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Auto & Motor

Neuer Audi A6 Avant - Großzügig - das Raumkonzept

Mit 4,99 Metern Gesamtlänge ist der Audi A6 Avant 60 Millimeter länger als das Vorgängermodell. Der Radstand von 2.927 Millimetern erhöht den Fahrkomfort auf langen Strecken und trägt zum großzügigen Platzangebot im Innenraum bei. In der Breite misst der A6 Avant knapp 1,88 Meter ohne Spiegel. Das neue, schaltbare Panorama-Glasdach erweitert das Raumgefühl nochmals. Es überspannt Cockpit und Fond nahezu vollständig und ermöglicht den Wechsel zwischen einem lichtdurchfluteten Innenraum oder wirksamer Verschattung. Neun Segmente bilden die Basis für verschiedene Muster mit abwechselnd aus- und eingeschalteten Bereichen bis zum vollständigen Blendschutz. Die Bedienung des „digitalen Vorhangs“ erfolgt über eine Taste im Dachmodul. Der Gepäckraum des neuen A6 Avant fasst bis zu 503 Liter Ladevolumen – je nach Motorisierung. Dank seiner Breite von 1.050 Millimetern passen zwei große Koffer problemlos nebeneinander. Die serienmäßige im Verhältnis 40 : 20 : 40 umklappbaren Rücksitze sorgen für variables Beladen, beispielsweise mit Ski-Ausrüstung. Bei komplett geklappten Fondlehnen erweitert sich das Kofferraumvolumen auf bis zu 1.534 Liter. Ein Schienensystem, das Ablagen- und Gepäckraumpaket sowie ein Trennnetz gehören ebenfalls zur Standardausstattung des A6 Avant und erhöhen die Variabilität zusätzlich. Optional gibt es außerdem ein Fixierset mit Teleskopstange und Spannband. Die elektrische Heckklappe, die per Fußgeste öffnet und schließt, ist serienmäßig. Dabei wird die Kick-Position mithilfe einer Projektionsleuchte angezeigt.

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Neuer Volvo EM90 - Raumwunder im skandinavischen Stil

Neben dem skandinavisch geprägten Design punktet der sechssitzige Volvo EM90 mit einer breiten Kabine und einer üppigen Beinfreiheit in allen Sitzreihen. Jeder Insasse profitiert von einem eigenen Bereich, wo er verschiedene Unterhaltungs- und Komfortfunktionen individuell nutzen kann. Die Steuerung erfolgt dabei über die Armlehne der Einzelsitze oder über einen eleganten, von natürlichen und FSC-zertifiziertem Holz umgebenen Touchscreen. In der zweiten Reihe finden sich spezielle Lounge-Sitze mit Massagefunktion, Sitzbelüftung und -heizung. Die 120 Millimeter dicken Zero-Gravity-Kissen verfügen über eine siebenschichtige Struktur, die unter anderem die Dämpfung optimiert und so den Komfort und Seitenhalt verbessert. Praktisch im Geschäfts- und Familienalltag sind die in die Lounge-Sitze integrierten Tische und Becherhalter. Die dritte Sitzreihe ist dank der seitlichen Schiebetüren und der verschiebbaren Sitze in zweiter Reihe leicht zugänglich. Das sich über das komplette Interieur erstreckende Panorama-Schiebedach schafft einen lichtdurchfluteten Innenraum. Ein Sonnenverdeck und verschiedene Beleuchtungsmodi, darunter eine dem Nordlicht nachempfundene Illumination, kreieren ein skandinavisches Ambiente. Kunden können darüber hinaus aus verschiedenen Themen wählen, die beispielsweise an schwedische Wälder und den Anbruch des Mittsommers erinnern.

