Porsche Taycan - Neuer Guinness World Records™ Titel auf Eis

Volkswagen zeigt neuen T-Cross - Update für erfolgreiches Kompakt-SUV

Volkswagen präsentiert erste Fakten und Bilder zum neuen T-Cross. Das Auto kommt mit überarbeitetem Design, erweiterter Serienausstattung, neuen Technologie-Features sowie einem neu konzipierten, hochwertigen Interieur zu den Kundinnen und Kunden. Der Vorverkauf startet im vierten Quartal 2023. Der T-Cross hat in nur vier Jahren eine Spitzenposition unter den Kompakt-SUV erobert: Rund 1,2 Millionen Menschen entschieden sich bereits für den vielseitigen Volkswagen. Mit durchschnittlich rund 300.000 produzierten Exemplaren pro Jahr gehört der T-Cross, der als Tacqua und Taigun auch außerhalb Europas angeboten wird, zu den aktuell weltweit erfolgreichsten VW-Modellen.

Außen ikonisch, innen Dolce Vita - der neue Fiat 600e

FIAT wird seiner Rolle als Vorreiter für nachhaltige urbane Mobilität erneut gerecht und präsentiert den neuen, vollelektrischen Fiat 600e. In Anlehnung an den Erfolg seines Vorgängers Fiat 600 aus den 1950er Jahren, damals besonders bei Familien beliebt, positioniert sich der neue Fiat 600e mit kompakten Abmessungen und fünf Türen im schnell wachsenden B-Segment. Der neue Fiat 600e ist das zweite rein elektrisch angetriebene Fahrzeugmodell der italienischen Marke nach dem Fiat 500 Elektro. Der neue Fiat 600e ist die ideale Lösung sowohl für Stadtmenschen als auch für Outdoor-Fans. Er verkörpert die Werte der Marke: Stil und Nachhaltigkeit. Er ist eine familienfreundliche Lösung, um das italienische Dolce Vita in vollen Zügen zu genießen, ohne die Umwelt aus dem Blick zu verlieren. Der neue Fiat 600e ist cool und modern, weist bei 4,17 Metern Länge ein komfortables Platzangebot für fünf Personen auf und verfügt über großzügigen Stauraum im Innenraum. Die Reichweite beträgt mehr als 400 Kilometer (WLTP-Zyklus) und mehr als 600 Kilometer im rein städtischen Betrieb, moderne Sicherheitsfunktionen schützen die Passagiere.

Das neue Mercedes-Benz CLE Coupé - das Interieur-Design

Sportlicher Luxus der Extraklasse, konsequent zu Fahrerin oder Fahrer ausgerichtet: So lautet das Konzept für die Interieur-Gestaltung des neuen CLE Coupés. Blickfang im Cockpit sind das freistehende 12,3 Zoll (21,3 cm) große volldigitale Instrumentendisplay und das 11,9 Zoll (30,2 cm) große Zentraldisplay im benutzerfreundlichen Hochformat. Es wächst nahtlos aus dem vorderen, tiefschwarz glänzenden Bereich der Mittelkonsole und ist um sechs Grad in Richtung Fahrersitz geneigt. Zusammen mit dem Hochformat entsteht so eine optische Dynamik und Leichtigkeit, die den sportlichen Anspruch und die ausgesprochene Fahrerorientierung des CLE Coupés unterstreichen. Zusätzliche Sportlichkeit entsteht durch die dynamische Ambientebeleuchtung mit 64 Farben. Serienmäßig an Bord ist die Ambientebeleuchtung mit indirektem Licht an der Zierleiste der Instrumententafel, den Cupholdern auf der Mittelkonsole, der Dachbedieneinheit, den Türgriffen, der Sitzverstelleinheit sowie im Fußraum vorne. Bei der optionalen Ambientebeleuchtung Plus zieht sich ein Lichtband auf jeder Seite schwungvoll von der Mittelkonsole entlang der unteren Formkante der Instrumententafel bis unter die äußeren Lüftungsdüsen. In den Türen verläuft je ein Lichtband entlang der Formlinien der Armauflage und der Bordkante bis zur hinteren Sitzreihe, was das großzügige Raumgefühl verstärkt.

