Der neue Volvo EX30 Cross Country - Vollelektrisch ins Abenteuer

Der neue Mercedes-Benz EQE SUV - MBUX (Mercedes-Benz User Experience) und MBUX Hyperscreen

Unterstützt durch künstliche Intelligenz zeigt das MBUX System proaktiv die für die Anwenderin oder den Anwender richtigen Funktionen zur richtigen Zeit. Das System reagiert auf Änderungen bei der Umgebung und dem Anwenderverhalten und optimiert sich permanent. Der sogenannte Zero-Layer bietet der Benutzerin und dem Benutzer auf der obersten Ebene der MBUX Informationsarchitektur dynamische, aggregierte Inhalte aus dem gesamten MBUX System und damit verbundenen Diensten. Die Navigationsapplikation steht mit vollem Funktionsumfang im Zentrum der Bildschirmeinheit. Über 20 weitere Funktionen – von ENERGIZING COMFORT über Geburtstags-Erinnerung bis zum Vorschlag für die To‑do-Liste – werden mit Hilfe von künstlicher Intelligenz automatisch angeboten, wenn sie für die Kundschaft relevant sind. Die Benutzerin oder der Benutzer kann mit nur einem Klick den jeweiligen Vorschlag annehmen oder ablehnen.

Lamborghini Huracán Sterrato - California Drifting

Kalifornien bietet die perfekte Kulisse, um die Qualitäten des Multitalents Huracán Sterrato auf Asphalt und Sand auszukosten. Auf dem Weg durch die beeindruckenden Landschaften des Joshua-Tree-Nationalparks bietet der abenteuerlustige Supersportwagen jede Menge Fahrkomfort auf der Straße und zeigt auf unbefestigtem Gelände, dass ein Draufgänger in ihm steckt. Ziel ist der Chuckwalla Valley Raceway, eine Rennstrecke in der Wüste des Coachella Valley, die Asphaltpiste und Gelände auf einer Gesamtlänge von ca. 4 km vereint. Der Sterrato verkörpert den bahnbrechenden, unkonventionellen Spirit der Marke wie kein zweiter und sorgt dank verbesserter Fahrdynamik für perfekte Kontrolle auf jedem Untergrund. Der abenteuerliche Charakter des Sterrato ist auf den ersten Blick zu erkennen. Die Bodenfreiheit wurde im Vergleich zum Huracán Evo um 44 mm erhöht, um einen größeren Federweg zu gewährleisten, und die Spurbreite vorn (+30 mm) und hinten (+34 mm) vergrößert. Darüber hinaus schützen der vordere Unterbodenschutz aus Aluminium, die verstärkten Schweller, der Heckdiffusor und die robusten Radkästen nicht nur die Karosserie, sondern betonen auch das muskulöse Aussehen. So wie der prägnante Lufteinlass auf der Heckklappe, der einerseits den sportlichen Charakter des Modells unterstreicht und andererseits den Motor auf staubigen Straßen mit sauberer Luft versorgt.

Automatisierte Oberflächenbearbeitung im BMW Group Werk Regensburg - Lackieren

Die Szene wirkt wie ein lang geübtes Schauspiel: Vier Roboter stehen in der Bearbeitungskabine, in ihrer Mitte eine frisch lackierte Karosserie. Wie auf Kommando beginnen die Roboter die Karosserieoberfläche zu bearbeiten. Sie schleifen, tragen Polierpaste auf, polieren, wechseln die Aufsätze und erneuern das Schleifpapier. Kameras verfolgen das Szenario. Seit März 2022 ist die Automatisierte Oberflächenbearbeitung, kurz AOB, im BMW Group Werk Regensburg im Serieneinsatz. Das Werk nutzt das KI-basierte Verfahren als erstes Automobilwerk weltweit in diesem Umfang. Damit es reibungslos funktioniert, ist ein anderes automatisiertes Verfahren vorgeschaltet, das in der Automobilindustrie schon einige Zeit als „State of the Art“ gilt: Die Automatisierte Oberflächeninspektion, kurz AOI, identifiziert und erfasst nach der Decklackierung zunächst die Merkmale, die es zu bearbeiten gilt.