Die neue Mercedes-Benz S-Klasse - Verfeinert bis in jedes Detail

Umfassendstes Update und 140 Jahre Innovation: Mit mehr als 50 Prozent neu entwickelter, überarbeiteter und verfeinerter Fahrzeugumfänge liefert die neue S-Klasse das umfassendste Update innerhalb einer S‑Klasse Generation. 140 Jahre nach der Erfindung des Automobils durch Carl Benz im Jahr 1886 führt sie ein Erbe aus Ingenieurskunst, Handwerkskunst und dem unverwechselbaren „Welcome home.“-Gefühl fort. Neue Ära von Präsenz und Status: Erstmals sorgen ein optional beleuchteter Mercedes Stern auf der Motorhaube, ein um 20 Prozent größerer, beleuchteter Kühlergrill und neue DIGITAL LIGHT Scheinwerfer der nächsten Generation im Doppelstern-Design mit innovativer Micro-LED-Technologie für ein rund 40 Prozent größeres, hochaufgelöstes Beleuchtungsfeld – gemeinsam für eine markante, unverwechselbare S‑Klasse Lichtsignatur. Intuitiver MB.OS-Supercomputer: Das eigens entwickelte Mercedes‑Benz Operating System (MB.OS) ist der Supercomputer der neuen S‑Klasse. Es steuert alle Domänen und vernetzt sämtliche Systeme zu einem intelligenten Ökosystem. In Verbindung mit der Mercedes‑Benz Intelligent Cloud ermöglicht es Over-the-Air-Updates für zahlreiche Fahrzeugfunktionen und hält die S‑Klasse digital auf dem neuesten Stand und zukunftsfähig.

Der Škoda Epiq - Exterieur - das erste Škoda Serienmodell, das die Designsprache ‚Modern Solid‘ vollständig umsetzt

Der neue Epiq ist das erste Škoda Modell, das die neue Designsprache ‚Modern Solid‘ vollständig umsetzt. Sein unverwechselbarer Look zeichnet sich durch klare Linien aus, die Funktionalität und Authentizität vermitteln. Die T-förmige Lichtsignatur des Epiq, die erstmals in einem Škoda Serienmodell zum Einsatz kommt, wird neben dem glänzend schwarzen Tech-Deck-Face zu einem weiteren prägenden visuellen Element der Designsprache des tschechischen Automobilherstellers. Dank seiner zahlreichen aerodynamischen Merkmale erreicht der Epiq einen beeindruckenden Luftwiderstandsbeiwert von lediglich cw 0,275. Das Exterieur des neuen Škoda Epiq orientiert sich vollständig an der neuen Designsprache ‚Modern Solid‘. Minimalistisches Design und klare Linien sorgen für ein unverwechselbares und funktionales Erscheinungsbild. Zum ersten Mal bei einem Škoda Serienmodell wird die Frontpartie von schlanken, T-förmigen Scheinwerfern geprägt, die das charakteristische, glänzend schwarze Tech-Deck-Face einrahmen. Dieses markante Element wird schrittweise bei allen zukünftigen SUV-Modellen von Škoda zum Einsatz kommen. Vertikale Lufteinlässe, die in die Frontschürze integriert sind und erstmals beim Konzeptfahrzeug Vision 7S vorgestellt wurden, sind Teil des neuen Frontdesigns.

Hochvoltbatterie-Montage im BMW Group Werk Woodruff

Im Dezember startet das neue BMW Group Werk Woodruff die Serienproduktion der Hochvoltbatterien für den neuen, vollelektrischen BMW iX5. Im Rahmen seiner Weltpremiere gab das Unternehmen Einblicke in die hochmoderne Fertigung. Mit KI-gestützten Produktionsprozessen, digitalen Zwillingen und Virtual-Reality-Anwendungen setzt das neue Werk Industriestandards bei der Montage von Hochvoltbatterien. Für die inhouse entwickelte Hochvoltbatterie der sechsten Generation (Gen6) hat die BMW Group hochmoderne, intelligente und leistungsfähige Produktionsprozesse geschaffen. Die neuen zylindrischen Rundzellen werden nach dem Prinzip „Cell-to-Pack“ direkt in die Hochvoltbatterie integriert. Sämtliche Produktionsschritte werden lückenlos inline überwacht und in Echtzeit umfassend dokumentiert. Eigens entwickelte KI-Assistenten und -Agenten analysieren diese Daten und sorgen zusammen mit mehr als 300 Mitarbeitenden und 250 Robotern im Werk Woodruff für eine Null-Fehler-Batterieproduktion. Gleichzeitig steigert der umfangreiche Einsatz Künstlicher Intelligenz die Gesamtanlageneffektivität (OEE) in der Fertigung. Bereits weit vor Inbetriebnahme erleichterten digitale Zwillinge der Fertigung und Virtual-Reality-Anwendungen die Planung und Qualifizierung.

Audi SQ9 – Lichttechnologie – Animation

Diese technische Animation zeigt die Funktionsweise der Lichttechnologie im neuen Audi SQ9. Dazu gehören unter anderem die digitalen Matrix-LED Scheinwerfer mit blendfreiem Fernlicht, die gebogenen OLED-Rücklichter mit Kommunikationslicht und die erweiterte Lichtinszenierung.

