Noch einmal unter Klopp: Hummels-Verabschiedung am Samstag
Nach seinem Wechsel zur AS Rom bekommt Mats Hummels jetzt doch noch eine offizielle Verabschiedung in Dortmund. Vor 80.000 Zuschauern und unter Augen von BVB-Legende Jürgen Klopp wird der Weltmeister von 2014 beim Abschiedsspiel von Łukasz Piszczek und Jakub Błaszczykowski ein letztes Mal in Schwarzgelb auflaufen.
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Das passiert mit deinen alten Klamotten
Von der Toten Ratte bis zum Luxusmantel: In Altkleidercontainern landen Spenden aber auch Müll. Wir erklären dir, was du in den Container werfen darfst und was wo anders entsorgt werden muss.
Heldentat im letzten Moment: Lehrer reißt Schülerin vor Raser weg
Ein Mathelehrer in der thailändischen Provinz Khon Kaen wurde zum Helden: Karnbadin Benchamart regelte den Verkehr an einem Zebrastreifen, eine Schülerin wollte über die Straße gehen. Da kam ein Pick-up angerast.
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Der neue Porsche Macan GTS - Neue Assistenz-, Komfort- und Entertainment-Features
Auch der GTS wartet mit den umfangreichen Aufwertungen im Bereich der intelligenten Fahrerassistenzsysteme und digitalen Funktionen auf, mit denen Porsche den Macan zum Modelljahreswechsel unlängst aktualisiert hat. Hierzu zählen der Porsche Digital Key als Ergänzung zum physischen Schlüssel, neue Parkassistenz-Funktionen, ein KI-unterstützter Voice Pilot, ein erweitertes In-Car-Gaming-Angebot und eine auf 2.500 Kilogramm erhöhte maximale Anhängelast.
Die neue Alpine A390 - Antriebe - Allrad-Performance mit aktiver Drehmomentverteilung
Das einzigartige Antriebslayout der Alpine A390 mit drei Elektromotoren bietet einen Allradantrieb und ähnelt dabei der Konfiguration eines Fahrzeugs mit Hinterradantrieb. Zum System gehören ein vorderer Motor mit gewickeltem Rotor und zwei Permanentmagnet-Synchronmotoren hinten, die jeweils einem Rad zugeordnet sind. Diese Motoren treiben das Alpine Active Torque Vectoring System an, eine einzigartige patentierte Lösung zur aktiven Drehmomentverteilung, die in umfangreichen Tests von Alpine Testfahrern und Ingenieuren entwickelt wurde. Alle drei Motoren werden im Werk von Ampere in Cléon hergestellt. Die Alpine A390 ist in zwei Versionen mit zwei verschiedenen Leistungsstufen erhältlich: Die A390 GT entwickelt 400 PS und beschleunigt in 4,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 200 km/h. Die A390 GTS produziert 470 PS Leistung und ein maximales Drehmoment von bis zu 824 Nm und beschleunigt in 3,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 220 km/h. Die herausragende Performance der A390 kann ohne Leistungsverluste abgerufen werden, auch wenn die Batterie nicht vollständig geladen ist. Über das zentrale Display lässt sich zudem die manuelle Batterievorkonditionierung aktivieren, um die maximale Leistung für den intensiven sportlichen Einsatz zu erreichen.
Der Mazda6e - Fahrdynamik
Mit dem Ziel, Vertrauen hinter dem Lenkrad zu schaffen, haben die Entwickler des Mazda6e ein Fahrzeug entwickelt, das ein intuitives Fahrerlebnis und die für Mazda typischen direkten Reaktionen auf Befehle des Fahrers bietet. Dafür sorgen die großzügige Karosseriebreite und der niedrige Schwerpunkt mit einer Gewichtsverteilung von 47:53 zwischen Vorder- und Hinterachse - alles Voraussetzungen für ein perfekt ausbalanciertes Fahrzeug und präzises Handling. Die Konfiguration mit Hinterradantrieb, McPherson Vorderrad-Aufhängung und Mehrlenker-Hinterachse verbessert das Fahrverhalten und sorgt gleichzeitig dafür, dass der Fahrer ein präzises Feedback von der Straße erhält. Die Auslegung der Lenkunterstützung sowie der Stoßdämpfer sorgt für eine hohe Lenkpräzision. Durch die Gesamtabstimmung des Fahrzeugs verhält sich der Mazda6e so, wie man es von einem Mazda erwartet: agil und berechenbar zugleich. Das fortschrittliche integrierte Bremssteuerungssystem sorgt für sanfte Übergänge zwischen Beschleunigen, Kurvenfahren und Verzögerung. Ein weiteres stabilitätsförderndes Merkmal ist der elektrische Heckspoiler, der bei 90 km/h automatisch aus- und unter 50 km/h einfährt, um den Abtrieb zu erhöhen.
Neuer Dacia Sandero und Sandero Stepway - Neue Antriebe für verbesserte Fahrbarkeit und Effizienz
Neuer hybrid 155: das Beste der Dacia Hybridtechnologie für Sandero Stepway Der neue hybrid 155, der erstmals im Bigster eingeführt wurde, wird in naher Zukunft auch für den Sandero Stepway angeboten, der damit erstmals einen elektrifizierten Antrieb erhält. Der hybrid 155 kombiniert einen 109 PS starken 1,8-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor, zwei Elektromotoren (einen 50-PS-Motor und einen Hochspannungsstarter/Generator), eine 1,4-kWh-Batterie (230 V) und ein automatisches Elektrogetriebe mit vier Gängen für den Verbrennungsmotor und zwei weiteren Gängen für den Elektroantrieb. Diese kombinierte Technologie wird durch den Verzicht auf eine Kupplung ermöglicht. Der leistungsstarke neue Antriebsstrang (155 PS, 170 Nm Drehmoment) und das Hochleistungs-Automatikgetriebe bieten eine außergewöhnliche Fahrbarkeit im Alltag und reduzieren die Emissionen und den Kraftstoffverbrauch im Vergleich zu den bisherigen Motorisierungen deutlich.