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Automobili Lamborghini feiert 60 Jahre als Ikone
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Fahrspssgarantie durch DIRECT4 - Intelligentes Allradsystem im neuen Lexus RZ
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Der neue Renault 4 E-Tech Electric - Eine einfache Idee
1956 herrscht bei Renault rege Betriebsamkeit. CEO Pierre Dreyfus hat gerade seinen berühmten Satz gesagt: „Ich will etwas mit Volumen!“ Damit meinte er nicht die Estafette, die drei Jahre später auf den Markt kommen sollte, sondern ein ganz anderes Auto, den Renault 4, oder 4L, wie er bis heute unter Liebhabern bekannt ist. Die Autoindustrie kannte damals praktisch nur ein einziges Konzept: ein Drei-Box-Design mit dem Motor im Heck. Pierre Dreyfus wollte etwas anderes. Er wollte ein Auto, das den Wandel in der Gesellschaft widerspiegelt, ein Auto für die Zukunft, vielseitig und für alle Anforderungen geeignet. Diesen Auftrag erfüllte der Renault 4. Als vielseitig einsetzbares, funktionales und einfach zu fahrendes Auto avancierte er nicht nur zur bevorzugten Wahl normaler Leute in der Stadt und auf dem Land sowie von Post und Gendarmerie, sondern machte sich auch im Motorsport und bei Rallyes einen Namen. Pierre Dreyfus verglich den Renault 4 mit einer Jeans: robust, nützlich und immer gut aussehend. Er sprach alle Geschlechter, Altersgruppen und soziale Schichten an. Im Laufe seiner Karriere erreichte der Renault 4 phänomenale Verkaufszahlen. 8.135.424 Einheiten wurden innerhalb von 30 Jahren auf fünf Kontinenten und in mehr als hundert Ländern verkauft, was ihn zum weltweit meistverkauften Modell von Renault machte. Und nicht nur das: Der in Europa (Belgien, Spanien usw.), Südamerika (Argentinien, Kolumbien, Peru usw.), Afrika (Algerien, Marokko, Südafrika usw.) und sogar Ozeanien gebaute Renault 4 ist das viertmeistverkaufte Auto aller Zeiten. Kein Wunder also, dass er zu einer internationalen Ikone geworden ist.
Der neue Mercedes-Benz GLC - Effizienz und Fahrspaß ohne Kompromisse
Seit vielen Jahren ist der GLC das beliebteste Modell von Mercedes Benz. Immer wieder führt er weltweit die Charts als Bestseller der Marke an, so auch in der ersten Jahreshälfte 2025. Jetzt können sich Kundinnen und Kunden auf ein faszinierendes neues Modell freuen: Der Mercedes-Benz GLC mit EQ Technologie wird ab der ersten Jahreshälfte 2026 das Angebot erweitern. Umfangreiches Kunden-Feedback aus aller Welt bestimmte von Anfang an die Entwicklung des elektrischen GLC. Zuverlässig, elegant und unverkennbar ein GLC, hebt er alles, was Mercedes-Benz Kundinnen und Kunden schätzen, auf ein neues Niveau. Der neue elektrische GLC markiert einen Wendepunkt im Midsize-Segment. Er ist das erste Modell einer völlig neuen Fahrzeugfamilie mit einer verfeinerten Designsprache und der vom KI-gesteuerten MB.OS Supercomputer angetriebenen Intelligenz. Konsequent als batterieelektrisches Fahrzeug konzipiert, punktet er bei Performance, Reichweite, Effizienz und Ladegeschwindigkeit. Gleichzeitig setzt er in seiner Klasse neue Maßstäbe bei Design, Wertanmutung, Vielseitigkeit und Raumangebot. Der neue GLC bietet noch mehr Bein- und Kopffreiheit als die konventionell angetriebenen Geschwistermodelle und eine beeindruckende Anhängelast von bis zu 2,4 Tonnen. Beim Einsteigen in den neuen GLC werden Kundinnen und Kunden von dem neuen, außergewöhnlichen MBUX HYPERSCREEN begrüßt. Mit 99,3 Zentimeter (39,1 Zoll) ist er der bisher größte Bildschirm in einem Mercedes-Benz. In Kombination mit der warmen und einladenden Ambientebeleuchtung, die sogar den Sternenhimmel im SKY CONTROL Panoramadach illuminiert, hebt er das einzigartige Mercedes-Benz „Welcome home.“-Gefühl auf ein neues Niveau von Komfort, Sicherheit und Geborgenheit. Dieses vertraute und intuitive Gefühl der Zugehörigkeit im neuen elektrischen GLC macht ihn zu einem einladenden Raum, der sich nahtlos in das Leben seiner Fahrerinnen und Fahrer integriert.
