Der neue Renault 5 E-Tech Electric - Produktion in Frankreich

Neuer Fiat 500 Hybrid - Das Design

Der neue Fiat 500 Hybrid ist die logische Weiterentwicklung einer Ikone. Der unverwechselbare Stil von FIAT, zeitlos und generationenübergreifend, wird kombiniert mit modernen Technologien und Funktionen. Gleichzeitig bewahrt sich das neue Modell den einzigartigen Charme, der den Cinquecento seit jeher auszeichnet. Jedes Detail des neuen Fiat 500 Hybrid wurde mit Bedacht ausgewählt, von den leuchtenden Farben bis hin zu den hochwertigen Materialien. So wird die Magie wiederbelebt, die den Fiat 500 nicht nur zu einem Automobil, sondern zu einem Lifestyle-Statement macht. Denn unabhängig von Technologie und Stil ist und bleibt das neue Modell ein Fiat 500. Eine Ikone, die Emotionen weckt und die unverwechselbare italienische Herangehensweise an ein Automobil verkörpert. Der neue Fiat 500 Hybrid ist in drei Karosserievarianten verfügbar. Die Basis ist die dreitürige Limousine mit klassischem Fließheck. In der innovativen Konfiguration 3+1 erleichtert eine zusätzliche zweite Tür auf der Beifahrerseite den Zugang zum Fond. Und der Fiat 500 Hybrid Cabriolet ermöglicht dank elektrisch betätigtem Stoffverdeck als eines der wenigen Modelle in diesem Segment sommerliches Openair-Vergnügen.

Serienproduktion gestartet - BMW Group eröffnet Werk Irlbach-Straßkirchen

Die BMW Group hat heute ihr neues Werk Irlbach-Straßkirchen (Landkreis Straubing-Bogen) offiziell eröffnet und die Serienproduktion gestartet. Nur zweieinhalb Jahre nach Baubeginn beliefert der Standort das BMW Group Werk München mit den Hochvoltbatterien der sechsten Generation, die dort in den BMW i3 verbaut werden. Aufgrund der hohen Nachfrage nach den Modellen der Neuen Klasse erfolgt der Hochlauf schneller als ursprünglich geplant: So startet die Serienfertigung direkt im Zweischichtbetrieb. Die Investition in Höhe von rund einer Milliarde Euro verdeutlicht das Bekenntnis der BMW Group zu einem starken Industriestandort Deutschland.

Audi A6 allroad – Luftfederfahrwerk und Allradlenkung – Animation

Diese technische Animation zeigt den Aufbau und die Funktionsweise des Luftfederfahrwerks und der Allradlenkung im Audi A6 allroad.

Der neue Mercedes-AMG GT SUV - Das Interieur - das Cockpit kompromisslos fahrerorientiert und ein Fond zum Wohlfühlen

Das Interieur des AMG GT SUV übersetzt die DNA eines AMG GT Cockpits konsequent in ein SUV-Format. Fahrerinnen und Fahrer sitzen tief und integriert im Fahrzeug – für eine sportliche, präzise Fahrhaltung statt einer klassischen SUV-Sitzposition. Das Cockpit ist klar auf sie ausgerichtet: mit intuitiver Bedienung, einem zum Fahrer angewinkelten 14,0-Zoll-Multimedia-Display und einem 10,2-Zoll-Kombi-Instrument, die visuell eine Einheit bilden. Für den Beifahrer steht ein separates 14-Zoll-Display zur Verfügung. Die Mittelkonsole ist ergonomisch durchdacht und beherbergt bei AMG GT 63 und 55 SUV die AMG RACE ENGINEER Control Unit mit drei Drehstellern zur individuellen Regelung von Ansprech-, Kurven- und Schlupfverhalten. Das AMG Performance Lenkrad bietet mit seiner Konturierung und den integrierten Tasten schnellen Zugriff auf Fahrfunktionen und ermöglicht die präzise Steuerung der Rekuperation über Paddles.