Škoda Kodiaq - zweite Generation mit noch größerer Antriebsvielfalt inklusive Plug-in-Hybrid

Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen bereits nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge, einem realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Seit dem 1. September 2018 ersetzt der neue WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) den bisherigen Fahrzyklus (NEFZ). Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2- Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren. Soweit es sich um Neuwagen handelt, die nach WLTP typgenehmigt sind, werden die NEFZ-Werte von den WLTP-Werten abgeleitet. Die zusätzliche Angabe der WLTP-Werte kann bis zu deren verpflichtender Verwendung freiwillig erfolgen. Soweit die NEFZ-Werte als Spannen angegeben werden, beziehen sie sich nicht auf ein einzelnes, individuelles Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes. Sie dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat, usw.) können relevante Fahrzeugparameter, wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Kraftstoffverbrauch, den Stromverbrauch, die CO2-Emissionen und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen.

Neues Sondermodell Alpine A110 S Enstone Edition - britisch-französische Co-Produktion

Ten years after its launch, the Porsche Macan is heading into its second model generation, now in all-electric form. Through its progressive, timeless design, characteristic Porsche performance, long-distance range and high everyday practicality, the new Macan 4 and the new Macan Turbo aim to completely fulfil the requirements of Porsche customers choosing an SUV. The electric motors draw their energy from a lithium-ion battery in the underbody, with a gross capacity of 100 kWh, of which up to 95 kWh can be actively used. The HV battery is a central component of the newly developed Premium Platform Electric (PPE) with 800-volt architecture, used by Porsche for the first time in the new Macan. The DC charging output is up to 270 kW. The battery can be charged from 10 to 80 per cent within approximately 21 minutes at a suitable fast-charging station. At 400-volt charging stations, a high-voltage switch in the battery enables bank charging by effectively splitting the 800-volt battery into two batteries, each with a rated voltage of 400 volts. This enables particularly efficient charging, without an additional HV booster, at up to 135 kW. AC charging at up to 11 kW is possible at household wall boxes. Up to 240 kW of energy can be recuperated via the electric motors while driving. The Integrated Power Box (IPB) also contributes to the efficiency of the new Macan models, while also saving weight and space. The innovative and compact IPB combines three components – the on-board AC charger, the high-voltage heater and the DC/DC converter. The combined WLTP range is up to 613 km in the Macan 4 and up to 591 km in the Macan Turbo.

Der neue Range Rover Sport SV - Das Exterieurdesign

Der neue Range Rover Sport SV platziert sich als Performance-Champion an der Spitze der aufgefrischten Modellpalette des Range Rover Sport. Dabei befördert er Eigenschaften wie Sportlichkeit, dynamische Fähigkeiten und selbstbewusste Präsenz auf eine neue Ebene. Unter der Außenhaut des neuen Range Rover Sport SV steckt jede Menge modernste Technologie, die ihn zu Höchstleistungen befähigt. Verpackt wurden diese Merkmale in eine strömungsoptimierte Karosserie, die eine noch kraftvollere und besonders geerdete Ästhetik präsentiert. Funktionelle Leichtbauteile und eine technikorientierte Materialauswahl unterstreichen den Hochleistungscharakter des Neulings. Die herausragenden Leistungsdaten werden durch eine Kombination von Merkmalen ermöglicht, die eine beträchtliche Gewichtseinsparung begünstigen. So kommen zum ersten Mal weltweit 23-Zoll-Karbonräder in einem Serienmodell zum Einsatz. Eine Karbon-Keramik-Bremsanlage wird erstmals in einem Range Rover eingesetzt. Perfekt zum Leistungsanspruch des neuen Range Rover Sport SV passen außerdem aerodynamische Verfeinerungen, wie die serienmäßige Motorhaube aus Karbon.