Alfa Romeo ist Automotive Partner der "Anantara Grand Tour of Europe"
Alfa Romeo ist Automotive Partner der „Anantara Grand Tour of Europe“. Die von Anantara Hotels & Resorts initiierten Reisen interpretieren die großen Touren des 18. Jahrhunderts, die vor allem der Auseinandersetzung mit der Schönheit, der Kunst und der Kultur Europas dienten, zeitgemäß neu. Im Zentrum der Initiative stehen die Alfa Romeo Giulia und Stelvio, jeweils auch in den leistungsstarken Quadrifoglio-Versionen. Die Sportlimousine und der Premium-SUV begleiten die Gäste auf einigen der eindrucksvollsten Straßen Europas und Italiens zu ausgewählten Häusern von Anantara Hotels & Resorts. Sie verkörpern die Essenz der Alfa Romeo Sportlichkeit: Zeitloses Design und eine mitreißende Fahrdynamik machen aus jeder Reise ein unmittelbares und intensives Erlebnis. Darüber hinaus erhalten die Gäste die Möglichkeit, Teile der Tour am Steuer historischer Alfa Romeo zu erleben, die Automobilgeschichte geschrieben haben. Dazu gehört unter anderem die legendäre Alfa Romeo Giulietta aus den 1950er-Jahren, eine Ikone des italienischen Gran-Turismo-Gedankens und ein Symbol des Dolce Vita.
Der Leapmotor B03X - Ein globales Modell für eine neue Generation von Kundinnen und Kunden
Der B03X wurde nach globalen Standards für Sicherheit, Qualität und Leistung entwickelt, ist für internationale Märkte konzipiert und wird weltweit eingeführt. Mit dem B03X stärkt Leapmotor seine Position im Kompaktsegment und präsentiert einen intelligenten Urban Crossover, der agile Abmessungen, Vielseitigkeit im Alltag und fortschrittliche Technologie für moderne Mobilität miteinander verbindet.
Audi Q7 – Interieur und beleuchtetes Glasdach – Animation
Diese technische Animation zeigt das variable Interieur, interaktive Lichtdesign und die Funktionsweise des beleuchteten Glasdachs mit schaltbarer Transparenz im neuen Audi Q7.
Der Audi A2 e-tron - Antrieb - effiziente E-Maschinen mit Heckantrieb
Der A2 e-tron nutzt die neueste Generation permanenterregter Synchronmaschinen – je nach Leistungsstufe die E-Maschinen APP350 oder APP550. Beide Motoren bieten hohe Leistung und Drehmoment. Die Leistungselektronik setzt auf Siliziumkarbid-Halbleiter (SiC) für besonders niedrige Wandlungsverluste. Vier Rekuperationsstufen ermöglichen eine feine Abstimmung zwischen Verzögerung und Energierückgewinnung – passend zum Fahrerwunsch. Auch das Getriebe trägt zur hohen Effizienz bei: Polierte Verzahnungen, reibungsoptimierte Lagerungen und neu entwickelte niedrigviskose Öle steigern den Wirkungsgrad. Das Fahrzeugkonzept basiert auf einem Heckantrieb: Die Achslastverteilung und die Lastverlagerung beim Beschleunigen sorgen für hohe Traktion, gleichzeitig bleibt die Lenkung vollständig frei von Antriebseinflüssen. Der A2 e-tron ist in vier Leistungsstufen bestellbar: von einer Einstiegsvariante mit 125 kW und 350 Nm5 bis hin zum Topmodell mit 240 kW und 545 Nm.
