Der neue Fiat Grande Panda - Die Ausstattungsversionen des Fiat Grande Panda Hybrid

Der Audi Q8 e-tron edition Dakar - Mehr Licht, Sicht und Sound - die Sonderausstattung

Auf Wunsch inszeniert das optionale Ambiente Lichtpaket plus mit sechs vordefinierten Farbprofilen das Interieur effektvoll. Mithilfe weitläufiger Konturlichter und mit bis zu 30 Farben zeichnet es die elementaren Linien des Interieurs präzise nach. Als Alternative zur serienmäßigen 2-Zonen-Klimaautomatik bietet Audi eine 4-Zonen-Klimaautomatik an. Durch den Einsatz eines optionalen zweiten Hochvoltheizers erhöht sich die Heizleistung spürbar. Dies führt zu einer schnelleren Aufheizung des Fahrzeuginnenraums bei sehr niedrigen Temperaturen und die zusätzliche Beheizung der Batterie stellt die Ladebereitschaft bei sehr kalten Temperaturen sicher. Das optionale Bang & Olufsen Premium Sound System mit 3D-Klang verleiht dem Elektro-SUV zusätzliche High-End-Akustik. Es steuert mit 705 Watt Leistung 16 Lautsprecher an. Die wahlweise verfügbaren virtuellen Außenspiegel mit Kameras reduzieren die Gesamtbreite des Fahrzeugs um 15 Zentimeter und verbessern den Luftwiderstandsbeiwert. Die virtuellen Spiegel ermöglichen eine klarere Sicht in staubigem oder nassem Offroad-Umfeld als konventionelle Spiegel.

Der neue Ford Kuga - Starkes Design und nahtlose Konnektivität

Mit einem frischeren, noch selbstbewussteren Auftritt hat Ford den neuen Kuga innen wie außen deutlich aufgewertet. Zu den prägnantesten Merkmalen des neuen Kuga gehört eine markante LED-Lichtleiste für die Frontpartie. Sie erstreckt sich über den neu gestalteten Kühlergrill mit dem stolz getragenen Markenlogo von Ford und verbindet optisch die beiden Hauptscheinwerfer miteinander. Drei Ausstattungslinien stehen zur Wahl. Die smarte Titanium-Variante, der sportliche Kuga ST-Line und die neue Active-Version mit einzigartigen Designmerkmalen und unverwechselbare Persönlichkeiten. Alle drei Versionen können jeweils mit einer X-Option zusätzlich aufgewertet werden. Die X-Ausstattungsvarianten zeichnen sich unter anderem durch 18-fach elektrisch einstellbare Vordersitze mit Premium-Sensico- und Neo-Suede-Bezügen mit Lederanmutung aus.

BMW Operating System 9 ConnectedDrive Store

The optional “BMW Digital Premium” offering allows BMW customers with BMW Operating System 9 to access an extended range of products from the BMW ConnectedDrive Store. As well as on-demand functions for the vehicle, the store also offers an ever-evolving selection of third-party apps in the categories music & audio, news & magazines and gaming for the infotainment system. More games are now being made available via this channel for in-car enjoyment. And occupants will also be able to play using proper gaming controllers in future. BMW is presenting this new form of gaming experience for the first time at CES 2024. For example, “Beach Buggy Racing 2” offers customers an action-packed racing game that evokes memories of the great console classics. Two players in the vehicle can compete against one another in split-screen mode using their gaming controllers. Any standard gaming controller with Bluetooth capability can be connected to the infotainment system in just a few steps. The controller link-up will be made available over the air for BMW Operating System 9 during 2024.