Spezieller Alfa Romeo 33 Stradale - Eine Hommage an Paris

Der Alfa Romeo 33 Stradale ist ein Supersportwagen, von dem nur 33 Exemplare gefertigt werden – er ist bereits ausverkauft. Das auf dem Pariser Autosalon ausgestellte Fahrzeug nimmt Bezug auf die französische Hauptstadt und ihre Bedeutung für Eleganz und Haute Couture. Die Karosserie wird durch spezielle Gestaltungselemente im Stil des Damaststoffes ergänzt. Ausgangspunkt ist das vierblättrige Kleeblatt, der traditionelle Glücksbringer von Alfa Romeo. Hier greift das Quadrifoglio die historische Verbindung zwischen italienischer und französischer Kunst- und Handwerkstradition auf. Die Designmerkmale des Alfa Romeo 33 Stradale schlagen die Brücken zwischen der Seidenproduktion in den Manufakturen von San Leucio, Genua und Como mit der Textiltradition in Lyon und Paris. Das Quadrifoglio, seit 1923 ein Symbol für die Erfolge von Alfa Romeo im Motorsport, wird hier ohne den traditionellen dreieckigen Rahmen eingesetzt und bildet die Grundlage für das gesamte Dekor. Akanthusblätter und Zweige werden durch glänzende und matte Oberflächen im gleichen Farbton hervorgehoben. Dadurch verändert sich je nach Lichteinfall die Wirkung der Oberfläche, die an Damast erinnert. Das Karosseriedesign greift außerdem geschwungene Linien und florale Motive auf, die vom Risorgimento, der italienischen Einigungsbewegung des 19. Jahrhunderts, inspiriert sind. Die Dekorelemente folgen den Formen des Alfa Romeo 33 Stradale und betonen dessen Proportionen und Oberflächen. Der italienische Supersportwagen wird von einem V6-Benziner mit Biturbo-Aufladung angetrieben. Die Motorleistung von mehr als 463 kW (630 PS) wird von einem Doppelkupplungsgetriebe mit acht Gängen auf die Hinterachse übertragen. Der Alfa Romeo 33 Stradale erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 333 km/h und beschleunigt in weniger als drei Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100 km/h. Zur technischen Ausstattung zählen ein aktives Fahrwerk und eine Bremsanlage mit Kohlefaser-Keramik-Scheiben vom Rennsportspezialisten Brembo®. Bewegungen des Bremspedals werden elektronisch übertragen (Brake-by-Wire).

Skoda L&K 130 - Pick-up mit einer Schiebetür hinten rechts

Um den Škoda Superb Combi in einen Pick-up mit einer großzügigen Passagierkabine und einer funktionalen, herausschiebbaren Ladefläche zu verwandeln, haben die Azubis zahlreiche Änderungen an der Karosserie vorgenommen. Sie schnitten das Kombidach hinter den C-Säulen ab, verstärkten die Karosserieteile der verbleibenden Passagierkabine, passten die B- und C-Säulen an und verkürzten die Dachreling. Dazu entwickelten die Schüler eine neue hintere Kabinenwand inklusive einer Heckscheibe, die hinter der zweiten Sitzreihe platziert ist. Die rechte hintere Tür ist mit einem völlig neuen Hebe-Schiebe-Mechanismus versehen, den die Auszubildenden in enger Zusammenarbeit mit Experten aus der Entwicklungsabteilung des Unternehmens konstruiert haben. Da die Tür beim Öffnen nicht klassisch nach außen aufschwingt, kann sie auch dann sicher geöffnet werden, wenn Radprofis nah an das Begleitfahrzeug heran oder an ihm vorbeifahren.