Die neue Mercedes-Benz E-Klasse - MBUX (Mercedes-Benz User Experience)

Jede Generation von MBUX hat bisher eine Revolution im Cockpit ausgelöst: Die Weltpremiere des Infotainmentsystems 2018 stellte das Nutzererlebnis so konsequent wie nie zuvor in den Mittelpunkt. 2021 debütierte in Generation Nummer zwei mit dem MBUX Hyperscreen das bis dato größte von Mercedes-Benz gebaute Human-Machine-Interface. Und mit der neuen E-Klasse macht Mercedes-Benz nun den dritten bedeutenden Entwicklungsschritt bei MBUX. Die neueste Generation mit dem optionalen MBUX Superscreen ist noch intelligenter und lernfähiger. Die Elektronikarchitektur ist stärker von Soft- und weniger von Hardware bestimmt. Dies bildet die Grundlage dafür, dass sich die Innenraumsysteme perspektivisch individueller aktualisieren lassen. Die Rechenfunktionen bisher getrennter Domänen finden in einer einzigen Recheneinheit statt. Bildschirme und MBUX Infotainmentsystem teilen sich somit einen neuen, sehr leistungsfähigen Fahrzeug-Zentralrechner. Diese Art der Vernetzung erhöht die Performance und überträgt die Datenströme schneller.

Weltpremiere des CUPRA Tavascan

Der CUPRA Tavascan ist nicht nur ein Auto, er ist eine Haltung zur Zukunft und er ist der Impuls für eine neue markante Designsprache: Das Exterieurdesign bietet athletische und sportliche Proportionen. Von vorn ist die LED-Matrix mit der dreieckigen Augensignatur sofort zu erkennen. Der Innenraum ist dank des charakteristischen Mittelrückens in Verbindung mit den schlanken Lüftungsschlitzen ein Stück Architektur – fast unsichtbar. Als emotionaler und fahrerorientierter SUV verfügt der CUPRA Tavascan über die dynamische Fahrwerkstechnologie DCC Sport, ein Sportfahrwerk und eine progressive Lenkung. Diese Attribute und die zusätzlichen Performance-Reifen auf geschmiedeten 21-Zoll-Leichtmetallrädern sorgen für ein einzigartig sportliches Fahrerlebnis. Das erste vollelektrische SUV-Coupé der Marke, das auf der MEB-Plattform des Volkswagen Konzerns basiert, wird in zwei Leistungsstufen erhältlich sein: 210 kW (286 PS) und 250 kW; die leistungsstärkere Version verfügt über einen zweimotorigen Allradantrieb, der Leistung und maximale Traktion bietet. Der CUPRA Tavascan VZ erreicht eine Geschwindigkeit von 50 km/h in nur 2,4 Sekunden (0 bis 100 km/h in nur 5,6 Sekunden).

Update für Sechszylindermodelle des Mercedes-AMG GT 4-Türer Coupés

Mercedes-AMG hat die Sechszylindermodelle des AMG GT 4-Türer Coupés aufgewertet. Sie sind an der neuen Frontschürze zu erkennen, die das bisherige Design der Achtzylindermodelle aufgreift. Die beiden äußeren optischen Lufteinlässe und der große zentrale Lufteinlass unter der Kühlerverkleidung bilden ein Jet-Wing-Profil. Es betont die Breitenwirkung, und die Kühleröffnungen leiten die Luftströme gezielt zu den Funktionselementen wie Kühlern oder Bremsen. Serienmäßig sind jetzt das elektrische Schiebedach sowie die Möglichkeit zum kabellosen Laden von Smartphones zwischen den Rücksitzen an Bord. Das intelligente, digitale Infotainmentsystem MBUX (Mercedes-Benz User Experience) erhielt ebenfalls ein Update mit neuer Optik, neu gestalteten, AMG‑spezifischen Anzeigen sowie individuell konfigurierbaren Funktionen. In Verbindung mit dem optionalen Burmester® Surround-Soundsystem oder dem Burmester® High-End 3D-Surround-Soundsystem hält mit Dolby Atmos auch ein neues Klangerlebnis Einzug. Die Basis für das sportliche Fahrerlebnis bildet der unverändert 270 kW (367 PS) oder 320 kW (435 PS) starke 3,0-Liter-Reihensechszylindermotor mit doppelter Aufladung und Integriertem Starter-Generator.

