Der Audi A6 e-tron - Anzeigen und Bedienkonzept

Vollelektrischer BMW iX5 - Weltpremiere mit neuer Gen6 eDrive Technologie

Der erste batterieelektrische BMW iX5 setzt auf die sechste Generation der BMW eDrive Technologie. Diese bietet ein neues Hochvoltbatteriekonzept mit Rundzellen und 800-Volt-Technologie. Mit einem nutzbaren Energiegehalt von 144 kWh in US & 141 kWh in EU (netto) verfügt der BMW iX5 60 xDrive über die bislang größte Hochvoltbatterie eines vollelektrischen BMW Modells. Für den Vortrieb sorgen je eine E-Maschine an der Vorder- und an der Hinterachse und der elektrische BMW xDrive Allradantrieb.

Audi Q9 SUV – Elektrifizierter 3.0 V6 TDI mit MHEV plus-Technologie – Animation

Diese technische Animation veranschaulicht die Funktionsweise des Mild-Hybrid-Systems im SUV Audi Q9 und zeigt das Zusammenspiel zwischen dem 3.0-V6-TDI-Motor und dem elektrisch angetriebenen Kompressor.

Der Kia Seltos - Kraftvolles, zukunftsweisendes Design inspiriert von Kia-Elektromodellen

Der auf Basis der Kia-Designphilosophie „Opposites United“ (Vereinte Gegensätze) gestaltete Seltos verbindet die Tradition moderner SUVs mit Verbrennungsmotor und eine zukunftsweisende Raffinesse, die inspiriert ist durch die Kia-Designsprache für Elektrofahrzeuge. Durch seine kraftvolle, selbstbewusste Haltung und die klaren, präzisen Oberflächen sticht er in seinem Segment stilistisch hervor. Die äußeren Dimensionen – 4,43 Meter Länge, 1,83 Meter Breite, 1,61 Meter Höhe – und der lange Radstand von 2,69 Metern bilden die Basis für die Großzügigkeit und Variabilität des Innenraums. Die Front wird geprägt durch das Kia-typische, an Sternbild-Darstellungen angelehnte „Star Map“-Tagfahrlicht, dessen schlankes Muster sich dezent im Kühlergrill fortsetzt und das ein EV-inspiriertes Design in das traditionelle Segment bringt. In der Seitenansicht fällt die erweiterte D-Säule auf, die für mehr Platz in der zweiten Reihe sorgt. Geprägt wird die dynamische Silhouette zudem durch eine fließende Dachlinie und markante Schulterkonturen. Die Rückleuchten im „Star Map“-Design ziehen sich über das gesamte Heck und lassen die kraftvolle, solide Rückansicht noch breiter wirken. Ein Dachspoiler, unter dem sich zugleich der Heckscheibenwischer verbirgt, verbessert die Aerodynamik. Eigene Akzente im Außen- und Innendesign setzen die Ausstattungslinien GT-Line und X-Line. Die GT-Line tritt besonders sportlich auf, was unter anderem durch spezielle Karosserieverkleidungen unterstrichen wird. Die betont robust wirkende Topversion X-Line hebt sich im Außendesign durch exklusive dunkle Elemente sowie dunkle Kia-Embleme ab und besitzt ein schwarzes Interieur.

Die Mercedes‑Maybach S‑Klasse - Leistungsstarke Assistenzsysteme für souverän orchestrierte Fahrabläufe

