BMW Group Plant Munich Logistik - Produktion des BMW i3

BMW XM LABEL RED - Stärkstes jemals produzierte BMW M Modell

Im Herbst 2023 wird das Modellangebot um den BMW XM LABEL RED ergänzt. Das stärkste jemals für den Straßenverkehr zugelassene Serienfahrzeug in der Geschichte der BMW M GmbH mobilisiert eine Systemleistung von 550 kW/748 PS (gemeinsam erzeugt vom Verbrennungsmotor mit bis zu 430 kW/585 PS und dem elektrischen Antrieb mit bis zu 145 kW/197 PS) sowie ein maximales Systemdrehmoment von 1 000 Nm (gemeinsam erzeugt vom Verbrennungsmotor mit bis zu 750 Nm und dem elektrischen Antrieb mit bis zu 280 Nm).

BYD Dolphin G - Driving Video

BYD Dolphin G - Driving Video

Der Škoda Epiq - Batterie- und Antriebsvarianten - Frontantriebsarchitektur und effiziente elektrische Leistung

Der Epiq ist das erste Elektromodell von Škoda, das auf der MEB+-Plattform basiert, die für kleine Elektrofahrzeuge mit Frontantrieb optimiert ist. Er nutzt kleinere, leichtere Antriebsbatterien, was einen geringeren Energieverbrauch und mehr Platz im Innenraum ermöglicht. Dieses SUV-Crossover ist mit zwei Antriebsbatteriekapazitäten und drei Leistungsvarianten von 85 kW bis 155 kW (115 bis 211 PS) erhältlich und bietet eine maximale Reichweite von bis zu 440 Kilometern. An DC-Schnellladestationen lässt sich die Topversion 55 in etwa 24 Minuten von 10 auf 80 Prozent aufladen. Der Epiq ist in zwei Antriebsbatterie-Varianten erhältlich: Die kleinere Batterie hat eine Bruttokapazität von 38,5 kWh (37,5 kWh netto) und nutzt Lithium-Eisen-Phosphat-Chemie (LFP). Der größere Akku bietet eine Bruttokapazität von 55 kWh (51,5 kWh netto) und verfügt über Nickel-Mangan-Kobalt-Chemie (NMC). Diese bieten eine höhere Energiedichte und ermöglichen eine größere Reichweite.

Die Alpine A390 GTS - Eine mit Alpine Know-How weiterentwickelte Plattform

Markentypischer Komfort und Agilität in einem vollelektrischen fünfsitzigen Sport Fastback: Um der A390 eine erstklassige Dynamik zu verleihen, wurde die Elektroplattform der Renault Group umfassend überarbeitet. Die Dimensionen des Modells spiegeln sich in seinem Namen wider, der sich aus einem A und drei Ziffern zusammensetzt: Die 3 steht für die Größe des Fahrzeugs und die 90 für die vielseitigen Alltagsfahrzeuge der Marke. Mit einer Länge von nur 4.615 mm kombiniert die A390 eine breitere Spur für Stabilität, exklusive Querlenker aus geschmiedetem Aluminium sowie einen kurzen Radstand von 2.708 mm für Agilität. Die angepasste Aufhängung mit High-Performance Fahrwerksteilen aus Aluminium sorgt für einzigartiges Fahrverhalten. Der niedrige Schwerpunkt und die ideale Gewichtsverteilung mit 49 Prozent vorne und 51 Prozent hinten bilden die perfekte Basis für ein ausgewogenes und spielerisches Handling. Die Skateboard-Architektur und der kompakte Frontmotor ermöglichen eine schlankere Frontpartie. Ein spezieller, in Frankreich hergestellter Aluminiumträger beherbergt die beiden hinteren Motoren. Dank dieser Konstruktion konnte der Kofferraumboden tiefer abgesenkt und damit die Ladekapazität erhöht werden. Der Allradantrieb verleiht der A390 dank der drei Motoren eine vorbildliche Traktion bei allen Fahrbahnverhältnissen. Die GTS-Version bietet mit einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 3,9 Sekunden, einer Gesamtleistung von 470 PS und einem Drehmoment von bis zu 824 Nm Fahrleistungen auf höchstem Niveau. Die Beschleunigung entspricht dabei der der Alpine A110 R. Eine Schlüsselrolle für die Fahrdynamik der A390 spielt das Alpine Active Torque Vectoring System, das über die beiden Heckmotoren aktiviert wird.