Der Škoda Peaq - Interieur Design Selections- Suite Keramik besticht durch hellgraues Design

Der Peaq ist in fünf Design Selections für das Interieur erhältlich: Suite Schwarz, Suite Keramik, Lodge, Loft und Sportline. Die beiden Suite-Topvarianten verwenden die hochwertige Lederalternative Techtona: in Schwarz bei Suite Schwarz und in Hellgrau bei Suite Keramik. Die Design Selection Lodge kombiniert dunkelgraue Stoffbezüge mit grünen Techtona-Akzenten. Die serienmäßige Variante Loft verfügt über schwarze Sitzbezüge in Kombination mit hellgrauem Techtona am Armaturenbrett und an den Türverkleidungen sowie schwarzem Techtona an der Mittelarmlehne. Die Design Selection Sportline verfügt über Sportsitze vorne, die mit schwarzem Techtona und schwarzer Mikrofaser bezogen sind und durch weiße Nähte an den Mittelpartien und Seitenwangen ergänzt werden. Alle Design Selections sind serienmäßig mit Ambientebeleuchtung und einem beheizbaren Zwei-Speichen-Multifunktionslenkrad ausgestattet, während die Sportline-Version über ein Drei-Speichen-Lenkrad verfügt.

Die Alpine A390 GTS auf einen Blick

Überragende Leistung: 345 kW/470 PS, 824 Nm, 0-100 km/h in 3,9 Sek. (0,9 Sek. schneller als die A390 GT) und eine Höchstgeschwindigkeit von 220 km/h In Frankreich produzierte Hochleistungs-Batterie 21-Zoll-Leichtmetallräder im Schneeflocken-Design und maßgeschneiderte Michelin Pilot Sport 4S Hochleistungsreifen Zweifarbige Nappaleder-Sportsitze von Sabelt mit elektrischer Verstellung, Massagefunktion und Sitzheizung Dachhimmel aus Alcantara umfassende Palette an Fahrerassistenzfunktionen serienmäßig im Driving Pack, darunter aktiver Spurhalteassistent und automatisches Einparken Alpine Telemetrics Expert Funktionen Devialet XtremeSound Audiosystem

Kia K4 - Voll vernetztes, komfortables Hightech-Interieur

Neben seiner Großzügigkeit bietet das Interieur des K4 eine technologische Ausstattung auf dem Spitzenniveau dieser Klasse. Das markante, breite Panoramadisplay beinhaltet die beiden großformatigen Bildschirme des digitalen Kombiinstruments und des Navigationssystems (jeweils 31,2 cm/12,3 Zoll) sowie einen 13,5-cm-Touchscreen (5,3 Zoll) zur Steuerung der Klimatisierungsfunktionen. Das „Connected Car Navigation Cockpit“ (ccNC), die neueste Generation des Infotainmentsystems von Kia, bündelt Navigation, Multimedia und Fahrzeugsteuerung in einer einzigen, intuitiv bedienbaren Benutzeroberfläche. Smartphones lassen sich über Android Auto™ und Apple CarPlay™ kabellos in das System integrieren und über eine induktive Ladestation auch ohne Kabel aufladen. Darüber hinaus können Karten- und Software-Updates bequem „Over-the-Air“ (OTA) durchgeführt werden. Das Navigationssystem beinhaltet standardmäßig die Online-Dienste Kia Connect, die unter anderem Echtzeitinformationen und App-gesteuerte Fernbedienungsfunktionen bieten. Darüber hinaus ermöglicht das ccNC-Infotainmentsystem zum Beispiel den Zugang zu Musikstreaming-Diensten und die Integration eines WiFi-Hotspots. Verfügbar ist zudem ein KI-Assistent, der die herkömmliche Sprachsteuerung durch künstliche Intelligenz erweitert. Um ihn zu nutzen, kann der Fahrer einfach „Hey Kia“ sagen und dadurch verschiedene Funktionen steuern sowie Informationen abrufen, von der Bedienungsanleitung über die Wettervorhersage bis zur lokalen Suche.

