Matt Damon ist froh, keine Schlagzeilen zu liefern: "Mich haben sie ignoriert"

BRABUS 800 - Exklusives Veredelungsprogramm für den Porsche 911 Turbo S der Modellreihe 992.2

Seit beinahe fünf Jahrzehnten steht BRABUS für High Performance und exklusive Fahrzeugveredelung auf höchstem Niveau. Mit dem neuen BRABUS 800 erweitert die deutsche Luxusmarke ihr Veredelungsangebot für den Porsche 911 Turbo S, ob Coupé oder Cabriolet, und präsentiert ein umfassendes Programm für die Modellgeneration 992.2. Für den Hybridantrieb des aktuellen Spitzenmodells der 911-Baureihe entwickelten die BRABUS Motoreningenieure das BRABUS PowerXtra P36-800 Performance Upgrade und eine Hochleistungsauspuffanlage für den aufgeladenen Sechszylinder-Boxer. Mit BRABUS Tuning steigt die Leistung des Verbrenners um 65 kW / 89 PS an, was die Systemleistung des Hybridantriebs auf 588 kW / 800 PS und 900 Nm Drehmoment anhebt. Damit beschleunigt der offene BRABUS 800 in nur 2,5 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100. Die Höchstgeschwindigkeit ist elektronisch auf 322 km/h begrenzt. Optisch veredelt BRABUS den 911 Turbo S mit einem Aerodynamikprogramm aus Sicht-Carbon und den neu entwickelten BRABUS Monoblock ZL „Platinum Edition“ Hightech-Zentralverschlussrädern mit 21 Zoll Durchmesser vorne und 22 Zoll hinten. Diese Räder feiern mit dem BRABUS 800 ihre offizielle Premiere. Höhenverstellbare BRABUS Sportfedern verleihen dem Zweitürer ein noch agileres Handling. Im hauseigenen Masterpiece Atelier entstehen individuell auf die Wünsche der Kunden abgestimmte BRABUS Interieurs in einer beinahe unerschöpflichen Vielzahl von Farben und Designs. Das Cockpit des hier gezeigten Supercars präsentiert sich in feinstem schwarzem Leder mit grauen Kontrasten, präzise gesteppten Partien und BRABUS Signature Carbon Elementen.

Kühe treffen auf Roboterhunde: High-Tech auf Kuhweide in Kalifornien

Auf der Farm der Chico State University in Kalifornien treffen Milchkühe und Roboterhunde aufeinander. Forscher testen mit 360-Grad-Kameras, wie die Tiere auf Technik reagieren. Das 40.000-Dollar-Projekt erforscht zudem virtuelle Weidezäune per GPS-Halsband.

Kühe treffen auf Roboterhunde: High-Tech auf Kuhweide in Kalifornien

Auf der Farm der Chico State University in Kalifornien treffen Milchkühe und Roboterhunde aufeinander. Forscher testen mit 360-Grad-Kameras, wie die Tiere auf Technik reagieren. Das 40.000-Dollar-Projekt erforscht zudem virtuelle Weidezäune per GPS-Halsband.

Kia PV5 Passenger - Geometrische Silhouette, große Fensterflächen, robustes Heck

Das elegante geometrische Profil des PV5 Passenger unterstreicht seine zeitgemäße Optik. Die niedrige Schulterlinie ermöglicht große Fensterflächen, die den Insassen eine hervorragende Sicht bieten. Einen markanten Kontrast zur Karosseriefarbe bilden die schwarzen, grafischen Einfassungen der Fenster. Die ebenfalls schwarzen, geometrischen Radhausverkleidungen und Seitenschweller verleihen der Optik ähnlich wie bei den Kia-SUVs einen Offroad-Charakter, der selbstbewusst das Hightech-Design des oberen Karosseriebereichs mit dem robust und zweckmäßig wirkenden unteren Bereich kombiniert. Die markante Signatur und die eleganten schwarzen Akzente der Frontbeleuchtung steigern die moderne Ausstrahlung des PV5, während die Trennlinie im Profil die geometrische Silhouette verstärkt und zur kraftvollen Ästhetik beiträgt. Auch das funktional und logisch wirkende Heck des PV5 Passenger hebt den robusten, modernen Charakter des PBV hervor. Die elegant abgeschrägte D-Säulen-Linie verstärkt den Eindruck eines voluminösen Fahrzeugs. Die Heckklappe des Passenger-Modells ist einteilig und öffnet sich nach oben. Unterhalb der Klappe greift der kraftvoll ausgeprägte hintere Stoßfänger die Schutzecken des vorderen Stoßfängers auf.