Ferrari SF90 XX Stradale - Aerodynamik

Der neue SF90 XX Stradale besitzt die effizienteste Aerodynamik aller Ferrari Straßenmodelle – seine Performance ist lediglich mit dem LaFerrari Supersportwagen vergleichbar. Die Aerodynamik des SF90 XX Stradale erzeugt doppelt so viel maximalen Abtrieb wie der SF90 Stradale, sie verbessert den Grip und sorgt für eine deutlich schnellere Rundenzeit in Fiorano. Dies ist ein Resultat der unermesslich großen Erfahrung von Maranello im Motorsport. Erreicht wurden die hervorragenden aerodynamischen Eigenschaften unter anderem durch eine optimierte Kühlluftsteuerung für die thermischen und elektrischen Bauteile sowie den Motorraum – analog zur höheren verfügbaren Leistung. Charakteristisches aerodynamisches Element des SF90 XX Stradale ist zweifellos der feststehende Heckflügel, der auf Grundlage der Erfahrungen mit den XX-Modellen entwickelt wurde. Dabei handelt es sich um ein Element mit enormem Aero-Potenzial, das in enger Zusammenarbeit mit dem Designzentrum Ferrari Centro Stile als perfekte Lösung für diese spezielle Anwendung kreiert wurde. Die Form des Flügels wurde von einer Notwendigkeit bestimmt: Wie kann die Interaktion effizient verfeinert werden, die sich zwischen dem vom Flügel erzeugten Druckfeld und den komplexen Druck- und Gegendrucksystemen rund um das sogenannte Shut-off Gurney abspielt?

Audi Q6 e-tron Insights – #01 Lichttechnologie

Audi beginnt mit dem Q6 e-tron nicht nur ein neues Kapitel in der Elektromobilität, sondern auch bei einem wichtigen Teil der Audi DNA: der Lichttechnologie. Mit der Weltneuheit der aktiven digitalen Lichtsignatur begründet der Audi Q6 e-tron eine neue Ära, geprägt von einzigartigem Design und einer Ästhetik, die es so nur bei Audi gibt. Die zweite Generation der innovativen digitalen OLED-Technologie prägt nicht nur das Erscheinungsbild neuer Audi Modelle, sondern erhöht auch den Funktionsumfang um ein Vielfaches.

Das neue Mercedes-Benz GLC Coupé - Das Lifestyle-Modell in der erfolgreichen SUV-Familie von Mercedes-Benz

Stylisches Design und dynamischer Fahrspaß: Das sind die Domänen des neuen GLC Coupés. Es ist das sportliche Schwesterfahrzeug zum GLC SUV und komplettiert die Bestseller-Baureihe von Mercedes-Benz. Das Design vermittelt Eleganz, Dynamik und Offroad-Abenteuer schon im Stand. Markante Proportionen, spannungsvolle Flächen und präzise Formkanten unterstreichen den unverwechselbaren Auftritt, ergänzt von dem klar gegliederten, hochwertigen Interieur. Das neue GLC Coupé verbindet sportliche Fahrleistungen mit hoher Effizienz. Es ist mit elektrifizierten Antrieben erhältlich: Entweder als Plug-in-Hybrid mit praxistauglicher elektrischer Reichweite oder als Mild‑Hybrid mit 48-Volt-Technik und integriertem Startergenerator für Extra-Boost und Rekuperation. Dabei ist das neue GLC Coupé auf jedem Terrain zuhause: Onroad und offroad überzeugt es mit Komfort und Agilität. Das Sportfahrwerk gehört zur Serienausstattung. Die optionale 4,5 Grad-Hinterachslenkung macht es noch wendiger. Sie wird im Technikpaket zusammen mit der AIRMATIC Luftfederung angeboten. Offroad punktet das Coupé mit dem serienmäßigen Allradantrieb 4MATIC und der rein elektrischen Geländefahrt bei den Plug-in-Modellen. Dank des Offroad-Screens und der „transparenten Motorhaube“ als Bestandteil der 360-Grad-Kamera wird das Fahrerlebnis noch komfortabler.

BRABUS XLP 900 6x6 SUPERBLACK - 900 Pferdestärken in einem einzigartigen Pickup auf Basis G 63

