Neuer Nissan Interstar - Alternativ auch als effizienter Verbrenner

Der Mercedes‑Maybach GLS- Ein privater Rückzugsraum, der alle Sinne berührt

Der Mercedes‑Maybach GLS ist als hochveredelter Rückzugsort konzipiert. Neue Designelemente, zusätzliche Komfortfunktionen und erweiterte Akustikmaßnahmen heben das Interieur-Erlebnis auf ein neues Niveau. Jede Fahrt soll noch entspannter, komfortabler und immersiver werden – und allen Insassen ein Gefühl von Ruhe und Wohlbefinden vermitteln. Im Mittelpunkt dieser Verfeinerung steht ein neu gestaltetes Cockpit mit dem MBUX Superscreen, der digitale Eleganz nahtlos mit handwerklichem Luxus verbindet. In seiner Maybach spezifischen Gestaltung zeigt das Display roségoldene Rundinstrumente, deren Reflexionen wie Licht auf feinem Schmuck über die Oberfläche spielen. Zwischen den beiden Ringen ruht ein goldfarbenes Maybach Emblem in stiller Würde. Dahinter setzt ein filigran strukturierter Hintergrund in Gold, Roségold und Schwarz einen Akzent von gelassener Opulenz. Die neuen beleuchteten Luftausströmer sind an beiden Seiten des MBUX Superscreens optisch in die verglaste Oberfläche integriert. Ihr Design ersetzt konventionelle Lamellen durch frei bewegliche Gondeln, die den Luftstrom präzise lenken und zugleich zur skulpturalen Anmutung der Instrumententafel beitragen.

Audi SQ9 – Adaptiver Fahrassistent plus mit freihändigem Fahren – Animation

Diese technische Animation zeigt die Funktionsweise und Features des Adaptiven Fahrassistenten plus im neuen Audi SQ9. Diese umfassen das freihändige Fahren auf freigegebenen Autobahnabschnitten, den automatisierten Spurwechsel auf Abruf und die automatische Geschwindigkeitsanpassung.

25 Jahre MINI Design bei der BMW Group - Vom klassischen Mini zur neuen Ikone

MINI hat es geschafft, aus einer starken Idee über Jahrzehnte eine eigenständige Marke zu entwickeln, die Menschen begeistert und emotional verbindet. Der klassische Mini von Sir Alec Issigonis stand seit 1959 für maximale Raumnutzung, kompakte Proportionen, kurze Überhänge, direkten Fahrspaß und einen sympathisch frechen Charakter. Unter dem Dach der BMW Group wurde daraus ab 2001 kein Retroprodukt, sondern ein neues Original: sofort erkennbar, aber technisch, gestalterisch und kulturell in eine neue Zeit übersetzt. Nach der Übernahme von Rover durch die BMW Group im Jahr 1994 ging es um die zentrale Frage, wie das Wesen des klassischen Mini bewahrt und zugleich in eine neue Form gebracht werden kann. Designer von BMW und Rover arbeiteten an unterschiedlichen Antworten: von der konsequenten Weiterführung der Ursprungsidee bis zur sportlichen, premiumorientierten Neuinterpretation. MINI wurde so vom cleveren Kleinwagen zur Stil-Ikone - mit emotionalem Design und starkem Charakter.

Kia K4 - Dynamisches Design, viel Platz für Insassen und Gepäck

Der 4,44 Meter lange und 1,85 Meter breite K4 ist eine beeindruckende Erscheinung im C-Segment. Ein charakteristisches Merkmal des dynamischen Designs ist die fließende Dachlinie, die elegant in die Heckklappe übergeht. Zu den weiteren markanten Elementen gehören das vom Kia-Flaggschiff EV9 inspirierte „Star Map“-Tagfahrlicht, dessen Grafik an die Darstellung von Sternbildern angelehnt ist, die „versteckten“, in die C-Säule integrierten Griffe der hinteren Türen sowie die exklusive Außenfarbe Sparkling Yellow. Betont sportlich tritt die Ausführung GT-Line auf. Sie beinhaltet unter anderem hochglanzschwarze Verkleidungen an Radläufen, Seitenschwellern und Außenspiegeln, 17- und 18-Zoll-Leichtmetallfelgen sowie ein Drei-Speichen-Lenkrad mit Schaltwippen. Im großzügigen Innenraum des K4 genießen auch die Passagiere auf den Rücksitzen viel Bein- und Kopffreiheit (964 bzw. 973 mm). Und der Gepäckraum mit einem Fassungsvermögen von bis zu 438 Litern (bis Fensterunterkante, antriebsabhängig) macht den kompakten Kia-Neuling zum idealen Begleiter bei unterschiedlichsten Aktivitäten.