Volvo EX30 - Kleines SUV bei der Sicherheit ganz groß

Der vollelektrische Volvo EX30 geht bei der Sicherheit keinerlei Kompromisse ein: Das neue Kompakt-SUV, das die Modellpalette des schwedischen Premium-Automobilherstellers nach unten erweitert, bietet höchsten aktiven und passiven Schutz – für Insassen, Passanten und andere Verkehrsteilnehmer. Insbesondere im Stadtverkehr setzt das jüngste Familienmitglied neue Maßstäbe. Als Sicherheitspionier geht Volvo seit nunmehr fast 100 Jahren die drängendsten Probleme der Verkehrssicherheit an. Der neue Volvo EX30 reagiert beispielsweise auf die zunehmenden „Dooring“-Unfälle: Sich plötzlich öffnende Autotüren sind eine große Gefahr für Fahrradfahrer und andere Verkehrsteilnehmer. Allein in Großbritannien werden nach Angaben von Cycling UK rund 60 Radfahrer pro Jahr bei solchen Zusammenstößen schwer verletzt oder getötet. Um solche Unfälle zu vermeiden, ist der Volvo EX30 mit einer Ausstiegswarnung ausgestattet: Sie informiert über nahende Verkehrsteilnehmer und ist Teil des Volvo Safe Space, der durch das Zusammenspiel verschiedener Sensoren wie Radar und Kameras entsteht – und so zahlreiche Assistenzsysteme ermöglicht, die ein für kleinere Fahrzeuge außergewöhnlich hohes Sicherheitsniveau begründen.

Schnellladen mitten in Berlin - Neuer Audi charging hub nutzt vorhandene Infrastruktur

Audi eröffnet seinen dritten charging hub: Nach den Standorten Nürnberg und Zürich setzen die Vier Ringe in Berlin auf ein Partnerunternehmen vor Ort und verwenden dabei den vorhandenen Stromanschluss. Das benachbarte Frischeparadies mit seinem attraktiven Einkaufsmarkt und Genießerbistro als Kooperationspartner für den Hub stellt dafür seinen Stromanschluss zur Verfügung. Zukünftig werden Frischeparadies und Audi charging hub über eine gemeinsame Stromleitung versorgt, die sich beide Partner bedarfs- und lastgerecht teilen. Die mit Second-Life-Batterien ausgestattete Ladestation lädt die Pufferspeicher nur dann, wenn das Frischeparadies wenig Strom benötigt. Mit der selbst entwickelten intelligenten und dynamischen Lastregelung sorgt Audi so für eine effiziente Nutzung der bereits vorhandenen Strominfrastruktur. Bei der Wahl des Standorts stützt sich Audi auf eine konzerneigene Datenanalyse, die im Vorfeld den Bedarf vor Ort prüft. Dank des Pufferspeichers aus Second-Life-Batterien, die aus zerlegten Erprobungsfahrzeugen von Audi stammen, können die Vier Ringe eine nachhaltige Schnellladeinfrastruktur dorthin bringen, wo das Stromnetz dafür nicht ausreichen würde, um vier High-Power-Charging (HPC)-Ladepunkte konstant mit bis zu 320 kW zu betreiben. Während die Schnellladeinfrastruktur ohne Pufferspeicher derzeit meist lange auf benötigte Trafos warten muss, nutzt der Audi charging hub die bestehende Infrastruktur bestmöglich aus.