Wenn ein Supercar dieses Label trägt, wissen automobile Connaisseurs, dass ihnen hier ein ganz besonders exklusiver High Performance Pickup auf Basis des Mercedes-AMG G 63 geboten wird. Mit dem neuen BRABUS XLP 900 6x6 SUPERBLACK präsentiert jetzt ein exklusives, geländegängiges Allrad-Automobil, wie es noch nie dagewesen ist! Der BRABUS XLP 900 6x6 auf Basis des aktuellen G-Modells fasziniert nicht nur mit seiner Ladefläche hinter der Passagierkabine. Wie es die Typenbezeichnung 6x6 schon verrät, verfügt das neue Supercar über eine zusätzliche Hinterachse und rollt somit auf sechs Rädern. Selbstverständlich mit Allradantrieb! Das BRABUS 6x6 Supercar mit seinen 6,18 Meter Länge und 2,09 Meter Breite wird von einem ganz besonderen Triebwerk angetrieben, das schon von außen durch das Fenster der BRABUS „Powerview“ Motorhaube entdeckt werden kann: Der BRABUS ROCKET 900 V8 Biturbomotor mit 4,5 Liter Hubraum. Dieses Triebwerk verfügt neben vielen weiteren Features über zwei spezielle Hochleistungsturbolader. Damit leistet dieses Kraftwerk 662 kW / 900 PS und produziert ein maximales Drehmoment von 1 250 Nm, das im Fahrzeug elektronisch auf 1 050 Nm limitiert ist. Im Zusammenspiel mit dem Neungang-Getriebe und dem Sechsradantrieb katapultiert dieses Triebwerk den BRABUS XLP 900 6x6 SUPERBLACK in nur 5,2 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100. Die Höchstgeschwindigkeit wird elektronisch auf 210 km/h begrenzt. Doch der neue BRABUS High Performance Pickup fasziniert nicht nur durch seine enorme Motorleistung, sondern auch durch außergewöhnliche Qualitäten beim Einsatz abseits befestigter Straßen.

Volkswagen ID. Buzz mit langem Radstand - Der Exterieurdesign

Mit einer Länge von 4.962 mm und bis zu sieben Sitzplätzen ist der große ID. Buzz perfekt auf den Start in Nordamerika vorbereitet. Gleichzeitig erweitert er auch in Europa das Spektrum der Einsatzmöglichkeiten. Das Plus an Länge durch 250 mm mehr Radstand schafft Platz für eine dritte Sitzreihe, für bis zu 2.469 Liter Kofferraum, für eine neue, größere 85-kWh-Batterie (Nettokapazität) und damit für noch mehr Reichweite. Im Winter erhöht eine neue Wärmepumpe die Effizienz. Zudem wird der große ID. Buzz mit einer ebenfalls neuen 210-kW-E-Maschine (286 PS) auf den Markt kommen.Durch diese E-Maschine steigt die Höchstgeschwindigkeit auf elektronisch begrenzte 160 km/h (europäischer ID. Buzz mit 150 kW: 145 km/h). Nach 7,9 Sekunden ist der große ID. Buzz 100 km/h schnell. Und das ist nicht alles: Eine Allradversion (GTX) mit einer Leistung von 250 kW (339 PS) ist für 2024 angekündigt. Der 0-100-Sprint des ID. Buzz GTX04 und damit das zügige Einfädeln auf die Autobahn wird in 6,4 Sekunden erledigt sein.

Polestar 3-Prototyp beim Goodwood Festival of Speed 2023

Polestar ist auch in diesem Jahr beim Goodwood Festival of Speed vertreten. Einige der kommenden Modelle geben ihr Debüt bei der legendären Veranstaltung – darunter der Polestar 3 und der Polestar 5. Im First Glance Paddock, das sich gegenüber des Polestar Hauptstands befindet, wird neben den Prototypen des 380 kW/517 PS starken Polestar 3 und des 650 kW/884 PS starken Polestar 5 auch die Polestar 2 BST edition 230 mit 350 kW/476 PS gezeigt. Jedes Fahrzeug wird während des Festivals zweimal pro Tag den Hügel hinauffahren. Auf dem Polestar Hauptstand sind der Polestar 3, der aktualisierte Polestar 2 mit Hinterradantrieb und das Elektro-Roadster Konzeptauto von Polestar zu sehen. Auf der Electric Avenue, einem Bereich des Festivalgeländes auf dem ausschließlich Elektrofahrzeuge gezeigt werden, ist dieses Jahr der Polestar 3 Teil der Ausstellung.

