Das Staatsoberhaupt in der Bundesrepublik Deutschland ist seit 1949 der Bundespräsident. Das Amt wird nicht direkt vom Volk bestimmt wie das Parlament im Bundestag, sondern durch die Bundesversammlung gewählt. Diese ist ein nichtständiges Organ der Bundesrepublik, welches nur für die Wahl zusammenkommt. Der Versammlung gehören nicht nur die Mitglieder des Bundestages an. Die Parlamente der Bundesländer nominieren eine gleiche Anzahl weiterer Wahlleute für die Bundesversammlung. Darunter sind in der Regel ehemalige Ministerpräsidenten und andere wichtige Persönlichkeiten. Der Bundespräsident übt meistens nur repräsentative Aufgaben aus und mischt sich in der Regel nicht in tagespolitische Angelegenheiten ein, ist jedoch nicht nur auf diese beschränkt. Im Falle eines Notstands fallen auf den Präsidenten wichtige Aufgaben zu und Gesetze erhalten erst ihre Rechtskraft in dem sie vom Staatsoberhaupt unterzeichnet werden. Die Amtszeit beträgt fünf Jahre und der Bundespräsident kann nur einmal direkt wiedergewählt werden. Somit ergibt sich eine maximale Amtszeit von zehn Jahren. Zwölf Präsidenten gab es seit der Einführung des Amtes: Erster Bundespräsident war von 1949 bis 1959 Theodor Heuss (FDP). Darauf folgte Heinrich Lübke (CDU) bis 1969. Lübke trat nur drei Monate vor der Wahl im September 1969 zurück. Ihm folgte Gustav Heinemann (SPD) bis 1974. Walter Scheel (FDP) übte das Amt von 1974 bis 1979 aus und Karl Carstens (CDU) folgte ihm bis 1984. Der erst dritte Bundespräsident mit zwei vollen Amtszeiten war von 1984 bis 1994 Richard von Weizsäcker (CDU). 1994 wurde Roman Herzog (CDU) deutsches Staatsoberhaupt und wurde 1999 vom ehemaligen NRW-Ministerpräsident Johannes Rau (SPD) abgelöst. Nach einer Amtszeit folgte auf Johannes Rau 2004 der CDU-Politiker Horst Köhler. Köhler wurde für eine zweite Amtszeit gewählt, trat jedoch 2010 zurück. Bis 2012 war Christian Wulff (CDU) Bundespräsident, doch auch er trat von dem Amt zurück. Ihm folgte der erste parteilose Amtsträger in Joachim Gauck. Nach einer Amtszeit wurde 2017 der heutige Bundespräsident und ehemalige Außenminister Frank-Walter Steinmeier zum Bundespräsidenten gewählt und 2022 in seinem Amt bestätigt.
Der Alfa Romeo Junior Veloce - Fahrdynamik ganz im Stil von Alfa Romeo
Der Alfa Romeo Junior Veloce überträgt die Sportlichkeit der Marke auf ein Premium- B-SUV - „Sport Urban Vehicle“ laut Alfa Romeo. Er kombiniert perfekte Gewichtsverteilung, erstklassige Fahrdynamik sowie innovative Antriebstechnologie mit jener zeitlosen Schönheit, die seit 1910 die Stärke des Designs von Alfa Romeo ist. Die Topversion Alfa Romeo Junior Veloce kennzeichnen zwei Neuheiten: Zum ersten Mal verwendet die Marke den Elektroantrieb mit 207 kW (280 PS) Leistung. Eine weitere Innovation ist das mechanische Sperrdifferenzial vom Typ Torsen, das einem Durchdrehen der angetriebenen Vorderräder entgegenwirkt. Darüber hinaus weist der neue Alfa Romeo Junior Veloce im Vergleich zu den anderen Modellen der Baureihe eine direkter übersetzte Lenkung sowie eine Fahrwerkstieferlegung um 25 Millimeter auf. Verstärkte Stabilisatoren an Vorder- und Hinterachse reduzieren die Seitenneigung der Karosserie in schnell durchfahrenen Kurven. Für optimale Verzögerung sorgt eine Sportbremsanlage. Die 20-Zoll-Leichtmetallfelgen sind mit Reifen ausgerüstet, deren Eigenschaften auf die speziellen Anforderungen von leistungsstarken Elektrofahrzeugen abgestimmt sind.
Kovac: "Werde nicht den Stab über die Mannschaft brechen"
Dortmund kassiert gegen Gladbach die dritte Niederlage im vierten Spiel und damit mehr als in der kompletten Saison zuvor. Trainer Niko Kovac will aber das Jahr deshalb nicht gleich schlechtreden.
GRIP macht den Winter-Check (Folge 458)
Rechtzeitig vor der kalten Jahreszeit muss das Auto winterfit gemacht werden. Markenhändler und freie Werkstätten locken mit günstigen Angeboten zum Winter-Check. Doch wie sorgfältig arbeiten die Betriebe? Das findet GRIP mit versteckter Kamera heraus!
Porsche Turbo hoch drei: Tuning-Rakete 9FF (Folge 461)
Wheelspin - und noch nicht mal Vollgas! GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie lädt mit einem Porsche Turbo auf 270 km/h durch, den die Tuningschmiede 9FF von 540 PS auf 900 PS aufgemotzt hat. Gefühlt: "Porsche Turbo hoch drei."
Vorschau: Matthias' Top 3 High-End-Tuning (Folge 461)
High-End-Tuning bei GRIP. Matthias Malmedie checkt drei brandneue Tuning-Autos. "GRIP - Das Motormagazin": Sonntag, 13. Januar 2019, um 18:20 Uhr.
Det mit Lada im Geschwindigkeitsrausch (Folge 462)
Dawai, dawei! GRIP-Moderator Det Müller fährt den günstigen Lada 4x4 auf der Autobahn voll aus. Erreicht er die eingetragene Maximalgeschwindigkeit von 137 km/h?
Vorschau: Dets Top 3 günstige Neuwagen-SUVs (Folge 462)
Det Müller auf der Suche nach den günstigsten Neuwagen-SUVs. Lada Niva, Dacia Duster oder Fiat Panda 4x4 - welcher ist Dets Favorit? "GRIP - Das Motormagazin": Sonntag, 26. Januar 2020, um 18:15 Uhr bei RTLZWEI.