Der Nissan X-Trail Mountain Rescue - Das Design

Mit dem Nissan X-Trail Mountain Rescue stellt Nissan in diesem Winter die Stärken seines e-4ORCE Allradantriebs unter Beweis: An Bord dieses ganz besonderen Einsatzfahrzeuges überzeugt die Technologie selbst unter schwierigsten Bedingungen. Der Nissan X-Trail Mountain Rescue wurde für die Arbeit bei der Bergrettung umfassend modifiziert und unter anderem mit Schneeketten ausgestattet, die die normalen Räder ersetzen. Sie bieten sichere Traktion auf rutschigen Schneepisten. Die hinteren Sitze des Einsatzfahrzeuges wurden ausgebaut, um den Transport verletzter Skifahrer zur nächstgelegenen medizinischen Einrichtung zu ermöglichen. Ein spezieller Dachträger bietet Platz für eine Rettungstrage und Schneeschaufeln. Auch eine Sirene, ein Lichtbalken mit Blinklichtern und starke Scheinwerfer wurden auf dem Dach des X-Trail angebracht, ebenso wie Lichter auf der Motorhaube. Vorne und hinten wurden die Kotflügel verbreitert, um Platz für die Schneeketten zu schaffen. An der Front ist die Stoßstange optimiert, um eine Seilwinde zu montieren. An den vorderen und hinteren Stoßfängern gibt es eine verstärkte Abschleppvorrichtung. Trittbretter an den Seiten erleichtern den Einstieg, da der modifizierte X-Trail mit Schneeketten 23 Zentimeter höher liegt als die Straßenversion mit normalen Rädern.

Souverän im Gelände wie auf der Straße - der Audi Q8 e-tron edition Dakar

Inspiriert von der weltweit bedeutendsten Wüstenrallye: der Audi Q8 e-tron edition Dakar. Das höhergelegte Chassis und die optional erhältliche Folierung des Sondermodells erinnern bereits von außen an den für die Rallye Dakar konzipierten RS Q e-tron mit elektrischem Antrieb und Energiewandler. Die Offroadeigenschaften dieses exklusiven SUV, verbunden mit einem hohen und sofort verfügbaren Drehmoment, passen perfekt zu den Menschen, die auch auf unbefestigten Wegen elektrisch angetrieben fahren wollen und aufgeschlossen für Abenteuer sind. Der Q8 e-tron edition Dakar kann im Laufe des ersten Quartals bestellt werden. Die Preise beginnen in Deutschland ab rund 120.000 Euro. Der Audi Q8 e-tron edition Dakar baut auf einem Q8 advanced 55 e-tron quattro auf. Die Batteriegröße liegt bei 106 kWh netto (brutto 114 kWh) und der quattro Antrieb leistet mit seinen beiden Motoren im Boostmodus 300 kW bei einem Drehmoment von 664 Nm. Damit beschleunigt das Fahrzeug mit den Serienreifen aus dem Stand in 5,8 Sekunden auf 100 km/h. Mit den All-Terrain-Reifen General Grabber AT3 erreicht das Auto 100 km/h in 5,9 Sekunden. Die Reichweite laut WLTP liegt bei bis zu 487 Kilometern. Die Höchstgeschwindigkeit ist bei 200 km/h abgeregelt. Im Vergleich zum Basismodell hat das Elektro-SUV mit dem All-Terrain-Reifen General Grabber AT3 eine um 31 Millimeter erhöhte Bodenfreiheit und ist auf ein besseres Fahrverhalten auf losem Untergrund wie Schotter oder Schnee ausgelegt. In der Grundeinstellung bietet das Fahrzeug eine Bodenfreiheit von 206 Millimetern. Bei höheren Geschwindigkeiten senkt sich das Fahrzeug sukzessive: ab 85 km/h um 15 Millimeter, ab 100 km/h um weitere 17 Millimeter und ab 120 km/h um weitere 13 Millimeter. Das optimiert die Fahrstabilität bei höheren Geschwindigkeiten und verbessert damit Aerodynamik und Reichweite. Im Zusammenspiel mit dem vorderen Böschungswinkel von 20 Grad sowie dem hinteren von 26 Grad ist das Elektro-SUV fit für den Einsatz in leichtem Gelände. Sein Rampenwinkel beträgt 19 Grad. Auch die Regelstrategie der Luftfeder wurde an die offroad typischen Anforderungen angepasst. Die Wattiefe beträgt 300 mm.

