Hyundai i30 Facelift - Erfolgreicher Kompakter jetzt noch vernetzter
Das Hyundai i30 Facelift mit aktualisiertem Design und modifizierter Technik ist ab sofort bestellbar. Angeboten wird der Kompakt-Bestseller weiterhin als fünftüriges Schrägheckmodell und als Kombi jeweils in zwei Ausstattungslinien. Den Einstieg markiert die Ausstattungslinie Advantage zu Preisen ab 27.590 Euro für den Fünftürer, der Kombi kostet stets 1.000 Euro Aufpreis. Während die Front mit neu gestaltetem Kühlergrill und weiteren Details für eine markantere Optik sorgt, verbessern die technischen Neuerungen Konnektivität und Sicherheit. Umfassend überarbeitet wurde zudem die Farbpalette des im tschechischen Nošovice gebauten Kompaktwagens: Von den insgesamt zwölf verfügbaren Außenlackierungen sind sieben neu.
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Optisch differenzieren sich die zwei ID.7 GTX untereinander im Exterieur in erster Linie zwischen den C- und D-Säulen voneinander – und zwar bei der Dachlinie, den Seitenscheiben sowie der Heckklappe. Stilprägend für das Design der Silhouette ist bei beiden Modellen die Charakterlinie unterhalb der langen Fensterbrüstung mit ihrem scharfen Undercut. Sie verleiht den Seitenpartien eine kraftvolle, positive Spannung. Seitlich sind es vor allem die neu designten 20-Zoll-Leichtmetallfelgen des Typs „Skagen“, die die stärksten ID.7 sofort als GTX zu erkennen geben. Die GTX-Felge kann optional komplett in Hochglanzschwarz bestellt werden; die serienmäßige Variante hat ebenfalls schwarze Innenflächen, aber glanzgedrehte und damit metallfarbene Außenflächen. Darüber hinaus gibt es optional das neue 21-Zoll-GTX-Leichtmetallrad „Mataró“.
Der Volvo EX90 - Vollelektrisches Premium-SUV einer neuen Generation
Das Auto ist unverwechselbarer Ausdruck der eigenen Persönlichkeit – das ist die Philosophie von Audi exclusive. Seit 1995 setzen die Vier Ringe dabei Maßstäbe in der Personalisierung von Premiumfahrzeugen. Bereits die Office-Pakete für die erste Generation des Audi A8 mit Kühlbox, Barfach, VHS-Player mit Monitor, Klapptisch und elektrisch betätigten Gardinen zeugen von diesem Pioniergeist. Die Möglichkeiten, stark nachgefragte Designoptionen direkt in die Produktion zu integrieren, haben sich in den letzten Jahren erheblich weiterentwickelt. Während allein die Serienpalette der meisten Audi Modelle bis zu elf Farben umfasst, können Kundinnen und Kunden bei Audi exclusive aus einem breiten Spektrum zusätzlicher Lackierungen wählen. Es schließt sowohl eine große Vielfalt an speziellen Audi exclusive Lackierungen als auch Serienfarben anderer Audi Modelle ein. Unterschiedliche Märkte bevorzugen dabei ein variierendes Spektrum an Nuancen, von Matt- über Glanzfarben unterschiedlicher Couleur. Das Portfolio von Audi exclusive gliedert sich in drei Hauptbereiche: Vollindividualisierung, vordefinierte Design- und Nahtpakete sowie Editionen. Im Bereich der Innenraumgestaltung stehen grundsätzlich acht Hauptfarben zur Verfügung, ergänzt durch drei Akzenttöne – Alaskablau, Iguanagrün und Calendulagelb. Diese kommen beispielsweise in den Bicolor-Paketen für den Audi e-tron GT perfekt zur Geltung.
299 Mal besonders - Audi exclusive macht den Audi e-tron GT so persönlich wie nie zuvor
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Audi RS e-tron GT performance – Antrieb und Performance – Animation
Diese technische Animation zeigt den im Hinblick auf Effizienz und Leistung hin überarbeiteten Antrieb im neuen Audi RS e-tron GT performance. Trotz des deutlichen Leistungszuwachses konnte Audi das Gewicht des Elektromotors an der Hinterachse durch überarbeitete Komponenten wie den leichteren Rotor und Stator sowie die optimierte Kühlung um rund 10 Kilogramm reduzieren. Mit einer neuen Boost‑Funktion der RS e-tron GT performance serienmäßig zudem im Fahrbetrieb eine spürbare Mehrleistung von 70 kW bereitstellen.
Der Kia EV3 - Aussendesign - Eine mutige und progressive Aussage
In der Seitenansicht kann der EV3 seine Stärke und Agilität besonders gut unter Beweis stellen. Das lange, abfallende Dach und die an eine Fliesshecklimousine erinnernde Heckverglasung sind Ausdruck eines hochtechnischen Karosseriedesigns. Die dynamische Silhouette des EV3 steht im Kontrast zur äusserst geräumigen Kabine, die das Platzangebot im Innenraum maximiert. Eine neue Interpretation des ikonischen „Kia-Tigernasen-Designs“ wird durch die Star-Map-Lichtsignatur der Marke ergänzt. Die vertikal angeordneten Tagfahrleuchten unterstreichen das «Tigergesicht» und sorgen für einen selbstbewussten Auftritt. Der EV3 wird in neun verschiedenen Karosseriefarben angeboten, von denen vier exklusiv für das neue Modell entwickelt wurden: Shale Grey, Aventurine Green, Frost Blue und Terracotta . Bei der auf Stärke und Erlebnisfreude ausgelegten GT-Line-Variante des Kia EV3kommt die aussagekräftige Designphilosophie «Opposites United» noch mehr zur Geltung. An der Front des SUV sorgt die untere Karosserieverkleidung für eine markante und dynamische Optik.