Candela C-8 Polestar Edition vereint ikonisches Design mit elektrischer Leistung auf See

Polestar und Candela stellen die nächste Phase ihrer Partnerschaft vor – die Candela C-8 Polestar Edition. Diese kombiniert Polestars skandinavisches Design für luxuriöse Elektrofahrzeuge mit Candelas innovativem Elektro-Tragflügelboot. Mit der Zusammenarbeit demonstrieren die beiden Unternehmen, wie sie den Wandel zu einer nachhaltigeren Elektromobilität beschleunigen möchten. Zu den einzigartigen Designmerkmalen gehören eine neue hellgraue Farbe, speziell entworfene Sitzbezüge und in ikonischem Schwedengold lackierte Hydrofoils. Die Candela C-8 Polestar Edition bringt Polestars Vorstellung von skandinavischem Luxus in die Schifffahrtsindustrie. Eine neue graue Außenfarbe, die durch einen helleren Grauton im Innenbereich ergänzt wird, verleiht dem Boot ein elegantes und einheitliches Aussehen. Dies wird durch die Verwendung desselben marine-zertifizierten textilen Materials über das gesamte Boot, von den Sitzen, Kissen und Sonnenliegen bis hin zu den Wand- und Dachpaneelen, verstärkt.

Mercedes EQE SUV Disconnect Unit

The electric motor on the rear axle is particularly powerful due to its 6-phase operation: it has two windings with three phases each. To recuperate, the driver does not need to press the brake pedal; literally 1-pedal driving. Thanks to ECO Assist, the EQE SUV also decelerates automatically to a standstill when it detects vehicles ahead, for example at traffic lights. The charging system is located above the rear axle of the EQE SUV. It can be used to charge the battery from the public mains with single-phase or three-phase alternating current and an optional charging capacity of up to 22 kW. Mercedes-Benz issues a battery certificate for its high-voltage batteries, and thus a performance guarantee to customers: 10 years or a mileage of 250,000 kilometres with a defined residual capacity. The chassis of the new EQE SUV comprises a four-link suspension at the front and an independent multi-link suspension at the rear. Thanks to the comparatively short wheelbase of 3030 millimetres and the corresponding suspension tuning, it feels particularly agile and manoeuvrable even with the basic set-up. The AIRMATIC air suspension with ADS+ continuously adjustable damping is available as an optional extra. To increase ground clearance, the vehicle level can be raised by up to 30 millimetres. Rear-axle steering with a maximum steering angle of 10 degrees is available as an option.

Porsche 718 Spyder RS krönt Mittelmotor-Familie

Porsche krönt die Mittelmotor-Modellreihe 718 mit einem Sportwagen, der auf maximalen Fahrspaß ausgelegt ist: Der neue 718 Spyder RS ist das offene Gegenstück zum 718 Cayman GT4 RS. Erstmals kommt in einem offenen Mittelmotor-Sportwagen der frei saugende Sechszylinder-Boxer des 911 GT3 mit 368 kW (500 PS) zum Einsatz. Das gleiche Leichtbau-Aggregat mit Hochdrehzahlkonzept treibt auch das Rennfahrzeug Porsche 911 GT3 Cup an. Im 718 Spyder RS mit seinem besonders leichten und puristischen manuellen Verdeck ist der hochemotionale Sound des Motors besonders gut zu erleben. Dazu tragen auch die serienmäßige Leichtbau-Sportabgasanlage aus Edelstahl und die markanten Prozesslufteinlässe seitlich hinter den Kopfstützen bei.