Der neue Lexus ES - Exterieurdesign

Das Design des neuen ES folgt dem Leitmotiv „Clean Tech x Elegance“ – einer harmonischen Verbindung aus funktionaler, technologiegeprägter Gestaltung und einer Formensprache, die die Premiumqualität und handwerkliche Raffinesse von Lexus unterstreicht. Inspiration lieferte das Lexus LF-ZC Concept, das auf der Japan Mobility Show 2023 einen Ausblick auf die zukünftige Designphilosophie der Marke gab. Der neue ES basiert auf der weiterentwickelten Lexus Global Architecture-K Plattform, die speziell auf die Anforderungen elektrifizierter Antriebe ausgelegt wurde. Bei der Gestaltung orientierten sich die Designer am Prinzip des „Goldenen Schnitts“, um ein ausgewogenes Verhältnis von Radstand, Länge, Höhe und Breite zu erzielen. Das Ergebnis ist eine Limousine mit ausdrucksstarken Proportionen, eleganter Linienführung und zugleich großzügigem Raumangebot im Innenraum.

Sonderserie Fiat 500 Hybrid Dolcevita - das Interieurdesign

Der neue Fiat 500 Hybrid Dolcevita startet bei 24.990 Euro (unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers UVP ab Werk). Bestandteil der Serienausstattung sind darüber hinaus unter anderem die Klimaautomatik, LED-Rückleuchten, vierfach verstellbare und beheizbare Vordersitze sowie elektrische Fensterheber vorne. Zentrales Bedienelement des Infotainmentsystems ist ein frei konfigurierbarer, hochauflösender 10,25-Zoll-Touchscreen (Bildschirmdiagonale 26 Zentimeter). Smartphones lassen sich über die Applikationen Android AutoTM und Apple CarPlay komfortabel drahtlos in das bordeigene Infotainmentsystem integrieren. Alternativ zur serienmäßigen Lackierung in Ice Weiß steht die Metallic-Lackierung Celestial Blau zur Verfügung. Für ausgeprägten Fahrkomfort und hohe Sicherheit sorgen zahlreiche elektronische Fahrerassistenzsysteme. Dazu zählen unter anderem die Stabilitätskontrolle (ESC) mit Antischlupfregelung, der autonome Notbremsassistent, der Spurhalteassistent, die Verkehrszeichenerkennung und die Geschwindigkeitsregelanlage mit Geschwindigkeitsbegrenzer. Über den Monitor an der Armaturentafel wird auch das Bild der HD-Rückfahrkamera übertragen.

Der CUPRA Raval - Interieur

Der Innenraum des CUPRA Raval sorgt durch immersive Beleuchtung, die Integration digitaler Elemente, physische Tasten und Bedienelemente am Lenkrad sowie taktile Details für eine starke Synergie zwischen Fahrer*in und Fahrzeug. Das Interieur unterstreicht damit den emotionalen, fahrerorientierten Charakter von CUPRA. Die erhöhte Sitzposition der Person am Steuer und die dynamische, sportliche Ausrichtung laden dazu ein, den Fahrspaß auf ganz neue Weise zu erleben. Die freischwebende Mittelkonsole schafft wertvollen Stauraum, während die intuitive Anordnung eine einfache und sichere Bedienung gewährleistet. Integrierte Klima- und Infotainment-Schnittstellen sorgen für ein aufgeräumtes, nahtloses und ergonomisches Cockpit. Der CUPRA Raval bietet eine Reihe fortschrittlicher Innenraumkonfigurationen, von denen jede ihren eigenen Charakter hat. Das PULSE-Interieur verfügt über Sportsitze, die in den mittleren Bereichen der vorderen und hinteren Seitensitze mit Stoffen aus 100 Prozent recyceltem Material bezogen sind; sie kombinieren Komfort und Langlebigkeit mit einem Fokus auf nachhaltigeren Materialauswahl.

Der neue Mercedes-Benz GLC - Souveränes Bremspedalgefühl und hohe Rekuperationsleistung

Der GLC verfügt über ein neues One-Box-Bremssystem. Dieses sorgt für ein stets gleichbleibendes, souveränes und transparentes Bremspedalgefühl – unabhängig davon, ob die Verzögerung durch Rekuperation oder Reibbremsung erfolgt. Das Bremssystem kombiniert die bisher separaten Komponenten Bremskraftverstärker, Hauptzylinder und ESP® Regelung in einem kompakten Modul. Aus Effizienzgründen finden nahezu alle Bremsvorgänge per Rekuperation statt. Die Rekuperationsleistung beträgt bis zu rund 300 kW. So kann der GLC sogar bis zum Stillstand elektrisch bremsen und auf diese Weise kinetische Energie zurückgewinnen. Fahrerin und Fahrer stehen vier Rekuperationsstufen zur Verfügung: D-(höchste Rekuperationsstufe), D (normale Rekuperation), D+ (keine Rekuperation) und D Auto (intelligente Rekuperation). Die Rekuperation über das Bremspedal ist immer aktiv. In D- können Fahrerin und Fahrer das sogenannte „One Pedal Feeling“ genießen: Wird der Fuß vom Fahrpedal genommen, verzögert das Fahrzeug rein elektrisch und mit bis zu 3 m/s2 ausreichend stark, sodass die hydraulische Bremsanlage in über 99 Prozent der Fälle nicht benötigt wird. Die starke Verzögerung bedeutet mehr zurückgewonnene Energie und damit unter dem Strich eine längere Reichweite. Selbst bei winterlichen Fahrbahnverhältnissen kann rekuperiert werden.