Der neue Fiat Topolino Highlights

Der Fiat Topolino ist die ideale Lösung für den Stadtverkehr und kurze Strecken. Als Hommage an die Geschichte der Marke, in der sich innovative Technik mit Sympathie und Coolness verbindet, verkörpert er den Stil eines neuen Dolce Vita. Er verbindet die berühmte Leichtigkeit des süßen Lebens mit italienischer Designästhetik. Mit einzigartigem Zubehör – etwa einer kleinen Dusche für den Badeausflug –, unverwechselbarem Design und der Zulassung für junge Fahranfänger spricht der Fiat Topolino eine ganz neue Zielgruppe an. Für sie ist er eine sichere, komfortable und umweltfreundliche Alternative zu motorisierten Zweirädern. Im neuen Fiat Topolino verdichtet sich das Nachhaltigkeitsengagement der Marke für weniger CO2- und Geräuschemissionen besonders in Ballungsräumen. Zudem beansprucht das nur 2,53 Meter lange E-Mobil wenig Raum in engen Städten.

Die Alpine A390 GTS - Innenraumgestaltung - Ein sportlicher Kokon für fünf Personen

Der Innenraum der A390 ist der Sportlichkeit gewidmet, schenkt aber auch dem Komfort und der wahrnehmbaren Qualität besondere Aufmerksamkeit: mit der hochwertigen Verarbeitung an Armaturenbrett, Mittelkonsole und Türverkleidungen sowie einer stimmungsvollen Beleuchtung. Das Farbthema ist blau, in Anlehnung an die Alpine A290. Das Cockpit ist fahrerorientiert: Die hochauflösenden 12,3-Zoll- und 12-Zoll-Displays sind der Fahrerin oder dem Fahrer zugewandt und lassen sie in die Alpine Welt eintauchen. Mit den physischen Reglern der Klimaautomatik können Einstellungen vorgenommen werden, ohne den Blick von der Straße zu wenden. Das beheizbare Sportlenkrad ist mit blauem Nappaleder überzogen und verfügt über eine flache Unterseite und eine Mittelachse mit den Bedienelementen für Fahrmodi, Assistenzsysteme, Telefon, Sprachassistent und Instrumentenanzeige. Zwei spezielle farbige Aluminiumknöpfe sind von der Formel 1 inspiriert: Der blaue RCH-Drehschalter (für Recharge) regelt den Rekuperationsgrad bis hin zum Ein-Pedal-Modus, die rote OV-Taste (für Overtake) steuert den Boost für Überholvorgänge und Launch Control. Außerdem gibt es einen speziellen Schalter für die Audiosteuerung.

Der neue elektrische Mercedes-Benz VLE - Eine neue Ära unverwechselbaren Designs

Auf den ersten Blick ist klar erkennbar, dass der VLE eine neue Ära einläutet. Die neue Van Architektur ermöglicht ein völlig neues Design, das Form und Funktion zeitlos vereint. Das Ergebnis ist eine herausragende Aerodynamik mit einem cw-Wert von 0,25. Der Überhang vorne verleiht dem VLE angemessenen Status. Die straff gespannte Dachlinie mündet in das fließend abgerundete Heck. Diese strömungsgünstige Silhouette signalisiert Kraft und dynamische Leichtigkeit – und macht den VLE zu einem begehrenswerten Statement.

Honda Prelude e-HEV – „Unlimited Glide“

Mit seinen begeisternden dynamischen Handling-Eigenschaften bietet der neue Prelude e:HEV ein Fahrerlebnis, das an akrobatisches Fliegen erinnert. Die breite und niedrige Haltung, Fahrwerkstechnik aus dem Civic Type R, adaptive Dämpfer und die neueste Version des Agile Handling Assist (AHA) von Honda sorgen für ein Fahrvergnügen, das schon immer ein Markenzeichen des Prelude war. Der neue Prelude verfügt zudem über das Honda Vollhybridsystem e:HEV, das auf mehr als 25 Jahren Erfahrung mit der Hybridtechnik basiert. Die Kombination aus einem 2,0-Liter-Benzinmotor mit zwei Elektromotoren sorgt mit einem Drehmoment von 315 Nm für außergewöhnlichen Fahrspaß und eine reaktionsschnelle Kraftentfaltung. Hinzu kommen eine hervorragende Effizienz und erstklassige Laufruhe, die an die mühelose Kraft eines Segelflugzeugs erinnert, das von Thermik und starken Winden getragen wird. Die Segelflugzeug-Philosophie setzt sich im Innenraum fort: Er ist darauf ausgelegt, ein fahrerorientiertes Gefühl von Kontrolle und eine außergewöhnliche Übersicht zu bieten. Mit hochwertigen Materialien und einem aufgeräumten Layout sorgt er dafür, dass die Insassen bei jeder Fahrt die Freiheit des „Unlimited Glide“ genießen und dabei erleben, was Honda unter der „Your Dreams Engineered“-Philosophie versteht.