Die neue Mercedes‑Maybach S‑Klasse ist mit einem wassergekühlten Supercomputer ausgestattet. Er verfügt über beachtliche Leistungsreserven und ist damit für zukünftige Funktionen bestens gerüstet. In Europa ist das Fahrassistenzpaket MB.DRIVE ASSIST serienmäßig an Bord. Es umfasst den Abstands-Assistent DISTRONIC mit Lenk-Assistent sowie den Spurwechsel-Assistent. Je nach Markt kann es durch das erweiterte Paket MB.DRIVE ASSIST PLUS mit zusätzlichen Funktionen ergänzt werden. MB.DRIVE ASSIST PRO ermöglicht ein nahtloses und sicheres Punkt-zu-Punkt-Fahrerlebnis, selbst in dichtem Stadtverkehr. Die Einführung startet in China, gefolgt von den USA. Die Verfügbarkeit in anderen Märkten hängt auch von den lokalen regulatorischen Bedingungen ab. MB.DRIVE PARKING ASSIST 360 erkennt Parklücken auf beiden Fahrzeugseiten besonders frühzeitig und ermöglicht erstmals auch Schrägparken. Zudem ist es möglich, ein Fahrzeug nach manuellem Einparken automatisch wieder aus der Parklücke zu bewegen. MB.DRIVE PARKING ASSIST 360 bietet mit seiner 360-Grad-Kamera und der neu gestalteten Grafik im Zentraldisplay verbesserte und neue Rundumsicht-Anzeigen. Ein neues Digitales Extra hilft mit einer Warnung, beim Rangieren die Räder vor Beschädigungen zu schützen.

Die neuen Audi A5 Modelle - Dynamisches Exterieurdesign

Die komplett neu gezeichnete A5-Familie zeigt sich bereits auf den ersten Blick kraftvoll und clean gestaltet. Die veränderten Proportionen mit langem Radstand, großen Rädern und der flachen, sportlichen Karosserie verkörpern progressive Dynamik und Premiumanspruch. Das wird in der Seitenansicht besonders durch die gestreckte Motorhaube sichtbar, die durch ihre Länge ein großes Prestigemaß zeigt. Die auf beide Achsen verteilte Kraft des optionalen quattro-Antriebs manifestiert sich visuell in den kraftvoll modellierten und dreidimensional ausgestellten Blistern, die beim neuen A5 fließend in den Fahrzeugkörper übergehen. Bei der Limousine läuft das sportlich kompakt wirkende Greenhouse (der Dachaufbau) mit einem schwungvoll gezeichneten Bogen nach hinten, fließt wie bei einem Coupé übergangslos in die flache Heckscheibe und endet an der optisch kurzen Heckklappe mit einer markanten Abrisskante. Eine überzeugende Symbiose aus Design und Funktionalität ist dabei die in diesem Fahrzeugsegment neuartige Heckklappe. Sie öffnet mit der Heckscheibe und erleichtert durch ihre Größe den Zugang zum Gepäckraum erheblich. Das ergibt ein für Audi komplett neues Limousinenkonzept.

Mercedes‑Benz - Entwicklung neuartiger Zellchemie-Plattformen mit Mercedes‑Benz DNA

Die Batterie ist die zweite Schlüsseltechnologie der Elektromobilität und eine strategische Kernkompetenz für Mercedes‑Benz. Unterschiedliche Fahrzeugsegmente und Kundenanforderungen erfordern unterschiedliche Zelltechnologien, die gezielt auf Reichweite, Ladeleistung oder Performance ausgelegt sind. Mercedes‑Benz definiert die Anforderungen, entwickelt die Batteriesysteme und integriert sie passgenau in die Fahrzeuge. Parallel arbeitet das Unternehmen an Batteriezellen der nächsten Generation. Ziel sind höhere Energiedichten, kürzere Ladezeiten und mehr Leistungsfähigkeit bei geringerem Rohstoffeinsatz und niedrigeren Kosten.

Der neue Jeep® Compass 4xe - Der Champion der Offroad-Fähigkeiten in der neuen Compass-Modellreihe

Im Vergleich zu den weiteren Modellen der Compass-Reihe verfügt die neue 4xe-Version über ein um 10 mm höheres Fahrwerk für bessere Bodenfreiheit und verbesserte Offroad-Leistung: 28° Böschungswinkel vorne, 17° Rampenwinkel, 31° Böschungswinkel hinten, bis zu 480 mm Wattiefe. Die Dual-Motor-Architektur sorgt für hervorragende Traktion. Der neue Jeep® Compass 4xe Elektro LR liefert dank der Kupplung des Heckmotors mit einem 14:1-Reduktionsventil bis zu 3.100 nm an den Hinterrädern. Dies bietet maximale Traktion in den schwierigsten Situationen und die Möglichkeit, eine 20-prozentige Steigung ohne Traktion auf den Vorderrädern zu erklimmen.