Lamborghini Fenomeno Roadster - Multitechnologie-Carbonfaser-Chassis

Neben dem Antriebsstrang und der Aerodynamik ist auch das Chassis eine faszinierende technische Meisterleistung. Der Fenomeno Roadster vereint ein vollständig aus Multitechnologie-Carbonfaser gefertigtes Monocoque mit einer Frontstruktur aus Forged Composite®, die bei minimalem Gewicht eine außergewöhnliche Steifigkeit bietet. Das Chassis basiert auf einer aus der Luft- und Raumfahrt inspirierten Struktur namens Monofuselage, die auch im Revuelto zum Einsatz kommt. Anstelle einer klassischen Carbon-Monocoque-Zelle ist die gesamte Frontpartie als extrem leichte und hochfeste Carbonfaserstruktur konzipiert, in die auch Komponenten wie Frontcrash-Strukturen, Frontrahmen, Windschutzscheibenrahmen, hintere Spritzwand und Seitenschweller aus Forged Composites® integriert sind. Der Roadster erreicht ein ähnliches Maß an Steifigkeit und Festigkeit wie das Coupé, bei nur wenigen Kilogramm Mehrgewicht. Lamborghini hat dies dank einer neuartigen Kombination aus langen sowie kurzen Carbonfasern und einer patentierten Flüssigkeitsmischung erreicht. Das Chassis-Design erfüllt die von Lamborghini gesetzten Leistungsziele und erhöht gleichzeitig die Energieabsorption im Falle einer Kollision. Diese neue, patentierte Technologie kommt in dieser Hybridkonfiguration erstmals in einem Lamborghini-Serienfahrzeug zum Einsatz.

Ikonisch, vielseitig, intuitiv und geschmeidig - Der neue elektrische Mercedes-Benz GLC katapultiert einen Bestseller in eine neue Ära

Die verfeinerte Designsprache des neuen GLC mit EQ Technologie definiert das Mercedes-Benz Gesicht mit einem beleuchteten ikonischen Hightech-Kühlergrill für eine neue Ära neu. Das SKY CONTROL Panoramadach mit beleuchtetem Pattern und schaltbarem Glas, welches, die 162 Sterne am Nachthimmel beleuchtet, bringt ein neues Niveau an Eleganz und Offenheit im Innenraum. Eine beeindruckende Anhängelast von bis zu 2,4 Tonnen und noch mehr Bein- und Kopffreiheit sorgen für außergewöhnliche Vielseitigkeit in diesem Segment. Die wegweisende Intelligenz des neuen GLC wird vom KI-gesteuerten MB.OS Supercomputer angetrieben für ein intuitiveres, immersiveres und sichereres Erlebnis. Der atemberaubende neue nahtlose MBUX HYPERSCREEN ist mit 99,3 Zentimetern (39,1 Zoll) der bisher größte Bildschirm in einem Mercedes-Benz. Er hebt das markentypische „Welcome home.“-Gefühl auf ein neues Niveau. Das optionale Vegan-Paket ist die weltweit erste hochwertige Kollektion an Interieur-Materialien, die von The Vegan Society zertifiziert ist. Zum unvergleichlichen Fahrerlebnis des neuen elektrischen GLC trägt das One-Box-Bremssystem bei. Es bietet eine außergewöhnlich sanfte, gleichmäßige und sichere Verzögerung, sei es durch Rekuperation oder Reibbremsung. Die MB.DRIVE Systeme nutzen bis zu zehn Außenkameras, fünf Radarsensoren und zwölf Ultraschallsensoren, damit die Fahrassistenzsysteme41 eine erstklassige Performance bieten. Ausgestattet mit der intelligenten Luftfederung aus der S-Klasse und Hinterachslenkung garantiert der neue GLC höchsten Fahrkomfort und außergewöhnliche Agilität. Laden ist noch nahtloser und intuitiver mit der integrierten Reservierungsfunktion für Ladestationen42 als Teil des MB.CHARGE Public43 Service.

Der 2026 Toyota RAV4 - Faire Preise und attraktive Angebote

Der neue RAV4 fährt in vier Ausstattungslinien vor. Bereits die Einstiegsversion Teamplayer, die als Vollhybrid bei 43.990 Euro und als Plug-in Hybrid bei 49.990 Euro startet, ist bestens ausgestattet und verfügt über zahlreiche Annehmlichkeiten. Dazu zählen unter anderem LED-Scheinwerfer, eine Rückfahrkamera, das Smart-Key-System, ein 12,9-Zoll-Multimedia-Display mit Cloud- und Onboard-Navigation, eine Sitzheizung für die Vordersitze, ein beheizbares Lederlenkrad, eine elektrische Heckklappe, ein elektrisch verstellbarer Fahrersitz, ein automatisch abblendender Innenspiegel sowie 18-Zoll-Leichtmetallfelgen. Smartphones lassen sich via Apple CarPlay und Android Auto in das Multimediasystem einbinden. In der Ausstattungslinie Style, die als Vollhybrid zu Preisen ab 47.990 Euro und als Plug-in Hybrid ab 54.990 Euro startet, halten zusätzlich unter anderem eine beheizbare Frontscheibe, eine sensorgesteuerte elektrische Heckklappe, belüftete Vordersitze und ein elektrisch verstellbarer Beifahrersitz Einzug. Das optionale Comfort-Paket (ab 1.500 Euro) enthält einen Spurwechselassistenten, einen Querverkehrswarner vorne, ein Head-up Display, ein 360-Grad-Kamerasystem und einen 50-kW-DC-Charger (nur Plug-in Hybrid). Die Ausstattungsvariante Lounge startet als Vollhybrid ab 52.790 Euro. In Kombination mit dem Plug-in-Hybridantrieb ist sie ausschließlich mit Allradantrieb ab 62.790 Euro erhältlich. Neben den Features aus dem Comfort-Paket sind unter anderem auch ein intelligenter Einpark-Assistent (IPA), ein JBL Sound System sowie beheizte Ledersitze vorne und hinten mit an Bord.

