Wegen der Bedrohung durch Russland und der veränderten Nato-Planungen benötigt die Bundeswehr rund 80.000 zusätzliche Soldaten. Zudem soll es 200.000 Reservisten geben, deren Zahl vor allem durch den neuen Wehrdienst gesteigert werden soll. Darauf haben sich SPD und Union geeinigt Das Gesetz soll 2026 in Kraft treten und sieht zunächst eine Wehrerfassung über einen Fragebogen zur Motivation und Eignung vor. Dieser soll an alle 18-Jährigen verschickt werden. Für Männer ist die Beantwortung verpflichtend. Zudem soll die verpflichtende Musterung der ab dem 1. Januar 2008 geborenen Männer starten. Sie werde schrittweise entsprechend dem Aufbau der Musterungskapazitäten auf den gesamten Jahrgang ausgeweitet. Sollte der Bedarf die Zahl an Freiwilligen übersteigen, soll der Bundestag über eine Bedarfswehrpflicht entscheiden können. Was ist die Wehrpflicht? Staaten mit einer Wehrpflicht können ihre Bürger zum Dienst in den Streitkräften verpflichten. Dieser Wehrdienst ist meist zeitlich begrenzt. Die Wehrpflicht steht in Deutschland im Grundgesetz. Von 1956 bis 2011 wurden Männer ab 18 Jahren hauptsächlich zum Dienst in der Bundeswehr verpflichtet. Der Dienst war zeitlich begrenzt. Wer den Dienst aus Gewissensgründen verweigern wollte, musste dafür einen Antrag stellen. Wurde dieser genehmigt, musste stattdessen ein Ersatzdienst, z.B. in der Altenpflege, absolviert werden. Wer sich ehrenamtlich mindestens vier Jahre im Zivil- und Katastrophenschutz engagierte, konnte sich vom Dienst befreien lassen. Seit 2011 ist die allgemeine Wehrpflicht ausgesetzt, abgeschafft wurde sie jedoch nie. Zuvor wurde lange über eine Reform der Bundeswehr diskutiert. Letztendlich passte die allgemeine Wehrpflicht für die Politik nicht mehr zur Sicherheitslage und den Einsätzen der Bundeswehr. Damit sei der Eingriff in die Grundrechte der verpflichteten Männer nicht mehr gerechtfertigt. Nach der Aussetzung konnten sich Männer und Frauen für einen freiwilligen Wehrdienst verpflichten. Die Wehrpflicht kann mit einfacher Mehrheit im Bundestag wieder eingeführt werden und tritt auch im Spannungs- oder Verteidigungsfall in Kraft.
Sterneküche mit Herz: "Talent trifft Gastro" feiert Premiere im N4
Wenn Leidenschaft für gutes Essen auf echtes Miteinander trifft, entsteht mehr als nur ein Menü. In der Eventlocation N4 in den Fuldaer Straußwiesen feierte am Samstag das neue Format \"Talent trifft Gastro\" Premiere - und setzte dabei ein starkes Zeichen für gelebte Inklusion in der regionalen Gastronomie.
Airline erlaubt große Hunde in Flugzeug
Die Lufthansa-Tochter Ita Airways will als erste Airline Europas, Hunde bis 30 Kilogramm in der Kabine erlauben.
Preview: 300er-Check mit Kamel (Folge 361)
Angeblich soll der neue Bentley Bentayga über 300 Sachen laufen. Schneller als jeder andere Geländewagen. Klar, dass GRIP-Moderator Matthias Malmedie das höchstpersönlich überprüft. Schafft er es auf dem "Highway der Tuner" in Dubai zusammen mit Tuner Mathia Belussi mit diesem Dickschiff 300 km/h schnell zu fahren? Und was macht eigentlich das Kamel auf der Wüstenstraße"? "GRIP - Das Motormagazin" am So. 23. Oktober 2016, um 16:35 Uhr.
Hardcore-Offroad ohne Rücksicht auf Verluste (Folge 380)
Kurz vor dem Abflug nach Island sieht sich GRIP-Moderator Matthias Malmedie seine Challenge an. In Island soll er mit einem Offroad-Monster übers Wasser fahren. Matthias nimmt die Riesenherausforderung an: "Ist ja schließlich mein Beruf."
Blindflug auf dem Beifahrersitz (Folge 380)
GRIP-Moderator Matthias Malmedie soll in Island mit einem Auto übers Wasser fahren. Zunächst lernt er auf dem Beifahrersitz sein Offroad-Fahrzeug kennen - im Blindflug. Matthias fleht: "Lieber Gott, lass es vorbeigehen!"
Tuning-Hotspot Stuttgart (Folge 379)
Stuttgart, Theodor-Heuss-Straße: Hotspot für getunte Autos. Die Polizei kontrolliert, ob die Veränderungen an den Fahrzeugen auch eingetragen wurden. Gerne diskutieren die Tuner mit den Ordnungshütern. Welche Ausreden haben sie?
Hütchentanz mit Fiat 124 Spider (Folge 379)
GRIP-Zuschauerin Jenny will sich ein Cabrio kaufen. In unserem Video checkt Moderatorin Cyndie Allemann auf einem Flugplatz die Fahrdynamik des Fiat 124 Spider. Wie gut tanzt der Spider um die Hütchen?