Der neue elektrische Mercedes-Benz VLE - Flexible Bestuhlung - manuelles Roll & Go oder ferngesteuert ein „Sitzballett“ choreografieren

Das neue Roll & Go Konzept ermöglicht ein komfortables Bewegen der manuell verstellbaren Sitze. Kundinnen und Kunden können die Sitze und Bänke mit minimalem Aufwand vor- und zurückschieben und in jeder beliebigen Position arretieren. Sie sind auch in jeder Position herausnehmbar. So können Kundinnen und Kunden schnell und einfach einen Laderaum ganz nach ihren spezifischen Anforderungen kreieren. Die ausgebauten Sitze lassen sich dank ihrer vier integrierten Rollen mühelos in die Garage rollen. Äußerst komfortabel und in diesem Segment einzigartig ist die Möglichkeit, die Sitze ferngesteuert zu konfigurieren. Dank MB.OS können alle elektrisch verstellbaren Einzelsitze und Bänke im Fond über das Infotainmentsystem, die Sitzschalter in den Seitenwand-Panels oder die Mercedes-Benz App verschoben werden – fast wie die Choreografie eines Balletts.

Der Toyota GR Supra A90 Final Edition - Das Design

Exklusiv für die Performance-Variante wurde die elektrische Servolenkung überarbeitet, was ein direkteres Lenkverhalten zur Folge hat. Eine steifere Karosserie, ein verstärkter Querträger im hinteren Gepäckraum, eine starre Aluminiumhalterung am hinteren Hilfsrahmen, die ebenfalls aus dem GR Supra GT4 übernommen wurde, sowie verbesserte Stabilisatoren vorne und hinten sorgen für eine präzisere und souveräne Fahrdynamik. Zehn Millimeter breitere Michelin Pilot Sport Cup 2 Reifen bieten mehr Grip und verbessern die Kurvenstabilität. Die 19-Zoll-Räder vorne und 20-Zoll-Räder hinten sind mit dem Toyota Gazoo Racing Schriftzug samt Logo graviert. An der Vorderachse ist eine 19-Zoll-Bremsanlage von Brembo verbaut. Die Bremsbeläge mit hohem Reibungskoeffizienten verbessern die Bremsleistung, während gelochte, schwimmend gelagerte Scheiben vorne (395 Millimeter) und hinten (345 Millimeter) auch bei sportlicher Fahrweise eine erstklassige Bremsleistung gewährleisten. Bremsschläuche aus Edelstahlgewebe reduzieren den Druckübertragungsverlust, der durch die Ausdehnung der Schläuche beim Bremsen entsteht. Ein stärkerer Kühlerlüfter, ein neuer Unterkühler und vergrößerte Kühlrippen an der Abdeckung des Differentialgetriebes verbessern die Kühlleistung. Ein Leitblech an der Motorölwanne verhindert eine ungleichmäßige Ölverteilung bei höheren G-Kräften.

Audi A5 Sedan e-hybrid quattro 220KW Design in Glacier white

The completely redesigned A5 family is immediately apparent, with its powerful and clean design. The modified proportions with a long wheelbase, large wheels, and low, sporty body embody progressive dynamics and premium aspirations. This is particularly evident in the side view through the stretched hood, whose length conveys a great sense of prestige. The power of the optional quattro drive, distributed across both axles, is visually manifested in the powerfully sculpted and three-dimensionally flared blisters, which flow seamlessly into the vehicle body in the new A5. In the sedan, the sporty, compact-looking greenhouse (the roof structure) extends rearward in a sweeping curve, flowing seamlessly into the flat rear window like a coupé, and ending at the visually short tailgate with a striking spoiler lip. A convincing symbiosis of design and functionality is the tailgate, a novelty in this vehicle segment. It opens with the rear window and, thanks to its size, significantly facilitates access to the luggage compartment. This results in a completely new sedan concept for Audi.

