Der neue Opel Frontera Highlights

Der Volkswagen ID.7 - Konzeption und Technologien des ID.7 Interiers

Die Schrägheck-Limousine empfängt den Fahrer und die Passagiere mit einem komplett neu konzipierten Innenraum. Aufgrund des langen Radstands bietet der ID.7 sowohl auf den vorderen als auch hinteren Sitzplätzen ausgesprochen viel Platz. Das dominante Detail des hochwertigen ID.7 Interieurs ist die Instrumententafel. Ihre horizontale Gliederung ist klar und übersichtlich. In dieses geradlinige Design integriert sind die vom Ambientelicht optional durchleuchteten Dekore und das ebenfalls horizontal ausgelegte Band der Luftausströmer. Zwischen dem Ausströmerband und den Dekoren sind im ID.7 Pro Kontrastnähte mit einer optionalen Biese eingearbeitet. Konzeptionell geht Volkswagen mit dem ID. Topmodell im Interieur einen neuen Weg. Der Punkt: Als einziges Fahrzeug seiner Klasse verfügt der VW serienmäßig über ein Augmented-Reality-Head-up-Display. Es projiziert die für das Fahren relevanten Informationen in das Sichtfeld des Fahrers, der seinen Blick somit nicht mehr von der Straße nehmen muss. Gleichzeitig verändert das neue AR-Head-up-Display die Cockpit-Architektur, da die klassischen ­ Instrumente als redundante Informationsebene sehr viel kleiner geworden sind. Dieses ID. Display ist nicht höher als das Band der Luftausströmer und zeigt die gesetzlich vorgeschriebenen Standardinfos wie die Geschwindigkeit und Warnmeldungen an. Auch durch das kleine ID. Display fokussiert sich der Blick des Fahrers auf das AR-Head-up-Display und damit auf das Verkehrsgeschehen. Das gilt um so mehr, da in der Statusleiste des AR-Head-up-­ Displays auch Informationen wie der Ladestand der Batterie und der Verbrauchswert angezeigt werden. Darüber hinaus wird im Augmented-Reality-Bereich des Head-up-Displays als Novum auch die spurgenau Navi- gation angezeigt, die den Fahrer zum Beispiel in einem Autobahnkreuz frühzeitig in die korrekte Spur leiten kannt. Von Grund auf neu konzipiert wurde ebenfalls das serienmäßige Infotainmentsystem mit seinem optisch freistehenden Touch-Display und einer selbsterklärenden Menüstruktur. Beleuchtet sind die unter dem Display angeordneten Touch-Slider für die Temperatur- und Lautstärkeregelung.

Digital, vielseitiger und elektrisch - Der neue Citroën e-Berlingo

Citroën erneuert sein legendäres Modell Berlingo und hebt es auf ein ganz neues Niveau. Mit seinem modernen, ausdrucksstarken Design mit einer neu gestalteten Frontpartie, bietet der Berlingo in puncto Fahrspaß, Komfort und Technik ein Erlebnis an Bord, das einer Limousine würdig ist. Mehr denn je erfüllt er die Erwartungen der Kunden mit einem aktiven Lebensstil, mit noch mehr Komfort dank Citroën Advanced Comfort Sitzen® sowie Infotainmentsystem und Konnektivität der neuesten Generation, bei unverändert guter Praktikabilität und Modularität. Als Erfinder des Freizeitvans bietet Citroën seinen Kunden seit jeher ein beliebtes Modell, das seinen Erfolg auf seiner Vielseitigkeit und Benutzerfreundlichkeit aufgebaut hat. Im Laufe der Zeit hat sich der Berlingo in Bezug auf Komfort und Stil weiterentwickelt und gleichzeitig seinen Status als Maßstab für maximalen Platz an Bord, Einfallsreichtum und Praktikabilität bestätigt. In Europa ist der Berlingo nur als Elektroversion erhältlich, dessen WLTP-Reichweite dank einer neuen 50-kWh (nutzbare Kapazität) LFP-Batterie auf bis zu 3201 km gestiegen ist. Eine ideale Lösung mit einem breiten Angebot an Freizeitaktivitäten für Kunden und Familien, die sich um die Umweltauswirkungen ihrer alltäglichen Mobilität sorgen.