Der neue Porsche Macan - Fahrdynamik-Tests unter Extrembedingungen

Porsche hat den neuen Macan mit starkem Fokus auf die markentypische Fahrdynamik und ein charakteristisches Lenkgefühl entwickelt. Diese Kernkompetenzen des Sportwagenherstellers stehen bei der Erprobung besonders im Fokus. In den verschiedenen Teststadien gilt es die neuentwickelten Komponenten und Systeme aufeinander abzustimmen und ihre Betriebsfestigkeit und Funktionalität im Zusammenspiel sicherzustellen. In Form sogenannter Dauerläufe wird ein Fahrzeugleben unter so harten Einsatzbedingungen simuliert, wie sie später in Kundenhand nur im absoluten Grenzbetrieb erfahren werden. Bis dato haben die getarnten Prototypen des vollelektrischen Macan auf Prüfstrecken und im öffentlichen Straßenverkehr über dreieinhalb Millionen Testkilometer abgespult. Um das Zusammenspiel aller fahraktiven Komponenten unter klimatischen und situativen Extrembelastungen abzuprüfen, werden die Testwagen rund um den Globus eingesetzt. Hier spielt unter anderem der heckbetonte Allradantrieb der vollelektrischen Macan-Modelle seine Stärken aus. Porsche setzt an Vorder- und Hinterachse ausschließlich auf permanenterregte PSM-Motoren der neuesten Generation. Sie ermöglichen eine Overboost-Leistung von über 450 kW, erzielen einen hohen Wirkungsgrad und sorgen für eine optimale Reproduzierbarkeit der Leistungsabgabe. Das elektronisch geregelte Porsche Traction Management verwaltet die Verteilung des im Topmodell bei Launch Control über 1.000 Nm hohen Drehmoments nahezu in Echtzeit. Für eine Macan-typisch große Bandbreite zwischen Sportlichkeit und Komfort setzen die Ingenieure unter anderem auf das Porsche Active Suspension Management mit Zweiventil-Dämpfer-Technologie, eine Luftfederung, eine Hinterachs-Quersperre und erstmals auch auf eine Hinterachslenkung mit einem Einschlagwinkel von bis zu fünf Grad.

Rennfahrer testen die Porsche 4Kids Entdeckertouren – Tina Turbo

Le Mans-Sieger und Porsche-Markenbotschafter Timo Bernhard und Porsche Driver Laurin Heinrich entdecken im Porsche Museum Erlebnisstationen.

Porsche Taycan-Vorserienauto auf dem Nürburgring – offizielle Rundenzeit

Porsche-Entwicklungsfahrer Lars Kern hat sich auf dem Nürburgring selbst übertroffen: Mit einem Taycan-Vorserienauto umrundete er die Nordschleife in gerade einmal 7:07,55 Minuten. Mit dieser offiziellen Rundenzeit war er sage und schreibe 26 Sekunden schneller als bei seiner letzten Rekordfahrt im August 2022 mit einer Taycan Turbo S Sport Limousine mit Performance Paket.

Telemetry X von Lamborghini erstmals auf der CES in Las Vegas

Automobili Lamborghini präsentiert Telemetry X – das innovative Konnektivitätskonzept für die Rennstrecke wird in künftigen Supersportwagen aus Sant’Agata Bolognese zum Einsatz kommen. Die Premiere fand im Rahmen der Consumer Electronics Show (CES) in Las Vegas am Accenture Innovation Hub statt. Der Einsatz digitaler Technologien aus dem Rennsport erfolgte erstmals im 2020 vorgestellten Huracán STO. Der STO ist der erste Supersportwagen von Lamborghini mit einem Telemetriesystem, das über die Unica App genutzt werden kann. Mit Telemetry X nimmt Lamborghini ein immersives Rennstreckenerlebnis der Zukunft vorweg, ermöglicht durch das Zusammenspiel von drei gemeinsam mit Accenture entwickelten Systemen: Real Time Remote Garage (Fern-Coach in Echtzeit), Biometric Data System (Erfassung biometrischer Daten) sowie Digital Co-Pilot (digitaler Co-Pilot). Remote Garage ist eine Web-Anwendung, die dank 5G-Technologie die Videoaufnahmen der absolvierten Rennstrecken-Sessions sowie die zugehörigen Telemetriedaten in Echtzeit bereitstellt. Das Bild- und Datenmaterial kann in Echtzeit von einem Coach überall auf der Welt abgerufen werden, um dem Hobby-Rennfahrer nicht nur nach, sondern auch während der Session Rückmeldungen und Tipps zu geben. Die Philosophie von Remote Garage besteht darin, ein noch umfassenderes und mitreißenderes Rennstreckenerlebnis zu vermitteln und gleichzeitig die eigene Performance und den Fahrspaß einfach und direkt zu optimieren. Das Biometric Data System erfasst bestimmte biometrische Daten des Fahrers, darunter Herzfrequenz und Stresspegel, um eine noch bessere Überwachung der Leistung zu ermöglichen und nützliche Informationen für die Optimierung des Trainings bereitzustellen.