Der Škoda Epiq - Batterie- und Antriebsvarianten - Frontantriebsarchitektur und effiziente elektrische Leistung

Der Epiq ist das erste Elektromodell von Škoda, das auf der MEB+-Plattform basiert, die für kleine Elektrofahrzeuge mit Frontantrieb optimiert ist. Er nutzt kleinere, leichtere Antriebsbatterien, was einen geringeren Energieverbrauch und mehr Platz im Innenraum ermöglicht. Dieses SUV-Crossover ist mit zwei Antriebsbatteriekapazitäten und drei Leistungsvarianten von 85 kW bis 155 kW (115 bis 211 PS) erhältlich und bietet eine maximale Reichweite von bis zu 440 Kilometern. An DC-Schnellladestationen lässt sich die Topversion 55 in etwa 24 Minuten von 10 auf 80 Prozent aufladen. Der Epiq ist in zwei Antriebsbatterie-Varianten erhältlich: Die kleinere Batterie hat eine Bruttokapazität von 38,5 kWh (37,5 kWh netto) und nutzt Lithium-Eisen-Phosphat-Chemie (LFP). Der größere Akku bietet eine Bruttokapazität von 55 kWh (51,5 kWh netto) und verfügt über Nickel-Mangan-Kobalt-Chemie (NMC). Diese bieten eine höhere Energiedichte und ermöglichen eine größere Reichweite.

Der Ferrari 12Cilindri Manuale - Das Design

Den Ferrari 12Cilindri Manuale hat das Designzentrum Ferrari Centro Stile unter der Leitung von Flavio Manzoni entworfen. Seine Exklusivität unterstreichen eine spezielle „Tailor Made“-Ausstattung sowie eine Reihe ikonischer Details, die das Fahrzeug sofort erkennbar machen. Das Logo auf dem seitlichen Emblem ist per Laser eingraviert, während Frontsplitter und Heckflügel mit einer Pinstripe-Lackierung versehen sind: eine subtile Hommage an den 365 GTB/4. Das „Tailor Made“-Angebot umfasst sorgfältig ausgewählte Außenfarben sowie Interieurs, die mit speziellem Leder und Alcantara veredelt sind und zudem exklusive Zierelemente sowie Farben aus dem Individualisierungsprogramm der Marke aus Maranello aufweisen. Für den Ferrari 12Cilindri Manuale sind exklusive Schmiedefelgen in vier verschiedenen Ausführungen erhältlich. Das geprägte „Scudetto“-Emblem ist dieser Edition vorbehalten. Es wird mithilfe eines Verfahrens hergestellt, das jenem bei der Prägung wertvoller Münzen ähnelt. Zudem ist eine optionale Lackierung verfügbar, die eine Hommage an das Sechsganggetriebe darstellt und in verschiedenen Farbkombinationen angeboten wird. Die Sitze sind in den Ausführungen „Comfort“ und „Racing“ erhältlich – veredelt mit „Tailor Made“-Materialien sowie einem speziellen Design mit sechs vertikalen Rillen, was ebenfalls auf die sechs Gänge anspielt.

Die Alpine A390 GTS - Antriebe - Allrad-Performance mit aktiver Drehmomentverteilung

Das einzigartige Antriebslayout der Alpine A390 mit drei Elektromotoren bietet einen Allradantrieb und ähnelt dabei der Konfiguration eines Fahrzeugs mit Hinterradantrieb. Zum System gehören ein vorderer Synchronmotor mit gewickeltem Rotor und zwei Permanentmagnet-Synchronmotoren hinten, die jeweils einem Rad zugeordnet sind. Diese Motoren treiben das Alpine Active Torque Vectoring System an, eine patentierte Lösung zur aktiven Drehmomentverteilung, die von Alpine Testfahrern und Ingenieuren entwickelt wurde. Alle drei Motoren werden im Werk in Cléon hergestellt. Die A390 GTS produziert 470 PS Leistung und ein maximales Drehmoment von bis zu 824 Nm und beschleunigt in 3,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h, 0,9 Sekunden schneller als die GT Version. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 220 km/h. Die herausragende Performance der A390 kann wiederholt ohne Leistungsverluste abgerufen werden, auch wenn die Batterie nicht vollständig geladen ist. Über das zentrale Display lässt sich zudem die manuelle Batterievorkonditionierung aktivieren, um die maximale Leistung für den intensiven sportlichen Einsatz zu erreichen.