Ein Raum für das Leben in Bewegung - Neuer Volvo EM90 feiert Weltpremiere

Die markante Frontpartie des neuen Volvo EM90 ist von Wolkenkratzern und moderner mitreißender Kunst inspiriert. Eingerahmt von Scheinwerfern im markentypischen „Thors Hammer“-Design, sind die Kühlerblende und das integrierte Volvo Logo beleuchtet – ein Novum für die Marke. Das Ergebnis ist ein selbstbewusstes, von Hightech und handwerklicher Präzision geprägtes Aussehen. Am Heck finden sich die beleuchtete Volvo Wortmarke und die vertikalen Rückleuchten in ihrer jüngsten Interpretation: Inspiriert von der Skyline moderner Städte, erstrecken sie sich nun nach oben und unten, wobei ein Metallstreifen den teilenden „Horizont“ bildet. 19 bzw. 20 Zoll große Aero-Räder zeugen von Ingenieurskunst und aerodynamischer Effizienz. Kunden können zudem aus vier, aus dem Zusammenspiel mit Licht und Natur inspirierten Lackierungen wählen. Das flexible und geräumige Interieur garantiert dank hochwertiger Materialien und praktischer Lösungen höchsten Komfort. Auf bequemen Loungesitzen fühlen sich bis zu sechs Insassen wie in einem skandinavischen Wohnzimmer. Weitere Informationen zum Innenraum finden sich hier.

Honda Africa Twin Adventure Sports Highlights

Auf der EICMA wird auch die CRF1100L Africa Twin und ihre Adventure Sports-Variante öffentlich präsentiert, die für 2024 umfassende Updates erhielt. Beide Modelle profitieren von einer Steigerung des maximalen Motor-Drehmoments um 7 %, das dazu um 750 Touren früher anliegt. Dafür waren Änderungen an Ventilsteuerung, Verdichtung, Einlasskanälen und der ECU-Elektronik notwendig. Dazu passen Modifikationen am DCT-Doppelkupplungsgetriebe, die früheres Herunterschalten und verbesserte Erkennung von Kurvenfahrten bewirken; sowie ein natürlicheres Gefühl beim Anfahren sowie zwischen dem ersten und zweiten Gang. Die Montage schlauchloser Reifen ist ein weiteres Novum, ebenso ein größerer, mehrfach verstellbarer Cockpit-Bildschirm. Die weiterhin eher offroadorientierte CRF1100L Africa Twin ist künftig optional mit den elektronisch geregelten Showa EERA™ Fahrwerk-Komponenten erhältlich, die optimierte Dämpfung unter allen Fahrbedingungen ermöglicht und eine Fülle an Setup-Möglichkeiten über das bedienungsfreundliche 6,5 Zoll-Touchscreen-Display anbietet. Ein neues 19 Zoll-Vorderrad erhöht bei der 2024er CRF1100L Africa Twin Adventure Sports die Tauglichkeit für den Einsatz auf Asphaltstraßen. Breiterer Vorderreifen sowie mehr Wetterschutz durch eine geänderte Frontverkleidung, ein größerer Bildschirm sowie mehr Komfort durch einen aufgepolsterten Sitz sind weitere Modellpflege-Maßnahmen.