Škoda verbessert Nutzererlebnis durch die Einbindung von ChatGPT in seine Fahrzeuge

Škoda Auto erweitert seine Sprachassistentin Laura um die KI-basierte Chatbot-Lösung ChatGPT. Damit optimiert der Hersteller das Kundenerlebnis im Fahrzeug und erleichtert deren Alltag. Von dieser Neuerung profitieren Škoda Modelle auf Basis der Plattformen MEB GP und MQB EVO, die Zugriff auf eine umfangreiche KI-Datenbank erhalten. Dadurch können sie Fahrern und Passagieren während der Fahrt eine Vielzahl von Inhalten vorlesen. Die neue Funktion basiert auf der Software Cerene Chat Pro des Technologiepartners Cerene Inc. und ermöglicht eine Einbindung von ChatGPT, die innerhalb der Automobilindustrie einzigartig ist. Der Schutz von persönlichen Daten und Fahrzeuginformationen genießt dabei jederzeit höchste Priorität. Škoda führt den Chatbot als Teil der neuesten Generation von Infotainmentsystemen ein, die voraussichtlich ab Mitte dieses Jahres bereitsteht. Alle Škoda Modelle auf Basis der Plattformen MEB GP und MQB EVO profitieren davon – zunächst sind dies bestimmte Versionen des Škoda Enyaq, die neuen Generationen von Škoda Superb und Škoda Kodiaq sowie der aufgewertete Škoda Octavia. Die Integration von ChatGPT in die Sprachassistentin Laura basiert auf der Software Cerene Chat Pro und ermöglicht eine Vielzahl neuer Möglichkeiten im Hinblick auf die Sprachsteuerung. Mit Laura können Fahrer zum Beispiel Infotainment, Navigation und Klimaanlage steuern und allgemeine Wissensfragen beantworten lassen. In Zukunft bietet die Künstliche Intelligenz ein deutlich größeres Portfolio an Antworten auf komplexe Fragen, das zudem ständig wächst. Dies kann sich während einer Fahrt als hilfreich erweisen. So lassen sich damit zum Beispiel Unterhaltungen um interessante Fakten anreichern, spontan aufkommende Fragen klären, Interaktionen in intuitiver Sprache durchführen, spezifische Fahrzeuginformationen abrufen und vieles mehr – all das bei höchster Sicherheit für die Passagiere, ohne dass der Fahrer die Hände vom Lenkrad nehmen muss. Die Nutzung bleibt für den Fahrer einfach: Er kann die Sprachassistentin mit einem einfachen „Okay, Laura“ oder via Knopf auf dem Lenkrad aktivieren. Findet das Škoda System keine Antwort auf eine Frage, springt automatisch die Künstliche Intelligenz ein. Dabei hat ChatGPT keinerlei Zugriff auf Fahrzeuginformationen oder persönliche Daten. Alle Interaktionen werden anschließend wieder gelöscht, um maximalen Datenschutz zu gewährleisten. Dieses neue Feature kommt auch in zukünftigen Modellen anderer Marken des Volkswagen Konzerns zum Einsatz.

Nissan X-Trail Mountain Rescue meistert extreme Aufgaben

Mit dem Nissan X-Trail Mountain Rescue stellt Nissan in diesem Winter die Stärken seines e-4ORCE Allradantriebs unter Beweis: An Bord dieses ganz besonderen Einsatzfahrzeuges überzeugt die Technologie selbst unter schwierigsten Bedingungen. Der Nissan X-Trail Mountain Rescue wurde für die Arbeit bei der Bergrettung umfassend modifiziert und unter anderem mit Schneeketten ausgestattet, die die normalen Räder ersetzen. Sie bieten sichere Traktion auf rutschigen Schneepisten. Die hinteren Sitze des Einsatzfahrzeuges wurden ausgebaut, um den Transport verletzter Skifahrer zur nächstgelegenen medizinischen Einrichtung zu ermöglichen. Ein spezieller Dachträger bietet Platz für eine Rettungstrage und Schneeschaufeln. Auch eine Sirene, ein Lichtbalken mit Blinklichtern und starke Scheinwerfer wurden auf dem Dach des X-Trail angebracht, ebenso wie Lichter auf der Motorhaube. Vorne und hinten wurden die Kotflügel verbreitert, um Platz für die Schneeketten zu schaffen. An der Front ist die Stoßstange optimiert, um eine Seilwinde zu montieren. An den vorderen und hinteren Stoßfängern gibt es eine verstärkte Abschleppvorrichtung. Trittbretter an den Seiten erleichtern den Einstieg, da der modifizierte X-Trail mit Schneeketten 23 Zentimeter höher liegt als die Straßenversion mit normalen Rädern.