Der neue Toyota RAV4 - Neu entwickeltes Plug-in-Hybridsystem

Die Hybridtechnologie von Toyota entfaltet mit dem neu entwickelten Plug-in-Hybridsystem der nächsten Generation, das im RAV4 zum Einsatz kommt, ihr volles Potenzial. Die neue Lithium-Ionen-Batterie besitzt eine Kapazität von 23 kWh und bietet eine rein elektrische Reichweite von 100 Kilometer (WLTP kombiniert), die für die meisten Kunden im Alltag ausreicht. Das Batteriepaket stammt aus der Elektrofahrzeugentwicklung von Toyota und ermöglicht neben der verlängerten Reichweite auch ein deutlich schnelleres Aufladen. Dank des ausstattungsabhängig erhältlichen 50-kW-DC-Bordladegeräts – ein im D-SUV-Segment seltenes Feature – kann die Batterie in nur 30 Minuten von 10 auf 80 Prozent aufgeladen werden. Auch das Aufladen zu Hause oder an öffentlichen AC-Ladestationen geht schneller als bisher, denn das neue 11-kW-Wechselstrom-Ladegerät ist doppelt so schnell wie die Vorgängerversion und füllt die Batterie in nur drei Stunden wieder auf. Auch dank des jetzt 150 kW (+ 16 kW) starken Elektromotors an der Vorderachse, bietet der neue RAV4 Plug-in-Hybrid eine kraftvolle Beschleunigung. Insgesamt entwickelt der Antriebsstrang mit intelligentem Allradsystem AWD-i eine Leistung von 304 PS und beschleunigt das Fahrzeug in nur 5,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h.

Die neue Alpine A390 - Ein Sportwagen im Maßanzug

Die A390 besitzt die Form eines eleganten und charakterstarken Sportwagens. Sie verbindet fließende und sportliche Linien mit einem einladenden Innenraum für bis zu fünf Passagiere. Die für eine Alpine beispiellosen Abmessungen sind großzügig und bleiben dennoch kompakt: 4.615 mm Länge x 1.885 mm Breite x 1.532 mm Höhe. Ob aus der Ferne oder von nahem betrachtet: Die DNA der Alpine A390 ist unverkennbar. Schon aus 110 Metern Entfernung sind die Coupé-Proportionen sichtbar, wobei die Visier-artige Heckscheibe und die Glasflächen zum kompakten Erscheinungsbild beitragen. Aus 110 Zentimetern Abstand zeigen sich die skulpturale Linie an den hinteren Türen mit den integrierten Griffen, die präzise Verarbeitung der Schulterlinie, die Reflexionen und Volumen sowie der Blade auf der Motorhaube, der die Luftströmungen kanalisiert. Wer sich der A390 schließlich auf 110 Millimeter nähert, kann jedes Detail bewundern, etwa die vorderen aerodynamischen Stoßfänger mit ihren dreieckigen Elementen; eine Reminiszenz an ein klassisches Bergprofil. Ein weiteres Designelement ist die einzigartige Lichtsignatur. An der Vorderseite erinnert eine Gruppe von beleuchteten Dreiecken namens „Cosmic Dust“ an einen Kometen, der die Atmosphäre durchdringt. Wenn sich die Fahrerin oder der Fahrer dem Fahrzeug nähert, erwachen sie in einer Begrüßungssequenz zum Leben. Das Alpine Logo, umgeben von einer Schneeflocke, wird seitlich auf den Boden projiziert.

Der Audi Q3 - Funktional und klar gestaltet - das Interieur

Im Vergleich zum Vorgängermodell wurden Design und Funktionalität nochmals deutlich gesteigert. Sein kontrastreicher Aufbau platziert bewusst Elemente im Vorder- oder Hintergrund und kreiert so eine wohnliche Raumarchitektur. Eine großzügige Applikationsfläche, der sogenannte Softwrap, erstreckt sich von den Türen über die gesamte Schalttafelbreite und unterstreicht die horizontale Ausrichtung für maximales Raumgefühl. Im Zentrum bildet das Panoramadisplay mit 11,9“ Kombiinstrument und 12,8“ MMI-Touch-Display die sogenannte Digital Stage. Diese erzeugt durch das Curved-Design eine fahrerorientierte Cockpit-Geste. Damit transferiert Audi die Digital Stage aus der Oberklasse ins Kompaktsegment. Ein Head-up-Display zur Darstellung wichtiger Informationen ergänzt die Anzeigen. Flach liegende Türgriffe und eine modern aufgeräumte Konsole unterstreichen das Raumgefühl und den Komfort. Hohen Praxisnutzen hat die neue Lenkradbedieneinheit. Diese integriert erstmalig zwei neue Lenkstockhebel und schafft damit mehr Stauraum in der Mittelkonsole, ein neues Bedienerlebnis sowie ein besseres Raumgefühl. Der rechte dient als Gangwahlhebel, der linke als Bedienelement für die Lichtfunktionen und die Scheibenwischer. Durch den Entfall des Gangwahlhebels in der Mittelkonsole ergibt sich ein höheres Platzangebot in der Konsole mit zwei Cupholdern. Die gekühlte induktive Ladeschale mit 15 Watt Ladeleistung inklusive zweier USB-C-Anschlüsse kann bei Bedarf durch ein Rollo geschlossen werden. Zwei weitere USB-C-Anschlüsse befinden sich im Fond.

