USA wollen weitreichende Waffen in Deutschland stationieren

Familiäres Wiedersehen: Kleiner Hund spielt ausgelassen mit Polarwölfen im Tierpark

Außergewöhnliche Begegnung im Harbin Polarland in der chinesischen Provinz Heilongjiang: Ein kleiner Hund entdeckte seine wilden Verwandten in einem Gehege – die Polarwölfe spielten begeistert mit.

Der neue Renault Twingo E-Tech Elektrisch - Ideale Motor- Batteriekombination

Für den Antrieb des Twingo E-Tech Elektrisch sorgt ein kompakter und leichter Elektromotor mit 60 kW (82 PS) – mehr als ausreichend für das leichte Stadtauto (1.200 kg in der Version Evolution), das in nur 3,85 Sekunden von 0 auf 50 km/h beschleunigt. Der auf Effizienz getrimmte Antrieb wird durch eine fein abgestimmte Aerodynamik unterstützt: einem CdA-Wert von 0,656, einer Unterbodenverkleidung, Lamellen an den Rückleuchten und weiteren Details. Die nutzbare Batteriekapazität liegt bei 27,5 kWh, was eine Reichweite von bis zu 263 Kilometern nach WLTP-Standard ermöglicht. Damit ist der Twingo E-Tech Elektrisch perfekt für seine potenzielle Kundschaft geeignet, die im Durchschnitt 35 Kilometer pro Tag zurücklegt. Die 27,5-kWh-Batterie nutzt die LFP-Technologie (Lithium-Eisenphosphat), die zwar eine geringere Energiedichte als NMC-Akkus (Nickel-Mangan-Kobalt) aufweist, aber ein für den Einsatz in der Stadt ideales Verhältnis von Kosten und Reichweite bietet. Durch die Cell-to-Pack-Technologie konnte die Energiedichte im Verhältnis zu Größe und Gewicht der Batterie zu optimiert werden. So war es möglich, die Batteriekosten um 20 Prozent zu senken, ohne Kompromisse bei der Effizienz einzugehen.

Der neue Mercedes-Benz GLC Fahrwerk

Der neue Mercedes-Benz GLC Fahrwerk

Die Mercedes‑Maybach S‑Klasse - Harmonisch - unvergleichliches Komforterlebnis in entspannender Stille

Die umfassende Neugestaltung des Innenraums – vom Lenkrad bis zur Mittelkonsole – verfolgt ein klares Ziel: das charakteristische Maybach Cocooning‑Erlebnis weiter zu vertiefen. Analoge und digitale Elemente verschmelzen in vollkommenem Einklang und schaffen eine Atmosphäre wohltuender Ruhe. Im Zentrum dieser Transformation steht die aufgewertete Mittelkonsole mit optimierter Smartphone‑Ablage inklusive integrierter Ladefunktion. Sie ist umrahmt von einem großzügig modellierten Zierelement, das in edlen Ausführungen wie offenporigem Eichenholz oder offenporigem Holz Amber braun mit Fischgrat-Dekor erhältlich ist. Die neue Mittelkonsole bietet im Fond zwei maßgeschneiderte Halterungen, um die versilberten Champagnerkelche von Robbe & Berking auch während der Fahrt sicher aufzunehmen. Seit 2002 verleihen diese optionalen Kelche der Mercedes‑Maybach S‑Klasse einen Hauch festlicher Eleganz. Hinter der Fondarmlehne sorgt ein spezielles Kühlfach dafür, dass der edle Tropfen stets perfekt temperiert ist. Mit einem Fassungsvermögen von zehn Litern bietet es ausreichend Platz und lässt sich bei Bedarf herausnehmen, wenn zusätzlicher Stauraum für persönliche Gegenstände gewünscht wird.

"Zumindest haben sie es sehr geheim gehalten": Peter Altmaier lässt Markus Lanz laut auflachen

Bei "Markus Lanz" spitzte sich die Debatte mit Ex-Wirtschaftsminister Peter Altmaier zu, als der ZDF-Moderator ihm die Energiepolitik der Merkel-Jahre - und insbesondere die wachsende Abhängigkeit von russischem Gas - vorhielt.

Der Kia EV3 GT - Gleiche Performance-DNA, unterschiedliche Charaktere

Der EV3 GT und der EV4 GT sowie dessen Schwestermodell EV4 Fastback GT besitzen eine gemeinsame technische Basis und repräsentieren die GT-Philosophie von Kia in drei Karosserieformen: einem kompakten SUV, einem sportlichen Schrägheck-Kompaktwagen und einer eleganten Kompaktlimousine. Der EV3 GT und beide GT-Varianten des EV4 verfügen über einen 215 kW (292 PS) starken Allradantrieb mit zwei Motoren (vorn 145 kW/197 PS, hinten 70 kW/95 PS), eine 81,4-kWh-Batterie, eine elektronische Dämpferkontrolle (ECS) mit GT-spezifischer Abstimmung, eine optimierte Kurvenstabilität und 20-Zoll-Leichtmetallräder mit leistungsorientierten Reifen. Mit dem EV3 GT bringt die Marke das „Kia GT“-Erlebnis nun auch ins Segment der kompakten SUVs. Seine aufrechten Proportionen und seine Vielseitigkeit sind mit einer GT-spezifischen Fahrwerksabstimmung kombiniert, um ein Höchstmaß an Stabilität, Kontrolle und Souveränität auf der Straße zu gewährleisten. GT-spezifische Design- und Ausstattungselemente unterstreichen seinen sportlichen Charakter. Dazu gehören vom EV9 GT inspirierte Halbschalen-Sportsitze, ein spezielles Dreispeichenlenkrad, markante Neonakzente im Innenraum und eine variable, an die Fahrmodi gekoppelte Ambientebeleuchtung. Diese Merkmale machen den EV3 GT zu einem hochattraktiven und dennoch erschwinglichen Einstieg in das elektrische GT-Portfolio von Kia.

Der neue Volkswagen T-Roc - Expressive Frontpartie

Zur Weiterentwicklung eines Designs gehört auch der Mut, die DNA eines Bestsellers mit komplett neuen Elementen zu kombinieren und damit in die nächste Epoche zu transferieren. Bei der Frontpartie des neuen T-Roc ist genau das der Fall. Das „Gesicht“ zeigt nun eine stilistische Nähe zur Familie anderer Volkswagen der Neuzeit – etwa dem Tayron und ID.7. Doch das „Familiengesicht“ ist nur die Absprungbasis, auf der beim neuen T-Roc ein „Produktgesicht“ mit größter Eigenständigkeit entstanden ist. Jede Linie, jede Kante, jede Fläche und jede Wölbung hat dabei ihre Logik und Funktion. Beispiel Motorhaube: Sie ist – ähnlich wie beim Tayron – in die umlaufende Kontur der hohen und homogen gestalteten Frontpartie eingebettet. Die umlaufende Außenkante der Motorhaube avanciert dabei selbst zu einem Designelement. Die vordere Linie dieser Kante wird in der Frontpartie zwischen und über den Scheinwerfern durch eine schlanke Chrom- respektive LED-Leiste wieder aufgenommen. Die Motorhaube ist zudem stark konturiert: Die breite und glattflächige Mitte liegt tiefer, die Seitenflächen sind entsprechend höher ausgeführt; die vertikale Linienführung zwischen diesen Flächen trifft in ihrer imaginären Fortsetzung präzise die Innenbegrenzungen der Scheinwerfergehäuse.