Pro-Palästinensische Proteste an US-Unis eskalieren
Ein Großaufgebot der New Yorker Polizei hat nach der Eskalation propalästinensischer Proteste an der Elite-Universität Columbia ein von Studierenden besetztes Hochschulgebäude geräumt.
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Steuereinbruch droht Haushaltsstreit in Ampel zu verschärfen
Im Ringen um den Bundeshaushalt ist jetzt klar: Mehr Geld wird es auch aus Steuereinnahmen nicht geben. Der Finanzminister fährt einen Sparkurs und betont: Das Geld fällt nicht vom Himmel.
Stark gewürzter Tortilla-Chip: Teenager stirbt bei „One-Chip-Challenge“
Ein Teenager aus Worcester im US-Bundesstaat Massachusetts ist bei der sogenannten „One-Chip-Challenge“ ums Leben gekommen. Laut Gerichtsmedizin starb der 14-Jährige an einer hohen Konzentration von Capsaicin, nachdem er einen extrem scharf gewürzten Tortilla-Chip gegessen hatte.
Selena Gomez: Zukunft mit Benny Blanco
Die Stars "machen sich gegenseitig glücklich".
Pleite für den DFB: Frauen-WM 2027 geht nach Brasilien
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Für die Freilassung der Hamas-Geiseln: Ein Tunnel auf dem Berliner Bebelplatz
Leere Stühle, um an die Hamas-Geiseln zu erinnern: Der Bebelplatz in Berlin, wo 1933 Nationalsozialisten Bücher von unter anderem jüdischen Autoren verbrannten, wird so nun vorübergehend zum "Platz der Geiseln". Mit der Aktion wollen Aktivisten auf das Schicksal der Geiseln aufmerksam machen und ihre Freilassung fordern.
Der neue CUPRA Formentor - Fahrwerk
Die Leistung des Antriebsstrangs wird durch das Fahrwerk des neuen CUPRA Formentor ergänzt. Die MQB-Evo-Architektur des Fahrzeugs ermöglicht die einfache Integration einer Vielzahl von Technologien, um ein überragendes Fahrerlebnis zu bieten. Zu den grundlegenden Bausteinen gehören die vorderen MacPherson- Federbeine und die hintere Mehrlenkerachse, die sowohl für Komfort als auch für eine starke Fahrdynamik sorgen. Dank der präzisen Abstimmung der Feder- und Dämpferraten und der perfektionierten Gewichtsverteilung kann das Fahrwerk problemlos mit wechselnden Belastungen umgehen. Die in einigen Fahrzeugen verbaute 4Drive-Technologie analysiert die Straßenbedingungen in Echtzeit, einschließlich der Fahrzeuggeschwindigkeit, der Raddrehzahl, der Lenkposition und des Fahrstils oder -modus, um die Kraft sofort, schnell und progressiv an die erforderlichen Räder zu leiten. Das Drehmoment kann sogar zwischen den Rädern auf beiden Seiten des Fahrzeugs geregelt werden – dank der elektronischen Unterstützung EDS, die das durchdrehende Rad gegenüber der anderen Seite sperrt, sodass kein Drehmoment in Querrichtung verloren geht. Das System ist in die Hinterachse integriert und sitzt am Ende der Antriebswelle vor dem hinteren Differential, was die Gewichtsverteilung verbessert und die Trägheit und Reaktionszeit verringert.