Der neue Skoda Superb - Komplett digitale Displays und eine aufgeräumte Mittelkonsole, auf Wunsch mit Navigationsfunktion

Erstmals steht im Superb ein freistehendes Infotainmentdisplay zur Verfügung. Gemeinsam mit der neu gestalteten Mittelkonsole prägt es das Interieur. Die Mittelkonsole überzeugt mit ihrem aufgeräumten, klaren Design. Da der Gangwahlhebel an die Lenksäule rückte, bietet sie mehr Ablagefläche als je zuvor. Das Ablagefach unter der Armlehne in der Mittelkonsole fasst nun 5,5 Liter. Die Armlehne erleichtert die komfortable Bedienung des zentralen Touchscreens, dessen Bildschirmdiagonale je nach Version 10 oder 13 Zoll misst. Das 10 Zoll große Multi-Touchdisplay gehört inklusive DAB+ sowie Gesten- und Sprachsteuerung zum serienmäßigen Infotainmentsystem. Mit dem optionalen 13-Zoll-Bildschirm zieht auch eine Navigationsfunktion und ein Online-Radio in den Superb ein, für den Škoda erstmals auch Head-up-Display als Wunschausstattung anbietet.

Neue Honda CBR600RR

Hondas Supersport-Juwel für Straße und Rennstrecke kehrt nach 6 Jahren Unterbrechung nach Europa zurück. Der drehfreudige 16 Ventil-DOHC-Reihenvierzylinder der CBR600RR leistet 121 PS/89 kW bei 14.250 U/min und glänzt mit MotoGP-inspirierter Vollverkleidung und Winglet-Aerodynamik. Die 6-Achsen Sensorik der Elektronik misst die fahrdynamisch auftretenden Kräfte und liefert so die Datenbasis für Assistenzsysteme und nützliche Funktionen wie Kurven-ABS, Quickshifter und Ride by Wire Gasgriff-Management. Leichtfüßiges Handling gestattet die Chassis-Komposition aus Aluminium-Brückenrahmen, 41mm Showa Separate Function Big Piston (SFF-BP) Upside Down-Gabel und Unit-Pro-Link-Aluminiumschwinge. Eine Doppelscheibenbremse mit radial montierten Vierkolbensätteln übernimmt die Bremsarbeit, ein hydraulischer Lenkungsdämpfer stellt elektronisch gesteuert beruhigende Stabilität auch bei sportlicher Gangart sicher. Zur Verfügung stehen 3 vorkonfigurierte Fahrmodi sowie 2 individuelle User-Modi zur Anpassung von Motorleistung, Motorbremse, HSTC-Traktionskontrolle, Rear Lift Control und Wheelie Control. Der Vollfarb-TFT-Bildschirm bietet drei unterschiedliche Darstellungen an (Street, Circuit und Mechanic). Die Ausstattung umfasst ebenso eine Notbremssignal-Funktion (ESS) wie eine Wegfahrsperre (HISS) zum Schutz gegen Diebstahl.

Honda Africa Twin Adventure Sports - Das Design

Auf der EICMA wird auch die CRF1100L Africa Twin und ihre Adventure Sports-Variante öffentlich präsentiert, die für 2024 umfassende Updates erhielt. Beide Modelle profitieren von einer Steigerung des maximalen Motor-Drehmoments um 7 %, das dazu um 750 Touren früher anliegt. Dafür waren Änderungen an Ventilsteuerung, Verdichtung, Einlasskanälen und der ECU-Elektronik notwendig. Dazu passen Modifikationen am DCT-Doppelkupplungsgetriebe, die früheres Herunterschalten und verbesserte Erkennung von Kurvenfahrten bewirken; sowie ein natürlicheres Gefühl beim Anfahren sowie zwischen dem ersten und zweiten Gang. Die Montage schlauchloser Reifen ist ein weiteres Novum, ebenso ein größerer, mehrfach verstellbarer Cockpit-Bildschirm. Die weiterhin eher offroadorientierte CRF1100L Africa Twin ist künftig optional mit den elektronisch geregelten Showa EERA™ Fahrwerk-Komponenten erhältlich, die optimierte Dämpfung unter allen Fahrbedingungen ermöglicht und eine Fülle an Setup-Möglichkeiten über das bedienungsfreundliche 6,5 Zoll-Touchscreen-Display anbietet. Ein neues 19 Zoll-Vorderrad erhöht bei der 2024er CRF1100L Africa Twin Adventure Sports die Tauglichkeit für den Einsatz auf Asphaltstraßen. Breiterer Vorderreifen sowie mehr Wetterschutz durch eine geänderte Frontverkleidung, ein größerer Bildschirm sowie mehr Komfort durch einen aufgepolsterten Sitz sind weitere Modellpflege-Maßnahmen.