Die neue Mercedes-Benz E-Klasse - das Exterieurdesign

Die neue E-Klasse vereint Tradition und Moderne: Einerseits führt die Baureihe die lange Modellgeschichte der klassischen E-Klasse fort, andererseits schlägt ihr neues Erscheinungsbild die Brücke zu den avantgardistischen Trendsettern von Mercedes-EQ. Die neue E-Klasse besitzt die Proportionen einer klassischen Drei-Box-Limousine: Dem kurzen vorderen Überhang und der langen Motorhaube folgt die weit nach hinten versetzte Insassenkabine. Der Fahrgastraum ist großzügig dimensioniert, was auch an dem im Vergleich zum Vorgänger um zwei Zentimeter längeren Radstand liegt (2.961 Millimeter). Abgerundet wird das „Cab-Backward“-Design vom ausgewogenen Überhang hinten. Ihren Status beansprucht die E-Klasse unter anderem über das sogenannte Prestigemaß, also den Abstand von der Vorderachse zur Frontscheibe. Auf Sportlichkeit wurde dennoch nicht verzichtet: Powerdomes akzentuieren die Motorhaube. Die fließende C-Säule wirkt dynamisch. Die neue E-Klasse zeichnet sich durch eine breite Spur (vorne/hinten: 1.634/1.648 mm) und bis zu 21 Zoll große, außenbündige Räder aus. Die beiden separaten Charakterlinien an der Seite betonen den sportlichen Charakter des Autos. Dadurch kommen die aufwendig gestalteten Flächen besonders zur Geltung. Der Designphilosophie von „Sinnlicher Klarheit“ entsprechend, modellierte das Designteam eine 3D-Skulptur mit einem besonderen Lichtspiel. Chromzierrat ist dezent und stilsicher platziert.

Audi lädt zur Erprobungsfahrt mit Q6 e-tron ein

Der Countdown läuft: Die Entwicklung des ersten Modells auf der neuen Premium Platform Electric (PPE) ist auf der Zielgeraden. Im Rahmen von Erprobungsfahrten können ausgewählte Medienvertreter Platz am Steuer eines Prototyps des Audi Q6 e-tron nehmen und vor Ort ihre Eindrücke mit Fachleuten aus der Technischen Entwicklung der AUDI AG teilen. Zusätzlich werden die neuen Lichttechnologien im Audi Q6 e-tron präsentiert. Der Audi Q6 e-tron markiert den Start der größten Modelloffensive in der Geschichte von Audi. Er ist zudem das erste Modell auf der komplett neu entwickelten Premium Platform Electric – kurz PPE. Diese Technik-Plattform, die unter der Ägide von Audi gemeinsam mit Porsche entwickelt wird, ist ausschließlich für rein elektrische Fahrzeuge konzipiert. Sie ist skalierbar, um eine große Bandbreite an Modellen im Mittel- und Oberklassesegment zu ermöglichen. Ebenfalls skalierbar sind Batteriegröße und Radstand. Dadurch werden sowohl SUV- und CUV-Modelle mit Hochboden möglich als auch Flachbodenmodelle wie Sportback oder Avant, die zum Kernsegment von Audi zählen. Entsprechend akribisch bereitet Audi die Einführung des Q6 e-tron vor. Im Rahmen der Vorkommunikation findet nun die erste „Audi Q6 e-tron Experience“ in Form einer Prototypenfahrt statt. Damit geben die Vier Ringe bereits zu einem sehr frühen Zeitpunkt Einblicke in wichtige Technologiefelder des Fahrzeugs und in die Arbeit der Entwickler_innen. Das Besondere an der in den kommenden zwei Wochen stattfindenden Veranstaltung ist, dass Medienvertreter selbst am Steuer des Audi Q6 e-tron Platz nehmen und erste Eindrücke sammeln können. Auf dem Beifahrersitz begleiten Expert_innen die Fahrt und unterstützen mit ihrem Fachwissen.

Ex-Bayern-Star Roque Santa Cruz will Deutschland "zur Arbeit zwingen"

Der frühere Bayern-Star Roque Santa Cruz fiebert dem WM-Duell zwischen Paraguay und Deutschland entgegen. Der 44-Jährige, der in seiner Heimat immer noch als Profi in der ersten Liga spielt, glaubt an eine Chance gegen den viermaligen Weltmeister.