All-new Hyundai SANTA FE - Praktische Karosserieform erleichtert Aktivitäten im Freien und im urbanen Umfeld

Der All-new SANTA FE bietet ein in seiner Klasse führendes Ladevolumen und eine grosszügig dimensionierte Öffnung der Heckklappe. Damit eignet er sich hervorragend für den urbanen Lifestyle und auch beim Einsatz im Freien, mit viel Platz und komfortablem Zugang für Sportgeräten, Campingausrüstung usw. Das neue Modell maximiert die Outdoor-Funktionalität mit dem verdeckten Haltegriff an der C-Säule, der den Zugang zur Dachreling erleichtert. Beim All-new SANTA FE legte Hyundai auch einen Schwerpunkt auf das Wohlgefühl und Leben im Innern, mit vergrößertem Raumangebot und mehr Beinfreiheit auf der zweiten und dritten Sitzreihe. Der Midsize SUV bietet den klassenbesten Komfort in der dritten Reihe (mit Liegeposition) und mehr Kopffreiheit – eine Antwort auf die Wünsche und Rückmeldungen der Kundschaft des Vorgängermodells. Die Beinfreiheit in der zweiten Reihe des SANTA FE (Version mit Benzinmotor) ist um 35 mm auf 1’075 mm gewachsen (um 20 mm auf 1'055 mm für die Version mit Hybridantrieb). Die Länge des Beinraums in der dritten Reihe wurde um 15 mm auf 761 mm erweitert (im Vergleich zum Vorgängermodell).

Der neue Dacia Duster - Mehr Performance im Duster durch die CMF-B-Plattform

Der neue Duster basiert auf der CMF-B-Plattform, die eine zentrale Rolle in der Strategie von Dacia spielt. Die wettbewerbsfähige, hochmoderne und äußerst flexible Plattform kam zunächst für den aktuellen Sandero und Logan zum Einsatz, gefolgt vom Jogger. Sie bietet die Vielseitigkeit, um optimal den ehrgeizigen Dacia Produktplan umzusetzen. Auf der CMF-B-Plattform bietet der neue Duster nochmals mehr Platz für Passagiere und Gepäck als die vorherige Generation und ist dabei nur geringfügig länger. Der moderne Aufbau der Plattform reduziert zudem Vibrationen und Fahrgeräusche und erhöht den Fahrkomfort. Im Gegenzug steigert die Neukonstruktion des Chassis das Fahrvergnügen deutlich, indem sie noch direkteren Kontakt zur Straße vermittelt. Die CMF-B-Plattform ermöglicht darüber hinaus die Elektrifizierung des neuen Duster, da Mild-Hybrid- und Voll-Hybrid-Antriebe integriert werden können.

Der neue Lexus LBX in Europa

Bei der Entwicklung des LBX hat Lexus drei wesentliche Kundenprofile identifiziert: bestehende Lexus Kunden, die ein zweites, kleineres Fahrzeug benötigen, Personen, die von der Marke Lexus überzeugt sind, aber noch nicht das für sie passende Modell gefunden haben, und Personen, die Lexus als Marke bisher nicht in Betracht gezogen haben, aber deren Interesse durch das neue Kompakt-SUV geweckt wurde. Diese Kundengruppen werden vor allem durch das auffällige Außendesign des LBX, die hochwertige Anmutung und Haptik des Innenraums sowie die Leistung und Effizienz des selbstladenden Hybridantriebs angesprochen. Ein weiterer Pluspunkt ist die Möglichkeit zur Personalisierung: Mit den neuen Atmospheres können die Besitzer den LBX nach ihren individuellen Vorlieben anpassen. Zur einfachen Übersicht der verschiedenen Ausstattungskombinationen bietet Lexus ein Online-Tool, mit dem Interessenten das neue Modell in einer 360-Grad-Tour von innen und außen erkunden und sich dabei ein Bild vom Design sowie den verschiedenen Farben und Innenausstattungen machen können. Zum Marktstart bietet Lexus den LBX als Original Edition an. Das Sondermodell ist in Europa insgesamt auf rund 2000 Exemplare limitiert und basiert auf der Atmosphere „Cool“. Es zeichnet sich durch eine Zweifarblackierung, mattschwarze 18-Zoll-Leichtmetallfelgen, Klavierlack-Details und -Spoilerlippen an Front- und Heckspoiler sowie den Schriftzug „Original Edition“ an der Heckklappe aus. Im Innenraum dominiert die Farbe Schwarz mit schwarzen Sitzbezügen aus Leder und Ultrasuede sowie schwarzen Sicherheitsgurten, Nähten und Stickereien.