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Der neue Skoda Epiq - Konnektivität- intuitive digitale Dienste und nahtloser Fahrzeugzugang
Der neue Škoda Epiq ist mit dem neuesten 13-Zoll-Infotainmentsystem auf Android-Basis ausgestattet, das von Grund auf für eine intuitive Bedienung konzipiert wurde. Dank nahtloser Smartphone-Integration wird das Infotainmentsystem zu einer Erweiterung des Mobilgeräts des Nutzers. Ergänzt werden die digitalen Dienste durch die MyŠkoda App, die Fernzugriff auf wichtige Fahrzeuginformationen, EV-spezifische Funktionen und Ladedienste bietet, einschließlich der Steuerung von Škoda Charger-Wallboxen. Der Škoda Epiq ist mit dem neuesten 13-Zoll-Infotainmentsystem auf Android-Basis ausgestattet. Im Vergleich zur vorherigen Generation der Infotainmentsysteme bietet es eine verbesserte Grafik, neu gestaltete Bedienelemente und einen neuen Startbildschirm mit einem übersichtlichen, rasterbasierten App-Layout. Funktionen wie Favoriten, eine systemweite Suche und erweiterte Personalisierungsoptionen unterstützen die intuitive Bedienung. Neben den nativen Škoda Anwendungen haben Nutzer Zugriff auf spezielle Apps von Drittanbietern wie Spotify, YouTube und Google Maps.
Der neue Audi RS 5 - ein puristisches Powerhouse
Der lange Radstand, große Räder und die flache Karosserie verleihen dem Audi RS 5 pure Spannung. Besonders die Limousine zeigt ein coupéhaftes Profil und eine gelungene Symbiose aus Design und Funktionalität: Die kompakte Kabine fließt elegant in die flache Heckscheibe und endet in einer optisch kurzen Heckklappe mit einer kraftvollen Abrisskante. Die Heckklappe öffnet mit der Heckscheibe. Das sorgt für viel Platz beim Ein- und Ausladen. Design, das Dynamik sichtbar macht und die Praktikabilität erhöht. Getreu seiner Ahnen tritt auch der neue RS 5 in der klassischen und muskulösen RS-Breitbauweise auf und ist im Vergleich zum Audi A5 Grundmodell vorne und hinten auf jeder Seite mehr als vier Zentimeter breiter. Die Front dominiert ein charakteristischer Singleframe mit RS-spezifischer dreidimensionaler Wabenstruktur. Der Singleframe ist durch die dunkel abgesetzte Maske mit den seitlichen Air Curtains verbunden. Sie optimieren gezielt die Umströmung der Vorderräder und unterstreichen den funktionalen Anspruch des Designs. Luftein- und Luftauslässe hinter den Kotflügeln betonen die starke Präsenz des RS 5. Die kraftvoll ausgeformten Radhäuser an Vorder- und Hinterachse treten selbstbewusst aus der Schulterlinie hervor – als klare Hommage an den legendären Audi Ur-quattro und als unverkennbarer Ausdruck der RS-DNA.
Das neue Mercedes-AMG GT 4-Türer Coupé - Im Interieur treffen Sportwagen-Gene auf Grand-Turismo-Attribute - Das Beste aus zwei Welten
Das Interieur des Mercedes‑AMG GT 4‑Türer Coupés ist konsequent auf das Fahrerlebnis ausgerichtet. Die sportwagentypisch tiefe, perfekt ins Gesamtfahrzeug integrierte Sitzposition vermittelt sofort ein konzentriert-emotionales Fahrgefühl, das aus Modellen wie dem zweitürigen Mercedes‑AMG GT bekannt ist. Die gesamte Bedienphilosophie ist dabei auf eine intuitive Steuerung aller fahrrelevanten Funktionen ausgelegt. So bleibt der Fokus dort, wo er hingehört: auf dem Fahrerlebnis.
2026 EuroNCAP - Der BYD ETT 44 (4x2-Sattelzugmaschine / 4x2 Tractor Unit)
Mit einem aufsehenerregenden Einstieg in den europäischen Fernverkehrs-Sektor sichert sich der chinesische Hersteller BYD mit dem neuen ETT 44 auf Anhieb die volle Fünf-Sterne-Sicherheitsbewertung von Euro NCAP sowie den „CitySafe“-Award. Als erster schwerer Elektro-Lkw für den Fernverkehr, der im Rahmen des Lkw-Sicherheitsprogramms von Euro NCAP getestet wurde, demonstriert der ETT 44, dass neue Marktteilnehmer der Sicherheit genauso hohe Priorität einräumen wie der Leistung neuer elektrischer Antriebe. Fuhrparkbetreiber, die den Umstieg vom Diesel erwägen, werden die Vorteile von Spitzensicherheit und elektrischen Betriebskosten sorgfältig gegeneinander abwägen.
