Der Advent: Alle Infos und Hintergründe zur Adventszeit
Der Begriff „Advent“ bezeichnet die Zeit vor Weihnachten, in der sich das Christentum auf die Geburt Jesu vorbereitet. Ankunft ist die wörtliche Übersetzung von Advent. Wann der Advent beginnt, hängt vom Datum der jeweiligen Wochentage ab. Am 25. Dezember endet der Advent jedoch immer. Die vier Adventssonntage haben jeweils ein unterschiedliches Thema: 1. Advent – Die Wiederkehr Jesu. 2. Advent – Johannes der Täufer. 3. Advent – Gaudete (übersetzt: „Freut euch“). 4. Advent – Gottesmutter Maria. Die Adventszeit umfasst seit dem 6. Jahrhundert vier Adventssonntage als Papst Gregor der Große die Zahl von sechs auf vier Sonntage festlegte. Nachweisbar ist die Adventszeit seit dem Ende des 4. Jahrhunderts in Teilen des heutigen Frankreichs und Spaniens. Ursprünglich war es eine Zeit des Fastens, in der weder gefeiert noch getanzt werden durfte. In der orthodoxen Kirche ist es immer noch eine Fastenzeit, die 40 Tage vor dem Weihnachtsfest beginnt. Der Brauch des Adventskalenders begann im 19. Jahrhundert. Es begann mit 24 Kreidestrichen, bei denen täglich einer weggewischt wurde, bis hin zu 24 Bildern, die ans Fenster geklebt wurden. 1902 druckte der Münchner Verleger Gerhard Lang den ersten Adventskalender mit Türchen. Den Adventskranz erfand der evangelische Theologe Johann Hinrich Wichern im Jahr 1839. Damals wurden 24 Kerzen auf ein Wagenrad gesetzt. Mit der Zeit entwickelte sich daraus der heutige Kranz mit vier Kerzen für jeden Adventssonntag.
Related Videos
Bei diesen Handball-Füchsen spielen Kinder mit Behinderung
Bei den Schönbuch Füchsen im schwäbischen Weil im Schönbuch trainieren Kinder mit körperlichen und geistigen Behinderungen gemeinsam. Trainerin Marielle Bohm hat die Schönbuch Füchse als inklusives Handball-Team gegründet, nachdem ihre Tochter mit Down-Syndrom auf die Welt kam. Jede Woche trainieren hier 15 bis 20 Kinder mit verschiedenen Voraussetzungen und haben zusammen Spaß am Sport.
3 Fragen, 3 Antworten zur Kommunalwahl 2026 im Allgäu
Helmut Kustermann, Mitglied der Redaktionsleitung, beantwortet die wichtigsten Fragen zur Kommunalwahl: ❓ Was ist die größte Wahlüberraschung im Allgäu? ❓ Wie sind weitere wichtige Wahlen gelaufen? ❓ Wie ist das Abschneiden der AfD zu bewerten?
Vorläufiges Endergebnis: Grüne vor CDU in Baden-Württemberg
Erfolgreicher Endspurt bei der Landtagswahl in Baden-Württemberg: Die Grünen liegen laut vorläufigem Ergebnis knapp vor der CDU. Welche Folgen das für die Regierungsbildung hat.
Der neue CUPRA Born - Antrieb und Fahrwerk
Unter dem markanten Äußeren des CUPRA Born verbirgt sich einer der fortschrittlichsten und leistungsstärksten Elektroantriebe für den Alltagseinsatz. Die neue Generation bietet eine größere Auswahl an Motor- und Batterieoptionen, die auf die unterschiedlichen Bedürfnisse zugeschnitten sind und gleichzeitig die Leistungsfähigkeit von CUPRA unterstreichen. Die Wallbox-Lösungen von CUPRA in Zusammenarbeit mit Elli bieten die vollständige Kontrolle über das Laden zu Hause, während die My CUPRA App einen nahtlosen Zugang zu Tausenden von öffentlichen Ladestationen gewährleistet. Über die reinen Zahlen hinaus führt der neue CUPRA Born neue Fahrtechnologien ein: One-Pedal-Driving ermöglicht die Steuerung von Beschleunigung und Verzögerung allein über das Gaspedal. Durch Loslassen des Gaspedals bremst das Fahrzeug automatisch durch regeneratives Bremsen, gewinnt Energie zurück und reduziert die Abhängigkeit vom Bremspedal. Diese Funktion sorgt für eine sanftere Verzögerung, eine höhere Energierückgewinnung und ein intuitiveres Fahrerlebnis, das besonders in städtischen Umgebungen und im Stop-and-Go-Verkehr effektiv ist. Und auch der neue vollelektrische CUPRA Born hat eine verspielte Seite: Die Launch Control – exklusiv für die Ausstattungsvarianten VZ und ENDURANCE – steuert die Drehmomentabgabe, um eine maximale Beschleunigung aus dem Stand zu erreichen.