Audi RS 6 Avant performance und RS 7 Sportback performance - Performance hat Tradition - vom RS 6 Avant plus bis heute

Mit dem RS 6 Avant performance und dem RS 7 Sportback performance der Generation C8 wird die langjährige Audi Sport-Strategie der plus- und performance-Modelle fortgeführt. Alles begann mit dem RS 6 Avant plus der Generation C5. Die damalige quattro GmbH (heute Audi Sport GmbH) legte kurz vor Auslaufen der Baureihe im Jahr 2004 eine auf 999 Exemplare limitierte Sonderserie mit dezenter Kraftkur auf. Die Motorleistung steigt um 30 auf 480 PS. Besonderheit: Zum ersten Mal seit dem RS2 läuft ein Audi offiziell schneller als Tempo 250. Audi Sport drosselt den RS 6 plus auf 280 km/h und baut damit den schnellsten Sportkombi. Ohne Abregelung läuft er über 300 km/h. Die plus-Variante der Generation C6 kommt 2008 auf den Markt und ist auf 500 Exemplare limitiert. Anders als beim Vorgänger bekommt sie keine zusätzliche Leistung, der V10 bleibt 580 PS stark. Aber Audi installiert einen anderen Tempodeckel: Die Sondermodelle von Avant und Limousine regeln erst bei 303 km/h ab. Schneller fährt damals nur der R8. Mit der Generation C7 wird aus dem „plus“ ein „performance“ – 2016 erscheinen der Audi RS 6 Avant und RS 7 Sportback performance. Mit Detailmodifikationen am Motor steigt die Leistung auf 605 PS, also 45 PS mehr als in der Basis. Kurzzeitig steht im Fahrmodus „dynamic“ ein Drehmoment von 750 Newtonmetern zur Verfügung („Overboost“). Je nach Ausstattung wird das Tempo auf 250, 280 oder 305 km/h begrenzt.

Der Antrieb des neuen Fiat 600e

Die Lithium-Ionen-Batterie des neuen Fiat 600e hat eine Kapazität von 54 kWh. Sie verleiht dem Fünftürer eine Reichweite von mehr als 400 Kilometern (WLTP-Zyklus) und mehr als 600 Kilometern im städtischen Betrieb, was ihn zum idealen Fahrzeug sowohl für den täglichen Einsatz in der Stadt als auch für Wochenendausflüge macht. An entsprechend ausgestatteten Ladestationen ist die Batterie mit 100-kW-Schnellladung in weniger als einer halben Stunde zu 80 Prozent aufgeladen. An öffentlichen AC-Ladestationen ist Laden mit 11 kW über das serienmäßig enthaltene Mode-3-Kabel möglich. Die vollständige Aufladung der Batterie ist dann in weniger als sechs Stunden gewährleistet. Der Elektromotor des neuen Fiat 600e leistet 115 kW (entsprechend 156 PS) und ermöglicht eine Beschleunigung aus dem Stand auf Tempo 100 km/h in 9,0 Sekunden. Je nach Situation und gewünschtem Fahrstil besteht die Wahl aus den Fahrmodi ECO, NORMAL und SPORT.

Werk Dingolfing feiert im Jubiläumsjahr Fertigungsstart des BMW i5

An dem niederbayerischen Standort, der 2023 50 Jahre BMW Automobilproduktion feiert, lief damit binnen zwei Jahren nach dem BMW iX und BMW i7 bereits das dritte vollelektrische Modell an. Der Anteil rein batterieelektrischer Fahrzeuge an der Gesamtproduktion am größten europäischen Fertigungsstandort der BMW Group steigt so auf voraussichtlich über 40 Prozent im kommenden Jahr. Dabei setzt die BMW Group auf flexible Architekturen und bietet ihren Kunden weltweit die meisten Modelle in verschiedenen Antriebsvarianten an. So wird es den BMW 5er – wie bereits den BMW 7er und den BMW X1 – sowohl vollelektrisch, als auch mit Verbrenunngsmotor und als Plug-in-Hybrid geben. Dies erfordert hohe Flexibilität, erlaubt dem Unternehmen aber, seine Werke gut auszulasten und das Angebot entsprechend der Kundennachfrage zu realisieren. Ermöglicht wurde dies durch umfassende Investitionen in das Produktionsnetzwerk. Über eine Milliarde Euro hat die BMW Group für die Integration von BMW iX sowie der BMW 7er und BMW 5er Reihe in das Dingolfinger Fahrzeugwerk investiert.