Škoda Enyaq iV 50 ab 39.990 Euro bestellbar

Die Einstiegsvariante des elektrischen SUV kostet 39.990 Euro. Beim Kauf können Kunden die finanzielle Förderung durch den Bund beantragen. Für den Antrieb sorgt ein 109 kW (148 PS) starker Elektromotor, die Lithium-Ionen-Batterie mit 55 kWh Bruttokapazität (netto 52 kWh) ermöglicht eine maximale Reichweite von bis zu 365 Kilometer nach WLTP. Beim Enyaq iV ersetzen Design Selections die klassischen Ausstattungslinien. Die serienmäßige Design Selection Loft des Enyaq iV 50 ist im Stil moderner Apartments für junge Familien gehalten und zeichnet sich zum Beispiel durch dunkelgraue Stoffsitze und den darauf abgestimmten grauen Dachhimmel aus. Dekorleisten im ,Alu-Brushed‘-Design setzen schicke Akzente. Loft umfasst außerdem beliebte Simply Clever-Details wie den Regenschirm in den Vordertüren, die Mittelarmlehne vorne inklusive großem Ablagefach sowie Becherhalter und eine praktische Durchlademöglichkeit in den Mittelarmlehnen hinten. Die mehrfarbige Ambientebeleuchtung sorgt für angenehme Lichtstimmung an Bord des SUV. Der Enyaq iV 50 punktet mit umfangreicher Serienausstattung. Exterieurseitig fährt er unter anderem mit 19-Zoll-Leichtmetallfelgen im Design Regulus Aero und schwarzer Dachreling vor. Zu den vielen Komfort- und Sicherheitsmerkmalen zählen der Frontradarassistent mit Fußgänger- und Radfahrererkennung und City-Notbremsfunktion, Verkehrszeichenerkennung, Zwei-Zonen-Klimaanlage Climatronic, Parksensoren vorne und hinten, Rückfahrkamera sowie Fahrlichtassistent und Regensensor. In puncto Konnektivität stattet Škoda das elektrische SUV mit Digital Cockpit, Bluetooth-Freisprecheinrichtung, Navigationssystem inklusive 13-Zoll-Display und Sprachbedienung aus. Via SmartLink – auch Wireless – lässt sich das eigene Smartphone leicht mit dem Fahrzeug verbinden. Außerdem profitieren Kunden von den vielfältigen Škoda Connect-Services3 und drei kostenfreien Jahren Infotainment Online.

Kia EV2 Black-Line - Neue Topversion des kompakten E-SUVs mit exklusivem Styling und luxuriöser Ausstattung

Kia erweitert die Angebotspalette seines Einstiegs-Stromers EV2 um die neue Topversion Black-Line. Im äußeren Auftritt sorgen exklusiv gestaltete schwarze Designelemente für ein edles Styling. Das sportlich-elegante Interieur mit Lederausstattung (hochwertige Nachbildung) ist dem Namen der Ausführung entsprechend ganz in Schwarz gehalten und serienmäßig luxuriös ausgestattet – vom elektrisch einstellbaren Fahrersitz über ein Premium-Soundsystem von Harman/Kardon® und einen 230-Volt-Anschluss bis zum großformatigen Panoramadisplay samt dem preisgekrönten Kia-Infotainment- und Navigationssystem ccNC. Der in Europa entwickelte und produzierte 4,06 Meter lange SUV (Black-Line 4.065 mm) bewegt sich im Hinblick auf Technologien und Konnektivität auf dem Niveau der größeren Kia-Elektromodelle und kombiniert kompakte äußere Dimensionen mit einem geräumigen Interieur, das eine hohe, alltagsorientierte Variabilität bietet. Darüber hinaus gehört er zu den reichweitenstärksten Modellen in diesem Segment. So kann der EV2 Black-Line, der serienmäßig mit der größeren Batterie (61 kWh) ausgestattet ist, mit einer Akkuladung bis zu 418 Kilometer zurücklegen. Die neue Topversion kostet in der Serienausstattung 40.890 Euro und kann ab sofort bestellt werden. Inbegriffen ist neben der Kia-üblichen 7-Jahre-Herstellergarantie und acht Jahren Batteriegarantie (oder 160.000 km) eine zweijährige Premium-Mobilitätsgarantie. Die Auslieferungen des EV2 Black-Line starten im September.