Der neue Audi RS 5 - Batterie und Laden - gesteigerte Leistungsverfügbarkeit durch verbesserte Zellchemie
Die Zellen der Batterie des RS 5 sind flach im Hinterwagen unterhalb des Kofferraums integriert. Dank verbesserter Zellchemie stellen sie auch bei niedrigem Ladezustand und extremen Außentemperaturen mehr elektrische Leistung als die Vorgängergeneration bereit. Dabei liefert die Batterie nicht nur Strom für die E-Maschine. Sie versorgt auch zuverlässig die permanent erregte Synchronmaschine der Torque-Vectoring-Einheit mit bis zu 8 kW Leistung. Die maximale dreiphasige AC-Ladeleistung beträgt bis zu 11 kW. Damit lässt sich die Hochvoltbatterie in nur 2,5 Stunden auf 100 Prozent aufladen. Das dafür passende Ladekabel (Mode 3, Stecker-Typ 2) ist Teil der Serienausstattung. Ein hoher State of Charge ist im RS 5 insbesondere für das Fahrverhalten in den RS-spezifischen Modi wie RS sport und RS torque rear essenziell. Denn dort gilt: Performance hat Vorrang. Um die volle elektrische Unterstützung – etwa für das Torque Vectoring – jederzeit abrufen zu können, wird in den Modi RS sport und RS torque rear ein hoher Ladezustand von 90 Prozent gehalten. Dies stellt sicher, dass Fahrerinnen und Fahrer jederzeit die maximale elektrische Leistung abrufen können, ob für sportliche Fahrmanöver oder dynamisches Beschleunigen. Ein intelligentes Thermomanagement sorgt parallel dafür, dass die Batterie stets die ideale Temperatur erreicht und hält. Hierzu wird sie situationsabhängig gekühlt. Die Regelung reagiert dabei dynamisch auf den Fahrzustand und die angeforderte Leistung.
Gefährliche Dachlawine: Gewaltige Schneemassen begraben geparkte Autos
Anwohner in Swenigorod in Russland erlebten einen gewaltigen Schreck: Eine massive Dachlawine aus Schnee und Eis löste sich plötzlich und krachte auf Autos. Glücklicherweise kamen keine Menschen zu Schaden.
Technologischer Weitsprung im neuen BMW i3 - Die Limousine der Neuen Klasse beim fahrdynamischen Feinschliff in Arjeplog
Die BMW 3er Reihe ist seit fünf Jahrzehnten der Inbegriff für Fahrfreude in der Premium-Mittelklasse. Diese Ikone der Marke BMW steht weltweit für herausragende Sportlichkeit, präzises Handling und mühelose Agilität, kombiniert mit langstreckentauglichem Fahrkomfort. Jetzt macht sich nicht nur die neue BMW 3er Modellgeneration bereit, sondern auch die erste Limousine der Neuen Klasse: Der vollelektrische BMW i3. Aktuell absolvieren Prototypen ein umfangreiches Erprobungsprogramm im Wintertestzentrum der BMW Group im schwedischen Arjeplog. Am 18. März 2026 feiert der BMW i3 seine Design-Premiere. Die neue vollelektrische Modellgeneration ist mit dem eDrive der sechsten Generation ausgestattet (Gen6). Die Steuerungseinheit bestehend aus dem Superbrain Heart of Joy mit dem Driving-Stack BMW Dynamic Performance Control sorgt dabei für Fahrdynamik auf einem völlig neuen Level. Auf der Zielgeraden des Serienentwicklungsprozesses gibt das Test- und Entwicklungsteam dem BMW i3 in Schweden auf schneebedeckten Straßen und zugefrorenen Seen den abschließenden fahrdynamischen Feinschliff.