BRABUS 900 ROCKET R „1 of 25“ Limited Edition - Das neue exklusive High Performance Supercar

BRABUS 900 ROCKET R „1 of 25“ Limited Edition: Mit diesem neuen Supercar präsentiert der vom Kraftfahrtbundesamt akkreditierte Fahrzeughersteller aus Bottrop einen exklusiven Sportwagen der Extraklasse! Das Coupé, hier in Form von zwei Fahrzeugen in der Sonderlackierung „Signature Gray“ und in Metallic-Schwarz, wird in einer limitierten Auflage von nur 25 Exemplaren gebaut. Das neue Supercar von BRABUS besticht nicht nur durch sein Hochleistungstriebwerk mit 662 kW / 900 PS und einem maximalen Drehmoment von 1 000 Nm, das den BRABUS 900 ROCKET R „1 of 25“ Limited Edition in nur 2,5 Sekunden von 0 - 100 km/h und in 7,2 Sekunden auf Tempo 200 katapultiert. Die Höchstgeschwindigkeit ist elektronisch auf 340 km/h begrenzt. Ebenso spektakulär ist die im Windkanal entwickelte BRABUS WIDESTAR Karosserie aus Carbon. Sie macht das Coupé nicht nur 196,8 Zentimeter breit, was Platz für extrabreite BRABUS Monoblock P Räder in 21 und 22 Zoll Durchmesser mit bis zu 335 Millimeter breiten Hochleistungsreifen schafft. Exklusives Ambiente auf höchstem Niveau bietet das BRABUS MASTERPIECE Interieur. Bei dem hier vorgestellten Supercar in „Signature Gray“ wurde die Innenausstattung passend zur Sonderlackierung ebenfalls in Grau angefertigt. Rote Nähte und Blenden sowie Carbon-Elemente betonen den sportlichen Charakter dieses Supercars. Ton in Ton in Schwarz präsentiert sich dagegen das Cockpit des zweiten hier vorgestellten Supercars. Der BRABUS 900 ROCKET R „1 of 25“ Limited Edition wird ab 549.185 Euro angeboten (Preis in Deutschland inklusive 19 Prozent Mehrwertsteuer).

Der Volvo EX30 - Das Interieurdesign

Bereits in der Ausstattung Core (ab 36.590 Euro) verfügt der Volvo EX30 über eine umfassende Technik- und Komfortausstattung. Als hochwertige Schaltzentrale im Innenraum dient ein 12,3 Zoll großer Touchscreen, der Zugang zum Android Infotainmentsystem gewährt. Das gemeinsam mit Google entwickelte System umfasst den Karten- und Navigationsdienst Google Maps, die Spracherkennung Google Assistant, Apps und Services von Drittanbietern sowie speziell für Elektrofahrzeuge entwickelte Funktionen. Die erforderliche Internetverbindung ist im Lieferumfang enthalten; auch 5G-Konnektivität wird unterstützt. Markentypisch auf dem neuesten Stand ist auch die Sicherheitsausstattung des Volvo EX30. Modernste Kamera- und Sensortechnik erfasst die Fahrzeugumgebung rundum und erzeugt einen Volvo Safe Space: Der Fahrer wird frühzeitig auf potenzielle Gefahren aufmerksam gemacht und bei Bedarf durch Brems- oder Lenkeingriffe unterstützt. Eine neue Sicherheitsinnovationen, der Türöffnungsalarm Safe Exit, soll verhindern, dass Fahrer und Beifahrer beim Türöffnen mit Radfahrern kollidieren. Zum Serienumfang zählen außerdem eine Fußgänger-, Fahrradfahrer- und Motorroller-Erkennung inklusive Lenkeingriff, eine adaptive Geschwindigkeitsregelanlage mit Kurven- und Überholassistent, ein aktiver Spurhalteassistent sowie ein Fahrer-Monitoring-System, das die Augenbewegungen des Fahrers beobachtet und frühzeitige Anzeichen für Ablenkung erkennt.

Renault Clio mit neuer Optik und topaktueller Technik

Mit komplett neu gestalteter Frontpartie, der erstmals verfügbaren Topausstattung Esprit Alpine und umfangreicher Antriebspalette startet der Renault Clio in seinen nächsten Lebenszyklus. Im eleganten Innenraum glänzt die jüngste Evolutionsstufe des Bestsellers mit einem gleichermaßen nachhaltigen wie hochwertigen Materialmix und modernem On-Board-Infotainment. Marktstart für den rundum aktualisierten Clio ist im Oktober 2023. Kennzeichen des umfangreich modernisierten Clio ist der neue, im Vergleich zum Vorgänger deutlich größer dimensionierte Kühlergrill mit schachbrettartigen Elementen, die nach außen hin breiter und heller werden, so dass ein räumlicher Eindruck entsteht. Das Renault Logo in gebürstetem Chrom unterstreicht den modernen Charakter des Fahrzeugs. Vom Markenzeichen inspiriert ist die neue, charakteristische Lichtsignatur, welche jeweils spiegelverkehrt die beiden Hälften des Rhombus nachzeichnet und künftig an allen Renault Fahrzeugen zu finden sein wird. Erstmals ist der Clio in der Ausstattung Esprit Alpine erhältlich. Ihr dynamisches Design schöpft aus der sportlichen DNA der legendären Sportwagenmarke Alpine. Äußere Kennzeichen sind unter anderem die Renault Logos an Kühlergrill und Heck in Ice Black statt in Chrom. Hinzu kommt ein im Stil eines Rennwagen-Frontflügels gestaltetes Luftleitblech in der Frontschürze.