Der neue Audi A3 allstreet - Offroad-Optik für einen starken Auftritt

Umgesetzt wurde das unter anderem durch die vertikale Betonung des mattschwarz lackierten Singleframes. Der große Oktagon-Kühlergrill mit seiner Wabenstruktur ist höher als beim A3 Sportback und rückt das Crossover so näher an die Q‑Modelle heran. Drei allstreet-typische Sicken an Front und Heck verstärken den Offroad-Charakter. Vorn sind sie in die markante Spoilerlippe integriert, die einen Unterfahrschutz andeutet, hinten in den Diffusor als Teil des robust gestalteten Heckstoßfängers. Auch das Design der trapezförmigen Lufteinlässe wiederholt sich am Heck: Ihr kontrastreicher Doppelrahmen in den Farben Selenitsilber und Manhattangrau verleiht dem A3 allstreet einen kräftigen Auftritt. Gleiches gilt für die dunklen Schwellerleisten und die Aufsatzleisten im unteren Bereich der Türen. Sie visualisieren zum einen die erhöhte Bodenfreiheit, zum anderen betonen sie die Länge. Die serienmäßige Dachreling strafft die Dachlinie zusätzlich. Gleichzeitig werden die Überhänge durch die breiten Radlaufleisten in Manhattangrau optisch verkürzt. Das verleiht dem A3 allstreet einen sportlich-robusten Look. In den Radhäusern drehen sich serienmäßig 17-Zoll-Räder, die damit eine Dimension größer sind als beim A3 Sportback. Optional sind 18-Zöller und 19-Zöller wählbar. Der Audi A3 allstreet ist das markante Crossover in der A3 Familie. Mit seinem charakteristischen Offroad-Look, drei Zentimeter mehr Bodenfreiheit gegenüber dem A3 Sportback und der erhöhten Sitzposition bietet er ein SUV-ähnliches Fahrerlebnis und hohe Funktionalität. Durch die nahtlose Integration von Apps ins bordeigene Infotainmentsystem, das flexible Zubuchen von Fahrzeug-Funktionen und ein umfangreiches Angebot an connect-Diensten ist der A3 allstreet digital vernetzt.

Nachhaltig und flexibel - die Produktion der Audi Q6 e-tron Baureihe in Ingolstadt

Die Audi Q6 e-tron Baureihe ist die erste vollelektrische Volumenbaureihe, die Audi im Stammwerk Ingolstadt seit Ende 2023 produziert. Dabei setzt Audi gemäß der Produktionsstrategie 360factory im Karosseriebau und in der Montage auf eine Integration der einzelnen Produktionsschritte in bestehende Strukturen und Abläufe. Nach Brüssel (2018) und Győr (2020) ist Ingolstadt außerdem seit dem 1. Januar 2024 der dritte Audi Standort, der bilanziell CO2-neutral1 fertigt. Zudem wird der Stammsitz der Vier Ringe zum ersten deutschen Audi Standort mit einer eigenen Batteriemontage. Ein Beispiel, wie Audi die Produktion modernisiert und in bestehenden Strukturen erweitert, ist die neue Batteriemontage für die PPE-Modelle. Auf einer Fläche von rund 30.000 Quadratmetern montieren etwa 300 Mitarbeitende im Dreischichtbetrieb bei einer Automatisierungsrate von annähernd 90 Prozent täglich bis zu 1.000 Hochvoltbatterien – zunächst für die Q6 e-tron Baureihe. Die Vier Ringe sammeln damit zugleich wichtige Erfahrungen, die das Unternehmen perspektivisch in einer eigenen Fertigung von Batteriemodulen einsetzen will. Schon jetzt profitieren die Mitarbeitenden von Erfahrungen der Kolleg_innen aus der Fertigung des Q8 e-tron in Brüssel und der Expertise des Batterietechnikums in Gaimersheim.

Die Highlights des neuen BMW CE 02

• Maximalleistung 11 kW (15 PS), Nennleistung 6 kW (8 PS), Drehmoment 55 Nm. • Leistungsvariante für Führerschein AM*: Maximalleistung 4 kW (5 PS), Nennleistung 3,2 kW (4 PS), Drehmoment 55 Nm. • Stahlrahmen und Einarmschwinge hinten. • Telegabel vorn. • BMW Motorrad ABS (nur Vorderrad). • ASC (Automatic Stability Control) sowie RSC (Rekuperation-Stabilitätskontrolle). • Rückfahrhilfe. • Zwei Fahrmodi „Flow“ und „Surf“ serienmäßig. • Dritter Fahrmodus „Flash“ als Bestandteil der Sonderausstattung HIGHLINE sowie als Original BMW Motorrad Zubehör. • Geringe Sitzhöhe von nur 750 mm. • Soziustauglichkeit. • Keyless Ride. • LED-Scheinwerfer inklusive Tagfahrlicht und Blinkleuchten. • 3,5“-Micro-TFT. • USB-C-Steckdose. • Cradle Modus in der BMW Motorrad Connected App. • BMW Motorrad Connected Services • externes Ladegerät 1.500 W (Serie 900 W) für Haushaltssteckdose als Bestandteil der Sonderausstattung HIGHLINE sowie als Sonderzubehör (für 11 kW Version). • Vorbereitung DWA.