Zukunft in Serie gebracht - neuer BMW X2 rollt erstmals in Regensburg vom Montageband

Vor wenigen Wochen gingen die ersten Fotos um die Welt. Nun rollt er im BMW Group Werk Regensburg vom Montageband – der neue BMW X2. Ab sofort werden in Regensburg verschiedene Antriebsformen des Fahrzeugs flexibel auf einer einzigen Produktionslinie gefertigt – Modelle mit Verbrennungsmotor ebenso wie vollelektrisch angetriebene Fahrzeuge. Pro Arbeitstag laufen im BMW Group Werk Regensburg derzeit bis zu 1.000 Fahrzeuge der Modelle BMW 1er, BMW X1 sowie BMW X2 vom Band. Sie gehen an Kunden weltweit. Schließlich haben die Regensburger Produktionsspezialisten in den letzten Monaten alles dafür getan, den neuen BMW X2 „geräuschlos“ in die laufende Serienproduktion zu integrieren – von ersten Prototypen und Vorserien über umfangreiche Qualitätsprüfungen und bis hin zu umfassenden Qualifizierungsmaßnahmen für das gesamte Fertigungsteam. Bis Ende des Jahres wird die BMW Group in Regensburg rund 500 neue Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter am Standort fest einstellen und über 350 Millionen Euro in die Fahrzeugproduktion investieren. Lean, green, digital: Mit der BMW iFACTORY setzt die BMW Group auch am Standort Regensburg Maßstäbe und definiert die Zukunft der Automobilproduktion neu. Als erstes Werk in der Automobilindustrie weltweit setzt das BMW Group Werk Regensburg in der Serienfertigung beispielsweise auf einen durchgängig digitalisierten und automatisierten Prozess für Inspektion, Bearbeitung und Markierung von lackierten Fahrzeugoberflächen durch KI (Künstliche Intelligenz)-gesteuerte Roboter. Damit geht das oberpfälzische Werk einen weiteren Schritt hin zur digitalen und intelligent-vernetzten Fabrik.

Der neue Mercedes-Maybach EQS SUV - Das Fahrwerk - komfortabel, anpassungsfähig und mit speziellem MAYBACH Fahrprogramm

Höchste Ansprüche gelten auch für den Fahrkomfort. Serienmäßig ist die Luftfederung AIRMATIC mit kontinuierlicher Verstelldämpfung ADS+. Um die Bodenfreiheit zu vergrößern, lässt sich das Fahrzeugniveau um bis zu 35 Millimeter anheben. Ebenfalls zum Standard gehört die Hinterachslenkung mit einem Lenkwinkel von bis zu 4,5 Grad. Alternativ lassen sich die Hinterräder bis zu 10 Grad einschlagen. Dadurch ist ein Wendekreis von 11,0 statt 11,9 Metern möglich, der dem vieler kompakter Modelle entspricht. Neben den DYNAMIC SELECT Fahrprogrammen ECO, SPORT, OFFROAD und INDIVIDUAL besitzt der Mercedes-Maybach EQS SUV das spezielle Fahrprogramm MAYBACH. Es ersetzt das klassische Programm COMFORT und ist ganz auf höchsten Fahrkomfort für die Fondpassagiere ausgelegt. Es sorgt dafür, dass unter den Fondsitzen nur minimale Aufbaubewegungen entstehen. Dort befindet sich ein Schwingungsknoten, so dass die Amplituden am geringsten sind. Das MAYBACH Fahrprogramm ist die Standard-Einstellung.

Großes Upgrade für den Volkswagen ID.4 und ID.5 - 75 Prozent mehr Drehmoment

Das wichtigste neue Technologie-Feature aller ID.4 und ID.5 mit 77-kWh-Batterie (netto) ist der Effizienzantrieb: Dank einer neuen E-Maschine an der Hinterachse sowie einer neuen Batteriegeneration konnte der Energieverbrauch gesenkt und die Leistung erhöht werden. In den heckgetriebenen Modellen ID.4 Pro und ID.5 Pro kommt nun ein E-Motor mit 210 kW (286 PS)(2) zum Einsatz – er liefert 60 kW mehr Leistung als das Pendant der Vorgänger. Die Kraftentfaltung ist in jeder Situation dynamischer, da sich auch das Drehmoment von 310 auf 545 Nm erhöht hat. Das Plus von 235 Nm entspricht einem Zuwachs von rund 75 Prozent. Der allradgetriebene ID.4 Pro 4MOTION(3) entwickelt mit der neuen hinteren E-Maschine und einer zusätzlichen E-Maschine an der Vorderachse ebenfalls eine Systemleistung von 210 kW (286 PS)(3); das entspricht einer Steigerung von 15 kW (21 PS).