Der smart #5 - Entwickelt für urbane Umgebungen und weit darüber hinaus

Der smart #5 bietet Outdoor-orientierte Funktionen und integrierte Ausrüstung für das Offroad-Fahren. Mit fünf Offroad-Fahrmodi in der Pulse Line und der Summit Edition (Adaptive, Sand, Snow, Mud und Rock) stellt sich das Fahrzeug auf unterschiedliche Bodenbeschaffenheiten ein. In beiden Varianten unterstreicht die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 4,9 Sekunden das dynamische Potenzial des Fahrzeugs. Zusätzlich zu seiner hochmodernen 800-Volt-Batterieplattform erreicht der smart #5 eine hohe Ladeleistung und elektrische Reichweite. Die 100-kWh-NCM-Batterie liefert bis zu 400 kW Gleichstrom-Ladeleistung und unterstützt das schnelle 4C-Laden, sodass sie unter optimalen Bedingungen in nur 18 Minuten von 10 % auf 80 % Ladezustand geladen werden kann. Die Plug & Charge-Funktionalität nach ISO 15118 ermöglicht eine nahtlose und sichere Authentifizierung an kompatiblen Ladestationen. Mit einer Reichweite von bis zu 590 Kilometern (nach WLTP) bietet das Fahrzeug maximale Flexibilität für lange Fahrten. Darüber hinaus ermöglicht die serienmäßig vorhandene Vehicle-to-Load-Funktion mit 230 Volt das Aufladen elektronischer Geräte unterwegs. Damit eignet sich der smart #5 als Reisebegleiter für Outdoor-Fans und Familien gleichermaßen.

Kia EV3 bei Wahl der „Familienautos des Jahres“ zum Preis-Leistungs-Sieger gekürt

Nach einem Jahr Pause ist die Wahl der „Familienautos des Jahres“ mit einem neuen Konzept zurück. Unverändert nehmen an dem Wettbewerb nur Fahrzeuge mit einem variablen Gepäckraum von mindestens 400 Litern Volumen teil. Doch die insgesamt 175 Modelle, die in diesem Jahr in den verschiedenen SUV-, Van- und Kombi-Kategorien zur Wahl standen, sind in nur noch zwei Preisklassen gegliedert. Und in der größten davon ging der Sieg an den Elektro-Bestseller von Kia: „Bei der Wahl zum Preis-Leistungs-Star in der Preisklasse zwischen 35.000 und 60.000 Euro hat sich der Kia EV3 gegen 115 Wettbewerber durchgesetzt“, sagt Peter Wolkenstein, Redaktionsleiter des Fachmagazins „Auto Straßenverkehr“, das den Wettbewerb in diesem Jahr zum 14. Mal veranstaltet hat. Daran beteiligten sich 10.181 Leserinnen und Leser des Magazins (notariell bestätigt). Für die Einordnung in die beiden Preisklassen „bis 35.000 Euro“ und „35.000 bis 60.000 Euro“ war jeweils der Basispreis der Baureihe (Stand 8. März 2026) ausschlaggebend. Der Kia EV3 kostet ab 35.990 Euro und gehört damit zu den günstigsten Fahrzeugen in dieser Preisklasse, in der darüber hinaus ein weiterer Kia den Sprung aufs Podest schaffte: Der Elektrokleinbus PV5 Passenger (Basispreis 38.390 Euro) belegt Platz drei in der Preis-Leistungs-Kategorie. Die Marke sicherte sich zudem in den verschiedenen Fahrzeugkategorien noch drei weitere Podestplätze: Platz zwei für den EV3 bei den kompakten SUVs ab 35.000 Euro und jeweils Platz drei für den PV5 Passenger (Vans ab 35.000 Euro) und den K4 Sportswagon (Kombis bis 35.000 Euro). Die detaillierten Ergebnisse der Leserwahl sind jetzt in der Ausgabe 23/2026 von „Auto Straßenverkehr“ veröffentlicht worden.