Komfort und Performance des Volkswagen ID.7 Fahrwerks

Der ID.7 ist eine komfortable Reiselimousine, deren ausgewogene Dämpfung in Verbindung mit dem langen Radstand für ein hohes Komfortniveau in allen Fahrsituationen sorgt. Gleichzeitig bietet der ID.7 eine spontan abrufbare Agilität. Die große Spreizung aus Komfort und Agilität ist auf das Grundlayout des Fahrwerks, die weiterentwickelte adaptive Fahrwerksregelung (DCC) und einen ebenfalls angepassten Fahrdynamikmanager zurückführen. Der Komfort wird im ID.7 zudem durch neue Details wie spezifisch abgestimmte, hochdämpfende Elastokinematiklager an der Hinterachse perfektioniert. Positiv wirkt sich darüber hinaus der tiefe Schwerpunkt des VW durch die im Wagenboden integrierte Batterie auf das Fahrverhalten aus. Das Grundlayout des Fahrwerks besteht aus einer MacPherson-Vorderachse und einer Fünflenker-Hinterachse. Verfeinert wurde der Regler der optionalen, adaptiven Fahrwerksregelung DCC. Dabei nutzt der mit einer neuen Volkswagen Software ausgestattete DCC-Regler verfeinerte Algorithmen, um die Dämpfer zu steuern. Das System kann deshalb besser als je zuvor unterscheiden, wie sich Räder und Aufbau bewegen. Der Fahrer hat dank DCC die Möglichkeit, das Fahrwerk über das ausgewählte Fahrprofil (Eco, Comfort und Sport) sowie im Individual-Modus über einen Slider komfortabler oder sportlicher einzustellen. Darüber hinaus ist es eine neue Abstimmung des ­ ebenfalls von Volkswagen entwickelten Fahrdynamikmanagers, der im ID.7 eine große Spreizung zwischen Komfort und Agilität ermöglicht. Der Fahrdynamikmanager koordiniert und optimiert die Querdynamik und sorgt als zentrale Regelungseinheit permanent für ein Höchstmaß an Fahrstabilität, zum Beispiel beim Anbremsen in eine Kurve. Neu für den ID.7 ausgelegt wurde zudem die Applikation des Lenksystems. Die neue Abstimmung spricht direkter aus der Mittellage heraus an und ermöglicht eine präzisere Fahrzeugführung. Dadurch wird das für Volkswagen typisch lineare Fahrverhalten weiter verbessert. Mit der optionalen Progressivlenkung lassen sich darüber hinaus dynamischere Fahrzeugreaktionen bei kleineren Lenkwinkeleingaben umsetzten, sodass der Fahrspaß weiter gesteigert wird.

Der neue EQV und die neue V-Klasse von Mercedes-Benz - Neues Cockpit-Design mit Hightech-Anmutung und zusätzliche Komfortausstattungen

Auch das Interieur-Design besticht mit einem aufgewerteten Look. Es steht im Zeichen der Digitalisierung. Das Cockpit ist vor allem gekennzeichnet durch eine neu gestaltete Instrumententafel mit erstmals zwei 31,24 Zentimeter (12,3 Zoll) großen Displays in Widescreen-Optik, neuen stilvollen Lüftungsdüsen und einer neuen Lenkradgeneration mit kapazitiver Hands-Off-Erkennung. Das moderne Hightech-Design hebt den Stil und die Wertanmutung der Großraumlimousinen auf ein neues Niveau. Die ebenfalls neu gestaltete Mittelkonsole unterstützt die Möglichkeit zum kabellosen Laden von Smartphones. Weitere neue, teilweise optionale Komfort-Features sind die KEYLESS Start Funktion, die Lenkradheizung und eine gedimmte Fondbeleuchtung für Fahrten in der Nacht. Die Ambientebeleuchtung bietet mit 64 Farben eine noch individuellere und wohnlichere Atmosphäre. Für einen komfortableren Zugang in den Fond haben V‑Klasse und EQV nun auch auf der linken Fahrzeugseite serienmäßig eine Schiebetür.

Renault Scenic E-Tech Electric ist „Car of the Year 2024“

Der Scenic E-Tech Electric hat den Titel „Car of the Year 2024“ („Auto des Jahres 2024“) und damit die begehrteste Auszeichnung der Automobilbranche in Europa gewonnen. Das Ergebnis wurde heute im Rahmen der Geneva International Motor Show bekanntgegeben. In der Finalrunde setzte sich der Scenic E-Tech Electric gegen sechs Wettbewerber durch: BMW 5er, BYD Seal, Kia EV9, Peugeot E-3008/3008, Toyota C-HR und Volvo EX30. Eine unabhängige Jury von 59 Automobiljournalisten aus 22 Ländern entschied sich für das batterieelektrische Familienfahrzeug. Der Scenic E-Tech Electric belegte mit insgesamt 329 Punkten den ersten Platz und ist damit nach Renault 16 (1966), Renault 9 (1982), Clio I (1991), Scenic (1997), Megane (2003) und Clio III (2006) bereits das siebte Renault Modell, das den prestigeträchtigen Titel „Car of the Year“ erhält.