Der Audi Q3 - Breites und hocheffizientes Motorenangebot

Den Einstieg in die Familie des Audi Q3 bildet der Audi Q3 SUV TFSI 110 kW, ein Vierzylinder-Benziner mit Mild-Hybrid-System und serienmäßiger Siebengang S tronic. Seine Leistung liegt bei 110 kW (150 PS). Highlight beim 1.5 TFSI ist das System Cylinder on demand (COD). Es legt bei niedrigen und mittleren Lasten den zweiten und dritten Zylinder vorübergehend still. Spitzenaggregat unter den Verbrennern ist der Audi Q3 SUV TFSI quattro 195 kW mit quattro Antrieb. Verantwortlich für den Vortrieb ist ein 2,0 Liter-Vierzylinder mit der Siebengang S tronic. Das Aggregat gibt 195 kW (265 PS) und 400 Nm Drehmoment an alle vier Räder weiter. Besonders für Langstrecken geeignet ist der Audi Q3 SUV TDI 110 kW2. Er verlässt das Werk mit Vorderradantrieb und serienmäßiger Siebengang S tronic. 110 kW (150 PS) und 360 Nm Drehmoment sorgen auf langen Strecken für geringen Verbrauch. Ebenso prädestiniert für die lange Strecke, aber mit elektrischer Unterstützung, ist der Plug-in-Hybrid (PHEV). Er ist stärker und effizienter als je zuvor. Im Zusammenspiel mit dem Elektromotor (85 kW und 330 Nm Drehmoment) bietet der Audi Q3 SUV e-hybrid 200 kW3 so insgesamt 200 kW (272 PS) Systemleistung und 400 Nm Systemdrehmoment. Dazu wurde eine Hochvoltbatterie mit einer Bruttokapazität von jetzt 25,7 kWh verbaut und damit nahezu verdoppelt – bei fast identischen Abmessungen zum Vorgängermodell. 19,7 kWh stehen netto zur Verfügung. Ihre 96 prismatischen Zellen, die auf vier Module aufgeteilt sind, speichern deutlich mehr Energie als bisher: Dank optimierter Zellchemie und einem besseren Package beträgt die Ladungsmenge der Module jetzt 73 statt 37 Amperestunden.

Lancia feiert spektakuläres Comeback im Rallyesport

Mit großer Begeisterung wurde am vergangenen Wochenende die Rückkehr von Lancia in den Rallyesport gefeiert. Bei der Rally Regione Piemonte in Alba war die Marke mit dem Lancia Corse HF Village prominent vertreten – ein Erlebnisort, der Motorsport, Technologie und lokale Kultur auf eindrucksvolle Weise verband. Über 25.000 Fans kamen in die norditalienische Region Langhe, um den Neustart von Lancia im Rallye-Zirkus mitzuerleben – ein Beleg für die unverändert starke Faszination und emotionale Bindung, die von der erfolgreichsten Marke der Rallyegeschichte bis heute ausgeht.

Volkswagen Golf GTI EDITION 50 – Das i-Tüpfelchen – das optionale GTI-Performance-Paket