Honda SC e: Concept Highlights

Auf dem EICMA-Stand ist auch das brandneue Honda SC e: Concept zu sehen, eine Konzeptversion des zweiten elektrischen Zweirads des Unternehmens für europäische Kunden, nachdem das Elektromoped EM1 e: im Jahr 2023 in wichtigen Märkten eingeführt wurde. Das SC e: Concept zeichnet sich durch markant moderne Designlinien, einen flachen Fußboden und eine großzügig dimensionierte Sitzfläche aus. Es ist mit zwei austauschbaren Honda Mobile Power Pack e:-Batterien für eine größere Reichweite ausgestattet und unterstützt damit Kunden, die emissionsfreie, leise und kompakte städtische Mobilität suchen, mit dem zusätzlichen Vorteil, dass Aufladen zu Hause bequem möglich ist. Das „SC“ steht für Scooter, was bedeutet, dass jeder mit einem A1-Führerschein die Serienversion fahren kann, die bis 2025 auf den Markt kommen soll.

Die Entstehung des Audi Nuvolari

405 Tage von der ersten Skizze bis zum fahrbaren Prototyp: Der Audi Nuvolari steht für eine neue Geschwindigkeit in der Fahrzeugentwicklung bei Audi. Das Making-of-Video zeichnet den Weg des Projekts nach – von den ersten Konzeptideen über Entwicklung und Erprobung bis zu den Härtetests mit den Fahrern des Audi Revolut F1 Teams und der Weltpremiere in Südfrankreich.

Der elektrische Mercedes-Benz GLA - Mühelos unterwegs mit bis zu 657 Kilometern Reichweite

Mit einer Reichweite von bis zu 657 Kilometern (WLTP) hebt der neue elektrische GLA die Alltags- und Reisetauglichkeit von Premium-SUVs in seinem Segment auf ein neues Niveau. Er kann nonstop beispielsweise von Berlin nach München, von Paris nach Bordeaux oder von Madrid nach Barcelona fahren. Wenn es noch weiter gehen soll, ist dank 800-Volt-Technologie in zehn Minuten eine Reichweite von bis zu 270 Kilometer (WLTP) nachgeladen. So werden auch lange Strecken zu einem mühelosen und zeiteffizienten Fahrvergnügen. Schnelles DC-Laden ist an 800-Volt-Säulen mit einer Ladeleistung von bis zu 320 kW möglich. Mit dem optionalen DC-Konverter kann der GLA auch 400-Volt-Ladesäulen nutzen. Die AC-Ladeleistung beträgt bis zu 22 kW.

Stylishes neues Sondermodell des Kia Sportage

Kia bietet für den Sportage, den SUV-Bestseller der Marke, eine neue „Black Edition“ an: Die Sonderedition hebt sich vom Grundmodell durch ein exklusives Styling mit vielen schwarzen Karosserieelementen ab, verfügt bereits serienmäßig über eine luxuriöse Komfort- und Hightech-Ausstattung und ist mit Benzin- oder Hybridantrieb erhältlich sowie als Fronttriebler oder Allradler. Der zum Modelljahr 2026 grundlegend überarbeitete Kompakt-SUV beinhaltet zudem das neue Kia-Infotainmentsystem „Connected Car Navigation Cockpit“ (ccNC), das ein breites Spektrum an Konnektivitätsfunktionen ermöglicht. Die Black Edition bietet neben den exklusiven Designelementen einen Preisvorteil von rund 1.000 Euro gegenüber einem vergleichbar ausgestatteten regulären Modell. Die ab sofort bestellbare Sonderedition kostet als Benziner ab 42.550 Euro und als Hybrid ab 45.900 Euro (jeweils bei Frontantrieb). Außerdem kann sie bei teilnehmenden Kia-Händlern ohne Sonderzahlung bereits ab einer Monatsrate von 285 Euro geleast werden. Diese Rate bezieht sich auf den frontgetriebenen Einstiegsbenziner mit Serienausstattung bei 48 Monaten Laufzeit und 5.000 Kilometern pro Jahr. Das Leasingangebot bietet hinsichtlich Laufzeit, Jahreslaufleistung und Sonderzahlung hohe Flexibilität. Die Auslieferung der ersten Modelle startet Ende Mai. Die 7-Jahre-Kia-Herstellergarantie schließt beim Hybrid acht Jahre Batteriegarantie mit ein (ab Modelljahr 2026).