Neuer Hyundai SANTA FE - Hervorragendes Platzangebot durch verlängerte Heckklappe und geräumiges Interieur

Der Innenraum des neuen SANTA FE bietet reichlich Platz für Abenteurer und Ausrüstung und ermöglicht so mühelos einen Outdoor-Lebensstil. Die Heckklappe öffnet in einen geräumigen Innenraum mit einer flachen, terrassenähnlichen Anmutung. Die vollständig umklappbaren Sitze in der zweiten und dritten Reihe bieten ein erstklassiges Platzangebot im Innenraum. All diese Eigenschaften ermöglichen es den Nutzern, unkompliziert Ausflüge in die Natur zu unternehmen. Der kultivierte Innenraum bietet eine angenehme Überraschung, denn er kontrastiert das kräftige Äußere. Das Interieurdesign betont horizontale und vertikale Linien mit einem H-Motiv auf dem Armaturenbrett und den Lufteinlässen, um das Gefühl von Offenheit zu verstärken und eine einzigartige Atmosphäre zu schaffen. Die Innenausstattung des neuen SANTA FE wird durch eine Vielzahl von Hightech-Features wie dem durchgehenden Panoramadisplay und der kabellosen Doppelladestation für Smartphones abgerundet. Das Display verbindet den 12,3-Zoll-Bildschirm und das Infotainmentsystem und liegt gut im Sichtfeld des Fahrers, während es ein Gefühl von Luxus vermittelt. Der Innenraum besticht durch seine Geräumigkeit, während die weiche, mit Holzmuster versehene Dekoration und die Nappaleder-Sitze dem Fahrzeug einen exklusiven Stil verleihen. Bei seinem neuen SUV hat Hyundai außerdem eine Vielzahl von nachhaltigen Materialien verwendet. Der Dachhimmel aus Wildleder, die Fußmatten und die Rückenlehnen der zweiten und dritten Sitzreihe bestehen aus recyceltem Kunststoff, während die Türverkleidungen aus umweltfreundlichem Kunstleder gefertigt sind. Die von natürlichem Licht inspirierten Innen- und Außenfarben unterstreichen den einzigartigen Stil des neuen SANTA FE und bringen Inspiration und Lebensfreude in den Alltag und das Abenteuer in der Stadt und in der freien Natur.

Das neue Mercedes-Benz Midsize Van Portfolio - Neues Exterieur- und Cockpit-Design

Das weiterentwickelte Design verleiht EQV, V‑Klasse und V‑Klasse Marco Polo sowie eVito und Vito eine profiliertere optische Alleinstellung in ihren jeweiligen Segmenten. Die Maßnahmen im Exterieur umfassen bei allen Modellen: ein neues Frontdesign, geprägt von einer markanten Kühlerverkleidung und einem kraftvoll gezeichneten Stoßfänger, die je nach Ausstattungslinie bereits in Serie oder optional erhältlichen adaptiven MULTIBEAM LED Scheinwerfer mit elegantem Design, neu gezeichnete LED-Leuchten am Heck, sowie neue Lackfarben und Raddesigns. Bei EQV, V‑Klasse und V‑Klasse Marco Polo ist die Kühlerverkleidung ausstattungsabhängig mit einem LED-Lichtband umrandet. Die Top-Line V-Klasse EXCLUSIVE hat zusätzlich erstmals einen statusprägenden, aufrechtstehenden Mercedes-Stern auf der Haube. Am Heck führen die privaten Midsize Vans nun einen neuen Chromzierstab mit Mercedes‑Benz Schriftzug.

Der BMW Vision Neue Klasse X - Innovative Antriebs- und Fahrwerksregelung - mehr Dynamik, mehr Präzision, mehr Effizienz, noch mehr Fahrfreude

Für ein souveränes und auf die individuellen Bedürfnisse abgestimmtes Fahrerlebnis sorgt eine neuartige Form der Antriebs- und Fahrwerksregelung. Sie basiert auf einem neuen, von der BMW Group in Eigenregie entwickelten Softwarestack und verhilft den Fahrzeugen der Neuen Klasse zu einem jederzeit stimmigen Fahrverhalten. Zwei der insgesamt vier neuen Superhirne im Fahrzeug sorgen für eine neue Dimension von Fahrfreude bei der Neue Klasse. Auch in Verbindung mit dem Zwei-Box-Design eines BMW X Modells markiert die für die Neue Klasse entwickelte reduzierte Formensprache einen großen Sprung in der Gestaltung von Exterieur und Interieur. Die vollelektrische Fahrzeugarchitektur mit erhöhter Bodenfreiheit bietet neue Möglichkeiten, den Innenraum noch großzügiger zu gestalten. Sie gestattet einen langen Radstand, kurze Überhänge und BMW typische Proportionen. Große Fensterflächen und das Panoramaglasdach erzeugen ein leichtes, lichtdurchflutetes Raumgefühl, das durch die in warmen Farben gehaltenen Textilien ergänzt wird.

Großer Enthusiasmus für die Dakar-Sieger von Audi - Rolf Michl, Managing Director of Audi Sport GmbH

Ein herzliches Willkommen erlebte das Team Audi Sport nach dem Sieg bei der Rallye Dakar in seiner Heimat. An den Standorten Ingolstadt und Neckarsulm zeigten sich die Gewinner Carlos Sainz/Lucas Cruz ebenso wie ihre Teamkollegen Emil Bergkvist und Stéphane Peterhansel/Edouard Boulanger vor der Belegschaft. Auch der Vorstand der AUDI AG empfing die erfolgreichen Motorsportler, die mit ihren elektrisch angetriebenen Offroad-Prototypen über die beiden Werksgelände fuhren und zahlreiche Autogramme schrieben.