Der neue Fiat 600e - Durchdachter Innenraum

Mit außergewöhnlichen Features im Innenraum verkörpert der Fiat 600e perfekt die jugendliche Seele der Marke. So setzt das neue Elektrofahrzeug des italienischen Herstellers einen Trend mit einer besonders raffinierten Ambientebeleuchtung. Bis zu acht verschiedene Farben sind jeweils für Umgebungslicht und Hintergrundbeleuchtung des Infotainmentsystems wählbar. So ergeben sich bis zu 64 Farbkombinationen für eine einzigartige Wohlfühl-Atmosphäre im Innenraum. Die vorderen Sitze des Fiat 600e La Prima sind in drei Stufen beheizbar. Für noch mehr Komfort ist der Fahrersitz außerdem mit einer Massagefunktion ausgestattet. Die Sitzbezüge sind aus elfenbeinfarbenem Kunstleder gefertigt und weisen FIAT Monogramme auf den Sitzflächen auf. Die Rücksitzbank ist asymmetrisch (Verhältnis 60:40) umklappbar. Neben USB-Anschlüssen des Typs A und C – auch für die hinteren Sitze – bietet der neue Fiat 600e La Prima auch eine Vorrichtung zum kabellosen Laden entsprechend ausgestatteter Smartphones. Ein schlüsselloses Schließsystem (Keyless Entry) und Velours-Fußmatten vervollständigen die Serienausstattung.

Esperienza Giro USA feiert das 60-jährige Jubiläum von Lamborghini

Der 60th Anniversary Lamborghini Esperienza Giro von Aspen nach Telluride bot Lamborghini-Kunden vom 19. bis 23. Juli ein unvergessliches Fahrerlebnis, das die atemberaubende Landschaft Colorados erforschte. Die Veranstaltung fällt in ein bedeutsames Jahr für Lamborghini, in welchem die 1963 gegründete Marke ihr 60-jähriges Jubiläum feiert. Stephan Winkelmann, Vorstandsvorsitzender und CEO von Automobili Lamborghini, gesellte sich gemeinsam mit Federico Foschini, Chief Marketing and Sales Officer, zu den Teilnehmern in Aspen, um die begeisterten Lamborghini-Kunden vor dem Start des Giro willkommen zu heißen. Im Rahmen der dreitägigen Reise brach eine Flotte aus 40 Supersportwagen und Super-SUVs von Lamborghini von Aspen aus durch die Berge in das idyllische Bergdorf Telluride auf. Die Tour führte die Teilnehmer von Aspen aus in die malerische Gemeinde Paonia und durch die Hochebene Colorados in Montrose, bis sie schließlich im Bergdorf Telluride ankamen. Am letzten Tag brachen die Fahrer auf eine Reise entlang des legendären Million Dollar Highway nach Ouray auf. Die kurvige Bergstraße bietet beeindruckende Ausblicke auf hohe Berge, steile Klippen und spektakuläre Landschaften.

Die neue Generation des Škoda Superb - noch geräumiger, komfortabler und vollgepackt mit cleveren neuen Features

Im November 2023 präsentiert Škoda die vierte Generation des Superb – 90 Jahre nach dem Debüt des historischen Modells, das erstmals diesen Namen trug. Wie seine Vorgänger vereint auch der neue Superb ein markantes Designkonzept mit fortschrittlicher Technik. Mit einem größeren Raumangebot und mehr Sicherheitsmerkmalen als je zuvor in dieser Modellreihe schreibt die neue Generation ein besonderes Kapitel in der langen Tradition des Flaggschiffmodells bei Škoda. Mit drei Benzinern, zwei Dieseln, einem Plug-in-Hybrid mit mehr als 100 Kilometern elektrischer Reichweite und erstmals auch einem Mildhybrid sowie Motorleistungen von 110 kW (150 PS) bis 195 kW (265 PS) bietet der neue Superb eine große Bandbreite an effizienten Antrieben. Drei völlig neue Simply Clever-Details erhöhen die Anzahl dieser smarten Alltagshelfer auf nunmehr 28.

Der neue BMW CE 02 Highlights

Mit dem neuen BMW CE 02 präsentiert BMW Motorrad rund zwei Jahre nach dem CE 04 ein weiteres E-Fahrzeug für urbane Ballungsräume und setzt seine Elektromobilitätsstrategie damit weiter konsequent fort. Mit elektrischem Antrieb, zukunftsweisendem Design und innovativen Lösungen steht der eParkourer als dynamischer Partner für eine neue Art der Mobilität und sorgt für eine kräftige Portion Fahrspaß im urbanen Umfeld.