Der Škoda Peaq - Exterieur - größtes Škoda SUV im ‚Modern Solid‘-Design

Das Design des größten und geräumigsten SUV in der Škoda Modellpalette folgt ganz den minimalistischen Prinzipien der Designsprache ‚Modern Solid‘, die sich durch klare Linien und Oberflächen auszeichnet. Das neue Flaggschiff führt mehrere Neuheiten für die Marke ein, darunter ein neues Panoramadach – das größte, das jemals in einem Škoda verbaut wurde – mit Dynamic Shade Control. Der Peaq ist zudem das erste Škoda Modell mit bündig eingelassenen Türgriffen, die sich nahtlos in die Karosserie einfügen. Zusammen mit weiteren aerodynamisch optimierten Elementen tragen sie zu einem hervorragenden Luftwiderstandsbeiwert von cw 0,249 bei.

Der neue Mercedes-Benz GLC - Heller und effizienter- DIGITAL LIGHT mit Mikro-LED-Technologie

Im neuen GLC kommt die nächste DIGITAL LIGHT Generation mit Mikro-LED-Technologie („pixilierte LED“) und einem leistungsstarken Chip zum Einsatz. Das hochaufgelöste Beleuchtungsfeld wächst so um etwa 40 Prozent und ermöglicht eine entsprechend gesteigerte Helligkeit für das Fernlicht sowie für Straßenprojektionen. Gleichzeitig verbraucht das Lichtmodul im Vergleich zum Vorgänger ca. 50 Prozent weniger Energie. Auch die Scheinwerfer selbst tragen zum schonenden Umgang mit Ressourcen bei: Sie bieten das gleiche Kundenerlebnis, sind aber um mehr als ein Viertel leichter als ihre Vorgänger. Das liegt an der kompakteren Bauweise der Mikro-LED und der Ansteuerung mit nur noch einem Steuergerät. Sämtliche Software-Bausteine sind in das Mercedes-Benz Operating System (MB.OS) eingebunden und überwiegend von Mercedes-Benz selbst entwickelt. Eine wesentliche Neuerung ist zudem die dynamisch schwenkbare Fernlichtspot-Funktion, die nicht mehr nur starr nach vorne leuchtet. Das ULTRA RANGE Fernlicht ist nun ins Kurvenlicht integriert und schwenkt damit dynamisch mit. Das Kurvenlicht reagiert dank kombinierter Kamerainformationen und Kartendaten noch präziser auf den Straßenverlauf. Das Teilfernlicht funktioniert noch robuster, weil die Erkennungsleistung schwach beleuchteter Verkehrsteilnehmer weiter verbessert wurde. Die Funktion Teilfernlicht ist erstmals in den USA verfügbar. Das Kurvenlicht reagiert dank kombinierter Kamerainformationen und Kartendaten noch exakter auf Straßenverläufe.

Der neue Renault Twingo E-Tech Elektrisch - Ein fröhlicher Blick

Gewölbte Tagfahrleuchten verleihen dem Twingo E-Tech Elektrisch einen fröhlichen, ausdrucksstarken und freundlichen Blick, der dank Voll-LED-Technologie zudem einen zeitgemäßen Touch besitzt. Innerhalb dieser Wölbungen nimmt ein Einsatz in Wagenfarbe den Farbton der Karosserie wieder auf – direkt über den Scheinwerfern, deren schwarze Einfassung für einen noch moderneren Look sorgt. Wie die Rückleuchten, die die gleiche Halbmondform und Voll-LED-Technologie aufweisen, bleiben diese Leuchten auch bei ausgeschalteten Scheinwerfern ständig eingeschaltet und gewährleisten, dass das Auto auf den ersten Blick erkennbar ist.

