Fünf Fakten über die Sportart Darts
Darts: Eine Sportart die ihren Titel sowohl als beliebtes Kneipenspiel als auch als Spitzensport der Deutschen verteidigt. Die Wurfsportart findet ihren Ursprung in England. Man warf mit den Pfeilen, die ursprünglich in Frankreich als Kriegswaffen benutzt wurden, auf Wagenräder. Diese dienten als Zielscheibe. Eine Einteilung der Felder und Punkte auf der Dartsscheibe wurde erstmal in Jahr 1896 von Brian Gamlin festgehalten. Danach wurde Dart zum Präzisionssport. Heute gibt es zwei Darts-Weltverbände: die World Darts Federation (WDF) – darunter auch der Deutsche Dart-Verband – und die Professional Darts Corporation (PDC). Die PDC veranstaltet jährlich im Dezember die Darts-WM und weitere Major-Turniere. Seit 2016 findet das jüngste Turnier, die Champions League of Darts statt. Für die Premier League Darts qualifizieren sich zehn Spieler. Zum Anlass der spannenden Turniere haben wir die Sportart unter die Lupe genommen und fünf spannende Fakten zum ursprünglichen Kneipen-Glücksspiel herausgefunden.
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In der Reifenfabrik Yokohama Rubber Co. in Mishima in Japan sind mehrere Menschen durch Messerstiche verletzt worden. Ein 38-jähriger Mann, der auch eine Chemikalie versprühte, wurde wegen versuchten Mordes festgenommen.
Der neue Bentley Flying Spur - Ausdrucksstarkes und markantes Design
Der leistungsorientierte Charakter des neuen Flying Spur Speed wird durch die jüngsten Designänderungen untermauert. Die in Graphit lackierten Zierelemente verleihen dem Exterieur einen sportlich-technischen Charakter, während der neue Kühlergrill, der neue vordere Stoßfänger und der neue Heckdiffusor – allesamt Speed-spezifisch – für eine frische, kraftvolle Optik sorgen. Das Aero-Paket der Styling Specification ist jetzt in Wagenfarbe lackiert, alternativ kann aber auch eine Carbon-Ausführung geordert werden. Neue LED-Begrüßungslichter in den Türen projizieren beim Öffnen der Vordertüren eine animierte Version des Bentley-Flügellogos auf den Boden. Dieser neue Einsatz von Bentleys „Lichtskulptur“-Technologie folgt auf deren erste Anwendung im von Mulliner sondergefertigten Batur Coupé. Ein neues 22-Zoll-Rad mit zehn geschwungenen Speichen ist in zwei Ausführungen verfügbar (grau lackiert und glänzend poliert sowie schwarz lackiert), ebenso wie zwei weitere 22-Zoll-Designs, die in einer Reihe von lackierten, schwarz lackierten, dunkel getönten und Pale Brodgar Satin-Ausführungen erhältlich sind.
Der neue Abarth 600e - Das Innenraumdesign - Dunkles Ambiente, farbige Details
Der sportliche Look des neuen Abarth 600e setzt sich im Innenraum fort. Prägend ist das dunkle Ambiente, das durch die schwarzen Verkleidungen der A-, B- und C-Säulen sowie des Dachhimmels erzeugt wird. Die Heckscheiben sind beim Scorpionissima dunkel verglast. Farbige Details wie Nähte oder das Skorpion-Logo auf dem mit Leder und Alcantara® bezogenen Lenkrad setzen Akzente. Ebenfalls beim Scorpionissima auffallend sind auch die Aluminiumpedale und die Fußstütze auf der Fahrerseite. Das Interieur wird durch weitere coole Details bereichert, darunter die Einstiegsleisten mit Abarth Logos und das zentrale TFT-Farbdisplay mit eigens entwickelten Abarth Grafiken. Der neue Abarth 600e Scorpionissima bietet darüber hinaus eine spezifische Abdeckung des Mitteltunnels und eine eigene Ambientebeleuchtung. Die Armaturentafel ist beim Abarth 600e Turismo schwarz lackiert, beim Modell Scorpionissima ist sie in Mattschwarz mit schwarzem Hochglanz-Siebdruck ausgeführt. Die von Sabelt® gefertigten Sitze sind im Abarth 600e Scorpionissima noch stärker konturiert. Integrierte Kopfstützen, Bezüge der Seitenwangen aus Alcantara®, in die Sitzflächen eingeprägte Skorpion-Grafiken sowie Durchbrüche in der Rückenlehne verstärken im Limited-Edition-Modell den Trackday-Look.
Der Audi RS Q8 performance - Sportlich vom Rad bis zur Naht - die Ausstattungsoptionen
Für das Exterieur steht ein umfangreiches Programm an neuen Lackierungen zur Verfügung, darunter Sakhirgold, Ascariblau und Chilirot, alle drei als Metallic-Lackierung. Neben der normalen Palette erfüllt Audi exclusive auch ganz individuelle Farbwünsche. Optisch klar voneinander zu unterscheiden sind RS Q8 und RS Q8 performance vorrangig durch die serienmäßig unterschiedlichen Farben und Materialien zahlreicher Exterieur-Bauteile. Während Außenspiegel, Frontspoiler-Elemente, Zierleisten der Scheiben und Heckdiffusor beim RS Q8 stets in Schwarz ausgeführt sind, präsentiert die performance-Variante die Außenspiegel, Frontspoiler-Elemente sowie den Heckdiffusor in Grau matt, die übrigen Umfänge in Schwarz hochglanz. Zusätzlich stellt die Audi Sport GmbH für den RS Q8 performance ein weiteres Paket mit allen genannten Umfängen des regulären RS Q8 in Carbon matt oder in Schwarz hochglanz. Ein neues optionales 23-Zoll-Leichtmetallrad im 6-Y-Speichen-Design mit Reifen im Format 295/35 hebt den Auftritt des aktualisierten RS Q8 deutlich von den regulären Modellen der Baureihe ab. Verfügbar ist es wahlweise in Schwarz metallic, Neodymgold matt, Grau seidenmatt, glanzgedreht, oder Schwarz metallic glanzgedreht. Ab Werk stehen die beiden Top-Versionen der Modellreihe auf 10-Speichen-Leichtmetallrädern in 22 Zoll (295/40). Hinter den Rädern arbeitet eine RS-Bremsanlage mit innenbelüfteten Verbundbremsscheiben (420 Millimeter vorn, 370 Millimeter hinten). Ihre Bremssättel sind serienmäßig schwarz lackiert (auf Wunsch in Rot) und kommen mit RS-Schriftzug vorn wie hinten. An der Vorderachse arbeitet ein leistungsstarkes 10-Kolben-Bremssattelsystem. Alternativ sorgt die RS-Keramikbremse für die Verzögerung. Sie ist optional für den RS Q82 erhältlich und Bestandteil der Serienausstattung des RS Q8 performance. Ihre Scheiben haben die Dimension 440 Millimeter (vorn) und 370 Millimeter (hinten). Für den RS Q8 performance ist die RS-Keramikbremse serienmäßig in Grau lackiert, optional in Rot oder Blau bestellbar.