Der MINI Countryman Electric - Ressourcenschonende Lackierprozesse

Zum Start des vollelektrischen Modells wird der MINI Countryman in drei weiteren Karosseriefarben angeboten: British Racing Green, Chili Red und Blazing Blue. Auf Wunsch auch mit dem MINI typischen Kontrastdach. Zur Lackierung des Kontrastdachs ist im Leipziger Werk ein neues, ressourcenschonendes Verfahren, das sogenannte „Overspray freie Lackieren“, im Qualifizierungsprozess. Overspray bezeichnet den überschüssigen Lacknebel, der normalerweise beim Lackieren entsteht. Bei dem neuen Verfahren gibt es diesen Lacknebel nicht mehr. Das erleichtert das mehrfarbige Lackieren von Oberflächen, da ein aufwendiges Abkleben der Flächen nicht mehr notwendig ist. Das Overspray freie Lackieren leistet zudem einen Beitrag zur Reduzierung der CO2-Emissionen, da die Abluft in den Lackierkabinen weniger gereinigt werden muss. Auch wird deutlich weniger konditionierte Luft – das heißt Luft, bei der die Temperatur und Feuchtigkeit entsprechend geregelt ist - in der Lackierkabine benötigt. Das spart Energie zur Temperierung und Nachbehandlung der Abluft. Auch die Brennertechnologie, die für die Lacktrocknung bei der Kontrastdachlackierung eingesetzt wird, wurde zum Start der MINI Countryman Produktion auf ein bivalentes System umgestellt. Die brennstoff-flexiblen Brenner sind in der Lage, Wasserstoff (H2) und das Erdgas Methan (CH4) zu verbrennen. Die Umstellung der Brennstoffe kann sogar im laufenden Betrieb erfolgen. Fünf bivalente, wasserstofffähige Brenner kommen bei der Kontrastdachlackierung des MINI Countryman zum Einsatz.

Der Škoda Enyaq Modelljahr 2024 - kraftvollere Antriebe, schnelleres Laden und noch höhere Reichweite

Škoda Auto wertet die Enyaq-Modellfamilie für das Modelljahr 2024 umfassend auf. Erstmals ist das beliebte Elektro-SUV jetzt auch in der großzügig ausgestatteten Version Laurin & Klement erhältlich. Zu den technischen Aufwertungen zählen die kraftvolleren Antriebe, kürzere Ladezeiten der Batterie und höhere Reichweiten. Darüber hinaus halten neue Software-Merkmale sowie eine noch intuitivere Bedienoberfläche Einzug in den Škoda Enyaq. Zum Modelljahr 2024 lösen die leistungsstärkeren und effizienteren Modellversionen Enyaq 85 und 85x die bisherigen Versionen 80 und 80x ab. Ebenso wie die besonders sportlich ausgelegten RS-Modelle beziehen sie ihren Leistungszuwachs aus einem neuen Antriebsstrang mit fortschrittlichem permanent erregtem Synchronmotor an der Hinterachse, der eine Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h ermöglicht. Der Enyaq 85 legt gegenüber dem bisherigen Enyaq 80 um 60 kW auf 210 kW1/2 zu, die Allradvariante Enyaq 85x stellt ebenfalls 210 kW1 und damit 15 kW mehr als ihr Vorgänger bereit. Im Enyaq RS stehen jetzt 250 kW1 Spitzenleistung zur Verfügung, ein Plus von 30 kW zum Vorgänger. Eine optimierte Batterie mit weiterentwickeltem Thermomanagement ermöglicht fortan Reichweiten von mehr als 560 Kilometern für den Enyaq 85 und mehr als 570 Kilometern für das Enyaq Coupé 853. Die Einstiegsversion Enyaq 60 bleibt technisch unverändert. Für alle 2024er-Varianten gilt: Der Škoda Schriftzug auf der Heckklappe und alle Logos entsprechen der neuen Škoda Markenidentität und der Zusatz ‚iV‘ in der Modellbezeichnung entfällt. Die Batterien der allradgetriebenen Versionen Enyaq 85x und Enyaq RS lassen sich nun noch schneller aufladen. An entsprechend ausgestatteten Schnellladesäulen ist nun eine höhere DC-Ladeleistung von bis zu 175 kW möglich. Die 82 kWh große Hochvoltbatterie (77 kWh Nettokapazität) lässt sich damit in nur 28 Minuten von 10 auf 80 Prozent aufladen. Der Vorgang läuft also acht Minuten oder 22 Prozent schneller als bisher. Die heckgetriebenen Enyaq 85-Varianten laden weiterhin mit maximal 135 kW.

