Regensburg: VKKK unterstützt Familien seit 35 Jahren
Seit 35 Jahren begleitet der Verein für krebskranke und körperbehinderte Kinder, Familien durch diese schwere Zeit. Die Väter Christian Pauli und Johannes Mitterweger erklären, was ihnen der Verein bedeutet.
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Der neue Volvo EX30 Cross Country - Robuste Design-Details unterstreichen Abenteuer-Charakter
Das erste Volvo Cross Country Modell wurde im Jahr 1997 eingeführt – entwickelt für das anspruchsvolle skandinavische Klima und geeignet für die verschiedensten Straßenverhältnisse, von schlammigen Wegen über knöcheltiefen Schnee bis hin zum komfortablen Gleiten über die Autobahn. Genau dafür und für viele weitere Einsatzzwecke ist auch der neue Volvo EX30 Cross Country konzipiert – und macht dabei stets eine gute Figur. Front- und Heckstoßfänger sind in Mattgrau gehalten, an der Front ist zudem die Topografie des Kebnekaise-Gebirges im arktischen Schweden zu sehen, das den Volvo Designern als Inspiration diente. Ein Unterfahrschutz an Front und Heck sowie verbreiterte Radhäuser vervollständigen den robusten Look und unterstreichen den Abenteuer-Charakter des Cross Country Modells. Die Farbpalette umfasst vier Außenlackierungen, jeweils serienmäßig in Verbindung mit einem schwarzen Kontrastdach.
NBA - Polizei-Ärger für Dillon Brooks: "Auto riecht wie ein Weed-Shop"
Laut Bodycam-Aufnahmen riecht es im Wagen angeblich stark nach Marihuana.
Schöneiche verliert trotz Überlegenheit gegen Altlüdersdorf
In der Brandenburgliga ist Germania Schöneiche am 17. Spieltag vor heimischem Publikum trotz Feldüberlegenheit leer ausgegangen. Der SV Altlüdersdorf zeigte sich sehr effektiv und profitierte von Fehlern der Germanen. Im Interview nach dem Spiel zeigte sich Neu-Trainer Kevin Hetzel ratlos. Auf der anderen Seite freute sich Torschütze Konrad Korczynski über „wichtige drei Punkte“.
Der BMW Vision Driving Experience - Rechenleistung zehnmal schneller
Das Steuergerät „Heart of Joy“ für Antrieb, Bremsen, Laden, Rekuperation und Teilfunktionen der Lenkung verarbeitet Informationen zehnmal schneller als bisherige Systeme. Im Zusammenspiel mit der Software BMW Dynamic Performance Control berechnet das Steuergerät alle Funktionen zur Fahrdynamik auf einem neuen Niveau an Geschwindigkeit und Präzision. Diese wurde komplett inhouse entwickelt und basiert auf der jahrhundertelangen Erfahrung der BMW-Ingenieure im Bereich Fahrdynamik. Das Visionsfahrzeug entwickelt 18.000 Newtonmeter Drehmoment. Die Intention dahinter: Wenn das Steuerungssystem eine solche Kraftexplosion beherrschen kann, meistert es die Anforderungen im Straßenalltag mit Leichtigkeit. Durch die Energierückgewinnung beim Bremsen (Rekuperation) gehen Antriebs- und Bremsfunktion bei elektrischen Fahrzeugen eine Symbiose ein. In der innovativen Elektronik-Architektur der Neuen Klasse ist das „Heart of Joy“ eines von vier zentralen Steuergeräten und vereinigt zum ersten Mal Antriebs- und Fahrdynamikfunktionen. Diese innovativen Steuerungsfunktionen sind durch mehrere Patentanmeldungen geschützt. Die hochperformante Einheit steuert das Beschleunigen und Bremsen, die Fahrzeugstabilisierung sowie fahrdynamische Lenkungsfunktionen und das Lademanagement. Die zentrale Recheneinheit und die perfekt darauf abgestimmte, selbst entwickelte Software BMW Dynamic Performance Control ermöglichen eine direkte Ansprache aller verbundenen Aktuatoren mit minimalen Verzögerungen. Die sogenannten Latenzen liegen im Millisekundenbereich. Herkömmliche Systeme haben dagegen separate Steuergeräte und Regelalgorithmen für Antrieb und Bremsen. Damit kann bei den schnellen Elektroantrieben nicht das volle Potenzial an Fahreigenschaften ausgeschöpft werden.
"Wolfsburg brennt": Stimmung beim VfL eskaliert
Netzreaktionen zu den wilden Szenen in Wolfsburg.
Sprit immer teurer - Preisbremse wird überwiegend abgelehnt
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