Der neue Mercedes-Maybach GLS - Erhaben, außergewöhnlich, anmutig, intuitiv

Der neue Mercedes‑Maybach GLS wurde mit einem klaren Ziel weiter verfeinert: durch noch mehr Präzision und Designqualität Status und Präsenz weiter zu steigern. Das neue Frontdesign wird von einem neu gestalteten, Maybach spezifischen Kühlergrill geprägt. Seine beleuchtete Kontur schafft eine unverwechselbare Signatur. Erstmals ist der MAYBACH Schriftzug im Grillrahmen dezent illuminiert. In ausgewählten Märkten kann auch der aufrecht stehende Mercedes‑Benz Stern auf der Motorhaube beleuchtet werden und dem GLS eine weitere exklusive Note verleihen. Die Maybach spezifischen Scheinwerfer schärfen die Front zusätzlich. Sie verfügen über edle roségoldene Akzente, das Maybach Emblem und eine Ambientebeleuchtung, die die Seiten der Sternmodule und den Übergang zwischen Scheinwerfern und Grillrahmen inszeniert. Ein schlankes schwarzes Panel verbindet Scheinwerfer und Grillrahmen optisch zu einer harmonischen Einheit. Das Maybach Pattern in den Lufteinlässen ist in Chrom ausgeführt. Der neue Stoßfänger verleiht der Front eine noch selbstbewusstere und elegantere Haltung, während ein Maybach spezifischer Unterfahrschutz mit Chromeinfassung ein weiteres markantes Detail hinzufügt.

Der neue Volkswagen ID. Cross - Klar, digital und intuitiv - Das Infotainment- und Anzeigekonzept

Im neuen ID. Cross sind das „Digital Cockpit Pro“ – die digitalen Instrumente für den Fahrer – und das Infotainmentdisplay übersichtlich auf einer waagerechten Linie angeordnet. Das „Digital Cockpit Pro“ ist in der Diagonale 26,0 cm (10,25 Zoll) groß. Aktiviert der Fahrer über die „View“-Taste im Multifunktionslenkrad die „Retro-Anzeige“, tauchen im „Digital Cockpit Pro“ die Instrumente eines Golf I auf. Links gibt es in diesem Fall einen klassischen Tacho, rechts einen Drehzahlmesser. Der allerdings zeigt im ID. Cross keine Drehzahlen eines Motors an, sondern (als Powermeter) die Energieabgabe oder Energieaufnahme des E-Antriebs. Natürlich sind auch andere moderne Funktionen wie etwa die Anzeige der Verkehrszeichenerkennung in das Layout der frühen 80er Jahre integriert. Das in der Mitte des Dashboards angeordnete Touchdisplay des Infotainmentsystems ist mit einer Diagonale von 32,8 cm (12,9 Zoll) so groß wie ein hochwertiges Tablet. Zudem ist das Display auch für den Beifahrer gut erreichbar.

Der neue Jeep® Compass 4xe - Der Champion der Offroad-Fähigkeiten in der neuen Compass-Modellreihe

Im Vergleich zu den weiteren Modellen der Compass-Reihe verfügt die neue 4xe-Version über ein um 10 mm höheres Fahrwerk für bessere Bodenfreiheit und verbesserte Offroad-Leistung: 28° Böschungswinkel vorne, 17° Rampenwinkel, 31° Böschungswinkel hinten, bis zu 480 mm Wattiefe. Die Dual-Motor-Architektur sorgt für hervorragende Traktion. Der neue Jeep® Compass 4xe Elektro LR liefert dank der Kupplung des Heckmotors mit einem 14:1-Reduktionsventil bis zu 3.100 nm an den Hinterrädern. Dies bietet maximale Traktion in den schwierigsten Situationen und die Möglichkeit, eine 20-prozentige Steigung ohne Traktion auf den Vorderrädern zu erklimmen.