Der neue Volkswagen ID.3 - Exterieur-Design - frisch und geschärft

Das Gesicht des neuen ID.3 erscheint mit seinem konzentrierten Ausdruck, den optimierten Kühlluft-Öffnungen und den großen lackierten Flächen aus jeder Perspektive eigenständig, selbstbewusst und freundlich. Ein Grund dafür ist das neue Stoßfänger-Design. Bei der Gestaltung der neuen Motorhaube hat das Design-Team Wert darauf gelegt, mehr Wagenfarbe einzusetzen. Die Haube wirkt jetzt länger, weil auf die schwarze Leiste unter der Windschutzscheibe verzichtet wird und Vertiefungen an den Seiten eine optische Streckung erzeugen. Zudem verleihen die optimierten und vergrößerten Lufteinlässe in der Front dem ID.3 ein kraftvolles, sportliches Erscheinungsbild. Durch einen besseren Luftstrom um die Vorderräder („Air Curtain“) wird die Aerodynamik verbessert. Das spielt nicht zuletzt bei der Reichweite eine zentrale Rolle: Der ID.3 erzielt einen exzellenten cw-Wert von 0,263 (Prognose). Der wichtigste Faktor dafür ist der Karosseriekörper mit den stark geneigten A-Säulen, der fließenden Dachlinie und den eingezogenen C-Säulen. Diverse Detaillösungen zahlen ebenfalls auf das Aerodynamik-Konto ein. Zu ihnen gehört die elektrische Kühlerjalousie im Vorderwagen. Sie öffnet sich nur, wenn die Aggregate Kühlluft benötigen. In der Regel bleibt die Jalousie geschlossen, damit der Wind möglichst leicht über die Haube streichen kann. Auch die Felgen mit ihren flächigen Designs sind auf verlustarme Umströmung abgestimmt. Die Scheinwerfer und Rücklichter unterstreichen nicht nur das moderne Design des ID.3, sie garantieren auch eine verbesserte Sichtbarkeit auf der Straße. Am Heck strahlen die neuen zweigeteilten und rot durchleuchteten Schluss-Blink-Brems-Rückfahrleuchten (SBBR). Künftig leuchtet auch der Teil der Rücklichter, der in der Heckklappe liegt. Der neue ID.3 ist 4,26 Meter lang, 1,81 Meter breit und 1,56 Meter hoch. Wie sein Vorgänger überzeugt auch die zweite Generation des ID.3 mit einem langen Radstand und kurzen Überhängen – der Modulare E-Antriebsbaukasten (MEB) macht es möglich. Beim Color & Trim Design steht der neue Farbton Dark Olivine Green für Exklusivität und Hochwertigkeit. Der changierende Metallic Lack hat einen warmen Perlgoldeffekt und unterstützt die moderne, schnittige Linienführung des Exterieur-Designs. Das Dach ist zu 100 Prozent schwarz. Damit setzt es sich vom Karosseriefarbton ab und bildet einen hohen harmonischen Kontrast. Die Dachzierleiste ist in einem hochwertigen Silber matt gehalten und unterstreicht die Farbsignatur.

Audis Q9 sprengt alle Dimensionen bei der Parkplatzsuche

Audi baut mit dem Q9 ganz oben an, denn große SUV liegen weltweit im Trend. Doch dem großen Bruder des Q7 fehlen erst einmal in Europa die imageträchtigen Antriebe.

Der neue Nissan Interstar-e - Sicherheit im Arbeitsalltag und im Straßenverkehr

Alle Varianten des neuen Nissan Interstar sind mit einer Vielzahl an Sicherheitssystemen ausgerüstet, darunter ein Notbremsassistent, ein Müdigkeitswarner, ein Reifendruck-Kontrollsystem und ein Anhänger-Stabilisierungssystem. Das zukunftsweisende 1-Box-Bremssystem sorgt für eine ideale Bremsleistung, unabhängig vom Fahrzeuggewicht. Auch die Reaktionszeit bei Notbremsungen wurde im Vergleich zur Vorgängergeneration um die Hälfte verkürzt. Auf dem Weg zu einer sauberen, sicheren und inklusiven Welt arbeitet Nissan an der vollständigen Elektrifizierung seiner LCV-Modellpalette ab 2026 – dabei spielt der neue Nissan Interstar-e eine entscheidende Rolle. Der Vorverkauf des neuen Nissan Interstar beginnt im Frühjahr, die Auslieferung der ersten Einheiten startet im Sommer.

Geely E5 - Kompakt-SUV aus China

Der chinesische Autohersteller Geely ist auf seinem Heimatmarkt bereits seit 1998 etabliert und sehr erfolgreich. An diesen Erfolg möchte man nun auch in Europa anknüpfen. Mit dem E5 bringt die Marke ein vollelektrisches Kompakt-SUV nach Deutschland.

Finaler Härtetest - Die neue MINI Countryman Edition stellt sich den Rocky Mountains

Die Rocky Mountains sind geprägt von Gegensätzen. Weit geschwungene Straßen führen zu spektakulären Aussichtspunkten oberhalb der Baumgrenze. Wenige Kilometer später verschwinden schmale Wege in dichten Wäldern und abgelegenen Tälern, die über Jahrhunderte von Wind, Wasser und den Kräften der Natur geformt wurden. Große Höhenunterschiede, wechselnde Untergründe und unvorhersehbare Wetterumschwünge schaffen Herausforderungen, die sich auf herkömmlichen Strecken nur bedingt simulieren lassen. Jeder gefahrene Kilometer trägt dazu bei, die Leistungsfähigkeit und Zuverlässigkeit des Fahrzeugs in unterschiedlichsten Szenarien sicherzustellen. Die neueste Interpretation des MINI Countryman unterstreicht einmal mehr die Vielseitigkeit des größten Modells der Marke. Ob auf landschaftlich reizvollen Passstraßen oder anspruchsvollen Offroad-Routen: Der MINI Countryman verbindet Komfort, Alltagstauglichkeit und Abenteuerlust auf charakteristische Weise und führt damit den Entdeckergeist fort, der MINI seit Generationen prägt.

Kia K4 - Ausstattungslinien, Hightech-Features und Motorenauswahl

Der Kompaktwagen kann neben der Basisversion Core in den Ausstattungslinien Vision, Spirit und der betont sportlich auftretenden Topversion GT-Line bestellt werden. Zum Ausstattungsangebot gehören je nach Ausführung und Option weitere Hightech-Elemente von digitalem Autoschlüssel und Head-up-Display bis zum Totwinkelassistenten mit Monitoranzeige. Die aktuelle Antriebspalette umfasst neben dem 1.0 T-GDI und dessen Mildhybridversion noch zwei Leistungsvarianten eines 1,6-Liter-Turbobenziners (110 kW/150 PS bzw. 132 kW/180 PS) mit serienmäßigem Sieben-Stufen-DCT. Ende dieses Jahres soll das Antriebsspektrum noch um einen Vollhybrid erweitert werden.

