüllte Ferrari den 296 Speciale mit Piloti Ferrari Konfiguration: das neueste Mitglied des Tailor-Made-Programms. Diese exklusive Konfiguration wurde als zweifache Hommage entwickelt: zum einen, um die Erfolge von Ferrari in der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC) zu feiern und zum anderen als Würdigung des Könnens der Ferrari Kunden-Rennfahrer. Das offizielle Debüt des Piloti Ferrari 296 Speciale vollzog sich standesgemäß auf dem Circuit de la Sarthe, der Heimat des legendären französischen Langstreckenrennens, das an diesem Wochenende stattfindet. Die einzigartige Spezifikation bleibt Kunden vorbehalten, die an offiziellen Motorsportaktivitäten von Ferrari teilnehmen - sowohl wettbewerbsorientiert als auch nicht wettbewerbsorientiert. Inspiriert wurde die Konfiguration vom 499P, dem Gesamtsieger des 24-Stunden-Rennens von Le Mans der Jahre 2023 und 2024 in der Kategorie Hypercar. Eine spezielle Lackierung und individuelle Ausstattung wurde für diejenigen entwickelt, die auf der Rennstrecke zu Hause sind. Diese Lösungen spiegeln die Identität einer Community von Kunden-Rennfahrern wider, die aktiv zur herausgehobenen Position von Ferrari im Motorsport beitragen."

Honda Civic Type R „Ultimate Edition” - Ein Sondermodell zum Abschied

Mit der „Ultimate Edition“ bereitet Honda dem legendären Civic Type R einen gebührenden Abschied: Die auf 40 Exemplare limitierte Sonderedition kündigt die Einstellung des Modells in Europa an und ist ab sofort neben den verbleibenden Serienmodellen erhältlich. Das neue Sondermodell feiert die 28-jährige Geschichte des leistungsstarken Kompaktsportlers und ist im charakteristischen Championship White mit maßgeschneiderten roten Aufklebern auf der Motorhaube und an den Fahrzeugseiten gehalten. Außerdem gibt es ein lackiertes schwarzes Dach sowie Carbon-Details rundum, darunter einen Heckspoiler und Einstiegsleisten. Im Inneren setzt sich das Carbon-Thema an der Mittelkonsole fort. Türverkleidungen, Getränkehalter, Mittelkonsole, Fußraum und der Bereich unter den Sitzen werden mit einer Zusatzbeleuchtung besonders hervorgehoben. Beim Öffnen der Vordertüren wird das Type R Logo auf den Boden projiziert. Als besondere Aufmerksamkeit erhalten die Kunden eine einzigartige Geschenkbox mit einem nummerierten Emblem von 1 bis 40, einem Schlüsselanhänger aus Carbon sowie spezielle Fußmatten und eine Fahrzeugabdeckung – ein ultimatives Must-have für alle Fans des Type R, bevor der Verkauf in Europa 2026 endet.

Der neue Porsche 911 GT3 - Aerodynamisch optimierte Doppelquerlenker-Vorderachse

Ein ruhiges Fahrverhalten trägt auch bei kompromisslosen Sportwagen zu besserem Handling und höherer Alltagstauglichkeit bei. Für den neuen 911 GT3 hat Porsche deshalb den Bumpstop (Anschlagpuffer) der Federbeine neu konstruiert. Eine kürzere Bauform verlängert den linearen Federweg an der Vorderachse um 27 mm und an der Hinterachse um 24 mm. Dadurch reduzieren sich die Radlastschwankungen und das Führungsverhalten der Reifen, was sich vor allem auf schnell gefahrenen, welligen Autobahnpassagen oder beim Überfahren von Curbs oder welligen Passagen auf der Rundstrecke bemerkbar macht. In der Vorderachse des 911 GT3 setzt Porsche erstmals spezielle Aerolenker ein. Das Prinzip stammt vom Rundstrecken-erprobten 911 GT3 RS. Mit einem aerodynamisch geformten Tropfenprofil optimieren die unteren Querlenker die Luftbewegung in den stark durchströmten Radhäusern. Auf diese Weise reduzieren sie den Auftrieb und leiten die Fahrtluft zur Kühlung gezielt an die Vorderachsbremsen. Vom 911 GT3 RS übernimmt der neue 911 GT3 auch das sogenannte Anti-Dive System: Das vordere Kugelgelenk des unteren Längslenkers an der Vorderachse des 911 GT3 RS ist nach unten versetzt. Dadurch steht der Längslenker steiler. Beim Bremsen entsteht so ein Anstellmoment, das dem Einfedern entgegenwirkt. Dadurch wird die Nickbewegung des Fahrzeugs deutlich reduziert.