Die dritte Modellgeneration des Porsche Panamera mit Active Ride Suspension

Darüber hinaus steht optional für die E-Hybrid Modelle des neuen Panamera das innovative Aktivfahrwerk Porsche Active Ride zur Verfügung. Dieses System übertrifft andere Fahrwerkkonzepte in allen relevanten Kennwerten und bietet eine bisher nicht erreichte Bandbreite zwischen Fahrkomfort und Fahrdynamik. Die Grundlage dafür bilden neu entwickelte aktive Stoßdämpfer – ebenfalls mit Zweiventiltechnik –, die mit je einer elektrisch betriebenen Hydraulikpumpe verbunden sind. Diese erzeugt einen bedarfsgerechten Volumenstrom im Dämpfer und kann dadurch blitzschnell, hochpräzise und gezielt Kräfte zwischen Karosserie und Rädern aufbauen, die den aus der Fahrbahnanregung entstehenden Kräften entgegenwirken und diese nahezu vollständig kompensieren. Eine gewichtssparende Einkammer-Luftfederung ergänzt diese Technologie.

Der neue Mercedes-Maybach GLS - Geheimnisvolle Eleganz - Die progressive Night Series

Die Mercedes‑Maybach GLS Night Series ist eine Welt für sich. An der Front und den Seiten sorgen dunkle Chromelemente für einen zurückhaltenderen und technischeren Look. Die elektrisch ausfahrbaren Trittbretter sind in dunkel eloxiertem Aluminium ausgeführt. Exklusive 23-Zoll-Leichtmetallräder im Siebenspeichen-Design verfügen über Einsätze mit Maybach Pattern. Zu den Exterieur-Farben gehören obsidianschwarz metallic, MANUFAKTUR opalithweiß bright, MANUFAKTUR opalithweiß magno und die exklusive Zweifarbenlackierung obsidianschwarz metallic/mojavesilber metallic. Im Innenraum erzeugt Schwarz in Kombination mit Leder Nappa schwarz pearl ein dunkles, immersives Ambiente. Alternativ bietet Kristallweiß mit Akzenten in Schwarz pearl stärkere Kontraste. Ein edles Fischgratdekor und silberne Lisenen in offenporigem braunem Walnussholz vervollständigen den handwerklich anspruchsvollen Charakter der Ausstattung.

Der neue Skoda Epiq - Sicherheits- und Assistenzsysteme - umfassende, vorausschauende und beruhigende Fahrerunterstützung

Der Škoda Epiq ist mit einer umfassenden Palette fortschrittlicher Fahrerassistenzsysteme ausgestattet. Bereits in der Serienausstattung verfügt das elektrische SUV-Crossover über Front Assist, Side Assist inklusive Rear Traffic Alert und Ausstiegswarnung, Lane Assist sowie Verkehrszeichenerkennung. Optional erhältlich ist der Travel Assist 3.0, das derzeit fortschrittlichste Fahrerassistenzsystem in Škoda Fahrzeugen, während der Kreuzungsassistent die Sicherheit an Kreuzungen erhöht. Im Rahmen des Travel-Pakets kann der Epiq mit der neuesten Version des Travel Assist 3.0 ausgestattet werden, dem fortschrittlichsten Fahrerassistenzsystem, das derzeit in Škoda Fahrzeugen erhältlich ist. Neben dem Stauassistenten und dem Notfallassistenten kann die neueste Generation auf Ampeln reagieren und das Fahrzeug bei Bedarf zum Stillstand bringen. Im Rahmen des später verfügbaren Premium-Pakets wird der Travel Assist 3.0 durch den Intelligenten Parkassistenten ergänzt, der die Funktionen Trainiertes Parken (Trained Park Assist) und Fernbedientes Parken (Remote Park Assist) umfasst.

