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Ein Weg zum Frieden gegen alle Widrigkeiten

Johannes Hapig, Chefredkteur m&k, und Mohamed ElBaradei, Generaldirektor i.R. IAEA, im Fireside Chat beim 4GAMECHANGERS Festival 2024.

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Exklusiv: Digitaler Euro vor politischem Stillstand in Brüssel

Der EU-Vorschlag für eine digitale Form des Bargelds kann nur dann umgesetzt werden, wenn sich das Europäische Parlament auf einen Standpunkt einigt.

Trotz Spannungen in der Arktis: Finnland baut Eisbrecher für die USA

Finnland baut derzeit eine komplett neue Eisbrecher-Flotte für die USA. Doch die Drohungen von US-Präsident Donald Trump gegenüber Grönland und die Spannungen mit der EU lassen Zweifel aufkommen, ob das Geschäft wirklich zustande kommt.

Marius Borg Høiby droht lange Haftstrafe

Norwegen blickt auf den Prozess gegen Marius Borg Høiby: Der Sohn von Kronprinzessin Mette-Marit sieht sich 38 Anklagepunkten gegenüber, darunter auch Vergewaltigungen. Bei einer Verurteilung könnte ihn eine Haftstrafe von bis zu 16 Jahren erwarten.

Schnee-Chaos sorgt für Mega-Stau

Heftiger Schneefall hat in der Nacht auf der A3 in Hessen und im Rhein-Main-Gebiet für Chaos gesorgt. Ein rund 30 Kilometer langer Stau legte den Verkehr lahm. Hunderte Autofahrer steckten bei eisigen Minustemperaturen stundenlang in ihren Fahrzeugen fest.

Regionalzug kracht in BMW: Tödlicher Unfall an Bahnübergang in Mengen

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Der Volkswagen Golf GTI EDITION 50 - Mehr Leistung, mehr Agilität

Beim Motor setzt Volkswagen auf einen 2,0-Liter-Turbomotor – eine Modifizierung des Antriebs aus dem Golf GTI Clubsport mit 221 kW (300 PS). Durch innermotorische Maßnahmen erhöhte das Motorenteam von VW die Leistung des Golf GTI EDITION 50 auf 239 kW (325 PS) – im Vergleich zum klassischen Golf GTI in der Grundkonfiguration mit 195 kW (265 PS) sind das zusätzliche 44 kW (60 PS). Das maximale Drehmoment wurde beim EDITION 50 auf 420 Nm angehoben. Zum Vergleich: Der Golf GTI Clubsport bringt es auf 400 Nm, der Golf GTI auf 370 Nm. Das Fahrwerk beim Golf GTI EDITION 50 wurde weiter geschärft und an die höhere Leistung angepasst. Eine MacPherson-Vorderachse und eine Vierlenker-Hinterachse bilden das Grundlayout. Insgesamt liegt das Jubiläumsmodell um 15 mm tiefer als die Grundkonfiguration.

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