Der Neue Ford Tourneo Courier - Starkes Design als Alleinstellungsmerkmal

Schon die ersten Zeichnungen haben die Richtung vorgegeben: Die jüngste Tourneo Courier-Generation hebt sich mit kubischen Proportionen und großen, präzise definierten Fensterflächen von der Masse ab. Sie verdankt ihren starken Charakter auch dem großen, selbstbewusst aufrechtstehenden Kühlergrill mit den integrierten Hauptscheinwerfern, der die markante Fahrzeugbreite nochmals betont. Für die besonders begehrenswerte Active-Ausstattungslinie im SUV-Design gilt dies erst recht. Bei ihr schützen Kunststoffverkleidungen die Radläufe und Flanken, während Front- und Heckpartie jeweils einen Unterfahrschutz erhalten – ein taffer Auftritt für einen unerschrockenen Begleiter durch den rauen Alltag. Hinzu kommen schwarze 17-Zoll-Leichtmetallräder im glanzgedrehten 5-Speichen-Design und eine silberfarbene Dachreling. Auf Wunsch rundet eine Zweifarblackierung mit weißem Dach das attraktive Erscheinungsbild ab. Sie steht in Kombination mit den Karosseriefarben Bursting Green Metallic und Cactus Grey zur Wahl oder in Frost White mit schwarzem Dach.

BMW Operating System 9 Controller-Based Gaming

The optional “BMW Digital Premium” offering allows BMW customers with BMW Operating System 9 to access an extended range of products from the BMW ConnectedDrive Store. As well as on-demand functions for the vehicle, the store also offers an ever-evolving selection of third-party apps in the categories music & audio, news & magazines and gaming for the infotainment system. More games are now being made available via this channel for in-car enjoyment. And occupants will also be able to play using proper gaming controllers in future. BMW is presenting this new form of gaming experience for the first time at CES 2024. For example, “Beach Buggy Racing 2” offers customers an action-packed racing game that evokes memories of the great console classics. Two players in the vehicle can compete against one another in split-screen mode using their gaming controllers. Any standard gaming controller with Bluetooth capability can be connected to the infotainment system in just a few steps. The controller link-up will be made available over the air for BMW Operating System 9 during 2024.

Der neue Dacia Duster - Neue Fahrassistenzsysteme

Ab der Ausstattung „Essential“ ist der Tempopilot künftig serienmäßig an Bord. Die Licht-an-Automatik ist für alle Ausstattungen erhältlich. Der Fernlichtassistent für die automatische Umschaltung zwischen Abblend- und Fernlicht zählt in den Versionen „Extreme“ und „Journey“ zur Serienausstattung. Zusätzlich ist für den neuen Duster eine Vielzahl neuer Fahrerassistenzsysteme verfügbar, um die neuesten europäischen Sicherheitsanforderungen zu erfüllen. Hierzu zählt unter anderem der aktive Notbremsassistent mit Erkennung von anderen Autos, Fußgängern, Fahrrädern und Motorrädern. Hinzu kommen Verkehrszeichenerkennung und Geschwindigkeitswarner, Einparkhilfe hinten, Spurhalteassistent, Müdigkeitserkennung und Notrufsystem (eCall). Mit My Safety bietet der Duster darüber hinaus eine clevere Taste, mit der sich die bevorzugten Fahrerassistenzsysteme schnell konfigurieren lassen.