Der neue Volkswagen ID.7 GTX und ID.7 GTX Tourer - 86-kWh-Batterie und 200 kW Ladeleistung
Mit Energie versorgt werden beide Maschinen über eine neue Lithium-Ionen-Batterie – die bislang größte von Volkswagen. Sie stellt einen Energiegehalt von 86 kWh (netto) zur Verfügung; der Brutto-Energiegehalt beträgt 91 kWh. Gegenüber der 77-kWh-Batterie der ID.7 Pro-Modelle ist die 86-kWh-Batterie – die auch in den neuen ID.7 Pro S-Modellen zum Einsatz kommt – unter anderem mit 13 statt 12 Zellmodulen ausgestattet. Das Batteriesystem ist in den Unterboden integriert. Im Detail besteht der Batterieaufbau aus dem Unterbodenschutz, dem umlaufenden Rahmen des Batteriegehäuses, einer hier integrierten Bodenplatte mit einem eigenen Kühlsystem, den Zellmodulen, einem Batteriemanagementsystem, einem Zellmanagement-Controller, dem Gehäuseoberteil und einem Verbund aus Leitungen und Steckern. Geladen wird die neue Batterie an DC-Schnellladesäulen mit bis zu 200 kW – bislang betrug die höchste Ladeleistung maximal 175 kW. Von 10 auf 80 Prozent geladen ist die Batterie mit 200 kW unter idealen Bedingungen in nur 26 Minuten.
Toyota Proace und Proace City Umfassend verbessert - Sicherheit und Fahrassistenz auf höchstem Niveau
2024 feiert Porsche Korea sein zehnjähriges Bestehen. Zu diesem Jubiläum und als Ausdruck der Wertschätzung der koreanischen Kunden ist mit der K-Edition ein außergewöhnlicher und exklusiv in Korea erhältlicher Taycan Turbo entstanden. Von der koreanischen Kultur inspirierte Designelemente in Exterieur und Interieur machen das limitierte Editionsmodell einzigartig. Gemeinsam mit Porsche Korea und dem Designbereich Style Porsche haben die Sonderwunsch-Experten der Porsche Exclusive Manufaktur dieses Modell realisiert. Die Kombination traditioneller koreanischer Kultureinflüsse mit moderner Eleganz macht die Taycan Turbo K-Edition zu einem einzigartigen, luxuriösen Sportwagen. Neben einem eigenen Logo, das sich formal an einen alten königlichen Stempel anlehnt, ist unter den besonderen Merkmalen eine spezielle Skyline-Grafik. Sie kombiniert die Charakteristika koreanischer Städte, Bauten und Landschaften. Beide Elemente sind im Exterieur und Interieur zu finden. Zu den Highlights im Innenraum zählen darüber hinaus die dreifarbige Color-Blocking-Ausführung der Sitzmittelbahnen sowie aufwendig von Hand gefertigte Kreuznähte. Die Edition basiert auf dem umfangreich aktualisierten Taycan des Modelljahrgangs 2024. Diese Versionen haben mehr Leistung, mehr Reichweite, beschleunigen schneller und laden kürzer sowie robuster. So verfügt der Taycan Turbo über bis zu 650 kW Peak-Leistung bei Nutzung der Launch Control und sprintet in 2,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h.
Von der koreanischen Kultur inspiriert - limitierte Taycan Turbo K-Edition
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Porsche und Pantone präsentieren die exklusive Farbe Turbonit
Zur New York Fashion Week präsentiert Pantone mit Turbonit erstmals eine maßgeschneiderte Farbe einer Automobilmarke: Mit diesem edel-metallischen Grauton schärft Porsche seit Ende 2023 die Optik seiner Turbo-Derivate.
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Die effizienten Aggregate der Audi A5 Familie zeigen eine große Bandbreite: vom konventionellen Einsteiger über den komfortablen Langläufer bis hin zum dynamischen Sportler. Die Pakete aus Motor, Getriebe, Elektrifizierungsgrad und Antriebsart orientieren sich an den Erwartungen unserer Kunden. Der Einstiegsmotor ist ein 2.0 TFSI mit 110 kW (150 PS). Alternativ ist dieses Aggregat mit einer Leistung von 150 kW (204 PS) erhältlich. Diese TFSI-Aggregate bekommen einen Turbolader mit variabler Turbinengeometrie (VTG) und arbeiten mit einem modifizierten Brennverfahren, das im Teillastbereich besonders sparsam ist. Die VTG-Technik ermöglicht auch bei Ottomotoren schon bei niedrigen Drehzahlen einen harmonischen und agilen Aufbau des Drehmoments. Erhältlich ist der Turbo-Vierzylinder mit einem Doppelkupplungsgetriebe. Die 110-kW-Variante ist als reiner Fronttriebler im Angebot und die 150-kW-Variante mit Frontantrieb oder quattro ultra.