Stylish, reichweitenstark und sicher unterwegs - Mit dem neuen Mercedes-AMG E-Scooter emissionsfrei auf der letzten Meile

Bis zum Ende dieses Jahrzehnts will die Marke mit dem Stern im Rahmen der Strategie „Electric only“ vollelektrisch werden und hat einen klaren Plan für die Transformation in eine emissionsfreie Zukunft. Mittels innovativer Mobilitätslösungen soll darüber hinaus ein signifikanter Beitrag zur Steigerung der Lebensqualität in Städten geleistet werden. Für die Mobilität auf der sogenannten „letzten Meile“ kommt mit dem Mercedes-AMG E-Scooter jetzt eine weitere emissionsfreie Lösung auf den Markt. Dieser verbindet Performance, hohe Reichweite und Sicherheit mit hochwertigen Komponenten und sportlicher Eleganz. Einfach und intuitiv zusammengeklappt passt der Mercedes-AMG E-Scooter problemlos in den Kofferraum und kann dank seines geringen Gewichts bequem in öffentlichen Verkehrsmitteln transportiert werden. Perfekt geeignet also für die City, für Pendler oder auch längere Distanzen.

Der Audi Q4 e-tron - Sicherer und einfacher dank neuer Fahrerassistenzsysteme

Die Fahrerassistenzsysteme im aufgewerteten Audi Q4 e-tron machen den Alltag im Straßenverkehr spürbar einfacher – und erhöhen die Sicherheit. Je nach Ausstattung stehen die Pakete Tech, Tech plus und Tech pro zur Wahl. Serienmäßig sind zum Marktstart unter anderem: Einparkhilfe plus mit Distanzanzeige, Geschwindigkeitsregelanlage (inklusive Begrenzer) mit Vorbereitung für den adaptiven Geschwindigkeitsassistenten, Spurverlassenswarnung mit Notfallassistent, Verkehrszeichenerkennung, Aufmerksamkeits- und Müdigkeitswarnung mit Fahrerbeobachtung sowie der aktive Frontassistent mit Ausweich- und Abbiegeassistent, Querverkehrsassistent vorn und Notbremsassistent vorn. Für zusätzlichen Komfort ist der adaptive Fahrassistent plus (AFA) erhältlich: Er unterstützt beim Beschleunigen, Bremsen, Halten von Geschwindigkeit und Abstand sowie bei der Spurführung. Ab 90 km/h kann das System auf Autobahnen außerdem beim Spurwechsel assistieren. Fahrer aktivieren die Funktion über das MMI. Das System zeigt im Kombiinstrument und im Head-up-Display per Pfeilsymbolen an, ob ein Spurwechsel möglich ist, und unterstützt nach Setzen des Blinkers aktiv den Lenkeingriff. In Verbindung mit Online-Daten kann der AFA auch ohne erkannte Fahrbahnbegrenzung die Spur halten und so den Komfort auch im Landstraßen- und Stadtverkehr erhöhen. Die Nutzung der Online-Daten ist ab Auslieferung drei Jahre inklusive. Gerade in der Stadt steigern optionales trainiertes Parken, Rückfahrassistent, Parkassistent plus und vier Weitwinkel-Umgebungskameras den Bedienkomfort. Die Verkehrszeichenerkennung zeigt außerdem auch Warnzeichen an – etwa „Vorfahrt gewähren“, Baustellen- und Fußgängerhinweise, Tierwarnschilder oder Hinweise auf Bahnübergänge.

