Terror-Pläne auf Swift-Konzert: Doch kein Geständnis?

Der Range Rover Electric - Bestellungen ab sofort Möglich

Auch die Range Rover Händler wurden für diese neue Ära gezielt weiterqualifiziert und stehen Kundinnen und Kunden bei allen Fragen rund um den Range Rover Electric zur Seite. Der Range Rover Electric ist ab sofort in kurzer und langer Radstand‑Variante in den Ausstattungslinien SE, HSE und Autobiography sowie als SV, SV Ultra und SV Black bestellbar. Eine kuratierte First Edition ist ebenfalls erhältlich: in Belgravia Green, Santorini Black oder Varesine Blue mit neu eingeführtem Light Cloud Ultrafabrics™ PU und Kvadrat™ Interieur. Für Kundinnen und Kunden, die einen wirklich individuellen Range Rover Electric gestalten möchten, bietet der Range Rover Bespoke Individualisierungsservice eine erweiterte Auswahl nahezu grenzenloser Lackfarben und Oberflächen, edler Materialien, maßgeschneiderter Farbkombinationen und Personalisierungsdetails einschließlich individueller Stickereien.

Der neue Renault Megane E-Tech elektrisch - Ein optimiertes Elektroerlebnis mit mehr Reichweite und kürzeren Ladezeiten

Der Renault Megane E-Tech elektrisch hebt Effizienz und elektrisches Fahren auf ein neues Niveau und baut dabei auf dem Know-how der Marke im Bereich der Elektromobilität auf. Das wichtigste Update betrifft die Batterie: Zum Einsatz kommt eine LFP-Batterie (Lithium-Eisenphosphat) der neuen Generation, die eine Kapazität von 67 kWh besitzt und eine WLTP-Reichweite von bis zu 500 Kilometern bietet. Die neue Batterie nutzt eine innovative Cell-to-Pack-Architektur (C2P) mit 232 dicht gepackten Zellen (Pouch 2 Cell) – eine Weltneuheit. Dieses Layout bietet eine hervorragende Packing-Effizienz von 53 Prozent, was sowohl die Energiedichte als auch die nutzbare Batteriekapazität optimiert. Im Zuge des Upgrades verbessert sich auch die Ladeleistung: Die Gleichstrom-Schnellladeleistung steigt um 35 kW auf 165 kW und ermöglicht ein Aufladen der Batterie von 15 auf 80 Prozent in rund 24 Minuten – das ist 25 Prozent schneller als bisher. Für den Antrieb sorgt ein Synchronmotor mit gewickeltem Rotor, der ohne Seltene Erden auskommt Der Motor produziert eine Leistung von 218PS und ein Drehmoment von 300 Nm und wird am Standort Cléon in Frankreich hergestellt.

smart #3 Premium Produkthighlights

• Allradantrieb, Leistung von 315 kW (428 PS) • Beschleunigung 0-100 km/h in 3,7 s • DC-Ladezeit (150 kW 10-80%) < 30 Min. • Halo-Panoramadach • CyberSparks LED Scheinwerfer mit automatischem Fernlicht-Assistenten • Sensorgesteuerte Heckklappe • Rote Bremssättel • BRABUS Embleme und exklusives Styling • 20” Synchro Felgen • Beats® Soundsystem mit 13 Lautsprechern • Microfasersitze mit Kühlfunktion • Wärmepumpe • BRABUS Fahrmodus

Mercedes-Benz startet Großserienproduktion des elektrischen Axial-Fluss-Motors in Berlin-Marienfelde - Höchstleistung auf kleinstem Bauraum