Der CUPRA Raval - Das Interieurdesign

Der Innenraum des CUPRA Raval sorgt durch immersive Beleuchtung, die Integration digitaler Elemente, physische Tasten und Bedienelemente am Lenkrad sowie taktile Details für eine starke Synergie zwischen Fahrer*in und Fahrzeug. Das Interieur unterstreicht damit den emotionalen, fahrerorientierten Charakter von CUPRA. Die erhöhte Sitzposition der Person am Steuer und die dynamische, sportliche Ausrichtung laden dazu ein, den Fahrspaß auf ganz neue Weise zu erleben. Die freischwebende Mittelkonsole schafft wertvollen Stauraum, während die intuitive Anordnung eine einfache und sichere Bedienung gewährleistet. Integrierte Klima- und Infotainment-Schnittstellen sorgen für ein aufgeräumtes, nahtloses und ergonomisches Cockpit. Der CUPRA Raval bietet eine Reihe fortschrittlicher Innenraumkonfigurationen, von denen jede ihren eigenen Charakter hat. Das PULSE-Interieur verfügt über Sportsitze, die in den mittleren Bereichen der vorderen und hinteren Seitensitze mit Stoffen aus 100 Prozent recyceltem Material bezogen sind; sie kombinieren Komfort und Langlebigkeit mit einem Fokus auf nachhaltigeren Materialauswahl.

Der neue elektrische Mercedes-Benz VLE - Außergewöhnlich intelligent - erstklassige digitale Erlebnisse

Das unternehmenseigene, KI-gesteuerte MB.OS hebt das Mercedes-Benz Erlebnis auf ein völlig neues Niveau. Es steuert alle Bereiche – von der Assistenz über das Infotainment bis hin zu den Fahrleistungen. Es verbindet alle Systeme in einem intelligenten Ökosystem und dient als Gehirn für die MB.DRIVE Fahr- und Parkassistenzsysteme sowie MBUX. Verbunden mit der Mercedes-Benz Intelligent Cloud ermöglicht MB.OS Over-the-Air-Updates für zahlreiche Fahrzeugfunktionen. So bleibt der VLE stets aktuell. Der VLE ist serienmäßig mit umfangreichen Sicherheits- und Assistenzsystemen ausgestattet. Dazu gehören unter anderem der Abstands-Assistent DISTRONIC, der Spurwechsel-Assistent, die Kollisionswarnung Collision Prevention Manoeuvring und eine Rückfahrkamera. Jedes Fahrzeug verfügt über ein umfassendes Sensor-Set aus zehn Kameras, fünf Radarsensoren und zwölf Ultraschall-Sensoren für hochmoderne Fahrassistenz. Sie sind alle mit einem wassergekühlten Hochleistungsrechner verbunden, der ausreichende Leistungsreserven für zukünftige Funktionen und regelmäßige Over-the-Air-Updates bietet. Abhängig vom gewählten Paket unterstützt MB.DRIVE die Fahrerin und den Fahrer mit kooperativem Lenken, Bremsen, Beschleunigen und Parken. Wegweisende optionale Assistenzfunktionen sind beispielsweise MB.DRIVE ASSIST PLUS und MB.DRIVE ASSIST PRO.

Der neue Volkswagen ID. Cross - Klar, digital und intuitiv - Das Infotainment- und Anzeigekonzept

Im neuen ID. Cross sind das „Digital Cockpit Pro“ – die digitalen Instrumente für den Fahrer – und das Infotainmentdisplay übersichtlich auf einer waagerechten Linie angeordnet. Das „Digital Cockpit Pro“ ist in der Diagonale 26,0 cm (10,25 Zoll) groß. Aktiviert der Fahrer über die „View“-Taste im Multifunktionslenkrad die „Retro-Anzeige“, tauchen im „Digital Cockpit Pro“ die Instrumente eines Golf I auf. Links gibt es in diesem Fall einen klassischen Tacho, rechts einen Drehzahlmesser. Der allerdings zeigt im ID. Cross keine Drehzahlen eines Motors an, sondern (als Powermeter) die Energieabgabe oder Energieaufnahme des E-Antriebs. Natürlich sind auch andere moderne Funktionen wie etwa die Anzeige der Verkehrszeichenerkennung in das Layout der frühen 80er Jahre integriert. Das in der Mitte des Dashboards angeordnete Touchdisplay des Infotainmentsystems ist mit einer Diagonale von 32,8 cm (12,9 Zoll) so groß wie ein hochwertiges Tablet. Zudem ist das Display auch für den Beifahrer gut erreichbar.