BMW Group Werk München - Heimat des neuen BMW i3. Fertigung des BMW 3er mit Verbrennungsmotor im niederbayerischen Dingolfing

Der neue vollelektrische BMW i3 entsteht im BMW Group Werk München, dem Stammwerk der BMW Group. An diesem traditionsreichen Ort produziert BMW seit mehr als hundert Jahren Fahrzeuge. 1975 lief hier der erste BMW 3er vom Band. Mit dem ersten vollelektrischen BMW 3er startet der Standort 2026 in eine neue Ära. Ein Jahr später folgt am Standort München die Umstellung des Produktionsportfolios auf ausschließlich vollelektrische Fahrzeuge der Neuen Klasse. Der neue BMW 3er mit hocheffizientem Verbrennungsmotor wird im BMW Group Werk Dingolfing hergestellt – dem größten europäischen Fertigungsstandort der BMW Group. Die Produktion der Kernkomponenten des vollelektrischen Antriebs und der Verbrennermotoren des neuen BMW 3er erfolgen im österreichischen BMW Group Werk Steyr. Die Hochvoltbatterien liefert das neue BMW Group Werk Irlbach-Straßkirchen in Niederbayern.

Der Škoda Peaq - ‚Modern Solid‘ steht im Mittelpunkt

Der neue Peaq ist inspiriert von der Konzeptstudie Vision 7S und besticht durch ein elegantes, minimalistisches Design, das sich über das gesamte Exterieur erstreckt. An der Front bilden schlanke, T-förmige Leuchten und das glänzend schwarze Tech-Deck Face zentrale Designelemente des ‚Modern Solid‘-Stils. Ein markantes Schleifenmotiv bilden die Leuchten, das Tech-Deck-Face und ein neuer, glänzend schwarzer Streifen, der die unteren Bereiche der Leuchten verbindet. Als Gegenspieler zu dieser Schleife dient die Frontschürze in Volcano Line-Optik, wobei beide Elemente zusammen ein stimmiges Gesamtbild ergeben. Die Front behält die für Škoda SUV charakteristische Silhouette bei. Das Profil wird durch eine hochgezogene Schulterlinie geprägt, die dem Peaq eine imposante Präsenz verleiht, unterstrichen durch die breiten D-Säulen mit dem Škoda Schriftzug. Das Heck des Fahrzeugs greift sowohl im Design als auch bei Details die Frontpartie auf – mit schlanken, T-förmigen Leuchten und einem durch die Leuchten gebildeten Schleifenmotiv, wobei der Škoda Schriftzug die Oberkanten und ein glänzend schwarzer Streifen die Unterkanten miteinander verbindet.

Der Ferrari 12Cilindri Manuale - Der Innenraum

Im Innenraum des Ferrari 12Cilindri Manuale werden ikonische Elemente historischer Ferrari Modelle mit Handschaltung auf moderne Weise neu interpretiert: Mittelkonsole, Schalthebel, Schaltknauf, Schaltkulisse und Pedale. Die Schaltkulisse greift das Sechsgang-Schaltschema auf – mit dem Rückwärtsgang oben links –, während der runde Aluminium-Schaltknauf durch ein Display mit Hintergrundbeleuchtung veredelt ist, das die sechs Gänge sowie den aktuell aktiven Fahrmodus (Automatik/Manuell) anzeigt. Der Bereich der Mittelkonsole wurde überarbeitet, um die Ergonomie sowohl bei manuellen Gangwechseln als auch im Automatikbetrieb zu optimieren. Die Pedaleinheit vervollständigt das fahrerorientierte Layout – sie ist in einer Dreieckskonfiguration zwischen Lenkrad und Sitz positioniert. Die ikonische Schaltkulisse wurde neu interpretiert, wobei ihr legendärer Status gewahrt wurde, sie sich aber harmonisch in die Formensprache des Modells integriert. Die Stahlplatte wird durch eine Skulptur aus eloxiertem Aluminium in Form einer Stimmgabel akzentuiert, welche das Bedienfeld und das Fach für den Fahrzeugschlüssel aufnimmt.

Der Toyota bZ4X Touring - Verbesserte Allradsteuerung

Durch Überarbeitung der Allradsteuerung wurden die Fahrleistungen auf unebenem Untergrund und bei geringer Bodenhaftung verbessert. Bei einer klassischen Allradsteuerung erfolgt die Kraftverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse entsprechend der relativen Geschwindigkeit der Vorder- und Hinterräder sowie dem Lenkwinkel des Fahrzeugs. Das System des bZ4X Touring wurde so verbessert, dass nun auch der Geschwindigkeitsunterschied zwischen den linken und rechten Rädern berücksichtigt wird. Dies führt zu einem ruhigeren Fahrverhalten auf unebenem Untergrund und zu mehr Stabilität auf schneebedeckten Fahrbahnen. Die optimierte Verteilung der Antriebskraft zwischen Vorder- und Hinterachse erhöht zudem die Traktion und Stabilität, wenn die Rekuperationsfunktion zum Verzögern genutzt wird.

Neuer Audi Q7 - Das Infotainment - vernetzt und intuitiv

Das weiterentwickelte Infotainment des neuen Q7 ist noch übersichtlicher und nutzerzentrierter. Das Audi MMI Panoramadisplay – im Curved Design und in OLED-Technologie ausgeführt – besteht aus dem Audi virtual cockpit und dem MMI Touchdisplay. Das Beifahrerdisplay mit ablenkungsfreiem dynamischen Privacy Mode gehört zur Serienausstattung. Optional erhältlich ist ein Head-up-Display, das wichtige Informationen wie Geschwindigkeit, Tempolimits und Navigationspfeile direkt in das Sichtfeld des Fahrers projiziert. Über den Audi Application Store erhalten Kundinnen und Kunden Zugang zu einer Vielzahl von Apps, die kein Smartphone voraussetzen. Zum Start des Q7 stehen Anwendungen aus den folgenden Kategorien zur Verfügung: Musik, Video, Gaming, Navigation, Parken und Laden, Produktivität, Wetter und Nachrichtendienste. Der Store wird fortlaufend erweitert und das App-Portfolio ist marktspezifisch gestaltet. Mithilfe des selbstständig lernenden Sprachassistenten „Audi assistant“ lassen sich zahlreiche Fahrzeugfunktionen steuern. Der Audi assistant erkennt dabei automatisch, ob eine Fahrzeugfunktion ausgeführt, ein Ziel gesucht oder zum Beispiel eine Wettervorhersage abgerufen werden soll. Erst wenn das Audi System allgemeine Fragen nicht beantworten kann, werden diese an ChatGPT weitergeleitet. Für Nutzerinnen und Nutzer geschieht dies nahtlos, da alle Funktionen in den Audi assistant integriert sind. Ein optional werkseitig integriertes Dashcam-System zeichnet den Blick aus der Frontscheibe auf und liefert so eine Dokumentation im Falle eines Vorfalls.

