Seit Monaten wurde über einen Gefangenenaustausch westlicher Länder mit Russland spekuliert. Nun sind freigelassene US-Bürger in den Vereinigten Staaten gelandet.
Der neue Polestar 3 mit 800-Volt-Technologie - Optionen und Paketstruktur
Das Modelljahr 2026 führt eine neue Ausstattungsstruktur ein: Polestar 3 Rear Motor, Dual Motor und Performance. Die neue Namensgebung dient zur verbesserten Unterscheidung zwischen den Modellen. Teil dieser Umstellung ist eine optimierte Batteriekapazität für die Einstiegsvariante Polestar 3 Rear Motor, während die aktive Luftfederung für den Dual Motor optional wird, bei der Performance-Variante jedoch serienmäßig bleibt. Diese Ausstattungsvarianten werden auch im Sitzgurtdesign zum Ausdruck gebracht: einfarbig schwarz für den Heckmotor, schwarz mit schwedengoldenen Details für den Dual Motor und vollständig in Schwedengold für die Performance-Version, was ihre Position als leistungsstärkste Ausführung des Polestar 3 unterstreicht. Eine überarbeitete Strategie für Pakete und Optionen macht es für Kundinnen und Kunden einfacher, ihr Fahrzeug individuell anzupassen. Das Klima-Paket umfasst beheizbare Rücksitze, ein beheizbares Lenkrad und beheizbare Frontscheibenwischer. Das neue Prime-Paket bündelt die Pakete Pilot, Plus und Klima in Kombination mit getönten Heckscheiben. Das Audiosystem Bowers & Wilkins mit Kopfstützenlautsprechern und aktiver Geräuschunterdrückung wird sowohl als Einzeloption als auch als Bestandteil des Plus-Pakets angeboten. Im Exterieur ersetzt die neue Außenfarbe Storm, ein dunkelgrauer Metallic- Farbton, die Thunder- Lackierung. Außerdem wurden die Türbeschriftungen überarbeitet und enthalten nun die Modellvariante sowie eine größere Schrift für die Bezeichnung Polestar 3. Im Innenraum wurde die Standardausstattung auf bio-basiertes MicroTech in der Farbe Charcoal mit Dekoreinsätzen aus Aluminium aufgewertet, das zuvor als Sonderausstattung verfügbar war.
15 Jahre nach Katastrophe in Fukushima: Mini-Drohnen filmen geschmolzenen Brennstoff
Eine Erkundungsmission hat neue Bilder aus dem zerstörten Atomkraftwerk Fukushima Daiichi in Japan geliefert. Erstmals seit der Kernschmelze vor 15 Jahren filmten winzige Drohnen erschreckende Bilder aus dem Inneren von Reaktor 3, die geschmolzene Brennstoffreste und schwere Schäden zeigen.
Kellerbrand in der Ettlinger Altstadt
Die Feuerwehr hat am Samstagabend den Bewohner eines Hauses in der Ettlinger Altstadt gerettet.
15 Jahre nach Katastrophe in Fukushima: Mini-Drohnen filmen geschmolzenen Brennstoff
Eine Erkundungsmission hat neue Bilder aus dem zerstörten Atomkraftwerk Fukushima Daiichi in Japan geliefert. Erstmals seit der Kernschmelze vor 15 Jahren filmten winzige Drohnen erschreckende Bilder aus dem Inneren von Reaktor 3, die geschmolzene Brennstoffreste und schwere Schäden zeigen.
Neuer Dacia Sandero und Sandero Stepway - Neuer Eco-G 120 - der erste LPG-Antrieb mit Automatikgetriebe
Dacia ist Europas unangefochtener Marktführer bei LPG-Fahrzeugen und der einzige Hersteller, der unter dem Label Eco-G Flex-Fuel-Benzin-/LPG-Antriebe für alle seine Modelle mit Verbrennungsmotor anbietet. Die Eco-G-Antriebe von Dacia sind auf Komfort, Einfachheit und Vielseitigkeit im täglichen Gebrauch ausgelegt und reduzieren die Emissionen im LPG-Modus im Vergleich zu einem Benzinmotor mit gleicher Leistung um rund 10 Prozent. Für die neuen Sandero und Sandero Stepway Eco-G 120 gibt es jetzt einen neuen, leistungsstärkeren 1,2-Liter-3-Zylinder-Turbo-Flex-Fuel-Motor mit 120 PS (gegenüber zuvor 100 PS), der erstmals alle Vorteile von LPG mit denen eines Automatikgetriebes kombiniert. Das sanfte, reaktionsschnelle 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ist für alle Modelle als Alternative zum 6-Gang-Schaltgetriebe erhältlich. Damit die Kundinnen und Kunden noch länger von den Vorteilen von LPG profitieren können, hat Dacia das Fassungsvermögen der LPG-Tanks erhöht: 49,6 statt 40 Liter bei Sandero und Sandero Stepway. Dadurch erhöht sich die Reichweite im LPG-Modus um 20 Prozent. Die Gesamtreichweite (LPG + Benzin) beträgt 1.590 Kilometer für den Sandero sowie 1.480 Kilometer für Stepway.
Kraft und Geschick: Python in Thailand klettert Baum hinauf
Beeindruckender Kletterakt in der thailändischen Provinz Nakhon Si Thammarat: Ein Spaziergänger filmte, wie sich eine rund drei Meter lange Netzpython Windung für Windung einen Baumstamm hinaufarbeitete.
Kraft und Geschick: Python in Thailand klettert Baum hinauf
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