Ein neuer Blickwinkel: Die SDGs aus nächster Nähe

Star Wars-Day - Das hat es mit dem "Feiertag" auf sich

Am 4. Mai ist Star Wars-Tag. Aber warum, was hat Margaret Thatcher damit zu tun und welche Bedeutung hat der Tag für Disney und Lucasfilm?

Zeitlose Eleganz und Geschwindigkeit - Ein Einblick in den Designprozess des Bugatti Tourbillon

Wie jedes Design aus der Neuzeit von Bugatti ist auch der Tourbillon von vorne bis hinten von Geschwindigkeit geprägt. Jede Kurve, jeder Einlass, jeder Auslass und jede Verkleidung – die gesamte Architektur des Tourbillon wurde sorgfältig ausgearbeitet, um neue Ebenen der Leistung zu erschließen. In diesem Sinne geht die aerodynamische Leistung Hand in Hand mit jeder Designentscheidung. Ob es um die Höchstgeschwindigkeit geht oder um einen hohen Abtriebswert wie beim Bugatti Bolide – es stellt sich die Frage, ob damit ein Leistungszweck verbunden ist. Diese Liebe zum technischen Detail zieht sich durch das gesamte Fahrzeug und ermöglicht dem Tourbillon, die Kräfte zu nutzen, welche bei einer Geschwindigkeit von mehr als 400 km/h auftreten. Doch für Bugatti ist das nur die halbe Geschichte, die des Tourbillon in diesem neuen Kapitel der Marke zu erzählen hat. Die Designphilosophie des Tourbillon spiegelt dieses Ethos getreu wider. Inspiriert von der Uhrmacherkunst und der Zeitlosigkeit jahrhundertealter Zeitmesser, die auch heute noch verwendet werden, ist das Innere des Tourbillon von einem authentischen und einzigartigen analogen Erlebnis geprägt. Für Frank Heyl und das Designteam hinter dem Tourbillon ist das Erlebnis das Schlüsselwort in dieser neuen Ära von Bugatti.

Inter Mailand ist italienischer Meister!

Inter hat den Meistertitel der Serie A 2025/26 gewonnen. Es ist der 21. Scudetto und der erste Meistertitel seit 1989, den der Verein zu Hause im eigenen Stadion gewonnen hat.

Abstiegskampf: HSV und Union gerettet, Köln und Werder fast

Kein Spieltag dieser Saison war so entscheidungsträchtig wie der 32.: Während vier Vereine den vorzeitigen Klassenerhalt feierten, sind zwei weitere dank der Patzer von St. Pauli und Wolfsburg so gut wie sicher. Im Tabellenkeller spitzt sich damit ein dramatischer Dreikampf um den Relegationsrang zu. Hier der Überblick:

Polanski: "Bin extrem stolz auf die Mannschaft"

Durch den Überraschungssieg gegen Dortmund sichern sich die Gladbacher zwei Spieltage vor Schluss den Klassenerhalt. Trainer Eugen Polanski hofft, mit diesem Erfolg ein Fundament für die Zukunft gelegt zu haben.

Rekord: Der Hitze-Sommer 2024

Ein Fazit mit unserer Meteorologin Caro Eybl

Vor über 90 Jahren erdacht, nun zum Leben erweckt - Audi Tradition zeigt Auto Union Typ 52

Wer kennt sie nicht: die Silberpfeile der Auto Union, jene legendären Grand-Prix-Rennwagen der 1930er Jahre. Kaum jemand weiß jedoch, dass auf Basis dieser zukunftsweisenden Rennmaschinen auch eine straßentaugliche Sportwagen-Version mit 16-Zylindermotor geplant war, der Auto Union Typ 52. Audi hat diesen Schnellsportwagen aufgebaut und stellt ihn beim Goodwood Festival of Speed in England Mitte Juli erstmals der Öffentlichkeit vor. Zurück in die Zeit, in welcher der Auto Union Typ 52 erdacht wird: Die 1932 aus dem Zusammenschluss der Unternehmen Audi, DKW, Horch und Wanderer entstandene Auto Union AG engagiert sich schon früh im Motorsport, um ihr neues Firmensignet, die Vier Ringe, international bekannt zu machen. Ebenfalls 1932 werden die Regularien für die neue 750-kg-Formel veröffentlicht, die bei den Grand-Prix-Wettbewerben der Jahre 1934 bis 1936 gelten sollen. 1933 erteilt die Auto Union AG dem Stuttgarter Konstruktionsbüro von Ferdinand Porsche den Auftrag, einen Rennwagen gemäß dieser 750-kg-Formel zu entwickeln. Die Arbeiten am Auto Union Typ A – laut Porsche-interner Nomenklatur „Typ 22“ genannt – beginnen im März 1933 und bereits ein Jahr später fährt Hans Stuck auf der Berliner AVUS mit dem Wagen Weltrekord. Als die völlig neuartigen Rennwagen von Auto Union und Mercedes-Benz 1934 auch die Bühne der internationalen Rennsportszene betreten, entsteht der Mythos der Silberpfeile.