Der britische Elektromotoren-Spezialist YASA hat das Grundprinzip des Axial-Fluss-Motors aufgegriffen und einen innovativen Prototypen entwickelt, auf dem der heutige Motor aufbaut. Seit der Übernahme von YASA als hundertprozentiges Tochterunternehmen der Mercedes-Benz AG im Jahr 2021 hat Mercedes-Benz die Technologie konsequent weiterentwickelt. Dies betrifft sowohl das Produkt selbst als auch den Produktionsprozess, um beide an die Anforderungen der automobilen Großserienproduktion, Hochleistung und Dauerbelastbarkeit anzupassen. Ein Beispiel dafür: Der Axial-Fluss-Motor an der Vorderachse erreicht Drehzahlen von mehr als 15.000 Umdrehungen pro Minute. Im Unterschied zu konventionellen Radial-Fluss-Motoren verläuft der elektromagnetische Fluss beim Axial-Fluss-Motor parallel zur Drehachse. Die wesentlichen Komponenten sind scheibenförmig angeordnet: Zwei Rotoren umschließen den Stator sandwichartig von links und rechts. Diese Bauweise ermöglicht ein besonders kompaktes Motordesign, eine hohe Leistungs- und Drehmomentdichte sowie neue Freiheiten beim Packaging des Antriebsstrangs. Im neuen Mercedes-AMG GT 4-Türer Coupé ist der Motor an der Vorderachse nur knapp neun Zentimeter breit; die beiden Motoren an der Hinterachse messen jeweils rund acht Zentimeter in der Breite. Die drei Axial-Fluss-Motoren sind je Achse in sogenannte High Performance Electric Drive Units (HP.EDU) integriert, wo sie gemeinsam mit einem kompakten Eingang-Planetenradgetriebe in einem Gehäuse vereint sind.

Der Audi A2 e-tron - Exterieur-Design - effizient und kompakt

Die Form des Audi A2 e-tron ist auf Aerodynamik, effiziente Raumnutzung und hohe Alltagstauglichkeit ausgelegt. Kurze Überhänge, ein langer Radstand von 2,77 Metern und eine charakterstarke Dachlinie schaffen die Grundlage für ein großzügiges Raumgefühl auf kompakter Fläche. So prägt Effizienz das Konzept des A2 e-tron auf mehreren Ebenen – vom Energieverbrauch über die Aerodynamik bis zur Nutzung des Innenraums. Sensoren für die Fahrerassistenzsysteme und Hauptscheinwerfer sind vorne unauffällig im sogenannten Black Panel integriert. Darüber sitzen die schmalen Tagfahrlichter – schon aus der Ferne ein Erkennungsmerkmal. Die A-Säule geht nahtlos in einen weit gespannten Dachbogen über, der ein luftiges Raumgefühl erzeugt. Nach hinten fällt die Dachlinie zunächst sanft ab und endet im präzise definierten Spoiler. Dies gewährleistet einen aerodynamisch optimalen Strömungsabriss. Am Heck betonen horizontal gestaltete LED-Leuchten die Fahrzeugbreite und erzeugen mit ihren illuminierten Elementen eine prägnante Wirkung bei Dunkelheit.

Scheunenbrand in Stutensee

In Stutensee-Blankenloch brannte am Dienstagabend eine Scheune. Wie die Feuerwehr mitteilte, brannte die Scheune vollständig nieder. Zudem geriet das Dach eines angrenzenden Fachwerkhauses in Brand.

Die neue Mercedes-Benz S-Klasse - Erstklassiger Komfort und Entspannung auf jedem Sitzplatz - Innenraum mit erlesener Eleganz

In der neuen S-Klasse wird jede Fahrt zu einem Erlebnis von erstklassigem Komfort und gelassener Eleganz. Das Markenversprechen „Welcome home.“ wird in jedem Detail spürbar, denn Mercedes-Benz hat das Interieur in zahlreichen Bereichen verfeinert und einen Raum geschaffen, in dem Technologie und Handwerkskunst aufeinandertreffen. Die neu gestaltete Instrumententafel mit dem MBUX Superscreen fügt sich nahtlos in das gesamte Cockpit ein. Neue elegante Türverkleidungen und eine neu gestaltete Mittelkonsole setzen erlesene Holzeinlagen in Szene und kombinieren feinste Materialien mit ergonomischem Design. Die Mittelkonsole enthält neue beleuchtete Getränkehalter und leicht zugängliche Ablagen für Mobiltelefone, die das kabellose Aufladen von zwei Smartphones nebeneinander in Reichweite von Fahrerin oder Fahrer sowie Beifahrerin oder Beifahrer ermöglichen. Darüber hinaus sorgt kabelgebundenes USB-C-Laden mit einer Leistungsabgabe von bis zu 100 W für schnelle und komfortable Lademöglichkeiten für alle Insassen. Das neue Multifunktionslenkrad bietet eine verbesserte Ergonomie und eine intuitive Bedienung. Mercedes-Benz hat auf Kundenwunsch das Bedienkonzept mit Wippschaltern für den Limiter und DISTRONIC sowie einer Walze zur Lautstärkeregelung wieder eingeführt. Die kapazitiven Schaltfelder sind nahtlos integriert und bieten taktiles Feedback zur besseren Orientierung.