Das BMW Concept Speedtop - Luxuriöse Handwerkskunst

Im Interieur des BMW Concept Speedtop wurde auf jedes noch so kleine Detail geachtet. Handwerkliche Details im traditionellen Budapester Stil akzentuieren die Lederflächen und machen das Manufaktur-Niveau sichtbar. Das zweifarbige Farb- und Materialkonzept schafft eine Verbindung zwischen Exterieur und Interieur. Der funkelnde Braunton der Außenlackierung „Floating Sunstone Maroon“ wird ins Innere übertragen. Hier harmoniert die braune „Sundown Maroon“ Welt mit dem hellen „Moonstone White“ der Sitze. Die Zweifarbigkeit der Belederung teilt somit sichtbar den dynamischen und funktionalen Bereich des Interieurs. Der markante Dachsteg des Exterieurs spiegelt sich als Lichtfuge im zweifarbig belederten Dachhimmel wider und sorgt für eine stimmungsvolle, indirekte Beleuchtung. Auch der Kofferraum ist beledert und mit einer Lochung im Budapester Stil veredelt. Eine Lichtfuge beleuchtet den Gepäckraum, der dank einer Zweiteilung auch größere Gepäckstücke für mehrtägige Ausfahrten verstauen kann. Die aufwändige Handwerkskunst im Exterieur und Interieur wurde mit der Expertise der Manufaktur Werkstatt im BMW Group Werk Dingolfing realisiert.

Der neue Mercedes-Maybach SL Monogram Series - Maßgeschneidertes Luxuserlebnis mit zwei kuratierten Designkonzepten

Der Mercedes-Maybach SL ist eine außergewöhnliche Sinfonie aus Schönheit und Sportlichkeit. Das bringen die beiden kuratierten Designkonzepte eindrucksvoll zum Ausdruck: „White Ambience“ präsentiert sich in einer Neuinterpretation der Maybach-typischen Zweifarbenlackierung mit Obsidianschwarz metallic im oberen Bereich des Fahrzeugs und MANUFAKTUR Opalithweiß magno im unteren Bereich. Bei „Red Ambience“ kontrastiert Obsidianschwarz metallic mit MANUFAKTUR Granatrot metallic. Erstmalig für den neuen Mercedes-Maybach Zweisitzer entwickelt, zeichnet sich dieser eingefärbte Klarlack durch seinen lebhaften, satten Farbton sowie eine besondere Tiefenwirkung aus. Das Interieur vermittelt ein besonderes Gefühl von Leichtigkeit und Freiheit. Die Ausstattung mit kristallweißem, nachhaltig gegerbtem MANUFAKTUR Leder Exklusiv Nappa erzeugt ein helles, elegantes Ambiente. Es veredelt nicht nur die Sitze in ihrem neuen, floralen Design, sondern auch die Türpanele, die Mittelkonsole und den Raum hinter den Sitzen. Dadurch entsteht ein großzügiges Raumgefühl und gleichzeitig der Maybach-typische Cocooning-Effekt. Einen glanzvollen Kontrast bieten die galvanisierten Rücklehnen der Sitze und Zierteile in Silberchrom. Für höchsten Sitzkomfort sorgt die markentypisch aufwändige Unterpolsterung von Sitzfläche und Rückenlehne. Zum komfortablen Ein- und Aussteigen sind die Sitzseitenblenden abgesenkt.