Wenn ein Modell sein Maximum erreicht - der neue Audi RS 6 Avant GT

Die Krönung der Baureihe, das ist der neue Audi RS 6 Avant GT. Das Sondermodell ist mit exklusiven Details im Exterieur wie im Interieur gespickt. Ein beeindruckender durchströmter Dachkantenspoiler, neu definierter Diffusor und 22-Zoll-Räder in markantem Design unterstreichen die Spitzenposition der Baureihe. Im Innenraum setzen hochwertige Schalensitze, eine frische Farbkombination sowie eine individuelle Nummerierung in der Mittelkonsole exklusive Akzente. Ein für den RS 6 Avant GT einzigartiges und gewichtsreduzierendes Gewindefahrwerk sowie ein überarbeitetes quattro Sportdifferenzial an der Hinterachse schärfen das Fahrerlebnis. Der doppelt aufgeladene Achtzylinder in V-Anordnung leistet 463 kW (630 PS) und hält 850 Newtonmeter Drehmoment von 2.300 bis 4.500 Umdrehungen bereit. Die Auslieferung des Audi RS 6 Avant GT beginnt im zweiten Quartal 2024, der Preis beginnt bei 219.355 Euro. Die Idee des Audi RS 6 Avant GT fußt auf dem Auszubildendenprojekt RS 6 GTO concept von 2020. Zwölf Azubis aus den Bereichen Karosserie- und Fahrzeugbaumechanik, Kraftfahrzeugmechatronik, Fahrzeuglackiererei und Werkzeugmechanik arbeiteten sechs Monate mit Unterstützung des Audi Design an dem Projekt. Inspiration fanden sie vor allem durch den legendären Rennwagen Audi 90 quattro IMSA GTO von 1989. Das Ergebnis zeigt, wie vielfältig sich junge Talente schon während ihrer Ausbildung in das Unternehmen einbringen können.

Honda Space-Hub Concept Premiere auf der CES 2024

Der Space-Hub nutzt die gemeinsame Designsprache der Honda 0 Series und wurde unter dem Motto „augmenting people's daily lives“ (das tägliche Leben der Menschen bereichern) entwickelt. Seine geräumige Kabine und die hervorragende Übersicht basieren auf dem Entwicklungsansatz „Thin, Light and Wise“. Damit bietet der Space-Hub einen flexiblen Raum für alles, was die Nutzer tun wollen, und wird zu einem Knotenpunkt, der Menschen mit Menschen und Menschen mit der Gesellschaft verbindet sowie gegenseitige Resonanz erzeugt.

Der neue Volkswagen ID.3 - E-Maschine und Batterie

Die Elektromotor des ID.3 sitzt im Heck und erzeugt 150 kW (204 PS) Leistung und 310 Newtonmeter (Nm) Drehmoment. Der bereits in der ersten Generation bewährte Heckantrieb sorgt für agiles Handling und gute Traktion, zudem ermöglicht er einen kleinen Wendekreis von 10,3 Meter. Den Antrieb übernimmt eine permanent erregte Synchronmaschine (PSM) mit hoher Effizienz: Ihr Wirkungsgrad liegt in den allermeisten Fahrsituationen deutlich über 90 Prozent. Der Elektromotor ist über der Hinterachse positioniert und schickt sein Drehmoment auf ein zweistufiges 1-GangGetriebe samt Differenzial. Die Antriebseinheit wiegt inklusive der Leistungselektronik, die die Steuersignale verarbeitet und die Ströme schaltet, nur etwa 90 Kilogramm. Der ID.3 ist weiterhin mit zwei verschiedenen Batteriegrößen erhältlich: 58 und 77 kWh. Die Lithium-Ionen-Batterie trägt entscheidend zum Allround-Charakter des ID.3 bei: Mit ihren 77 kWh NettoBatterieenergieinhalt verschafft die große Batterie dem ID.3 Pro S Reichweite von bis zu 546 Kilometer (WLTP). Beim ID.3 Pro mit 58 kWh Netto-Batterieenergieinhalt sind es bis zu 426 Kilometer (WLTP). Das flach im Fahrzeugboden verbaute Batteriegehäuse besteht aus AluminiumProfilen und wird von einem massiven Unterfahrschutz und einem starken Rahmen geschützt. In seinem Inneren liegen die Zellmodule, von denen jedes 24 Zellen mit flexibler Außenhülle birgt. Eine Bodenplatte mit integrierten Wasserkanälen hält die Module auf ihrer idealen Betriebstemperatur im Bereich von 25 Grad Celsius – das bringt Vorteile bei der Leistungsabgabe, beim Gleichstromladen und bei der Lebensdauer. Nach acht Jahren im Betrieb oder 160.000 Kilometer Fahrstrecke besitzt die Batterie noch mindestens 70 Prozent ihrer ursprünglichen Netto-Kapazität – dafür garantiert Volkswagen.