Bentley Supersports Dragon Red Design Theme – Design-Vorschau
„Design Theme by Mulliner“ ist die bislang kühnste Ausstattungsspezifikation von Bentley. Sie ist exklusiv für den Supersports erhältlich und feierte ihre Premiere auf dem Goodwood Festival of Speed 2026. Das Design führt den ersten quer verlaufenden Farbverlauf (Ombré-Lackierung) der Marke ein – eine markante Farbe auf der Fahrerseite geht dabei fließend in einen dunkleren Ton auf der Beifahrerseite über. Dieses Konzept setzt sich im zweifarbigen Innenraum über drei kuratierte Themenwelten fort: Dragon, Electric und Brodgar. Exterieur: „Design Theme by Mulliner“-Ombré-Lackierung mit einem Farbverlauf von Dragon Red II zu Black Crystal, kombiniert mit Carbon-Styling-Elementen und schwarzer Zierleisten-Optik (Blackware) am Exterieur, ergänzt durch geschmiedete 22-Zoll-Supersports-Leichtmetallräder in Hochglanzschwarz mit glanzgedrehter Oberfläche. Interieur: Ein zweifarbiger Innenraum im „Design Theme by Mulliner“-Stil in den Lederfarben Hotspur und Beluga mit Hochglanz-Carbon-Faszien und -Türbrüstungen. Der Innenraum ist zudem mit Kontrastnähten und Akzenten in Hotspur und Beluga veredelt.
Volvo XC60 und Volvo XC90 als neue Long-Range Plug-in-Hybride - Bis zu 200 Kilometer rein elektrisch
Die neuen Long-Range-Hybride sind für Volvo ein wichtiger Baustein auf dem Weg in eine vollelektrische Zukunft. Die hohe elektrische Reichweite ermöglicht es vielen Fahrern, den Großteil ihres Alltags rein elektrisch zu absolvieren und dabei deutlich seltener laden zu müssen. So vereint der Plug-in-Hybrid lokal emissionsfreies Fahren mit dem bekannten Komfort, der Laufruhe und der Flexibilität eines elektrifizierten Antriebs. Die elektrische Reichweite des Volvo XC60 Plug-in-Hybrid und des Volvo XC90 Plug-in- Hybrid ist jetzt mehr als zweieinhalb Mal so hoch wie bei den bestehenden Plug-in-Hybrid-Varianten. Zu verdanken ist dies einer neuen, in den Boden integrierten Batterie mit größerer Kapazität, die jetzt 41,2 kWh beträgt (vorher 18,8 kWh), sowie einem leistungsstärkeren Elektromotor mit 130 kW (177 PS) (vorher 115 kW / 156 PS). Bei Bedarf übernimmt der Benzinmotor den Antrieb. Beide Modelle sind weiterhin auch als Mild-Hybride erhältlich.
Der Leapmotor B03X - Fortschrittliche Sicherheit serienmäßig
Sicherheit war von Beginn an ein zentraler Aspekt bei der Entwicklung des B03X und spiegelt das Engagement von Leapmotor wider, fortschrittliche Fahrerassistenztechnologien in der gesamten Modellpalette einzusetzen. Der Leapmotor B03X ist serienmäßig mit umfassenden Fahrerassistenzfunktionen der Stufe 2 ausgestattet, die allen Insassen ein hohes Maß an Schutz, Sicherheit und Komfort bieten. Im Zentrum steht ein intelligentes Netzwerk aus 14 Sensoren und Kameras, das die Fahrzeugumgebung und die Fahrumgebung kontinuierlich überwacht. Unterstützt durch modernste Software und schnelle Datenverarbeitung unterstützt diese Sensorarchitektur 21 fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme (ADAS), die darauf ausgelegt sind, die Wahrnehmung zu verbessern, die Belastung von Fahrerin und Fahrer zu verringern und potenzielle Gefahren zu mindern. Zusätzliche Technologien wie der Stauassistent unterstützen im Stop-and-Go-Verkehr in der Stadt und machen den täglichen Weg zur Arbeit komfortabler und stressfreier. Gleichzeitig wertet die Müdigkeitserkennung kontinuierlich das Fahrverhalten aus und warnt, wenn Anzeichen verminderter Aufmerksamkeit erkannt werden, was die Sicherheit auf längeren Fahrten erhöht.
Pure Dynamik in Opel Grandland GSe
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