Der neue elektrische Mercedes-Benz VLE - Elektrische Antriebseinheit - intelligente Kraft mit 93 Prozent Effizienz

Die elektrische Antriebseinheit verfügt über eine permanenterregte Synchronmaschine (PSM) an der Vorderachse. Der Wirkungsgrad auf der Langstrecke beträgt 93 Prozent von der Batterie bis zum Rad. Die Allradmodelle haben zusätzlich einen leistungsstarken E-Motor an der Hinterachse. Abhängig von Fahrsituation und Fahrprogramm wird er nur bei entsprechender Leistungsanforderung oder notwendigem Traktionsbedarf zugeschaltet. Diese Aufgabe übernimmt die Disconnect Unit (DCU), die Mercedes-Benz erstmals in diesem Segment einsetzt. Für eine besonders effiziente Energienutzung sind beide Antriebseinheiten mit einer High-Performance-Leistungselektronik mit Siliziumkarbid-Wechselrichtern ausgestattet.

Technische Evolution - Der Ferrari Purosangue mit optimierter Fahrdynamik

Die stilbildenden Merkmale des Ferrari Purosangue bleiben unverändert: vier vollwertige Plätze, eine erhöhte und dennoch sportliche Sitzposition sowie eine ausgeprägte Nutzerfreundlichkeit im Innern. Zur Basisarchitektur der Handling Speciale Konfiguration gehören das hochgelobte viertürige Karosseriekonzept mit Transaxle-Layout, einem V12-Saugmotor in Mittelmotoranordnung vorn und einem hinten platzierten Getriebe, kombiniert mit Fahrdynamiksystemen der neuesten Generation. Die jetzt vorgestellte neue Konfiguration präsentiert Überarbeitungen mehrerer Schlüsselelemente der Fahrdynamik, darunter eine Neukalibrierung des aktiven Fahrwerks. Dies reduziert Karosseriebewegungen um zehn Prozent und sorgt für ein noch kompakteres Fahrgefühl. Dadurch reagiert der Ferrari Purosangue in der Handling Speciale Konfiguration direkter auf Wünsche und Eingaben des Fahrers und verbessert das Gefühl absoluter Kontrolle in Kurven und bei schnellen Richtungswechseln.

Alpine A290_β Show-car - Dynamisches und aerodynamisch optimiertes Design

Mit 4,05 Meter Länge, 1,85 Meter Breite und 1,48 Meter Höhe entspricht die A290-ß dem Maßkonzept der Kompaktklasse. Muskulöse Formen und klar herausmodellierte technische Details signalisieren schon im Stand kompromisslose Dynamik. Große Lufteinlässe an der Front verbessern die Aerodynamik des Fahrzeugs und kühlen es gleichzeitig effizient. Weitere Lufteinlassöffnungen unterhalb der Scheinwerfer tragen dazu bei, den Luftstrom um das Fahrzeug zu kanalisieren. Die von außen sichtbaren Batterielüfter erinnern an die Ventilatoren von Spiele-PCs. Vom Bestreben der Entwicklungsteams, selbst aus Details das Maximum an Performance herauszuholen, zeugen die Rückspiegel, die durch ihre ausgefeilte Formgebung zur Bodenhaftung des Fahrzeugs beitragen.

Das BMW Concept Touring Coupé - Zeitloses Symbol für die Freiheit auf vier Rädern

Zum Auftakt des Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2023 präsentiert BMW als Weltpremiere das BMW Concept Touring Coupé. Der geschlossene Zweisitzer, der als Einzelanfertigung entwickelt wurde, steht in der Tradition legendärer Klassiker der Marke BMW: ein zeitloses Symbol für die Freiheit auf vier Rädern und das genussvolle Reisen zu zweit. Mit dem Fahrzeugkonzept eines Shooting Brake greift das BMW Design die traditionsreiche Karosserieform eleganter Sportwagen auf. Im Interieur sorgen präzise verarbeitete und belederte Oberflächen aus der italienischen Manufaktur Poltrona Frau für ein luxuriöses Ambiente. Der Stauraum hinter den Sitzen bietet ausreichend Platz für die auf spontanen Ausflügen mitgeführten Gepäckstücke, die ebenfalls als exklusive Einzelanfertigungen von der Ledermanufaktur Schedoni aus Modena hergestellt wurde.