Sensationelles Opening: Heidi, Robin S. und die Models eröffnen das große Finale
Heidi Klum, die Models und Robin S. eröffnen das "Germany's Next Topmodel"-Finale 2024 mit einer unglaublichen Performance. Die Sängerin performt ihren Song "Show Me Love" und auch Heidi lässt es sich nicht nehmen den Song anzustimmen.
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Dmitri Medwedew: Vom Kreml-Reformer zum Provokateur
Russlands Ex-Präsident Dmitri Medwedew fordert immer wieder den Westen heraus. Jetzt hat er mit seinen provokanten Äußerungen aus Sicht von US-Präsident Donald Trump den Bogen überspannt – was Trump sogar zur Entsendung von Atom-U-Booten Richtung Russland veranlasste. Dabei galt der heutige Vize-Vorsitzende des Nationalen Sicherheitsrats in Russland einst als liberaler Reformer, der sein Land Richtung Westen öffnen wollte. du sous-marin américain de classe Ohio, l'USS Rhode Island
Der neue Volkswagen Tayron - Passt perfekt in die Zeit – eHybrid mit 150 kW und 200 kW
Volkswagen hat den Plug-in-Hybridantrieb für seine MQB-Modelle 2024 weitreichend neu konzipiert. Diese neue Generation kommt auch im Tayron zum Einsatz. Gegenüber früheren Systemen bietet die neuen Plug-in-Hybridantriebe deutlich größere elektrische Reichweiten und eine auch im motorischen Betrieb spürbar maximierte Effizienz. Der Tayron eHybrid wird in zwei Leistungsstufen mit 150 kW (204 PS) und 200 kW (272 PS) zu haben sein (jeweils Systemleistung). Der 200-kW-Plug-in-Hybridantrieb ist zugleich der stärkste Antrieb im Tayron. Dank der Effizienz des Antriebssystems und der Größe der Batterie werden beide Plug-in-Hybridmodelle große elektrische Reichweiten erzielen. Aktuell geht Volkswagen davon aus, dass der Tayron eHybrid mit 150 kW und 200 kW rein elektrisch Distanzen von über 100 km zurücklegen kann (Prognosewert). Die große elektrische Reichweite macht beide Tayron eHybrid im Alltag zu E-Autos. Gleichzeitig ermöglichen die Plug-in-Hybridantriebe hohe Reisereichweiten von rund 850 km zwischen zwei Tankstopps (Prognosewert). Technisch setzen sich die Plug-in-Hybridantriebe des neuen Tayron aus einer 19,7 kWh (netto) großen Batterie, einem effizienten Vierzylinderturbomotor (1.5 TSI evo ) und einem Hybridmodul (E-Maschine plus 6-Gang-eDSG) zusammen. Die Batterie kann nicht nur an AC-Wallboxen und AC-Ladesäulen mit 11 kW geladen werden, sondern – wie ein Elektroauto – auch an DC-Schnellladesäulen mit bis zu 50 kW.
Die Produktion des neuen CUPRA Formentor
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