Der neue Volkswagen ID.3 Neo - Neue Designklarheit

Im Exterieur des ID.3 Neo spiegelt sich der Anspruch von „True Volkswagen“ in einer neu designten Frontpartie mit einem durchgehenden Lichtband und beleuchtetem Logo wider. Die Gestaltung folgt der von Andreas Mindt – Chefdesigner der Marke und des Konzerns – definierten Volkswagen Designsprache „Pure Positive“. Dach, Heckspoiler und Heckklappe sind wie bei klassischen Volkswagen Kompaktmodellen in Wagenfarbe lackiert, wodurch der ID.3 Neo länger, flacher und dynamischer wirkt. Wertig, klar, intuitiv bedienbar – 100 % Volkswagen. Sobald sich die Türen des ID.3 Neo öffnen, wird deutlich, dass eine völlig neue Wertigkeit und Klarheit das neue Modell prägen. Das erkennt man an den hochwertigen Materialien mit einer angenehmen Haptik, einer klaren horizontalen Auslegung der Linien und Flächen, neuen ergonomischen und selbsterklärenden Bedienelementen, griffigen Tasten und intuitiven Reglern für zentrale Funktionen. Ebenfalls vollständig neu konzipiert wurde das Multifunktionslenkrad mit seinem oben und unten abgeflachten Kranz und seinen klar gegliederten Tastenfeldern. Das neue Infotainmentsystem („Innovision“) mit dem 26,0 cm (10,25 Zoll) großen „Digital Cockpit“ und einem 32,8 cm (12,9 Zoll) großen zentralen Display überzeugt mit flüssigen Grafiken und einer einfachen Bedienbarkeit.

Mercedes EQE SUV Disconnect Unit

The electric motor on the rear axle is particularly powerful due to its 6-phase operation: it has two windings with three phases each. To recuperate, the driver does not need to press the brake pedal; literally 1-pedal driving. Thanks to ECO Assist, the EQE SUV also decelerates automatically to a standstill when it detects vehicles ahead, for example at traffic lights. The charging system is located above the rear axle of the EQE SUV. It can be used to charge the battery from the public mains with single-phase or three-phase alternating current and an optional charging capacity of up to 22 kW. Mercedes-Benz issues a battery certificate for its high-voltage batteries, and thus a performance guarantee to customers: 10 years or a mileage of 250,000 kilometres with a defined residual capacity. The chassis of the new EQE SUV comprises a four-link suspension at the front and an independent multi-link suspension at the rear. Thanks to the comparatively short wheelbase of 3030 millimetres and the corresponding suspension tuning, it feels particularly agile and manoeuvrable even with the basic set-up. The AIRMATIC air suspension with ADS+ continuously adjustable damping is available as an optional extra. To increase ground clearance, the vehicle level can be raised by up to 30 millimetres. Rear-axle steering with a maximum steering angle of 10 degrees is available as an option.

Neu entwickelter Small Van für den freizeitaktiven Alltag - der EQT von Mercedes-EQ

Mercedes‑Benz Vans hat den Führungsanspruch bei Elektromobilität fest in der Strategie verankert und elektrifiziert konsequent alle Baureihen. Dazu gehört ein Angebot an branchenspezifischen Elektromobilitäts-Lösungen – auch im Segment der Small Vans. Der EQT von Mercedes-EQ vereint als Small Van die Variabilität und das hochwertige Ausstattungsniveau der T‑Klasse – seines konventionell motorisierten Schwestermodells – mit den Vorteilen eines vollelektrischen Antriebs. Der neue EQT von Mercedes-EQ bietet Familien sowie freizeitaktiven Menschen einen attraktiven Einstieg in die vollelektrische Welt der Marke mit dem Stern. Der elektrische Small Van ist in naher Zukunft bestellbar. Die Preise beginnen bei rund 49.000 Euro für den EQT mit 90 kW starker E-Maschine und Standardlänge. Dank des Black-Panel-Grills mit Zentralstern und dynamisch gestalteten Kühllamellen ist der neue EQT auf Anhieb als Mitglied der Mercedes‑EQ-Familie zu erkennen. Der elektrische Small Van kombiniert kompakte Außenmaße mit großem Raumangebot. Dabei bietet er dank der geschützten, schwerpunktgünstigen und platzsparenden Installation der Batterie im Unterboden die nahezu gleiche Variabilität und Funktionalität im Innenraum wie die konventionell angetriebene T‑Klasse. Der EQT ist 4.498 Millimeter lang, 1.859 Millimeter breit und 1.819 Millimeter hoch. Eine Variante mit langem Radstand folgt in diesem Jahr. Ebenso wie die T-Klasse bietet der neue EQT viele Vorteile, die den Alltag für Familien und Freizeitaktive einfach und komfortabel machen. Dazu zählt etwa die niedrige Ladekante von nur 561 Millimetern, die das Beladen mit schweren Gegenständen erleichtert. Die Schiebetüren auf beiden Fahrzeugseiten bieten eine Öffnung von je 614 Millimetern Breite und 1.059 Millimetern Höhe. So ermöglichen sie einen komfortablen Zugang zum Fond, und das Beladen kann inklusive Heckklappe flexibel von drei Seiten erfolgen. Auf der Rückbank finden bis zu drei Kindersitze Platz.