Die neue Alfa Romeo Driving Academy - Alfa Romeo Tonale

Alfa Romeo und die Scuderia de Adamich haben eine gemeinsame Sportfahrschule gegründet. Die neue Alfa Romeo Driving Academy hat ihre Heimat am Autodromo di Varano de‘ Melegari in der norditalienischen Provinz Parma. Das für jedermann zugängliche Kursprogramm gliedert sich in vier Leistungsstufen. Unter der Anleitung erfahrener Instruktoren – darunter ehemalige und noch aktive Rennfahrer – können die Teilnehmerinnen und Teilnehmer ihre Fahrkenntnisse vertiefen oder sogar lernen, wie man ein Fahrzeug sicher am absoluten Limit bewegt. Zum Einsatz kommt die komplette Modellpalette von Alfa Romeo, vom kompakten SUV Junior bis zur Sportlimousine Giulia. Die Schülerinnen und Schüler können dabei Erfahrungen mit unterschiedlichsten Antriebstechnologien sammeln, von rein elektrischen über Hybrid- bis hin zu Verbrennungsmotoren.

Erfolgreicher Produktionshochlauf des neuen elektrischen Mercedes-Benz GLC im Mercedes-Benz Werk Bremen

Das Mercedes-Benz Werk in Bremen befindet sich mitten im erfolgreichen Produktionshochlauf des neuen elektrischen GLC, der im September 2025 seine Weltpremiere feierte. Damit unterstreicht der Standort seine Effizienz, Flexibilität und seine Ausrichtung als Kompetenzzentrum für Modelle des Core-Segments im globalen Produktionsnetzwerk von Mercedes-Benz. Der GLC ist seit Jahren das beliebteste Modell von Mercedes-Benz. Nun treibt das Unternehmen die größte Produktoffensive in der Unternehmensgeschichte mit der vollelektrischen Version weiter voran. Das Ergebnis überzeugt mit einer neuen Designsprache, modernster Antriebstechnologie, dem Betriebssystem MB.OS und leistungsstarker Performance. Die Resonanz der Kundinnen und Kunden ist hervorragend: Der neue elektrische GLC wurde in den ersten drei Monaten häufiger bestellt als jedes andere Elektrofahrzeug in der Geschichte des Unternehmens. Der neue elektrische GLC wird in Halle 9 des Mercedes-Benz Werks Bremen gefertigt. Dort läuft er gemeinsam mit den GLC-Modellen mit Verbrennungsmotor und Hybridantrieb sowie dem EQE antriebsflexibel vom Band. Halle 9 ist die größte Produktionshalle des Werks und läuft seit über einem Jahrzehnt im Drei-Schicht-Betrieb. Das Werk Bremen gilt innerhalb des globalen Produktionsnetzwerks als Pionier im Bereich Elektromobilität. Bereits 2019 wurde hier der EQC als erstes Elektrofahrzeug von Mercedes‑Benz in die Großserienfertigung integriert. Seitdem deckt die Bremer Produktion die gesamte Bandbreite an modernen Antriebstechnologien ab. Mit dem neuen elektrischen GLC produziert Bremen bereits sein drittes vollelektrisches Serienmodell.

Volkswagen präsentiert den neuen ID. Polo GTI - GTI-Interieur

Im Innenraum des ID. Polo GTI dominieren die Farben Rot und Schwarz. Das zeigt sich in der Cockpit-Landschaft in einige Features: Rot abgesetzt sind die Ziernähte im neuen GTI-Sportlenkrad; in Rot eingearbeitet ist auf 12 Uhr eine Markierung im Lenkradkranz, wie sie auch im Motorsport üblich ist. Ein schmaler roter Streifen erstreckt sich zudem über die gesamte Breite des Armaturenbretts. Rote Ziernähte finden sich auch in den Türen, an den vorderen Außenkanten der serienmäßigen Top-Sportsitze (vorn) und der Rücksitzanlage. Auf den Innenflächen der Sitze kommt ein Stoff zum Einsatz, der das legendäre Schottenkaro der historischen GTI-Modelle neu interpretiert. In die integrierten Kopfstützen der vorderen Sportsitze eingearbeitet ist das rote GTI-Zeichen. Das findet sich – beleuchtet – auch im Multifunktions-Sportlenkrad wieder. Ein weiteres neues Features des Lenkrads sind zwei Paddle zum Einstellen der Rekuperationsstufen.