Ford Erneuert Den SUV-Bestseller Kuga

Der erfolgreiche Ford Kuga erhält eine umfassende Produktaufwertung. Das in Europa für Europa entwickelte SUV-Modell tritt ab Sommer 2024 mit einem aufgefrischten Design, nochmals verbesserter Konnektivität und weiteren hochmodernen Assistenzsystemen an. Motorenseitig konzentriert sich der Bestseller auf elektrifizierte Antriebe. Sie vereinen eine besondere Verbrauchseffizienz mit begeisterndem Temperament. Der Kuga PHEV* mit Plug-in-Hybridtechnologie für Kunden mit permanentem Zugang zu einer Wallbox oder Ladestation überzeugt mit einer rein elektrischen Reichweite von bis zu 69 Kilometern. Der allradgetriebene Kuga Hybrid AWD kann als Vollhybrid (FHEV) im Stadtverkehr bis zu 64 Prozent seiner Wege lokal emissionsfrei zurücklegen und mit einer Tankfüllung rund 900 Kilometer weit kommen. Beide Modellversionen dürfen gebremste Wohnwagen, Boots- oder Pferdeanhänger mit einem Gesamtgewicht von 2,1 Tonnen ziehen – eine Steigerung um mehr als 30 Prozent und ein Bestwert in diesem Segment. Als dritte Motorisierung bietet Ford für den neuen Kuga einen 1,5 Liter großen EcoBoost-Turbobenziner an, der 110 kW (150 PS) leistet. Mit dem Kuga PHEV hat Ford 2021 und 2022 die europäischen Verkaufsstatistiken für Fahrzeuge mit Plug-in-Hybridantrieb angeführt. Für das vergangene Jahr lassen die Prognosen erwarten, dass sich dieser Markterfolg erneut wiederholt. Der Bestellprozess für das neue Modell startet noch im Januar 2024.

Der Neue Ford Tourneo Courier - Das Jüngste Mitglied Der Multifunktions-Fahrzeugfamilie Von Ford Stellt Sich Vor

Aktionsreiche Wochenendausflüge mit Freunden und Familie, genug Platz für die Hunde, die Sportausrüstung oder das Equipment für Heimwerker: Aktive Menschen benötigen ein multifunktionales Auto, das ihren vielseitigen Anforderungen gerecht wird und alles mitmacht. Ford hat hierfür eine eigene Modellfamilie: Sie heißt Tourneo und erfreut sich jetzt eines neuen Mitglieds − der jüngsten Generation des kompakten Tourneo Courier. Der flinke Fünfsitzer gesellt sich zum Tourneo Connect mit Platz für bis zu sieben Personen und zum Tourneo Custom, der als Kleinbus sogar bis zu neun Sitzplätze bietet. Der neue Tourneo Courier ist wie gemacht für die junge Kleinfamilie: innen ein Raumriese, außen mit einer handlichen Länge von weniger als 4,40 Meter perfekt für den Stadtverkehr. Dank seines modernen Karosseriedesigns im SUV-Stil sieht er ausgesprochen schick aus, überzeugt durch seine praktische Robustheit aber auch im Alltag, wenn im geräumigen Kofferraum mehr als nur die Einkaufstaschen aus der Szene-Boutique landen. Vom Band rollt der neue Tourneo Courier im rumänischen Ford Otosan-Werk Craiova. In der hochmodernen Anlage baut Ford auch den Puma, seinen aktuellen Bestseller in Europa. Demnächst folgt mit dem E-Tourneo Courier auch eine rein elektrisch angetriebene und damit lokal abgasfreie Version. Sie wird im Laufe des Jahres bestellbar sein.