Der neue Range Rover SV Ultra - Sorgfältig ausgewähltes Interieur‑Refugium

Im Inneren offenbart der SV Ultra ein ruhiges, vom Design geleitetes Refugium, geformt durch meisterhafte Handwerkskunst und ein beruhigendes Maß an Raffinesse. Das neue, helle Duo‑Tone‑Interieur in Orchid White und Cinder Grey aus lederfreiem Ultrafabrics™ ist exklusiv dem SV Ultra vorbehalten. Es schafft ein helles, makelloses Ambiente, das Offenheit vermittelt und die Stille eines modernen Rückzugsorts hervorruft – fernab einer klassischen Fahrzeugkabine. Die Sitze sind erstmals mit einem aufwendigen Mosaikmuster versehen, das für vielschichtige visuelle Wirkung und subtile Textur sorgt. Als durchgehendes bündiges, lasergefertigtes Muster über die Sitzrücken eingeführt und als feine Perforation an Einsätzen und Rückenlehnen weitergeführt, entsteht ein nahtloser, skulpturaler Effekt. Dieses einheitliche Gestaltungs‑Detail prägt einen ruhigen, stimmigen Ton im gesamten Innenraum und spiegelt einen Ansatz von innovativer Handwerkskunst wider. Die Sitze bieten großzügigen Platz zum Zurücklehnen und sind mit einer Warmstein‑Massagefunktion ausgestattet.

Der Kia EV2 - Optional Zweifarb-Lackierung und viersitziges Interieur, topaktuelles Infotainment

Der EV2 zeigt ein ausdrucksstarkes, frisches Erscheinungsbild mit voluminöser Front und markanter Silhouette. Sein Lifestyle-orientierter Charakter wird durch die exklusiven Merkmale der Black-Line besonders unterstrichen. Die SUV-Designelemente an den Stoßfängern und Fahrzeugseiten sind bei der neuen Topversion in Hochglanzschwarz gehalten, die 19-Zoll-Leichtmetallfelgen zeigen ein markantes geometrisches Design. Auch die Außenspiegel und die Kia-Logos auf Motorhaube und Heckklappe sind schwarz. Optional ist zudem eine zweifarbige Lackierung mit schwarzem Dach erhältlich, die für die Karosseriefarben Deluxeweiß Pearl, Wolfgrau und Pentametal (jeweils Metallic) angeboten wird. Insgesamt stehen für den EV2 Black-Line sieben Außenfarben zur Wahl: die serienmäßige Lackierung in Magma-Rot Metallic sowie sechs optionale Farbtöne inklusive einer Mattlackierung in Ivory Silber Metallic.

Der neue Toyota C-HR+ - Ein nutzerfreundliches EV-Ökosystem

Mit der MyToyota App und dem Lade-Ökosystem von Toyota wird die alltägliche Nutzung des vollelektrischen C-HR+ noch einfacher und intuitiver. Die App lässt sich mit der heimischen Toyota HomeCharge Wallbox verbinden und ermöglicht das einfache Steuern, Planen und Überwachen von Ladevorgängen. Insbesondere das intelligente Laden zu Zeiten günstigster Strompreise wird dadurch einfacher. Zudem bietet die App einen schnellen Zugriff auf die Abrechnungen. Wer unterwegs lädt, erhält mit der MyToyota App über das Toyota Charging Network Zugang zu einem der größten europäischen EV-Ladenetze. Der Einstieg ist jetzt einfacher denn je, Abrechnungsinformationen werden direkt in der App angezeigt. Eine neue Funktion der App zeigt zudem den aktuellen Ladestand sofort auf dem Smartphone an. Darüber hinaus hilft die App beim Navigieren zur nächsten Ladestation: Über „Send to Car“ können Nutzer den Standort von ihrem Smartphone aus direkt an den Toyota C-HR+ übertragen. Auch die Klimatisierung lässt sich aus der Ferne aktivieren, um den Innenraum schon vor dem Start effizient auf die gewünschte Temperatur zu bringen und die Belastung der Klimaanlage während der Fahrt zu reduzieren, was die Reichweite erhöht.

Der Audi Q4 e-tron - Neue Lichtfunktionen für Individualisierung und Sicherheit

Von seiner glänzenden Seite zeigt sich der aufgewertete Q4 e-tron bei Dunkelheit: Vorn erzeugt das digitale LED-Tagfahrlicht mit segmentbasierter Technik die digitalen Lichtsignaturen – und sorgt für einen hohen Wiedererkennungswert. Die Signaturen lassen sich komfortabel über das MMI auswählen. Hinten heben die digitalen OLED-Heckleuchten 2.0 die neue Audi Q4 e-tron Familie in puncto Lichtdesign, Funktionalität und Sicherheit auf ein neues Niveau. Die Annäherungserkennung warnt nachfolgende Fahrzeuge bei zu nahem Auffahren auf ein stehendes Fahrzeug. Gleichzeitig setzt der vollelektrische SUV bei der Personalisierung Maßstäbe: Insgesamt vier digitale Lichtsignaturen – verfügbar in der höchsten Angebotsstufe in Verbindung mit den optionalen Matrix LED-Scheinwerfern und den digitalen OLED-Heckleuchten 2.0 – ermöglichen eine individuelle Optik. Eine Signatur bleibt dabei auch während der Fahrt in Bewegung. Für den lebendigen Charakter erzeugen die digitalen OLED-Heckleuchten mehrfach pro Sekunde ein neues Lichtbild. Dies geschieht mithilfe von sechs digitalen OLED-Panels mit insgesamt 284 Segmenten und einem speziell entwickelten Algorithmus. So wirkt das Heckdesign dynamisch – wie eine sichtbare Interaktion zwischen Fahrzeug und Umfeld.

Der neue Mercedes-Benz GLC - die Highlights

Seit vielen Jahren ist der GLC das beliebteste Modell von Mercedes‑Benz. Immer wieder führt er weltweit die Charts als Bestseller der Marke an, so auch in der ersten Jahreshälfte 2025. Jetzt können sich Kundinnen und Kunden auf ein faszinierendes neues Modell freuen: Der Mercedes-Benz GLC mit EQ Technologie wird ab der ersten Jahreshälfte 2026 das Angebot erweitern. Umfangreiches Kunden-Feedback aus aller Welt bestimmte von Anfang an die Entwicklung des elektrischen GLC. Zuverlässig, elegant und unverkennbar ein GLC, hebt er alles, was Mercedes-Benz Kundinnen und Kunden schätzen, auf ein neues Niveau. Der neue elektrische GLC markiert einen Wendepunkt im Midsize-Segment. Er ist das erste Modell einer völlig neuen Fahrzeugfamilie mit einer verfeinerten Designsprache und der vom KI-gesteuerten MB.OS Superhirn angetriebenen Intelligenz. Konsequent als batterieelektrisches Fahrzeug konzipiert, punktet er bei Performance, Reichweite, Effizienz und Ladegeschwindigkeit. Gleichzeitig setzt er in seiner Klasse neue Maßstäbe bei Design, Wertanmutung, Vielseitigkeit und Raumangebot. Der neue GLC bietet noch mehr Bein- und Kopffreiheit als die konventionell angetriebenen Geschwistermodelle und eine beeindruckende Anhängelast von bis zu 2,4 Tonnen.