Allen, die es gerne noch sportlicher mögen, wird Volkswagen exklusiv für den Golf GTI EDITION 50 das optionale GTI-Performance-Paket mit Performance-Fahrwerk anbieten. Durch höhere Federsteifigkeiten wurde die Eigenfrequenz an Vorder- und Hinterachse um ungefähr 20 Prozent angezogen. Das hat ein besseres Abstützverhalten, ein deutlich direkteres Reaktionsverhalten und eine geringere Wank- sowie Rollneigung zur Folge. Mit einer weiteren Tieferlegung um 5 mm liegt der Golf GTI EDITION 50 um 20 mm tiefer als der Standard-Golf. Angepasste Fahrwerkslager optimieren das Ansprechverhalten bei dynamischer Anregung. Zudem kommen 235er-Semislicks „Potenza Race“ von Bridgestone auf 19-Zoll-Schmiederädern des Typs „Warmenau“ sowie eine leichte R-Performance-Abgasanlage; Endschalldämpfer in Titan zum Einsatz. Die Bridgestone Semislicks-Reifen sind eine komplette Neuentwicklung, die mehr Grip bei weniger Rollwiderstand liefern und pro Reifen rund 1,1 kg leichter sind als die Standardpneus. Mit einem Gewicht von nur 8 kg je Felge sind die Schmiederäder rund 3 kg leichter als die Standard-19-Zoll-Felge. Zusätzlich werden mit der Akrapovič-Titan-Abgasanlage weitere 11 kg eingespart.

Neues Hochleistungs-Elektromodell - Hyundai enthüllt IONIQ 6 N beim Goodwood Festival of Speed

Die Hyundai Motor Company hat heute auf dem Goodwood Festival of Speed den neuen IONIQ 6 N vorgestellt und damit einen weiteren Meilenstein der Elektrifizierung von Hyundai N gesetzt. Von seinen Ursprüngen im Elektro-Motorsport mit Pure ETCR bis hin zur Entwicklung von rennstrecken- und straßentauglichen Elektrofahrzeugen definiert Hyundai N mit dem Debüt des IONIQ 6 N einmal mehr die Grenzen der Elektrifizierung von Hochleistungsmodellen neu. Das Herzstück des IONIQ 6 N ist das unerschütterliche Engagement von Hyundai, leistungsstarke Elektrofahrzeuge zu bauen, die ein aufregendes Fahrerlebnis bieten. Diese Vision basiert auf den drei Säulen der N Philosophie: Kurvenräuber, Rennstreckentauglichkeit und Alltagssportwagen. Der IONIQ 6 N begeistert auf der Rennstrecke und bietet gleichzeitig den Komfort, den Kunden im Alltag erwarten - ein harmonisches Gleichgewicht zwischen Leistung und Praktikabilität. Zu den wichtigsten technischen Neuerungen des Hyundai IONIQ 6 N gehören eine völlig neu konzipierte Fahrwerksgeometrie, ein weiterentwickeltes N e-Shift (virtuelle Schaltung), welches Leistungsverluste minimiert, sowie eine optimierte Soundqualität dank aktualisierter Hardware und umfassender akustischer Feinabstimmung.

Der Lexus RZ 550e F SPORT - Außendesign und Aerodynamik

Das kraftvolle Exterieurdesign trägt zur aerodynamischen Performance des RZ 550e F SPORT bei und setzt gleichzeitig markante optische Akzente. Die einzelnen Merkmale verringern den Luftwiderstand, erhöhen die Fahrstabilität und verbessern die Kühlung. Luftkanäle im unteren Bereich der vorderen Stoßstange leiten Kühlluft zu den Bremssätteln. Ein finnenförmiger Bereich am vorderen Stoßfänger leitet den Luftstrom an der Seite des Fahrzeugs entlang, was zur Verbesserung von Stabilität und Lenkverhalten beiträgt. Am Heck verfügt der F SPORT über einen zusätzlichen Spoiler entlang der Unterkante der Heckscheibe, ein spezielles Heckdiffusor-Design und pontonartige Formen im Stoßfänger. Die 20-Zoll-Leichtmetallräder im Aero-Design besitzen aerodynamische Kunststoffabdeckungen, die nicht nur den Luftstrom glätten und damit die Energieeffizienz verbessern, sondern auch Gewicht einsparen. Auffällig sind die blau lackierten F SPORT-Bremssättel. Das Modell F SPORT wird in der exklusiven neuen Außenfarbe Neutrino Grey mit metallischen Akzenten angeboten, die einen starken Kontrast zu den schwarzen Designelementen des Fahrzeugs bildet.