Neue Honda 0 Series feiert Weltpremiere auf der CES 2024

Honda hat auf der CES 2024 in Las Vegas (USA) die neue vollelektrische Honda 0 Series vorgestellt: Weltpremiere feiern zwei Konzeptmodelle der neuen Modellreihe, der Saloon und der Space-Hub. Die globale Markteinführung der neuen Honda 0 Series beginnt ab 2026. Außerdem hat Honda auf der CES erstmals sein neues H-Markenlogo enthüllt, das exklusiv für die Honda EV-Modelle der nächsten Generation verwendet wird. Alle Honda Aktivitäten basieren auf dem globalen Markenclaim „The Power of Dreams – How we move you“. In diesem Slogan steckt die Botschaft, dass Honda Mobilitätsprodukte und -dienstleistungen entwickeln möchte, die es den Menschen ermöglichen, „Einschränkungen wie Zeit und Ort zu überwinden“ und „ihre Fähigkeiten und Möglichkeiten zu erweitern“. Damit möchte Honda dazu beitragen, die Träume der Menschen zu verwirklichen, und zur treibenden Kraft werden, die die Gesellschaft voranbringt. Bis 2050 will Honda darüber hinaus bei allen Produkten und Aktivitäten, an denen das Unternehmen beteiligt ist, CO2-Neutralität erreichen. Dabei setzt das Unternehmen auf die Elektrifizierung der Automobile und will „den Anteil von Elektro- und Brennstoffzellenfahrzeugen an den globalen Gesamtverkäufen bis 2040 auf 100 Prozent steigern“. Als neue EV-Baureihe steht die Honda 0 Series für die Transformation von Honda im Einklang mit dem globalen Markenmotto und der Elektrifizierungsstrategie. Der Name steht für die Entschlossenheit von Honda, die Herausforderung der Entwicklung neuer Elektroauto-Baureihen anzunehmen, dabei zu den Wurzeln des Unternehmens als Automobilhersteller zurückzukehren und von Grund auf völlig neue Elektroautos zu entwickeln.

Der überarbeitete Toyota Yaris Cross - Authentische SUV-DNA und umfangreiche Serienausstattung

Der Yaris Cross wurde für das Leben in der Stadt und darüber hinaus entwickelt. Er kombiniert agile Fahrleistungen und hohe Effizienz mit echtem SUV-Komfort und praktischer Funktionalität. Der clever gestaltete Innenraum bietet großzügige Platzverhältnisse für bis zu fünf Insassen sowie für Freizeit- und Reiseausrüstung. Die für die Ausstattungen Lounge und GR SPORT im Verhältnis 40:20:40 teilbaren Rücksitze lassen sich einzeln umklappen, um längere und größere Gepäckstücke unterbringen zu können. Zudem lässt sich der teilbare Ladeboden in der Höhe einstellen. Seit der Markteinführung 2021 hat Toyota den Yaris Cross unter Berücksichtigung von Kunden-Feedback kontinuierlich weiterentwickelt, um die Attraktivität des Modells in seinem Segment weiter zu stärken. Bei der umfassenden Überarbeitung im Jahr 2024 wurden etwa zahlreiche Maßnahmen zur Dämpfung von Fahr-, Wind- und Motorgeräuschen umgesetzt, um den Akustik- und Vibrationskomfort zu steigern. Im Zuge dieses Updates wurde auch der 130 PS starke 1,5-Liter-Hybridantrieb mit leistungsstärkerem Elektromotor-Generator eingeführt. Seine lebhafte Leistungsentfaltung wird durch agile Handling-Eigenschaften ergänzt. Dabei profitiert der Yaris Cross von den grundlegenden Vorteilen der GA-B-Plattform: einem niedrigen Schwerpunkt und einer hochsteifen Karosserie.

Das Jeep® Wrangler Laredo Concept auf der Easter Jeep Safari 2026

Das Jeep® Wrangler Laredo Concept auf der Easter Jeep Safari 2026

Der neue Mercedes-Benz CLA Shooting Brake - Eine für alle- Die innovative Mercedes‑Benz Modular Architecture für unterschiedliche Baureihen und Antriebe

Die neue Mercedes‑Benz Modular Architecture (MMA) ist ein Beleg für die Innovationskraft von Mercedes‑Benz. Sie wurde so konzipiert, dass auf ihr flexibel alle Modelle der neuen Fahrzeugfamilie gebaut werden können – sowohl mit Elektroantrieb als auch mit Hightech-Hybrid-Verbrennungsmotor. Dies ermöglicht eine deutliche Komplexitätsreduzierung und signifikante Skaleneffekte. Die modulare Architektur bietet maximale Synergien durch schlankere, einfachere und schnellere Prozesse sowie einen hohen Anteil an Gleichteilen. Der Mitteleinsatz in Entwicklung und Produktion wird dadurch effizienter und stellt eine nachhaltige Profitabilität sicher. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Energieverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs bzw. des jeweiligen Energieträgers durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig.