Mercedes-Benz C-Klasse - Sechs Richtige für jedes Terrain, unterschiedlich elektrifiziert

MB.CHARGE Home Intelligent/Beispiel-Ladevorgang

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Das neue Mercedes-AMG GT 4-Türer Coupé - Überzeugende Kraft- Bis zu 860 kW Spitzenleistung

Das Grundprinzip des Axial-Fluss-Motors wurde vom englischen Elektromotoren-Spezialisten YASA entwickelt, der seit Juli 2021 eine hundertprozentige Tochtergesellschaft der Mercedes‑Benz AG ist. Das kompakte Motorendesign schafft mehr Freiheiten beim Packaging des Antriebsstrangs. Im Vergleich zu herkömmlichen Elektromotoren überzeugt der innovative Antrieb mit höherer Dauerleistung und einem höheren Drehmoment. Damit lassen sich auch anspruchsvolle Fahrleistungen sehr häufig hintereinander reproduzieren. Zur Funktionsweise: Beim Axial-Fluss-Motor verläuft der elektromagnetische Fluss parallel zur Drehachse des Motors. Im konventionellen Elektromotor bewegt er sich dagegen senkrecht zur Drehachse. Wesentliche Komponenten des Elektromotors sind beim Axial-Fluss-Motor als schmale Scheiben gestaltet: Dabei umschließen zwei Rotoren sandwichartig den Stator links und rechts. Diese Anordnung – auch H-Anordnung genannt – von Stator und Rotoren ermöglicht eine optimale Kopplung des magnetischen Flusses durch das vom Stator erzeugte magnetische Feld auf die Rotoren. Im neuen Mercedes‑AMG GT 4‑Türer Coupé ist diese Kombination an der Vorderachse nur knapp neun Zentimeter breit; die beiden Motoren an der Hinterachse messen jeweils sogar nur rund acht Zentimeter Breite.

Der Volvo XC60 - Noch sicherer dank neuer Sensorplattform

Im Zuge des Updates führt Volvo die neueste aktive Sicherheitstechnik im Volvo XC60 ein. Der neue Door Opening Alert ist an Bord und warnt die Insassen beim Öffnen der Türen vor Radfahrern und Fahrzeugen, die sich von hinten nähern. Ebenfalls neu sind ein Kreuzungs-Bremsassistent, der Kollisionen beim Abbiegen und beim Geradeausfahren vermeiden hilft, und ein Notlenkassistent, der automatische Ausweichmanöver einleitet. Möglich werden diese verbesserten Sicherheitsfunktionen durch eine neue Software- und Sensorplattform. Diese bietet einen umfassenderen Überblick über die Fahrzeugumgebung und sorgt dafür, dass der Fahrer sich noch sicherer und entspannter fühlt. Zudem ermöglicht die verbesserte Plattform mehrere neue und weiterentwickelte Sicherheits- und Fahrerassistenzfunktionen, die unauffällig im Hintergrund arbeiten und das Fahren und Manövrieren leichter machen – etwa ein neuer Spurwechselassistent für das Pilot Assist System und eine 3D-Ansicht für die 360-Grad-Kamera. Wichtige Informationen und Bedienelemente sind zudem so angeordnet, dass der Fahrer einfachen Zugriff darauf hat und sich weiterhin auf die Straße konzentrieren kann. Ein 11,2-Zoll-Bildschirm ermöglicht den Zugriff auf das neueste Volvo Infotainmentsystem. Darin enthalten ist auch Google Gemini, der KI-Assistent der nächsten Generation von Google, mit dem der Fahrer auf natürliche Weise sprechen kann. Von der Reiseplanung über die Suche nach interessanten Zwischenstopps bis hin zur Verwaltung von Nachrichten während der Fahrt – Gemini versteht die Alltagssprache und ermöglicht eine natürliche Interaktion mit dem Fahrzeug.

Der neue Audi RS 5 - Optionales Audi Sport Paket - Design trifft Performance

Eine neue und exklusive Option bietet Audi Sport all denen, die ihren RS 5 noch weiter individualisieren möchten: Das optionale Audi Sport Paket bietet die maximale Ausstattung bei Design, Klangstärke, Performance und Individualisierung. Mit dem Paket sind die vorderen Lufteinlässe noch größer und sportlicher ausgestellt und der Heckdiffusor noch dynamischer gestaltet. Im Bereich der Außenfarben platziert Audi Sport Bedfordgrün Metallic an der Spitze – dieser Lack ist ausschließlich im Paket erhältlich. Passend dazu: Eine exklusive Variante des 21-Zoll-Rads in Schwarz mit Glanzdrehung (Bicolor) und seidenmattem Finish. Dahinter erstrahlt die optionale Keramikbremse in der exklusiven Farbvariante Bronze. Die RS-Sportabgasanlage mit matt-schwarzen Endrohren ist ebenfalls Bestandteil und sorgt für einen unvergleichlichen RS-Sound. Zudem erreicht der neue RS 5 mit dem Audi Sport Paket 285 km/h Höchstgeschwindigkeit. Der exklusive Innenraum besticht durch eine absolut sportliche Erscheinung. Die Ledersitze sind mit Dinamica in tiefschwarz an den Sitz- und Lehnenseitenwangen akzentuiert, während Dinamica in tiefschwarzer Ausführung auch die übrigen Flächen des Innenraums inklusive Lenkrad dominiert. Messingfarbene Akzente und Kontrastnähte in Serpentingrün setzen markante Kontraste – erstmals in dieser Farbe. Die Sitznähte mit Wabensteppung, Gurte, Fußmattennähte mit RS-Logo und das Lenkrad mit spezifischem 6-Uhr-Einleger sind exklusiv für das Audi Sport Paket in dieser Farbe erhältlich.

Der neue Bentley Torcal - Selbstbewusstes, progressives Design

Unter der Leitung von Design Director Robin Page erschuf das Design -Team in Crewe einen flachen und eleganten SUV, der eine neue markante Designsprache einführt, die dabei fest in den Bentley -Genen verankert bleibt. Der erste Blick gilt den Proportionen. Der lange Radstand des Torcal, seine kurzen Überhänge und die stolze Frontpartie verleihen dem Fahrzeug eine kraftvolle Haltung und verkörpern „aufrechte Eleganz“, eines der Leitprinzipien der Designsprache von Bentle. Kombiniert mit der Ästhetik der „endlosen“ Motorhaube unterstreichen diese Elemente die gestreckten Proportionen, die markante Präsenz und den unverwechselbaren Bentley -Charakter. Der zweite Blick rückt die grafischen Elemente des Fahrzeugs in den Fokus, die ihm Identität und Ausdruck verleihen – insbesondere durch die Gestaltung der Front. Charakteristische Elemente ikonischer Bentley -Modelle, insbesondere des Continental T, werden mithilfe innovativer Lichttechnologien und eines markanten beleuchteten Kühlergrills im schwebenden Diamanten design neu interpretiert. Am Heck formen klare, auf das Wesentliche reduzierte Gestaltungselemente das „prestigious shield“, ein Designprinzip, das erstmals an der Studie EXP 15 erprobt wurde. Der dritte Designspekt gilt der Form - und Flächensprache: skulpturale Formgebung, Volumina und das sich wandelnde Lichtspiel auf den Flächen des Fahrzeugs aus unterschiedlichen Perspektiven. Durch den bewussten Verzicht auf unnötige Linien können die Flächen und Proportionen des Torcal ihre volle emotionale Ausdruckskraft entfalten.

Der Leapmotor B03X - Effiziente Leistung für den Alltag

Der B03X basiert auf der neuesten EV-Architektur von Leapmotor und verfügt über einen hocheffizienten elektrischen Antriebsstrang, der sowohl im Stadt- als auch im Vorortverkehr eine starke Leistung liefert. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h und einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 8,6 Sekunden verbindet der B03X Effizienz mit dynamischem Fahrverhalten, während sein Frontantrieb für Stabilität und einfache Handhabung im täglichen Fahrbetrieb sorgt. Das Herzstück des Fahrzeugs bildet das fortschrittliche CTC2.0 Plus (Cell-to-Chassis) Kurzzellen-Batteriesystem von Leapmotor. Durch die direkte Integration der Batterie in die Fahrzeugstruktur senkt das System den Schwerpunkt, verbessert die Torsionssteifigkeit, erhöht die Sicherheit und trägt zur allgemeinen Fahreffizienz bei. Der B03X ist mit zwei LFP-Batterieoptionen mit hoher Energiedichte erhältlich, sodass Kundinnen und Kunden die Konfiguration wählen können, die ihren Bedürfnissen entspricht. Die Pro-Version kombiniert eine 39,8-kWh-Batterie mit einem 130-kW-Elektromotor (177 PS) mit einer WLTP-Reichweite von bis zu 382 km. Unabhängig von der gewählten Version bietet der B03X 200 Nm sofort verfügbares Drehmoment, eine sanfte Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 8,6 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h.

Neuer Nissan Pixo - Kompakte Abmessungen, überraschend großzügiger Innenraum

Der Nissan Pixo bietet alles, was von einem modernen Elektrofahrzeug erwartet wird, und übertrifft zugleich die Erwartungen seines Segments bei Komfort, Vielseitigkeit und Alltagstauglichkeit. Mit 3.796 Millimeter Länge und 1.790 Millimeter Breite lässt er sich mühelos durch enge Straßen, belebte Innenstädte und knappe Parklücken manövrieren. Eine intelligente Raumnutzung maximiert den Innenraum und bietet bis zu vier Erwachsenen Platz. Einzeln verschiebbare Rücksitze steigern die Flexibilität und schaffen bei Bedarf zusätzlichen Stauraum für größere Gegenstände. Trotz seiner kompakten Größe bietet der Nissan Pixo 18 Liter Ablagevolumen im Innenraum und bei aufgestellten Rücksitzen ein Kofferraumvolumen von 356 Litern – einschließlich eines 50-Liter-Fachs für Ladekabel. Damit zeigt der Nissan Pixo, dass kompakte Abmessungen nicht zulasten der Alltagstauglichkeit gehen müssen.

Die neue elektrische Mercedes-Benz G-Klasse setzt Maßstäbe im Gelände

Die vier radnahen und individuell ansteuerbaren Elektromotoren entwickeln eine maximale Gesamtleistung von 432 kW. Zusammen mit der zuschaltbaren Geländeuntersetzung LOW RANGE ermöglichen sie einzigartige Fahreigenschaften und exklusive Funktionen. So erlaubt der G-TURN ein Wenden des Fahrzeugs fast auf der Stelle auf losem oder unbefestigtem Untergrund. Die Funktion G-STEERING kann bei Geländefahrten einen deutlich kleineren Wendekreis gewährleisten. Dank der Intelligenten Offroad-Kriechen-Funktion mit drei Geschwindigkeitsstufen stellt die neue elektrische G-Klasse vollkommen selbstständig einen idealen Vortrieb abseits befestigter Wege sicher. Wie die bewährten Modellvarianten verfügt der neue Mercedes-Benz G 580 mit EQ Technologie über eine Steigfähigkeit von bis zu 100 Prozent bei entsprechendem Untergrund. Das Fahrzeug bleibt stabil bis zu einem Neigungswinkel von 35 Grad. Mit der maximalen Wattiefe von 850 Millimetern übertrifft die elektrische G‑Klasse die konventionell angetriebenen Pendants um 150 Millimeter. Die Geländeuntersetzung LOW RANGE erhöht per spezieller Untersetzung das Antriebsmoment. Die Funktion herkömmlicher Differenzialsperren erzeugt das neue Modell virtuell durch intelligentes Torque Vectoring. Mit dem G-ROAR hält ein einzigartiges Sounderlebnis Einzug in die neue elektrische G-Klasse. Es umfasst neben einem charakteristischen, G‑Klasse spezifischen Fahrsound eine „Aura“ sowie eine Vielzahl an „Event“-Sounds.

Der neue Dodge Charger Highlights

Dodge läutet eine neue Ära der Muscle Cars ein und präsentiert das weltweit erste und einzige Elektro-Muscle-Car und das erste Multi-Energy-Muscle-Car der Marke an: den brandneuen Dodge Charger. Der Dodge Charger der neuesten Generation elektrisiert eine Legende. Der Charger wird seinen Titel als schnellstes und leistungsstärkstes Muscle-Car der Welt behalten, angeführt vom brandneuen, vollelektrischen Dodge Charger Daytona Scat Pack, der 670 PS leistet und voraussichtlich in 3,3 Sekunden von 0 auf 60 Meilen pro Stunde beschleunigt um die Viertelmeile in geschätzten 11,5 Sekunden zu absolvieren. Zu den elektrifizierten Modellen gehört auch der 496 PS starke Dodge Charger Daytona R/T. Der brandneue Dodge Charger verfügt serienmäßig über einen Allradantrieb für alle Modelle und bietet zusätzlich auch Varianten mit Verbrennungsmotor – den 550 PS starken Dodge Charger SIXPACK HO mit 3,0-Liter-Twin-Turbo-Hurricane-Hochleistungsmotor und den 420 PS starken Dodge Charger SIXPACK SO, angetrieben vom 3,0-Liter-Twin-Turbo-Hurricane-Motor mit Standardleistung. Die Produktion der Zweitürige Coupé-Versionen des vollelektrischen Dodge Charger Daytona Scat Pack und Dodge Charger Daytona R/T wird Mitte 2024 beginnen. Die Produktion der vollelektrischen viertürigen Daytona Scat Pack- und R/T-Modelle wird im ersten Quartal 2025 beginnen. Die Produktion der zweitürigen Dodge Charger SIXPACK HO- und viertürigen Dodge Charger SIXPACK SO-Modelle mit Verbrennungsmotor soll ebenfalls im ersten Quartal 2025 beginnen. Der brandneue Dodge Charger wird im Werk Windsor (Ontario, Canada) gebaut. Die Ankündigung der Marke Dodge über die vollelektrischen Charger-Daytona-Modelle und der Hurricane-Motor-angetriebenen Charger-SIXPACK-Angebote steht im Einklang mit dem Stellantis Dare Forward 2030 Plan, in dem elektrifizierte und effizientere Antriebssysteme Stellantis dabei helfen werden, den globalen CO2-Fußabdruck bis 2030 um 50% zu reduzieren und das Ziel von Netto-Null-CO2-Emissionen bis 2038 zu erreichen.

Der neue MINI Aceman - Das Exterieur - Ausdrucksstarker Crossover mit kompakten Proportionenan den Fahrzeugseiten

Mit seiner prägnanten Fahrzeugfront, robusten Konturen und dem athletischen Stand verkörpert das sportliche Crossover-Modell von MINI Agilität und selbstbewusste Präsenz. Mit seinen Proportionen von 4,07 Meter Länge, 1,75 Meter Breite und 1,50 Meter Höhe nimmt der MINI Aceman die Position zwischen dem MINI Cooper und dem MINI Countryman ein. Mit gestraffter Front, kurzen Überhängen und dem funktionalen Zweibox-Design erhält das markentypische Designprinzip „Clever Use of Space“ eine neue, charakterstarke Ausprägung. Der rein elektrische Antrieb eröffnet neue Möglichkeiten in der Fahrzeuggestaltung. Die kreative Raumnutzung macht den neuen MINI Aceman agil und wendig im urbanen Verkehr bei gleichzeitig großzügigen Platzverhältnissen für die Insassen. Durchgehende Flächen stellen die expressiven und eleganten Farbtöne der Karosserie in den Mittelpunkt. Den vielseitigen und abenteuerlustigen Charakter des MINI Aceman betonen die serienmäßige Dachreling, optisch hervorgehobene Räder in den Größen 17 Zoll bis 19 Zoll und ein Unterfahrschutz an der Front, am Heck sowie an den Fahrzeugseiten.

Der Volkswagen ID. Buzz GTX - GTX-Laderaum

Das Gepäckraumvolumen des ID. Buzz GTX (Normalradstand) ist als Fünfsitzer zwischen 1.121 Liter (Beladung bis Oberkante der Rücksitzlehnen) und 2.123 Liter groß (Rücksitzbank umgeklappt, Beladung bis Oberkante vordere Sitzlehnen). Nochmals geräumiger ist der verlängerte ID. Buzz GTX: Beladen bis zur Oberkante der Rücklehnen der zweiten Sitzreihe, ergibt sich ein Volumen von 1.340 Litern. Wird der große ID. Buzz GTX bis hinter die erste Sitzreihe bepackt, ergeben sich 2.469 Liter. Selbst mit sieben Personen besetzt stehen hinter der dritten Sitzreihe des langen GTX noch 306 Liter Laderaum zur Verfügung. Je nach Sitzkonfiguration können beide ID. Buzz GTX mit einem langen oder kurzen Multiflex-Board (inklusive zwei Faltboxen) ausgestattet werden. Durch das Multiflex-Board entsteht eine zweite Ladeebene sowie – bei umgeklappten Rücksitzen – eine ebene Ladefläche.

Vorbereitungen am Standort Valladolid für den Start des neuen Renault Captur

Seit 1953 hat Renault im spanischen Valladolid bereits über acht Millionen Fahrzeuge gebaut. Seit dem Marktstart der ersten Generation im Jahr 2013 wurden hier 2,2 Millionen Captur produziert. Aktuell wird der Standort Valladolid für den neuen Captur vorbereitet. Die Digitalisierung von Prozessen und der Einsatz künstlicher Intelligenz tragen zu deutlich geringerem Energie- und Wasserverbrauch bei, ohne Kompromisse bei der Qualität einzugehen. Der Einsatz von Kameras und künstlicher Intelligenz verbessert die Rückverfolgbarkeit und die Flexibilität der Fertigung. Abschließend wird der neue Captur dem „Confirmation Run“ unterzogen. Dabei absolvieren 70 Fahrzeuge noch vor der Markteinführung eine Strecke von einer Million Kilometern. Ziel ist es, etwaiges Verbesserungspotenzial zu identifizieren und sicherzustellen, dass der neue Captur in Bezug auf Fahrspaß, Qualität und Zuverlässigkeit die höchsten Anforderungen erfüllt.

Macan setzt neue Maßstäbe - erstes vollelektrisches SUV von Porsche

Der neue Macan mit bis zu 470 kW starken Antrieben bietet E-Performance auf jedem Terrain und hohe Alltagstauglichkeit. Fahrleistungswerten auf Sportwagen-Niveau stehen hochleistungsfähiges Schnellladen mit bis zu 270 kW und bis zu 613 Kilometer Reichweite im WLTP gegenüber. Zehn Jahre nach seiner Markteinführung startet der Porsche Macan vollelektrisch in die zweite Modellgeneration. Durch progressives, zeitloses Design, markentypische Performance, langstreckentaugliche Reichweite und hohe Alltagstauglichkeit sollen der neue Macan 4 und der neue Macan Turbo die Anforderungen der Porsche-Kunden an ein SUV vollumfänglich erfüllen. „Wir heben den Macan auf ein völlig neues Niveau – mit außergewöhnlicher E-Performance, der neuen Driver Experience und ausdrucksstarkem Design“, sagte Oliver Blume, Vorstandsvorsitzender der Porsche AG, im Rahmen der Weltpremiere in Singapur.

Der neue Audi Q6 e-tron - Weltneuheit bei der Lichttechnologie

Audi beginnt mit dem Q6 e-tron nicht nur ein neues Kapitel in der Elektromobilität, sondern auch bei einem wichtigen Teil der Audi DNA: der Lichttechnologie. Mit der Weltneuheit der aktiven digitalen Lichtsignatur begründet der Audi Q6 e-tron eine neue Ära, geprägt von einzigartigem Design und einer Ästhetik, die es so nur bei Audi gibt. Die zweite Generation der innovativen digitalen OLED-Technologie prägt nicht nur das Erscheinungsbild neuer Audi Modelle, sondern erhöht auch den Funktionsumfang um ein Vielfaches. Dies kommt zudem der Sicherheit im Straßenverkehr zugute, wie das Kommunikationslicht der digitalen OLED-Heckleuchten 2.0 eindrucksvoll beweist. Die Individualisierung setzt im Audi Q6 e-tron ebenfalls neue Standards: Mit – je nach Ausstattung – bis zu acht digitalen Lichtsignaturen im neu gestalteten Tagfahrlicht der Matrix LED-Scheinwerfer und in den digitalen OLED-Heckleuchten 2.0 können Kund_innen das Erscheinungsbild ihres Q6 e-tron wie nie zuvor gestalten. Sechs weitere Signaturen mit einer auf die jeweilige digitale Lichtsignatur abgestimmten Coming-Home- und Leaving-Home-Inszenierung sind durch optionale Pakete verfügbar. Möglich ist das über das MMI und erstmals auch über die myAudi App. Die digitalen Lichtsignaturen und die Matrix LED-Funktionen können für den LED-Scheinwerfer plus auch nach dem Fahrzeugkauf noch hinzugebucht werden.

Der neue Škoda Kodiaq - Kodiaq Sportline - hochwertige Ausstattung, typische schwarze Akzente und attraktive Metalldekor-Oberflächen im Innenraum

Der Kodiaq Sportline tritt zum Start der neuen Modellgeneration als Topversion der großen SUV-Baureihe von Škoda an. Hochwertige Ausstattungsmerkmale wie LED-Matrixscheinwerfer, die elektrisch Heckklappenbedienung und KESSY Advanced gehören zum Serienumfang. Zahlreiche schwarze Hochglanzakzente – jetzt auch an der D-Säule – zieren die Karosserie. Front- und Heckschürze sowie die Seitenschweller sind in Wagenfarbe gehalten. Ein Finish in poliertem Anthrazit kennzeichnet die exklusiv für die Sportline-Version eingesetzten 19-Zoll-Leichtmetallräder. Im Innenraum der Topversion bestimmt sportlich wirkendes Schwarz das Bild, kombiniert mit sportlichen Designakzenten. Der Kodiaq Sportline steht mit sämtlichen Motorisierungen der Modellreihe zu Wahl, inklusive des Kodiaq iV mit Plug-in-Hybridantrieb.

Vollelektrischer BMW i4 M50 xDrive auf der Poleposition

Zwei hochintegrierte Antriebseinheiten, in der E-Maschine, Leistungselektronik und Getriebe in einem gemeinsamen Gehäuse untergebracht sind, verhelfen dem BMW i4 M50 xDrive zu seiner Poleposition im Leistungsranking. Die auf die Hinterräder wirkende E- Maschine erzeugt eine Höchstleistung von 230 kW/313 PS, der an der Vorderachse positionierte Antrieb kommt auf 190 kW/258 PS. Gemeinsam bilden sie einen elektrischen Allradantrieb, dessen schnelle und präzise Steuerung in jeder Fahrsituation souveränen Vorwärtsdrang gewährleistet. Das vollvariable System ermöglicht eine stets ideale Kraftverteilung zwischen einem hocheffizienten Hinterradantrieb und einem auf maximale Traktion ausgelegten Allradantrieb. Eine modellspezifische Boost-Funktion, die dem Fahrer im Modus SPORT zur Verfügung steht, sorgt für eine extrem dynamische Kraftentfaltung beider Elektromotoren. Sie hebt die maximale Systemleistung für mehr als 10 Sekunden um 50 kW/68 PS auf den Höchstwert von 400 kW/544 PS an und steigert das maximale Systemdrehmoment gleichzeitig um 65 Nm auf 795 Nm. Unter Ausnutzung des Sport-Boost sprintet der BMW i4 M50 xDrive in nur 3,9 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100. Seine Höchstgeschwindigkeit wird elektronisch auf 225 km/h begrenzt.

Der Neue Lexus LBX - Volldigitales 12,3-Zoll-Kombiinstrument

Das Tazuna-Cockpit kann durch ein neues, volldigitales 12,3-Zoll-Instrumentendisplay ergänzt werden. Die Anordnung der Anzeigen ändert sich je nach gewähltem Fahrmodus und kann – ebenso wie die angezeigten Inhalte – an die individuellen Vorlieben angepasst werden. Optional ist auch ein Head-up-Display erhältlich, das je nach Einstellung ebenfalls verschiedene Informationen liefert. Das Dreispeichen-Lenkrad ist ein entscheidendes Element der Lexus Driving Signature und wurde auf angenehme Haptik und intuitive Kontrolle ausgelegt. Sensortasten am Lenkrad können mit den vom Fahrer bevorzugten Funktionen belegt werden. Alle Atmospheres (außer Basis Variante) fahren mit einem beheizbaren Lenkrad vor, wahlweise mit Kunst- oder Echtlederbezug. Auch der Schalthebel ist im idealen Winkel platziert, so dass er leicht zu erreichen und bedienen ist.

Der Volkswagen ID. Buzz GTX - Neue Hard- und Software plus „ChatGPT“

In die neuen GTX-Modelle fließt ein großes Hard- und Software-Update für die Baureihe ein. Neu an Bord sind ein Head-up-Display (optional) und die nächste Generation der Infotainmentsysteme (serienmäßig) mit einer neuen Menüführung und Grafik sowie schneller Rechenleistung. Der Touchscreen des Systems ist nun 12,9 statt 12,0 Zoll groß (33 statt 30 Zentimeter Diagonale). Gleichfalls neu: die beleuchtete Touchleiste für die Temperatur- und Lautstärkeregelung. Mit natürlichen Sprachkommandos bedient wird der neue Sprachassistent IDA; er erlaubt nicht nur die Steuerung zahlreicher Fahrzeugfunktionen, sondern ebenso den Abruf von Wissensfragen über die Online-Anbindung an Datenbanken wie Wikipedia.Als Novum besitzt der Sprachassistent IDA zudem eine „ChatGPT“-Integration (KI / künstliche Intelligenz). Ebenfalls neu im Programm ist eine „Wellness-App“, mit der über vorkonfigurierte Programme verschiedene Fahrzeugfunktionen angepasst werden, um das Wohlbefinden während der Fahrt oder beim Laden zu perfektionieren. Ebenfalls neu: der Ausstiegswarner. Letzterer warnt beim Öffnen einer Tür vor von hinten herannahenden motorisierten Fahrzeugen und Fahrrädern.

Die neuen Midsize und Large Vans von Mercedes-Benz - Ideale Basisfahrzeuge für die Anforderungen verschiedener gewerblicher Kunden

Die gewerblichen Transporter machen rund 80 Prozent des Absatzes von Mercedes-Benz Vans aus. Das sind die Large Vans Sprinter und eSprinter, die Midsize Vans Vito und eVito sowie die Small Vans Citan und eCitan. Das Unternehmen bedient eine breite Palette an Gewerbetreibenden – vom kleinen Handwerksbetrieb über mittelständische Unternehmen bis hin zu großen Flotten. Dabei stehen neun Branchen besonders im Fokus. Dazu gehören beispielweise Kurier-, Express- und Paketdienstleister (KEP) und Logistik, Handel und eGrocery, Handwerk, Service und Dienstleistung, Einsatz und Kommunal (z. B. Polizei und Feuerwehr), Personenbeförderung und Reisemobile. Jede Branche hat ihre eigenen spezifischen Anforderungen, die zum Teil über die Basisfahrzeuge hinausgehen. Daher werden rund 50 Prozent der verkauften Transporter von Aus- und Aufbauherstellern zu maßgeschneiderten Produktlösungen umgebaut. Entsprechend groß ist die Vielfalt der angebotenen Fahrzeugvarianten. Mercedes‑Benz VanPartner ist die Basis für individuelle Lösungen im Zweirechnungsgeschäft. Diese geprüften Umbaulösungen der zertifizierten Mercedes-Benz VanPartner werden Endkunden auf der Mercedes-Benz Conversion World vorgestellt. Auf dieser digitalen Plattform lassen sich Auf- und Umbaulösungen für unterschiedliche Branchen direkt vergleichen und die Aufbauhersteller kontaktieren. Gemeinsam mit Mercedes-Benz VanSolution Partner werden darüber hinaus besonders nachgefragte Branchenlösungen ab Werk direkt im Einrechnungsgeschäft von Mercedes-Benz angeboten. Zusätzlich fungiert das Aufbauhersteller-Portal als Schnittstelle für den Informations- und Datenaustausch zwischen Mercedes‑Benz und den rund 5.800 registrierten Aufbauherstellern weltweit (exkl. USA).

Der neue Audi S3 - Mehr Performance - 2.0 TFSI mit 333 PS

Mit 245 kW (333 PS) und 420 Nm Drehmoment ist der S3 stärker als je zuvor. Zur Produktaufwertung bekommt der 2.0 TFSI einen Leistungszuwachs von 23 PS sowie 20 Newtonmeter mehr Drehmoment. Souveräner Durchzug und kraftvolle Beschleunigung sind das Ergebnis. Von 0 auf 100 km/h sprintet der S3 in 4,7 Sekunden. Das maximale Drehmoment liegt in einem breiten Drehzahlband zwischen 2.100 und 5.500 Umdrehungen pro Minute an. Die Höchstgeschwindigkeit ist bei 250 km/h abgeregelt. Motor und Getriebe erhalten zudem eine sportlichere Abstimmung: So wird der vorgespannte Turbolader im Teillastbereich bei Konstantfahrt sowie geringer bis mittlerer Beschleunigung konstant auf Drehzahl gehalten und verbessert in Kombination mit der in Schubphasen geöffneten Drosselklappe die Performance. Die Siebengang S tronic ermöglicht durch ein höheres Anfahrmoment spontaneres Losfahren. Darüber hinaus wurde die Schaltzeit bei Volllastschaltungen halbiert und die Motordrehzahlen sind bei Teillast in Fahrstufe D erhöht, was zu einem sehr guten Ansprechverhalten führt

Der neue Renault Captur - Das Design

Der außen kompakte und innen geräumige Renault Captur ist im Stadtverkehr ebenso zu Hause wie abseits asphaltierter Wege. Diese Eigenschaften erklären den Erfolg des Modells, das seit seinem Marktstart vor zehn Jahren über zwei Millionen Mal in 90 Ländern in Kundenhand wechselte. Der neue Captur ist nach dem Clio das nächste Fahrzeug, das die neue Designsprache von Renault Designchef Gilles Vidal übernimmt. Die neue Formensprache zeichnet sich durch straffe Linienführung und markante Details aus, die im Zusammenspiel von Licht und Flächen für einen wertigen und dynamischen Stil sorgen. Ebenso trägt die völlig neu gestaltete Frontpartie zum hochwertigeren Auftritt bei. Der neue Renault Captur wird auch in Zukunft Maßstäbe in der Klasse der City-SUVs setzen, die 50 Prozent aller Verkäufe im B-Segment ausmachen, welches wiederum für 30 Prozent des Gesamtmarktes steht. Die Neuauflage übernimmt die Vielseitigkeit, die Zweifarblackierung sowie das großzügige Platzangebot im Innenraum seines Vorgängers. Dazu kommt eine Reihe innovativer Hightech-Ausstattungsdetails. Zu diesen fest in der Modell-DNA verankerten Qualitäten kommen zahlreiche neue Merkmale.

Der neue Mercedes-Benz GLC - Intuitiv - Eine neue Welt umfassender digitaler Erlebnisse mit MBUX und Technik-Innovationen

Der neue 99,3 Zentimeter (39,1 Zoll) nahtlose MBUX HYPERSCREEN ist der bislang größte Bildschirm in einem Mercedes-Benz. Er beeindruckt mit außergewöhnlicher Schärfe dank hoher Auflösung und innovativer Matrix-Backlight-Technologie. Zusammen mit den neuen Ambiente-Styles kreiert diese Technologie eine einzigartige digitale Wertanmutung und führt zu einem völlig neuen immersiven Innenraumerlebnis. Der neue nahtlose MBUX HYPERSCREEN schafft ein ganzheitliches Fahr- und Raumerlebnis. Ergänzt wird es durch bis zu elf Styles, die sich als Hintergrundmotive auswählen lassen. Auf diese emotionalen Motive ist die Farbgebung von Instrumenten-Cluster samt Tuben-Skalen, Bedienelementen und Ambientebeleuchtung abgestimmt. Die beeindruckenden Ambiente-Styles bieten eine große Bandbreite – von ruhig bis intensiv, von kalt bis warm und von technisch bis emotional. Das Design besticht durch außergewöhnliche Ästhetik und Präzision sowie eine intuitive Bedienung. Dies ermöglicht den Nutzenden, eine persönliche Atmosphäre im Fahrzeug zu schaffen, in der physische und digitale Welten dank MB.OS nahtlos verschmelzen.

Der neue Bentley Torcal feiert seine Weltpremiere

Der neue Torcal, ein Bentley durch und durch. In jeder Hinsicht − von Design und Technologie über Handwerkskunst und den verwendeten Materialien bis hin zur Nachhaltigkeit − dient er als Blaupause für künftige Bentleys aller Antriebsarten. Unter der Leitung von Design Director Robin Page erschuf das Design -Team in Crewe einen flachen und eleganten SUV, der eine neue markante Designsprache einführt, die dabei fest in den Bentley -Genen verankert bleibt. Der erste Blick gilt den Proportionen. Der lange Radstand des Torcal, seine kurzen Überhänge und die stolze Frontpartie verleihen dem Fahrzeug eine kraftvolle Haltung und verkörpern „aufrechte Eleganz“, eines der Leitprinzipien der Designsprache von Bentle. Kombiniert mit der Ästhetik der „endlosen“ Motorhaube unterstreichen diese Elemente die gestreckten Proportionen, die markante Präsenz und den unverwechselbaren Bentley -Charakter. Der zweite Blick rückt die grafischen Elemente des Fahrzeugs in den Fokus, die ihm Identität und Ausdruck verleihen – insbesondere durch die Gestaltung der Front. Charakteristische Elemente ikonischer Bentley -Modelle, insbesondere des Continental T, werden mithilfe innovativer Lichttechnologien und eines markanten beleuchteten Kühlergrills im schwebenden Diamanten design neu interpretiert. Am Heck formen klare, auf das Wesentliche reduzierte Gestaltungselemente das „prestigious shield“, ein Designprinzip, das erstmals an der Studie EXP 15 erprobt wurde.

Der Audi A2 e-tron - Panoramadisplay und Innenraumbeleuchtung

Das MMI-Panoramadisplay vereint serienmäßig das 11,9 Zoll große Audi virtual cockpit plus und das 12,8 Zoll große MMI-Touchdisplay im Curved-Design – konsequent auf den Fahrerplatz ausgerichtet. Ein optionales Augmented-Reality-Head-up-Display projiziert Geschwindigkeit, Navigationsanweisungen und weitere Informationen direkt in das Sichtfeld der Fahrerin oder des Fahrers. In der Grundausstattung setzt eine Innenraumbeleuchtung in Weiß Akzente. Lichtleiter betonen die Linien der Architektur; indirekte Lichter an den Türen und unter dem Panoramadisplay lassen die Mittelkonsole mit der induktiven Ladestation optisch schweben. Das optionale Ambiente-Lichtpaket plus erweitert die Palette auf 30 Farben und enthält das dynamische Interaktionslicht – ein LED-Band über die gesamte Innenraumbreite im Bereich der Frontscheibe/Armaturentafel. Es inszeniert Welcome-Animationen und visualisiert Ver- und Entriegelung.