Kit Harington: Alkohol vor den Kindern aus dem Leben verbannt

Typischer Blender: Seat Leon ohne Airbags (Folge 468)

GRIP-Gebrauchtwagenexperte Det Müller vermutet, dass in einem fünf Jahre alten Seat Leon die Airbags fehlen. Er ist so frei und rupft kurzerhand das Auto auseinander.

Vorschau: Der neue Lamborghini Huracán EVO (Folge 468)

Lamborghini Huracan EVO, so heißt das rundum erneuerte Einstiegsmodel der italienischen Supersportwagen-Schmiede. GRIP-Testfahrerin Cyndie Allemann testet den 219.000 Euro teuren und 640 PS starken V10-Mittelmotorrenner im Wüstenstaat Bahrain. "GRIP - Das Motormagazin": Sonntag, 24. Februar 2019, um 18:15 Uhr.

Vorschau: 3er BMW alt vs. neu (Folge 467)

Braucht man den neuen 3er BMW für knapp 45.000 Euro, oder tut es auch der Vorvorgänger aus dem Jahr 2005 für rund 8.000 Euro? Tuner und "GRIP Originals"-Moderator Franz Simon findet es heraus. "GRIP - Das Motormagazin": Sonntag, 3. März 2019, um 18:15 Uhr.

Vorschau: Dets Unfallwagen-Tipps (Folge 468)

GRIP-Gebrauchtwagenexperte Det Müller zeigt Tipps und Tricks, mit denen garantiert jeder einen Unfallwagen entlarven kann! "GRIP - Das Motormagazin": Sonntag, 24. Februar 2019, um 18:15 Uhr.

Lamborghini Huracán EVO im Performancetest (Folge 468)

GRIP-Testfahrerin Cyndie Allemann checkt die nackte Performance und den Sound des neuen Lamborghini Huracán EVO auf dem Bahrein International Circuit.

Der neue Abarth 600e - Das Infotainmentsystem des Abarth 600e

Das Infotainmentsystem des neuen Abarth 600e Turismo wird über ein TFT-Farbdisplay mit 10,25 Zoll Bildschirmdiagonale (26 Zentimeter) gesteuert. Die Anlage sorgt mit sechs Lautsprechern für satten Sound und ist beim Abarth 600e Scorpionissima durch ein Navigationssystem ergänzt. Über Abarth spezifische Seiten im Display lassen sich Leistungsdaten wie abgegebenes Drehmoment, Beschleunigungskräfte oder Rundenzeiten abrufen. Der abschaltbare Soundgenerator des Abarth 600e Scorpionissima erzeugt ein kerniges Fahrgeräusch bei niedrigen Geschwindigkeiten. Ab Tempo 80 km/h wird der Sound stufenweise leiser. Das Infotainmentsystem gestattet dank Android Auto® und Apple Car Play die Spiegelung kompatibler Smartphones. Moderne Konnektivität wird im neuen Abarth 600e durch die Dienste Connect ONE und Connect PLUS gewährleistet. Das Infotainmentsystem ist sprachgesteuert und greift auf die künstliche Intelligenz ChatGPT zu. Dank dieser Technologie sind natürliche und fließende Dialoge mit dem Sprachassistenten möglich, der beispielsweise Informationen zum Fahrtziel oder zu Sehenswürdigkeiten entlang der Strecke liefert. Die vernetzten Dienste unterstützen auch die Fernsteuerung verschiedener Fahrzeugfunktionen, wie zum Beispiel die Vortemperierung des Innenraums oder das Aufladen der Batterie. Darüber hinaus ermöglicht die Anwendung e-ROUTES by Free2Move Charge eine optimale Reiseplanung unter Berücksichtigung von Ladepausen.

AUDI E concept - Interieur-Design verbindet Natur und Technologie

Zahlreiche Designer, die den AUDI E concept gestaltet haben, verbindet eine langjährige Tätigkeit im Audi Designzentrum in Beijing. Dadurch haben sie ein tiefes Verständnis für ästhetische Codes in China entwickelt und kennen die Wünsche der chinesischen Kunden. Das Designteam für das Interieur legte den Fokus auf die Verbindung des markentypischen Komforts und der nahtlosen Integration von Technologie. So lässt sich der AUDI E concept als stilvolle, komfortable und vernetzte Oase erleben, die perfekt zum urbanen Lebensstil in Chinas Megacities passt. Die Mittelkonsole bietet offene Ablagen für zwei Smartphones. Das geschwungene, sich zwischen beiden A-Säulen erstreckende 4K-Touchdisplay bietet intuitiv zugängliche Informationen in einer neuen Dimension. Die digitalen Außenspiegel sind ebenfalls in dieses Display integriert. Die Türen integrieren illuminiertes Holz und Mikrofaser in einem plastischen Lamellendesign – eine von moderner Architektur inspirierte Innovation. Eine faszinierende Verbindung von Naturmaterial und präsenter Technologie.