Der neue Mercedes-Maybach SL Monogram Series - Maßgeschneidertes Luxuserlebnis mit zwei kuratierten Designkonzepten

Der Mercedes-Maybach SL ist eine außergewöhnliche Sinfonie aus Schönheit und Sportlichkeit. Das bringen die beiden kuratierten Designkonzepte eindrucksvoll zum Ausdruck: „White Ambience“ präsentiert sich in einer Neuinterpretation der Maybach-typischen Zweifarbenlackierung mit Obsidianschwarz metallic im oberen Bereich des Fahrzeugs und MANUFAKTUR Opalithweiß magno im unteren Bereich. Bei „Red Ambience“ kontrastiert Obsidianschwarz metallic mit MANUFAKTUR Granatrot metallic. Erstmalig für den neuen Mercedes-Maybach Zweisitzer entwickelt, zeichnet sich dieser eingefärbte Klarlack durch seinen lebhaften, satten Farbton sowie eine besondere Tiefenwirkung aus. Das Interieur vermittelt ein besonderes Gefühl von Leichtigkeit und Freiheit. Die Ausstattung mit kristallweißem, nachhaltig gegerbtem MANUFAKTUR Leder Exklusiv Nappa erzeugt ein helles, elegantes Ambiente. Es veredelt nicht nur die Sitze in ihrem neuen, floralen Design, sondern auch die Türpanele, die Mittelkonsole und den Raum hinter den Sitzen. Dadurch entsteht ein großzügiges Raumgefühl und gleichzeitig der Maybach-typische Cocooning-Effekt. Einen glanzvollen Kontrast bieten die galvanisierten Rücklehnen der Sitze und Zierteile in Silberchrom. Für höchsten Sitzkomfort sorgt die markentypisch aufwändige Unterpolsterung von Sitzfläche und Rückenlehne. Zum komfortablen Ein- und Aussteigen sind die Sitzseitenblenden abgesenkt.

Der Fiat Grande Panda - Die Ausstattungsversionen

Der neue Fiat Grande Panda Hybrid steht in den Varianten POP, ICON und LA PRIMA zu Preisen ab 18.990 Euro (unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers UPE ab Werk) zur Verfügung. Bereits die Einstiegsversion Fiat Grande Panda Hybrid POP ist umfangreich ausgestattet. Zum Serienumfang gehören unter anderem elektronische Fahrerassistenzsysteme (ADAS), manuelle Klimaanlage, das eDCT-Getriebe sowie die elektrische Parkbremse. Das Kombiinstrument ist als digitales 10-Zoll-Display (Bildschirmdiagonale 25,4 Zentimeter) ausgelegt. Der Fiat Grande Panda Hybrid ICON bringt serienmäßig zusätzlich unter anderem einen 10,25-Zoll-Bildschirm (Diagonale 26 Zentimeter) für das Infotainmentsystem, sechs Lautsprecher sowie Scheinwerfer und Rückleuchten in LED-Technologie mit. Eine weitere Individualisierung ist mit Ausstattungspaketen möglich. Das Paket TECH enthält die ins Infotainmentsystem eingebundene Navigation, Klimaautomatik, Rückfahrkamera und die kabellose Ladevorrichtung für Smartphones. Das in Kombination mit dem Paket TECH erhältliche Paket WINTER bringt zusätzlich beheizbare Vordersitze, das beheizbare Lenkrad und die beheizbare Windschutzscheibe mit. Das Paket STYLE umfasst neben zahlreichen Designelementen unter anderem 16-Zoll-Leichtmetallfelgen, Dachreling, Sichtschutzglas hinten sowie einen Unterfahrschutz. Das Topmodell Fiat Grande Panda Hybrid LA PRIMA zeichnet sich unter anderem durch 17-Zoll-Leichtmetallfelgen sowie die Armaturentafelverkleidungen in BAMBOX Bamboo Fiber Tex® aus.

50 Jahre Volkswagen Polo - Trendsetter und Seriensieger

Was als schlicht ausgestatteter Zweitürer 1975 begann, wurde über fünf Jahrzehnte in vielen Facetten perfektioniert und ausgeweitet: in insgesamt sechs Generationen, als Steilheck-Polo, als Coupe, als sportlicher G40 und GTI, als farbenfroher Harlekin, als Variant, als Stufenheckmodell mit Namen „Derby“, als CrossPolo mit markanter Offroad-Optik, als effizienter Polo BlueMotion und natürlich als extrem dynamischer Polo R WRC, der von 2013 bis 2016 mit vier WM-Titeln bei der Rallye Weltmeisterschaft gekrönt wurde.