Der neue Mercedes-Maybach GLS - Wahrhaft persönlich - Erweitertes MANUFAKTUR Portfolio

Das MANUFAKTUR Programm bietet eine große Bandbreite an Individualisierungs- und Handwerksoptionen, mit denen Kundinnen und Kunden ihren Maybach zu einem echten Einzelstück machen können. Nahezu jeder Maybach Kunde entscheidet sich für mindestens eine Option aus dem MANUFAKTUR Programm – ein Beleg für die wachsende Nachfrage nach Individualisierung im Top-End-Segment. Das erweiterte MANUFAKTUR Portfolio ist für den neuen Mercedes‑Maybach GLS ab Markteinführung verfügbar. Es umfasst unter anderem exklusive Leder-Interieur-Pakete mit Volllederausstattung, die sogar den Dachhimmel einbezieht. Er ist die größte Komponente, die in der MANUFAKTUR in Sindelfingen gefertigt wird. Eine einzige Fachkraft näht jeden Dachhimmel vollständig allein und verleiht ihm so eine individuelle handwerkliche Handschrift. Bis zu 20 präzise zugeschnittene Ledersegmente werden zu einer makellosen Einheit zusammengefügt. Im Jahr 2026 war der Dachhimmel das beliebteste und am häufigsten nachgefragte Bauteil bei Maybach Kundinnen und Kunden. Dies unterstreicht die Bedeutung von Handwerkskunst und Liebe zum Detail in diesem Segment.

Der 2026 Toyota RAV4 - Effizienz und Alltagstauglichkeit - Umfassend verbesserter Plug-in-Hybridantrieb

Der neue RAV4 ist das erste Modell mit der Toyota Plug-in-Hybrid-Technologie der neuen Generation. Mit einer elektrischen Reichweite von bis zu 137 Kilometern (WLTP kombiniert) bei der FWD-Version und bis zu 133 Kilometern beim Allradmodell deckt der neue RAV4 den täglichen Bedarf der meisten europäischen Kunden und empfiehlt sich zugleich als flexibler und ultraeffizienter Begleiter für die Langstrecke. Das neue Plug-in-Hybridsystem mit 2,5-Liter-Benzinmotor und neuem Akku basiert auf einer vereinfachten Konfiguration und bietet im Vergleich zum Vorgängersystem mehr Leistung und höhere Effizienz bei gleichzeitig schnelleren Ladezeiten. Das charakteristische leise Fahrverhalten des rein elektrischen Antriebs mit kraftvoller Beschleunigung und reaktionsschnellem Handling ist in Verbindung mit dem intelligenten Allradantrieb AWD-i und erstmals auch mit Frontantrieb erhältlich. In der AWD-i-Ausführung verfügt der RAV4 Plug-in-Hybrid über eine Systemleistung von 309 PS, während die FWD-Version 272 PS liefert. Das neue Batteriepaket stammt aus der Elektrofahrzeugentwicklung von Toyota. Die Lithium-Ionen-Batterie bietet eine hohe Kapazität von 22,7 kWh, 30 Prozent mehr als bisher. Auch die Batterieleistung wurde um acht Prozent gesteigert. Der optimierte Frontmotor entwickelt nun 150 kW, ein Plus von 16 kW, und bietet damit eine kraftvolle Beschleunigung. Die Allradvariante des RAV4 Plug-in-Hybrid beschleunigt sogar in nur 5,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h.

BMW iX3 Flow Edition - die Motorhaube

Flankiert wird die Weltpremiere des neuen BMW iX3 mit langem Radstand auf der Auto China 2026 vom Showcar BMW iX3 Flow Edition. Es ist ein markantes Beispiel für den Übergang von der statischen zur dynamischen Fahrzeugoberfläche. Dessen nahtlos in die Motorhaube integrierte E Ink Technologie ermöglicht auf Knopfdruck die Auswahl zwischen acht mit großer Sorgfalt ausgewählter Animationen. Deren ikonische, chinesische Gebäude symbolisieren Modernität und Fortschritt. Ihr dezentes bis ausdrucksstarkes Design macht Innovation eindrucksvoll sichtbar und bringt Stil und Stimmung des Fahrers individuell und situativ zum Ausdruck. Mit ihrer Integration in die Motorhaube des BMW iX3 Flow Edition hebt die BMW Group die E Ink Technologie auf ein neues Level: Erstmals in ein großflächiges Karosserieelement integriert, demonstriert das Showcar eindrucksvoll die Serienreife dieser Technologie.

Der Audi Q4 e-tron - Marktstart und Preise

Die neuen Modelle sind im Laufe des Monats Mai in Europa bestellbar, die Markteinführung ist für den Sommer geplant. Der Audi Q4 SUV e-tron1 mit 63 kWh (59 kWh netto) Batterie startet in Deutschland bei 47.500 Euro. Der Audi Q4 Sportback e-tron mit kleiner Batterie ist ab 49.450 Euro erhältlich. Mit 82 kWh (77 kWh netto) großer Batterie beginnt der Preis für den Q4 SUV e-tron bei 53.500 Euro; der Q4 Sportback e-tron mit großer Batterie ist ab 55.450 Euro bestellbar.