Zulassungen mehr als verdoppelt - Alfa Romeo verzeichnet in ersten vier Monaten größtes Plus aller Pkw-Marken

Alfa Romeo knüpfte im gerade beendeten April an den Aufwärtstrend aus dem gesamten ersten Quartal 2023 an. Im Vergleich zum Vorjahr weist das Kraftfahrtbundesamt (KBA) für die italienische Traditionsmarke aus der Stellantis Gruppe bei den Zulassungszahlen im Zeitraum Januar bis April ein Plus von 125,1 Prozent aus. Damit wuchs Alfa Romeo in der Statistik der KBA-Kategorie Personenwagen in den ersten vier Monaten prozentual stärker als jede andere Marke auf dem deutschen Markt. Im April kam Alfa Romeo sogar auf ein Plus von 163 Prozent bei Neuzulassungen gegenüber April 2022. Verantwortlich für die anhaltend positiven Daten ist vor allem der neue Alfa Romeo Tonale. Auf das erste elektrifizierte Modell der Marke entfielen bis April bereits 41 Prozent der Neuzulassungen. Die Sportlimousine Alfa Romeo Giulia war für 31 Prozent, der SUV Alfa Romeo Stelvio für 28 Prozent der Neuzulassungen der Marke verantwortlich.

Škoda Enyaq iV 50 ab 39.990 Euro bestellbar

Die Einstiegsvariante des elektrischen SUV kostet 39.990 Euro. Beim Kauf können Kunden die finanzielle Förderung durch den Bund beantragen. Für den Antrieb sorgt ein 109 kW (148 PS) starker Elektromotor, die Lithium-Ionen-Batterie mit 55 kWh Bruttokapazität (netto 52 kWh) ermöglicht eine maximale Reichweite von bis zu 365 Kilometer nach WLTP. Beim Enyaq iV ersetzen Design Selections die klassischen Ausstattungslinien. Die serienmäßige Design Selection Loft des Enyaq iV 50 ist im Stil moderner Apartments für junge Familien gehalten und zeichnet sich zum Beispiel durch dunkelgraue Stoffsitze und den darauf abgestimmten grauen Dachhimmel aus. Dekorleisten im ,Alu-Brushed‘-Design setzen schicke Akzente. Loft umfasst außerdem beliebte Simply Clever-Details wie den Regenschirm in den Vordertüren, die Mittelarmlehne vorne inklusive großem Ablagefach sowie Becherhalter und eine praktische Durchlademöglichkeit in den Mittelarmlehnen hinten. Die mehrfarbige Ambientebeleuchtung sorgt für angenehme Lichtstimmung an Bord des SUV. Der Enyaq iV 50 punktet mit umfangreicher Serienausstattung. Exterieurseitig fährt er unter anderem mit 19-Zoll-Leichtmetallfelgen im Design Regulus Aero und schwarzer Dachreling vor. Zu den vielen Komfort- und Sicherheitsmerkmalen zählen der Frontradarassistent mit Fußgänger- und Radfahrererkennung und City-Notbremsfunktion, Verkehrszeichenerkennung, Zwei-Zonen-Klimaanlage Climatronic, Parksensoren vorne und hinten, Rückfahrkamera sowie Fahrlichtassistent und Regensensor. In puncto Konnektivität stattet Škoda das elektrische SUV mit Digital Cockpit, Bluetooth-Freisprecheinrichtung, Navigationssystem inklusive 13-Zoll-Display und Sprachbedienung aus. Via SmartLink – auch Wireless – lässt sich das eigene Smartphone leicht mit dem Fahrzeug verbinden. Außerdem profitieren Kunden von den vielfältigen Škoda Connect-Services3 und drei kostenfreien Jahren Infotainment Online.