Der Lamborghini Temerario begeistert den Ducati-Piloten Francesco Bagnaia

Drei Weltmeistertitel, zwei davon in der MotoGP 2022 und 2023, 40 Siege sowie 78 Podestplätze: Francesco „Pecco“ Bagnaia ist einer der erfolgreichsten Piloten im heutigen Motorrad-Rennsport. Die Starnummer 63 auf seiner Ducato Desmosedici GP verbindet den in Turin geborenen Fahrer direkt mit Lamborghini, denn die italienische Marke wurde 1963 gegründet. Bagnaia ist großer Fan der Supersportwagen aus Sant’Agata Bolognese und hat sich die Gelegenheit, den neuen Temerario vor allen anderen zu testen, nicht entgehen lassen. Das High Performance Electrified Vehicle (HPEV) besitzt einen neuen V8-Biturbo-Motor von Lamborghini, der atemberaubende 10.000 Umdrehungen pro Minute schafft. Dadurch vermittelt er das Gefühl von unendlicher linearer Kraftentfaltung, die an ein Rennmotorad erinnert: „So etwas habe ich noch nie erlebt. Es fühlt sich nicht wie ein Turbomotor an, sondern wie ein Saugmotor mit verbesserter Ansaugung. 10.000 Umdrehungen sind einfach unfassbar. Diese Drehfreude und das einfache Handling des Fahrzeugs haben mich überrascht – das ist eine irre Kombination“, sagt Bagnaia. Er erlebte die herausragende Leistungsfähigkeit des Temerario hautnah: Das HPEV besitzt, dank des V8-Biturbos in Zusammenspiel mit drei Elektromotoren, eine Gesamtleistung von 920 PS. So beschleunigt der Supersportwagen in nur 2,7 Sekunden von Null auf 100 km/h, in 7,1 Sekunden von Null auf 200 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 343 km/h.

Neuer Maßstab in der Kompaktklasse - der Audi Q3

Der Audi Q3 ist seit mehr als zehn Jahren als Bestseller eine feste Größe im Premium-Kompaktsegment. Jetzt setzt die dritte Generation in mehrfacher Hinsicht neue Maßstäbe. Im Exterieur präsentiert sich das moderne SUV selbstbewusst und emotional. Zahlreiche innovative Funktionen lassen den Audi Q3 zum digitalen Begleiter werden. Sie sorgen für ein erstklassiges Bedienerlebnis und zudem durch zahlreiche Assistenzsysteme für mehr Komfort und Sicherheit für die fahrende Person und andere Verkehrsteilnehmende. Neben dem ausbalancierten Fahrwerk steigert auch die Digitalisierung des Lichts den Kundennutzen. So sind ein hohes Maß an Personalisierung und adaptive, hochaufgelöste Lichtfunktionen mit der neuen Mikro LED-Technologie im digitalen Matrix LED-Scheinwerfer möglich. Ein effizienter und teilelektrifizierter Verbrennungsmotor mit Mild-Hybrid-Technologie sowie ein Plug-in-Hybrid mit bis zu 119 Kilometer (vorläufig) elektrischer Reichweite zeichnen den neuen Audi Q3 darüber hinaus aus.

„G‑Class Expedition Desert Edition“ - auf der Jagd nach neuen Horizonten im Atlasgebirge und in den majestätischen Dünen in Marokko

Mit der „G‑Class Expedition Desert Edition“ bietet Mercedes‑Benz erstmals ein Kundenprogramm außerhalb des G‑Class Experience Center in Graz an. Das fünftägige Event definiert den Luxus des Abenteuers neu. Maximal 20 Gäste erleben die Offroad-Ikone in der spektakulären Gebirgs- und Wüstenlandschaft Marokkos. Das Programm beginnt mit einem exklusiven Abendessen und anschließender Übernachtung in einem 5-Sterne-Hotel in Marrakesch. Am zweiten Tag startet das insgesamt 811 Kilometer lange Offroad-Abenteuer. Die Strecke führt über das imposante Atlasgebirge nach Dades. Sie bietet einzigartige Landschaften mit zahlreichen Herausforderungen, um die G‑Klasse in rauer Natur zu erleben – von malerischen Bergpässen, die bis auf 2.800 Meter Höhe ansteigen, über anspruchsvolle Pisten bis hin zu Wasserdurchquerungen. Am nächsten Tag geht die Fahrt weiter durch das beeindruckende Anti-Atlas-Gebirge nach Merzouga. Abseits der ausgetretenen Pfade führt die Tour im echten Offroad-Stil zum berühmten Krater Gara Medouar. Hier wurden verschiedenen Szenen des James-Bond-Films „Spectre“ gedreht. Nach dem Mittagessen fahren die Gäste über weitere atemberaubende Wege mit unvergesslichen Ausblicken zu einem exklusiven Outdoor-Camp am Fuß der Merzouga-Wüste. Hier können sie einen beeindruckenden Sonnenuntergang auf den majestätischen Dünen erleben.