Der neue Mercedes-Benz EQE SUV - MBUX (Mercedes-Benz User Experience) und MBUX Hyperscreen

Unterstützt durch künstliche Intelligenz zeigt das MBUX System proaktiv die für die Anwenderin oder den Anwender richtigen Funktionen zur richtigen Zeit. Das System reagiert auf Änderungen bei der Umgebung und dem Anwenderverhalten und optimiert sich permanent. Der sogenannte Zero-Layer bietet der Benutzerin und dem Benutzer auf der obersten Ebene der MBUX Informationsarchitektur dynamische, aggregierte Inhalte aus dem gesamten MBUX System und damit verbundenen Diensten. Die Navigationsapplikation steht mit vollem Funktionsumfang im Zentrum der Bildschirmeinheit. Über 20 weitere Funktionen – von ENERGIZING COMFORT über Geburtstags-Erinnerung bis zum Vorschlag für die To‑do-Liste – werden mit Hilfe von künstlicher Intelligenz automatisch angeboten, wenn sie für die Kundschaft relevant sind. Die Benutzerin oder der Benutzer kann mit nur einem Klick den jeweiligen Vorschlag annehmen oder ablehnen.

Lamborghini Huracán Sterrato - California Drifting

Kalifornien bietet die perfekte Kulisse, um die Qualitäten des Multitalents Huracán Sterrato auf Asphalt und Sand auszukosten. Auf dem Weg durch die beeindruckenden Landschaften des Joshua-Tree-Nationalparks bietet der abenteuerlustige Supersportwagen jede Menge Fahrkomfort auf der Straße und zeigt auf unbefestigtem Gelände, dass ein Draufgänger in ihm steckt. Ziel ist der Chuckwalla Valley Raceway, eine Rennstrecke in der Wüste des Coachella Valley, die Asphaltpiste und Gelände auf einer Gesamtlänge von ca. 4 km vereint. Der Sterrato verkörpert den bahnbrechenden, unkonventionellen Spirit der Marke wie kein zweiter und sorgt dank verbesserter Fahrdynamik für perfekte Kontrolle auf jedem Untergrund. Der abenteuerliche Charakter des Sterrato ist auf den ersten Blick zu erkennen. Die Bodenfreiheit wurde im Vergleich zum Huracán Evo um 44 mm erhöht, um einen größeren Federweg zu gewährleisten, und die Spurbreite vorn (+30 mm) und hinten (+34 mm) vergrößert. Darüber hinaus schützen der vordere Unterbodenschutz aus Aluminium, die verstärkten Schweller, der Heckdiffusor und die robusten Radkästen nicht nur die Karosserie, sondern betonen auch das muskulöse Aussehen. So wie der prägnante Lufteinlass auf der Heckklappe, der einerseits den sportlichen Charakter des Modells unterstreicht und andererseits den Motor auf staubigen Straßen mit sauberer Luft versorgt.

Automatisierte Oberflächenbearbeitung im BMW Group Werk Regensburg - Lackieren

Die Szene wirkt wie ein lang geübtes Schauspiel: Vier Roboter stehen in der Bearbeitungskabine, in ihrer Mitte eine frisch lackierte Karosserie. Wie auf Kommando beginnen die Roboter die Karosserieoberfläche zu bearbeiten. Sie schleifen, tragen Polierpaste auf, polieren, wechseln die Aufsätze und erneuern das Schleifpapier. Kameras verfolgen das Szenario. Seit März 2022 ist die Automatisierte Oberflächenbearbeitung, kurz AOB, im BMW Group Werk Regensburg im Serieneinsatz. Das Werk nutzt das KI-basierte Verfahren als erstes Automobilwerk weltweit in diesem Umfang. Damit es reibungslos funktioniert, ist ein anderes automatisiertes Verfahren vorgeschaltet, das in der Automobilindustrie schon einige Zeit als „State of the Art“ gilt: Die Automatisierte Oberflächeninspektion, kurz AOI, identifiziert und erfasst nach der Decklackierung zunächst die Merkmale, die es zu bearbeiten gilt.