Die neuen Midsize Vans von Mercedes‑Benz - die Kurzfassung

Mercedes-Benz Midsize Van Portfolio folgt der neu fokussierten Geschäftsstrategie Neuer EQV, V-Klasse und V-Klasse Marco Polo noch luxuriöser, neuer eVito und Vito mit geschärftem Premiumcharakter Neues Design, zusätzliche Komfortausstattungen und Fahrassistenzsysteme sowie mehr Funktionalität bilden Herzstück der Attraktivierung

Polestar 5-Prototyp beim Goodwood Festival of Speed 2023

Polestar ist auch in diesem Jahr beim Goodwood Festival of Speed vertreten. Einige der kommenden Modelle geben ihr Debüt bei der legendären Veranstaltung – darunter der Polestar 3 und der Polestar 5. Im First Glance Paddock, das sich gegenüber des Polestar Hauptstands befindet, wird neben den Prototypen des 380 kW/517 PS starken Polestar 3 und des 650 kW/884 PS starken Polestar 5 auch die Polestar 2 BST edition 230 mit 350 kW/476 PS gezeigt. Jedes Fahrzeug wird während des Festivals zweimal pro Tag den Hügel hinauffahren. Auf dem Polestar Hauptstand sind der Polestar 3, der aktualisierte Polestar 2 mit Hinterradantrieb und das Elektro-Roadster Konzeptauto von Polestar zu sehen. Auf der Electric Avenue, einem Bereich des Festivalgeländes auf dem ausschließlich Elektrofahrzeuge gezeigt werden, ist dieses Jahr der Polestar 3 Teil der Ausstellung.

Neuer Volvo EX30 ab sofort zu Preisen ab 36.590 Euro bestellbar

Start frei für den neuen Volvo EX30: Das vollelektrische Kompakt-SUV ist ab sofort zu Preisen ab 36.590 Euro (UVP inkl. 19 % MwSt.) bestellbar. Das bisher kleinste Elektrofahrzeug der schwedischen Premium-Marke wird in drei Antriebsvarianten, zwei Batteriegrößen und drei Ausstattungslinien angeboten. Auf einer Länge von 4,23 Metern verbindet der neue Volvo EX30 wegweisende Technik und intelligente Lösungen mit Platz für bis zu fünf Personen. Elegantes skandinavisches Design innen und außen, fortschrittliche Sicherheitstechnik, ein hoher Recyclinganteil bei Karosserie und Kunststoffen sowie nahtlose 5G-Konnektivität, die das Fahrzeug in den digitalen Lifestyle der Kunden einbindet, gehören zu den Eigenschaften des neuen Modells, mit dem Volvo ein erweitertes Markt- und Kundensegment für die Marke erschließt. Drei Antriebsversionen mit bis zu 315 kW (428 PS) Leistung ermöglichen ein ebenso sanftes wie souveränes Fahrerlebnis; je nach Motor- und Batterievariante liegt die maximale Reichweite bei bis zu 480 Kilometer.

Der neue Volkswagen T-Cross - Durchdacht und variabel, Transport von E-Bikes jetzt problemlos möglich

Der Innenraum des T-Cross zählt seit jeher zu den geräumigsten und vielseitigsten unter den kompakten SUV. Er punktet mit seiner ausgereiften Bedienung, dem ausgewogenen Platzangebot für bis zu fünf Personen, der um 140 mm verschiebbaren Rückbank und seinem maximal variablen Laderaum. Sind alle Sitzplätze belegt, bietet der T-Cross bis zur Höhe der Rückbank beladen ein Kofferraumvolumen von 385 bis 455 Litern. Wird die Rückbank (60:40 teilbar) umgeklappt, entsteht eine ebene Ladefläche mit bis zu 1.281 Litern Stauvolumen (bis Höhe Vordersitzlehnen beladen). Darüber hinaus ist die Beifahrersitzlehne ab der Ausstattungslinie „Life“ serienmäßig klappbar. Die dann durchgängige und 2.398 mm lange Ladefläche steckt vom Surfboard bis zum Gleitschirm alles weg. Volkswagen hat auch die Stützlast des T-Cross deutlich erhöht: Sie stieg von 55 auf 75 kg. Durch das Plus von 20 kg steigt das maximale Gewicht, das von oben auf die abnehmbare Anhängerkupplung (optional) einwirken kann. Damit bietet der neue T-Cross einerseits mehr Reserven beim Ziehen eines schweren Anhängers. Gleichzeitig steigt das maximal zulässige Gewicht von Fahrrädern, die per Träger via Anhängerkupplung mit auf Reisen gehen – und das ist besonders für den Transport von E-Bikes wichtig.

