Der Alfa Romeo Junior Veloce - Der Antrieb des neuen Alfa Romeo Junior Veloce
Im Alfa Romeo Junior Veloce kommt erstmals ein neu entwickelter Hybrid-Synchronmotor zum Einsatz, der eine Maximaldrehzahl von 15.200 realisiert. Die Leistung beträgt 207 kW (280 PS), das maximale Drehmoment 345 Newtonmeter. Der neue Antriebsstrang wurde von den Ingenieuren von Alfa Romeo, von Stellantis Engineering Propulsion Systems und von Emotors gemeinsam entwickelt. Der neue Alfa Romeo Junior Veloce beschleunigt in 5,9 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h. Die Lithium-Ionen-Batterie mit einer Kapazität von 54 kWh ermöglicht eine Reichweite von um die 400 Kilometer im WLTP-Zyklus. Beim Schnellladen mit 100 kW (Gleichstrom) ist das Akkupaket in weniger als 30 Minuten von zehn auf 80 Prozent aufgeladen.
Related Videos
Riese auf der Straße: 90-Meter-Rotorblatt lässt Fahrer auf den Philippinen staunen
Ein riesiges Rotorblatt sorgte Anfang Juni auf einer Straße in der philippinischen Provinz Rizal für Aufsehen: Arbeiter lenkten den 90 Meter langen Flügel präzise durch den Verkehr.
Riese auf der Straße: 90-Meter-Rotorblatt lässt Fahrer auf den Philippinen staunen
Ein riesiges Rotorblatt sorgte Anfang Juni auf einer Straße in der philippinischen Provinz Rizal für Aufsehen: Arbeiter lenkten den 90 Meter langen Flügel präzise durch den Verkehr.
"Nicht meine Entscheidung": Manfred Weber weicht bei Lanz Frage zu Markus Söder aus
Bei "Markus Lanz" drängte der ZDF-Moderator seinen Gast, CSU-Vize Manfred Weber, zu einer klaren Aussage über Markus Söders politische Zukunft. Statt Söder Rückendeckung als gesetzter Spitzenkandidat zu geben, wich Weber jedoch aus und verwies auf interne Zuständigkeiten.
Instinkt trifft Technik: Shiba Inu bellt Roboterhund in China wütend an
Ein Shiba Inu traf Mitte Mai in der chinesischen Provinz Sichuan auf einen ungewöhnlichen „Artgenossen“ – einen Roboterhund. Der echte Vierbeiner schlug sofort Alarm.
Instinkt trifft Technik: Shiba Inu bellt Roboterhund in China wütend an
Ein Shiba Inu traf Mitte Mai in der chinesischen Provinz Sichuan auf einen ungewöhnlichen „Artgenossen“ – einen Roboterhund. Der echte Vierbeiner schlug sofort Alarm.
"Zeit zum Zuhören" - Ehrenamtliche schenken ihre Zeit
Wir twittern und chatten, posten und kommentieren fast täglich – aber wenn es um echte Gespräche geht, schaut’s bei vielen eher mau aus. Um die Kunst des Zuhörens und des echten Gespräches wieder mehr in den Vordergrund zu bringen, gibt es seit Mai in Augsburg die Aktion „Zeit zum Zuhören“.
Der Neue Vollelektrische Ford E-Tourneo Courier - Höchstmaß An Stil, Platz Und Praktikabilität Im Kompakt-Format
Ford hat in Kopenhagen/Dänemark den komplett neu entwickelten, vollelektrisch angetriebenen E-Tourneo Courier vorgestellt. Das knapp 4,40 Meter lange, fünfsitzige Multi-Funktionsfahrzeug aus dem Kompaktwagen-Segment strahlt mit seinem SUV-inspirierten Design Abenteuerlust und Selbstbewusstsein aus. Außerdem überzeugt der E-Tourneo Courier mit einem großzügigen Platzangebot für Passagiere und deren Gepäck, kombiniert mit einem lokal emissionsfreien E-Antrieb. Die Präsentation fand im Rahmen des „Bring On Tomorrow“-Live Experience-Events statt und unterstreicht die konsequente Neuausrichtung von Ford hin zur Elektromobilität. Die Markteinführung des vollelektrischen E-Tourneo Courier ist für Ende 2024 geplant, die Tourneo Courier-Varianten mit EcoBoost-Benzinmotor sind voraussichtlich bereits ab diesen Sommer bestellbar. Der E-Tourneo Courier, jüngster Neuzugang der vielseitigen Ford Tourneo-Modellfamilie, hat einen hochmodernen Elektroantrieb und überzeugt mit einem breiten Angebot an digitalen Ausstattungsdetails und vernetzten Features. Automatische Over-The-Air-Updates (OTA) stellen sicher, dass das Fahrzeug auf dem neuesten Software-Stand bleibt und steigern somit seine Wertigkeit über den gesamten Lebenszyklus. Der neue E-Tourneo Courier ist eines von insgesamt zehn vollelektrischen Modellen, die Ford bis 2024 in Europa anbieten wird. Bis 2035 will das Unternehmen die Emissionen seiner in Europa neu zugelassenen Fahrzeuge auf null reduzieren. Aktuell investiert Ford mehr als 50 Milliarden US-Dollar, um bis zum Ende des Jahres 2026 weltweit über zwei Millionen Elektrofahrzeuge auf den Markt gebracht zu haben.