DNA Lamborghini - Beyond design, mastering the air

Das Design von Lamborghini ist außergewöhnlich und unnachahmlich. Die Formensprache der heutigen Modelle ist das Ergebnis von mehr als sechs Jahrzehnten inspirierender und zukunftssicherer Originalität. Aber ebenso tief im Lamborghini-Erbe und in der Marken-DNA verankert ist die Leistung, wobei die Aerodynamik ein zentraler und ständiger Innovationstreiber im Lamborghini-Designstudio und in den Forschungs- und Entwicklungs-Teams (F&E) ist. Das Video Beyond design, mastering the air beschreibt die wechselseitige Beziehung zwischen Lamborghini-Design und Aerodynamik, erläutert von Mitja Borkert, Design Direktor, und Ugo Riccio, Koordinator für Aerodynamik, Aeroakustik und Wärmemanagement des Fahrzeugs. Gemeinsam sinnieren sie über die unermüdliche Inspiration und Motivation, die sowohl persönlich als auch in der DNA des Unternehmens Lamborghini verankert sind, und über die Verbindung von Kunst und Wissenschaft bei der Schaffung von Meisterwerken wie dem neuen Lamborghini Revuelto.

Performance-Automobil BMW X2 M35i xDrive bereits zur Markteinführung verfügbar

Ein bereits unmittelbar zur Markteinführung des neuen BMW X2 verfügbares Performance-Automobil unterstreicht die dynamische Ausrichtung des kompakten SAC. Der neue BMW X2 M35i xDrive fasziniert mit seiner M typischen Charakteristik in den Bereichen Design und Fahrverhalten. Angetrieben wird er von einem 2,0 Liter großen Vierzylinder-Aggregat, dessen Höchstleistung in Europa 221 kW/300 PS beträgt (233 kW/317 PS in USA und weiteren Märkten). Der neue BMW X2 M35i xDrive beschleunigt in 5,4 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h. Eine M spezifische Fahrwerksabstimmung und der intelligente Allradantrieb BMW xDrive sorgen für souveräne Performance-Eigenschaften. Sein serienmäßiges Adaptives M Fahrwerk fördert sowohl die Agilität als auch den Langstreckenkomfort. Optional ist eine M Compound Bremsanlage erhältlich.

Fiat Topolino - Giorgio Gavazzano

FIAT celebrates the 100th anniversary of Disney with an exclusive gift: five unique Fiat Topolino, whose design is inspired by Mickey Mouse, the most famous cartoon character from the Disney world. The new Fiat Topolino is an electrically powered light vehicle designed for novice drivers aged 15 and over. At the same time, Topolino is the Italian name for Mickey Mouse and also the nickname of the historic Fiat 500, which was manufactured from 1936 to 1955. Inspired by creatives from Disney's studios, Centro Stile FIAT has given four of the vehicles a special design, each depicting a theme from the world of Topolino. The fifth Fiat Topolino was created in collaboration with Giorgio Cavazzano, one of the most famous illustrators from the Disney universe. In addition to Cavazzano's design, the other four Topolino works of art are each based on a specific theme and artistic motto. History, modernity, street and abstract.

Der neue Toyota C-HR - Führungsrolle im Umweltschutz

Der neue C-HR ist innerhalb der Toyota Modellpalette ein Vorreiter in Sachen Umweltverträglichkeit und setzt neue Maßstäbe in Bezug auf Nachhaltigkeit, die Reduzierung von Emissionen und den Einsatz recycelter Materialien. Im Vergleich zum Vorgängermodell enthält der neue C-HR doppelt so viele recycelte Kunststoffe; sie werden für mehr als 100 verschiedene Teile verwendet. Darunter sind 19 Fahrzeugteile, die zu mindestens 80 Prozent aus Recycling-Material bestehen. Neben Kunststoffteilen im Innenraum und Fußmatten aus recyceltem Material wird erstmals bei Toyota ein neuer Kunststoffsitzbezug aus recycelten PET-Flaschen hergestellt. Durch umfassende Analysen wurde sichergestellt, dass Aussehen, Haptik und Langlebigkeit der recycelten Materialien im neuen C-HR gleich gut oder besser sind als bei herkömmlichen Materialien. Die CO2-Emissionen während der Produktion werden durch ein neues automatisiertes Lackierverfahren mit Farben auf Wasserbasis reduziert. Durch den erweiterten Einsatz der In-Mould-Colour-Technologie, bei der die Farbe direkt während des Spritzgießens aufgebracht wird, konnte der Lackierprozess bei sieben Teilen – bei der ersten Generation waren es nur drei Teile – komplett eingespart werden. Dies reduziert die CO2-Emissionen im Vergleich zur normalen Lackierung um 50 Prozent und sorgt für eine glänzende Oberfläche.

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