Die neue Mercedes-Benz E-Klasse - das Interieurdesign

Die Instrumententafel prägt das digitale Erlebnis im Interieur. Ist die E-Klasse mit dem optionalen Beifahrer-Bildschirm ausgestattet, erstreckt sich die große Glasfläche des MBUX Superscreens bis zum Zentral-Display. Optisch losgelöst davon befindet sich im Sichtfeld der Fahrerin oder des Fahrers das hochauflösende Fahrer-Display. Die Kontur des Deckglases ist dynamisch gestaltet. Für das Zentral-Display ist die Glasfläche entsprechend nach unten erweitert. Nach außen wird das Profil flach. An die obere Kontur der Glasfläche schmiegt sich ein schmales Düsenband. Es verbindet die zentrale Düse mit den Außendüsen zu einer Einheit. Die Modelle ohne Beifahrer-Display besitzen ein großes Zierteil, das sich bis zur Mitte erstreckt. Optisch abgekoppelt, scheint das Zentral-Display über der konkav geformten Oberfläche dieses Zierteils zu schweben. Den vorderen Bereich der Instrumententafel durchzieht das Lichtband der Aktiven Ambientebeleuchtung. In einem großen Bogen führt es von der Frontscheibe an den A-Säulen vorbei in die Türen. So entsteht ein großzügiges Raumgefühl, da die Türverkleidungen mit dem Kragen der Instrumententafel zu einer Einheit verschmelzen. Eine scheinbar schwebende Bedieninsel im oberen Bereich der Türverkleidungen passt sich in der Optik an die Glasoberflächen der Bildschirme an.

Der neue Fiat Topolino - Charmante Individualisierung

Der Fiat Topolino trägt den Geist eines Sommers an der Riviera in sich. Besonders charmant lässt sich dieser Charakter mit einer schicken kleinen Dusche als Extra unterstreichen. Für die geschlossene Version sind Türapplikationen mit Holzeffekt verfügbar. Bei der offenen Version lassen sich sommerlich frische Streifen für das Verdeck wählen. Am Heck tragen beide Versionen eine Box zum Unterbringen von Gepäck. Die Außenspiegel glänzen im Vintage-Chromeffekt. Die offene Karosserievariante verfügt über eine eigene Gestaltung der Türschweller sowie Seile in den Türausschnitten. Für die geschlossene Version steht ein Sonnenblendschutz am Dach zur Verfügung. Weitere Wünsche erfüllt das Zubehörprogramm von FIAT. Es enthält Accessoires, die perfekt zum Stil des Fiat Topolino passen: eine geräumige Gepäckträgertasche, ein Ventilator mit USB-Schnittstelle, ein Bluetooth-Lautsprecher, eine Isolierflasche für heiße und kalte Getränke oder Sitzbezüge, die sich bei Bedarf in bequeme und weiche Strandtücher verwandeln lassen. Sämtliches Zubehör ist in der mintgrünen Farbe realisiert.

Volkswagen zeigt neuen T-Cross - Update für erfolgreiches Kompakt-SUV

Volkswagen präsentiert erste Fakten und Bilder zum neuen T-Cross. Das Auto kommt mit überarbeitetem Design, erweiterter Serienausstattung, neuen Technologie-Features sowie einem neu konzipierten, hochwertigen Interieur zu den Kundinnen und Kunden. Der Vorverkauf startet im vierten Quartal 2023. Der T-Cross hat in nur vier Jahren eine Spitzenposition unter den Kompakt-SUV erobert: Rund 1,2 Millionen Menschen entschieden sich bereits für den vielseitigen Volkswagen. Mit durchschnittlich rund 300.000 produzierten Exemplaren pro Jahr gehört der T-Cross, der als Tacqua und Taigun auch außerhalb Europas angeboten wird, zu den aktuell weltweit erfolgreichsten VW-Modellen.

Außen ikonisch, innen Dolce Vita - der neue Fiat 600e

FIAT wird seiner Rolle als Vorreiter für nachhaltige urbane Mobilität erneut gerecht und präsentiert den neuen, vollelektrischen Fiat 600e. In Anlehnung an den Erfolg seines Vorgängers Fiat 600 aus den 1950er Jahren, damals besonders bei Familien beliebt, positioniert sich der neue Fiat 600e mit kompakten Abmessungen und fünf Türen im schnell wachsenden B-Segment. Der neue Fiat 600e ist das zweite rein elektrisch angetriebene Fahrzeugmodell der italienischen Marke nach dem Fiat 500 Elektro. Der neue Fiat 600e ist die ideale Lösung sowohl für Stadtmenschen als auch für Outdoor-Fans. Er verkörpert die Werte der Marke: Stil und Nachhaltigkeit. Er ist eine familienfreundliche Lösung, um das italienische Dolce Vita in vollen Zügen zu genießen, ohne die Umwelt aus dem Blick zu verlieren. Der neue Fiat 600e ist cool und modern, weist bei 4,17 Metern Länge ein komfortables Platzangebot für fünf Personen auf und verfügt über großzügigen Stauraum im Innenraum. Die Reichweite beträgt mehr als 400 Kilometer (WLTP-Zyklus) und mehr als 600 Kilometer im rein städtischen Betrieb, moderne Sicherheitsfunktionen schützen die Passagiere.