Überraschungsauftritt ein Jahr nach dem Tode ihres Partners
Das vergangene Jahr war für Sandra Bullock zweifelsohne eines der härtesten ihres Lebens. Nach dem Tod ihres Partners Bryan trat sie nun überraschend in der Öffentlichkeit auf.
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Erstmals liegen EU-Berechnungen zufolge drei Jahre im Schnitt mehr als 1,5 Grad über dem vorindustriellen Niveau. Es droht ein Überschreiten des Pariser Klimaziels in nicht allzu weiter Ferne.
Söder drängt auf Hymnenpflicht an Schulen
Markus Söder will eine von der CSU vorgeschlagene Hymnenpflicht an bayerischen Schulen schnell umsetzen. Künftig sollen bei Schulabschlüssen die deutsche, die europäische und die bayerische Hymne gespielt oder gesungen werden.
Wetter heute: Kaltfront über uns - Hier brauchst du den Schirm
Nach dem Glättechaos beruhigt sich die Wetterlage heute am Mittwoch, dem 14. Januar. Eine Kaltfront bringt verbreitet Regen, der sich vom Nordwesten bis in den Süden ausbreitet. Glättegefahr besteht dann nur noch vereinzelt. Zeitweise gibt es auch einige sonnige Auflockerungen und die Temperaturen liegen zwischen 2 und 13 Grad. In unserem täglich frisch produzierten Video "Wetter heute" erfährst du alles, was du zum Start in den heutigen Tag sonst noch wissen musst.
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Bundesarbeitsministerin und SPD-Co-Vorsitzende Bärbel Bas sieht sich nicht als Kanzlerkandidatin der Sozialdemokraten. Zugleich drängt sie auf eine inhaltliche Neuausrichtung der SPD.
Bleifuß gegen Sparfuchs: Audi R8 V10 plus vs. Ford Focus Turnier (Folge 428)
Es ist ein Rennen Hase gegen Igel. Und zwar 1.000 Kilometer durch Deutschland. Das alles für die Frage: Mit welchem Untersatz kommt man schneller an - einem über 300 km/h schnellen Supersportler oder einem sparsamen Diesel von der Stange? Die Strecke führt von Rostock bis zur Zugspitze. GRIP-Testfahrer und Bleifuß Matthias Malmedie greift für diese Distanz zum Audi R8 V10 plus mit satten 610 PS, Sparfuchs Martin Gerstenberg hat sich im Gegenzug den Ford Focus Turnier mit Zweiliter-Diesel und 150 PS ausgesucht. Matthias ist mit dem starken Ingolstädter zwar deutlich schneller unterwegs, dafür muss Martin deutlich weniger tanken. Gewinnt am Ende vielleicht derjenige, der sich einfach schlauer durch den Verkehr wühlt?