Nahost-Konflikt: Lufthansa und Air France setzen Flüge nach Beirut aus

Feuerwehr Nonnberg bereitet sich auf ihr 130-jähriges Gründungsfest vor

Am Donnerstag startet das 130-jährige Gründungsfest der Feuerwehr Nonnberg. Die Vorbereitungen laufen auf Hochtouren. Rund 50 Mann packten mit an, um das große Festzelt aufzubauen. Am Festsonntag werden um die 1500 Leute erwartet. Rund 80 Vereine haben bereits ihr Kommen angekündigt.

Ferrari 296 Speciale - Die Aerodynamik

Der neue 296 Speciale erzeugt bei 250 km/h insgesamt 435 Kilogramm Abtrieb - 20 Prozent mehr als der 296 GTB. Die aerodynamische Entwicklung dieses Modells verfolgte zwei Hauptziele: zum einen die Aerodynamik des Ausgangsmodells weiterentwickeln und verfeinern, seinen Geist neu interpretieren und gleichzeitig die Leistung in Bereichen wie dem vorderen Stoßfänger und dem Unterboden auf ein neues Niveau heben. Zum anderen sollten für den Motorsport entwickelte aerodynamische Konzepte - insbesondere beim 296 Challenge - integriert werden, um hervorragende Lösungen für ein Straßenmodell zu entwickeln. Diese Fusion aus Weiterentwicklung und Technologietransfer bildete das Leitmotiv. Es wurde anschließend durch CFD-Simulationen und Windkanaltests sorgfältig optimiert, um die Vereinbarkeit von aerodynamischer Funktion und Stil zu gewährleisten. Als Ergebnis stand schließlich die Definition der technischen Basis des 296 Speciale. Zu den auffälligsten Merkmalen am Heck zählen die Seitenflügel, die zwei aus dem Motorsport stammende Konzepte in einem einzigen Element vereinen: die vertikalen Finnen und kleinen Flügel des FXX K und das vertikale Außenprofil des Stoßfängers des 296 Challenge. Die gekrümmte Geometrie dieser Flügel, die die hinteren Ecken umfassen, erfüllt zwei Funktionen: Die vertikale Finne optimiert das Nachlaufströmungsmanagement, um den Luftwiderstand zu verringern, während das Profil der horizontalen Oberfläche Abtrieb erzeugt. Durch die Position dieser Seitenflügel am Heck können sie auch mit dem Kühlluftstrom der hinteren Kühler interagieren und so die Effizienz der Kühler selbst verbessern. Die Seitenflügel ergänzen die Funktionen des aktiven Spoilers. Er ist vom 296 GTB abgeleitet, verfügt aber über eine grundlegend überarbeitete Aktuator-Managementstrategie, die die Wechselzeit zur High-Downforce-Position minimiert und außerdem eine neue Medium-Downforce-Konfiguration einführt, um die Heckstabilität bei hohen Geschwindigkeiten zu verbessern.

Pfleger statt Autoschrauber

Mit einem Förderprojekt möchte ein Betreiber von Pflegeheimen in Hamburg mehr Jungs für die Ausbildung als Pfleger gewinnen. Aktuell sind rund 82 Prozent des Pflegepersonals weiblich. Bei dem Projekt kooperieren die Organisatoren mit mehreren Schulen. Die Jugendlichen können an Praxistagen die Arbeit als Pfleger kennenlernen.

Sonniges Wochenende - nasses Wetter an den Alpen

Große Wetterwechsel erwartet der Wetterdienst für das kommende Wochenende nicht. Es wird sonnig und wieder wärmer.

„Säule“ am Himmel: Spekulationen über mysteriöses Objekt in Brasilien

Bei einem Sonnenuntergang über Pirapora do Bom Jesus in Brasilien sorgte ein seltsames Himmelsphänomen für Verwirrung: Ein dunkler Schatten in den Wolken wirkte wie ein schwebendes Objekt – und löste Spekulationen im Netz aus.

Der neue Jeep® Compass First Edition

Wir stellen die First Edition des neuen Jeep Compass vor - ein einzigartiges, zeitlich begrenztes Sonderangebot. Von Anfang an können die Kunden zwischen zwei Antriebssträngen wählen: einem 48V e-Hybrid mit 107 kW (145 PS) oder einer Elektro-Variante mit 157 kW (213 PS). Die Elektro-Variante markiert das Debüt dieser Technologie im Jeep Compass und verfügt über Frontantrieb und eine Reichweite von bis zu 500 km. Die First Edition fasst die wichtigsten Eckpfeiler der Entwicklung des New Compass zusammen. Sie zeichnet sich durch markante Merkmale wie 20-Zoll-Räder (Elektro-Version) und LED-Matrix-Scheinwerfer aus, ohne dabei das unverwechselbare, kastenförmige Jeep-Design zu vernachlässigen. Seine Leistungsfähigkeit zeigt sich in optimierten Offroad-Winkeln und dem Selec-Terrain-System, ergänzt durch ein Schutzmaterial, das den Unterboden rundum vor Kratzern schützt - ob in der Stadt oder bei abenteuerlichen Ausflügen. Der Komfort wird mit serienmäßigen beheizten Sitzen großgeschrieben. Sicherheit ist ein weiterer Eckpfeiler des New Compass, der in der First Edition mit Level-2-Fähigkeiten für autonomes Fahren, vorderen und hinteren Parksensoren und einer hinteren Einparkkamera ausgestattet ist. Das Angebot umfasst auch ein schlankes, optionales Paket mit Komfortmerkmalen belüftete Sitze mit Massagefunktion, einem Open-Air-Schiebedach und einem halbautomatischen Spurwechselassistenten.

BMW VDX - Vision Driving Experience - Hochleistungs-Testfahrzeug kommt in innovativem Leucht-Lack

Als „schnellster Prüfstand der Welt“ bringt der BMW Vision Driving Experience das Heart of Joy und die BMW Dynamic Performance Control an die absoluten Grenzen. Mit maximal 18.000 Newtonmetern Drehmoment und aktiver Aerodynamik entwickelt er 1,2 Tonnen Anpressdruck und Querkräfte von bis zu 3G – eine Dimension, die auf Formel-1-Niveau liegt und weit über den Anforderungen an herkömmliche Fahrzeuge im Straßenverkehr. Die Logik dahinter: Wenn Hard- und Software die brachialen Kräfte in diesem Test-Rig bändigen können, schaffen sie die Anforderungen im Alltagsbetrieb souverän. In Shanghai glänzt der BMW Vision Driving Experience in einem innovativen, fluoreszierenden Lack. Die speziellen, lichtsensitiven Pigmente der Farbe laden sich bei Tageslicht auf, schon kleinste Mengen Umgebungslicht reichen aus. Je nach „Ladezustand“ variiert die Farbe im Dunkeln von einem weißlichen Gelb bis hin zu einem expressiven Neonyellow. Zusätzlich wurde das Heck mit einer „magischen Folie“ versehen, die – angeregt mit UV-Licht – einen expressiven Verlauf von Gelb über Orange zu Pink vom Heck zur Front auf dem Fahrzeug erscheinen lässt. Die Sonder-Optiken unterstreichen Einzigartigkeit und Innovationsstärke des Fahrzeugs. Für die Serie sind sie wie das Visionsfahrzeug nicht vorgesehen.