Am ersten Tag der Republican National Convention gab Ex-Präsident Donald Trump bekannt, dass der Senator von Ohio, J.D. Vance, sein Vize-Kandidat für die Wahl am 5. November 2024 sein wird. Vor seiner Wahl in den Senat im Jahr 2022 war Vance ein Tech-Risikokapitalgeber und Autor des Bestsellers "Hillbilly Elegy: A Memoir of a Family and Culture in Crisis" über seine Familiengeschichte, sein Aufwachsen in Middletown, Ohio, und die allgemeinen Probleme, mit denen sich weiße Amerikaner*innen aus der Arbeiterklasse konfrontiert sehen. Auch wenn viele Deutsche sein Buch kennen könnten (Bundeskanzler Olaf Scholz hat es gelesen und war laut eigener Aussage "zu Tränen gerührt"), ist J.D. Vance in Deutschland weitgehend unbekannt. Das gilt auch für seine religiösen Ansichten. Wir haben uns angesehen, wie der Senator zu Religion und Glauben steht.
2 Jahrtausende Geschichte: Antikes Schiff Kyrenia II segelt wieder vor Zypern
1985 wurde die Kyrenia II mit alten Techniken gebaut und segelte von Piräus nach Paphos. 41 Jahre später wird der einzigartige Nachbau wieder in zyprische Gewässer geholt.
Iran-Krieg: Merz kritisiert US-Politik
Bundeskanzler Merz hat deutliche Worte an die US-Regierung gerichtet: Sie habe keine Strategie im Iran-Krieg. Die Schiffspassage durch die Straße von Hormus ist weiterhin dicht.
Hauswand kommt herunter: Historisches Diner in New Mexico stürzt ein
In Albuquerque im US-Bundesstaat New Mexico ist ein Teil des historischen Lindy's Diner auf eine Straße gestürzt. Nur eine Woche zuvor war das Restaurant wegen Baumängeln geschlossen worden. Ein Pick-up-Fahrer hatte Glück.
Hauswand kommt herunter: Historisches Diner in New Mexico stürzt ein
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Fall Fabian: Mordprozess beginnt
Der gewaltsame Tod des achtjährigen Fabian sorgte bundesweit für große Betroffenheit. Es gibt eine Tatverdächtige und viele offene Fragen. Ein Gericht begibt sich nun auf die Suche nach der Wahrheit.
Der neue Mercedes-Benz GLC - MB.OS - Der KI-gesteuerte Supercomputer treibt den neuen elektrischen GLC an
So wie das menschliche Gehirn Gedanken, Sinne und Handlungen orchestriert, integriert und steuert das Mercedes-Benz Operating System (MB.OS) jeden Aspekt des Fahrzeugs – vom Infotainment über automatisiertes Fahren bis hin zu Komfort und Laden. Das Herzstück dieses Systems ist fortschrittliche künstliche Intelligenz (KI). Sie ermöglicht dem Fahrzeug, Präferenzen von Fahrerin oder Fahrer zu lernen, sich an verändernde Bedingungen anzupassen und Entscheidungen in Echtzeit für ein sichereres und intuitiveres Erlebnis zu treffen. Dieser KI-gesteuerte Supercomputer interagiert ganz natürlich mit den Insassen und gewährleistet eine nahtlose und intelligente Fahrt. MB.OS bewältigt nicht nur die dem menschlichen Gehirn ähnliche Komplexität, sondern nutzt auch extrem leistungsstarke Chips. Sie können ca. 254 Billionen Operationen pro Sekunde durchführen. Diese Hochleistungscomputer sind mit der Mercedes-Benz Intelligent Cloud verbunden. Dies ermöglicht Over-the-Air-Updates6 der gesamten Fahrzeugsoftware. Der GLC bleibt so über viele Jahre hinweg aktuell und attraktiv. Die Chip-to-Cloud-Architektur ist tief in das Fahrzeug integriert und gewährleistet Datenschutz und Konnektivität vom Chip bis zur Cloud. So lassen sich alle Aktuatoren und Sensoren präzise steuern – vom Infotainment über den Komfort bis hin zum Laden – für ein unvergleichliches Fahrerlebnis und eine intelligente Integration der Fahrzeugfunktionen in die Benutzeroberfläche. MB.OS verwandelt den GLC in einen intelligenten Begleiter, der denkt, lernt und sich mit seiner Fahrerin und seinem Fahrer weiterentwickelt.
Der CUPRA Raval - Antrieb und Fahrwerk
Unter dem markanten Äußeren des CUPRA Raval verbirgt sich ein fortschrittlicher, leistungsstarker Elektroantrieb. Das Fahrzeug ist mit einer breiten Palette an Motor- und Batterieoptionen erhältlich, die auf unterschiedliche Bedürfnisse zugeschnitten sind und gleichzeitig die renommierte Leistungsfähigkeit von CUPRA unterstreichen. Sein Sportfahrwerk – 15 mm tiefer als die Plattform – sorgt zusammen mit einer speziell abgestimmten Federung, einer gegenüber der Plattform um 10 mm verbreiterten Spurweite, einer progressiven Lenkung und ESC Sport für ein außergewöhnliches Handling und ein wirklich angenehmes Fahrerlebnis. Die CUPRA spezifische Fahrdynamik und das Fahrwerk betonen die sportliche DNA des CUPRA Raval. Die dynamische Fahrwerksregelung nutzt adaptive Stoßdämpfer mit bis zu 15 Einstellungsstufen, sodass die Person am Steuer das Fahrwerk von urbanem Komfort bis hin zu einer leistungsorientierten Abstimmung individuell anpassen kann. Im CUPRA Modus werden die Dämpfer straffer, wodurch die Karosserie weniger in Schräglage gerät und das Fahrverhalten dynamischer wird.